ホンダ ステップワゴン のクチコミ掲示板

インターナビでYOUTUBE観賞の際の画面設定

[はりそん堂]

インターナビに、HDMI端子でスマホと接続し、YOUTUBEを見たいのですが、画面が半分切れてしまうのは、設定がおかしいからでしょうか。
せっかく大きな画面なのに、勿体無いです。
ちなみに、DVDは、フルサイズで観賞できます。

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ステップＷにマルチビューモニターは不要でしょうか？

[み.こ]

妻用に２０１５年モデルステップＷを購入しようと考えているのですが、
子供も小さいですし、自宅付近が狭いのでマルチビューモニターを
付けようか検討しております。

過去の口コミを拝見いたしまして、賛否両論のようですが
今回マルチビューモニターを装着された方にご質問になりまして、
必要なかったと感じた方はいらっしゃいますか？

また、その理由も参考に伺えましたら助かります。


お手数ですが、よろしくお願いします。

書込番号：20652200

[北に住んでいます]

ステップワゴンに乗ってる訳では無いので使用感は判りませんが

マルチビューカメラシステムはMOPのナビとリアエンタとのセットですがそこは気にしませんか？（30万円します）。

書込番号：20652274

[み.こ]

＞北に住んでいますさん

より快適に乗れることを重視したいので、価格に関しては気にしておりませんでした。

３０万なんですね。
情報ありがとうございます。

一応知り合いということもありまして、
値引きの提案も頂いておりますので必要か不要かで選んでおります。

書込番号：20652361

[茶風呂Jr.]

今まで同様の車格で必要なかったのなら不要でしょう。

書込番号：20652416

[JamesP.Sullivan]

無いよりはあった方がいいでしょうね。
必要なければ使わなきゃいいだけだし、必要と思ってもなきゃ使えないわけだし。

一時期、いわゆるアラウンドビューなんちゃらって付いてる車に乗ってましたが、
私の場合はカメラを見ながら車を動かす習慣がなくて、面白がって最初のうちは使ってましたが、
すぐ一瞬チラ見するだけの存在になりました。

一瞬のチラ見でも、バックモニターだけではカバーできない死角に、なにか予想外の障害物が
無いことは確認できるので、まったくの無駄じゃなかったと思ってますが。

費用面が気にならないなら付けておけばいいけど、私ならその30万で家族旅行に行くかな。

書込番号：20652451

[梶原]

＞み.こさん

ステップワゴンはもっていませんが，一般的な話として，新しい技術はなければないで済むものです。それが時間が経つにつれて一般的になったりいつの間にかなくなったりします。また，一般的になる場合はだんだん価格は安くなり機能はアップしていきます。

30万円ということですが，メーカーオプションのナビとセットということはナビはインターナビですよね。通信機能付きで，その他いろいろな機能があると思いますが，それが出た当時は価格は28万円くらい，通信機器は別途自前で用意，当然通信費は自分持ちでした。それとこみで30万円なら，価格はまあ我慢できるのではないでしょうか？

今気になるならつけておいた方が良いと思いますが，次に出た機種はもっと良くなっていて，だんだん割安になっていっている　ということがどれだけ気になるかだと思います。

途中でなくなってしまった場合は，これは自分の車にしかついていないんだぞと思えるか，無駄だったと悔やむか，これも自分次第ですね。この技術はいずれは自動運転に吸収されると思いますが，でも，すぐにはなくならないのではないでしょうか。

書込番号：20652507

[フレブルの親父]

今は去年１１月下旬に納車されたヴェゼルに乗ってますが、その前はスパーダに乗ってました。
そのまま乗ってれば来月で７年目でした。

自分がスパーダを購入した時はマルチビューがMOPでした。
マルチビュー良いですよ。
車の前後左右が分かりやすいですからね。
マルチビューで慣れたせいでヴェゼルの感覚がなかなか…。

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[銀河パープル]

アラウンドビュー付けて良かったと思ってます。妻からのすすめでした。駐車場から後退する時、よく三列目に乗っている子供たちが車や歩行者が来る事を教えてくれていますが、子供たちが大きくなってきて、一緒に乗る機会もだんだんと少なくなってくるし、いつまでも若くないから、車が補助してくれるなら事故を起こすより安いというものでした。確かに後退する時に左右から何かが接近して来るとアラームと矢印で知らせてくれます。恥ずかしながら、ショッピングモールとコンビニで二回ほど助けられました。リアエンターテイメントシステムも付いて来ますが、小学生の息子が喜んでます。それと外観の違いでは助手席側サポートビューミラーが無くなります。

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[大山小判]

＞み.こさん

マルチビューとても便利です。前車がドイツ車で小回りがきいたのでUターンが楽でしたが、ステップでUターンするときはシート位置が高いので下が見えないので縁石等確認するときに使っています、とても重宝します。また走行中、左折するときや路肩に寄せるときも使います。なれない道を走るときのストレスだいぶ減りました、私はマルチビューつけて良かったと思います。

書込番号：20653191

[み.こ]

＞大山小判さん
＞銀河パープルさん
＞フレブルの親父さん

ご意見ありがとうございます。
ご使用された方は便利という方が
多そうですね！


他にも使ったけど、
見にくい、意味が無かったという
ご意見ありましたらお願いいたします


試乗車に着いてればいいんですけどね…

書込番号：20654147　スマートフォンサイトからの書き込み

[フレブルの親父]

車のコーナー部分は本当は写らないんです
誰かに立って貰えれば分かります
自分の時は担当者がコーナー部分に立ってくれて「写らないでしょ」と言うので画面を見ると担当者がいませんでした
また夜は見にくいです
それでも慣れると楽ですけどね

書込番号：20656151　スマートフォンサイトからの書き込み

[かるかはつ]

私はスパーダCSですが、これまでコンパクトカーを乗っていた妻の不安を減らすためにマルチビューを選びました。
他の方のコメントにありますが、写らない部分はあります。でも死角はマルチビュー非搭載より少ないと思ってます。
人によっては慣れれば不要とも考えれますが、私は購入からまもなく１年ですが、あることで安心の装備です。

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[み.こ]

＞フレブルの親父さん
＞かるかはつさん

ご返信ありがとうございます。
死角はあるけれど、あってよかったというご判断ですね。


ご意見ありがとうございましたm(_ _ )m

書込番号：20662987

[ステップダディ]

メーカーOPのインターナビも含めたら30万しますが、マルチビュー+リアモニターだけのOP価格は15万もしなかったと思います。
私は、ギャザスのデカナビで見積もってましたが、メーカーOPのインターナビ+マルチビュー+リアモニターで見積もりし直すとさほど支払い額が変わらなかったため後者に決めました。
ETCも標準になるので割高にはなりませんでした。
さて、使用感は左ドアミラーカメラとフロントカメラを主に使います。
左ドアミラーカメラは道路縁石に寄せて止める時、雪道で左側の雪山確認時に使います。
フロントカメラは積雪時に大きな通りに出る時に雪山で見えなくなる通過車両を確認する時に使います。
カメラ起動はウインカーレバーの先端のボタンを押すだけなので便利です。
まぁ、あれば便利です。無くても困る事はありません。

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[み.こ]

＞ステップダディさん

ステップダディさんはあれば便利程度ですね。。

男性にはどちらでもいいといったところでしょうか。
ご意見ありがとうございます。
参考になりました。

書込番号：20663365

[KN07]

現行ステップワゴンにマルチビューをつけています。ウチの場合には、もともと妻がつけたい…ということでつけました。
今、１年半位たちますが、妻と
「つけて良かったよね」
と話します。
…妻は、あまり見てませんが(笑)。
あくまで確認…という意味で安心できます。
ただ、万能ではなく、壁に寄せる時などは、高さがあるためか私には境界が分かりづらい時もあります。また、運転の上手な皆様には理解出来ないかと思いますが、タイヤが今、現在、どっちの向きを向いているか…という事も表示され、何気に役立つこともあります。
皆様がおっしゃるように高価な装備ではありますが、後々車をこすったり、ぶつけた時に
「やっぱり付けとけば…」
と思って不仲になるよりは、保険としてつけるのも１つかな…と、個人的には思います。

書込番号：20665121　スマートフォンサイトからの書き込み

[み.こ]

＞KN07さん

うちも妻がぶつけて、
後から後悔しそうなので
検討しております。

情報頂き、ありがとうございました。

書込番号：20665617

[み.こ]

皆さん情報沢山ありがとうございました。
やはりマルチビューモニターは付ける方向にいたします。

＞フレブルの親父さん
情報沢山ありがとうございました。
ささやかではありますが、
２度もご掲載頂きましたので
Goodアンサーを付けさせて頂きました。


みなさんお付き合い頂きましてありがとうございました。

書込番号：20665630

[はりそん堂]

こんにちは、み.こさん、私はＲP2のＧ-EXに乗ってます。

特に子供がいたりするわけでもないですけど、あったら、とても便利です。

狭い道でのすれ違い、左右確認しにくい交差点での前方確認、その他もろもろを考えると、
あるととても便利ですよ。

書込番号：21080911

タイヤサイズ変更

[天照の大神]

ステップワゴンスパーダrk5後期に18×7.0J オフセット＋53は装着可能でしょうか？

書込番号：21048179　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

その手の質問は、ここで訊くより、ノウハウのあるタイヤ屋さんで相談しましょう。

書込番号：21048202

[スーパーアルテッツァ]

天照の大神さん

↓のWORKの車種マッチングからステップワゴン（RK1）を検索すると18インチ×7Jインセット53が記載されています。

https://www.work-wheels.co.jp/

又↓のオートエキスポドットコムのステップワゴン RK系のマッチング情報からも18インチ×7Jインセット53は大丈夫そうです。

http://www.autoexpoo.com/c101.html

以上のように、WORKやオートエキスポドットコムのマッチング情報から判断すると18インチ×7Jインセット53はステップワゴンスパーダPK5に履かせる事が出来そうですね。

書込番号：21048258

[天照の大神]

ありがとうございました。

書込番号：21048278　スマートフォンサイトからの書き込み

[天照の大神]

了解しました。ありがとうございました。

書込番号：21048283　スマートフォンサイトからの書き込み

[天照の大神]

度々申し訳ありませんが、車高はノーマルなのを言い忘れてましたが大丈夫でしょうか？

書込番号：21048532　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

天照の大神さん

インセット53はインセット48に比較して内側に5mm入ります。

つまり、インセット53ならノーマル車高でもはみ出しの心配は無さそうです。

書込番号：21048569

[天照の大神]

ナットのサイズも純正の物とは変わってきますか？

書込番号：21048822　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

天照の大神さん

↓のようにホンダ純正アルミホイールのナットは球面座です。

http://mahoroba77.exblog.jp/19936691/

これに対して社外品アルミホイールの殆どはテーパー座です。

この事からアルミホイールを純正から社外品に変える時には、別途テーパー座のナットも必要になります。

書込番号：21049138

[天照の大神]

全くのど素人なので教えて頂きたいのですが、詳しく言うとテーパー座？と言う型？なら何でも良いと言う事でしょうか？

書込番号：21049258　スマートフォンサイトからの書き込み

[天照の大神]

それともホイール、タイヤにナットサイズは記載されてますか？

書込番号：21049300　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

天照の大神さん

ホンダ車のハブボルトのサイズはM12×P1.5です。

この事から例えば↓のM12×P1.5のナットを購入すれば、ステップワゴンに社外ホイールを固定出来そうです。

http://www.kyoei-ind.co.jp/sangyo/product/LugNut.html

書込番号：21049370

シフトノブ

[とーふ丸]

シフトノブを握ったさいに背面側のビスに触れてしまい
とても感触が悪いので
RB型オデッセイのシフトノブに交換は出来ないかなと考えています。
サイズや、合う合わないなど分かるでしょうか？

書込番号：21005054

[スーパーアルテッツァ]

とーふ丸さん

下記のステップワゴンスパーダ [ RP ]のシフトノブに関するパーツレビューの中にRB1用シフトノブへ交換にチャレンジされた方がいらっしゃいますが、最終的に取り付けを断念されています。

・パーツレビュー
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/step_wagon_spada/partsreview/review.aspx?mg=3.10660&bi=7&ci=92&srt=1&pn=1

下記のステップワゴンスパーダ [ RP ]のシフトノブに関する整備手帳も参考にしてみて下さい。

・整備手帳
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/step_wagon_spada/note/?kw=%E3%82%B7%E3%83%95%E3%83%88%E3%83%8E%E3%83%96&pn=1&mg=3.10660

書込番号：21005225

[とーふ丸]

＞スーパーアルテッツァさん
返信有難うございます
似たように見えて少し径なども違うんですね〜残念
となるとHORのユーロシフトノブ、押し込み式のやつしか選択肢がなさそうですね

書込番号：21005291

ステップワゴンRP4 スパーダ エンジン不具合

[mzgyou]

他に同じ症状の方がいらっしゃるのか知りたくて投稿させていただきました。初心者です。
エンジン不具合で現在ディーラーに預け中です。
具体的には、
・停車中、右側のパワースライドドアが閉じてる時に座席とドアの間にリュックを挟み、挟み込み防止機能発生
・その後にエンジンを掛けようとスタートボタンを押してもアクセサリーモードまでいくが、エンジンがかからず点検モードが延々起動
・強制エンジン停止操作？（スタートボタンを連続3回押す）で何とか点検モード起動を強制終了
といった不具合です。

まだ買って半年くらいなのでいきなりこんなトラブル起きるのかぁと肩を落としてる状態です。

もし同じ症状になった方、更に原因が分かった事がある方がいらっしゃいましたらご報告をお願いしたいです。
宜しくお願いします。

書込番号：20887571　スマートフォンサイトからの書き込み

[オーディオ趣味]

パニックに陥ってスタートボタンさえ押せばかかると思っていてもいくつかの条件があります

条件も添えての情報も必要かと思います


例えばシートにすわらずボタン操作したとか

書込番号：20888383　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンバルアカイナン]

mzgyouさん

お疲れ様です。

パワースライドドアとは違う経験になります。
私の場合は恥ずかしい経験談になります。

（私の経験）
私はパワーリヤゲートのクルマを所有していた事がありました。
あの頃（13年前）は楽しくて、ついついパワーリヤゲートのスイッチを押してました。

職場の皆様にフルーツをプレゼントする為に
壁へクルマをバックしました。

それで壁とクルマの間隔を確認せずに
パワーリヤゲートのスイッチを押してしまいました。

その結果、リヤゲートがすんごい事になりました。

ちょっと恥ずかしくて記載出来ないです。

また後日に顛末を記載したいと思います。

スレ主様は無料で直るはずです。
気を落とさずに素敵なカーライフをお過ごしください。

書込番号：20888855　スマートフォンサイトからの書き込み

[mzgyou]

＞オーディオ趣味さん

ありがとうございます。
条件ですか…難しいですね。
日中のSAにて休憩後に私が運転席に乗り、妻が後部座席へ乗車後にスライドドアを閉め、その時にリュックをドアと座席の間に挟みました。
もしかしたらドアクローザーのモータ駆動時に挟み込み検出のダイアグが立ったのかもしれません。
条件としてはエラーダイアグが立ちっ放し、若しくはエラーダイアグの誤検出かも、くらいしか今は申し上げられないです。

＞ヤンバルアカイナンさん

ありがとうございます。

リヤゲートがどうなったのか…想像するだけで恐ろしい光景ですね。

今の所、ディーラーから修理費などの話は来てないので費用は掛からなさそうです。これで高い修理費取られたら絶望でした。

ディーラーに進捗を聞いたところ、今は技術の人間がログ解析しているところだそうです。

初めて奮発して新車で買ったステップワゴンなので、早くカーライフを取り返したいです！

書込番号：20890142　スマートフォンサイトからの書き込み

ステップワゴンのオーディオでＳＤカード内の動画が再生できない

[レッド・レフア]

4月にステップワゴンを買ったばかりです。

オーディオはディーラーオプションのＶＸＭ−１７５ＶＦｉを付けました。

ステップワゴン内でＳＤカードにＣＤを録音したりパソコンからＳＤカードにＭＰ３ファイルをコピーして聞いていました。

先日暇な時に取説を見ていたらＳＤカード内の動画も見られると書かれていたので早速パソコン内のＭＰ４（Ｈ２６４）ファイルををコピーして見ようと思ったのですが動画ファイルがないと言われました。

同じファイルがパソコンやスマホではみられるのでファイルの形式が違うのかなぁと思います。

このカーナビで見られる動画のファイル形式がわかる方いらっしゃったら教えていただけませんか？

宜しくお願いいたします。

書込番号：20885897

[レッド・レフア]

投稿者です。

ネットを見ていたら取説の一番後ろの方に再生可能なファイル形式が載っているとわかって見ていたらありました。

どうやらファイル形式はあっているのですがピットレートか解像度がオーバーしているようです。

お騒がせいて申し訳ありませんでした。

書込番号：20885929