ホンダ シビック タイプR のクチコミ掲示板

ホンダセンシング全落ち症状

[TypeR00]

高速走行中にいきなりホンダセンシング＆レブマッチ系が全落ちしてしまう症状が出るんですが、皆さんの中でそういう症状がでる方いらっしゃいませんか？
ディーラーにも相談・メーカー照会していますが、個体固有なのか他の方で症状があるのか参考にさせてほしいので質問します。

・2024イヤーモデル(-110)、全くノーマル仕様、走行距離1000km
・添付画像のように、100km/hで高速をACC,LKAS有りで走行中に、システム全落ちする。当然、アクセル含め、アシストもすべて即キャンセル。（写真は急遽もよりのSAに入って停車時に撮影のため速度0）
・高速道路走行10回中で、2回発生。（1度目が起きた際、ディーラーで診断、VTCアクチュエータの異常検知履歴あり、ECUリセット・システム更新したが、今回発生）

書込番号：25842359

[夏はざるそば、冬は温うどん]

2022年式で1回だけなりましたよ
ディーラーに伝えたけど症状出なかったので様子見で終わりました
社外ドラレコの配線を引き直しし直しして、バッテリーの保充電を自分でしてます

直接関係ないかもしれませんがECUの接続部にガタがある個体があると言う情報を小耳に挟んだのでディーラーにてチェックしてもらってください
あと、社外ドラレコやデジタルミラーの配線を純正ミラー上のカバーの中（カメラユニット裏）を通すのも良くないと聞いてます

絶対にご自分では触らないで整備士さんに相談してみてください

もしかしてご自身でホーンつけたりしてバンパー外してませんよね？

書込番号：25842387

[TypeR00]

＞夏はざるそば、冬は温うどんさん
コメントありがとうございます。

納車後、作業はすべてディーラーのみで行っているので、配線系も触ってません。社外アフターパーツもつけておりません。
個体差かな？
高速10回（5往復）走って2回事例発生しているので、気になっています。コーション出たあと、エンジンは止まりませんが
セーフモード入っているのか、エンジン回転に制限が出ている感触です。

とりあえずディーラーに確認してもらっています。

書込番号：25842391

[夏はざるそば、冬は温うどん]

センシングよりもエンジンシステム異常他のエラーが気になりますね
エラー祭りはバッテリー上がり時に経験しています
オルタネーターの電圧測定及びバッテリーの状態も確認してもらっては？と思います

書込番号：25842462

[ネネ2020]

＞TypeR00さん
そのエラーは総合的なエラーとして表示されるので、そのエラーでどこが悪いかは判別できません。

前モデルのFK8でも報告はあるので
「FK8　レブマッチシステム点検」で検索してみるといいかもしれません。

その上記がでるエラーとしては
・燃料ポンプの不具合
・ECUの不具合
・エンジンの不具合
・電装系の不具合
と多種多用で、正直わかりません。今回のケースはエラーメッセージを確認するとVTCアクチュエータの異常検知履歴ということなので、ディーラーは把握済みだと思います。
その後は交換という対応になると思います。

書込番号：25842553

[TypeR00]

＞ネネ2020さん
FK8の情報含めてコメントありがとうございます。

以前ディーラーで診断して貰ったときも、次に出るようならパーツ交換を視野に入れるとのことでしたので、
今回入庫して改めてディーラーとの相談になりそうです。

書込番号：25842568

[待ジャパン]

異常履歴のあったVCTアクチュエーターが原因じゃない？
異常を感知してセーフモードのようにセンシング等の機能を制限してるんでしょう。
知らんけど。

書込番号：25843168　スマートフォンサイトからの書き込み

[Bullz]

＞TypeR00さん

以下、類似減少の報告だけ。

私の車両は「車線維持」のみ発動したことがあります。
納車後約半年、6,000kmを超えたタイミングで3回。
うち回は10分程度走行したら「車線維持・・・復帰しました」と表示されました。
いずれも一般道で低速走行時に起きています。
まだディーラーには伝えていません。

記憶が怪しいですが4枚目の当該写真にあるメーター左側の「ホンダセンシング云々」は表示されていなかったような。

車種は異なりますがRCオデッセイではACCが落ちてしまうことが何度かあり、ディーラーへ報告するも完治せぬまま売却。
こRCオデッセイは走行中にパワステもシステムダウンしたことがあり、今生きていることは奇跡だと思っています。
パワステ機能しないと死ぬほど重ステになり、停車してしまったら普通の筋力ではハンドル廻せません。
余計な長文失礼しました。

書込番号：25843629

[寿蔵]

ホンダって車種関係なくVTCアクチュエーターの故障多くないですか

書込番号：25843816

[がるひろ]

メーカーは把握している不具合です。

書込番号：25843927

[TypeR00]

【経過報告】
本日、ディーラーから受け取ってきました。
　・7月のPGM-FIアップデート(該当症状絡み？）
　・カムセンサ学習
　・IN-VTCリセット
とのことでした。
しかし、
・7月にアップデートでているなら3月にそういう症状で一度見てもらっているんだから、連絡もらいたかった。
・新車からの不具合でるのに、このアップデートで定期点検パックから整備代金3990円とられるのはどうなんだろう。

末筆ながら、
個別名は省略させて頂きますが、色々情報ありがとうございました。

書込番号：25847769

[寿蔵]

直ってよかったですね

故障があったにも関わらずアップデートで金取られるのは確かに納得いきませんね
私なら客相に問い合わせます

書込番号：25848005

[ナイトエンジェル]

＞TypeR00さん

有料は納得いかないような。
でも、とりあえず直って、おめでとうございました。
にしても、この自動車口コミのなかでも、ホンダセンシング不具合的なものが、いろいろ出ているような。
まだまだ発展途上の技術なんでしょうかね。

書込番号：25849215　スマートフォンサイトからの書き込み

商談再開はいつでしょうか

[Vava6666]

公式サイトには「現在ご注文受付を一時停止させて頂いております。」と書いてあるので、
まさか公式サイトに嘘を書くような会社ではないと思っていますが具体的にいつ頃再開されるか予想を聞きたいです。
万が一再開されなかった場合クレームを入れる先も教えていだきたいです。

書込番号：25743783

[何が]

どうして2台も買うのですか？

書込番号：25766549　スマートフォンサイトからの書き込み

[Vava6666]

買えない人も沢山いるのに2台買おうとしてるのあまりにも邪悪すぎやしませんか？
人の心とか無いんでしょうか、はっきり言っておかしいですよ

書込番号：25766758　スマートフォンサイトからの書き込み

[Bullz]

＞Vava6666さん

uutan1212jpさんの投稿にヒントを得ることができませんでしたか？
他人の購買努力を参考にもせずバッシング！？

あなたはなぜ1台も買わないのですか？
買いたいのに買えないのではなく「買わない」だけですよね。

失礼ですがもうクローズしていただけませんか。

書込番号：25767211

[Vava6666]

バレてしまったら仕方ないですがご指摘の通り実は買わないだけです。
実際いつも行ってるDの営業の方からはキャンセルあるかもって言われましたが断りました。
自分の希望する色の車体が買えたときには喜んでクローズしますよ！
さっさとクローズするためにも有益な情報をお願いします。

書込番号：25767493

[Vava6666]

キャンセルの連絡が全然来ません。
既に納車されてしまった人は仕方ないですが納車待ちの人は今すぐキャンセルしてほしいです。
よろしくお願いします。

書込番号：25785429

[Bullz]

＞Vava6666さん
＞キャンセルの連絡が全然来ません。

お祈りが足りないかもしれませんね。

書込番号：25786458

[Vava6666]

毎日青山の方を向いて祈りを捧げていますが足りないようです

書込番号：25786835　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒマシ]

最近はYouTube等で、今年中に受注再開するかも？との情報がちらほら出てきているので、ワクワクしてます。

書込番号：25787245　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピンクウーフ]

YouTubeを見ると、ホンダ車ユーザー向けにシビックRSの先行予約が始まってるという話が出てますね。タイプR納車待ち勢が一定数RSに流れないかなーと期待しています。

書込番号：25787285　スマートフォンサイトからの書き込み

[Vava6666]

このスレッドを立ててからひと月が立ちましたが未だに再開の知らせもキャンセルの連絡も来ません。
一体どうなっているんでしょうか？ホンダは動いてもいいと思うんですが.....
もう終わりだよこのメーカー

書込番号：25822349

[ヒマシ]

RSが9月頃に発売されるようなので、それに合わせてタイプRも少しの台数でもオーダー受け付けてくれることを、、、祈る

書込番号：25825112　スマートフォンサイトからの書き込み

[Vava6666]

RSの発表がありましたが未だにタイプRを待っている人はお得意の放置ですかね？
キャンセル待ち中ですが納車の目安なども全然連絡されないしホンダの姿勢が不安になってきました。
お客様相談センターにクレームを入れようと思います。

書込番号：25833641

[ハイセン]

それが車に限らずキャンセル待ちだと思いますよ、来るか来ないのか分からないという。

書込番号：25833846　スマートフォンサイトからの書き込み

[Vava6666]

キャンセルですが、いまだに出て来ないため困惑しています。
このままでは買えずじまいで終わってしまいかねないので、キャンセルが出た具体的な店舗名など情報共有していただければと思います。
よろしくお願いします。

書込番号：25841260　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｇｔ５ｓｋｙ]

＞Vava6666さん
皆さんのおっしゃるように、中古を探すことをおすすめします。
残念ながら、キャンセル待ちは確実に買えるものではないですよ。(当たり前ですが…)

書込番号：25841511　スマートフォンサイトからの書き込み

[Vava6666]

＞ｇｔ５ｓｋｙさん
中古は何故か高いので嫌です.....

書込番号：25841720　スマートフォンサイトからの書き込み

[Vava6666]

ちなみに予算は550万です

書込番号：25841748　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mmrf]

＞バレてしまったら仕方ないですがご指摘の通り実は買わないだけです。
＞実際いつも行ってるDの営業の方からはキャンセルあるかもって言われましたが断りました。

いちゃもん付けたいだけ、買う気は無いって自分から吐露してるのに、
皆、良く付き合うなー

あぁオイラもか…

書込番号：25841831

[Vava6666]

＞Mmrfさん
勘違いさせちゃってマジでごめんなんだけどグレーだけ欲しい時にで白のキャンセルが出てきたから断ったのよね。
もう今は白、青、グレーだったらなんでもいいから情報共有お願いしますっていうレスね！

書込番号：25842351

[Vava6666]

>自分の希望する色の車体が買えたときには喜んでクローズしますよ！
って書いたのに、ネットニュースに対して切り抜きやめてくださいって言ってる芸能人の気持ちがわかったわ

書込番号：25842354

マイナーチェンジについて

[tantanboy]

誰かわかる方がいたら教えて欲しいのですが、fl５はマイナーチェンジとか入らないのでしょうか？
現在納車待ちで来年頭くらいに納車予定なのですが、納車後すぐにマイナーチェンジとか入ったら悲しいなぁと思い、、まぁどちらにしても購入はするのですが。。
ランクル３００も今年年末あたりにマイナーチェンジするみたいだし、納期の長い車はそれが気になりますよね。
個人的にはシートヒーター、ステアリングヒーター等追加されたらすごく嬉しいんですけどね。
もし誰か情報をお持ちの方がいたら教えて欲しいです。

書込番号：25838791

[炭酸おかわりくん]

マイナー、受注再開は難しいでしょうね、価格や技研の体力、今後の展望からすると.......
受注完納後に限定車の抽選があると思うのでそれが最後でしょう
FK8は海外1000、国内200台でしたから今回はどうなるか？
みなさん期待しています？安心してください普通の人は当たらないです
前回もかなり噂がありましたが関係者及びかなりのVIPに割り当てられます
一般に回ったのは20〜30台だったのでは？というお話でした

書込番号：25840196

[BREWHEART]

＞石の上にも二年さん
＞フェーズ3に関しては結局いつ施行されるのか決まってないので

新型車は2024年7月から既に適用されてるんじゃないの？
継続生産車は2026年7月（まで見直し期間含む）という話だった気がするけど。

書込番号：25840301

[何が]

いくらググってもR51-03延期に関して何も出てこないですよね。
7月からかどうかはしりませんが、延期されて無いのではと思ってます。

詳しい方、コメントお願いします。

書込番号：25840344　スマートフォンサイトからの書き込み

[強襲型stitch-mk3]

＞何がさん

これで良いのかな？
よくわからん

環境省から→https://www.env.go.jp/council/07air-noise/%E3%80%9021-2%E3%80%91.pdf

P26に『適用時期については、 2年間のリードタイムを考慮しつつ基準調和の観点からR51-03に規定されたフェーズ３の適用時期と同時期とし、カテゴリーN2、N3及びM3以外の車両型式については令和６年（2024年）、カテゴリーN2、N3及びM3の車両型式については令和８年（2026年）とする。』とあり、FL5等のスポ車はM1なので今年から。

2年間のリードタイムを猶予とするなら2026年7月まで？

さらに必要に応じて、適用時期と規制値の見 直しを行うことを前提としてるのでどうなることやら
一応、タイヤとかはPS 4Sの後継でPS S5とかありますね
サイズは順次拡大していくものと思われます

書込番号：25840377

[石の上にも二年]

＞強襲型stitch-mk3さんの挙げられてる資料は2020年10月に出された資料でかなり古いものと思われます。
「今後の自動車単体騒音低減対策のあり方について（第四次報告）」(2022年)
https://www.env.go.jp/content/000042462.pdf
が最新のものとは思われますが現状のところ2024.6見込みのままで止まっている状態でまだ正式には施行されてないです。
またP.12｢今後、同許容限度目標値の適用による走行時の騒音の実態の変化や四輪車騒音低減技術の動向についての実態調査等を行い、必要に応じ、同許容限度目標値の見直しを検討する。｣と書かれてますのでコロナ禍以降に会議が停滞し、思ったより進捗が上手くいっていないものと推察しています。
ですので、フェーズ3はまだ施行されてない以上2026年7月説は眉唾物かなと思っています。
参考までに

書込番号：25840409　スマートフォンサイトからの書き込み

[何が]

これらの資料は知ってますが、2024年実施からの延期と言うアナウンスが見つからないんですよね。

書込番号：25840441　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイプR全裸待機マン]

フェーズ3の施行って確か10年くらい前に2022年から2024年と2年延期されているんじゃなかったでしっけ？規制を考えてる人らが独断で2年と設定したわけじゃなくて、自動車メーカーと協議した上で2年伸ばしたのでしょうし、自動車メーカーも2年あれば規制をクリアできる車を作れると判断して取り決めたんでしょうから、再延期は厳しのじゃないかなーと個人的に思ってますね。。。

書込番号：25840465　スマートフォンサイトからの書き込み

[強襲型stitch-mk3]

＞石の上にも二年さん

ダメか・・・逝ってくる
もうこのHNは使えん

書込番号：25840472

[何が]

明日8/7実施のセミナーで、下記があるようです。
ここにはフェーズ3の適用が2024/10となってます。
(このセミナーが信用できるものなのかは未確認ですが)

第１部 国内外での最新の自動車騒音規制について 〜フェーズ3を含めて〜

●講師　神奈川大学 工学研究所 客員研究員　白橋 良宏 氏

【講座の趣旨】

　日本の自動車の車外騒音規制は，2016年に国連規則No.51を採用し， 2024年10月から 新型車に対するフェーズ３適用が始まる。 講演では，R51-03の規制内容の解説と，現在，国連WP29/GRBPで議論されている内容 について解説する。

書込番号：25840477　スマートフォンサイトからの書き込み

[石の上にも二年]

https://www.techeyesonline.com/article/tech-eyes/detail/TechnologyTrends-2309/
自動車の騒音規制 〜 スポーツカーに厳しい課題
こちらには｢新たな規制 フェーズ3は2024年10月からとなっています。｣と書かれてますねぇ

書込番号：25840567　スマートフォンサイトからの書き込み

[writer-tad]

フェーズ３は乗用に関しては2024年から
９人乗り以上のバスや貨物トラックは2026年から

ただ例外があって
乗用の新型は2024年からだけど
継続生産のものは2026年から

これからすると現時点でMCないなら
MCは認められないってことになるね

書込番号：25840876　スマートフォンサイトからの書き込み

[Vava6666]

買えてない人が沢山いるんだから特例でもなんでも認めてMCしろよって感じですけどね

書込番号：25840904　スマートフォンサイトからの書き込み

[何が]

買えない人がいるのとMCとは何の関係があるのですか？

書込番号：25841089　スマートフォンサイトからの書き込み

[強襲型stitch-mk4]

EV以外はクリアできないような気がするんだが…

書込番号：25841170

[BREWHEART]

EVはEVで車重あるためタイヤが太くなりロードノイズが規制値を超えるようです。

書込番号：25841548

[強襲型stitch-mk4]

ミシュランが開発中のエアレスタイヤ「アプティス（Uptis）」なら車重がある車も耐えられるんではなかろうか
今年中に販売するとかしないとか

書込番号：25841638

[Vava6666]

＞何がさん
需要があるんだからMCしたらいいじゃんって話ですが変なこと言ってますか？？？
規制なんてなんとでもなるでしょう

書込番号：25841723　スマートフォンサイトからの書き込み

[何が]

すみません、今理解できました

フェーズ3適合するMCをして、2026年以降も売れと言う事ですね

今MCした所でフェーズ2しか適合してないんだから、2026年で生産終了かつ受注再開なしは変わらないのにと思っておりました。

書込番号：25841758　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mmrf]

＞EV以外はクリアできないような気がするんだが…

何故？

加速騒音試験の測定方法は今と変わらず、許容騒音値を超えなければオッケー。
ただ、この許容騒音の規定値が現行規定より2db(区分によってはもう少し厳しい)下回っているだけです。
タイヤの騒音も加わるだの言われているけど、
現行でも(新型車認証)走行中の騒音の試験なのでタイヤのロードノイズは拾っています。

確かにロードノイズの試験項目は加わりますが、
エンジン停止状態のニュートラル走行での騒音測定であり、
Ｓタイヤでもはいてない限りこれは単体項目としてならパスできるぬるいものです。
（BEVやHEVはどうやって測定するんだろうという疑問はあります）

6BA-FL5の加速騒音はカタログ値で73db、今のままでは継続販売はできません
再度型式認定を取得する必要があり、(R35 GT-Rの様に)確実に別のxxx-FL5になるか、
あるいはまるっきり新たな型式xxx-xxxになるのは確実です。
(GRカローラは71db、継続販売期間の後ろまで販売できます)

MCや継続延長は期待薄です。
再販が有るなら、とっとと受注分捌いて少量追加くらいでしょうね。

書込番号：25841836

[強襲型stitch-mk4]

お！ならばECUに裏モード仕込めば良さそうですね（VIVIOみたいに）
とりあえずはエコタイヤでも履かせて販売して客にタイヤ交換させればいいですね

書込番号：25842316

マフラー音

[sansan88]

こんにちは
ちょっと気になったので質問させてください
最近納車されて毎日の楽しみが増えて喜んでいます
この間たまたまディーラーに寄った時に2022年モデルのFL5が整備されていてアイドリングのマフラー音が私のより静かであれ？って思いました。
私の耳がおかしいかも知れませんが、知人も別の車の中にいて窓を閉めていても低音が響いて聞こえると言っていましたが、この整備されていたFL5の排気音は余り聞こえませんでした　モデル変更による仕様の変更は無いと聞いていますので？？です

書込番号：25803683　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

今までに法規対応などの小変更も無く、経年車の方が排気音が静かってのも不思議ですね。

FL5に搭載されているドライブモードの切り替えがアイドリング中の排気音(アクティブ・エキゾーストバルブが切り替わる？)にも影響あるか分かりませんが、出荷時の設定であるSPORTからCOMFORTに変更して確認してみてはいかがでしょうか。

書込番号：25804045　スマートフォンサイトからの書き込み

[sansan88]

kmfs8824 さん
お答えありがとうございます
モードの事を書いていなかったですね　失礼しました
当方コンフォートモードです　整備されていたFL5のモードはわかりませんが、もしスポーツやRモードだとしたら余計に小さく聞こえるのは？？です
なかなか2022と 2024と比較出来る機会はあまり無いかと思いますがもし有れば聴き比べてみてください

書込番号：25804077　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイセン]

なぜ2022年式だとわかったの？
ディラーで聞けばよかったのに。
違ってたらどうしたいの？

以上、疑問です。

書込番号：25811299　スマートフォンサイトからの書き込み

[sansan88]

＞ハイセンさん
ご質問ありがとうございます
昨年納車されたとの事でしたので2022年式と思っていました　私の早合点だったかもしれませんね
ただディーラーのサービスマンにマフラー音の事を聞きましたが、なぜでしょうとの事でしたので、疑問に感じこちらに書き込みさせていただきました
どうしたいというのは特にありません

書込番号：25811622　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイセン]

回答ありがとうございます。
ただ、サービスマンに聞いて分からないとの回答なら回転数の違いやバルブ等の想像つく理由ではないと思います。
誰か経験した人が居ればいいのですが…

書込番号：25814234　スマートフォンサイトからの書き込み

オイル交換費用 メンテナンスパック加入について

[vtec_evolution]

オイル交換（エレメント含）で15,224円でした。
ここから少し（１５％程度）割引してもらったのですが，皆さんいかがでしょうか。同じような感じですか？

車両購入時にメンテナンスパックに加入していないのですが，
メンテナンスパックに加入した方がコスト的には良いでしょうか？
新車なので半年毎にエンジンオイルは交換，エレメントは２回に１回の交換を考えています。
保証のこともあるので，１２ヶ月，２４ヶ月点検は有償で受けようと思っています。

書込番号：25804589

[スーパーアルテッツァ]

vtec_evolutionさん

タイプRではありませんが我が家のホンダ車はホンダディーラーでオイル交換していました。

このホンダディーラーでのオイル交換料金ですが、昨年大幅値上がりしました。

具合的にはオイル交換代が2倍になり約7000円、オイル交換+オイルフィルター交換代で約12000円に値上がりしたのです。

又、12ヶ月点時にオイル交換+オイルフィルター交換を行うと値引き後で総額24000円と高いです。

なので前回のオイル交換は高校時代の同級生が経営している整備工場で行いましたが、ホンダディーラーの半額で済みました。。

今のところ車検もこの整備工場で受けようかと考えています。

以上のようにディーラーでのオイル交換や点検整備は高いとお考え下さい。

書込番号：25804753

[バニラ0525]

＞vtec_evolutionさん
　
私のホンダディーラーでは、
メンテナンスパックは、
通常価格の３割引きです。
スレ主さまのところで、全ての行為に15%引きとして、半年の安心快適点検や、ワイパー交換とかは、省けるとしても、
全てディーラーで受けるなら、多分メンテナンスパックの方がお得と思います。
販社により、金額、内容は違いますので、
一概に言えませんが、
わたしのところではそんな感じです。
前払いしないといけないし（返金はできるみたいですが）、ワイパー交換（自分でしたい）、
私の場合は走行少ないのでオイル交換１年毎でも良いのですが、安心快適点検も省いていいのですが、
３割引きにひかれてます。

書込番号：25804782　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

＞vtec_evolutionさん
純正オイルでよければメンテパックは半年点検毎にオイル交換してくれるし、２回に１回はフィルタ交換もしてくれます。
ただし一括前払い(預ける？)で、点検毎に払った金額から引かれる感じなので、あと残金いくらって表示になります。

昔は色々オイルのブランド変えて交換してみましたが、違いがわからず純正でいいかなと思ってます。


＞バニラ0525さん
＞オイル交換１年毎でも良いのですが、安心快適点検も省いていいのですが、
３割引きにひかれてます。

年１回交換でよいなら、３割引きとはいえ年２回交換する方が高くなるのではないでしょうか？？

書込番号：25804809

[バニラ0525]

＞香瑩と信宏さん
ありがとうございます。

私も厳密に計算したわけではないのですが、
確かに変わらないかもしれません。
多分変わらないくらいと思います。
車検費用や点検費用も3割引きなので、
もしそんなに変わらなければ半年の安心点検、オイル交換とか、増えるのは悪いことではないですし、
スレ主さまのようにか、単発でも15%引きなら、そちらのほうがいいですが、
私のところではわかりません。

書込番号：25804836　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

15000円は外車並ですね
TYPE R用の高性能？だから高いのですかね？

私はディーゼルの6気筒で約5.5リッターくらい交換してますが、フィルター込みで6,600円税込
普通に交換すれば1万は超えるみたいですが、買うときに店長とオイル交換の金額を決めてもらいました

その単価だと早めの4000km交換で3円/kmチョイになりますね
ハイオク単価に30円増し
なかなかですね

書込番号：25804921　スマートフォンサイトからの書き込み

[推しの悪休さん]

消費税抜きでオイルが1リットル1550円でオイルフィルターが1200円でパッキンが70円で工賃が4200円。消費税込みトータルで
15524円。
メンテパックだとおよそ3割引きですか。とすると消費税込みトータルで10656.8円。ただし、点検料も含まれるのがメンテパックなのでオイル交換だけを見ていると一概に安いとは言えませんが、点検も一緒にやってもらった方が良いと思います。
その上でミッションオイルやブレーキフルードを交換したりメンテをしてもらった方が良いと思います。

FL5　K20Cはアンダーカバーを外す必要があるのでカバーがない車種に比べて時間は余計にかかりますし、オイル モニタシステムのリセット作業もあります。
リセット作業を自分でするのであればもしかしたら工賃をちょっと引いてくれるかもしれませんが確実に引いてくれるかどうかは不明です。

別談ですが交換時期については下記URLの文中にある距離くらいが良いのかも？
https://www.spoonsports.jp/blog/?p=5042

書込番号：25804941

[蔵本真美]

そうした方がいいと思います

書込番号：25805159　スマートフォンサイトからの書き込み

[飲酒運転反対]

1台目買った所はオイル交換のみ9000円、エレメント交換までで12000円
乗り換えた2台目買った所はオイル交換のみ10000円、エレメント交換までで12000円

ディラー行くのが面倒なのでDIYで交換してますが、廃油の事とかも考えたら丸投げがいいと思います
オイル交換ついでに診てくれてるでしょうしね。。。

が・・・節約したいならやっぱりDIYですね。。。

書込番号：25805178

[vtec_evolution]

皆さんありがとうございます。
＞KIMONOSTEREOさん
やはり　そうですか。

＞じゅりえ〜ったさん
保証を考えて，丸投げにならざるを得ないかと感じています。
DIYとかしてもいいのですが，新車なのと取り敢えずディーラーとの付き合いで，出しておこうという感じです。

＞スーパーアルテッツァさん
そうなんですね。私も久しぶりのオイル交換で，前は３０００円ぐらいでできていた気がして，びっくりしたのです。それを聞いて納得しました。普通車でそれなら，タイプRなら仕方なしですね。

＞バニラ0525さん
メンテナンスパックだと３割引なのですね。それは知りませんでした。前車の時，メンテナンスパックでワイパー交換してもらった記憶がありません。返金もありませんでした。言えばしてもらえたのでしょうか。損な気がしているんですよね。

＞香瑩と信宏さん
オイルは純正からは変えないつもりです。
年１回の交換サイクルでもいいのでしょうか。半年で３３００キロ程度でした。年間６６００キロぐらいです。１１ヶ月で交換すればちょうど，６０００キロですね。

＞ホントの事が知りたいでござるさん
外車でもそんなことあるんですね。でも車両価格高いですからね。

＞推しの悪休さんさん
点検に限っては，３年まではディーラーで受けるかと思います。でも一年点検は自分でしても良いような。
だけど故障ががあった時は，点検を受けてないことを理由に保証を断られそうな気がして・・・

＞蔵本真美さん
点検受けるかによりけりですね。

＞飲酒運転反対さん
節約DIYいいですね！DIY大好きです。オイル交換はやったことがありませんが，自分でもできると思います。
保証が終わったら，自分でやっても良いかと思っています。

皆さんありがとうございました。

書込番号：25805748

[バニラ0525]

＞vtec_evolutionさん
ありがとうございます。
全国で、3割引きかは知りません。
販社により、金額、内容は違うと思います。
ワイパー交換も、最初のメンテナンスパックにはなかったですが、
延長したときには、入ってました。
これも販社により違うと思ます。
返金ですが、途中解約の時は、
それまでの分を元の金額（3割引く前)に直して、また何か手数料はあるかも。
ですから、残り少なくなれば返金される金額なくなると思います。
これも販社により違うかもしれません。
これは私の販社での話です。
一般的なものかわかりません。

書込番号：25805776　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞vtec_evolutionさん
返金にも条件があったかな。
ただ辞めるでは返金されないかも。
引っ越しとか、車がなくなるとかどうしようもない理由が必要てしたかも。

書込番号：25805793　スマートフォンサイトからの書き込み

[飲酒運転反対]

引っ越しは分かりませんが「売却」や「乗り換え」時に解約出来ます
もちろん『廃車』もです

廃車により延長保証を解約しましたが手数料2000円ほど引かれて戻ってきました
ホンダは優しいです^^

書込番号：25806058

[vtec_evolution]

＞バニラ0525さん
メンテナンスパックの内容も変わっているのですね。メンテナンスパックの内容も変わっているのですねという事は、私が1番最初に契約したメンテナンスパック自体はもしかしてワイパーの交換を含まれていなかったのかもしれませんね。1度もワイパーを交換してもらったことがなかったので、バックの中に入ってることを知ったときに、驚いたのを覚えています。
返金についても、事情があれば大丈夫ということなんですね。

＞飲酒運転反対さん
基本的に理由がなければ、解約はできないと思った方が良いみたいですね。ありがとうございました。

書込番号：25807039　スマートフォンサイトからの書き込み

[推しの悪休さん]

エンジンオイルは純正よりも無限の方が良いと思う。
値段は高いですが。

書込番号：25807380

[飲酒運転反対]

貧乏だから無理だけどお金が有ったら無限使ってみたいな

メーカーもホンダGOLDを復活させてくれれば良いのにね
そしたら一般走行用はLEO、サーキットはGOLDと使い分けれるのに。。。

書込番号：25807768

[いつかはニート]

メンテパックは悩んだあげく、5年目車検までの最長コースを契約しました。
お値段177,400円也
ここで一番悩んだのがオイル交換について。
色々な意見があるのは承知していますが、どうしても自分の好きなもの・気になった物を入れたい。
追加料金なしで入れれるのはホンダ純正オイルのみ。
うちのDでは「モービル１」については差額オイル代設定があるのですが
FL５の場合、差額オイル代が7,000円近くすると担当から言われました。

そこでですよ、発想転換しパックに入っているオイル代は放棄して
自分の気に入ったオイルを持ち込みで交換してもらおうと
うちのDは持ち込みOKなので。
細かく計算したら赤字かもしれませんが、オイル交換を除いたパックの設定ないですし
点検はDに行ってオイル交換等は他ってのも手間なので・・・

ただ他の方も仰っていますがDの工賃高いですね。
うちのDは時間当たりで工賃税込み11,000円設定なのは知っていますが

オイル交換工賃　2,200円
エレメント交換工賃　4,400円
ミッションオイル交換工賃　3,300円

オートバックスとかのオイル交換工賃とかと比較すると高いですね。
しかもミッションよりエレメント交換の工賃が高いって・・・

書込番号：25809103

[飲酒運転反対]

＞いつかはニートさん

MTオイルの工賃ですがディーラーの言い間違いのような気がします。。。
13000円なら妥当かと。。。

上から入れる場合はエアクリーナーダクトなどを外さなければなりませんので結構な手間がかかります。。。
私は下のMTオイルチェックボルト（余分に入れたMTオイルを抜くためのナットがあります）から入れてます。。。

書込番号：25809302

[いつかはニート]

＞飲酒運転反対さん
見積り出してもらいまして、ミッションオイル交換工賃3,300円と明記されてました。
エレメント交換工賃を考えると、1万円近くを覚悟しましたが、拍子抜けしました。

ちなみに、オイルを横から入れているとの事ですが、実際には何リットル入りましたか？
上から2.2L入れて、横のドレンを開けて余分なオイルを抜くなら実際には2Lで足りるのでは？と思いまして。

書込番号：25809577　スマートフォンサイトからの書き込み

[飲酒運転反対]

＞いつかはニートさん

無理やり2.2L注入しましたがチェックボルト穴から給油用ノズルを抜いた瞬間に垂れてきましたので急いでチェックボルト入れて蓋しました。
入れ過ぎかとは思いましたが気にしませんでした^^;

もちろんDIYオイル交換でMTの保証は無くなりますので自己責任でお願いいたしますm(_ )m

書込番号：25810241

[いつかはニート]

＞飲酒運転反対さん
ご回答ありがとうございます。
もうすぐ半年点検なので、ミッションオイルも交換します。

書込番号：25810609　スマートフォンサイトからの書き込み

FL5 納期短縮情報や11/17以降オーダーで納期出た方

[YUTAEMON]

工場の方々のおかげで、FL5シビックタイプRの生産が

先月と今月、多い生産がされていると情報でよく見かけます(^^)
生産者の皆様ありがとうございます。

納期短縮の情報や、11/17（11月3週目）のオーダーの方々で納期情報等、出た方いらっしゃいますか？

当方11/22オーダーです。

書込番号：25635696　スマートフォンサイトからの書き込み

[YUTAEMON]

＞Mmrfさん

いつも詳しくありがとうございます(^ ^)
連投分の返答で失礼いたします。

私がお世話になっているディーラーは比較的大きなといいますか多くの受注をした店舗になるわけですね。
状況を見るに、11月末で締め切った感じですね、それでも順調に進んではいるので年度末及び4月頃には届くんでは無いかという予想概ね合ってくるのですね。
先日2-3月ころではないかという話もMmrfさんからいただけたので(^^)

イヤーチェンジ後濃厚ということですが、この7月もあり得ると思いますか？？
もう7ヶ月も更新から連絡も無いので、良くも悪くも言い方を変えればいつ来てもおかしく無いような感じもしますが…

書込番号：25795136　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mmrf]

＞YUTAEMONさん
＞イヤーチェンジ後濃厚ということですが、この7月もあり得ると思いますか？？

どうでしょうね。
10/27オーダー組の途中でのイヤーチェンジが真実なら、
1107000前でイヤーチェンジしないとおかしい事になりそうですが、
マイディーラーでの10/27組は全て注文書書き換えの対象外らしいですし。
10/27組の後ろの方の方(10月とか11月納車と言われる方）に、注文書書き換えの対象か聞いてみたいところです。

年度明け直近3ヶ月の生産台数は、今年1-3月より少ないとはいえ単年度8000オーバーのペースです。
(このペースが維持できれば、イヤーチェンジの停滞は1-3月で十分相殺できる計算になります。)
下半期も昨対比でプラスなら単年度9000台近くの生産台数も見えてきますが、
実際それくらいのペースで作っておかないと、些細なことで注文全てを捌ききれなくなるのも事実。

フルモデルチェンジであるフリードの本格生産や、
マーナーチェンジやRSグレード追加の素シビックまでの隙間に、タイプRをがっつり差し込んだ可能性も否定できませんが、
昨年末の出荷日表示分が年内に捌ける勢いなだけに、
遅くとも9月までにはB/O更新がないと、ディーラの工場からの引き取り手配や納期連絡、
オプション等の最終契約、作業日程や諸手続きの段どりに、弊害が出てくるのではと思います。

今月末-来月初旬のB/O更新でもおよそ9か月スパンですからね、期待は思いっきりしています。

書込番号：25797262

[YUTAEMON]

＞Mmrfさん

こんばんは(^^)

面白い話と言いますか、本日グレード検索を行った際に生産されていなかったのでした。明日の生産も上がってこなかったらもしやもしや120XXXXになるのではと思っていました！しかし、それはあまりにも早くて現実的ではないですか？？

私もMmrfさんのデータを元に、ここまで引っ張るのはメーカーにも負担になるのではないかと思っており、早くて今月B\O更新、あるんでは！なんて思っちゃったりしていました。

私のディーラー担当は、「7月納車分から注文書3になっている」と話しましたので、10月、11月分も注文書3だと思っているんですが違うんでしょうかね？(^^)

そうですよね。見解ありがとうございます(＞人＜;)
さすがに9月までには動きないと、ある意味切迫してきますよね。
仮に私が3月納車だとしたら、9月から半年あまりしかないですし、そんな短いスパンで納期3月ですよなんて出るのかも信じられないんですが。

書込番号：25797298　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mmrf]

＞YUTAEMONさん

＞さすがに9月までには動きないと、ある意味切迫してきますよね。
＞仮に私が3月納車だとしたら、9月から半年あまりしかないですし、そんな短いスパンで納期3月ですよなんて出るのかも信じられないんですが。

マイディーラーの販社中で、昨年11月にB/O解消された先頭辺りの人の中には、、
驚く無かれ、「22/10/20オーダーで、B/O解消24/03/ｘｘロールアウト通知」という方もいるんです。
この方2月下旬に納車も終えています。

次のB/O更新では11月第2週オーダーの未確定組からでしょうが、
25/1/xxや25/2/ｘｘロールアウト表示となかなかにエグい日付が出そうです。
こまめに情報精査して身構えていればよいですが、まだまだ先と油断していると慌ただしくなりそうですね。

グレード検索を見ると、今月2日付製造分は前日の歯抜けを仕上げただけで、
2日からまともに作っていないようです。
来週アタマも製造していなければ、120xxxxへの切り替え濃厚でしょう。
10/27オーダーの後半組は注文書書き換え済との情報にも完全に合致します。
どれほど製造停止の移行期間があるかはわかりませんが、
それでも来月8月一杯くらいには、10/27オーダー組のデリバリーも完了するかと。

9月辺り以降700/月をキープできれば、年度内に11月第3週オーダーまでの全数デリバリーは十分ありかと。
この生産停滞がイヤーチェンジによるものなら、比較的早い時期ながら予想の範囲内ですね。
25Mと26M合算で残り生産14000台にもそう無理はないですし（普通に考えて27Mは無いでしょう）、25M移行はありだと思います。

書込番号：25798319

[YUTAEMON]

＞Mmrfさん

こんばんは(^^)

昨年はそっか、11月BO解消の際「来年三月です」なんて人もいたわけですもんね！半年後的な連絡もザラじゃないわけですね(^^)！！

嬉しくもあり急ピッチな連絡となりそうですね(＞人＜;)

そうですよね！！生産止まってますよね！！
明日のグレード検索でも表示なければ、確定と予測しちゃいますね、３日以上生産止まったのは長期休みとモデルチェンジの際くらいだったので！

27日分が、8月で捌ける計算ですか！！それだとだいぶ早まりますね…前倒し前倒しなので、11/3分は9月中…でもお盆休みがあるので10月中完了とかですかね？

下期の生産数ラッシュがどんなもんか今から気になりますが、どんどん短縮に繋げてほしいですね(＞人＜;)
そうですね、計算上は先日で12000超えたので残14000といったところ(^^)
やっと約半数は納車できたというところ、昨年はイヤーモデルチェンジ発表後すぐにBO解消があったんでしたっけ？(^^)

書込番号：25798449　スマートフォンサイトからの書き込み

[YUTAEMON]

めでたく昨日より2025年モデル生産開始となっております(^^)♪

グレード検索により19台生産されているようです。

これにて、まだ納車していない組は注文書は3の方々になりますね(^^)

書込番号：25798793　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mmrf]

25Mの生産来た！

何故か製造日が空欄だけど、抜き取り検査後にでも、書かれるんだろうか？

思ったより生産止めずに移行したから、
10/27オーダー組以降に遅延はなさそうです。

＞YUTAEMONさん
前回は、24M移行当月末にB/O更新。
ディーラーから契約者に翌月アタマから順次通知ってな流れでしたよ。

書込番号：25798801　スマートフォンサイトからの書き込み

[YUTAEMON]

＞Mmrfさん

Mmrfさんついに来ましたね！！！これで私たちの連絡にも一歩近づきましたね (^^)♪

この月末もあり得そうですね(^^)

2点確認したいんですが、
1.他スレの10.27オーダーの注文書2の方って言うのは確実に3になりますよね、今後の納車の方は。
2.Xやその他の情報源で生産登録台数が私がいつも割り出してる数と合わない方がいるのですが、Xのほうだと6月は720台超えしてたりで…
グレード検索以外にも何か台数調べられるところがあるのですか？

書込番号：25798841　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mmrf]

＞YUTAEMONさん
＞1.他スレの10.27オーダーの注文書2の方って言うのは確実に3になりますよね、今後の納車の方は。

何とも言えません。
現に別スレで6月に製造を終えている1105000番台の車体を、7月11日ロールアウトと伝えられている方もいらっしゃいます。
販社都合で寄居のモータープールに寝かされる車体も有るでしょうから、
暫くは、25Mか24Mかは車体番号と最終的な契約書でしかわからないでしょう。
ハズレ販社のレアケースな場合、1ヶ月以上寝かされる事も無い訳ではありません。

＞2.Xやその他の情報源で生産登録台数が私がいつも割り出してる数と合わない方がいるのです

登録台数の月報は、自販連のサイトからPDFでダウンロード出来ます。
車情報サイトのランキング等は、ほぼこれを引用しています。
グレード検索では虫食いに1日2日後の日付が割り当てられる事が頻繁にあり、正確な月産を出すのは難しいかと。
スクリプトを組んでグレード検索で集計されて居る方もいらっしゃいます。

完全な欠番も除外されるし、最も正確でしょうけど、
総当たりでグレード検索にポストする行為なので、頻繁にはやってませんね。

個人的にグレード検索で追うのは、大まかな進捗状況をみる程度のつもりで良いんじゃ無いでしょうか？

書込番号：25799420　スマートフォンサイトからの書き込み

[YUTAEMON]

＞Mmrfさん

1.なるほど…7月納車「全員」がというわけでなく、イヤーモデルチェンジの噂前の納車予定の方は注文書2の場合もあるということですね。

早速私も担当に1200001になったことをお伝えしましたがBOでした（そりゃそう）念の為にという感じで笑

2.そ、そうなんですね。グレード検索が一番正しいのかと思っていたので。
しかし、私のデータだと5月は、毎日計算していたので670台だったのですが、あるデータでは640台。毎日の足し算で出る物なので少なくなるというのはありえないと思っていたので、これでは何が正しいか分からなくなってきますね(＞人＜;)
皆さんが安心できるよう、これからもグレード検索はやっていこうと思ってはいますが。

書込番号：25799603　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mmrf]

＞YUTAEMONさん
ひょっとしてですが…

例えば6/30付けの最も大きい車体番号から、6/1の最も小さい車体番号のひとつ前を引いた数量を6月の生産量とかしていませんか？

これだと毎月多目に計上されてしまいますが…

毎日の様に歯抜け虫食い発生しています。
6/1の最も小さい車体番号の車両は、前月末日に製造したものの最終仕上げが滞った車体に振られる事も多々あり、
この差分計算では、前月末日分のマトモに作られた一部を含んでしまいますよね。

始点と終点の条件は変えないほうが、まだ正確性が担保できるかと。

6/1の最も大きい車体番号から、前月末日の5/31の最も大きい車体番号を引くのが、より近くなると思います。

文章にするのは難しいですが、どうでしょう、納得出来そうです？

書込番号：25799759　スマートフォンサイトからの書き込み

[YUTAEMON]

＞Mmrfさん

こんにちは(^^)

ひょっとしたら自分の計算方法間違えてたのかもしれないですね。
例として、6月の場合ですが、
5月末日は1105027で終わり

6月は1105037から始まっており、この時点で+10台、翌日は1105087で+50などで進み、6月末日、1105718という数字でフィニッシュだったので691台という数字が割り出るやり方でした。
毎日何台+でと足しながら割り出してるやり方は統一してるんですが、やり方合ってなかったですかね(＞人＜;)

書込番号：25800313　スマートフォンサイトからの書き込み

[YUTAEMON]

Xの方で11/10オーダーの方で今年の10月納車という方が出て来たようです(^^)

11/10組は当初25年1月から3月予定、この短縮を見ると11/10組は12月までには納車が済むことになるような感じがします。

事実昨年のBO更新は10月末から11月。ここまで短縮して来ているということは今年のBO更新は10月はあり得ないということになりますね(^^)

11/10組で短縮のあった方、もしいましたらデータをとる上で共有願えたらありがたいです。

書込番号：25801772　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mmrf]

＞YUTAEMONさん

グレード検索の集計の考え方はそれでいいと思いますよ。
始点はその前日の一番大きな車体番号、終点は集計したい日の一番大きな車体番号。
「あれ？xx日は何番からだったっけ？」と遡ると、それは前日虫食いの仕上げだったりするので。
日々、何番まで進んだってザックリ捉える程度に留めたほうが気も楽かと。

11月2週目で10月納車の情報も出ましたか。
ちょっと早すぎる気もしなくはないですが、なくも無いでしょうね。
現在納車進行中の10月4週組は、6月アタマかひょっとすると5月末からロールアウトされ始めているのは間違いないですし。
前週までのオーダーが2000台/週を切っている出荷ペースですから、
10月4週組の次、11月1週組の全数が捌けるのに5か月は要さないと思います。
真偽こそ定かではなくとも、今後暫くは製造停滞につながる悪要素は無さそうだということでしょうね。

今月は難しいかもしれませんが、700台前後/月の製造ペースが維持できれば、
11月3週オーダーの最終組も翌2-3月で捌けそうで、概ね予想どおりということですね。

B/O更新も期待できそうです。

書込番号：25802232

[きよぴーまん]

違うスレに記載はしておりますが
当初25y1月予定でした。

納期は少し早まり11/8出荷予定となったようです。
25/1月頭→24/12.18頃→24/11/22→24/11/8予定
とじわじわと納期が早まっています。

11月6日契約の11月10日オーダーです。

書込番号：25802768　スマートフォンサイトからの書き込み

[YUTAEMON]

＞Mmrfさん

こんにちは(^^)

ありがとうございます。このやり方しか分からずだったので、どのくらいの推移くらいで考えてみることにしますありがとうございます♪
25年モデルは早速今日みたところ62台まで進んでおりますね。今月は24M.25M混合ですがあっという間に103台まで来ました。

私もちょっと早いかなと思いつつも10.27組の進みを見るとあり得るのかなと予測しています♪
10.20組からは2000台/週切ってるとなれば、11月組ももう少し少ないんでしたもんね！

11月3週最終というのは私の組ですね！！2-3月で来てくれれば良いのですが…
Mmrfさんも3月来そうですね♪


＞きよぴーまんさん
25年1月から24年11月まで早まったんですか！？それはすごいじゃないですか(^^)！！！
情報ありがとうございます。もっと早まりそうなことも言っていましたか？？

書込番号：25802901　スマートフォンサイトからの書き込み

[きよぴーまん]

＞YUTAEMONサン
わたしの出してる日程は一応工場出荷予定で聞いています。しょっちゅう聞いているので予定日が変わっております。

営業マンによるともう少し早くなるかもと言ってましたが…
これは恐らく予想でしょうね。
少しでも早くなるのを期待して待ちます。

書込番号：25803034　スマートフォンサイトからの書き込み

[YUTAEMON]

＞Mmrfさん

10.27組の残りと11.3組が全数捌けるのはこの7月から5ヶ月要さない予想ということですよね？(^^)
（11月までですかね？）

書込番号：25804189　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mmrf]

＞YUTAEMONさん

今年度の生産ペース以上をキープ出来れば、5ヶ月分で3400台以上。
5月末か6月初っぱなからは、10/27オーダー組のデリバリーが始まっている。
この辺りのオーダー入力数はいいトコ1500台強/週。
3000台から3300台もあれば、10/27の週と11/3の週分のデリバリーは完了するかと。

1201000前後で11/3の週、1202500前後で11/10の週オーダー分へと移行するのではと、見ています。

個人的な予測ですよ？
ノントラブルで生産が進めば、今年10月中下旬から、11/10オーダーのデリバリー開始と予想
(納車はその2−4週間後)。

書込番号：25804234　スマートフォンサイトからの書き込み

[YUTAEMON]

＞Mmrfさん

こんばんは(^^)

色々なところで情報交換していると、言ってもらったことが抜けてしまったり分からなくなってしまって重複した質問をすみませんです(T ^ T)とてもわかりやすいです数まで。ありがとうございます(T T)

いやいや、Mmrfさんの読みが的確なのでその通り進んでいくと思います！！！合算630があれば5ヶ月で3000もゆうに超えますもんね(^ ^)

前も聞いたかもしれませんが、11月の週ごとの台数が分かれば3週目も追えるんですが未知ですもんね(T T)

書込番号：25804289　スマートフォンサイトからの書き込み