ホンダ ステップワゴン のクチコミ掲示板

スパーダ Zの値引き

[ぷにたこ]

昨日、HONDAディーラーにてスパーダZの新車見積もりをしてきました。
詳細は

本体：\2,896,250
本体が\2,618,000で見積もりしてもらったつもりだがナビつけてもらったのでこの値段？(+\278,250)

付属品：
\41,370(フロアマット)、
\84,000(コーティングネオ)
\2,625ETCセットアップ(ETCはあるので持ち込み)
付属品合計：\127,995

取得税：\31,000
重量税：\15,000
自賠責保険：\30,910(36ヶ月)
収入印紙：\200
合計：\77,110

車庫証明代行費用：\14,490
検査登録届出代行費用：\23,100
下取車手続代行費用：\12,810
納車費用：\10,290
リサイクル管理料金：\380
点検パック：\41,580
希望ナンバー：\8,400
合計：\111,050

車庫証明：\2,600
検査・登録・届出：\3,380
リサイクル預託金額：\13,940
延長マモル：\13,000
合計32,920

諸費用合計：\221,080

見積もり総合計：本体(2,896,250)＋付属品(\127,995)＋諸費用(221,080)＝\3,245,325

支払いは150万頭金であとは低金利2.7%の83回払いで見積もってもらいました。
下取り車がH１４年式のファンカーゴで走行距離11万キロを超えています。
査定は０円と言われ、３万引きますと言われました。

更に下取り3万+21万=24万引きで300万になり、スタッドレスタイヤ（アルミホイール付き）を付けてもらいました。

ここから値引きできるものって何かありますか？例えば車庫証明なんか自分でできると思いますし、点検パックって何？

私的には40万くらいは引いてもらいたいのですが、みなさんどう思いますか？
270万〜280万だったら購入したいのですが。
こちらは長野県です。

書込番号：12756486

[ブルーベガ]

納車は、自分で車を取りに行けば納車諸費用10290円カット出来ますよ。

書込番号：12756648

[スーパーアルテッツァ]

この車の都市部での値引き目標額は車両本体30〜33万円、DOP2割引きです。

現状の値引き額（下取り額UP＆スタッドレスサービス含む）は30万円を超えていますよね？
DOPが小額ですし、値引き総額30万円なら先ず先ずの額と言えるのではと思います。

又、多少の値引きの上乗せは可能かもしれませんが、総額270〜280万円は都市部でも難しいでしょう。
ダメ元で「コーティングネオがサービスになれば契約します」とでも言ってみては如何でしょうか。

書込番号：12757340

[ぷにたこ]

情報ありがとうございます。
そうなんですか！
コーティングネオをサービスしてくれたら・・・っていいですね！
言ってみます！

書込番号：12757564

[ならお31]

　ナビはどのナビを選んだのでしょうか？メーカーＯＰ・ディーラーＯＰの機能・必要性があるのなら良いのですが、市販品と比べてみるのも大切だと思います。また、ディーラーＯＰなら多少値引きがされます。自分はディーラーＯＰのホンダ純正ナビをオークションで落とし、つけましたが、あまり性能は良くなっかたです。市販品のほうが、やはり性能・価格面で優れていると個人的に思います。

　あと、自分なら車庫証明代行費用：\14,490、下取車手続代行費用：\12,810、納車費：\10,290、希望ナンバー：\8,400は、サービスで無料にしてもらいました。（他のディーラーも複数周り交渉した結果です）

　点検パックは良く考える必要があります。自分のディーラーはいつでもオイル交換が半額ですし、その他のメンテナンス料も安いのでつけなかったです。ディーラーにとってサービス部門の利益を確実にとるために付けてもらいたいみたいですが…。

　下取り車は買取専門店を複数回りその金額が妥当か把握できますよ！実際自分はビックリするぐらい変りました。結局良い値段でディーラーにとってもらいましたが…。

　やはり違う系列のディーラーを回り、粘り強く交渉してください。最後にガソリン満タンで納得してから、判子を押してくださいね。無事同じスパーダに乗れるように祈ってますね！！

書込番号：12757613

[ぷにたこ]

ナビはディーラーOPの純正ナビです！
妻も乗るのでバックモニターがほしいんですけど、ディーラーOPの純正ナビ以外でも機能するのでしょうか？機能するならメーカーナビでもいいのですが・・・＾＾；

下取り車はやっぱり回った方が良いんですかね？１１万キロ超えてるから諦めてるのですが、お金になるのかな・・・。

点検パックっていらない気がしてきました。＾＾；

書込番号：12757686

[ならお31]

自己責任ですけど、前ステップワゴンのバックモニターは市販品（社外品）のナビと接続できました。（現行は確認してません）また、社外品ナビとバックモニターを購入して、ディーラーに格安で交渉で付けてもらうのもひとつの手だと思います。

書込番号：12757716

[dodonpa0818]

スパーダZを納車待ちですが、私の場合（H15年式　アコード24TL　11万km）は、
・ディーラー　13万
・カーチス　　35万
でした。

ディーラーでは、海外に売ることになるだろうといわれていたのですが、日本で
まだまだ活躍しそうです。（笑）

今ならネットで、応募すれば無料出張査定に来てくれますよ。
試しに査定だけでもしてもらったほうが・・・

書込番号：12765199

[ぷにたこ]

カーチスで査定してもらったんですけど、お金になりませんでした;;
違うディーラーで新車見積りを出してもらった所、スタッドレスとマモルくんなしで、ドアバイザー付けてもらった結果、280万という値段を付けてもらいました。
や、安い…
買いたいディーラーは最初に見積り出してもらったとこなので、これで勝負します！
後、ヴォクシーの煌の見積りもあるので、良いとこまでいけそうな気がします。

書込番号：12770640

[kattue0601]

フロアマットは社外にすれば４万から２万になるうえにしっかりしていていいですよ！
ﾗｹﾞｯｼﾞﾏｯﾄまで付いて２万です。

私はできる限りオプションを社外にできるものは社外にしてコストダウンしました。

実際納車１カ月で不満なし、むしろ同じ車で内装の違いをみるとややにやけてしまいます。

ナビ・バックモニターも社外の方が安くて良かったりしますよ

ブログに取り付けているものすべて載せてます

時間があれば見てみてください

書込番号：12786730

[遅れてきたルーキー]

280万という金額ですが、スタッドレスなし、まもるくんなしとなると値引で安くなったのではなく、総額が落ちたので安く感じるだけだと思うのですが。

個人的には諸費用てんこ盛り＆コーティング、ナビなど高額OP満載、その他も考慮して
最初の見積もり額\3,245,325から270万ジャストで交渉してもいいと思いますよ。

下取り車も一括見積もりなどでもう一度査定してみたらいかがでしょう。

書込番号：12787042

[新米パパSaku]

ぷにたこさんへ


購入から１年経ったスパーダ乗りです。参考にしてください。

自分は中古車買い取り専門の大手３社を露骨に競わせました(笑)
見積もりの為に家に来てもらう時間を若干ずらして、わざと行き違いになるようにしたところ、
『うちが出す価格を見てもらえば、あちらに見積もりをさせるまでもありません』
とまで言うところも現れ、その後もいろいろ競わせた結果、
当初限界で３０万だったのが４３万までUPしましたよ！

もちろん、車自体もディーラー同士やライバル他社でとことん競合させました(笑)
最後決定する日には、絞った２店を印鑑持ったまま行き来し、
限界値引きをこれでもかと引き出しました！
演技次第で何万か得するなら、アカデミー俳優ばりの意気込みで臨まれるとよろしいかもです！

納車費用や車庫証明など自分で頑張れば省けるものに関しては頑張った方が賢明です！
しかし、その省き交渉は一番最後、契約直前のところで伝えた方がいいです。
序盤で伝えてしまうと、他でこっそり調整されてしまいますので。
限界まで値引いたところで切り出しましょう。

個人的には点検パックを外しました。
週末にしか乗らないから、車の様子を見ながら点検に出しています。
純正オイル等もネットで安く買い、
持ち込みで交換してもらうと若干安くなりますしね。

ナビはVXH-１０８VFiをネット新古品で購入、持ち込みして約半額になりました。
（工賃はバックモニター取り付けと一緒に☆とおねだりしてサービスに）


長々と書きましたが、まずはいきなり全て込みの２６０万で商談し
『無理』となったところで徐々に追加・削減を交えながら２６０万に固執して、
最終的には折れたような形でご希望の金額に近づけるとよいと思います。
ディーラーですでに２８０万が出ているなら、粘り次第では
２７０万を切る辺りは出るかも！？

最後にガソリン満タンサービスを印鑑捺印直前に雑談混じりにお願いするといいかもです。
（まだいくか(笑)）

嫌な客でしたが、納車後も時折オプション追加したりする為か
担当者の方には今でもかなり良くしてもらっています。

ぷにたこさんの健闘を祈ります☆

書込番号：12788385

[ぷにたこ]

皆様いろいろとアドバイスありがとうございました。
地元のディーラー様で無事契約してきました！
都市部のディーラー様で見積もりをして、それを引き合いに商談しました。
やはり地域により仕入れ価格が違うみたいで・・・
本体価格▲35万、オプション▲1万で契約しました。
車庫証明、点検オプションは外して延長マモル君はつけてもらいました。
これ以上値引きを迫っても嫌な客になるのも嫌ですし、家から近いディーラー様なのでこれからの付き合いもあるのでまあいいかなという感じです。
納車はまだまだですが、大事に長く大切に乗っていきたいと思っています。
みなさまも良いカーライフを！！！！

書込番号：12788703

車内のきしみ音について

[harry1009]

納車されてから２ヶ月経ちますが、最近、車内後方からきしむような音が聞こえます。少し走るとほぼ音はなくなります。原因をご存知の方や同じ症状が出ている方がいましたら教えてください？よろしくお願いします。

書込番号：12752318

[elff]

自分も納車から2〜3月位で運転席側の後ろのスライドドア近辺から音が出始めました。
普段は音楽かけてるので殆ど気になりませんが、たまに音楽無しで走っていると結構気になります．．．。

でも、音が出ない時も有ります。

書込番号：12753299

[ショワッチ！！]

もう少し追求してみましょう

ギシギシ、ミシミシ室内後方音は
スライドドアのゴム音、ドア窓ガラスのゴム音
シートどうしが擦れる音
などがあります

だいたいの症状を把握してＤに行ってみてください。
すぐに対処してくれると思います

書込番号：12755098

[nagoyann]

はじめまして。
日産の新車乗りですが最近きしみ音が出始めました。
車内外がエンジン熱や暖房で暖かくなると音が少なくなったり無くなったりするので、
原因は外気温低下によるゴム系、軟質プラスチック系素材の硬貨だと感じてます。
（今までの経験上、冬場はあたたかい時期より干渉音などが出やすいです）

きしみ音についてはディーラーでも完全に原因を探るのは困難なことが多いので
もう少し暖かくなるまではちょっと我慢が必要かも。
とことん究明するのはそれからでも遅くないかもしれません。

書込番号：12788869

ステップワゴンスパーダ RK6 フロアマットについて

[ペンペンナナ]

こんばんわ　今月ステップワゴンスパーダ　RK6が納入されます。　交渉上フロアマットは自分で購入することにしたのですが、良いメーカーがあれば教えてください。　ちなみに色はｺﾊﾞﾙﾄﾌﾞﾙｰです。　宜しくお願い致します。

書込番号：12750340

[スーパーアルテッツァ]

↓が参考になると思います。

http://minkara.carview.co.jp/car/181/parts/1/96/unit.aspx

書込番号：12750356

[ペンペンナナ]

早速の回答有難うございます。　自分も無限のマットには注目しておりました。
若干車両の色との取り合いが気になっております。

書込番号：12750789

スパーダZ購入について

[dodonpa0818]

北関東に住んでいます。
5日（土）に交渉しました。以下の内容です。

スパーダZ　ホワイトパール
・車両　2,654,750円
・値引　-180,000円
・OP　　109,935円
・OP値引-100,000円
・諸費用196,950円

下取り（アコードH15年式　黒　11万km）は下取り買い取り店のほうが、約3倍良いので下取りなしで考えています。

総額：2,681,635円です。

250万まではイケるでしょうか？

書込番号：12746489

[スーパーアルテッツァ]

この車の都市部での値引き目標額は、車両本体30〜33万円、DOP2割引きです。

これを今回の事例に当てはめると、値引き目標総額は32〜35万円になります。

という事で総額260万円辺りまでは行けるかもしれませんが、250万円は決算期でも
難しいように思えます。

書込番号：12747477

[dodonpa0818]

>スーパーアルテッツァさん
ご返信ありがとうございます。
そうですね、260万を目標に頑張ってみます。
本日商談に行ってきます！

書込番号：12747509

[tm-aki]

本日契約しました。
スパーダＺ（ブラキッシュパール・チップアップスライド）
オーディオレス

本体価格から31.5万円引きに付属品12万8千円分サービスしてもらいました。
営業マンもこれ以上無理だと音をあげましたので260万円ジャストで印鑑押しました。
当方、地方ですがかなり頑張ってもらったのではと思います。
皆さんはどうでしょうか？

書込番号：12751509

燃費について

[ちょの字]

初めまして、燃費についてご質問です。
去年の11月に納車されたRK5に乗っています。
改造等は一切無しです。

街乗りのみで大体７キロ前半です。
乗り方は、ECONボタンオフでエンジン回転数も1000回転で保ちつつ
エコリング緑点灯で瞬間燃費17〜20の間と言う走り方でこの燃費です。
アクセルも軽く踏むぐらいです。

ECONボタンオンで走ると、上記より燃費が少し落ちます。

ディーラーにもコンピュータ診断等してもらったのですが
異常はなかったです。

ネットで燃費の事を色々調べているのですが
大体９キロ以上出てる方が多いと思います。

調べていくほど、自分の車の燃費の悪さが酷すぎて
すごく悩んでいます・・・。

どんだけエコ運転しても、こんな感じの燃費の悪さです。
これって正常なのでしょうか？

本気で悩んでます・・・。へこんでます・・・。

私と似た燃費の方っていらっしゃいますか？

書込番号：12745439

[スーパーアルテッツァ]

街乗りといっても千差万別です。

チョイ乗りが多いとか渋滞に巻き込まれるとかなら、どんなに
頑張ってエコランしても好燃費は出せません。

一度、高速道路等のストップ&ゴーが少ない道路を使って長距離
ドライブしてみては如何でしょうか。

きっと良い燃費が出ると思いますよ。

書込番号：12745486

[ささいち]

加速は、ある程度アクセルを踏み込んで早めに希望速度にしてから巡航した方が良い場合が多いです。
２０００回転少々を使って加速した方が燃費にも有利ですし、気分良く走れます。

１０００回転を保って加速するのはエンジンの効率の悪いところを使っている状態だと思います。

書込番号：12745599

[ちょの字]

早速のご返信ありがとうございます。

私の住んでいる街は比較的渋滞もなく
スムーズに走れます。
チョイ乗りはちょっと多めです。

一度満タン後にほぼ高速のみを300キロほど走りました。
その時で12キロほどです。

やっぱりこんなものなんでしょうかね〜？＾＾；

書込番号：12745633

[なかでん]

ガソリンエンジンで本当に１０００回転ですか？？
ステップワゴンのエンジン特性は知りませんが、一般的なガソリンエンジンで２０００ｃｃクラスだと１０００回転は非常に効率の悪い領域のような気がします。
エンジンにはパワーバンドという回転数領域がありその回転数を維持することが燃料消費量に対して大きなパワーを発揮させられるため、とくに加速時の効率が良くなります。

１０００回転だとパワーバンドを外れた低回転領域ですから少なからず混合気を濃くしなければパワーが発揮できないため燃費が悪化しているんじゃないでしょうか？
一度、加速時の維持回転数を変更し確認してみることをお勧めします。
まずは２０００回転で維持してみてください。

書込番号：12745638

[ちょの字]

ささいちさん、ご返信ありがとうございます。

加速時は、アクセルを踏み込んで１５００〜２０００回転で発進しています。

後は、１０００回転まで落として、流れに乗るって感じです。

説明不足ですみません＾＾；

書込番号：12745654

[ちょの字]

なかでんさんご返信ありがとうございます。

＞エンジンにはパワーバンドという回転数領域がありその回転数を維持することが燃料消費量に対して大きなパワーを発揮させられるため、とくに加速時の効率が良くなります。

初めて知りました。参考になります、ありがとうございます。

普通に街乗りで３０〜５０キロのスピードで走っていたら
勝手に１０００回転ぐらいになります。
この時はエコリングは緑に光ってます。
１０００回転以上になると（踏み込むと）エコリングは消えます。

高速時は１００キロほど出すと２０００回転ぐらいになっています。
その時もエコリングは緑に光っています。

私の感覚ではエコリングが光ってるとエコ運転していると認識しています。

説明が下手ですみません＾＾；

書込番号：12745729

[Berry Berry]

今は燃費の悪い季節ですから。
＞チョイ乗りはちょっと多めです。
道が空いていても、チョイ乗りは燃費悪の原因です。

書込番号：12745857

[なかでん]

１０００回転というのは速度維持のときの回転数なんですね。
ならば別に問題は無いと思います。
いまの自動車はエンジンと自動変速機を同じコンピューターで制御していますから
車が勝手にやっていることは、それが燃費に対して一番良いことだと思いますから。

で、加速時に１５００〜２０００回転と言うことですのでもう少し回転数を上げても良いかと思います。

私の経験からですが、ささいちさんの言うとおりで、ガソリンエンジンではある程度まで回転数をあげて加速するほうが燃費は良くなりやすいと思います。
ディーゼルエンジンならばパワーバンドは低回転から発生するので低回転で引っ張っても良いわけですが、ガソリンエンジンは低回転は苦手な場合が多いので・・・

書込番号：12745874

[ちょの字]

Berry Berryさんご返信ありがとうございます。

やっぱり、チョイ乗りは燃費悪いんですね＾＾；
できるだけチョイ乗りは避けます。

なかでんさんご返信ありがとうございます。

加速時はもう少し踏み込んで2000以上で加速してみます。

書込番号：12745966

[武器は太刀]

ちょの字さんへ

ミッションはCVTですよね。
CVTの場合は、スピードに応じてエンジンの回転数と
CVTの変速比を基本的に最良の条件でコントロールします。
ですから、通常の運転方法では特に気をつけなくてもいいと思います。

それよりも問題はチョイ乗り。
これはエンジンが暖まらない状態での運転となり、燃費が悪くなります。

あとは、車間距離が短めだと周囲の車の動きに影響されやすく、
ブレーキ操作やアクセル操作が多くなり、燃費に悪影響を与えます。
多少車間を取って、前車と一定の間隔をキープすることで、燃費が良くなることもあります。
ただ、勘違いする人に煽られることもあります。
この場合は状況に応じて、やり過ごしたり、少し左側を走行して
前が見えるようにしてあげて、「遅いわけじゃあないんだよ」って事を
伝えられれば問題ないと思いますよ。

書込番号：12748379

[ちょの字]

武器は太刀さん、ご返信ありがとうございます。

通常運転はさほど気にしないようにします。

やっぱり一番ダメなのはチョイ乗りなんですね＾＾；

なるべく控えます＾＾；

あと煽られないよう気をつけます＾＾

ありがとうございました。

書込番号：12750437

[ショワッチ！！]

チワ！！
まずは走行距離は何キロですか？

当方は1万5千キロですがだいたい一般道総合でエアコンオン、エコモードで8キロです
新車当時〜５０００キロは7.4キロでした
固体別では同じ環境乗ってる知人2人のＳＷは9キロ超えです
三台でツーリングしての結果です　数回あり
乗り方とかもありますが個体差はあると思います
このムラは所有者にしてみれば納得いけることではありません
実際ベスト走行もなかなか難しく記録挑戦の度に挫折しております
振動、異音などはＤに申し出て、交換できる部品は全てかえてもらいましょう
燃費はわるいからなんとかしろっていってもなんの対応もありません
お勧めは高速でのロングドライブ　燃料はハイオクです
燃費はどうかわかりませんがエンジンの調子はあがるとおもいます

肝心なのはあまり気にしないことです、精神衛生的にほんとうによくないので
わりきりが必要だとおもいます。
当方、燃費、異音系かなりでましたがこんなものですって思ってます
それ以外では静かです室内も広いですし、車中泊にもいいです
ただしメーカの対応は厳しく接しております
まっ！　Ｅnjoyしましょう！！

書込番号：12755748

[ちょの字]

ショワッチ！！さんご返信ありがとうございます。

走行距離は2500kmほどです。

私の場合、エアコンは電源オフで送風のみです。（冬場限定）
エコモードは、満タン時にオンにしたりオフにしたりして
オンオフでの燃費を計ったりしています。

私の知り合いでＳＷに乗っている人がいないのですが
Ｄに全く同じ試乗車があります。
ＤのＳＷはリッター9〜10は走ってます。

ほんとに所有者にしてみれば少しの差でも納得できませんよね＾＾；

振動は結構出てますね〜＾＾；
ルームミラーがかなり震えています（笑）

ブレーキかけて止まる寸前にエンジン付近から『ウ〜ウ〜』って鳴ってます。
これって異音なんですかね？

振動・異音は一度Ｄに相談してみます。

ハイオクって手もあるんですね。
参考になります＾＾

気にしすぎて、胃が痛くなりそうなので、出来るだけ気にしない様に頑張ります（笑）

ＳＷは昔から大好きな車種ですので
燃費以外はエンジョイしてます＾＾v

ありがとうございました。

書込番号：12757364

[Berry Berry]

＞走行距離は2500kmほどです。

まだアタリが付いていませんね。
5000〜10000�q過ぎたぐらいで、燃費が伸びますよ。

書込番号：12759045

[ショワッチ！！]

おばんです
当方ちなみに満タン計測です
対Ｄは何も知らないよりは車のことを勉強していたほうが
何かと有利です
行き過ぎはクレーマー扱いされますのでほどほどに。

書込番号：12765879

[ちょの字]

Berry Berryさんご返信ありがとうございます。

5000〜10000kmですか。
参考になりました。ありがとうございます。

ショワッチ！！さんご返信ありがとうございます。

私も満タン計測です。

Ｄに行く時は勉強してから行く様にします。
あと、クレーマー扱いされないように気をつけます。

書込番号：12766645

[homanopapa]

ちょの字さん！　はじめまして。

私は、RK5乗り始めて一年三カ月程になり、走行距離は3500キロ程です。

乗らない時は、一か月くらい乗りませんが、燃費は、満タン法で約9.5〜11�q/リットルくらいです。（往復30�q圏内での走行）

CVTでもATでも皆さんの言われている通り、アクセルワークで大分違ってくると思います。

たぶん、先の方がおっしゃっている通り2000回転前後が一番燃料消費効率が良いんじゃないかと思います。（確認していませんが、）

昔の車のカタログには、パワーやトルクに合わせて燃料消費率のグラフがあったと思います。
それを見て2000回転付近を超えないようにするのが一番燃費が良いのかな？と解釈したものでした。（燃費走行用のグラフではないですが・・私的に）

私の乗り方は、出だしでアクセル踏んで2500回転を上廻らないようにし巡航速度まで上げ、アクセルを緩めて回転を下げる。（1000〜1500rpm）というのが基本です。

昔のっていた71クレスタツインターボもこんな感じで9〜10km/リットル位でした。（4速ロックアップ付きATなんで50km/時　以上で4速に入り、食いつくのが解った。）

要は、出だしで踏んで50km/時　付近でアクセルを緩めて1000rpm付近で流れに乗せるっていうのが、たぶん良いんじゃないのでしょうか？　と、私は思います。

書込番号：12770465

[ささいち]

高速燃費ですと、ウチの親子ミニバンの場合はこんな感じです。

ヴェルファイア3500６速ＡＴ：１２〜１３
ヴォクシー2000バルブマチックＣＶＴ：１４〜１５

ちょっと前ですと・・先代ＣＲ−V2000４速ＡＴ：１２〜１３
　　　　　　　　　　先々代ステップワゴン2400５速ＡＴ：１１〜１２

書込番号：12770744

[愛し合う二人]

RK1です。主に通勤で乗りますが大体2〜300mのストップ＆ゴーで会社まで距離が5kmで平均燃費6後半〜7km/L前半です。夏場はエアコンを適当につけるので7kmは絶対いきません。普通の街中を走って8.5km/L位。高速で12�q/Lで時速100km/hでエアコン有で最高14.2�q/Lでした。私も燃費が悪いのでDに相談して同型の代車を借りて通勤を1週間しましたがほとんど変わりませんでした。やはり車重があって排気量が少ないのでストップ＆ゴーは非常に弱いですね。加速も良いし運転がしやすく大きいので私は気に入っていますが燃費はあきらめています。他の車も同じじゃないですかね。

書込番号：12774684

[tree25]

ＲＫ５ですが、買い物等で５ｋｍくらいの間に２、３件回る様な、チョイ乗りが多く、最近は７ｋｍ/ｌ前半ですね。

暖かくなってくると、少し遠出をする機会も増えるので９ｋｍ/ｌ前後にはなります。
ですので、気温や乗り方でだいぶ変わります。

ちなみに、高速でしたら、若干意識してエコランすると１４ｋｍ/ｌくらいまで伸びます。

書込番号：12775112

[ちょの字]

皆さま、色々なご意見ありがとうございます。

愛し合う二人さんの代車を借りてって話ですが
私も考えていました。
Ｄに同車種があるので、一度話をしてみようと思っていたんです。
うちの車だけおかしいのかどうか確認したかったので。

tree25さんと愛し合う二人さん、お二人の乗り方（チョイ乗り等）ですが
私もそんな感じです。
やはり燃費はこれぐらいになるんだなと思いました。

皆さま、為になる情報ありがとうございます。

書込番号：12776308

CVTオイル交換

[りんプルちゃん]

純正オイル以外は使うと何か不具合が起こりますか？
下抜きだと半分も抜けないのですか？

書込番号：12730340

[オギパン]

＞新車を買って4年で20,000km走りました。

現段階では交換の必要性がありません。

交換は圧送方式になります。

書込番号：12730388

[神戸みなと]

ＣＶＴのＡＴＦは金属ベルトとプーリーとの摩擦熱の影響が大きいな、よって定期的に交換します。私のスバルでは４万キロごとになっているね。エンジンオイルのように頻繁に交換するものではありません。
息子のフィットはどうなのかな？

ＣＶＴは４速ＡＴなどの従来のＡＴミッションとは仕組みが違うので交換したほうがいいと思うよ。
純正オイルか汎用オイルかでは、保証期間内にトラブルを起こしたときにホンダの保証を受けるには純正使用という縛りがあるね。

書込番号：12730477

[ＡＳ−Ｐ]

ホンダだけでなく他メーカーも純正指定油使ってないと保証はないよ。

大概社外純正同等品使って良くなる。
と言う話はないし。
値段も変わらないし。

それとＡＴ、ＣＶＴはエンジン稼働させて循環交換じゃないと交換する意味無いよ。

書込番号：12730649

[カメカメポッポ]

CVT用は純正の方が安全に思う。

ベルト部分は金属接触部分なので、滑らず、音を出さず、摩耗させずの特性に対応した添加剤が配合されていると思います。各社で構造も考え方も違うでしょうから、オイルメーカーへの要求内容も違うでしょうね？　

まあ、半分程度しか交換できなかったのが良かったかも？　ディーラーに相談して、早い内に入れ替えてもらった方が良いかもしれません。

書込番号：12730911

[Berry Berry]

純正以外を使うと不具合が起こるとも限らないし、起こらないとも限らないです。
ただ、不具合が起こったときに純正でないと、不都合があります。

＞下抜きだと半分も抜けないのですか？
交換方法はいくつかあります。

1．圧力をかけてフルードを入れることによって、強制排出させながら交換する方法
2．レベルゲージに吸出し機器を取り付けてフルードを吸い出す方法
3．下抜き

オイルパン以外にもトルクコンバーターやラインの中に大量のフルードが充満しているので、2や3だと何度か繰り返す必要があるので、効率が悪いです。
新油比率が高いのは1です。

書込番号：12731121

[スーパーアルテッツァ]

私がお付き合いしているネッツ店は、純正では無いカストロールの
CVTフルードを勧めているようです

純正以外のCVTフルードを入れてCVTに不具合が起きるかどうかは
CVTフルード次第としか言いようが無いように思います。

書込番号：12731215