ホンダ ステップワゴン のクチコミ掲示板

８人乗りを所有している方へ

[もんどなかむら]

現在、ヴォクシーを所有しているのですが、来年の３月で３回目の車検になるのと、今秋に４人目の子どもが生まれるので、買い替えようか検討中です。
ヴォクシーは、今約14万キロ走って居るのと、維持費がかかる面が増えて来たので、ステップワゴンにしようかと思って居るのですが、子ども４人と大人４人で乗った場合は、きついとかあるか分かる方いましたら教えて下さい。お願いします。

書込番号：19929210　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuwa-chan]

＞もんどなかむらさん

当方、わくわくゲートの使い勝手と迷って、結果、8人乗りを選択しました。
察するところ、スレ主様のご家族構成は、ご夫婦とご両親、そして子供達
といったところでしょうか。

現在の愛車が「ヴォクシー」ということなので、お分かりかと思いますが、
このクラスのミニバン、8人乗りと謳っていても実際は、2+2+2の6名での
使用が最低限快適に過ごせる人数だろうと思います。
特に、ステップワゴンの3列目は、先代RKから収納重視の簡易シートに
変更されてしまいました。
実際、私も妻の運転で3列目に座ってみましたが、「大人が長時間」座る
のは辛いかなあと思いました。

このクラスで3列目までの快適性をお求めであれば、やはりノア・ヴォク、
セレナ、ビアンテなどがよろしいかと思います。
なお、ＬＬクラスとなりますが、アルファード・ベルファイア、エルグランド
デリカD5などは、室内の横方向にかなりの余裕が感じられました。
いずれも「縦方向」の余裕には大した違いを感じませんでしたが、2列目、
3列目を常に「3人掛け」としての使用が前提であれば、圧倒的な余裕が
あると思いますので、これらのエントリーグレードなどをお勧めします。

4人目のご誕生、おめでとうございます。
暫くはチャイルドシートが必要ですよね。そうであれば尚更、ＬＬクラスの
大型ミニバンを選択されるのがよろしいかと思います。

カタログを集めて、改めてご検討されてはいかがでしょうか。

書込番号：19929352

[もんどなかむら]

＞kuwa-chanさん
早速のお返事ありがとうございます。
快適性を求めると、やはりLLサイズの方が良いのですね…。
８人乗りでも、満員で乗るのは年に2〜３回程度なのですが、色々と迷いますね。
走行性能等を考えるとやはり他の車種も検討した方が良いかもしれないですね。
展示車で拝見しましたが、ワクワクゲートは良さそうですね。

書込番号：19929434　スマートフォンサイトからの書き込み

[働くパパさん]

もんどなかむらさん

８人乗りを所有していますが正直、長時間は厳しいですよ。
ステップワゴンに限らずMクラスの３列目はどれも長時間には向いてないと感じます。
試乗で３列目の狭さや揺れ・突き上げ感を体感されるのをお薦めします。
個人的にはトータルでステップワゴンが好みでした。

書込番号：19929684　スマートフォンサイトからの書き込み

[donjuantodonjuan]

＞もんどなかむらさん
どちらにお住まいかわかりませんが、都内や近郊のベッドタウンなら、年に2、３回のフル乗車のために日常の使い勝手を犠牲にするようなLクラスは必要ないと私なら思います。 それに、ステップワゴンの３列目は、シートの縦方向（背もたれ）の寸法こそモノ足りないですが、イスは薄い割りには掛け心地は悪くないかなと…。なにより、Mクラスの中では、スパーダCSなら、ライバルよりしっかりした剛性と足回りの良さで、安定性ある走行性能を感じます。

書込番号：19929764　スマートフォンサイトからの書き込み

[初心者NOBU]

＞もんどなかむらさん
普段の大人2名、子供4名であれば問題ないと思います。
年に数回、ご両親も乗車されるのであれば、その数回のためにアルヴェル等のLサイズを購入するか？ですが当方ならばステップにします。
2列目にご両親と4人目のお子様、3列目に3人のお子様で何とかなるのではないでしょうか。
維持費も気にされているようですし、ステップは5000円ですが税金も安いですよ。試乗され、よい買い物を。

書込番号：19929853　スマートフォンサイトからの書き込み

[もんどなかむら]

＞働くパパさんさん
＞初心者NOBUさん
＞donjuantodonjuanさん
レスありがとうございました。
皆さんの意見を加味して、妻と色々と話して他の車も視野に入れてみようかと思います。長距離には、大人だと疲れるんですね。お金もかかる事が多くなってくるので、維持費の事を考えると、ヴォクシーも段々とOHも考えなくてはならなくなるのと、エコカー減税の動向にも注意が必要ですね。
皆様ありがとうございました。

書込番号：19930118　スマートフォンサイトからの書き込み

[もんどなかむら]

＞初心者NOBUさん
＞donjuantodonjuanさん
＞働くパパさんさん
皆様にgoodアンサーを付けたかったですが、全員には無理みたいですので、お礼だけで申し訳ありません。
本当にありがとうございました。

書込番号：19930128　スマートフォンサイトからの書き込み

オプションUSB端子の不具合？？について

[天然アップル]

オプションでつけた助手席前のダッシュボートにあるUSB端子が異常に抜けにくい状態です。
また運転席シートバックにつけたUSB端子は固定している台座がすぐに外れて端子ごとシートの外に飛び出してきます！

ホンダディーラーで2回見てもらいましたが、対策品が出ていないとのことで、このまましばらく様子をみてくださいとのことでした。※助手席前ダッシュボートのUSB端子についてはこうしたら抜けやすいというメーカーサービスが出している説明書のようなものをコピーでもらいました。

そもそもUSB端子が引っかかって抜けにくいというのは製品の設計不良ではないでしょうか？また運転席シートバックのUSB端子が台座ごと外れて飛び出してくるのは取り付けミス（端子取り付け部分の切り込みが大きく、切れたシート地が台座の端から飛び出している状態）ではないかと・・・

同じような症状の方で何か対策された方はおられますか？

書込番号：19901739　スマートフォンサイトからの書き込み

[大てんぷく]

前側のみ装着していますが、それほど固くはないです。
前後で試したのは一種類のUSBケーブルだけなのでしょうか。
前後ともとなるとケーブル側の問題(製品固有、あるいは個体差)の可能性もありそうなのですが…

書込番号：19901830　スマートフォンサイトからの書き込み

[天然アップル]

＞大てんぷくさん

早速のレスありがとうございます。
抜けにくいのは助手席前のみです。

運転席シートバック側はスッと抜けますね！

ケーブルは3種類くらい試しましたが
全てダメでした・・

書込番号：19901937　スマートフォンサイトからの書き込み

[生まれたてパパ]

＞天然アップルさん
ケーブル挿しっぱなしはダメなんですか？

書込番号：19901995　スマートフォンサイトからの書き込み

[天然アップル]

＞生まれたてパパさん

普段は差しっぱなしでもいいんですが
ちょっと物を置いたりするときに
邪魔になりますから
できればすんなり抜けてくれると
助かるかな？！と・・

書込番号：19902027　スマートフォンサイトからの書き込み

[生まれたてパパ]

＞天然アップルさん
ですよね(笑)
取り付けに関してはオプションを取り付ける工場に出入してますので、聞く事が出来ますが、解決にはなりませんよね。
シートを大きくカットし過ぎが、濃厚ですかね。
やはり不具合だと思いますので、お店と良く話合われるのが、一番ですね。解答になってなくてすみません。

書込番号：19902062　スマートフォンサイトからの書き込み

[red-wing]

はじめまして。
私は助手席前のダッシュボード内にオプションの2連ソケット付けてますが、同様の症状が出ています。

ただし、アップル純正のlightningケーブル限定です。アップル以外から出ているlightningケーブル（手元にあったのはカーメイト、セイワの2社）や、Android用のMicroUSBケーブルは問題なく抜き差しできました。

また、アップル純正lightningケーブルも、ディーラーオプションのナビについて追加したUSB端子（センターコンソール内）では問題なく抜き差しできてます。

ウチに限ってはアップル純正との相性が悪いようです。

書込番号：19905591　スマートフォンサイトからの書き込み

[天然アップル]

＞red-wingさん

ありがとうございます。
早速Nexus7のケーブルを試してみたところ
ちょっと引っかかりますがわりかしスムーズに
抜けましたσ(^_^;)

私も嫁さんもiPhoneなもので
今までアップル純正のLightningケーブルばかり
試していました。盲点でした。

今度他社製のLightningケーブルを購入して
試してみます。本当にありがとうございました！！

書込番号：19906842　スマートフォンサイトからの書き込み

取付可能なリアラダー

[tangonovember]

リアの一枚テールゲートにラダーを付けたいと思うのですが、何かないでしょうか。タフレックのアルミか、ロッキーのステンレス、どちらでも構いません。福祉車両なので、ジェットバッグを着けたいのです。

書込番号：19901505

[北に住んでいます]

下手な物だと「外部突起規制」に引っかかるし、ステップのわくわくゲート無しは福祉車両だけだから製品として販売される事は考え難いと思います。

書込番号：19902255

ドアバイザーが外れて飛んでいきました！！

[天然アップル]

純正品ではない通販で購入したドアバイザーを販売店で有料にて取り付けてもらったのですが、本日の強風（四国地区）で走行中に外れて飛んでいってしまいました。
いままで乗った全ての車にドアバイザーをつけていましたが、普通に走行していて外れたのは初めてでした。幸い周りの車には当たらずに済みましたが、このようなケースの場合、�@取り付けてくれた販売店に相談する。�A通販会社に相談する。どちらがよいのでしょうか？ご意見いただければうれしいです。
※ちなみにどちらのお店もGWのため5/6までお休みですので休み明けに連絡しようと思っています。

書込番号：19842184　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスター秋元]

この場合は取り付けたお店です。取り付け前なら購入したお店です。

書込番号：19842282

[槍騎兵EVO]

両面テープが剥がれただけみたいですから、購入元は関係ないですね。
工賃払って付けたなら作業したところに一応文句を言っても良いででしょうけど・・・
おまけで付けてもらったなら自分が横着した結果として飲み込むしかないでしょう。

書込番号：19842342

[北に住んでいます]

どちらに相談しても無駄の気がします

�@　製品自体に問題があったのではないか？、きちんと取付したので当店は関係無い　と言われそう

�A　取付に問題があったのではないか？、当社の製品には問題はありません　と言われそう


幸い周りに被害が無かった様なので、安物買いの・・・の勉強代と思って諦めるのが正解かも？。

書込番号：19842348

[槍騎兵EVO]

あ、有料でって書いてありましたね。
じゃあ販売店に文句言ってよいでしょうね。

書込番号：19842356

[たまさん8888]

強風でバイザーが吹っ飛ぶなんて初めて聞きました(^^;;

もし高速道路で吹っ飛んで他の車に当たってたら大変な事態になってましたよね。

書込番号：19842385　スマートフォンサイトからの書き込み

[フェリアル]

両面テープが車両側に残っているので両面テープとバイザー間の接着が弱かったようですね。
この部分はバイザーのメーカーが予め接着した状態で販売していると思います。
そうだとしたら、部品の販売店に言ってみたら良いのでは。

書込番号：19842400

[らいおんは‐と]

粘着テープは車両側に付いていますよね。
商品を買った時は両面テープは最初からバイザーに貼っていたのでしょうか？
それが大きな注目点となりますね。

バイザーに最初から貼っていた場合はバイザーの販売店の落ち度になります。何故ならバイザー本体に取り付ける際に脱脂が不十分だった可能性があるからです。

取り付ける際に両面テープを貼った場合は
取り付けたディーラーの脱脂忘れか、元々両面テープの粘着不足かで責任の所在は変わってきますね。

書込番号：19842451　スマートフォンサイトからの書き込み

[Milkyway1211]

まさに「安物買いの銭失い」という言葉がお似合いです(´･ω･｀)

書込番号：19842588

[すいみん学習]

販売店、取付店どちらに責任があるのか？ばかりですが使用者の責任は無いのでしょうか？

書込番号：19842605　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメカメポッポ]

取扱説明書、取り付け説明書はお持ちですよね？

その手順通りに取り付けが行われたのかを確認してください。

取り付け手順に間違えが無ければ、購入したお店と飛んでしまった件をお話ししてください。

仮に、無償で代替品が届いても装着はしないでくださいね。　また、飛んで無くなる可能性も高そうなので。

書込番号：19842903

[kami.it.]

バイザーが粗悪品。
取説書通りに付けたディーラーに責任を問うのは筋違いだよ。作業性や固定力を含めた製造物の問題。
だいたい、画像の両面テープを見る限り、接着面積が小さすぎ。

安物買いの銭失い って事で飲み込んで純正品買うのが正解だと思う。
いい勉強になって良かった。

書込番号：19842960　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

社外品に付いてくる両面テープなんて信頼できないから
別途３M製品なり買うべきだよね。

書込番号：19843260

[仇申亭]

＞天然アップルさん
GW中に災難でしたね。
他の事故に繋がらなかったのが幸いでしたね。

バイザーに“保証書”は無いのでしょうか？
通常使用で取れてしまったのであれば、バイザーの製造元に問い合わせてみては如何ですか？

PL法もありますし、通常使用で破損した場合は製造元に請求出来る気がします。

私は、余り法律に詳しくありませんので、
私が 天然アップル様 と同じ立場であれば、消費者相談センター等に詳細を伝え、
どのようにすれば良いかアドバイスを受けると思います…

早く元に戻ると良いですね。
(^-^)

書込番号：19845578　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakkurakin]

責任の所在は明らかにしておくという大原則を守らないとそうゆう事に成ります。

製造者と取り付け作業者どちらに瑕疵が有りますか？

それを判断するのは御自身ですよ。

そして、瑕疵が有る業者に保証を求めると言うのが筋でしょう。

なんで業者を分けたかと言うと、安く済むからでしょう。

では、そのリスクは負うべきでしょう。

書込番号：19846277

[天然アップル]

レスいただいた皆さんへ

返信遅くなりました。
一人一人にお返事できませんが
とても参考になる内容でした。

明日一応販売店および通販会社の両方に
詳細を連絡して相談してみようと思います。
もしどちらからの保証が効かなくても
自己責任ということで納得です。

費用を少しでも安くあげようと
している方の参考になれば幸いです。

ありがとうございました！

書込番号：19849842　スマートフォンサイトからの書き込み

[オーディオ趣味]

画像確認しましたがどう見ても金具が見当たらいのですが一緒に飛んで行ったのでしょうか？
もともとついてないのならばただの素人中国企業の無印コピ-商品の粗悪品だったのでは？


安いものに飛びついて粗悪品のワイドトレッドスペーサーつかまされて走行中スペ−サが粉砕し
タイヤが吹っ飛んでいったという話はよく聞きます

書込番号：19856197

[脱落王]

>費用を少しでも安くあげようと
>している方の参考になれば幸いです。
今回のトラブルの一番の原因はこのセコい考えじゃないの？

書込番号：19856391

[@@147]

こんなポン付け、普通は自分でするもんと違うの？？

書込番号：19856520　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーけもー]

天然アップルさん

二次被害がなくて不幸中の幸いでしたね。

取り付けた販売店へ相談をされるのは筋だと思いますが、販売店はスレ主さんの要望に沿って取り付けただけであり、その後の耐久性の保証をする必要はありません。
ただ、スレ主さんの代わりに取り付けて工賃を貰っただけですから。
そのドアバイザーを販売店から購入したのであれば販売店の責任ですね。

そして、ドアバイザーの購入店にも相談は必要ですね。
このような粗悪品を売っている訳ですから。
こちらの場合は代金の返金があるかもしれませんね。

ちなみに、画像を見る限り金具がありませんね。
バイザーと一緒に飛んで行ったのですか？
また、両面テープが貧弱です。これは紙の両面テープですかね？

参考までに知り合いの車を見てみて下さい。
両面テープの厚みも違いますし、持って揺らして見てください。びくともしないはずです。

たらればの話になりますが、ドアバイザーを取り付けてくれた販売店は取り付ける時に粗悪品と気が付いているはずなので、一言指摘をしてくれていたら良かったですね。

書込番号：19856620　スマートフォンサイトからの書き込み

[天然アップル]

販売店の保証は1ヶ月で終了とのことでしたので不可でした。
結局は純正バイザーをホンダ正規ディーラーに取り付けてもらいました。ガッチリついててビクともしませんね(^^)

今回は自分の浅はかさからくる結末ということで
それを指摘してくれた３人の方をベストアンサーとしました。とても勉強になりました。みなさんありがとうございました。

書込番号：19898996　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジンスタートボタンについて

[2kobo]

エンジンスタートボタンですが、ワイパーレバーにあたり、くぐらせてボタンを押す感じですが、左ではなく、右のエコボタンと逆に付いてれば良いかなと思いますが皆さんはどう思いますか？

書込番号：19896553　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほんまにあ]

＞2koboさん
確かに見づらい位置にボタンが付いてますね。設計者の思想としては、右手はハンドルを握り、左手でスタートボタンを押し、その手をシフトレバーに持って行きDレンジに入れて発進。また左手でPに入れた後、ストップボタンを押す流れと思います。
スタートボタンを押してからシートベルトを付ける人にとっては、当然右にあった方が使い易いと思います。

書込番号：19896608　スマートフォンサイトからの書き込み

[仇申亭]

＞2koboさん
おっしゃる通り!
同感です。

最近はボタン式が主力ですが、右側に無い事に違和感を感じています。

イグニションキーは右なのに
ボタン式は左…

40代半ばとしては、鍵の時代と同様、
ボタンに変わっても右側にあって欲しいと感じます。
_(._.)_

書込番号：19896644　スマートフォンサイトからの書き込み

[生まれたてパパ]

＞2koboさん
スタートスイッチが、左側に付いているのは誤スイッチオン、オフの為らしいです。

書込番号：19897017　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ホンダは他車種を見ても左側みたいですね。

書込番号：19897164

[SIどりゃ〜ぶ]

パテントの問題じゃないの

スバル車も最初は左側だったけど代かわりしたら、右側になったよ
使いにくいライト周りもいっしょにトヨタ流になっちまった

この前、フィットをレンタルしたときに異様な感じがしたけど、ホンダは他の車種も同じなんだね
とっとと権利を買えばいいのに
エコボタンこそ目につく場所の方が、運転に集中できていいと思うけどなあ

書込番号：19897233

[2kobo]

皆さんありがとうございます。わたし的にはエコボタンはずっとエコなので、切り替えたりしません。左か右かと言えば、右ですが、左でもかまいませんが、左のよく見えるか、押しやすい位置に付けてもらいたく、例としてエコボタンと逆になればと思いました(^_^)見やすくて誤差で押してもパーキングに入れないと走行中はエンジン停止にならないようにするか、なっていると思います。やったことないですが(^_^)
普段慣れない私は、エンジンが静かなだけにエンジンつけたまま、気付かずに降りそうになります。
皆さんの意見ありがとうございました！なぜこんな位置についているかという理由より、ただ使い辛いご意見を頂き、私だけではないという事がわかり安心しました(^_^)

書込番号：19897677　スマートフォンサイトからの書き込み

[46vale]

日本ではあまり考えられないかもしれませんが、暴漢が襲ってきた際に簡単にエンジンを切ることができないよう、あえてスイッチを車外から操作しにくい左側に設置し、さらにボタンを押してすぐにエンジン停止しないよう長押しするようにしているというお話しもあります。
法規的にそれが必要かどうかまでは不明ですが、近年のプッシュスタート式車両が概ね同じスタイルなのは意味があってのことなのだろうと思います。

書込番号：19898645

[電化の放蕩]

>暴漢が襲ってきた際に簡単にエンジンを切ることができないよう

PT-Cruiserに乗っているときに、同じような理由を聞きました。

リモコンキー（リモコンでなくても）でドアロック解除すると運転席だけ解除されるのは、
全解除だと隠れていた暴漢が助手席ドアから乗り込んできて
襲われる危険性があるから、アメ車はそうなっていますと。

つい助手席側を開けるのを忘れて、よく妻に睨まれてたのを思い出しました…。


すみません、余談でした。

書込番号：19898677

マイナーチェンジ情報…

[さくチョコ]

ステップワゴンへの乗り換えを検討していて、本日ホンダへカタログを貰いに行きましたが、現車もなく、カタログもないと言う状況でした。
詳しく話を聞くと、来週中にマイナーチェンジを発表する為、カタログの差し替えで現車も売れたので無いと言われました。

早ければ来週にでも新しいカタログが入ると言われ、チェンジ内容は簡単に言うとグレードの底上げに伴うグレードの統合、現状の特別仕様車が基本モデルになるみたいです。値段は5万円ほど安くなるみたいで、ハイブリッドは出ないらしいです。

営業マンには購入を考えてるなら来週また来てくださいと言われましたが、正直、個人的にはハイブリッドもないみたいなのでガッカリな感じです…

ハイブリッドに期待していたのですが、他に情報をお持ちの方、教えて下さい。

書込番号：19854927

[まるるう]

強敵のノア/ボクシーやセレナにハイブリッドがあるのに、
ステップワゴンにないのは厳しいと思う。

ダウンサイジングターボ路線を継続ですかね。
ハイブリッドは次期モデルまでお預けかな。

書込番号：19855016

[くるくるＣ]

発売から１年でハイブリッド追加は、戦略的にないのでは？
その逆はジェイドで実績を作りましたけどね…。


最近は、イヤーモデルチェンジ（？）とマイナーチェンジの区別が分からないですね。
はっきり言えることは装備を充実させて、最低価格を底上げすることくらいですが。

書込番号：19855141

[さくチョコ]

やはり今回、ハイブリッドが見送りになったのは、夏にでもフルモデルチェンジと言われているフリードの影響もあるのかな…？

フリードは社長が今年フルモデルチェンジすると言っているだけに今の時期にステップのハイブリッドを出すと、新型フリードとも比べたいから今は購入を控えると言う事もあるかも…
買い控えの影響であまり売れない？(全員ではないと思いますが)

それとも単純に開発の遅れ？

書込番号：19855381

[初心者NOBU]

雑誌等では今年中(夏以降)にハイブリッド発売と言われています。リッター25キロ予想。
フリードとの兼ね合いもあるでしょうが、日産セレナのフルモデルチェンジのタイミングも見ていると思います。

書込番号：19855427　スマートフォンサイトからの書き込み

[初心者NOBU]

＞まるるうさん
現行セレナはハイブリッドとは言えない(なんちゃってハイブリッド)ですよ。
ハイブリッドの表示があるので自己満足にはなりますが。笑
新型セレナの本格ハイブリッドは来年の発売になりそうです。

書込番号：19855466　スマートフォンサイトからの書き込み

[ppp0518]

http://carbikenews.xyz/stepwgn/

Bを除く全グレードにホンダセンシングの搭載とスパーダに両側電動スライドドアの標準装備になりそうですね。
ハイブリッドは2016年末〜2017年にかけての登場になるようです

書込番号：19861550

[ステップスキップ]

＞さくチョコさん
2016年4月にディーラーへ行った際、営業マンがマイナーチェンジに関する情報（Ａ3用紙1枚）を見せてくれたことがありました。ただ、営業マンの対応にイラッとしてしまったため、詳しいところまで見ませんでしたが、ハイブリットの情報記載はなくグレードの統合？のような感じのマイナーチェンジと言っていました。ある営業マンが話していましたが、なぜが特別使用車（アドバンテージパッケージαやβ）の方が、通常のグレードに同じような装備を付けると10万程安くなってしまっているため、価格改定（グレードの統合？）をマイナーチェンジでするのだろうと言っていたのを思い出しました。
わかりにくい文章で申し訳ないですが、少しでも参考になれば...。

書込番号：19864186