ホンダ シビック タイプR のクチコミ掲示板

リセール抜群

[hashy0317]

こんなに高く売れるんですね
びっくりしました
https://youtu.be/9Vaqe8VePW4

書込番号：26412162　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

YouTuberの宣伝行為

書込番号：26412251　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

ピカピカに磨いて、傷つけずあまり乗らないようにした結果ですね
売った時、やっとストレスから解放されたっていう感想が面白いですね

書込番号：26412281　スマートフォンサイトからの書き込み

[小野田紀美様しか勝たん]

1年半9000km乗ったチャン白を619万で売った
その金で赤内装の赤買ったのでまた来年の1月に売りますw

書込番号：26412638

[TA63]

最近の流れ、以前書いた、二年以内に転売しない云々の誓約書が無効ってディーラーが認めているので、シートにビニールの被ったままの納車されたばかりの新車がそのまま、買取店に鎮座してますね。

書込番号：26413986

[けい@0611]

限定品は定価で買えない世界
嫌ですねえ

書込番号：26414065　スマートフォンサイトからの書き込み

[小野田紀美様しか勝たん]

FL5は限定品でなかったのでホンダに感謝ですね

書込番号：26414172

FL5マイナーチェンジ情報

[lite0246]

アメリカのホンダ公式サイトにfl5のアップデートに関する記載が掲示されました。

https://hondanews.com/en-US/honda-corporate/releases/release-c6bc9770aed09765fad31482f4048f05-american-honda-offers-outlook-on-2026-us-automobile-business

内外装含むアップデートとだけ記載されており詳細には触れられていません。

https://creative311.com/?p=170690&page=2&amp=1

他方でこちらのサイトではTAS2026で公開されたHRCコンセプトのベース車がマイナーチェンジ後のものであると記載されています。
HRCに関しては限定モデル化でしょうか

騒音規制のことからマイナーチェンジは予想していませんでしたがほぼ確実なようです
（ちなみに現行fl1もマイナーチェンジ後フェーズ3対応になっています）
そもそも最初からフェーズ3対応設計になっていたのでしょう。

ただしアメリカでは値上げも発表されていることから、現行よりもさらに数十万以上高くなることが想定されます。
RBPよりも値上げして後期型を発売することになりそうですね

書込番号：26389834　スマートフォンサイトからの書き込み

[けい@0611]

あり得そうな想定ですね
色々な角度において理にも適っている気がしますし、最早そうだとしか思えなくなってきました笑

そうなると、更なるパワーアップも期待できそうですね。私も納車待ち組なので、買ってすぐに型落ちになるのは複雑な気持ちになりますが↓

書込番号：26462488　スマートフォンサイトからの書き込み

[lite0246]

そんなに近くない3桁寝た頃に発売予定?らしい
となると9月以降もfl5販売しそうですね
マイナーチェンジで騒音規制対応して販売継続といったところでしょうか
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2107393.html

書込番号：26472463　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒマシ]

販売継続は嬉しいですが、気になる点は車両価格ですね

最近のホンダは車両価格の上げ幅が大きいので、FL5も値上げする可能性がありますね、、、

書込番号：26473093　スマートフォンサイトからの書き込み

[umes@n]

ニュルFF最速もゴルフGTIに更新され勝利は一瞬　挑戦は永遠のコピーが伊達ではないことを　このマイナーチェンジで示して欲しいです。

書込番号：26473371

[納車待ち(9月下旬)]

HRCバージョンについて「いわゆるあと付けするパーツで、日本とアメリカを中心に展開を予定していて、こちらもなるべく早くお届けしたい」との発言があったようですね。という事はキットとして販売するのみ？(新グレードとしては展開しない？)

また今年の東京オートサロンでHRCバージョンが発表された時のインタビューで「今販売している車体をベースに開発している」との発言もあったみたいなので、マイナーチェンジで後期型になったとしても外装やパフォーマンス面で大幅な変更は無いということですかね？
もしそうだとすると、外装含めパフォーマンス面のアップデートは無し、噂のGoogleナビ･タイプCポート･シートヒーター等の改良、騒音規制に対応、そして値上げという流れがあるのかも？

書込番号：26476647　スマートフォンサイトからの書き込み

[lite0246]

前者はHRCパフォーマンスパーツ（プレリュードとかについてるあれ）のことを指していてHRCコンセプトの発売とは別の文脈ですね
シビックHRCはコンプリートカーとして開発しているという発言がオートサロンの時に出ています
これを打ち消す発表は今のところありません

後者についてはその通りですが吸排気系にも専用パーツを入れているので出力から剛性、軽量化まであれこれパフォーマンス面で手をつけてくることになると思いますよ
内外装については後期型と共通化することになると思いますが軽量化のために快適装備はつかないものも出るかもしれませんね

書込番号：26476760　スマートフォンサイトからの書き込み

[納車待ち(9月下旬)]

HRCパフォーマンスパーツについて勘違いがあったようです。すみませんでした^^;
コンプリートモデルの開発も同時に進行中なのですね！
内容からしても総額1000万円超えも夢では無さそうです(白目)

後者についてですが、こちらはあくまでもベースグレードについての記述でした。分かりづらくてすみません;;
ベースグレード(後期型)あってのHRCコンプリートが存在するという定義で、
今現在の車体(前期型)で開発している＝後期型とのパーツに互換性がある＝ベースグレードについてはパフォーマンス面での大きなは変更は無い？
という私の勝手な想像でした！

書込番号：26477020　スマートフォンサイトからの書き込み

[lite0246]

HRCに関するWebサイトに動き

FL5HRCコンセプトに関するティザー映像が本日公開されました
https://global.honda/jp/hrc-model/

書込番号：26478406　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶいてっくss]

いつもお世話になっているディーラーでは、シビックタイプRはマイナーチェンジ無いと思うと返答でした。
理由はインテグラタイプSの発売と規制対応。
HRCコンセプトは車体のみで1000万円を超える可能性があるそうです。

書込番号：26478531　スマートフォンサイトからの書き込み

[lite0246]

少なくとも発売までに最低でも3以上かかることは明言されているのでコンプリートカーとして発売する場合は騒音規制対応することが必須なので少なくともHRCに関してはマイナーチェンジはマストになりますね

パーツだけで売るならその必要もないですがシビックHRCの場合は望み薄？
9月には騒音規制対応必須なことを考えるとFL5発表の時のように7月には何か動きがあるかもしれませんね

騒音規制については
正直RZ34ですらフェーズ3クリアするっぽいので
あんまり問題ないんじゃないかと思いますよ

書込番号：26478797　スマートフォンサイトからの書き込み

[けい@0611]

》ぶいてっくssさん

つまりノーマルのマイナーはなく、HRCエディションが単独で発売とそういう話ですか？

規制の網を抜けて後者が出せるなら、前者も出せそうな気がしますがそんな販売戦略ってあり得るものなのですかね？すごく勿体無い様な気もしますが

書込番号：26480316　スマートフォンサイトからの書き込み

[こんた@鈴鹿]

Ｄラーに情報が来てるとこがあるみたいですよ
友達が先日Ｄラーで聞いた話では
９月にブラックパッケージがマイナーチェンジ
５０万程度の値上げ
マイナーの内容は不明
HRCバージョンの話はなかった
以上、又聞きした内容です

書込番号：26480710　スマートフォンサイトからの書き込み

[けい@0611]

》こんた@鈴鹿さん
マイナーチェンジの内容は気になりますね
Googleナビ化‥は果たしていいのか悪いのか分かりませんが、50も上がるのなら割と色々改良はされて欲しいところですねえ

書込番号：26480802　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒマシ]

自分もお世話になっているホンダカーズでマイナーチェンジ情報について聞いてきましたが、何も情報がきてないです、としか言われませんでした


担当さんは、個人的にはマイナーチェンジは無いんじゃないですか？としか、、、

書込番号：26481003　スマートフォンサイトからの書き込み

[納車待ち(9月下旬)]

HRCバージョンの3桁寝て…という発言があった日から最短100日程で計算した場合、9月頃にファイナルモデルとして発売して国内終了という流れも無くはない…？
先日アップロードされた動画もその布石か？
これなら今現在の車体でHRCバージョンを開発しているという発言と辻褄が合ってくる？

マイナーチェンジが行われたとして大幅な仕様変更･改良があれば値上げも納得できそうですが、昨今のホンダは大して内容変わらず値上げのみ！の流れがあるので怖いですね。

個人的にHRCパフォーマンスパーツ(外装キット等)の発売時期も気になります。
納車までには間に合わないだろうけど…

書込番号：26481160　スマートフォンサイトからの書き込み

[lite0246]

9月発売とした場合、その時点で騒音規制をクリアできていないと10月までの1ヶ月間に車両登録まで済ませないといけないので現実的でない話になります
初期時点では開発車両は後期型の開発とは別口で行い、形になってから後期型に合わせこむというのが現実的なところでは

それにあまり近くない3桁寝た頃に発売との発言なのでそれこそRBPよろしく年始のオートサロンとかで発表とかじゃないかなと

書込番号：26481665　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶいてっくss]

HRCについてはFL5発表の時と同じように7月発表受注開始、9月発売納車というスケジュールも有り得るのではないですか？
RBPの受注も落ち着いているみたいですから生産ラインの余裕もあるかと。
というかマイナーチェンジするなら現行RBPの受注もそろそろ停止しないといけないような気もします。
まだ枠が埋まる見込みが無いか、環境規制等のみ改良して販売続行(実質マイチェン無し値上げ)の可能性も出てきたのかな。
以前HPに掲載されていた台数縛りの表記も消えましたし。

書込番号：26481787　スマートフォンサイトからの書き込み

[lite0246]

後期型については出るなら9月からというスケジュールについてその通りだと思います

HRCは100日以上かつそんなに近くないという開発側の発言があったので九月はないんじゃないかなという考えです

書込番号：26481849　スマートフォンサイトからの書き込み

[こんた@鈴鹿]

友達の追加情報です。
先週時点で値上げ前に買うなら今ですよ、納期2ヶ月でいけますよ、と推されてるそうです。
押し切られて買っちゃうかもしれません。

書込番号：26482446　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒマシ]

もしマイナーチェンジがあるならば、そろそろ黒内装の受注を止めるタイミングと思うんで、欲しい人は早めに注文したほうがいいですよね

書込番号：26482692　スマートフォンサイトからの書き込み

環境性能割

[でぃーこちゃん]

4月から環境性能割廃止とのことで、レーシングブラックパッケージにおいては再販値上がり分を購入された方のほうが値上がり前に購入された方よりトータル支払額少なくなったのではないでしょうか？
私は昨年12月契約、3月末頃納車予定。
ディーラーとは長い付き合いで色々良くしていただいてますし、決算月で登録はしたい状況でしょうからワガママも言いたくないので密かに納車が遅れないかなと期待しています（笑）
同様の状況の皆様はどのようにされますか？
（私は納車時期については変更申請しませんので問題解決を求めているのではなく興味があるので聞いてみたいです。）

書込番号：26370943　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

まだ決まってませんね。
念のため。

書込番号：26370961　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞まだ決まってませんね。
念のため。

12月19日、令和8年度与党税制改正大綱で令和８年３月３１日廃止で決まったのでは？

書込番号：26371021

[balloonart]

・12月19日、令和8年度与党税制改正大綱で
令和８年３月３１日廃止で決まったのでは？

国会で審議されなくて与党だけで決まるものなの？
廃止でなく２年停止ですけど。

書込番号：26371054

[ひろ君ひろ君]

二年後に　暫定復活して　また50年続くのか

書込番号：26371059

[高い機材ほどむずかしい]

いつもの自民公明党に維新が加わった飴と鞭で鞭の方がきついのよ。

EVに重量税をって重たいバッテリーに鞭を与え走らせるんですよ。

何かと理由を付けて国民からむしり盗る中央と地方の政治家と官僚たち。

じわじわ補助金増やして下げ感を鈍らせ、ガソリン価格の下げをあいまいにして、
　あまり下がってないのをごまかそうとしてるいやらしい自民公明維新たち。

書込番号：26371062

[バニラ0525]

与党税制改正大綱では、決まってますね。
実際に法律に決まるのは、３月くらいでしょうか。

書込番号：26371086

[みなみ ゆめ]

＞でぃーこちゃんさん
今年１０月納車の注文書を見返すと確かに環境性能割で148,100円取られてますね。私が３月納車だったら絶対にごねて４月にしてもらいます（笑）

書込番号：26371482

[でぃーこちゃん]

環境性能割20万超えてたと思い込んでスレ立てしましたが、見直したらそこまでではなかったですね汗
全車種影響あるわけですからディーラーさんは大変になりそうですね>_<

書込番号：26371561　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみ ゆめ]

＞でぃーこちゃんさん
４月納車であっても登録日が3/31だと取られると思うので、事前に4/1以降登録をお願いした方が良いんじゃないですかね。自動車税も１か月分変わってくるし。私は何も言わなかったので9/30に登録されました。

書込番号：26371627

[tak1205]

RBPを昨年12月契約で2026年3月納車って遅すぎでわ？
私はRBP発売日直前の今年1月に完全新規でオーダーしましたが、11月29日に無事納車されています。

車両本体599万円だったRBPの今年1月当時の注文書見てみると環境性能割は158800円でしたので値上げ分の18万円より少し安いですね。

再エネ比率の高い北欧のような国はともかく、化石燃料を発電所で燃やすか個々の車で燃やすかの差でしかない日本でライフサイクルコスト考えたら本当にEVが環境に良いといえるのか疑問、データセンターとかでアホみたいに電力を消費するAIの方がよっぽど環境に悪いと思うし、全く大義名分のない課税
単なる廃止ではなく、「国は失策だと認めて返還しろ」と言いたい

書込番号：26372095

[でぃーこちゃん]

私が契約したところは、各店舗ではなくそのディーラー全店舗の申し込み順でメーカーへオーダーするシステムでした。

その為12月の契約でもかなり後ろの方でディーラー全体のオーダー枠の後ろから10番目くらいだったらしいです。

また同じディーラーで1日早く申し込まれた方とたまたま話をしましたが、その方は一月納車予定との事でした。

各会社の担当者が何時にオーダー入力したかでも納車時期は変わってきたと思うので、あなた1人の実体験だけでそれ以外のパターンの人がおかしいかのように言われても(´o｀；

書込番号：26372163　スマートフォンサイトからの書き込み

[jimtam]

1月から3月の登録予定の方は、4月以降の登録に変更お願いしますか？
数ヶ月の違いで約15万は大きいですよね。
私は別のメーカーの車で1月予定でしたが額も15万以上だったので、4月の登録へと変更のお願いをしました。値引きで交渉してくるかと思ったら暫く時間があきokと返事が来ました。多分他のお客様もそうなるかとも添えられ。
日本中で、1月から3月の登録予定が4月にずれ込んだら、色々な面で大変ですよね。その対応を政府やメーカーが何か考えてくれないのかなと、情報を待っているところです。

書込番号：26372668　スマートフォンサイトからの書き込み

[FL5のMCが楽しみ]

融雪剤撒く地域なら4月以降がいいなー
私の地域は融雪剤撒かないので2月中ならそのまま、3月納車予定でディーラーが屋根付きの場所に保管してくれるなら4月の登録で頼みたいです

昨日、営業マンと話したのですが自分が買ったところは保管リスクが0で無いので入庫後の長期保管（1ヶ月以上）は難しいそうです

赤内装からRBPへの乗り換え客においては赤内装売却でお釣りもらってるでしょうから環境性能割0円に対するこだわりは少ないんじゃ無いかな？って思います

書込番号：26372702

[tak1205]

＞でぃーこちゃんさん
細かいシステム知らずに失礼しました。

12月オーダーということは赤シートの納車待ちからの変更組かと思ってましたので…

元々のご質問に戻ると、オプション等の違いもあるし、あくまで私だけのケースかもしれませんが、再販値上げ分（約18万）と環境性能割（オプション30万円くらいで約16万）ですから値上げ前に買った方が多少安かったという実体験です。

書込番号：26372800

[ドラゴン零]

＞でぃーこちゃんさん
今日の記事では25年末まで書いてある見たいですが４月からですよね。
どっちですか？
https://news.yahoo.co.jp/articles/9378382ca1a8a704ac5c7be08149c5f15415f2cd

RBPのキャンセル買わないかと連絡来て納車は1月末だそう。４月登録は出来ないと言われた
迷ってます。

書込番号：26374437

[でぃーこちゃん]

＞tak1205さん
こちらこそキツく言ってしまいすみません。
前回は発表時にはすでにオーダー出来ないような状態だったと思うので、今回オーダー出来た人が結果多少の負担増で買えることになったのなら、前回オーダー出来た人も損はしていないし今回オーダー出来た人も僅かな負担増で済んだので両者にとって良かったのではと思います。

書込番号：26374452　スマートフォンサイトからの書き込み

[でぃーこちゃん]

＞ドラゴン零さん
年度末に廃止書いてるので来年の4/1からだと思いますよ。

書込番号：26374456　スマートフォンサイトからの書き込み

[前途多難かも〜]

環境性能割が必要な車種は4月登録へ変更　EV補助金がもらえる車は１月登録へ変更
今ディーラーではこの変更が多いそうです

書込番号：26376127

納車日について

[けい@0611]

予定通り納車されるかをディーラーに確認しに行くと、2ヶ月ほど当初の予定より納車が遅れると回答がありました（3月→5月）ほぼ前倒しになる可能性は考えなくて良いとのこと

なんでもフリードやベゼルなど、人気車種も含めて全体的に納期が遅れ気味だとか。原因はメーカーより説明ないそうです

注文受けたものは必ず遅れても納車されると聞き安心した反面、そんな中で先日も追加発注依頼を新規に受けつけているのもどうなのか？などと思ったりも笑

結局来年7月？10月？からの騒音規制フェイズ3適用後も、何らかの対策をして継続販売する予定？

イマイチよく事情は分かりませんが、納車待ちの方は一度連絡されてみてもいいかもしれません

書込番号：26370250　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

＞イマイチよく事情は分かりませんが

半導体入手が遅れていて
年末年始の工場止める期間を長くします　って発表があったばかりかと

AI用GPUメモリの生産で　自動車用が回ってこない　との報道がありますが
誰も本当かは確かめられないかと

書込番号：26370256

[ひろ君ひろ君]

キャプはこっち　汗

書込番号：26370259

[けい@0611]

＞ひろ君ひろ君さん
キャプチャーまでありがとうございます
これ見てしまうとよりよく先日追加発注依頼を受けたものだと驚きますね。本当に10月までに契約者全員の元に、車は届くのでしょうか？今後も生産続けられるなら問題ないとは思いますが

書込番号：26370320　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

これ以外にもタイヤの騒音も規制が入るので
うーん　売りたいのはホンダさんもやまやまだとは思うんですが

書込番号：26370336

[寝台特急 北斗星]

私も二週間前に元々来年3月納車予定が2月になるという連絡が来ましたが、他車種で遅延の話が出たためこっちも遅れるかもしれないとの後報が来ました。ちなみに23年1月オーダーの赤内装です。
まだまだ先は長そうですね…

書込番号：26371398　スマートフォンサイトからの書き込み

[けい@0611]

＞寝台特急 北斗星さん

それは首を長く待ちすぎて最早もげそうですね‥
せめてそれ以上は遅れる事なく届くといいですね

書込番号：26371629　スマートフォンサイトからの書き込み

[sasuke.jilmax]

RBPを１２月中旬に関東圏において契約し、２５年度中のオーダーが入らず、２月中旬の追加枠でオーダー入り、２６年２月末に納車と言われていた者です。
先日、今乗っている車の点検で訪問した際に納期を聞いたら、５月納車なると回答がありました。
やはり、皆さん、納期遅延っていう感じですかね。
環境割のこともあるので、遅れてもよいか♪とポジティブに捉えているところです。
春以降の納車であれば、冬タイヤのことも考えなくて済むとか、いろいろポジティブに捉えて待とうと思ってます。

書込番号：26372005

[けい@0611]

sasuke.jilmaxさん
情報ありがとうございます
皆さんおおよそ2-3ヶ月予定より遅くなる感じそうですね。これ以上遅れる事はないといいのですが

書込番号：26372365　スマートフォンサイトからの書き込み

ホンダ、「シビックTYPE R（FL5）」1937台をリコール

[フェイド＝ラウサ・ハルコンネン]

車台番号が範囲内だったのでディーラーに確認したら、対象はレーシングブラックパッケージのみだそうです。499万円のレッド内装は対象外。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2046930.html

　本田技研工業は9月11日、事故情報計測・記録装置（エアバッグコントロールユニット）に不具合があるとして、「シビック（型式6BA-FL5）」1937台のリコールを国土交通省に届け出た。対象車両の制作期間は2025年1月20日〜2025年7月22日。対象車両の車体番号の範囲はFL5-1205394〜FL5-1212776。

　リコールの内容は、事故情報計測・記録装置において、事故時の情報を記録するプログラムが不適切なため、特定のドライビングモードで車両挙動安定化制御システムがオフ設定時に衝突事故が発生すると、当該装置に車両挙動安定化制御システムとトラクションコントロールシステムの情報が正しく記録できず、保安基準に適合しないという。

　改善措置の内容は、エアバッグコントロールユニットの対策プログラムへの書き換えの実施。なお、事故時の情報が記録されている場合は、エアバッグコントロールユニットの交換となる。

　不具合の発見は、社内からの情報によるもので、不具合件数は0件、事故は発生していない。

　また、周知の措置としては、使用者へのダイレクトメール等での通知。自動車特定整備事業者等への日整連発行の機関誌への掲載。メーカーインターネットホームページへの掲載などとしている。

書込番号：26288239

[tak1205]

これが原因で7月半ば頃から生産数が激減してたんですね
RBPの初回生産のバックオーダーは1ヶ月くらい納車遅れるのかな…

書込番号：26288363　スマートフォンサイトからの書き込み

[フェイド＝ラウサ・ハルコンネン]

そうだったんですね！
ありがとうございますm(__)m

書込番号：26288606　スマートフォンサイトからの書き込み

[けい@0611]

そんなものが社内から出てる中でよう追加発注の話を出しましたよね。割と余裕はもたせていたのか

書込番号：26291063　スマートフォンサイトからの書き込み

[フェイド＝ラウサ・ハルコンネン]

＞けい@0611さん
そうですね。
まぁ非常にレアなケースでの不具合のようなので、ＯＫ出たのでしょうかね
（特定のドライビングモードで車両挙動安定化制御システムがオフ設定時に衝突事故が発生すると、当該装置に車両挙動安定化制御システムとトラクションコントロールシステムの情報が正しく記録できず、）→例えばサーキット走行時など特定のモードで、かつ電制すべて切った場合にちゃんと記録されない、みたいな？

書込番号：26291567

[tak1205]

今年１月にRBPを新規オーダーし、メーカーの注文書が確定後に１１月下旬〜１２月上旬の生産予定と伝えられましたが、先日Dに行ったら生産予定日が１１月７日になっており１１月下旬頃には納車される予定です。
というわけで今回のリコールによる生産への影響は全くないようですね。

書込番号：26314561

RBPの申し込み

[農機具]

9/6にディーラーで、無事申し込みできました。
担当者の話では、割り当ては3000台で、事前に購入申し込みがあった方から順に連絡しているようです。
赤内装は、今後新規で受注することはないといわれ、RBPにしました。次回は、12月頃に、再度購入申し込みできるようにするとのことでした。値引きなしの、素の状態で、658万でした。納期は来年の4月以降のようです。参考までに投稿しました。

書込番号：26283428　スマートフォンサイトからの書き込み

[sbi]

事前申し込み無しで9/4に申込みました　来年6月予定とのこと

書込番号：26283633

[農機具]

返信ありがとうございます。
事前申し込みなしでも、購入できてよかったですね。
自分は他に3人ほど、希望者がいると言われ購入を決めました。
新古車も、新車とほとんど変わらないため、買うことにしましたが、高いなーと感じております&#128517;

書込番号：26284748　スマートフォンサイトからの書き込み