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このページのスレッド一覧(全2444スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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自動車 > ホンダ > ステップワゴン 2015年モデル
RP1 G-EX ミルクグラスパールを検討してます。
外観はノーマルのままで、と考えていましたが、
こちらの記事を見て、リアスポイラーが気になりました。
http://autoc-one.jp/special/2596214/
実車でつけている車両を見たことがなく、
セルフ見積もりの3Dイメージ画像でもよくわからないです。
実際につけた方の写真、ご感想を頂ければ幸いです。
よろしくお願い致します。
書込番号:19703079 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

ゆでたまご研究会さん
下記のような装着写真があります。
http://minkara.carview.co.jp/userid/329260/car/2133622/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/2306542/car/1969668/7091844/parts.aspx
書込番号:19703129
8点

>スーパーアルテッツァさん
さっそくありがとうございます。
リアカメラ周りが画像で確認できました。
シルエットがスッキリして、いいと思いました。
書込番号:19703174 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>ゆでたまご研究会さん
こんばんは。うちもコバルトブルーのG-EXにリヤスポ着けています(^^)今日はあいにくの雨で写真が撮れなかったので、また晴れの日の写真UPしますね〜
ノーマルステップのつるんとした感じにアクセントがついてとてもいいですよ。私はついでに前後のマッドガードも着けたのでプチエアロって感じです!!
書込番号:19705486 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>天然アップルさん
コメントありがとうございます。写真拝見出来るのを楽しみにしております^ ^
書込番号:19706056 スマートフォンサイトからの書き込み
3点


>天然アップルさん
ありがとうございます!雨の日に恐縮です。
いろいろ探しても写真が無かったので、雰囲気とてもよくわかりました。
‥いいですね^ ^
素人なのでコトバで表現出来ませんが、
個人的には、リアスポイラーついている方がしっくり来ます。
書込番号:19709567 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>ゆでたまご研究会さん
いえいえ、なんか部分的ですみません。
やはりちょっとわかりにくいかもしれませんね〜
今日は晴れたので洗車のあと全体像もUPしてみますね!
書込番号:19710529 スマートフォンサイトからの書き込み
3点


>天然アップルさん
雨上がりの後、ピカピカに洗車して全景を撮影頂き恐縮です!
自分は、リアスポイラーつけた方が、シルエットが好きだ、という事がよく分かりました。
2日間、ありがとうございました!
書込番号:19712887 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>天然アップルさん
GEXのリアスポ写真いいですね!
スパーダのリアスポは派手すぎて引きますが、これは
アクセント、という感じでいいです。
個人的にはノーマルの見た目の欠点は、後ろからの
見た目がのっぺりしすぎていることだけなので、
できればこれを標準にしてくれたら、見た目で叩かれることは
減ると思うんですが、どうなんでしょうか?
書込番号:19818158
5点

>2tom3776さん
同感です!
ノーマルの場合、少しアクセントは欲しいけどスパーダほど押しの強いのはいらないって感じですよね〜。
リアは自分なりにまとまったかな?!と思いますが、フロントのグリルはやはり今ひとつのような気がします。皆さんもリヤよりフロントマスクが気に入ってないような・・・どうなんでしょうね?
書込番号:19819551 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>天然アップルさん
僕は車体色をモダンスティールメタリックにしたのですが、この色は
ノーマルステップのグリルの色と同じなんです。
自分はどうかなぁと思いながらもこの色にしたのですが、グリルとの
一体感があって、この色にして本当に良かったと思っています。
この一体感のおかげで自分のなかではかなり印象はいいです。
ただ、それでも顔にアクセントが足りないのはそうなんですけどね(汗
どこかで青のノーマルステップに純正フォグをつけた写真があって、
これいいな〜と思いました。
もしかしたら青が良かっただけかもしれませんが(笑
書込番号:19838454
3点

>ゆでたまご研究会さん
ちょっとスレお借りしますm(_ _)m
>2tom3776さん
グリルとボディが同色だと一体感と塊感が出ていい感じですね!!個人的にはグリル部分とその下のエアインテーク部分が一体になっているともう少し押し出しの強い顔になるのかな・・って思います。
コバルトブルーで純正フォグをつけられたステップワゴンはみんカラに登録されていますね(^^)
私もあの方の写真を購入時の参考にさせてもらいました。なんせコバルトブルーの実車は未だに一度も出会ったことがないものですから(笑)
書込番号:19841418 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



自動車 > ホンダ > ステップワゴン 2015年モデル
こんにちは。いつも楽しく拝見させて頂いてます。
この度、私の身内がステップワゴンを購入することになりました。
本体には試乗をかさね大変お気に入りの様子です。
オプション等も殆ど決定しましたがナビがメーカーオプションのインターナビにするか今まで使いなれたカロッツエリアのサイバーナビを継続使用するかで迷ってるそうです。
インターナビの触れ込みには大変、魅力も感じますがカロッツエリアの正確なナビゲーションも捨てがたいそうです。
ナビに求める機能として、とにかく正確な誘導と渋滞回避の優先で音楽やラジオ、またテレビ機能などは全くと言って良いほど使いません。
そこでインターナビの使用感など教えて頂きたいと思います。
宜しくお願いします。
書込番号:19803436 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>ちゃーぼちゃんさん
クルスピ乗りですが、通常使用では何ら問題ありません。
しかしながら、ナビの精度や使い勝手は社外品にはかないません。
見た目の一体感で、私はmopナビにしましたが、使いなれているなら、サイバーナビでよろしいかと思います。
書込番号:19803648 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

生まれたてパパ様。
早速の、ご返答ありがとうございます。
一体感も重要な要素なんですがやはりナビ機能は社外品のほうが上回るんですね。
通常では問題ないと言うことですが「慣れ」も大事なところですよね。
参考にさせて頂きます。
書込番号:19803783 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

車種は違いますが、先日、我が家にホンダの別車種のメーカーオプションナビ付きのがやってきました。
で、自分は社外ナビ派です。パナ・カロ好きです。
そのホンダ メーカーオプションナビは少ししか触っておりません。
いい面としては、さすがメーカー純正なので、一体感はあります。
通信していることもあり、インターナビから得られる情報は多岐に渡り、
いい意味で、ちょっと面白いな〜。と感じました。
使用している本人も、時代の進化に驚いておりました。
(今までは、5年くらい前の楽ナビ)
いい面は、カタログなどに事細かに書かれております。
自分も、自分の求めるものによっては、買っていいものだと思います。
で、カタログに書かれていない悪い面(笑)
・基本、止まっているときにしかナビの細かい操作が出来ない。
(TV見れるキットを使っても、社外ナビの悪い配線(笑)のに比べると使い勝手は悪い)
・車体側の配線のコネクタが、メーカーオプションナビ付きのは独特で、
基本、5年とか10年後とか、ナビが古くなっても乗せ換えが困難。
電装屋さんなどでは、対応してくれるところもあり。
・微妙に長い年数を乗り、高額かかるようなナビの修理も、
上記の理由で「新型ナビに買い替えます」とはなるのかならないのか・・・。
(先の対応までは、今の時点でわからない)
・ナビとは別の話になるかもしれませんが、対応するETCもETC2.0ではない。
・TVアンテナが4ch全盛なのに、2chしかない。
(うちの地域は受信感度が良くない方ですが、アンテナ自体がいいのか、思ったよりも入りが良く、
遜色ないのかもしれません。)
・値段が高い。値引きが面倒だと思う人(自分など)は、社外品を付けた方が交渉無しでトータル金額が抑えられる。
・車検や点検時にバージョンアップやら通信の延長やら何やらがと、事細かに書いてあり、
基本、車検は他で受けないで下さいね。ってのが付いてきます。
もちろん、他で車検を受けても、お金を払えば上記は出来ると思います。
車種は違えど、こんな感じがあります。
個人的にネックなのは、車体側の配線コネクタがメーカーオプションナビ付きではない同車種と違うということです。
5年後に、基本が古くなったナビを使い続けないだろうな。というのがあります。
今現在、5年前の電子機器・・・、スマホやPCを満足して使えるかというイメージです。
スレ主様はナビ機能以外は、あまりお使いになられないとのことですが、
5年後、10年後に画面の解像度、詳細さ、DVD、Blutooth、USB、HDMIの規格などを含め、
先を見据えて選んだ方が宜しいかと思います。
あくまでも、他車種の話です。ステップワゴンのは、多少違うかもしれません。
書込番号:19805687
6点

かわしXJ 様。
大変、詳しく教えて頂き、ありがとうございました。
ご指摘のとおり長年に使った時の載せ換えなど難しいんでしょうね。
社外品なら簡単ですし高機能でも安価なナビも豊富ですし。
また社外品でも新たな機能を備えた商品の可能性もありますし。
やはりカロッツエリアの継続がベストな選択のような気がしてきました。
書込番号:19805896 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>ちゃーぼちゃんさん
ステップワゴンのメーカーオプションナビ(MOP)の機能的なメリットは
・インターナビ+リンクアップフリー
・マルチビューカメラ(OP)
・スマートパーキングアシスト(OP)
・標準でUSB、HDMI入力端子、ETCが付く
・ディーラーで車検を受けると通信ナビの通信費が無料
なところです。
そこに必要な機能がなければ次はディーラオプションナビ(DOP)を検討してください。
ディーラオプションナビ(MOPナビと金額的に同等なプレミアムモデル)の機能的なメリットは
・インターナビ+リンクアップフリー
・ディーラーで車検を受けると通信ナビの通信費が無料
・スマートフォンを介すと音声コントロールが出来る
・DOPスピーカーを付けると「車種専用音の匠セッティング」を施してくれる。
が特徴と思われます。
上記メリットは私見で申し訳ありませんが、以前にジェイドRSを検討したときに感じたところです。
インターナビはかなり良いルートを引いてくれますので、そこに魅力を感じるならばホンダ製のナビを検討してください。
(ホンダ車に乗っていれば対応ナビが無くても、スマホでインターナビを利用できますが、ルートを引くだけでルート案内はしてくれません。)
私も以前はサイバーナビのユーザーでしたので、その時に感じたサイバーナビの特徴は
・なんといっても「位置精度」。高架等への乗り降りの検知、交差点での正確なピンポイント案内が抜群。
他社製ナビにして思い知ったサイバーナビの圧倒的な性能でした。
・音声コントロールでほとんどの操作ができてしまう事。これも他社製と比べて圧倒的な性能でした。
・オートでタイムアライメントが取れること。
この3点に魅力を感じてご利用されているなら、サイバーナビ一択で良いと思います。
サイバーナビのデメリットとしては、
・購入数年後から通信費がかかる事。
・画面の大型化が遅れている。
くらいしか私には引っかかって来ませんでした。
この辺と購入金額を天秤にかけて、ご検討されれば良いのではないでしょうか。
インターナビの検索ロジックには面白いパターンが有って、「最速」「最速無料(無料の自動車専用道含む)」「最速一般道」「ETC割引ルート」「省燃費ルート」そして「スマートルート」等があり、各パターンよって非常に参考なるルートを引いてくれる事が多いです。また、通信ナビなので遠くで発生した事故等に対しても、近づく前に再検索してくれるので大失敗になる事が少ないですし、天候に対しても豪雨が近づいている等の案内もしてくれるので、車載ナビだけで情報を完結できて優秀な車載機だと思います。
スマートフォンを駆使すると同じような情報は取れますが、インターナビではドライバーに負担をかけずに有益な情報を提供してくれますので、サイバーナビのメリットと購入金額とを天秤にかけてご検討してみてください。
ただ、サイバーナビをご利用なので、新規購入金額を最新マップと通信費に充てられる方が、コストパフォーマンスは良いと思われます。
書込番号:19806298
1点

>ちゃーぼちゃんさん
DOPナビです。
MOPナビに対して大きな違いは、リアカメラのアクティブガイドライン。
ハンドル切っても、ラインが変わらないのが最大のデメリットですが、
私も、インターナビに期待して、ホンダ純正を選んだ口です。
前は、楽ナビの77使ってました。
ハンドルのボタンは、多いほうが有利ですね。(同じ純正でも)
アドパケβなので、ハンドルにボタンが付いていますが、割付は変えられるものの、
AV用に割りつけるか、ナビ用に割りつけるかと、気持ち足りないです。
地図の拡大、縮小もAV操作にプラスしたい所ですが、ボタンが足りなくて。
ただ、DOPは、ETC2.0対応ですよ。
(Pana製)
アドパケベータは、2.0じゃ無かったけど。
個人的には、純正なら、DOPの9インチ入れれば満足度高いんじゃないかなと。
値段に負けて7インチにしましたが、せめて8インチにすべきだったと、後の祭り。
まあ、ナビゲートは音声メインだから良いんだけど、ナビ本体だけで映像出しても、
後席からはかなり遠いので、リアモニタの予算立て中。
精度は、良いんだか悪いんだか。
基本、ずれていないんですが、道に挟まれた場所に行こうとすると、
ルートと反対側の道を通っても、目的地に到着になってしまう。
気をつけないと、最後の最後で行き過ぎるパターンです。
個々は、楽ナビの方がお利口だった。
ナビって、差額はそこそこだけど、高い買い物なので、よく比べてみてください。
書込番号:19806901
1点

4DR 党様。返信ありがとうございます。
インターナビは合理的で面白い経路をひいてくれのは口コミなどでも聞いた事があります。
「なるほど」と思わせる時も多々あるんだとか。
また情報量の多さも魅力的なんですが私も機械音痴なんですが身内も更なる機械音痴でして。
使いきれるのかが問題なんです。
貴殿もサイバーナビをよくご存じのようで、その上でのインターナビの評価は貴重な、ご意見だったと思います。
あまり時間も長引かせられないようですが更なる検討を重ねたいと思います。
書込番号:19807020 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

みどり4647様。ご意見、ありがとうございます。
ハンドルのボタン。便利ですよね。なんだかF1 ドライバーにでもなった気分で。
冗談はさておき、ハンドルから手を離さない。あるいは近くに手を置いとけるのは安全にも良い事とおもいます。
ガイドラインは、やはり便利なんでしょうか?
書込番号:19807283 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>音楽やラジオ、またテレビ機能などは全くと言って良いほど使いません
ならば楽ナビでいいんては?
サイバーナビの利点はオーディオビジュアルです。
書込番号:19807647 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

XJS様。書き込みありがとうございます。私達は値段が高い=ナビの性能も高い。という短絡的というか全くの無知だったもので。
ナビ機能の性能は楽ナビもサイバーナビも同じでしょうか?
書込番号:19809303 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

同じはずだよ、ほぼ。
書込番号:19809331 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

XJS様。早速のご返事ありがとうございます。サイバーナビのオーディオビジュアルは私どもには必要ないと判断して正解のようですね。
社外品では楽ナビを候補にあげたいと思います。
この週末にナビを決定して契約の運びとなりそうです。
ありがとうございました。
書込番号:19809352 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

おはようございます。
ご報告させて頂きます。
昨日、契約したそうです。
問題のナビですが社外品(楽ナビ)で決定しました。
最後までインターナビと迷いましたが少々、金額が張るのと、よる年波ゆえ使いこなせるか不安なこと。また今のカロッツエリアで何ら不満な所も無いこと。
将来、簡単に載せ換えも可能であることが決めてになりました。
その他としてホンダセンシング、LED ヘッドライト等、装備に付け加えたそうです。
RK 型ステップワゴンの下取りも良かったそうです。
この欄でアドバイスを頂いた皆様には大変、感謝します。
ありがとうございました。
身内は今から納車が楽しみだそうです。
因みに私は18万キロRF3を今しばらく乗るつもりです。
またの機会に良きアドバイスを宜しくお願いします。
失礼します。
書込番号:19817994 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>ちゃーぼちゃんさん
お知り合いの方、ご購入おめでとうございます。
僕はRP購入してもうすぐ1年になります。同じようにカーナビで迷いに迷って楽ナビにしました。
その際、この掲示板にてインターナビlinkのことを教えてもらって、ディーラーに登録してもらいました。
楽ナビにしたのはエンターテイメントニーズ(テレビ映り、音楽、DVD)などで家族のニーズにこたえるためでした。あとはコストです。
ルート案内や、画面表示にも最近慣れてとても使い勝手がよくなってきました。
でもナビ機能としてはインターナビのルート選定(特にスマートルート)や、高速道路の料金変更はインターナビのほうがよいかと思います。というのも僕はiphoneでインターナビlinkをインストールして、インターナビのルートと比較して使ったうえで、どうしても時刻の正確さや、通行料金のお得感がインターナビの方が良いと感じているので、面倒ですが、経由地追加などして楽ナビのルート修正をしています。
少し手間ですが、Hondaユーザーの特権として使っています。ぜひ遠出する際には結構ルート選定で違いが出るので、お試しください。
書込番号:19818919
4点

terafit様。書き込みありがとうございます。
インターナビlinkですね?是非やってみたいと思います。
もう発注したあとなので今さらどうしょうもないのですがインターナビの情報量やデータの書き替えなど魅力満載だと思います。
私も、いずれ買い替えのときは皆様の、ご意見を参考にさせて頂きます。
terafit様。
たいへん、お返事が遅くなりましたことを、お詫び申し上げます。
書込番号:19838687 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



レビュ―でも書いたのですが、2列目のシートの背もたれの幅が
狭く窮屈に感じるのですが、皆さんはそういうことはないでしょうか?
僕は運転席に座っていて、良い感じに思っていたのですが、2列目も
同じような座り心地を期待していたところ、時間が経つにつれて、
だんだん窮屈さと違和感を感じるようになりました。
そこで、寸法図を見た所、座面の幅は2列目が530mm、1列目は
500mmと30mm2列目が大きく書かれてありました。
しかし、背もたれの幅はどちらも記入されていませんでした。
それで、実際に測定してみた所、1列目が490mm、2列目が440mm
で2列目の方が50mmも狭かったのです。
ヘッドレストの幅も1列目が255mmに対して、2列目は200mmしか
ありませんでした。
実際にしっかり見てみると、明らかに2列目のシートが狭いのが
判ります。(写真をご覧ください)
これでは明らかにベンチシートよりも、ゆったりした座り心地は
期待できないと思います。
運転席からの視界やウォークスルーの通路幅の確保、アームレスト
幅の確保など、使い勝手の都合でこうなるのは理解できますが、
いかにも2列目セパレートシートの方が、ベンチシートより格が上の
ように書かれているのは納得がいきません。
アームレストも幅が不足している上に滑りやすく、決して使いやすい
ものではありません。
ただ、ステップワゴンにおいては、キャプテンシート仕様の方が
値段が安いので、そのあたりをメーカー側は弱点として認識して
いるのかもしれません。
それであれば、そのことは明確にしておいて欲しいと思います。
皆さんはあまりこのような事は気にならないでしょうか?
10点

写真見ただけで、2列目シートの小ささが分かります。1列目と同じに出来なかったのかな。
まぁ、ステップワゴンのキャプテン(2列目)シートはこの程度でしょう。
キャプテンシートのゆったり感を求めるのでしたら、アルファードクラスにしないと・・・
まさに応接室ですよ(笑
私はRG3に乗ってますが、最初からベンチシートしか考えてませんでした。
キャプテンシートは荷物満載の時、軽と同じ4人乗りになってしまい不経済ですから。
書込番号:19821403
9点

>まるるうさん
確かに、アルファードクラスでないとキャプテンシートは
くつろげないかもしれませんね。
教訓としておきます。
ちなみにこの事に気付いたのは、車を停めてシートを倒して
休憩している時に、妙に落ち着かないので、おかしいな〜と
思ったのが発端でした。
レスないけど、みんなあまり気にならないのかな?
書込番号:19821578
8点

>2tom3776さん
クルスピ乗りですが、特に不満はないですよ。
妻も快適だと、喜んでます。
私は後ろに乗る事は無いので、乗り心地に関しては?ですが、ちょっと休憩したときは特に狭いとは思いませんでした。(体格173センチ70`)
フルサイズミニバンと比べたら貧相ですね(笑)
書込番号:19822175 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

クルスピ 8人乗りに乗ってます。
試乗の時に、2列目も乗せてもらいました。
今回のモデルはキャプテンシートが標準装備で期待していた反面、座った瞬間、「ん?小さい?てか、ちゃっちい?」と思い、キャプテンシートの窮屈さと、体の収まりの悪さで、ベンチシートにしました(理由はそれだけではないですが)。
でも子どもや奥さんからしたら違和感なく、ちょうどいいそうです。
アルヴェルやオデッセイのクレイドルシートとは比較対象にならず、5ナンバークラスでは、あの程度なのだと思います。
確かに、ちょっとガッカリですよね。
書込番号:19823272 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

因みに私は181cm70kg程度の体格です。
書込番号:19823278 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

私もほとんど運転席にいてたまに後ろのキャプテンシートに座るのですが、なんでこんなに窮屈に感じるのかと不思議だったのですが、なるほど。後席の幅が実際に狭かったんですね。
物理的には一列目と同じ車幅があるはずなのになんでこのような仕様にしたんでしょうね。
書込番号:19825086
6点

>2tom3776さん
我が家は私も連れも細身なので、たいして気になりません。それよりは、3列目が、めったに人が乗ることはないのですが、背もたれの高さが低く、ライバル車より足下は広いのにかけ心地がイマイチですね。
書込番号:19826157 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

私も購入前から感じてまして、ベンチシートにしました。
先日、ヘッドレストを全て外したら、1列目2列目の大きさが違うので、私も驚きました。
当然、コストダウンもあると思いますが、ウォークスルーし易くするのに仕方なかったんでしょうね。
私も専ら運転席で、2列目は妻と子供ですが、妻からすると、アームレストを使用すると、ベンチシートでも狭いとの事で、アームレストは使用しないそうです。
どんだけ太いの?って思いましたが、妻は標準的な体格なので、人により好みがあると思いました。
書込番号:19826165 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>2tom3776さん
こんにちは、オデッセイのクレードルシートも大人の男性には気持ち窮屈です。私が座る事はまず無いですが、子供とかみさんは王様気分でふんぞり返って乗ってます(笑)ウォークスルーやシートアレンジを考えると致し方ないのかなって思います。私は初期のステップワゴンのセカンドシートが前下がりで異常に乗りずらく、足で踏ん張ってないとお尻がずり落ちてしまい疲れた事を今でも覚えております。
書込番号:19827177 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>皆様
良かったです。狭いと感じていたのは僕だけじゃなかったんですね!
でも、試乗の時に気づいていて回避した人もいたとは、おみそれです。
試乗の時、僕は気持ちが浮ついてしまってたかもしれません。
ベンチシートでもアームレストを使用すると狭い、という報告を頂いた
最善を尽くすのみさんにベストアンサーをつけさせて頂きました。
やはり、5ナンバーミニバンのシートはスライドドアにアームレストを
つけられない分、狭くなるんですね。
個人的には中途半端なアームレストをつけるくらいなら、シート幅を
広くして欲しいと思うんですが、この辺りは人それぞれでしょうね。
ご意見ありがとうございました。少しすっきりしました。
書込番号:19833502
2点



ステップワゴン G 8人乗りを検討しています。 オプション無しで 本体値引き27万円 諸費用込みで総額250万円は妥当でしょうか? 延長保証、メンテパックは付けました。
2点

3744さん
ステップワゴンなら車両本体値引き26〜31万円、DOP2割引き程度が値引き目標額になりそうです。
これに対して現時点での見積もり内容は、車両本体値引き27万円との事ですね。
DOPを一切付けない中で、この値引き額なら概ね目標達成で妥当な値引き額だと思いますよ。
尚、今後更なる値引きの上乗せを目指すなら競合を行う方法もあります。
例えば経営の異なるホンダディーラーでステップワゴンの見積もりを取って同士競合させれば大きな値引きが引き出しやすいです。
という事で、3744さんのお住まいの地域に経営の異なるホンダディーラーが存在すれば同士競合を行ってみても良いでしょう。
あとはライバル車種となるヴォクシー、ノア、セレナ辺りと競合させる方法も大きな値引きを引き出す有効な手段となります。
書込番号:19795155
4点

オプションが無いと引くとこがないので妥当かなと。
でも焦りは禁物ですよ。是非、他社との競合や試乗もされたほうがベストですよ。
書込番号:19797925 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > ホンダ > ステップワゴン 2015年モデル
購入後から気になっています。
3列目のフロアの上に乗ると床がポコポコっと凹みます。なんか柔らかい感じですが、みなさんのステップワゴンはどうでしょうか?
書込番号:19790132 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

過去に似た内容のスレがありましたのでリンク貼っておきます。
http://s.kakaku.com/bbs/K0000772471/SortID=18931451/
私もスレ主さん同様その部分は気になります。初めてのミニバンなのでこのような仕様かと思ってましたが、RKなど以前のステップワゴンではどうだったのでしょう。
書込番号:19792052 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>かるかはつさん
リンクありがとうございます。以前にもスレが立っていたんですねf^_^; 大人が乗るとかなりポコポコ沈むものですから、なんか心配になりまして・・・
問題ないようなのでこのまま様子見てみます(^^)
書込番号:19795326 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > ホンダ > ステップワゴン 2015年モデル
RPステップワゴン乗ってます。1年乗ってますが
性能はとても気に入ってます。外観は慣れですね
ダサいと思う人は買わなきゃいいです。ボクシーセレナとかミニバンありますがカッコよさだけで車買う人います?別に販売台数なんか個人ユーザーは関係なし
T社なんか三兄弟だから多いんじゃないのとおもいます。燃費だってハイブリッド良いのかな?ボク〇〇
見積もりに行った時あまり燃費よくないって営業マンがいってた。ステップワゴンハイブリッドいらないです今ので十分 売れなきゃ売れないでいいじゃんと思います。何より 初期リコールまだ
書込番号:19753474 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

>>売れなきゃ売れないで
いや、それは困る。第一印象の見た目で好きか嫌いになるのが人間。
初代:まじめに作った箱型でまずまず市場に受け入られる・
2代目:先代の正常進化でわりと高評価。
3代目:フローリング調フロアと変なプレスラインで不発。
4代目:箱型復活。ウルトラマンキャラはちょっと微妙だけど復権果たす。
5代目:また変わったデザイン採用してしまい。惨敗の可能性。 ←今ココ。
ワクワクゲートのラインは、
昭和時代の冷蔵庫とかファンヒーターのイメージだな。
せめてアソコだけは、マイナーチェンジで何とかしてほしい。
書込番号:19753518
34点

何言ってんの?売れてもらわな困るでしょ
誰がフィットの損失を埋めてくれるの?
一度いや二度も飛ぶ鳥を落としたフィットの代わりを一刻も早くみつけないと・・
HONDA自動車部門も中国メーカーに身売りすることにならないとは言えないんだから
ホンダ及びステップワゴンのオーナーはもっとダウンサイジングターボを世間にアプローチしないとダメじゃん
みんなまってんだから、1.4LダウンサイジングTURBOハイブリッド・・・
書込番号:19754280
13点

>チップ773さん
>SIどりゃ〜ぶさん
>at_freedさん
以前、『LEDヘッドライト(雪)について』で初投稿させて頂いた者です。
こちらのサイトを日々閲覧させて頂き、諸先輩方の御意見を拝見させて頂いております。
_(._.)_
現行のステップワゴンはとても良い車だと思います。
私が40代半ばという事もあるかも知れませんが、デザインはスパーダよりノーマルの方がおとなしめで好きです。
『わくわくゲート』賛否両論あるかと思いますが、個人的には良く考えた代物だと思います。
主観ですが、折角の左右非対称のゲートです。
ナンバーの取り付け位置は、左(横開き)側にオフセットしてあればもっと良い気がします。
他社の同クラスにも散々試乗した結果、RPが一番良かったですよ。
もうそろそろ購入すると思いますが、ノーマルに内装色の黒が無いのが気になる所ですかね…
仕事柄、作業着で通勤するので、ノーマルの内装色だと汚れが目立つのではないかと気になります。
現在N BOXも所有しておりますが、販売開始当初、内装色の黒は、カスタムしかありませんでした。
ノーマルのスタイルが好きな私は、
しばらく購入を我慢し、内装色が黒のSS(鈴鹿スペシャル)が出てから即購入しました。
RPもスタイルはノーマルが好きなので、SSが出ないかなぁ…と購入を待って居る状況です。
内装色は黒が良いし、パドルも欲しい…
そうすると選択肢はCSしか無く、価格が上昇する上に、余り必要としないエアロが着いてくる…
スキンヘッドのおっさん(私)に、スパーダはアンバランスです(笑)
話しがそれましたが、RPはとても良い車です。
メーカーの開発の方々が 此方のサイトを閲覧して下さり、更に更に良い車づくりに力を注いで下さる事を祈念します。
RPを購入し、今後はオーナーの立場で投稿したいですね…
ノーマルで内装色の黒が出ないかな(笑)
書込番号:19754550 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

RP好きの諸先輩方が、
今後のRP(年次改良・追加グレード・マイナーチェンジ)に対する想いを投稿して下さると嬉しいです。
こちらのサイトは、メーカーの開発スタッフが閲覧していると信じています…
書込番号:19754618 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

売れなきゃ困るのはホンダさん。
売れても売れなくても困らないのはユーザーさん。
書込番号:19755933 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

他スレ含め
価格コムのステップワゴンオーナーは
痛い方が多い。
書込番号:19755968 スマートフォンサイトからの書き込み
16点

>yxt0609さん
あなたいわく痛い人です。きっと高学歴の優秀な方なんですね。
考えてみてください。誰が自分の好きで買った車をゴミクズ扱いしますか?ゴミクズだと思ってるのであれば買うわけないでしょ。だからあなたは絶対買わないでしょ。
確かに私もノーマルステップしかなかったらデザイン面から買わなかったと思います。走行、インテリアはMクラスナンバーワンとは思ってますが。
ただ、私はすぐ錆びる(品質が低い評価)、トヨタのような無難な会社になっちゃうの?イメージの強いあなたの好きなマツダ(地域性でしょうがマツダ車は殆ど走っていない)スレにわざわざ行って、批判するようなことは言いません。正直、「こんな車、誰が買うかバカ!おまえら頭おかしいんじゃない?」っていう車もありますよ。
でも言いません。購入者が気分を害されるからです。
あなたの所有車、批判されて面白いですか?「あなたの仰るように、確かにクソ車なんですよね!よくわかります!」と一緒に楽しく批判しますか?
わからなければもういいです。
マツダ車は20年前は好きでしたがね…
尚、品質に係わることは、ユーザーではなくホンダお客様センターに言ってください。何も解決しません。
マツダはホンダより売れていない会社です。ミニバンはトヨタ、日産、ホンダに敗れて撤退します。
ただ、売れてないからデザイン悪いですか?性能クソですか?違いますよね?プレマシーなんて悪くない車では。
マツダ好きな知り合いが1人いますが、確かにホンダを批判しますね〜。デザインが特徴ないって…まぁ、似たような顔してますからね。
私に言わせればマツダもみんな同じ顔に見えますが。
書込番号:19756323 スマートフォンサイトからの書き込み
37点

私は小さい方が開かなくなりました。
販売店によると、以前にも一件同様な症状が有ったとの事なので、根本的に設計(製造)不良ではないかと思われます。
書込番号:19758106
3点

>初心者NOBUさん
うーん
やっぱり上手く伝わってないようなんで申し訳ない。
他スレでも散々言うてるんだけど
現行が決してダサいって言ってるのではなく
ステップワゴンとしてこのデザインどうなのって
言いたいわけ
そして近年のホンダの汚点無視して
ホンダ至上主義、他社をどうでもいい
ポイントで貶して現行マンセーの痛いオーナーが
他社より断然よく目につくなって言いたいわけ
今もそうだけど
どうでもいいポイントでどうにかマツダ
ディスっているでしょ?
そういうところなんですよ
これだけデザインで取り沙汰されてる事実
ホンダが品質改善対策を打ち出した事実
そこら辺をもう少しすんなり
受け止めれば?って言いたいわけなんですよ
ミニバン乗りじゃない私からすれば
今のヴォクシーもセレナもステップワゴンも
外も内も言うてるほど質はたいして
変わらんわ。まぁセレナは
モデル末期だから内装はちとあれだけど。
あと、過去レス見ていただけたら
わかると思いますが私はいちいちSNSで
他人の心情まで深く考えません。
率直に思ったことを書く
それ以上それ以下でもありません。
書込番号:19758616 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>yxt0609さん
私が、あなたから初めて名指しでコメント受ける前に、「近年のホンダの汚点無視してホンダ至上主義、他社をどうでもいいポイントで貶して現行マンセーの痛いオーナー」と評価されたタイミングを教えてください。フィットオーナーではないし、頭悪いのでわかりません。
あなたからフィットの品質云々言われる前に、どんだけホンダが迷惑かけて信頼失ったかは知ってますよ。最初はステップワゴン買う気は無かったですが、半自動運転や走りなど他性能で評価できたし、あなたの言うように「品質改善対策」を打ち出したこと及びガソリンエンジンだったのを信じて買ったのはあります。見た目はスパーダ限定でしたが。まぁ、これから何かしらリコールはあるでしょう。重大なものじゃなければいいですが…
「どうでもいいポイントでどうにかマツダディスっているでしょ?そういうところなんですよ」
これがどうでもいいポイントですか?本当の車好きで、平等に評価できるマツダ至上主義の痛い人じゃなきゃわかるはずですが。
http://vehicle123.com/archives/45658453.html
いづれにせよ、やっちまったもんは隠さずに真摯に対応するのが一番重要ですね。フィットの時は何度も繰り返して真摯な対応だったかどうかは当事者じゃないからわかりません。
前に言いましたが、私はホンダに限らず対応がよければリコールは悪ではないと考えています。
あなたがステップワゴンユーザーが見てるスレで別車フィットの話題を出して何故かステップワゴンをディスるので、そうじゃないでしょ?という意味でしたが、ホンダの肩を持ってるように思ったのなら誤解です。(あれだけの会社ですから、フィットの設計製造部門とステップワゴンの設計製造部門は別でしょう。まぁ、水平展開は当然してるでしょうが。)
ただ、ホンダガソリンエンジンのファンではあるので、いいものをつくって欲しいと願ってはいますが。次はsuvが欲しくスバル車が気になりますね。
「ホンダが品質改善対策を打ち出した事実そこら辺をもう少しすんなり受け止めれば?って言いたいわけなんですよ」
不具合を受けて品質改善対策を打ち出すことは悪なのですか?出さなかったらもっと叩かれて倒産しますよ。わざわざメディアに露出しなくても、品質改善活動なんて黙ってやるくらい製造業では常識です。品質改善は永遠のテーマなので対策を打ち出すこと自体は悪いと思いませんが。
ステップワゴンは、フィットの件で発売も延期したくらいなんで期待をするしかないですね。
「ミニバン乗りじゃない私からすれば今のヴォクシーもセレナもステップワゴンも外も内も言うてるほど質はたいして変わらんわ。」
結構、ミニバンスレに書き込みしてるので、ミニバンに興味あるのかと思いましたが違うのですか…
まぁ、ステップワゴンはもっと売れて欲しいですね。エクステリアもそうですが、営業いわく、それ以上にノーマルの内装色がブラウンしか選べないとか、セットオプションやら多くて他車より高くついて売れない場合があるとか。エクステリアはマイチェンまではどうしようもないんで、まずはセレナ並みに色々選べるようにするところからですかね。当たり前ですが。
書込番号:19758982 スマートフォンサイトからの書き込み
13点

>初心者NOBUさん
ちょいちょいちょい
もうそれぞれのポイントで突っ込むのも
面倒なんで一つだけ言わせてもらいますね。
>「どうでもいいポイントでどうにかマツダディスっているでしょ?そういうところなんですよ」
これがどうでもいいポイントですか?本当の車好きで、平等に評価できるマツダ至上主義の痛い人じゃなきゃわかるはずですが。
さすがにそれは誰が見ても
いいポイントじゃないのはわかりますよww
ただ後だしジャンケンみたいに
ドヤって今さらそんな出されても困るんだけどww
私がどうでもいいポイントって言ったのは
>マツダ好きな知り合いが1人いますが、確かにホンダを批判しますね〜。デザインが特徴ないって…まぁ、似たような顔してますからね。
私に言わせればマツダもみんな同じ顔に見えますが。
ここね??わかります??
そりゃ最初から
あの文のなかにそんな
丁寧にソース出されてたら
私の「どうでもいいポイントでどうにかしてマツダディスってるでしょ?」
って発言しませんよ。
マツダは確かに好きですけど
あなたみたいに必死こいて
マツダマンセーしませんて。
まだまだ国産他社に比べて
細かいところが劣勢な企業だと思ってますしね。
書込番号:19759305 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

私のどこが必死こいてますか?
まだホンダ至上主義と勘違いされてるのなら残念です。文章で伝えるのは難しいですね。
前レスで知っててソースを出さなかったのは、あなたに「フィットのリコール問題を、マツダもやってるじゃんで揉み消すホンダ至上主義者」と言われるリスクがあったからです。まぁ、どっちもどっちでしたね。
過去レス見ると車好きな方と思いますので、エール的な書き方してもらったほうが、購入者や購入検討者の参考になります。なんか、「購入したやつバカじゃない?」と言われているように思えてショックです。まぁ、他ミニバンを激しくディスってる人もいますが、ここはステップワゴンスレとのことで…
これでわかってくれないなら仕方ないです。
書込番号:19759510 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

いえいえ
こちらも上手く伝えれなくて申し訳ないです。
お互い相容れないということでお疲れ様でした。
書込番号:19759577 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

今回のステップワゴンを見るかぎり、とても劣勢な企業がつくった車とは思えないね。
様々な車種と乗り比べても、しっかりした造りになっている。それが分からなければ何を言っても伝わらないだろうね。
書込番号:19759638
12点

>房総族さん
そうなんです。ボディ剛性、エンジン、足回り、ドアの造り(重厚感)、内装は個人的には間違いなくMサイズミニバン1だと思ってるのですが。細部まで金をかけている感じがします。外装のトヨタ、中身のステップワゴンなので、乗ってもらえれば何かを感じることができるのですが。
書込番号:19759688 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

>房総族さん
劣勢って言ったのは
マツダに対してだからね?
書込番号:19759978 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

> 燃費だってハイブリッド良いのかな?ボク〇〇
見積もりに行った時あまり燃費よくないって営業マンがいってた。
HVどころか2.0NAにも敵わないようです。
ステップワゴン1.5TB/ノア2.0NA
車両重量 1710kg/1600kg
車両価格 288.7万/267.4万
市街地実燃費 11.0/11.8
高速実燃費 15.5/16.3
郊外路実燃費 13.5/14.2
総合実燃費 12.7/13.8
http://autoc-one.jp/nenpi/2282721/
http://autoc-one.jp/nenpi/2288769/
http://autoc-one.jp/nenpi/2289303/
書込番号:19760150 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>RGM079さん
記事を探し出して色々引用された苦労を考えると申し訳ないんですが
スレ主さんが言いたいことは恐らく
「ハイブリッドにしては燃費が悪く、そもそもミニバンにハイブリッドは
いらない」
っと読み取れましたが違いますか?
それにその記事、比較がノーマルではなくクルスピですからね。
ここではなく、スパーダの板で他より燃費が良いといってる人がいるなら
その記事と引用で書き込みましょう。
そもそも、ここのレビューを見て分かる通り、価格に次いで燃費の評価は低く
わざわざ引用してこなくても燃費が思いのほか良くないってことは
オーナーさんなら分かりきってることです。
先進装備や走行性能等を評価してるんですよ。
書込番号:19760364
5点

ここは誰でも発言できる、ホンダのステップワゴンという商品の掲示板なのであって、一個人に対して過去の発言などや発言内容から揚げ足をとったりして批判し合う場所ではないと思いますよ。純粋にいい、悪いだけを言い合えばいいんじゃないですかね。
よって、肯定的な意見も批判もあって然るべきで発言した人間がどうとかは関係ないと思います。
書込番号:19760580 スマートフォンサイトからの書き込み
12点

私はマツダもホンダもスバルもも好きですよ〜。どれも所有したことがあるので。売れる売れないはメーカーが考えれば良くって、ユーザーが心配することではあまりないと思うんですが(むしろ値引きが増えてメリットがある)、今回のステップはなかなかの力作だと思うので、あまり評価されないとなると、次作以降で冒険を恐れて無難で凡庸な車作りになったりして、良い車が減るので困りますね。ちょっと価格が高い印象があるので、特別仕様車等でテコ入れしたらどうかと。それと、品質問題は本当に何とかして欲しいですね。自分のステップは全く問題がないのでいいのですが、フィットなどのリコールは相変わらず多いし、ブランドイメージにかかわってますので。自分の車のブランドイメージが下がるのは、あまり気持ちいいものではありません。何だかんだ言っても日本を代表する企業、ブランドなので、頑張って欲しいです。
書込番号:19771327
7点


ステップワゴンの中古車 (全5モデル/1,224物件)
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- 支払総額
- 286.8万円
- 車両価格
- 269.8万円
- 諸費用
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- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 0.8万km
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- 支払総額
- 244.0万円
- 車両価格
- 229.9万円
- 諸費用
- 14.1万円
- ※車両価格は非課税
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 6.3万km
-
- 支払総額
- 83.2万円
- 車両価格
- 65.0万円
- 諸費用
- 18.2万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 10.1万km
-
- 支払総額
- 50.0万円
- 車両価格
- 45.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2006年
- 走行距離
- 11.6万km
この車種とよく比較される車種の中古車
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19〜1564万円
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19〜1186万円
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29〜589万円
-
14〜581万円
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16〜499万円
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29〜644万円
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132〜516万円
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- 229.9万円
- 諸費用
- 14.1万円
-
- 支払総額
- 83.2万円
- 車両価格
- 65.0万円
- 諸費用
- 18.2万円
-
- 支払総額
- 50.0万円
- 車両価格
- 45.0万円
- 諸費用
- 5.0万円