ホンダ ステップワゴン のクチコミ掲示板

ステップワゴンのオーディオでＳＤカード内の動画が再生できない

[レッド・レフア]

4月にステップワゴンを買ったばかりです。

オーディオはディーラーオプションのＶＸＭ−１７５ＶＦｉを付けました。

ステップワゴン内でＳＤカードにＣＤを録音したりパソコンからＳＤカードにＭＰ３ファイルをコピーして聞いていました。

先日暇な時に取説を見ていたらＳＤカード内の動画も見られると書かれていたので早速パソコン内のＭＰ４（Ｈ２６４）ファイルををコピーして見ようと思ったのですが動画ファイルがないと言われました。

同じファイルがパソコンやスマホではみられるのでファイルの形式が違うのかなぁと思います。

このカーナビで見られる動画のファイル形式がわかる方いらっしゃったら教えていただけませんか？

宜しくお願いいたします。

書込番号：20885897

[レッド・レフア]

投稿者です。

ネットを見ていたら取説の一番後ろの方に再生可能なファイル形式が載っているとわかって見ていたらありました。

どうやらファイル形式はあっているのですがピットレートか解像度がオーバーしているようです。

お騒がせいて申し訳ありませんでした。

書込番号：20885929

オイル交換 フラッシングについて

[ねぎつけめん]

メンテナンスについて無知の為、ご教授頂ければと思います
オイル交換時のフラッシング・エンジン洗浄についてですが、ターボ車で行っても問題等はないのでしょうか？
昔の話ですが、知り合いが軽四ターボ車にてフラッシングをしたところ調子が悪くなった事があり気になっています
(個体差の影響かもしれませんがその時はタービンが不調)
タービンにもオイルが廻っているとは思いますが何らかの悪影響があるものでしょうか？フラッシングは、しない方がいいのでしょうか？経験・知識のある方のアドバイスをいただけたらと思っています。
ちなみに自車のオイル交換サイクルは、初回３０００キロ、その後は純正オイル５０００キロごとに交換しています

書込番号：20833842

[ねぎつけめん]

＞f1expertさん

アドバイスありがとうございます
みなさんのお話を聞く限りフラッシングの必要性は無いみたいですね
量販店等ではオイル・洗浄剤とセット売りしていたりして車の為にも定期的に実施した方が良いのかと思ってました
オイル管理を怠らなければ良いのでしょうね
みなさんの貴重なアドバイスを生かしていきたいと思います

書込番号：20836616　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤色矮星]

私は、よっぽど汚いエンジンの場合だけ、灯油混合でフラッシングすることがあります。
でも、ターボチャージャーが高速回転しないように加減して洗浄するのは無理だと思いますので、やめておくと思います。

それですぐに壊れることもないと思いますが、フラッシングで期待できるメリットに見合いません。

書込番号：20838189

[赤色矮星]

30年くらい前のガソリンエンジン設計が悪すぎたってのはひとつ言えますね。
天井の低い家庭用ステーションワゴンの埼玉製のやつは、心筋梗塞で逝去されることが多かったし。
フラッシングすれば防げたかっていうと、かえってほかから剝離したスラッジがオイル・ポートを詰まらせるかもしれないし。

書込番号：20838296

[オーディオ趣味]

＞赤色矮星さん
なかなかのチャレンジャーですね
灯油を入れるなんて怖くて出来ません
部品単体洗浄ならともかく油膜切った状態で
エンジンを作動させる行為は　。。。信じられません

ブラッシング剤も同様です


そういう人たまにいます洗浄剤入れて高回転で攪拌させれば綺麗になると思う人

メーカー指定の粘度無視してがんがん回せば摺動面はぼろぼろになるでしょう
シール等も洗浄剤が浸透すれば硬化が始まります
オイルを後から入れれば問題なしと思うかも知れませんが浸透圧が違います再びオイルが浸透することはまずないので一度ばらし手塗りがひつようです


そもそもエンジンオイルの目的はエンジン洗浄という役割を持ってます黒く汚れれば交換すれば良いだけです

書込番号：20838581　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＤＶＥ]

＞ねぎつけめんさん
初めまして。
その軽4はそれまでのオイル管理が悪くて溜まってしまったオイルスラッジがフラッシングをしたことにより流れてしまい、
タービンへのオイルラインを塞いでしまったのでしょうね。
ねぎつけめんさんのように5000kで変えていれば、常にオイルラインは綺麗でしょうから、フラッシングなど必要ないと思います。
オイルフィルターも２回に1回なら十分でしょう。
自分は昔、オイルフィルターを毎回変えていたのですが、設計をしていた方と話す機会があり聞いたところ、
フィルターはある程度使うと、目が詰まってきてより細かな異物を拾うようになるから、すぐに変える必要はないと教わりました。

書込番号：20840642　スマートフォンサイトからの書き込み

[オーディオ趣味]

＞ＤＶＥさん
それは全くの嘘です

フィルターが目詰まりするとバイパスします
要する汚い異物混入したオイルがフィルターを通らず機関を巡りめぐってはいかんのつまりなど引き起こし最終的にはマフラーから煙りを吐き出します

書込番号：20841882　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねぎつけめん]

＞ＤＶＥさん

アドバイスありがとうございます
知り合いの軽四は、ムーヴだった気がしますがターボに異常が出た様に記憶してます
今より交換サイクルを延ばしてみようとは思いますが汚れのチェックや、管理はしっかりしていこうと思います
フラッシングに関してはみなさんのアドバイス通りに実施せず、オイル交換で対応してみます

書込番号：20842241　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねぎつけめん]

＞赤色矮星さん
アドバイスありがとうございます
スラッジの件等も気になるので、オイル交換のみでフラッシングについてはみなさんのアドバイス通りに実施しない様にしてみます

書込番号：20842257　スマートフォンサイトからの書き込み

[有梨ラヴ]

ＳＪグレード以降のエンジンオイルには洗浄成分入ってます。
現在市場にはＳＭかＳＮしかほとんど見ないので、
オイル交換する度にエンジン内部洗浄されてますよ。
交換基準は車種ごとにメンテナンスノートに記載されています。
シビアコンディションに該当するかしないかで交換基準変わってくるので、
それに合わせて交換していけば問題なし！とメーカーが書いてますよ！
逆にフラッシングしないといけないエンジンなら、自動車メーカーにクレームでしょうね。
オイルが原因でフラッシング必要なら、ゴミオイルでしょうね。
エンジンオイルも値段よりも、グレードで選びましょう！
高価格低グレードオイルよりも低価格高グレードオイルが絶対いいですからね！
鉱物オイルでも化学合成オイルも、使って体感できるレベルでは無いですよ！

書込番号：20842448

[ねぎつけめん]

＞有梨ラヴさん

アドバイスありがとうございます
オイルは純正の粘度も指定された物を使用しています
某メーカー、カス〇ールのオイルに洗浄剤がセット売りされていたのでフラッシングの必要性が気になり今回皆さんのアドバイスを頂けたらと思い書き込みさせていただいた次第です
使用頻度はシビアコンディションには該当しないとは思います
通勤で片道２０キロ弱で夜勤等で隔日で使用している感じです。通勤渋滞を避けるのにたまに5,6キロの峠道を走ることはありますが…
オイルに関しても交換の際はそれほど汚れている様には感じませんので今のサイクルに近い期間で継続していきたいと思います

書込番号：20842553

[ＤＶＥ]

＞オーディオ趣味さん
初めまして。
それは当たり前です。目詰まりするまで使うなんてもってのほかです。
一万キロ程度で定期的に交換していれば、目詰まりはしませんよね。
まあ、自分も人から聞いたことなので断言するほど知識もありません。
ただ、その方は昔ある会社で、ラリー車を設計していた方なので信じています。

書込番号：20842764　スマートフォンサイトからの書き込み

[nsxx]

旧オイルを抜いて、４リッター缶の余る分を入れて、エンジンを１０分ほど油温度があがるまで、まわす。

そして再び排出、エレメント交換、ドレンボルト取り付け、新油注入。

以前はやってましたが、いまは面倒なのでやっていません。

書込番号：20844678

[赤色矮星]

チャレンジャーって言われるとそうかなって
基本的にはオイル自体の清浄性で充分という意見です
でも世の中にはアスファルトでも入れたのかってエンジンに出会うこともあるんです

心臓死したのに責任逃れする整備工場もある 誰もオイルやましてやシールの機能なんか保証してくれません

書込番号：20847680　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｋ図電気高田]

タービン軸受けへオイル供給するパイプの内径も細いですが、
それよりも細いのが供給パイプを止めているユニオンボルトのオイルを通過させる穴です。
細いものだと0.3〜0.8ｍｍとかですね。

で、メンテナンスが悪く汚れを溜めてしまったエンジンをフラッシングすると、
当然汚れているパイプ内部も洗浄するわけで、一気に細い穴へ詰まってタービンはあっさり逝ってしまう。

軽ターボなんかだとエンジンもタービンも普通車の３倍超まわってるので劣化が激しいのも原因のひとつですね。
お知り合いのムーブなんかだと、ヘッドカバーのブローバイの穴（１次２次）が詰まって内圧上がって白煙吹くなんて事もあるんですよ。

結論は、汚れを溜めないこと。
人間と同じで血管内全体に汚れためて詰まらせたら終わり。
死ぬの待つだけ。

汚れないようなメンテナンスしていればフラッシングは不要。
汚れ溜めてフラッシングしたら穴が詰まって危ない。
どちらにしてもフラッシングは意味のないケミカルですね。

あと、オイルはゴム類の劣化を防止する成分も入ってるので、怠るとオイル漏れしやすくなります。

書込番号：20847683

[ｋ図電気高田]

メーカー指定のオイル交換サイクルは。
指定通りしていれば保証期間内の不具合は保証しますよと言う意味の指定です。

新車時のフィーリングやパワーを維持したいのであれば、指定オイルよりグレードの高いものや、
交換サイクルを早めにする等が必要ですが、何処までするかは使い方や売却サイクル等で個人次第でしょうね。


シビアコンディション＝１５分以内の短時間の走行が多い。冬季。渋滞等の多い地域でアイドリング走行が多い等。
オイル温度が上昇して溶け込んでいる水分やブローバイが蒸発させることが出来ないと劣化がはやくなるので、
通常指定の半分の時間距離のどちらかで交換するのも大事ですね。

これも、取り説で指定がありますから守っていれば先ず問題ないです。

ターボ車で高速走行や登板が多い等、高回転高負荷掛けるとかで、心配ならオイルグレード上げてやれば良いですよ。
NAならソコまで要らないかな。

書込番号：20847743

[オーディオ趣味]

＞赤色矮星さん
なぜだとおもいますか？

それがオイルフィルタをバイパスしてしまった車両です一度でもオイルチェックランプが点灯した車は要注意です

すごくきれいなエンジンでもバイパスした瞬間にせきとめられていたヘドロが流れ込みます　

元にもどすには時間と労力がひつようです

書込番号：20847878　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

自分の経験談です（今年60歳で定年、バイクや車をかなり乗り継いできました）
社用車はもう何台も新車から新車へと乗り継ぎました
最初は5,000kmで通常グレードのものに変えてましたがある時、14万km乗って新車に代替え寸前、最後のオイル交換の時にたまたまカーショツプで旧デザインの上級グレードのものが安くなっていたのでそれに変えた後、数百km走ったら長年のスラッジなどのエンジンの汚れがとれて吹き上がりが良くなり、燃費も良くなりました

それからエンジンオイルのことを調べたのですが、
100％化学合成は分子の大きさが一定なので燃焼室に
入りにくく、オイルでピストンリングやバルブなどにスラッジが付着しにくい
添加物が多く含まれており、普通のグレードよりはエンジンの汚れを防ぐ
小さい分子が無いのでオイルが減りにくい
100％化学合成はオイルが劣化しにくい
などの理由から100％化学合成オイルを1万kmでオイルもエレメントも交換するようになりました
粘度はメーカー指定のものがよろしいです

書込番号：20853103　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねぎつけめん]

＞アークトゥルスさん

アドバイスありがとうございます
オイルのグレード、粘度は一度も変える事なく同じものを使用しています。100％化学合成等のものに変えてみようとも思ったりしましたがアークトゥルスさんのお話であるようなスラッジが流れたりするような事を考えると現状維持がいいのかもしれませんね

書込番号：20854116

[赤色矮星]

モービルワンの思い出

確かＡ１２ OHVの日産パルサーだったと思いますが、上から下からオイル漏れが始まっちゃいました。

７０年代の日本製エンジンって、合わせ面の加工とか適当だし、工程中の傷、打痕とか平気で通してたんですね。ラバーの質も今の中華製よりは悪かったと思います。

この車は室内にもサスペンションにも、予備のビスがいっぱい転がっていて、いかにも農閑期スペシャルって仕上がりでした。


その１０年後くらいにディーゼルフリート用のモービルワン・DELVACってのを広告してるんで入手に努めましたが、徒労に終わる。
広告するだけで売る気はない感じですか。

書込番号：20854448

[レッド・レフア]

すみません。取説の後ろの方に再生可能な動画について書かれていました。

どうやらファイル形式はいいのですがピットレートか解像度がオーバーしているようです。

すみませんでした。

書込番号：20885914

バックカメラ取り付け

[とみおさん犬]

2006年式ステップワゴンGLにバックカメラを取り付けたいのですが、通販でカメラを購入し取り付けは業者に頼むつもりです。今現在バックカメラは付いていません。ナビは純正です。
持ち込み取り付けをしたいのですが、カメラ本体のほかに必要なパーツがわかりません。ご教授よろしくお願い致します。

書込番号：20745319

[北に住んでいます]

＞今現在バックカメラは付いていません。ナビは純正です。

純正ナビにも色々あります
純正ナビの機種名は何ですか？

書込番号：20745794

センシングのアップデートプログラムについて

[天然アップル]

もうすぐ1年点検を迎えます。
そこで質問なのですが定期点検時にセンシングのアップデートプログラムを実施された方はいますか？
以前こちらでスレ立てされていた方がおられましたが、詳しくはわからないと書かれていたので具体的にプログラムのナンバーとかが明細でわかると助かります。
よろしくお願いします。

書込番号：20513591　スマートフォンサイトからの書き込み

[goggle1961]

＞天然アップルさん

初めまして。
2015年11月に新車登録しましたDBA-RP2　ステップワゴンのオーナーです。

私も当該のスレを拝見いたしました。http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000772470/Page=6/SortRule=1/ResView=all/#20026526

本日デーラーに問い合わせをしてもらったところ、最初は渋っていましたが、「とりあえず(装置)に繋いでみます」ということでした。
当該デーラーのサービスマン自体はその(アップデート)を知らない、そして「不具合を起こした車両にのみ適応する」と言っていた模様ですが、押し切ってもらいました。
結果が判ればお知らせいたします。

書込番号：20563095

[天然アップル]

＞goggle1961さん

レスありがとうございます。
不具合を起こした車両のみ適応するということはやはり何かの対策でしょうね？！
こちらも事前にディーラーに確認してみましたが、該当するプログラムはありませんとのことでした。明細書に書かれているプログラム番号がわかれば交渉しやすいのかなぁ・・・。もし何かわかれば教えていただけると助かります。

あとCVTの異音もたまに発生するようになってしまいました（泣）

書込番号：20564762　スマートフォンサイトからの書き込み

[goggle1961]

＞天然アップルさん

すいません。先週末の当地がかなりの積雪降雪に見舞われ、出かけられずに作業を延期いたしました。今しばらくご猶予くださいませ。

書込番号：20589499

[天然アップル]

＞goggle1961さん
経過連絡ありがとうございます(^ ^)
雪大丈夫ですか？
またご報告お待ちしております。

書込番号：20589891　スマートフォンサイトからの書き込み

[goggle1961]

＞天然アップルさん

本日、ナビの更新と共に、各種のプログラムのアップデートをやっていただきました。

納品書への整備内容(部品番号)は、「ソウトウエア、ECU」という項目に包含されました(^^ゞ
書きたくなかったんでしょうかね？

また意外だったのですが、サービスマンからは、「機械(装置)に繋いでみましたが、センシングのアップデートはありませんでした」とのことでした。
嘘をついているような素振りは無く、本当に無いのか、有っても見逃したのかのどちらかだと思います。

私への説明では、スピードメーターとアイドリングストップ、あともう一つは失念の三項目のアップデートがあったとのことでした。

完全に満足した訳ではありませんが、まあよくやってくれたかなと自分は納得しております。

天然アップルさんも良い結果に繋がりますように。また何か違った面での気付きがアラれましたら、教えていただけると幸いです。

書込番号：20672526

[天然アップル]

＞goggle1961さん

ご報告ありがとうございます。
うちは1年点検は何事もなく（？）終わったのですが、CVTとその他の不具合が出て只今入院中です！(◎_◎;)
CVTはおそらくこちらのクチコミでも何度か話題になっていた部品の交換になる模様です。同時にプログラムのアップデートもあればよいのですか・・
また詳細わかればUPしますね(^^)

書込番号：20673433　スマートフォンサイトからの書き込み

[天然アップル]

＞goggle1961さん

先日、2週間の入院から戻ってきました。

結論から言うとアップデートはなかったです。
ただしCVTの部品とオイル交換の結果かどうかわかりませんが、アクセルの反応がダイレクトになりあまり踏まなくても加速していくようになったと思います。
※プラシーボ効果かも（笑）

少し燃費も上がったような・・・

色々ありがとうございました。
また情報があれば別スレたてますね！

書込番号：20702812　スマートフォンサイトからの書き込み

エアコンの作動音について

[じまおに]

エアコン作動音

はじめまして。
皆さんのご意見を頂戴したく、お願い申し上げます。

当方、DBA-RP1　2015年 6月登録で新車購入し、乗っております。

エアコンを使用すると(冷暖房どちらも)動画のような音が出ます。

過去一度(1年点検時)、同症状が出て
ディーラーにてブロアモーターを交換して頂きましたが
この度、またこのような音が出ています。

今回もディーラーにて確認して頂きましたが、
他のステップワゴンでも同程度の音が出ているということで、
修理はしないという結果となりました。
信号待ち停車時など、非常に気になります。

皆様のお車は同じような音が出ますか？

書込番号：20638310

[オーディオ趣味]

動画で聞く限り普通と思いますが？

音が大きいと仮定してかんがえられる原因は
ベアリング劣化
もしくはアンプ増設にともなうゲインの不良で
ノイズを増幅させてる

書込番号：20638626　スマートフォンサイトからの書き込み

[じまおに]

オーディオ趣味さん

早速のご意見有難うございます。

おっしゃる通り動画では音が小さいです。
実際は風量2ぐらいの「ウィー〜〜ン」という音が走行中も聞こえるぐらいの音量です。

1回目のブロアモーター交換後8ヶ月経過していますが
その短期間にベアリングの劣化はおこりうるものなんでしょうか？
無知ですみません。
交換したブロアモーターが不良だった可能性も考えられますか？

購入後自分では何もいじったりしてあないので、
アンプ増設の件は該当しないのかなと思っております。

ディーラーでは、2回目のブロアモーターの交換というのは行ってくれないものなのでしょうか？

書込番号：20638896

[かず＠きたきゅう]

常にHiの設定なんですか？

書込番号：20639403　スマートフォンサイトからの書き込み

[じまおに]

＞かず＠きたきゅうさん
ご意見有難うございます。

常にHiではありません。

設定温度、風量に関係なく鳴ります。

ただ、風量が小さいほど異音が目立ちます。

書込番号：20639427

[オーディオ趣味]

動画の終了間際の手を引っこめるときのサーッと言う音が服のすれる音と仮定すると

ブロアファンの風切り音であり全く問題ありません

書込番号：20639540　スマートフォンサイトからの書き込み

[じまおに]

＞オーディオ趣味さん
有難うございます。

おっしゃる通り
動画の終了間際の音は手を引っこめるときの服のすれる音です。

風量をボタンを押して下げているときに鳴っている
「ウィーン」とか「ジー」というような高音が気になっています。

ブロアファンの風切り音なんですね。
機械なので動くごとに若干の音が鳴るのは理解できているのですが
明らかにその音が大き過ぎるのではと感じているんですよね。
他車も仕様としてこんなものなのでしょうか?

ちなみに家族がNBOXに乗っているんですが
こんな音はしてないんですよね。

書込番号：20639813

[かず＠きたきゅう]

この手の音って気になり出したら気になるものですよね。。。

昨年９月納車のCSも鳴るので仕様なんでしょうね。
無音で乗ることはないし常にAUTOなのでわからないですね。。。

書込番号：20639976　スマートフォンサイトからの書き込み

[じまおに]

＞かず＠きたきゅうさん
かず＠きたきゅうさんのお車も同じなんですね。
おっしゃる通り私も音楽をかけて走っているので無音で走ることはないのですが、
音楽を消すと本当に気になる音なんですよね。

友人も同型車乗っているんで、音の違いがないか確認してみたいと思います。

書込番号：20640083

[ブースケン]

＞じまおにさん
自分は、ラジコンみたい音が出て部品交換してもらいました。ミィ〜〜て音がしてた！
今は、静かです。

書込番号：20647980　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブースケン]

＞じまおにさん
動画を聞く限り、うちの車と比べたら、音は一緒ですね。多分、問題ないと思いますよ。

書込番号：20647997　スマートフォンサイトからの書き込み

[じまおに]

＞ブースケンさん
ご意見有り難うございます。
おっしゃる通り、ラジコンみたいな音です。

先日友人の同型車に乗り確認しましたが、
明らかに音が違いました。

再度ディーラーに確認したいと思います。

書込番号：20648784

音声コマンド、マイク感度について

[シャッターボタン]

RP1に工場オプションのインターナビを装着しております。
音声コマンドが便利なので頻繁に使いますが、マイク感度が低いのか、シャウトするように大きく発声
しないと認識してくれないので、同乗者に不快感を与えているような気がします。
運転席ドア側に指向性の強いダイナミックマイクロフォンを外付けできれば、普通の声で音声コマンド
操作ができるようになるかと思いますが、実践されている方あるいはマイクの外付けについて詳しい
方がいらっしゃいましたらご教示下さい。

書込番号：20617915