ホンダ ステップワゴン のクチコミ掲示板

ローダウンスプリング

スパーダS納車待ちです。ローダウンを考えていますが
ローダウンされた方はどこのメーカーをお使いですか？
使用レポートなどもお聞かせ下されば幸いです。
RSRかエスペリアを検討中です。

書込番号：2530996

ノーマルで乗っているのが一番かっこいいとおもうけどなぁ。

書込番号：2532597

若いうちは「見た目優先」でローダウンしちゃいましょう！でも乗り心地は落ちますけど。
長い人生なんでも経験です！「失敗」というレベルじゃないので大丈夫です。
でもなるべくなら少し値段が張って、いろいろ能書きを書いてるようなメーカーがいいんじゃないでしょうか？安物はやっぱり乗り心地も安物です。

書込番号：2533041

RF-1のステップでしたが、RSRは8人乗りは出来ませんでした。
意外とお勧めなのは、もし設定が有ればデイトナΣ180とか言ったと思います。
でもノーマルサスが一番乗り心地がいい。

書込番号：2535909

私はkgmのローダウンスプリングを装着しました。
乗り心地は・・・・安定さは増しました。
4.5cm落としたのですが・・・見た感じもっと落ちているような気がします。

書込番号：2538135

ゴールドエンブレム

いよいよあさって納車ですが，いまだに悩んでいる点が一つ，２４Tホワイトにゴールドエンブレムって合いますかね？うーむ

書込番号：2521717

納車後にゴールドエンブレム？
ゴールドエンブレムはヤクザの人がつけるものだと勘違いしている人もいる。

書込番号：2521738

金って１歩間違うとソッチ系か田舎のおっさんをイメージしてしまう・・。
ステップｗのことではありませんけので気を悪くされたらスミマセン。例えばクラウンとかその他その系統・・。
個人的にはノーマルの方が主観的に一番カッコイイと思いますけどネ・・。

書込番号：2521768

ホンダの金エンブレって、まだやっているんだ。
バブルの頃の遺産だと思っていたけど。
まあ、ＳＴＥＰ ＤＱＮには、似合うかも？

書込番号：2526329

ＳＴＥＰ ＤＱＮってなんだ？

書込番号：2526875

ＳＴＥＰ ＤＱＮ の意味？
これは、某掲示板では、常識のはずなのだが。
誰かさん、解説してあげてください。

書込番号：2527215

いまどき”バブル”とか”DQN”とか得意気に言われてもね・・・・・・

書込番号：2527590

[きこり]

ステップワゴンに金色は似合わないと思う。
そのままふつーが一番だと思う。

書込番号：2527606

よく分からない言葉だったので調べてみました
http://d.hatena.ne.jp/keyword/DQN
によると
>「目撃ドキュン！」というテレビ番組が語源でこの番組は主に元ヤンキーが不幸に育ってきた少年少女時代をさらけだす番組だった
>よって、不良や反社会的な人を指す言葉として使われている
そうです

なので多分ステップワゴンに乗っている不良やヤクザ屋さんってことかな？
あんまり似合わないけど^^;

書込番号：2529154

普通の人は解らない

書込番号：2530450

オイル交換

納車して２ヶ月。ようやく1,000km走りました。
賛否両論あると思いますが、そろそろオイル交換をしようと思います。
量販店のジェームスでは、オイル・エレメント交換に加え、溶剤を使ってスラッジを洗い流すメニューがあります。
これはいかがなものかと思いました。
きれいになることはうれしいのですが、溶剤を使ってスラッジを洗い流すということは、エンジン内部も
若干ながら溶かしてしまうのではと心配です。
皆さんは初回オイル交換はどのようにしましたか？
教えてください。

書込番号：2519805

[へのへのもへぢ]

フラッシングオイルってやつですよね
フラッシングオイルを使って、エンジン内に残る方がどうなんでしょうね〜と考えてしまうからやらない
気になるなら安いオイルを入れてその辺をひとっ走りして、入れたいオイルにすぐ入れ替えればいかが？
それか2000kmでも交換するとか？

書込番号：2519843

１０００ｋｍでフラッシングは必要ありません。
スラッジが蓄積されてるとはとても思えないです。
初期なじみの際にでた鉄粉をオイルとともに捨てるのが目的ですよね？
オイルのメンテはこまめに換えること。５０００ｋｍごと。これを守ってれば、そうそうスラッジがたまることもありません。２・３万ｋｍ走ったらフラッシング考える程度でいいと思いますが…。
フラッシングでエンジン内部を溶かすことは心配しなくてもいいと思いますね。そんなものつくるとは思えません。
また、フラッシングオイルが残ってしまうのも少量ですんで、気になるなら、新しいオイルで洗い流すとか方法はありますが、それやって壊れた話聞いたことありません。どのオイルにも洗浄成分が含まれているので、その比率が高いと考えてます。車を愛する人たちはやるのでしょう？

書込番号：2519938

[ツインカム]

一日一難さんｶﾞ仰るように、フラッシングはそう頻繁に行わなくても、定期的なオイル交換を行っていれば大丈夫です｡

フラッシングオイルには簡単に言うと2種類有ります｡
エンジンオイルと同じベースで、清浄性能を高めたタイプオイルと入れ替えてエンジン内部をフラッシングします。
溶剤系で古いオイルにそのまま入れてフラッシングを行うタイプ。

前者はエンジンオイルがベースですから、オイルが多少残っても新規に入れたオイルと同化します｡

後者は清浄性能は高いのですが、逆にメタルを傷めたりすることも有ります｡
ジェームスの場合多分オイルベースのフラッシングオイルだと思います｡

書込番号：2520134

ジャックＳ　さん の条件とは違うのですが、カー用品店にてフラッシングを進められて、エンジンが大変なことになった方が数人いましたので、気をつけてください。
フラッシングを進められた方はオイル管理が悪くスラッジがたまってるエンジンでした、フラッシングでは取れずに浮いた状態になっただけで、オイル交換後1ヶ月でエンジン（直5）焼付きやＶＴＥＣのスプールバルブのフィルターが詰まることも有りました。
新車から5年はクレーム効きますので、その間のオイル交換等はディーラーにお任せした方がよいと思いますよ。
新車時は特に良いオイル使ってますので、1,000ｋｍぐらいで交換するのはもったいないですし、エンジンにも良くないので。

書込番号：2520523

[梶原]

私は，前の車（ホンダビガー）に１７年間，１７万キロ乗りましたが，エンジン自体は最後まで快調でした。　特別なことは何もしていませんが，整備はホンダのサービスで，オイルはホンダの純正オイルです。　たまたま，１年間の走行距離が１万キロくらいだったので，６カ月毎の点検でオイル交換をしていました（走行距離で変えていたわけではないです）。　いろいろな添加剤等は，気分の問題だけだと思っています（つまり，害があるとは思っていないが，必要なら純正品に入っているはずで，効果があるのかどうかは疑問に思っている。）。　なお，実際の整備については，ホンダ以外に任せるのは心配で，私はできませんでした。

書込番号：2520719

[大阪次男]

＞エンジンが大変なことになった方が数人いましたので、気をつけてください。

眠れる獅子を起こしてしまったんですね。
通路のＬ字部などに堆積した獅子（大きなスラッジ）が剥離し、悪さしたんですね。
カムへ行く通路で悪さすると、カムがギタギタになりますし、
ターボ通路なら、一発で軸焼き付きます。
これは、燃料系やオートマ、クーラント系でも考えられると思います。
昔、キャブクリーナ洗浄後にキャブ不調になるのは多数でしたよ。
これは剥離した通路内の燃料ガム質が悪さしたのでしょう。
（分解してガソリン洗浄＆エアブロが良い）
オートマも、クーラントもそうみたいですよ。

≪結論≫
豆に良質なオイルへ交換してスラッジを溜めない。
溜まったら、目を覚まさないように祈るか、分解ＯＨ。
フラッシングは自己責任で、クレーム修理に出すのは詐欺ですよ！

また、フラッシングは、せっかく形成されている油膜も取るので、
馴染むまで、エンジン内部にキズ付きそうだな。

書込番号：2522029

えっと、フラッシングオイル２０�gぐらいで安く
買える所ないでしょうか？ガソスタに勤めていた時は
１�g２００円だったのですが、、、

書込番号：2904453

インチアップについて

ホイールを１７インチ２１５−４５に変えたのですが、やはりハンドルが重くなるのは当然なのでしょうか？私はあまり気にならないのですが、女房がハンドル重いっていうもんで。教えてください。

書込番号：2517995

[へのへのもへぢ]

多少重くなりますし、わだち等にハンドルがとられやすいです。

書込番号：2519880

しょうがないですね（＞＜）抵抗が増えますから・・・・・

書込番号：2541654

１７インチも１８インチも経験していますが、多少重くなります。空気圧を３キロぐらいに上げたらどう？

書込番号：2606941

ダッシュマットについて

スパーダ24Tに乗っていますがダッシュマットを付けたいと思っています。ムーンアイズに電話した所今の現行型の物はないと言われました。前の２００３年？までの型の物だとあると言われました。どなたか現行型にダッシュマット着けてる方いらっしゃいませんか。多分現行型はスパータ゛じゃなくてもダッシュボートのつくりは同じだと思うのですが。

書込番号：2509301

なかなか返信きませんね。。。
自分も欲しいと思っているので
いつもチェックしてるのですが。

書込番号：2534889

時計は？

スパーダの24Tに乗っています。今回純正コンポを取り外してカロの2DINナビを取り付けたのですが時計が無くなってしまったのです。やっぱりないと不便でしょうがない。ナビ画面にしておけば時計表示になっているのですがその他の画面では時計はないんです。純正コンポを外しているみなさんはどうしているのでしょうか？後付けでちょっとした物をつけているのでしょうか。

書込番号：2509232

見難いですが、ハンドルのスポーク部にＧショック付けてます。

書込番号：2509381

オートバックスなどに行けば売ってる時計を付けてます。
ただ夜間照明つきのは種類も少なく、デザインもイマイチ。(T T)
いいのご存知ないですかねえ？

書込番号：2509418

返信ありがとうございます。やっぱりみなさん不便にしてるんですね。確かに後付は夜は見えないし安っぽい？Gショックも見ずらいし夜はいちいちボタン押さないと見えないし。わかります。ほんといい方法ないですかね。

書込番号：2509439

私もオートバックスなどで売っている時計をつけました。シガーライターから電源を取るタイプで液晶部分がEL発光するタイプの物です。
\1,700弱くらいだったかな？
現在、車のイルミと連動するように加工中ですが、取付場所に悩んでいます。
それにしてもデカくてデザインがイマイチですが。

書込番号：2509475

[ミチャポンパパ]

思い切ってダッシュボード真ん中手前に「普通の置き時計」を設置するとか？
ピラミッド型とかありません？
ボタン押すと音声で知らせてくれたり。
もしくはドリンクホルダーに納まりそうな時計をお探しになるとか？
ホルダーは噴出し口に設置するタイプなどで。

私は車の時計より腕時計を見るのが癖ですけどね。♪

書込番号：2509533