ホンダ ステップワゴン のクチコミ掲示板

ガソリンタンク

現行２４Ｔに乗っています。。　給油ランプが点灯してから、何リットル位タンクにはガソリンが残っているのでしょうか？？　どなたか、教えてください。。。

書込番号：2829200

私も２４Ｔです。

まだ、納車されて３回ほどしか給油していませんが、常に給油ランプが点灯してすぐに入れています。そのときには大体４５から48Ｌ入りますので大体残り１５Ｌ位で点灯するようです。まあ、この点は各車の個体差があるでしょうからほかの人のご意見も聞いた見られるといいかもです。

ちなみに燃費は11Ｋ，9Ｋ、10Ｋ（各チョイのり、高速入り乱れています）で大体平均して１０キロ強です。

ご参考までに

書込番号：2829717

[yu-ki2]

残り一リットルでエンストすることあれば、残り十リットルでもエンストすることもある

またある量でランプつくとする仕様だとすると、それよりかなり多い量でつくこともある

書込番号：2829840

ディーラーさんには確か残り１０Lで点灯しますって説明を受けましたよ

話は少し変わりますがステップワゴンは
給油する時にガソリンのガンが自動停止してから先、
ほとんど入りません
私はセルフ給油のガソリンスタンドを利用していますが
今までは給油が自動停止してからも、タンク内のエアーが抜けていくと
まだまだ５L以上は余裕で入りましたが
ステップワゴンは直ぐに本当の意味での満タンになってしまいます
初めて給油に行った時、４８．５L位で一度自動停止し、
数秒待ってからもう一度停止されるまで入れると４９．２L位まで
入りました、、今までの感覚から「まぁ切の良いところで５０Lちょうど
入れて終わろうと給油ガンを握ってメーターを見ていたら
気づかないうちに給油口からガソリンがあふれ出ていました！！
蓋を閉めるときにまた蓋の厚さ分こぼし、その後も少しの間、
ポタポタと垂れ流しながら走ってました（笑・・危険？

また、ガソリンタンクへと続くパイプが細いのか？
ガンの先が奥まで刺さりませんので
キッチリとガンを押さえていなければなりません

最近はセルフのスタンドも増えてきましたので
これから始めて挑戦される方は、気をつけて下さいね

書込番号：2830547

僕は２４Ｔ４ＷＤに乗っていますが、２４Ｔ４ＷＤはタンクが５５リッターで満タンになります。
結構毎回ランプが付くまで乗っていますが、４４〜４７リッター入りますね。

書込番号：2830819

http://www.honda.co.jp/manual/stepwgn/2004/meter/warning04.html#fuell
説明書ぐらい読めよ!

書込番号：2831600

車の購入に関して

近々、車を購入しようとおもっていて、ステップワゴンＧタイプの見積もりをディラーから頂きました。その際の値引き金額が２０万だったのですが、その金額は妥当でしょうか？住まいは、東北になります。また、ディラーではない所のお店のほうが、値引きをしてもらえて、その後のアフターもディラーと変わらないと聞いたのですが、実際どうなのでしょうか？アドバイスをお願いします。

書込番号：2821729

ホンダ車を安く買う方法は、
絶対に年末（１２月）と期末（３月）安売りしているから、

後は、営業マンと仲良くなって、出物をまめに待つこと

用品をたくさんつけるとそれだけ値引き額は大きくできます。
用品のほうが仕切り（マークアップ）が低いからです。

あとは、トヨタ車の見積もりを見せること。
（違った、トヨタ車を安く買おうと思ったらホンダ車の見積もりを
　持って行くのが一番です。びっくり）

書込番号：2829220

エアコン使用時･･･

平成15年式のRF4(MC前)に乗っています。
エアコン使用時に加速が悪くなるのですが、これについて何か良い対策方法ご存知の方いらっしゃいますか？
アーシングを施工してみましたが、若干はよくなったような気もします･･･
マフラーやエアクリ等の交換はしていません。
どなたか良きアドバイスがございましたらお願い致しますm(_ _)m

書込番号：2816526

本当にエアコン使用時はもたつきますね。
以下、経験から。

マフラー交換
低回転時（低速時）のトルクが細くなる商品もありますので要注意。

エアクリ交換
純正タイプの交換なら問題無いですが、キノコタイプのような
吸気配管を無視したような物は、お勧めできません。

自分はＥＭＺという液体でかなり改善しました。
ttp://homepage3.nifty.com/skis/em/em-z.htm
排ガス対策や燃費対策が主ですが
燃焼効率がよくなるということを考えると
結果としてわかりますよね？

書込番号：2817805

yoreyore95さん、アドバイスありがとうございます。
是非今度EM-Zを試したいと思います♪
これが改善されれば、梅雨の時期や夏の時期も快適にドライブできそうですね！

書込番号：2824036

どんな車でもエンジン負荷が大きくなれば加速性能は落ちます。
大排気量になれば特に気になる事も無いと思いますが、ステップのような車は、２リッターであの大きさを動かしているだけでもすごいことだと思いませんか？
加速＝エンジントルクだと思いますので、そんなに加速がどうのって思うならステップなんて乗らないほうがいいと思います。。。

書込番号：2824037

アーシングについて

スパーダＳに乗ってます。アーシングをすると燃費が良くなると聞いたので取り付けを検討してますが、ＢＯＸと配線がセットになってるのは
自分で取り付け可能なんでしょうか、それともカー用品店などで取り付けたほうがいいでしょうか。車に関して無知なもので…、知ってる方いたらご意見お願いします。

書込番号：2815638

私は５箇所のアーシングに挑戦しました。私もセット物を買おうか迷いましたが、結果がはっきり分からないのに高価な物を買う踏ん切りが付かなかったので、オークションで出てた８スケ５メーター１７５０円のケーブルを自分で切って作りました。端子もホームセンターに行けば安く売っています。ターミナルはステンレス製のステーを曲げて使いました。効果の方ですが、燃費に関してはまだ装着してから一度しか給油してないのではっきりいえませんが、若干よくなる程度でした（7.5位から8.2）それよりも低速のトルクの出方が非常に滑らかになりました。町乗りにはいい感じですよ。私は燃費より低速のエンジンフィールがものすごく気に入りました。お試しあれ。

書込番号：2816330

すいません。本筋から外れてましたね。よっぽど専門的な知識を必要とするポイント以外は自分で取り付けできると思いますよ。（一次コイルがどうとか）付けてもらう工賃も馬鹿にならないと思いますし、自分でインターネットとかで色々お調べになったら付けられると思います。ご自分で付けられたら一層愛着が湧きますよ！

書込番号：2816374

きんぱぱさん、さっそくありがとうございました。出来るなら自分で
取り付けたいので(工賃もったいないし)、いろいろ調べてみて
がんばってみようと思います。

書込番号：2818226

オイル交換はサービス？

3月にスパーダ24Tを購入し、1か月、1000キロ超走行したので、１か月点検を受けにディーラーにいきました。私としては１か月点検時のオイル交換はサービスと思っていたのですが、費用の負担を求められましたので、びっくりしてしまい一応お断りしました。
過去に新車6台（トヨタ4台、日産1台、ホンダシティー1台）経験しましたが、１か月点検でのこのような「しうち」は初めてです。今回のスパーダが9年ぶりの新車となりますが、この空白の9年間に車業界はこのように変わってしまったのでしょうか。それともホンダだけなのでしょうか。はたまた、私の1か月点検でオイル交換のサービスを享受する考えがおかしいのでしょうか。みなさんのご意見頂けないでしょうか。

書込番号：2811482

オイル交換代をサービスするかしないか、ディーラーの運営方針に依存する部分だと思います。

「自動車を購入後にオイル交換をする場合の経費をディーラーが負担する」ように契約でもしたのであれば別ですが、オイル代はユーザー負担でもいいのではないでしょうか。

そんなに驚くような事態ではないと感じます。

書込番号：2811715

消耗品代ですから、負担するのが普通では？
以前は6ヶ月点検に12ヶ月点検に車検に・・・とやたらとユーザーのクルマを預かる機会が多く、多大な利益を上げられたのでその分多少のサービスでごまかしていたのだと思います。今は車検だって外部の安い業者が山ほどありますしユーザー車検もごく普通です。そういうやり方では利益があがらないんじゃないのかなあ・・・というのは邪推でしょうかね。

書込番号：2811752

初回点検などは無料でやるのが普通ですが、オイルなど消耗品については自己負担となります。
整備手帳などにもそのようなコトが書かれていると思います。

今の車は昔とは違い1000キロでオイル交換する必要はないです。
詳しくはディーラーのサービスマンにきいてみるとよいでしょう。

書込番号：2811959

ディーラーも利益率が下がってきてますので無料で消耗品交換は体力的にきつくやらなくなってきているディーラーが増えています
またユーザーもカストロなりブランドや時期に合わせた粘度等自分で考えて交換している方が増えてますので
オイル交換や洗車は不要なサービスというユーザーが増えているのも理由の一つです
先月替えたばかりなのに勝手にメーカー純正オイル入れられたとか
無料でオイル交換しているならしなくていいからその分現金くれとか
オイル交換いらない人と無料交換してもらう人が同じなのは不公平だとか
色々言われるので難しい問題ですし最終的にはじゅんさんの書かれているとおり
ディーラーの運営方針だと思います

車検時の引取も有料のディーラーもあれば無料のディーラーもありますしね
もちろん代車もそうです
いかに不公平感なくサービスするかは難しい問題です

書込番号：2813249

みなさんの意見を聞きますと、やはり初回のオイル交換のサービスは時代遅れのようですね。しつこいようですみませんが、私の職場では今新車ラッシュで、アルファード、クラウン、ノア、Xトレイル、セレナ、ボンゴ、グランディスそして私のステップ（みな私以前4か月以内に購入）という状況です。気になったので皆に聞いてみると、皆自分で持ち込んだ場合、初回点検時無料でオイル交換してもらったそうです。ボンゴの人は1年間無料との事ですた。（こういう内容で契約しているんだと思いますが）
いろいろ書き込んでいますが、私はホンダも好きですし（佐藤琢磨がんばれ）、今回購入したステップにも大満足しています。また、どうしてもオイル交換をしてもらいたいわけでもありません。ただ他社とこれだけ違うと、ちょっと？と思い書き込んでみたしだいです。ちなみに購入地域は北関東です。

書込番号：2813592

お気持ちはわかります＾＾;

>自分で持ち込んだ場合、初回点検時無料でオイル交換してもらったそうです
初回かどうか別にしてこういう形態で引取ではなく持ち込み率を上げようとしているディーラーは多いです
車検・点検時の引取は非常に負荷が高く、人も時間もかかりますが今まで経緯もあり単純に引取手数料とかとれない場合も多いので
オイル無料の代わりに持ち込んで貰う訳です

書込番号：2814656

ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしても問題ないのですか

ご存知の方教えてください。
エンジンオイルが４ヶ月（走行3000ｋｍ）もするとローゲージになります。ＨＯＮＤＡディーラーはシリンダについている２つのワッカの継ぎ目が重なりガソリンと一緒に燃えている可能性があるのでエンジンをオーバーホールしますとのこと。エンジンをオーバーホールすることの経験がありません。問題ないのでしょうか？逆にオーバーホールして修理しないとエンジンオイルの減少によりエンジンが焼きつく恐れがあるとのことです。

書込番号：2810488

[大阪次男]

＞ＨＯＮＤＡディーラーはシリンダについている２つのワッカの継ぎ目が重なり
＞ガソリンと一緒に燃えている可能性があるのでエンジンをオーバーホールしますとのこと。

なるほど、教科書的な不具合であるオイル上がりが推定されてるのですな。
ワッカはピストンリングですな。
１stリングと２ndリングが重なると、燃焼ガスが吹き抜けるらしいです。
組み付け時は必ずコイツを180度？くらいズラすよう整備書とかに書いてます。
けど、リングはグルグル回るので、七夕くらいにはご対面する事があるそうです。
オイルリングも怪しいですね。
修理はタダなので、お任せでいいのでは（＾＾？

書込番号：2810595

[大阪次男]

（訂正）
１stリングと２ndリングが重なると、＝＞・・２ndリングの合口が重なると、

書込番号：2810608

[へのへのもへぢ]

＞ピストンリングの切れ目が重なり・・・

車は、斜め段付きピストンリング採用が多いですし
重なってもそんなに減らないはず
オイル上がりの原因としていきなり言ってしまうディラーって・・・

年式　走行距離も書いてないしなんともいえませんが。

私の知り合いに二人、オイル上がりの不良って事で
新品エンジンに載せ換えしてもらってます。
新車購入から４年後でした。
ごねたわけではなくディラーの方からの申し出です。

書込番号：2812167

アドバイスありがとうございます。平成１３年式６月購入・走行距離３５０００ｋｍです。
駐車している地面にオイル漏れもなくパッキンは問題ないでしょうとのことでおそらくピストンリングが重なっているのではとのディーラー判断でした。
３年の保証期間内なので新品エンジン交換と申し出た方がよいのでしょうか？

書込番号：2816331

こちらの修理相談で聞いてみては！
http://www.fureai.or.jp/~noranbo/
非常に詳しい方が対応してくれます。
ただしこういう事はある程度ご自分で決断される事が良いのでは？

書込番号：2816549