ホンダ ステップワゴン のクチコミ掲示板

ステップＷにマルチビューモニターは不要でしょうか？

[み.こ]

妻用に２０１５年モデルステップＷを購入しようと考えているのですが、
子供も小さいですし、自宅付近が狭いのでマルチビューモニターを
付けようか検討しております。

過去の口コミを拝見いたしまして、賛否両論のようですが
今回マルチビューモニターを装着された方にご質問になりまして、
必要なかったと感じた方はいらっしゃいますか？

また、その理由も参考に伺えましたら助かります。


お手数ですが、よろしくお願いします。

書込番号：20652200

[北に住んでいます]

ステップワゴンに乗ってる訳では無いので使用感は判りませんが

マルチビューカメラシステムはMOPのナビとリアエンタとのセットですがそこは気にしませんか？（30万円します）。

書込番号：20652274

[み.こ]

＞北に住んでいますさん

より快適に乗れることを重視したいので、価格に関しては気にしておりませんでした。

３０万なんですね。
情報ありがとうございます。

一応知り合いということもありまして、
値引きの提案も頂いておりますので必要か不要かで選んでおります。

書込番号：20652361

[茶風呂Jr.]

今まで同様の車格で必要なかったのなら不要でしょう。

書込番号：20652416

[JamesP.Sullivan]

無いよりはあった方がいいでしょうね。
必要なければ使わなきゃいいだけだし、必要と思ってもなきゃ使えないわけだし。

一時期、いわゆるアラウンドビューなんちゃらって付いてる車に乗ってましたが、
私の場合はカメラを見ながら車を動かす習慣がなくて、面白がって最初のうちは使ってましたが、
すぐ一瞬チラ見するだけの存在になりました。

一瞬のチラ見でも、バックモニターだけではカバーできない死角に、なにか予想外の障害物が
無いことは確認できるので、まったくの無駄じゃなかったと思ってますが。

費用面が気にならないなら付けておけばいいけど、私ならその30万で家族旅行に行くかな。

書込番号：20652451

[梶原]

＞み.こさん

ステップワゴンはもっていませんが，一般的な話として，新しい技術はなければないで済むものです。それが時間が経つにつれて一般的になったりいつの間にかなくなったりします。また，一般的になる場合はだんだん価格は安くなり機能はアップしていきます。

30万円ということですが，メーカーオプションのナビとセットということはナビはインターナビですよね。通信機能付きで，その他いろいろな機能があると思いますが，それが出た当時は価格は28万円くらい，通信機器は別途自前で用意，当然通信費は自分持ちでした。それとこみで30万円なら，価格はまあ我慢できるのではないでしょうか？

今気になるならつけておいた方が良いと思いますが，次に出た機種はもっと良くなっていて，だんだん割安になっていっている　ということがどれだけ気になるかだと思います。

途中でなくなってしまった場合は，これは自分の車にしかついていないんだぞと思えるか，無駄だったと悔やむか，これも自分次第ですね。この技術はいずれは自動運転に吸収されると思いますが，でも，すぐにはなくならないのではないでしょうか。

書込番号：20652507

[フレブルの親父]

今は去年１１月下旬に納車されたヴェゼルに乗ってますが、その前はスパーダに乗ってました。
そのまま乗ってれば来月で７年目でした。

自分がスパーダを購入した時はマルチビューがMOPでした。
マルチビュー良いですよ。
車の前後左右が分かりやすいですからね。
マルチビューで慣れたせいでヴェゼルの感覚がなかなか…。

書込番号：20652516　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀河パープル]

アラウンドビュー付けて良かったと思ってます。妻からのすすめでした。駐車場から後退する時、よく三列目に乗っている子供たちが車や歩行者が来る事を教えてくれていますが、子供たちが大きくなってきて、一緒に乗る機会もだんだんと少なくなってくるし、いつまでも若くないから、車が補助してくれるなら事故を起こすより安いというものでした。確かに後退する時に左右から何かが接近して来るとアラームと矢印で知らせてくれます。恥ずかしながら、ショッピングモールとコンビニで二回ほど助けられました。リアエンターテイメントシステムも付いて来ますが、小学生の息子が喜んでます。それと外観の違いでは助手席側サポートビューミラーが無くなります。

書込番号：20653177　スマートフォンサイトからの書き込み

[大山小判]

＞み.こさん

マルチビューとても便利です。前車がドイツ車で小回りがきいたのでUターンが楽でしたが、ステップでUターンするときはシート位置が高いので下が見えないので縁石等確認するときに使っています、とても重宝します。また走行中、左折するときや路肩に寄せるときも使います。なれない道を走るときのストレスだいぶ減りました、私はマルチビューつけて良かったと思います。

書込番号：20653191

[み.こ]

＞大山小判さん
＞銀河パープルさん
＞フレブルの親父さん

ご意見ありがとうございます。
ご使用された方は便利という方が
多そうですね！


他にも使ったけど、
見にくい、意味が無かったという
ご意見ありましたらお願いいたします


試乗車に着いてればいいんですけどね…

書込番号：20654147　スマートフォンサイトからの書き込み

[フレブルの親父]

車のコーナー部分は本当は写らないんです
誰かに立って貰えれば分かります
自分の時は担当者がコーナー部分に立ってくれて「写らないでしょ」と言うので画面を見ると担当者がいませんでした
また夜は見にくいです
それでも慣れると楽ですけどね

書込番号：20656151　スマートフォンサイトからの書き込み

[かるかはつ]

私はスパーダCSですが、これまでコンパクトカーを乗っていた妻の不安を減らすためにマルチビューを選びました。
他の方のコメントにありますが、写らない部分はあります。でも死角はマルチビュー非搭載より少ないと思ってます。
人によっては慣れれば不要とも考えれますが、私は購入からまもなく１年ですが、あることで安心の装備です。

書込番号：20661797　スマートフォンサイトからの書き込み

[み.こ]

＞フレブルの親父さん
＞かるかはつさん

ご返信ありがとうございます。
死角はあるけれど、あってよかったというご判断ですね。


ご意見ありがとうございましたm(_ _ )m

書込番号：20662987

[ステップダディ]

メーカーOPのインターナビも含めたら30万しますが、マルチビュー+リアモニターだけのOP価格は15万もしなかったと思います。
私は、ギャザスのデカナビで見積もってましたが、メーカーOPのインターナビ+マルチビュー+リアモニターで見積もりし直すとさほど支払い額が変わらなかったため後者に決めました。
ETCも標準になるので割高にはなりませんでした。
さて、使用感は左ドアミラーカメラとフロントカメラを主に使います。
左ドアミラーカメラは道路縁石に寄せて止める時、雪道で左側の雪山確認時に使います。
フロントカメラは積雪時に大きな通りに出る時に雪山で見えなくなる通過車両を確認する時に使います。
カメラ起動はウインカーレバーの先端のボタンを押すだけなので便利です。
まぁ、あれば便利です。無くても困る事はありません。

書込番号：20663261　スマートフォンサイトからの書き込み

[み.こ]

＞ステップダディさん

ステップダディさんはあれば便利程度ですね。。

男性にはどちらでもいいといったところでしょうか。
ご意見ありがとうございます。
参考になりました。

書込番号：20663365

[KN07]

現行ステップワゴンにマルチビューをつけています。ウチの場合には、もともと妻がつけたい…ということでつけました。
今、１年半位たちますが、妻と
「つけて良かったよね」
と話します。
…妻は、あまり見てませんが(笑)。
あくまで確認…という意味で安心できます。
ただ、万能ではなく、壁に寄せる時などは、高さがあるためか私には境界が分かりづらい時もあります。また、運転の上手な皆様には理解出来ないかと思いますが、タイヤが今、現在、どっちの向きを向いているか…という事も表示され、何気に役立つこともあります。
皆様がおっしゃるように高価な装備ではありますが、後々車をこすったり、ぶつけた時に
「やっぱり付けとけば…」
と思って不仲になるよりは、保険としてつけるのも１つかな…と、個人的には思います。

書込番号：20665121　スマートフォンサイトからの書き込み

[み.こ]

＞KN07さん

うちも妻がぶつけて、
後から後悔しそうなので
検討しております。

情報頂き、ありがとうございました。

書込番号：20665617

[み.こ]

皆さん情報沢山ありがとうございました。
やはりマルチビューモニターは付ける方向にいたします。

＞フレブルの親父さん
情報沢山ありがとうございました。
ささやかではありますが、
２度もご掲載頂きましたので
Goodアンサーを付けさせて頂きました。


みなさんお付き合い頂きましてありがとうございました。

書込番号：20665630

[はりそん堂]

こんにちは、み.こさん、私はＲP2のＧ-EXに乗ってます。

特に子供がいたりするわけでもないですけど、あったら、とても便利です。

狭い道でのすれ違い、左右確認しにくい交差点での前方確認、その他もろもろを考えると、
あるととても便利ですよ。

書込番号：21080911

エアコンの作動音について

[じまおに]

エアコン作動音

はじめまして。
皆さんのご意見を頂戴したく、お願い申し上げます。

当方、DBA-RP1　2015年 6月登録で新車購入し、乗っております。

エアコンを使用すると(冷暖房どちらも)動画のような音が出ます。

過去一度(1年点検時)、同症状が出て
ディーラーにてブロアモーターを交換して頂きましたが
この度、またこのような音が出ています。

今回もディーラーにて確認して頂きましたが、
他のステップワゴンでも同程度の音が出ているということで、
修理はしないという結果となりました。
信号待ち停車時など、非常に気になります。

皆様のお車は同じような音が出ますか？

書込番号：20638310

[オーディオ趣味]

動画で聞く限り普通と思いますが？

音が大きいと仮定してかんがえられる原因は
ベアリング劣化
もしくはアンプ増設にともなうゲインの不良で
ノイズを増幅させてる

書込番号：20638626　スマートフォンサイトからの書き込み

[じまおに]

オーディオ趣味さん

早速のご意見有難うございます。

おっしゃる通り動画では音が小さいです。
実際は風量2ぐらいの「ウィー〜〜ン」という音が走行中も聞こえるぐらいの音量です。

1回目のブロアモーター交換後8ヶ月経過していますが
その短期間にベアリングの劣化はおこりうるものなんでしょうか？
無知ですみません。
交換したブロアモーターが不良だった可能性も考えられますか？

購入後自分では何もいじったりしてあないので、
アンプ増設の件は該当しないのかなと思っております。

ディーラーでは、2回目のブロアモーターの交換というのは行ってくれないものなのでしょうか？

書込番号：20638896

[かず＠きたきゅう]

常にHiの設定なんですか？

書込番号：20639403　スマートフォンサイトからの書き込み

[じまおに]

＞かず＠きたきゅうさん
ご意見有難うございます。

常にHiではありません。

設定温度、風量に関係なく鳴ります。

ただ、風量が小さいほど異音が目立ちます。

書込番号：20639427

[オーディオ趣味]

動画の終了間際の手を引っこめるときのサーッと言う音が服のすれる音と仮定すると

ブロアファンの風切り音であり全く問題ありません

書込番号：20639540　スマートフォンサイトからの書き込み

[じまおに]

＞オーディオ趣味さん
有難うございます。

おっしゃる通り
動画の終了間際の音は手を引っこめるときの服のすれる音です。

風量をボタンを押して下げているときに鳴っている
「ウィーン」とか「ジー」というような高音が気になっています。

ブロアファンの風切り音なんですね。
機械なので動くごとに若干の音が鳴るのは理解できているのですが
明らかにその音が大き過ぎるのではと感じているんですよね。
他車も仕様としてこんなものなのでしょうか?

ちなみに家族がNBOXに乗っているんですが
こんな音はしてないんですよね。

書込番号：20639813

[かず＠きたきゅう]

この手の音って気になり出したら気になるものですよね。。。

昨年９月納車のCSも鳴るので仕様なんでしょうね。
無音で乗ることはないし常にAUTOなのでわからないですね。。。

書込番号：20639976　スマートフォンサイトからの書き込み

[じまおに]

＞かず＠きたきゅうさん
かず＠きたきゅうさんのお車も同じなんですね。
おっしゃる通り私も音楽をかけて走っているので無音で走ることはないのですが、
音楽を消すと本当に気になる音なんですよね。

友人も同型車乗っているんで、音の違いがないか確認してみたいと思います。

書込番号：20640083

[ブースケン]

＞じまおにさん
自分は、ラジコンみたい音が出て部品交換してもらいました。ミィ〜〜て音がしてた！
今は、静かです。

書込番号：20647980　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブースケン]

＞じまおにさん
動画を聞く限り、うちの車と比べたら、音は一緒ですね。多分、問題ないと思いますよ。

書込番号：20647997　スマートフォンサイトからの書き込み

[じまおに]

＞ブースケンさん
ご意見有り難うございます。
おっしゃる通り、ラジコンみたいな音です。

先日友人の同型車に乗り確認しましたが、
明らかに音が違いました。

再度ディーラーに確認したいと思います。

書込番号：20648784

音声コマンド、マイク感度について

[シャッターボタン]

RP1に工場オプションのインターナビを装着しております。
音声コマンドが便利なので頻繁に使いますが、マイク感度が低いのか、シャウトするように大きく発声
しないと認識してくれないので、同乗者に不快感を与えているような気がします。
運転席ドア側に指向性の強いダイナミックマイクロフォンを外付けできれば、普通の声で音声コマンド
操作ができるようになるかと思いますが、実践されている方あるいはマイクの外付けについて詳しい
方がいらっしゃいましたらご教示下さい。

書込番号：20617915

モデューロＸの足回り

[へのへのも平次]

初めまして
教えて下さい。
モデューロXの足回り（サス、ショック）はホンダ純正部品として購入は出来るのでしょうか？
また、スパーダ以外のステップの特に四駆に取り付ける事は可能なのでしょうか？

書込番号：20578633

[オーディオ趣味]

純正部品ですから普通に可能ですよ
価格もほぼ同じです
リアは２駆が標準仕様なので現在AWDでの設定が有りません

無理に付けることは出来ますが構造が違うので
２０ｍｍほどリアが下がると思います

書込番号：20578843　スマートフォンサイトからの書き込み

[へのへのも平次]

　オーディオ趣味さん早速の返信ありがとうございます。

ステップの主要諸元を覗いて見ますと二駆と四駆のサスペンション方式の違い載っていましたね。

フロントは交換が可能だが、リアは無理くりと云う事ですね。

書込番号：20581606

インターナビのOne to One ダイレクトメッセージについて

[goggle1961]

ナビの画面です。ONE to ONEダイレクトメッセージの項目がありません。

2015年11月に新車登録しましたDBA-RP2　ステップワゴンです。メーカーオプションナビを利用しております。

One to One ダイレクトメッセージですが、ナビの画面にありません。出てきません。

当方所有のマニュアルやメーカーサイトにアップされている使い方ブック等によりますと、

-----------------------------------------------------------------------------
既読のメッセージを確認するときは(使い方ブックでは「既読メッセージを読みたい場合」)、

1.HOME画面で情報を選択する。
2MENU→Internaviドライブ情報(使い方ブックでは「Internavi情報」)の順に選択する。
3.ONE to ONEダイレクトメッセージを選択する
4.確認したい情報のカテゴリーを選択する。
5.確認したいメッセージを選択する。
-----------------------------------------------------------------------------

と記載されてありますが、当方保有車両に車載されているナビゲーションの画面に、上記3の「ONE to ONEダイレクトメッセージ」の項目自体がありません。

マニュアル等では、ナビ画面上にあります「Internavi図形情報」の上段に「ONE to ONEダイレクトメッセージ」があるように記載されていますが、当方保有車両に車載されているナビゲーションの画面に、「ONE to ONEダイレクトメッセージ」の項目自体がありません。

当初は妻の使用車でしたが、最近私が使う機会が増えて来て、何気に確認してみたら気付いた次第です。

ご教示いただければありがたいです。よろしくお願い申し上げます。

書込番号：20558073

[かず＠きたきゅう]

全て表示されていない様ですが、画面を下にスクロールすると出てくるとか？
ホンダからのお知らせの事ですかね？

書込番号：20558716　スマートフォンサイトからの書き込み

[goggle1961]

＞かず＠きたきゅうさん

アドバイスありがとうございます。


＞画面を下にスクロールすると出てくるとか？

画面を下にスクロールしても、「ONE to ONEダイレクトメッセージ」の項目はありません。


＞ホンダからのお知らせの事ですかね？

「ホンダからのお知らせ」の項目はありますが、その中にも「ONE to ONEダイレクトメッセージ」の項目は無いんですよ。

書込番号：20558782

[ポン吉郎]

使ってないので違うかもしれませんが、インターナビのパーソナルホームページにログインして、情報配信設定が必要なのではないのでしょうか？

書込番号：20559009　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひやほ]

2015.6のCSです。当方のMOPナビでは以下の項目が出ます。

カーカルテ
駐車場セレクト
ROAD HINTS
位置付き安否連絡
通行実績情報マップ
My フィード
honda ニュース
安全運転コーチング
お知らせ
すべての情報をパーソナルHPと同期…

で、「One to One ダイレクトメッセージ」という項目はありません。
ホンダの取説はかゆいところに手が届かないもので私はいつも腹立たしく思ってます。

「One to One ダイレクトメッセージ」というのは項目ではなく、上記１０項目の総称で、
ここから希望の項目を直接選ぶことを言ってるのかも知れませんね。

それぞれの項目がちゃんと働いているのでとりあえず不自由はしていません。

書込番号：20559913

[goggle1961]

＞ポン吉郎さん

アドバイスありがとうございます。

＞インターナビのパーソナルホームページにログインして、情報配信設定が必要

確認いたしましたところ、情報配信は「する」に設定しておりました。

書込番号：20560794

[goggle1961]

＞ひやほさん

アドバイスありがとうございます。

ひゃほさんのナビにも「One to One ダイレクトメッセージ」の項目は無いということを教えていただき、少しほっとした気分になれました。

ユーザーマニュアルや、HPにアップされている使い方ブックの説明って何なのでしょうね？

私はナビデータの更新のお知らせが、PCののパーソナルホームページには通知されていたのに、ナビには通知が無いことに気付き、調べたら「One to One ダイレクトメッセージ」の項目が無いことに行き当たりました。

ナビに通知(地図データ更新のお知らせが)されなかったことに関係があるように疑っています。

書込番号：20560836

[tangonovember]

マニュアル道理にすればOne to One ダイレクトメッセージ　は出てきますよ。アップデートの連絡も、デーラーからの連絡も来ます。インターナビクラブ　からトータルケアーに変更もしましたが特に変わらなく出ています。登録その他関係するかも知りませんが、デーラーかカスタマーサービすで聞くのが一番早いのではないですか。

書込番号：20560959

[goggle1961]

＞tangonovemberさん

アドバイスありがとうございます。

tangonovemberさんのナビには「One to One ダイレクトメッセージ」の項目が表示されているようですね。

事情があって会話ができない私にはメール等での質問が頼りなのですが、ホンダのインターナビ情報センター　サポートデスクのレスポンスは極めて遅く、オーナーの皆様の現状や知見をお聴きした次第です。

本日、問い合わせた回答を当該サポートデスクから得ました。

回答は、ナビの仕様変更とのことです。

納車当時にいただいたオーナーズマニュアルは致し方無いにしても、現状メーカーサイドにアップされている使い方ブックでは修正しておいてほしいものです。
また仕様が変わったのなら、アナウンスがあって然るべきだと感じております。

アドバイスをいただきました皆様には感謝しております。ありがとうございました。

書込番号：20563079

アイドリングストップについて

[HIRO86]

現在、ステップワゴンスパーダを購入検討中です。
アイドリングストップで再始動する時ってどうですか？
今乗っている車にはアイドリングストップがついていないので、再始動の時ってどうなのかなって思います。
試乗しましたが、エンジンが温まっていなくてアイドリングストップが作動しませんでした。
トヨタのエスクァイアか日産のセレナだったか忘れましたが、再始動の振動がないシステムになっていました。
ステップワゴンのアイドリングストップって再始動の振動ってどうでしょうか。
どなたかお乗りの方、教えてください。

書込番号：20540938

[ヤンマー2772]

ハイブリット系はギア式のセルモーターを使ってないため再スタート時の振動はほぼありません。
ステップワゴンの再スタート時の振動はよく抑えられてると思いますが、ハイブリット系に比べると振動は少し感じるレベルです。

書込番号：20541158　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀河パープル]

RP4に乗っています。私もアイドリングストップ無し車から乗り換えましたが、振動は少し感じる程度だと思います。ブレーキを緩めなくても、ハンドルに少し力を加えるだけで再始動しますし、側道から本線への合流とか、右折信号待ちとか、慣れると何も気にならなくなります。それとご質問の主旨から外れますが、普段の運転のしやすさが素晴らしいです。また山間部の神社に初詣に行って来ましたが、家族5人約320Kg何のストレスもなく駆け上がってくれました。どこからでも最大トルクが出るターボエンジンと仕上がりのいいCVTの恩恵と思います。

書込番号：20541259　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

スパーダRP3ですが、気になる時と全く気にならない時もあるます。

どういった条件でそうなるのか確認できていません。
外まで気にならないといた方が良いでしょうか。

書込番号：20541811　スマートフォンサイトからの書き込み

[じぃたろう]

昨年後半からスパーダに乗っています。以前はアイドリングストップできない車に乗っていましたが揺れはほとんど気になりません。
どちらかというと復帰に関して。アクセルの踏み込み方で解除されますが、信号が青になるときなども足元で制御しやすいです。
逆にパーキングチケットを取るときなどしっかりブレーキを踏み込んでしまうので必ずアイドリングストップされてしまい、ちょっとはがゆいくらいです。

書込番号：20543667

[はりそん堂]

とても静かでほとんど振動がありません。
優秀なアイドリングストップですよ。

書込番号：21085959　スマートフォンサイトからの書き込み