ホンダ シビック タイプR のクチコミ掲示板

適正な値段でしょうか？

[ＥＰ３−ＦＤ２]

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アーシングの為に共締めをしようとしてついボルトの頭を切り取ってしまいました。
（投稿画像参照して下さい）
取り残されたねじ部分を取り外したいのですが、知識（笑）と道具を持ち合わせていないので
長年付き合いのあるディーラーにお願いしたところ、部品代と工賃で１万円超えとの見積もりでした。
（ヘッドカバーを外したりねじ部分のゆがみを修正みたいなことを説明されました）
ディーラーに不信を持っている訳では無いのですが、自分の想定以上の値段にビックリしています。
そこでお伺いしたいのですが妥当な見積もりでしょうか？

書込番号：17633816

[スーパーアルテッツァ]

ＥＰ３−ＦＤ２さん

折れたボルトは↓のように逆タップ等を使って取り外すでしょう。

http://www.haikanbuhin.com/shopping/detail/6489/

又、折れたボルトを取り外した後に正常なボルトをねじ込んでみて硬いようなら、通常のタップを使ってネジ穴を修正します。

工賃の1万円についてですが、作業内容を把握している方なら高いとも言えるし、作業が出来ない方なら正常とも言える金額です。

工具を買って、ご自身で外す事にチャレンジして、失敗して、目も当てられない状態になる事だってあり得るのです。

書込番号：17633923

[神護寺 京一郎]

・自分では処理できない。
・頻度の高い作業では無い。

以上の点から、少々高くても自分なら頼みます。

仮にバックスやハットで安価に出来ると言われて、
任せられますか?

書込番号：17634052

[たぬし]

どこのデイーラーでも工賃は１時間で税抜き８０００円ぐらいです。都内だと９０００円でした。
それに部品代です。
ヘッドカバーを外したりねじ部分のゆがみを修正するなら、妥当だと思いますけどね。
点検のついでとかだと安くなるかも知れませんね。

書込番号：17634148

[佐竹54万石]

>どこのデイーラーでも工賃は１時間で税抜き８０００円ぐらいです。

そのとおりで、妥当な額と言ってもいいと思います。
つきあいの深いディーラーなら、多少の値引きは可能かもしれません。

書込番号：17634177

[eluga.giocondo]

他所の業者ならもっと取るかも。妥当です。
折れたスタッドボルトを抜くって、けっこう骨が折れますよ。下手なことをするとシャレになりません。(いや、ほんとに)

書込番号：17634196　スマートフォンサイトからの書き込み

[eluga.giocondo]

何でー知ってるかとー言いますとー、私も同じようなことでキャップナットを締めすぎてグニュ・・・

ナットがなくなっとーけど、穴空いてないから大丈夫かな。と放置すると、その部分からじわりじわりとオイルにじみが。毛細管現象で。もうさ、いかんと思って車検のときに治してもらいました。似たような人って、多分結構いるんじゃないですか。

書込番号：17634236　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツ゛ラQ]

自分でやっていく手順書きます。

そもそもコレ、締めすぎたのかな？
袋ナット＆スタッドボルト仕様は、折損対策です！

まずは、ちゃんとした工具（間違ってもオープンフェイスなどのスパナ厳禁！）で。
なければ、どこにでも置いてると思いますが…ソケットを用意します（ラチェットでなくても良い）
ナットツイスターが一番いいですが、所謂スタッドボルトリムーバーがなくてもネジザウルスで行ける時があります。
連れはワニ（パイプレンチ）でやってましたｗ

で、このエンジンは液体ガスケットみたいなので、用意します。
できればサービスマニュアルも、デラでコピーしてもらってください。

プラグホールガスケット・シールワッシャ・スタッドボルト・袋ナット、できれば全部新品で。
ケチってもいいですが、どうせ時期が来てオイル漏れたら換えますからね。後々も考えたら勉強代。

で、袋ナットにWD-40（ルーセン）をぶっかけ、カムカバーの他のナットを外します。
ちゃんと真っ直ぐトルクを掛けましょう！斜めにかけるとナメます。
で、全部外せたらそのままピコン！と折れたスタッドが立ってますので、エンジン内部に入り過ぎないように根本にルーセンをぶっかけます。

染みこむまで待って（何回かに分けて掛ける）、おもむろに丁寧にまっすぐ緩めていきます。
ナットツイスターでやったが無難と付け加え。

で、ひと通り取れたら新しいのを締めていくのですが…
大切な事があってですねえ…

シロウトがカムカバー締めていく時には、”弱いトルクレンチ”がないといけないんです。
しかも、トルクレンチは１桁の測定が出来るものは、意外と高額なんです！
バラバラにする手間も、掛かりますよね。

で、結局はこの全ての工具や部品を揃えると…
２万を超える可能性があります。
素人さんなら、色々ビビって３〜４時間は掛かるかな？

さ、この手間と経費で１万チョイが高いかな？よく考えてみましょ＾＾
しかもクッソみたいに蒸し暑いこの季節は、翌日は腰痛地獄ｗ

長くなりましたが、しかし正に高回転エンジン（って事はエンジン超！高熱で、ボルト類は焼き付きやすい）のホンダエンジンだからこそですね＾＾
こちとら、三菱エンジンの（カバー固定は、普通のボルトｗ＾＾）で、ブチ折って地獄見ましたｗ
Ｖ６横置きリアバンクですが、自分で全部しましたけどね。

書込番号：17634548

[ＪＦＥ]

取り外しのやり方は色々あるが、作業するにあたり周辺部品の脱着復元、取り外したあとの処理、場合によってはヘリサーが必要かも、などなど色々あります。

私はそこそこの道具と知識あり出来ると思いますが、１万で頼まれても面倒な作業なのでやりません‥イヤです。

道具に知識がないなら安いと思いますよ。

アーシンコードが写っていますが、けっこう高値でしたでしょ？ 私には価値が分からないので凄く高価に感じます。

価格は往々にして価値観がない叉は分からない人には高く感じるものです。

書込番号：17635435　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

高い！！

と感じるなら自分でやってみてはどうでしょうか？
必要な工具揃えてもそんなに費用はかかりません。
ホームセンターでもお手頃な値段で売ってます。

ただ場所が場所だけに、作業の難易度？慎重度？はそこそこ高いですけど。
愛着もってアーシングなどDIYでやられているようなので、これも一つのスキルアップ、経験と思いチャレンジしてみましょう！
全て自己責任ですが。

自分で経験すれば、ディーラーの工賃が妥当なのか否か理解出来るでしょう。

書込番号：17635560　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツ゛ラQ]

JFEさん
ヘリサーってなんだろ？

こんな場所、にヘリサート（代表的なのはリコイル）なんか使いませんよ。
スタッドボルトの反対側を折った場合はドリルであけ直して、ちゃんとタップ立てしないと、
ヘリサートとの隙間から横モレしまっせ。


ちなみにアーシングケーブルは、電材屋で圧着工具と電線、圧着端子があれば安〜く作れるんですけどね。
あの用途でシールド線使う意味がわからん。

あと、あのちっこいコンデンサチューンは嘘っぱちですね。
オーディオ用巨大キャパシタ１ｆ２本使うと明らかに効果がありましたが、あんな容量では何も変わらないです。
正直、バッテリーを毎年変えたほうが安くて効果的ですね＾＾

書込番号：17635610

[ＪＦＥ]

ツ゛ラQさん

＞JFEさん ヘリサーってなんだろ？

言われるようにヘリサートの間違い (入力ミス) です。
アーシングもアーシンと書いてありますね‥、閲覧者様方々失礼しました。

この場所に‥と言うより、書いてあるとおり「場合によっては」です。

エンジンやアルミ部品へのスタッドボルトは固着していて取り外すとネジ山が傷んでいてタップでの修正だけでは不安 (叉は不可) なことがあるので。


アーシングコード、言われているように安価に作ることは可能ですね。

高価な市販品を使われているスレ主さんへ言った言葉ですので。

書込番号：17635672　スマートフォンサイトからの書き込み

[eluga.giocondo]

ちなみに、スレ主さんが想定していた価格はいくらぐらいですか？

書込番号：17635683　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツ゛ラQ]

>この場所に‥と言うより、書いてあるとおり「場合によっては」です。

相変わらずの言い訳ですね。
間違っていたら、すみませんとか、ご教授ありがとうございますで済む話なのに。一言多い。
この場所の事じゃないと、紛らわしくていけないでしょ、素人さんなんだし。

名称も正確に。シロウトさんはこれじゃ意味の検索しようがない。
たまにそんな風に略すオジサン居ますけど…
ちゃんと整備する人は、正確な用語を使ってます。

>エンジンやアルミ部品へのスタッドボルトは固着していて取り外すとネジ山が傷んでいてタップでの修正だけでは不安 (叉は不可) なことがあるので。

だから。”タップ立て”するんですが…
立て＝反対のネジまで折っちまった時はドリルで異径化し切り直しですよ。
そもそもカムカバーとシリンダーブロックとの接合面にヘリサート使うバカ、見たことないです。

”タップ修正”は同径のまま、斜めにそれて入りにくくなってしまったネジ山を戻すだけ。
でも、液体ガスケット使う場所だと軽く斜めに入ったくらいなら、
ネジが適正トルクでかかればいいので、液ガス入れて修正でも構わないんですけどね。

しかも、それなら最初から”タップ修正”って書きますよね。


>アーシングコード、言われているように安価に作ることは可能ですね。
>高価な市販品を使われているスレ主さんへ言った言葉ですので。

はい、私も主さんだけでなく皆さんにお伝えするために書きましたので、ＪＦＥさんはお気になさらず。
それとアーシングを　もしやりたいなら、８Ｇのケーブルで充分。もっと細くてもイイです。
あと、材料には端子キャップ書くの忘れてました＾＾端子とキャップは、ニチフで検索♪

え？端子が金メッキじゃない？
んなもん、屁の突っ張りにもならんし…亜鉛コートで要りませんｗ

書込番号：17635768

[ＪＦＥ]

＞間違っていたら、すみませんとか、ご教授ありがとう ございますで済む話なのに。一言多い。


間違っていないし、「すみません」とあやまる必要がありません。「教授」される内容も見当たらないし？？

入力ミスに関しては失礼しましたとあやまっています。

ワケ分かりません。

※上から目線で言葉がよくないと思います。書き込み方に注意しましょう。

書込番号：17635804　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツ゛ラQ]

ＪＦＥさん

そこまで言うなら、中途半端な知識で書き込まないほうがいいですよ。
ＢＭＷのホイール然り。前もＣＸ-５でタッチアップの失敗ごときで、ラッカーシンナーで取れるのに、あなた「業者に出せ！」って言ってましたよね。ＤＩＹの、何の足しにもならんじゃ無いですか？

いつも、貴方の中途半端なんですよ。
私も先日、エネチャージの件で誤解していた部分を教えていただいたんで、お礼しときました。
教わった部分が無いって？
指摘された時点（もちろん出された指摘自体が間違いなことも有る）で、教わってるんですよね。

今どき”上から目線”って使う人は、手前が知識が無いことを棚上げするんですよ。
知っていれば、指摘もされないはず。
じゃあね〜＾＾

書込番号：17635828

[ＪＦＥ]

シンナーで…て、私は行わない作業ですし、質問するようなレベルの方にはオススメできる作業ではないと私は思いました。

様々な意見があるのです。答えは１つではありません。

「じゃあね〜＾＾」
幼い方なのかと思いますが、年配の顔アイコンを使うなら、今後は大人な書き込みを願いたいです。

書込番号：17635886　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツ゛ラQ]

JFEさんが言うように、答えが一つでないなら…
極端な話、数学も無駄だ！って話ですわなw

ま、国語なら三角回答もあるので、それでもいいのですが…
車は、どちら側かと言えば数学。

レトロなビンテージカーならそれも有りですが、ここ20年の車は、大概公式通り。

じゃあね〜(･∀･)

書込番号：17635969　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞答えが一つでないなら… 極端な話、数学も無駄だ！って話ですわなw

大丈夫ですか？
極端といちよう言われてますが、数学とここの回答は比較対象にならないでしょ (笑)

「じゃあね〜」と言いながら何回現れるのやら (笑)

※顔アイコン通りの年齢ならば「w」はもうやめられたら方がよいと思いますよ。

書込番号：17636172　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツ゛ラQ]

主さん、荒れちゃって申し訳ありませんでした＾＾；
沢山書き込んで目障りですけど＾＾；、要はこういうもんです。ボッてはないです。

書込番号：17636222

[ツ゛ラQ]

JFEさん


>極端といちよう言われてますが、数学とここの回答は比較対象にならないでしょ (笑)

ヘリサー・アーシン・いちよう…

何が”打・ち・間・違・い”だかね？
貴方、言葉知らないんでしょう？少しは、お黙りなさい。


>「じゃあね〜」と言いながら何回現れるのやら (笑)

貴方が、間違ったと認めるまでだ！！って、言いたいとこだが…
無視したくても、突っ込みどころが多くてｗ

書込番号：17636235

FD2とFN2の乗り心地

[ポウ2079]

シビックタイプR（FD2）とシビックタイプRユーロ（FN2）でどちらを購入するか考えています。無駄を省いてとにかく走りを優先したFD2に対し快適性も持ち合わせ上質ささえ感じるFN2といった具合に同じRと言えど性格がかなり異なっているというのは試乗で確認できました。
結果気に入ったのはFD2の方だったのですが、ファミリーカーとして使用する頻度が高くノーマルの硬い足回りのまま乗るのが難しいという事情があり、快適性を優先してFN2にしようか迷っています。
FD2にする場合は上記理由によりホンダアクセスから出ているスポーツサスペンション（前後5段階減衰力調整機構付）の導入を合わせて考えています。評判の良いサスペンションのようですがFN2のような乗り心地を期待するのは無理でしょうか？足回りをアクセス仕様にしてFD2にお乗りの方でFN2にも乗ったことのある方おられましたら違い等教えて頂けますでしょうか？よろしくお願いいたします。

書込番号：15424995

[スーパーアルテッツァ]

↓のレビューようにFD2にホンダアクセスのサスペンションキットを組んでいる方は乗り心地が改善したとのコメントが多いです。

http://minkara.carview.co.jp/car/honda/civic_type_r/partsreview/?bi=8&ci=99&kw=%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%82%a2%e3%82%af%e3%82%bb%e3%82%b9&

書込番号：15425233

[自然と共に]

絶対にfd2にした方が良いですよ

４ドア　私も家族４人で乗っています。
パワーもあり燃費も良いです。

ただし後期型にすること
足もマイルドでそんなに悪くありません。
０７０からヨコハマのsドライブあたりに変えると
乗り心地が良く　グリップもそこそこ　費用も安いですよ。

性能　技術の結晶　na ff エンジン　現時点で世界最強
廃盤車なのでfd2にした方が後悔しないと思います。

書込番号：15435491

[ポウ2079]

どちらを選んでも最後のK20A（R仕様）を積んだ車となるでしょうし満足できると思いますがFD2の”普通の車とは違う”感にはかなり惹かれるものがありました。
FN2はFD2のような豪快さはありませんが万能選手といった感じで普段の足として使うにはもってこいだなと思いました。使い勝手では3ドアはマイナスですがシビックといえばハッチバックというイメージが強いですしね。
SNSの感想は参考になりましたがFD2（アクセスサス仕様）とFN2の比較をされている方がいなかったので出来れば両車に乗られたことのある方の感想を参考にしたい思っております。
実車で確認するのが一番なのですがFD2のアクセスサス仕様の車がありそうでなかなか見つからず今回質問をさせて頂いた次第です。

書込番号：15438906

[ごくろーさん]

はじめまして。
４５のおっさんです。FD2後期型に乗っております。
もう決まりましたか？？
まだお悩みならＦＤ２に一票。乗り心地はすぐになれます。
４ドアで使い勝手がよくて乗り心地がよいのが良いのであれば
アコードユーロR（CL7）という手もあります。
中古しか手に入りませんが。
ＦＤ２も生産が終わり、こやつの温存のためにＦＩＴ−ＲＳ、モデューロのサスを組み込んで
通勤用に購入しました。がしかし。走りはまったく別物です。
ＦＤ２は限界性能も高く普通の走りではすこぶる安心です。
　ただし、開けて直ぐの缶コーヒーをカップホルダーに入れてはいけません。
　ちょいとはねたりすると、こぼれます。
純正タイヤが高価なのも玉に傷ですが。
でも4枚ドアはやはり使い勝手がよろしいです。
　　ご参考までに　　http://minkara.carview.co.jp/userid/1064780/car/
　追伸
　　　昨日１００ｋｍ離れたホンダディーラーへ
　　　年始のお伺いに行く途中、高速道路走行中クラッチが壊れました。
　　　　　　　　　　　　　　　完全にクラッチが切れなくなったのですが
　　　　　　　　　　　　　　　とまらないようにとまらないように
　　　　　　　　　　　　　　　ギヤをゴリゴリ言わせながら繋いで繋いで
　　　　　　　　　　　　　　　何とかディーラーへ到着。
　　　　　　　　　　　　　　　2週間の入院！　トホホです。

書込番号：15613694

[ポウ2079]

ごくろーさんさん投稿ありがとうございます。
まだ購入はしてません。迷っていたFD2の方は売れてしまいました・・・。
ご提案頂いたCL7も評価が高い車ですよね。色々考えましたがTYPERらしさでいうとFD2に軍配が上がるし
その点に強く惹かれたのでFD2に絞ってもう一度探そうと思います。
ごくろーさんさんのFD2が完治することを願っております！

書込番号：15675580

最終年式の中古車価格

[佐々木武蔵]

FD2最終後期型で中古車を探しています。
下記ホンダディーラーの中古車を見つけたのですが、
価格的にどうでしょうか？

http://dealer.honda.co.jp/hondacars-miyoshi-b/ja/car_used/34373.html

書込番号：14682973

[自然と共に]

走行距離　装備　タイヤの磨耗程度からしても妥当な値段だと思います　シートが黒かったらさらに良かったと思います。

書込番号：14683042

[kat55]

タイヤの摩耗程度分かる？？？

書込番号：14683091

[JTB48]

4枚目のお兄さんはディーラー保証付きという意味ですかね(笑）？

まずはディーラーとコンタクトとって押えておくしかないですね。悩んでるうちに売れちゃうかも！

書込番号：14683278

[とらじろ]

黒はタマ数が少ないので、中古になかなかお目にかかれないとおもいますよ！
試乗して気になるところが無ければ、妥当な金額だと思います。
ディーラーの中古車なら、言えばたいがい直してもらえますョ＾＾

書込番号：14686164

[マイペェジ]

最終年式のスポーツカーということで、値段は少々盛っている感がありますが、予算が許せば良い選択ではないでしょうか。
中古車は水物です。余り悩んでいる時間はありませんぞ。

書込番号：14686664

[佐々木武蔵]

現車確認して来ました。
ディーラーの営業マンさんが乗っていた車ということで、内外装の程度はかなり良かったです。しかも、生産最後の５０台以内の車体だそうです。
しかし、家族の承諾が中々得られません。う〜ん。

書込番号：14687601

スタッドレスタイヤのサイズについて

[わん太君]

スタッドレスタイヤのサイズで悩んでいます。純正の１８インチか１７インチでも装着可能なのか？価格を考えると冬だけなので１７インチが装着できればいいと思うのですが。
　もし１７インチを装着済みの方があれば参考意見をお聞かせ下さい。

書込番号：13812049

[カメカメポッポ]

http://www.fujicorporation.com/shop/default.aspx

この手のサイトで見当たらなければ装着不可だと思いますよ？

ブレーキキャリパーとホイールの内側を覗いてみればインチダウンが可能なのか？推測は可能ながはずだが？

書込番号：13812068

[Berry Berry]

履けますが、ブレンボとのクリアランスは確認が必要です。
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/civic_type_r/partsreview/3/searchunit.aspx?sls=1245&ti=34915&kw=17%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%81

書込番号：13812187

[わん太君]

　早速のご回答ありがとうございます。
　１７インチでもいけそうですね。ただ教えていただいたホームページで１８インチでもお値打ちな商品があることが分かりましたので、もう少し考えたいと思います。

書込番号：13813922

[フォトンベルト]

この車、Ｊバトンがインプレしてましたね。凄いいい車ですね！

個人的にインチダウンは、お薦め出来ないです。

今の純正ホイールに履かせては如何でしょうか？

ミシュラン
X-ICE XI2
(冬用タイヤ顧客満足度８年連続No.１)

お薦めします。タイヤスペックがＴレンジ(190km/h)で、乗り心地、燃費、耐摩耗性能が業界最高レベルです。

今のサマータイヤには、レイズのＣＥ２８Ｎなど如何でしょうか？

書込番号：13814019

[とらじろ]

自分はミシュランＸＩ２：215/45/17＋５ＺＩＧＥＮ ProRacer ZR+520:17×7J +52
の組み合わせでスタットレスを履いていますが、全く問題ありませんよ。車検もこれで通しています。

１８インチの扁平スタットレスは効きが悪いという噂もあったので、１７インチを選びましました。

下記URL参照も参考になるかも？
http://minkara.carview.co.jp/group/fdtypeR/bbs/3937939/l15/

書込番号：13824777

敷居が高そうで

[Mikafar]

はじめまして。

高卒で就職してもうそろそろ二十歳になる者です。

前はフィットに乗っていたのですが訳あって廃車になってしまいました。
次の車を探していた時にこの車を見つけて一目惚れしたのですが、自分は教習所以外ではマニュアル運転を全然していませんだした。
前のフィットもオートマでした。
車の知識も教習所にいくまではエンジンオイルとガソリンが同じものだと思っていた程知識がありませんでした。
レースに参加したいと思っているわけでもありません。

こんな自分が今からこの車を買ったとしても乗りこなせるか不安です。
逆に運転技術がない自分が乗ると車が可哀想で・・・

どなたかできる、できないだけでもいいのでアドバイスをお願いします。

書込番号：13198944

[at_freed]

できるでしょ。男の子だもん。

書込番号：13198962

[茶風呂Jr.]

任意保険の熟考もね。

書込番号：13198985

[慎さん☆]

大丈夫です。この車に乗ればもっとこの車について知りたくなるはず……そんな車だと思います☆

書込番号：13199037

[流星１０４]

誰でも最初はありますよ！

諦めきれないなら、がんばって練習するしかありません。

自信がないなら、諦めるしかありません。

書込番号：13199068

[ＤＬ１]

ほしいクルマを買えばいいとおもいますよ

知識や技術はあとからでも身につけられます

上の方も言われてましたが保険はよく考えられたほうがいいです

書込番号：13199097

[一路真輝]

誰でも最初から、何でもかんでも知っているわけではありません。

徐々に知識やテクニックは身に付いてきます。

MTの運転も初めての自転車と同じです。

要は慣れです。

ひとつ、フィットとは乗り心地が数段、違いますのでそれは覚悟してください。

書込番号：13199113

[カラピー]

乗りこなす、のは無理でもクラッチはすぐに慣れますよ。
普通に動くだけなら。

自然に発進するのも、ギア上げてくのも、ぎゅーってブレーキ踏んで遅くなったら変速して交差点曲がる、てぐらいはすぐできる。

それよりも固い乗り心地（ひとつ前のRしか知らないけどｗ）のほうが慣れない気がする。
でも、タイプRやNSXのような手間ひまかけて作ってるこだわりの車は、ギアやハンドルの操作感はかえってきっちりとわかりやすいし、デザインは言うまでもなく超絶品だから買っちゃいましょう！

書込番号：13199129

[餃子定食]

タイプRと言ってもあくまで市販車ですのでMTの免許があれば誰でも乗れますよ
特に難しいことは全くありません
ただ乗り心地は悪いですけれども（笑

書込番号：13199484

[三井さん]

私はちょっと前に車を大きくしたために
最近、ようやく慣れた気がします。

少しずつ乗っていくことで教習所での記憶が戻ってくると思います。
私はMT 車が好きでもう一台はMT車です。
車を変えられるとクラッチの感覚もそれぞれです。
MT 車だから....とは諦めず、ぜひお好みのお車を手に入れて下さい。

書込番号：13199670

[ようつべ ＪＡＰＡＮ]

＞逆に運転技術がない自分が乗ると車が可哀想で・・・

それなら運転技術を身につければいい。
運転って楽しいもっとウマくなりたい、そう思っていれば必ずウマくなるハズです。
それに多少乗り難いクルマの方が、運転はウマくなりますよ。

本当の意味で乗りこなすなら、それこそレーシングドライバーでもない限り無理でしょう。

＞任意保険の熟考もね。

年齢とシビック　タイプRというクルマを考えると、ハードルが高そうで・・。
私が若かりし頃、年間30万程払ってました。
http://www.anshinmy.com/webapp/guest/index.jsp

クルマを購入し維持出来るだけの収入があるなら、全然モンダイないです。
バカみたいに速いですけどね。

書込番号：13199687

[梶原]

こんにちは　Mikafar　様

好きか嫌いかで「好き」といえるなら，何とかなるとは思います。維持費も大丈夫ですよね。

書込番号：13200367

[realR]

保険、ガス代、オイル代、タイヤ代・・・基本お金がかかります。

でも、ゼヒゼヒ乗って欲しいです。
こんな時代です。
将来乗りたいと思った時には相当なお金を出さなければ手に入らなくなっている
可能性大です。
段々に車が教えてくれますよ、乗り方を。

あまりに敷居が高く感じているならFit RSでどうでしょう！？
当然ＭＴで。

書込番号：13202687

[R2-400]

維持費がフィットよりやや多くかかりますが、問題ないと思います。
乗りこなし…は時間をかけて練習すればいいだけです。

ちなみに自分の母親は、20代で免許を取って初めて運転したのがFRのサニークーペ（当然MT）でした。
その車で時々ドリフトしながら家族を迎えに行ったり、買い物に出かけていました。
（別に走り屋ではなくて、冬は道が凍るからです。）

うちの母親にできた事が、今の20歳男性にできない理由はちょっと思いつきません。

書込番号：13202829

[Mikafar]

皆さんアドバイスありがとうございます。

任意保険は父から譲りうけたのがあるので安心してください。

自分の今の生活では頭金100万を出すのが限界なのですが、契約できるでしょうか？

書込番号：13202923

[三井さん]

＞自分の今の生活では頭金100万を出すのが限界なのですが、契約できるでしょうか？

ローンを組まれる場合は、ローン会社の査定で判断となりますね。
まずは、販売店で購入金額または毎月の支払金額･維持費などを
ご相談させれる事をおすすめします。

書込番号：13203453

[梶原]

こんにちは　Mikafar　様

経済的にぎりぎりだったら，ちょっと不便とは思いますが，もし頭金１００万円でローンを組んだとして月々いくらの返済になるかを計算してもらい，その金額を毎月貯金なさるのがよいと思います。

ボーナス月無しの均等払いで計算してもらい，２，３か月シミュレーションを行えば，返済に無理がないかどうかはわかると思います。　車がないのでガソリン代や保健代を支払う必要がありませんから，その分はタクシーを使って，車のない不便さを補いましょう。

我が家の場合，ガソリン代は家内と２人でですが，月４〜５万円くらい，保健代は確か月７０００円ちょっとの金額だったと思います。　１日２０００円くらいはタクシーに乗れますね。　車を買わなければその分もタクシー代に使えるので，もしかしたら車がない方がよいのかもしれませんが．．．

書込番号：13204069

[taroimo7]

FD2所有です。

皆さんがおっしゃるように、技術的には問題ないと思います。
ただ、経験上若い時期は無茶をするので、
一度手ごろなMT車で練習してから乗換えでもいいかなと思います。
せっかくいい車を買っても、壊れたらどうしようもないですしね？

それか、FD2ではなくEK9とか以前の型のＲを買ってもいいかと。
EK9だと、FITと大きさもそこまで変わらないし、ハッチバックなので慣れていると思います。

敷居等の問題ではなく、どれだけ自分が満足するかなので、ゆっくり考えてみてください。

書込番号：13204348

[gw7]

確かに好きな車を買うのはいいことですけど、負担が大きくてしんどくなってしまっても楽しくないので、少し小さいＭＴ車で慣れてからでもいいんじゃないかな？中古車もすぐ無くなるようなものでもないし。

書込番号：13212825

[MSZ006Ζ]

シビックタイプR…………良い車ですね(^O^)

私は、初代のシビックタイプRに以前乗ってましたが…………
乗るなら一点だけ覚悟を決めて欲しいです。


車の乗り心地ですが、フィットＲＳの強化ショックよりも硬いです(;_;)

ストリートで乗ったら、容赦なく跳ね石の音と、エンジンの排気音が入って来ます…………オマケにハンドルがパワステ有るのですが、ノンパワーと変わらない位に重い。


コレを割り切って乗れるなら、NA最速のエンジンで、しかもストリートが普通に乗れ、オマケにドア四枚ですしね。


想像よりは敷居は低いので、予算が都合付くならお買い上げも良いでしょう。

個人的にはハッチバックのFN3のタイプRの方が乗りやすくて好きですよ。

書込番号：13216974

[ポチアトム]

つい最近、この車を初めて見ました。

http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/EURO/concept/

まず仕事、仕事です。懐生活です。

維持できるようになるまでは仕事だと思います。

・・・

書込番号：13225986

売値。。

[abcdefg123]

ご質問させていただきます。。
シビックタイプRの2009年式、修理歴なし、ナビ付き、走行距離37000キロの売値はいくらぐらいになるでしょうか？？
逆にこのぐらいのタイプRを買うとなるといくらぐらいになりますか？？

よろしくお願いします。

書込番号：13400397　スマートフォンサイトからの書き込み

[CBA-CT9A]

何故自分でWEB買取査定を利用しないのか、買取店に持ち込まないのか謎です。
中古価格も何故自分で中古車サイトで調べてないんですか？

出来ることをやらないで何でも他人に聞くのは余り褒められた事ではありません。
思いつかなかったんなら仕方ないが

書込番号：13400422

[里いも]

こんにちは
車買取は沢山あります。

http://www.google.co.jp/#sclient=psy&hl=ja&source=hp&q=%E8%B2%B7%E5%8F%96&aq=2&aqi=g5&aql=f&oq=&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&fp=27e7dc47f8e178b6&biw=855&bih=673
ボクも車種は違いますが6年乗った車がデーラー下取では120万とのことで、ネットで160万で売却しました。
査定依頼されるのが一番です、この車なら値下がりの少ない車と思います、予想外の高値がつく可能性があります。

書込番号：13400456

[hitoshi68]

同意。
スマートフォンではこのページにあるリンクも見えないのかな？
一括見積もりとか。
価格.comの中古車情報とかもあるみたいですし。

書込番号：13400464

[Plucky]

中古車は一台一台状態が異なります。
買い取り店を当たってみる、オンライン見積もりをしてみるなど、
ご自身で確かめた方がよいかと思います。

書込番号：13400506

[くくるりんぐ]

買い取りの大体の基準額なんて調べれば分かるんだからさ〜。
スレ主さんの場合だと大体200万前後でしょう、車の状態次第で220万超え、悪いと190万割るかもね。
〜170万を提示してきたらその買い取り店は要注意かも、買い叩きにきてるかも。
なんにせよ実際に車を見せて買い取る店が無いと取引は成り立たないので複数の店に見て貰うしかないかな。
↑の数字はあくまで参考に、絶対値では無いです、責任は取れませんし。

買う場合は価格コムにも中古車が出てますが250万〜みたいですね。

書込番号：13402954