オデッセイの新車
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このページのスレッド一覧（全4144スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 スマホホルダーの位置どうしてます？ |
13 | 6 | 2024年11月12日 11:45 |
| レーダー |
25 | 21 | 2024年11月26日 13:19 |
 ラゲッジマット |
15 | 5 | 2024年10月8日 15:19 |
| carplay |
4 | 6 | 2024年10月3日 08:36 |
| オデッセイマークについて |
54 | 17 | 2024年9月18日 16:07 |
| RB3 パワーウィンドウ レギュレータ交換 |
8 | 5 | 2024年9月15日 16:21 |
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現行オデッセイにて、スマホホルダーをどこにつけてますか？
以前の車で使用していたエアコンの吹き出し口に付けるものをナビ下に付けてましたが、シフトボタンとエアコンボタンに干渉しますし、
ハンドル右側はドリンクホルダーに干渉してしまいます。
元々の充電スペースは下過ぎるし、吸着式は跡が残りそうなので付けたくないですが、ダッシュボードに付けるしかないですかね、、、？
書込番号：25938920 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|---|
たまにみんカラなんかで見かけるのは、このナビ右辺りのパネルですかねー。
書込番号：25938925 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
のぶxxxさん
まだ事例は少ないですが↓のRC5系オデッセイのスマホ・携帯ホルダーに関するパーツレビューをご確認下さい。
https://minkara.carview.co.jp/car/honda/odyssey/partsreview/review.aspx?mg=3.15169&bi=23&ci=844&trm=0&srt=0
書込番号：25938933
0点
知人の例ですが、先ずステアリングホイールを握っている時はモバイルデバイスを視認したり操作する必要が無い(そもそも道路交通法に抵触する。)ので、以前はセンターコンソール内壁面へマグセーフを面ファスナーで取付チャージしながら保管していましたが、現在はチャージケーブルが取り回し上見栄えが悪いからと言う理由により、運転中はアシスタントシート前ダッシュボード上部収納内のUSB-A出力へマグセーフを接続設置しチャージしながら保管しているようです。
基本的にドライビング時には、モバイルデバイスの視認や操作は禁止事項ですので合理的な方法ではないでしょうか。
書込番号：25939020
2点
そんなことまで他人に聞かないと決められないとは。。。
頑張って情報収集して下さい
書込番号：25939062 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞のぶxxxさん
ポケットの中です。
電話はCarPlayでハンズフリーです。
書込番号：25939481
2点
＞のぶxxxさん
右のエアコン吹き出し口にmagsafe充電式を設置してます。
スマホを磁気吸着させなければ純正のドリンクホルダ使えますが、スマホを吸着させちゃうと純正のドリンクホルダは使えないです(^_^;
書込番号：25958378
0点
レーダーは機種によってOBD2から車両情報とか取り込んで色々表示出来たりしますよね。
皆さんは何を表示させていますか？
ずっとユピテル使ってきたのですが、RC5のOBD2は非対応なんですね、、、でブリッツのTL403Rにしました。
取付は納車前の各オプション取付に合わせてディーラーのサービスの方に取り付けて貰いました。
営業さんに取付工賃は同時作業ってことで安くしてくれました(^_^;
良く遠くにドライブ行くと家族から何時に出発したっけ？とか何キロ離れてるんだろねねぇ？って聞かれること多いので運転時間と走行距離、エンジン回転数を表示させてます(^_^)
TL403RはHV情報をグラフィカルに表示する機能もあるようですがオデッセイRC5は非対応になってました、、、面白そうだったのに残念。
最初、車両情報なにも表示されなくてOBD2コネクタ抜いて現物見てみたらディップスイッチが何も設定されてませんでした、、、(^_^;
結局車両情報はエンジン回転数しか表示させてないと言う(笑)
2点
＞VF25さん
スピード
回転数
今回走行距離
今回燃費
水温
ですね。
スピードは前の車がアナログメーターだったので表示していたのですが、今はデジタルだからホントは別の物で良いんだけど・・・
何となく習慣的にそのまま同じで表示させてます。
書込番号：25919099
1点
＞槍騎兵EVOさん
コメントありがとうございます。
今回燃費いいっすね！
それも表示させようかな(^_^)
書込番号：25919105
1点
＞VF25さん
我が家のホンダ車に取り付けているレーダー探知機には、エンジン回転数、水温、燃料流量、速度を表示させています。
以前取り付けていたセルスターのレーダー探知機では、エンジン回転数しか表示できなかったので、いろいろな表示ができる中古のコムテックに買い換えました。
ちなみに今回燃費については車のトリップBで表示させています。(トリップAがリセット間燃費)
あと水温がわかれば、冬場の暖房時にエンジンがかかったり、止まったりするタイミングもある程度わかるようになります。
書込番号：25919157 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞スーパーアルテッツァさん
水温も面白そうですね。
表示の見やすさ考えながら水温も検討したいです(^_^)
コメントありがとうございました。
書込番号：25919165
1点
＞VF25さん
水温・吸気温度・ターボ圧
箱根でちょっと回転を上げているとてっぺんで99℃越
下りはエンブレ利かして、降りてきます。
書込番号：25919231
1点
OBD2にレーダー繋ぐのは、車両への悪影響があったりしませんか？
書込番号：25919281 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞湘南MOONさん
ブースト圧とか表示したい項目多いの羨ましいw
＞ナイトエンジェルさん
悪影響の話し聞くことありますね。
有名メーカーは大丈夫かも？とか根拠のない希望は持ってたりします(笑)
今の所大丈夫です(^_^)
書込番号：25919329 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞VF25さん
前車から引き継いだ、古いユピテルのレーダーを使ってます。
表示させているのは、ブースト圧、水温、燃料流量です。
GPSがあるので、時計表示があって、正確なのが助かっています。
書込番号：25919336
0点
スピード違反常習者以外は不要なものがレーダー探知機だから
もっと密かにするべきかと。
データ表示したいならマルチモニターとかもあるわけだし。
書込番号：25919355
2点
エラーが記録されると、車検NGが始まるようです
TVキットも同様
そんなの表示したところで無意味だし、リスクだけ
やめときな
書込番号：25919418 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
OBD検査対象車両は2021年10月以降にFMCした車だけ・・・なんだけど、
現行オデッセイはFMCしてないし、輸入車でもないけど、何故かリストに載ってるんだね。
旧モデルは販売終了して、新規追加したグレードだから？
https://www.obd.naltec.go.jp/wp-content/uploads/R6.8%E6%9C%AB%E6%99%82%E7%82%B9_OBD%E6%A4%9C%E6%9F%BB%E5%AF%BE%E8%B1%A1%E5%9E%8B%E5%BC%8F%E4%B8%80%E8%A6%A7.pdf
書込番号：25919459
1点
＞Che Guevaraさん
＞スピード違反常習者以外は不要なものがレーダー探知機だから
私はそういう風に使っていないと、書いたつもりではありましたが・・・伝わらず残念。
＞データ表示したいならマルチモニターとかもあるわけだし。
そういう使い方をしてるだけですが・・・
勿論、リスクは理解してます。
マルチモニタ？は、どこからデータを貰ってますかね？
書込番号：25919522
1点
レーダー＝スピード違反
TVキャンセラー＝運転中の動画視聴
バイアスがかかってるね。
速度以外の情報が欲しい人もいるし、同乗者のナビ操作が目的の人もいる。
いつも一人でスピードメーターを見ながら法定速度以内で運転してる人が言いそうだね？
まあこれもバイアスがかかってるんだけどね。
機器設置が自己責任なのは言うまでもないこと。
書込番号：25919563 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
便利なんでしょうが外さず点検出して点検作業者の負担にはしたくない
書込番号：25919719 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
皆様
波風立ててしまってごめんなさい。
色々見れて便利に思って皆さんは何を見てるのかな？って気になって書き込んでしまいました、、、
なんだか前方以外の注視は違反になりそうな世の中でカーナビ画面注視は違反すね(^_^;
スピードメーター注視も違反になったりして(笑)
メーターパネルの液晶にカーナビ表示されるし(笑)
書込番号：25919910
0点
車検で義務化されたＯDB検査するにはODBコネクタに取り付けてるモノは事前に外しておかないとね。
ODB端子は常時電源なのでON/OFFスイッチをつけるか、ACC連動リレーをつけないとバッテリー上がります、外気温が下がってくると起電力が落ちてきます。
書込番号：25920216
0点
＞NSR750Rさん
コメントありがとうございます。
ブリッツのオデッセイ用OBD2使用時の電源はACC電源から引っ張る仕様になってました(^_^)
書込番号：25920223
0点
＞VF25さん
メーカーはOBD端子に付けないようアナウンスしているので、
それを無視して付けるのであとは自己責任です。エンジンが故障してもメーカーに文句を言わないでください。
それで何を付けても良いのでは？
書込番号：25920676
1点
＞funaさんさん
コメントありがとうございます。
> メーカーはOBD端子に付けないようアナウンスしているので、
そうなのですか？
ユーザーはどうやって知るのでしょう？
ディーラーにレーダーの取付をお願いしたいしたときは特にアナウンスされませんでした。
ナビの液晶に保護フィルムを貼り付けるのお願いしたときは貼り付けたことによって起きる不具合は保障しませんは言われました(^_^;
レクサスでクルマ買ったときもレーダーの取付をお願いしましたが、その時も特にアナウンスは無かったです。
書込番号：25921931
0点
 |
|---|
＞ユーザーはどうやって知るのでしょう？
全ての車種で確認したわけではないですが、取説に記載されています。
ほとんどの人は取説読んでないと思いますが、色んな車種でトラブルも発生してる事から、OBD2に何か接続するのは躊躇する人が増えてきてると思います。
何時に出発したっけ？とか何キロ離れてるんだ、とかの情報知るための接続なら、外しても問題ないと思いますけど。
書込番号：25923551 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
この後に1件の返信があります。
3列目シート格納しようとすると抵抗感があって最後の固定フックがあと僅かでかけられないです。
何で？？とトランク？眺めててひょっとして？と思って純正のラゲッジマット外したらすんなり格納出来て固定フックもかけられました。
純正ラゲッジマットの厚みが格納の妨げになってました。
簡易カタログに書いてないし純正ラゲッジマット購入した人にしか分からん事ですね(･_･;
ディーラーに聞くと3列目シートの格納はラゲッジマット外してくださいでした、、、見積の時点で情報欲しかった、、、
つか設計不備では？数mmトランク深くするかマットを薄くすれば解決ですよねぇ。
設計担当「しまった(^_^;」ですか？(笑)
書込番号：25913981 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ディーラーの方の言う通り、格納時は格納前に取り外して、格納した3列目の上にマットとして置くものなのでは？
3列目の裏側が保護できますし、誰に聞いたわけでもないですがそうやって使ってます。
そういう設計思想ではないかと思いますよ。
書込番号：25913993 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
＞焼いたプリンさん
コメントありがとうございます。
実は私は身体が不自由でわざわざトランクからマット引き剥がして積み込んだり元に戻す事が大変で(^_^;
そんなに頻繁にはやらないからしゃーない感じですかね。
シートの裏側は純正のフロアカバーを貼り付けてあるので保護はされてます(^_^)
書込番号：25914044
2点
＞VF25さん
一度敷いたマットを3列目格納の都度、取り外すのは正直手間ですね。
HPを見るとスタンダードタイプのフロアマットと同じ材質のようですが、割と毛足が長いのでオプションとして設定したものの3列目格納ができないことが判明し注釈を付けた。といったところでしょうか。
個人的には3列目を格納する機会は荷物を積み込む時だと思いますので、3列目がグラグラしないよう上に重量を掛け、フックは掛けず格納状態をキープするといった感じで使うしかないかな？と思いますね。
書込番号：25915748 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞なーちゃん0428さん
ありがとうございます。
最後の固定フックに拘らなければ使えそうですね(^_^)
書込番号：25915937 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
二列目シートをいっぱいまで下げるとレールが目立ちますよね(^_^;
そこに純正の
ラゲッジマット置いたらなんとも見栄えが良くなりました。(笑)
オススメかも(笑)
書込番号：25919064
0点
RC5オデッセイが納車されました。
ナビ画面あれこれ見てたらcarplayがありました。
有線でiPhone繋いだらcarplay画面出ましたがいまいちメリットが分からなかったです。
有線ってのも気に入らなかったです(^_^;
皆さんcarplay使ってますか？使ってる方は何をしたくて使っているのでしょう？
書込番号：25907766 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
オデッセイってBluetoothでワイヤレス接続出来ないんですか？
トヨタで使う理由としては、純正ナビが使いにくい（ナビの案内が良くない？）のでGoogleマップを使うため...とは聞きます。
ホンダのナビがどうかは分かりません。
あとは好みの問題では無いでしょうか？
スマホと同じ使用感覚で、或いはスマホとして使いたい...とか。
私はその時の気分で使い分けています。
書込番号：25907867 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞VF25さん
>有線でiPhone繋いだらcarplay画面出ましたがいまいちメリットが分からなかったです。
私(他社)はワイヤレスCarPlayなので車の電源を入れれば自動的にCarPlayが起動するため意識せずそのまま常時使っています。
音楽ストリーミング・ラジオなどの音源再生と電話はUSB接続でもBluetooth接続でもできますからCarPlayの必然性はありませんが、「つながっているので・・・」そのまま使っています。
以前にUSB接続CarPlayを使用していた頃はCarPlayでナビを使用したい時だけ接続でした。
ナビゲーションについては純正車載ナビがかなり頓珍漢(経路、到着時間とも)なので、未知の土地では車載ナビとCarPlayのナビを同時並行使用しながら、比較して「こっちが良さそう」という経路を取ります。ナビアプリは何種類もありますが、使っている内に個々の好みが定まってくると思います。
両者併用する理由は幾つかありますが、主に車載ナビの方が様々な地図操作(縮尺・中心点・オリエンテーション変更)が圧倒的にし易く早くて確実、経路表示(先行PA/SAなど)が出来る、地図が綺麗などです。VICS情報も入ります。
最近の車載ナビの音声指示性能は使えるレベルになってきている印象です。
お使いのナビの詳細が分かりませんが、ワイヤレスCarPlayは車載器のWiFiホットスポットを使いますので、最低限この機能が無いとワイヤレス接続は出来ません。
ただしワイヤレス接続時には充電もワイヤレスで出来ないと長時間連続使用が困難になります。ワイヤレスCarPlay使用中にUSB充電というのもいまいちです。
書込番号：25907915
0点
＞VF25さん
LXM-247VFLi でしょうか。
このナビはワイヤレスCarPlayには対応していませんので、USBケーブルで接続してください。
CarPlayの利点は
① スマホナビが使えること、そしてスマホナビがいろいろあって使い分けができること。
② iPhoneの電話帳・履歴が使えること。メールも使える？
③ iPhone経由でサブスクミュージックが簡単に使えることでしょう。
私はスバルクロストレックに乗っていますが、デンソー製ナビのハンズフリーホンが使いにくいので、ワイヤレスCarPlayの方の電話機能を使っています。電話帳に連絡先を追加するごとにナビに電話帳を転送せずに済むので便利です。また、iPhoneの履歴が表示されるので便利です。
不便なことはスマホナビだと左着け案内がない、駐車場に案内しないので分かりにくい、案内にくせがある等です。
またワイヤレスCarPlayだとWiFiとBuetoothがCarPlayに占有されるため車内WiFiが使えないこと、NaiConが使えないことです。USB接続にすれば解決するのでしょうが、面倒なので使っていません....。
書込番号：25908073
0点
 |
|---|
＞SMLO&Rさん
＞黒い招き猫さん
旧機種は無線対応だった様です。
ナビのメーカー三菱に変わって出来なくなった。。。。
前乗ってた車ではiPhonneでナビアプリ使ってましたのでオデッセイでも同様にiPhone使えば出来るのですが、、、せっかく最新の１１．４インチナビついているのに？って気持ちもあります。有線じゃなかったらお手軽なのでまだ使う気がするのですが、、、これで最新かよ？とか(笑)
書込番号：25908141
0点
＞funaさんさん
色々とありがとうございます。
＞USB接続にすれば解決するのでしょうが、面倒なので使っていません....。
これですよねｗ
まだ納車されたばかりなのでまずは純正ナビとスマホで運用してみますｗ
書込番号：25908319
0点
仕方なく有線で使ってみるかと思ったのですが、データ通信用USBの口は１個なんですね(^_^;
しかもUSBハブ未対応とか(´Д` )
USBメモリ抜いてcarplayの為に有線でiPhone繋ぐのかなり面倒(笑)
三菱のカーナビイマイチだなぁ、、、
書込番号：25912714
1点
自動車 > ホンダ > オデッセイ 2013年モデル
アクセサリーオンにしてニュートラルに入れて扉を開けたら
このようなマークが出てきました。
エンジンは掛かります、
メーターは真っ暗でアクセサリーモードのままです
シフトロックもかかっています
いろいろ調べてやってみるも実例がなく困ってます
解除方法至急わかる方教えてください。
書込番号：25894729 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞2222265Kさん
まずはフットブレーキ踏みながらギアをパーキングに戻してみても改善しませんか？
書込番号：25894753 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
どんなマークが表示されてるのか分かりませんが…、ドアOpen自動パーキング選択制御？
一度シートベルトを装着してみては？
書込番号：25894760 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
シフトロック解除なんてのは取扱説明書に書いてあるんだけ、既に試していてそれでも解除されないのか？
メータに何も映らないだけじゃ分からないから、写真を撮ってここにあげるとかもっと情報出して。
書込番号：25894770
3点
 |
 |
|---|---|
エンジンかけた最初の一瞬に点灯 |
エンジンかけた後にメーターにアクセサリーモード |
＞焼いたプリンさん
＞BREWHEARTさん
＞なーちゃん0428さん
エンジン作動時に、鍵マーク！が出てきます。
その後エンジンはかかるのですがアクセサリーモードと表示されスピードメーター等何もつかなく、バックランプも作動しません。
シフトロックもかかっておりPレンジから下がらないので
シフトサイドの横にマイナスドライバーさして動く感じになります。
解除方法はネットで調べても出てこなかったです。
書込番号：25894919 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
前ヴェゼル、ガソリン車で試してみました。
まず、エンジンかけずにアクセサリーモードにして、
シフトをニュートラルにしようと、ブレーキ踏んだり、踏まなかったりして、やりましたが、パーキングから動きませんでした。
それで、エンジンかけ、シフトをニュートラルにし、
パワーボタンを押し、アクセサリーモードにしました。
メーターには、右側にアクセサリーモードと表示されます。あとは、黒いです。
ナビ入ったままです。
その状態で、
ドア開けると、
ピピピと警報音なり、メーターに「パーキングに入れてください」とあとは、黒いです。
シフトをパーキングにすれば警報音も止まります。
スレ主様の状態はわかりませんが、
その状態で何がお困りなのでしょうか。
アクセサリーモードで、ドアを開ける必要があるのでしょうか、
それで、何か他に不具合出てるのでしょうか。
よくわかりません。
書込番号：25894921 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
すみません。
前後しました。
無視してください。
失礼いたしました。
書込番号：25894924 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞バニラ0525さん
駐車場が狭く、斜面になってるため
いつもアクセサリーモードにして少し前に出しリアゲートを開けていました。
この症状が出たのは初めてで焦っています。
書込番号：25894926 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞バニラ0525さん
試してみたのですが、
ピピピと警告音はなるのですが、Pに戻してくださいと表示が出ませんでした。
書込番号：25894931 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
 |
 |
|---|---|
＞2222265Kさん
ありがとうございます。
私の前ヴェゼルの取扱説明書に警告灯の説明ありました。
オデッセイにもありませんか、
とりあえず写真載せました。
内容はまだ見てません、
書込番号：25894950 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞2222265Kさん
私のは、
「ホンダスマートキーシステム警告灯」
「直ちにホンダ販売店で点検受けてください。」
ですね。
書込番号：25894955 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
 |
|---|
＞2222265Kさん
HONDA HPから引用です。
スマートキーは使わずに内蔵キーを使用して、点検を受けてくださいとなっていますね。
書込番号：25894958 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
RCオデッセイのバックランプははメーターと同系統のため、バックランプヒューズが単独であればヒューズを、無ければメーターのヒューズを確認してみてください。
バックランプをLED球等に交換したりすると同様の症状が起き、シフトロックも解除されなくなる場合があります。
書込番号：25894981 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞kmfs8824さん
＞常に悩んでますさん
＞なーちゃん0428さん
＞バニラ0525さん
＞焼いたプリンさん
＞BREWHEARTさん
とりあえずヒューズ電圧測って怪しいところを交換したところ
無事にメーター、シフトロック等直りました！
ありがとうございました！
書込番号：25895176 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞2222265Kさん
おめでとうございます、良かったですね^^
結果報告もありがとうございます
書込番号：25895182
4点
＞2222265Kさん
ご自分で対応できたのですね。
おみそれしました。
私の話のレベルではなかったですね。
失礼いたしました。
書込番号：25895201 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
解決して良かったですが。
タイトルの罠にハマりまして、オデッセイ という字のマークを検索していました。
私の話のレベルではなかったですね。
失礼いたしました。
書込番号：25895424
4点
自動車 > ホンダ > オデッセイ 2008年モデル
運転席パワーウィンドウが窓が閉じた状態で逝ってしまいました。
レギュレータは購入したのですが、窓が下がりません。
ワイヤー切断したら窓は降りてくるのでしょうか？
書込番号：25884756 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
え それ 自分でするの
正常な部品を交換するならともかく
けっこう難易度ありそう
ファイネスは見ましたか
書込番号：25884765
1点
ガラスが上がりきった状態でレギュレーターを外すなら、ワイヤーを切断した方が早いです。
自分ならそうします。
書込番号：25884956 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
故障状況を把握して適切な方法をとらないで、ワイヤー切ってしまうと、切った瞬間にガラスが落ちて割れるってミスは、昔からよくある失敗なので、単に切ったら解決ってならないとは思う。
滑車からワイヤーが外れている事象は多いので、そうであれば切ると一気にガラスが落ちます。（ワイヤーだけで引っ張り上げているから）
ガラスが上がった状態で、レギュレータのレールなどを固定しているボルト等を外すのですが、ガラスが落ちない様に養生テープなどで養生しておく。
モーターユニットも外しておく。
ガラスを半分くらいまで下ろすとレギュレータとガラスが固定されている治具に手が届くので外せば、ガラスは上から引き抜けます。
後は逆の手順で組み立て。
書込番号：25885086 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ありがとうございます。
ディーラーで見積りしましたら、5万近くでしたので、
ガラスが落ちないよう吸盤張り付けてやってみます。
書込番号：25891846 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
オデッセイの中古車 （全4モデル/2,121物件）
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- 支払総額
- 288.0万円
- 車両価格
- 269.9万円
- 諸費用
- 18.1万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 4.1万km
-
- 支払総額
- 132.4万円
- 車両価格
- 126.3万円
- 諸費用
- 6.1万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 8.0万km
-
- 支払総額
- 433.5万円
- 車両価格
- 425.2万円
- 諸費用
- 8.3万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 3.6万km
-
- 支払総額
- 512.3万円
- 車両価格
- 504.9万円
- 諸費用
- 7.4万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 2.9万km
-
- 支払総額
- 377.8万円
- 車両価格
- 371.1万円
- 諸費用
- 6.7万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 6.3万km
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- 512.3万円
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- 504.9万円
- 諸費用
- 7.4万円
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- 支払総額
- 377.8万円
- 車両価格
- 371.1万円
- 諸費用
- 6.7万円
