ホンダ ステップワゴン のクチコミ掲示板

２０００ｃｃと２４００ｃｃ

ずばりスパーダSとスパーダ２４Tどっちが買いですか？結論が出ないためアドバイスお願いします。基本的には街乗り（東京）です。

書込番号：2850347

餃子ライスさん

私は２４Ｔにした理由は
1.ＨＩＤ，ＡＦＳが標準（夜は明るいほうがいい）
2.２０００よりも静か（吸音材がきっちり入っているそうです）
3.アルミホイール標準（自分で新しいのは買わないと思ったので）
4.この板でも何回か出ていますが燃費は2400の方がいいそうです
5.専用サス（私にはわかりませんでしたが、家内は後ろの席に乗ったとき、24Tのほうが良かったと言っていまし）

以上ですね。価格差が２７万円ですが、値引き、次回購入時の下取りは24Ｔのほうが明らかにいいでしょうからその点でも価格差はつかないと思います。

また、購入時に2000と2400の乗り比べができましたが、平坦地はまだしも坂道、高速では2400のほうが圧倒的にいいです。

私は2400にして本当に満足しています。（２０００を買っても同じことを言いそうな気はしますが）

では餃子ライスさんがよい車選びをされることをお祈りしております。

書込番号：2851437

私も本当は２．４が欲しかったのですが
予算がそこまでなくて２．０スパ−ダＳにしました。
確かに２０００だけにもうちょっと馬力が欲しいなとは思いますが
（キックダウンの回数が多く感じる。）
燃費も１１キロ／Ｌいきますし、まずまずかなぁと思います。

書込番号：2851729

私はアップダウンの多い高速道路をよく使うので２４Ｔにしたのですが、
２４００でもそんなに速くないので、２０００で十分じゃないかと思います。
街乗りだとあまり差は無いですよ。

私は大阪に住んでいるのですが、燃費は街乗りで5.5ｋｍリットルです。
これではせっかく気持ちよく回るエンジンも回せません。
近くに住む兄が２０００に乗っているのですが、８ｋｍリットル前後
走るそうです。

最後に、５ＡＴの外れを引いたら最悪ですよ。

書込番号：2852400

街乗りが殆ど、3列目のシートをあまり使わないのであれば2000ccで十分でしょう。
私は4人家族、街乗りが大半なのでスパーダSにしました。
燃費は状況にもよるのでしょうが、街乗りならば2000ccの方が良いように思います。

書込番号：2852440

皆さんレス有難う御座います。今週末にももう一回乗り比べをしてみて、皆さんの意見を参考にそろそろ契約をしようかと思っています。そこで、値引きについてなんですが・・新しくカキコするので良かったらまた良きアドバイスをお願いします。

書込番号：2853734

私も購入の時にＳＰＡＤＡ Ｓと２４Ｔで大いに悩みました。
その際にいつも私が通っている道路（坂道を含む）試乗を２回しました。
１回目の試乗では営業マンが同乗するしてセールストークが
やかましく（営業マンさんゴメンナサイ）運転に集中出来なかったので、
お願いをして妻と２人でじっくりと試乗させてもらいました。
出た結論はいざという時のエンジンの瞬発力が良かったので
２４Ｔにターゲットを絞りました。

不要な装備はあったものの（ＡＦＳ、ＣＤ／ＭＤデッキ）こちらの
最終条件にＯＫが出るまでじっくりと商談をして契約しました。
（２４ＴにもＡＦＳ・オーディオレスがあればいいのですが・・・）

クルマは高い買い物です。
買ったあとで後悔をしてもあとのまつりですから、
ご自分で試乗・検討し決して妥協しないで契約して下さい。

書込番号：2853957

おしえて〜

そろそろオイル交換をしようと思いますが
お勧めのオイルってありますか？
皆さんはどのようなオイルを入れてるのですか？

書込番号：2849260

　豊年製
「一番搾り キャノーラ油」

書込番号：2849651

[ちょちょまる]

鉱物油より科学合成のものを。カストロのマグテックとか

書込番号：2849668

これでしょう。
Honda純正オイル（4サイクル四輪車用）
　ウルトラ LEO SL（API SL/GF-3級SAE 0W-20）※
※：0W-20は、最も省燃費性に優れたオイルです。

書込番号：2850144

[宇宙汰]

エンジンオイルは高額なものを奮発して入れるよりは
安物でも、こまめに替えるほうが余程エンジンにやさしいです
年間4回替えることを前提にワタシも純正オイルで十分だと思う

ただし、寒冷地や亜熱帯等、居住地が特殊な場合はこの限りではありませんが。。。

書込番号：2850315

[のぢのぢくん]

↑は、半分正解ですね。「こまめに」換えるのが一番ですが、よいモノを入れてやるのも大事です。おカネが無くて交換サイクルが長くなる位なら安物で十分ではあるのですが、いいオイルをマメに換えるのが一番です。

書込番号：2850404

ディーラーで純正オイル入れてれば間違いない。
エンジンが5年以内（距離も有りますが）に壊れたとき定期的にディーラーでオイル交換していれば、すんなりクレームで修理できますが、どこで・どのオイルを入れたのかはっきりしないと、クレーム修理が難しいですし、保証書にも書いてあると思いますよ。

書込番号：2851742

勘違いされてる方が多いですね。
ＯＩＬは純正で十分ですよ。高い物は必要ありません。
純正で十分良いものを使っていますから。

安いＯＩＬをこまめに換えましょう。

書込番号：2852084

この手の車は純正オイルで十分だと思います。
性能をフルに出し切って走る機会が殆どないでしょうからね。
私も純正オイルを3000〜4000km毎に交換してます。

書込番号：2852465

純正オイルでの交換が15000kmまたは1年程度と指定されていますんで

年10000km程度であれば年1回、20000km程度であれば年2回程度で
十分ではないかと思います

私の場合、1ケ月1000kmの後、6ケ月5000kmで交換をおねがいしたら
この程度の走行距離でしたら1年点検のときで大丈夫ですよ
と言われ交換しませんでした
＃商売っ気の無いディーラーですね

ちなみに前に乗っていたストリート（軽）は
2年に一度車検の時（10000km程度）にしか交換しませんでしたが
12年乗って下取りに出したときも何の不具合も無く
引き取られていきました
＃バンですので参考にはなりませんが

書込番号：2852711

トヨタ コロナエクシブを14万km乗っています。これまでの経験から、オイル交換は、そうシビアに考える必要がないと判断しています。４リッター3000円程度のもので十分です。メーカー純正のオイルもなかなかのものですよ。

交換のタイミングは、10,000km/回でも問題ないと思います。新車の時は金属粉も認められるので、こまめに交換した方が良いとは思います。

書込番号：2852994

ホンダ4WDの性能は？

今年3月にスパーダＳ4ＷＤを購入しました。
FFと迷ったのですが冬にスキーによくいくことと、後で付ける事ができない
と言う理由で４ＷＤを選択しました。
そこで質問なんですが、雪道を走る時の注意点などがあれば教えていただきたいのですが？
スタンバイ式4ＷＤはどんな動きをするのでしょうか？
冬までにスタッドレスとチェーンは装備する予定です。

書込番号：2841852

スタンバイ式4ＷＤはどんな動きをするのでしょうか？
　基本的には普通の車と同じで急発進、急ブレーキさえしなければ大丈夫です。
普通のフルタイム４ＷＤと違い、前タイヤが空転してからリアタイヤが回りだしますので、踏み固められてつるつるになった雪道の坂道発進では特にアクセルワークには注意した方がいいと思います。
一度誰かに運転してもらって、車の発進状態を車の外から見てみると、前タイヤが回った後にリアタイヤが回るのが確認できます。

書込番号：2846298

スペースギアからの乗りかえで最初は違和感がありました。滑り始めてから4WDが入るみたいで圧雪で走り始めテールが振られる感じがあって一呼吸おいて安定するって感じですかね。新雪は20cmくらい積もっててもグイグイ走ってくれます。今シーズン　新潟、長野のスキー場に行きましたがチェーンのお世話になることはなかったです。
でも北海道みたいに路面が凄い凍結してるとどんな動きをするんですかね？

書込番号：2846389

すぱーだのじんちゃん、あーるえふはちさん 　ありがとうございます。
私は関西圏からスキーに行くのですがこのタイプの4ＷＤは初めてなので
少し不安になっていました。
アクセルワークに注意ですね！まだ冬まで時間がありますので十分に準備を
して望みたいと思います。

書込番号：2846524

ここをお借りしてすいません。
あーるえふはちさんこんばんは。僕は年末年始しか行ってなくて冬本番はわかりませんが、北海道の雪は締っていて本州より走りやすかったですよ。それにガチガチに凍った場合はどんな車に乗っても滑ります。

書込番号：2846654

私は北陸の富山に住んでいます｡最近の暖冬で積雪が少ないと言われますがそれでも一晩に平野でも60CMぐらい積もる事も珍しくありません。14年式　D　4WDに乗っています。確かに4WD時には特有の挙動があります。コーナリング中に前輪がスリップすると4WDになりテールが振り冷っとしたこがあります。やはりアクセルワークに注意ですね。直進中も基本的にFFなので4WDらしい豪快な走りはできません。でもウィンターシーズン中には4〜5度志賀高原にスキーに行きますがチェーンの必要はありませんよ（スタッドレスは必要です)晴れて寒いときは-14〜15℃位になり路面はツルツルですが、大丈夫でしたよ。その代わりと言ってはなんですが燃費は冬以外通勤で9.5〜10.3ｋｍ/L冬でも8.5ｋｍ/L割りません。私としてはこの4WD性能はいろいろな意味も含めて満足しています｡

書込番号：2852311

すぱーだのじんちゃんさん　こんばんは。なるほど！某CMの乾いた氷は滑らないってやつですね。やはり新潟、群馬、福島あたりの日中溶けた雪が夜ツルツルに凍る地域の方が走りづらそうですね。
RF-6さん　結構、雪道でもがんばってくれるので急ブレーキ、急発進、急ハンドルに注意して来シーズンのスキー楽しんでください。

書込番号：2853786

あるといいな

お聞きしたいことがあります。
RF4（MC前）にのっていますが。リアの窓が開閉できる様にはなりませんか？
いい知恵お貸しください。

書込番号：2841850

技術的に可能かどうかははっきりとは判断しかねますが、
まずそれよりも金額的問題でしょう・・・
ドアの交換10万以上、ガラス購入3万以上、レギュレターモーター2万位、ドアの内張り、及びウィンドスイッチ3万位、運転席のウィンドスイッチ交換2万弱、その他塗装、取り付け、配線等の工賃
（金額はあくまでも今までの経験からの推測ですが・・）
というふうに少なくとも25万〜30万は掛かってしまうと思います
おまけに部品を購入しても絶対に取り付けできるとは限らないし
すごい賭けになると思います
ホンダに聞けば軽く「出来ません」と答えられるでしょうから
一か八か、そういうことをチャレンジしてくれる電装屋さんを
探して試してもらうしかないと思います

と、いうことからして結論をいえば
「不可能ではないかもしれないが、相当にリスクがあり、
はたして、それだけの費用を掛けてまで窓の開閉がしたいか？」
と、いうことになると思います、、諦めましょう・・・

書込番号：2849364

toshigonさんありがとうございます。
やっぱり無理ですか。スライドドアの交換はディーラーも出来そうだとは言っていました｡金額はわかりませんが（ディーラーも投資に見合う効果は薄いと思うと・・・)私としては、窓だけ横スライド式（昔の1BOXによく使われた）の物にでも交換できないものかと思っていたんですがそんな都合のいいものがある訳ないですよね・・・

書込番号：2852144

純正と社外ホーン ふたつを・・

どなたか教えてください。純正ホーンと社外ホーンを切り替えて使いたいので、車内に切り替えスイッチをつけたいのですが、ハンドルのホーンスイッチからの信号はどこのカプラーからとればよいのでしょうか？どこをあけたところの、なに色のコードでしょうか？ディーラーに聞いたのですが、はっきり教えてくれませんでした。どなたか教えてください。 RF4後期型です

書込番号：2834600

[大阪次男]

保安基準では、ホーンの音色を室内スイッチで切り替えてはいけない事になってるみたいです。（暴走族対応？＿？）

書込番号：2834778

[まきにゃん]

ようするに、そういう物を付けると車検が通りません。
だからディーラーの人は教えてくれないのは当然です。

書込番号：2834999

ラゲッジルームの容量

ステップワゴンのラゲッジルームの容量が
知りたいのですがご存じの方がいらっしゃいましたら
教えて頂けませんか？出来れば２WD、４WDの両方知りたいです。

書込番号：2833463