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このページのスレッド一覧(全2444スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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23 | 6 | 2016年1月14日 09:02 |
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4 | 5 | 2016年1月12日 10:37 |
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28 | 10 | 2016年1月9日 05:44 |
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6 | 7 | 2016年1月5日 10:26 |
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139 | 21 | 2016年1月4日 23:44 |
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42 | 8 | 2016年1月4日 18:42 |

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自動車 > ホンダ > ステップワゴン 2015年モデル
現在納車待ちなのですが、センシングをつけられた諸先輩方に質問です。
@高速道路での前車追従性(加減速に対して緩やかに反応?過敏に反応?)はどうでしょう。
Aレーンキープの性能(雨の日の認識など)はどうでしょう。
以上よろしくお願いします。
書込番号:19487947 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

ホンダセンシングのレーンキーピングは、スバルのeyesightとは全く別物では?トヨタのLDAにブレーキシステムを組み合わせた程度のものだと認識してます。
トヨタのセーフティセンスしかり単眼カメラである以上は精度の向上はみこめないと勝手に思ってます。
スバルの特許が切れて久しいのにトヨタしかりなぜ複眼カメラにしないのかなと・・・。ドイツ車はステレオプラスのカメラを採用してるのになぜなんでしょう?
書込番号:19488009 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

>天然アップルさん
納車が待ち遠しいですね。
当方クルスピ乗りですが、ACCは非常に便利です。
車間を3段階位に設定出来ますので、高速道路では長めに設定されることをお薦めします。
不満は前が空いた時や、追い越しをする時、少しもたつく感じがしますので、余裕を持って加速するのが良いでしょう。
レーンキープはハンドルに手を添えていれば、全く問題無しです。
単眼カメラにミリ波レーダーですので、アイサイトの様にはいかないと、思いますが、以前所有していたインスパイアのACCよりははるかに、お利口さんになってます。
納車のあかつきには、存分にステップライフをお過ごし下さいませ。
長文失礼いたしました。
書込番号:19488078 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>puri-Qさん
回答ありがとうございます。
なんでステレオカメラ採用しないのですかね?!確かスズキは採用してたような気がします(^^)コストですかね?
実は安全装備についてはスバルのアイサイトとかなり悩みましたが、その他の要件(8人乗り・スライドドア・1,500ccなど)でステップワゴンに決めました。今でもクロスオーバー7に未練タラタラではありますが・・(笑)
センシングを過信せずに気をつけて運転していこうと思います。
書込番号:19488155 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>生まれたてパパさん
回答ありがとうございます(^^)
実際のオーナーからのアドバイス助かります。
長めの車間距離は日頃から心がけていますので、長めの設定がオススメなのはありがたいです!!
日常使用には耐えるくらいの性能ということでしようか。少し安心しました。
ACCですが30km/h以上で作動するとのことですが、一般道で使用されたことはありますか?※例えば郊外の比較的空いてる信号の少ない道とか。よかったらまたお教えください。
書込番号:19488170 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

G 4WDです。個体差があるかもしれませんので、あくまで私の車の感想です。
加速については、緩やかに加速する印象です。ただ、設定までの速度差が大きい場合はグイッと加速する場面もあったような気がします。
減速は、前の車の動き次第という印象です。
私は車間距離を最短で設定していますが、前車との距離がもう少し近くなってからACCが減速を始めるほうがいいと思っています。
というのは、前車を追い抜く際に無駄な加速をしないよう、自車は設定速度の速度ままでで追い越し車線に移動しようとするのですが、まだ結構距離があるのにACCが反応し減速するという状況になります。
慣れればその距離がつかめますし、後方から後続車が接近している場合は悠長に追い越し車線を走るわけにもいきませんのでいいのですが、もう少し痒いところに手が届いてほしいと思っております。
雨の日のLKASは車線を認識できなかったり、ワイパーの通過により車線を見失うことがあり、積極的に使おうという気持にはなりません。
質問にはありませんが、車線の両側に小刻みに引いてある導入レーンマークにはハンドルが小刻みに反応する現象も経験しています。
ややネガティブな感想が並びましたが、私は現在の生活環境においてセンシングにとても満足しており、次も間違いなく選択します。
書込番号:19489173
3点

>安く買いたい!さん
おはようございます(^^)
詳細な説明助かります。インスパイアてもACCを使われていたとのことで比較対象があってすごくわかりやすかったです。ありがとうございました!!
やはり雨の日のレーンキープ機能には頼らないほうがよさそうですね?!(~_~;)納車後すぐの高速道路を使った旅行になりそうなので教えていただいたことを参考にしながら運転を楽しみたいと思います。
書込番号:19490274 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



納車前ですが、ナビ装着用スペシャルパッケージになっていてナビVXM-165VFNi/165VFiのアンテナについてですが
このナビは県外に旅行した場合、(例 東京〜名古屋)昔のナビは同じ放送を見ている場合、県境でチャンネルが変わる場合わざわざエリア設定しないといけませんでしたが、このナビは自動に切り替わるとカタログをみると読み取れます。そこでですがカタログによるとさらに別途フイルムアンテナ(コーチン合わせ14000円程度)をつけることにより、より安定した受信が可能になりナビVXM-165VFNi/165VFiは裏リサーチが可能ですと記載しています。これは後日ディーラーにも確認しますが、つけている方のご意見をご教授願います。
@つけないと裏リサーチできないので手動
Aシートは現在ついているほかに、もう一セットつけるということですが、どこについているのでしょうか?
標準はフロントだと思いますが、オプションはバック? ここが重要ですが目立ちますか?
Bワンセグおよび12セグ(フルセグ?) 12セグ(フルセグ)は見れますか? なにかそのほかでオプションをつけないといけないですか?
C裏リサーチはしないがオプションでアンテナをつけなくても、瞬時ではないが、多少時間はかかるがつけなくても自動に切り替わる。
もしこの貴重な意見で、つけようかと思った場合、できたら納車前にアンテナをつけてもらおうかと思います。よろしくお願いいたします。※ナビを取り付けてからでは配線などで後付けでは手間がかかるため金額が増す?ため
0点

ホンダのナビ装着用スペシャルパッケージのアンテナは2アンテナです(何故改善しないのか理由は不明ですが)
ナビの仕様は4チューナー×4アンテナなので、アンテナを増設して貼らないとナビ本来の性能を発揮出来ないだけでしょう。
書込番号:19479305
3点

>北に住んでいますさん
素早い回答ありがとうございます。
4アンテナなのはわかります
機能がフルに発揮できないという事は、映りが多少悪いという事だと思いますが、かつ、1番聞きたいことは、再リサーチが遅くとも可能なのでしょうか?そもそも現在の2アンテナでは、再リサーチができないのでしょうか?
書込番号:19479378 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

先程の質問に不備があると思いますので修正します。
アンテナが2セットあれば、表番組と裏番組を移動中リサーチし県境になると瞬時に自動に切り替わると思いますが、1セットでしたら、そもそも切り替わらないのか、そうではなく、自動に切り替わるが、表番組が数分映らなくなり、その間、自動にリサーチし現在の番組に切り替わるのでしょうか?それとも昔のナビの様に、手動でエリアリサーチしないといけないんですかねー?遠出が多いので、、、今までは東京から、
名古屋にいったら、わざわざそのエリアで手動でリサーチしてますので、、、
あとですが、このナビはオプションをつけなくても、フルセグみれるのでしょうか?その場合は、映りが悪い場合は、ワンセグにきり変わりますよね、フルセグでないと、ワンセグオンリーなら、デカナビなら画像が悪すぎるから通常のナビの方がいいようなきがしまして、、、。
書込番号:19479430 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>2koboさん
要は車の構造の問題です。
元々、サイドガラスにTVアンテナが入っていて、2chです。 さらに映りを安定させたいならば、アンテナを増やせと言う事です。
MOPは2chですし、増設出来ません。
アンテナリサーチは2chでも出来たはずです。
書込番号:19479924 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>生まれたてパパさん
メーカーに確認した所、おっしゃる通り、時間かかりますが再リサーチは自動にしてくれるそうです。
スムーズに切り替わりたい場合、もうセットフロントにL字のフイルムアンテナ両サイドつけないといけないそうです。しばらく乗ってみて様子をみたいです
ありがとうございました
書込番号:19484212 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > ホンダ > ステップワゴン 2015年モデル
みなさん納期はどれくらいでしたか?
現在G-EX 2WD コバルトブルーを納車待ちです。
11月末の注文時には1カ月程度とのことでしたが、昨日問い合わせしたところ生産連絡がきていないとのこと。
営業担当曰く『1月末になるかもしれませんが、あくまで推測ですのでお約束は出来ません』とのことでした。
すぐに欲しくてたまらない訳ではないのですが、1月末に8人での小旅行を予定していたので、納車が間に合わなければレンタカーを手配しなければいけなくなります。
ネットで調べてみるとコバルトブルーは人気のない色だったので4月注文で8月納車でした!と書いていた人がいたので少し不安になり質問してみました。
書込番号:19414791 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

多分、在庫車に当たっていなければ
間に合いませんね。
キャンセル分が、回ってくる事もある
ので、可能性はゼロではありませんが。
事情を話せば、代車を貸してくれるので
直ぐにディーラーに交渉すれば
レンタカーを手配する必要はありません。
代車をあまり持っていないディーラーが
多いので、なるべく大至急です。
書込番号:19414823 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>えくすかりぱさん
早速の回答ありがとうございます!
そうですかぁ・・1月末でも望み薄ということですね(-。-;
営業担当にも相談してみます。
やはり不人気色は生産してないんですかね?
書込番号:19414831 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

消費税増税もそろそろ影響してくるかと
思います。
人気車種なので、車両生産数は多いでしょ
うから、平均2ヶ月位ですかね。
書込番号:19414841 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

ミニバンの代車はないとのことで旅行を延期することにしました(^^) まぁ自分で気に入って決めた色なので気長に待つことにします。ありがとうございました。
書込番号:19415057 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>天然アップルさん
はじめまして。11月22日にG EXのディープロッソを注文し、今週20日に納車になりました。
もう少し遅いと思っていましたが、私のほうは早くなったようです。
こちらも人気色ではないので年明けも覚悟していましたが・・・
納車が待ち遠しいですね^^
書込番号:19415420
4点

>まどまどママさん
はじめまして。
20日納車おめでとうございます(^^)
1ヶ月ですか?!早いですね!!
ディープロッソ落ち着いた良い色ですよね!うちもコバルトブルーと最後まで悩みましたが子どもたちの意見を聞いて青にしました。オプションとかでも変わってくるのですかね?
うちももうまな板の上の鯉なので待つしかないですね〜(笑)よいステップワゴンライフをお送りください♪
書込番号:19415532 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

焦らせても、装備忘れがあったり等
サービスに問題無が出てくる事も
あるので、気長に待つが正解ですね。
1月中旬には、納車の日にちに目処が
つくと思います。
書込番号:19415558 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>天然アップルさん
同じ時期にG・EX AWD コバルトブルー発注しました。今月26日に納車可と連絡きましたが、仕事でディーラー行けないため来月7日の納車です。生産工場から3キロ位のディーラーなので、多少融通が利くのかも知れません。
書込番号:19415607 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>えくすかりぱさん
不備や問題点があると後々もめますよね!?
正月は後付け社外オプションを考えながら、ゆっくり待ちまーす(^^)
>ほんまにあさん
新年納車おめでとうございます(^^)
おぉ!AWDなのに早いですね〜Σ(゚д゚lll)
私の勝手な想像では2WDの方が早いイメージですが・・
工場が近いとやはり有利なんでしょうね!!
うちは四国なのでちょっと不利かも。。。
書込番号:19416921 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

納期連絡きました!
1月第4週目にディーラー入庫で
第5週目に納車できますとのことです(^^)
長かった・・・
これで1月末の小旅行間に合いそうですf^_^;)
書込番号:19473549 スマートフォンサイトからの書き込み
4点



自動車 > ホンダ > ステップワゴン 2015年モデル
ステップワゴンの静寂性と安全性能に一目惚れしてしまい、RP2を9/15に契約しまして、10/25日に納車予定です。
契約時に、ギャザズナビ155VFNiを契約しまして、その後9/25に新発売の165VFNiが発売されました。交渉段階で新発売の情報を聞いていれば、新しいナビを装着していたと思うのですが、契約後だったため、変更可能かどうかを現在ディーラーと調整中であります。
このような経験の方いましたら、知恵をお借りしたく投稿しました。155VFNiの使い勝手等、アドバイス頂ければと思います。
書込番号:19217629 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

グレードGさん
変更は出来るだけ早く伝えた方が良いです。
つまり、9月25日の段階でナビの機種変更を伝えていれば良かったのではと思いますよ。(新機種が発売された事を知らなかったのかな?)
しかし、今となっては注文したナビがディーラーに入荷されて変更出来ない可能性もあるでしょう。
何れにしても、ここでは答えが出ませんので、営業マンにナビの機種変更をお願いしてみて下さい。
その時に営業マンから変更が出来ないと言われたら「10日後に新機種が発売されると分っていたら、そちらの機種で契約していたのに・・・。」と軽くごねてみて下さい。
ただし、変更出来たとしても末期モデルのナビと新発売のナビでは値引き額に差が出る可能性がありますのでご注意下さい。
書込番号:19217657
2点

>スーパーアルテッツァさん
そうですね。ディーラーに申し出るのも遅かっただけに、私にも非がありますので、反省しております。丁寧な返答ありがとうございます。
書込番号:19217668 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

契約おめでとうございます!
ナビは店舗交渉しだいですね
契約時には新製品の情報は入っていたはずですから
何とかなると思いますよ
書込番号:19217848
1点

>うましゃんさん
ありがとうございます。後は、店舗がどれだけ頑張ってくれるかですねぇ…。違うスレで、新発売のナビの情報が入手できて、ごねられただけでも嬉しいですw
返信ありがとうございました。近々結果が出ると思いますので、また書き込みますね。
書込番号:19217958 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

営業マンさんが頑張ってくれたおかげで、新発売のナビに変更出来ました。価格も2万円安くなり、良かったです。
今回のベストアンサーは、スーパーアルテッツァさんにさせていただきます。うましゃんさんもありがとうございました。
書込番号:19220308 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

横から失礼します。
新しいモデルの165VFNiと旧モデルの155VFNiとを比較したとき、なにが変わっているかご存じないでしょうか?
教えていただけるとありがたいです。
書込番号:19389776 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

165VFNiと旧モデル155VFNiの大まかな違いが分かったので、ご参考までに。
Apple CarPlay対応
ワイドFM対応
ダイナミックガイドライン対応
実用的な面での対応は大きいですね。
なお、細かい部分については、ディーラーでご確認ください。
書込番号:19461602
0点



自動車 > ホンダ > ステップワゴン 2015年モデル
Youtubeにホンダセンシング(ステップワゴン)の誤作動動画があがっていますが
ステップワゴンは頻繁に自動ブレーキの誤作動が起こるのでしょうか?
それともこのYoutubeのステップだけ頻繁に誤作動が起こってるのでしょうか??(個体差?)
購入検討にあたり気になるのでユーザーの方、ホンダセンシングの作動について教えてください。
ステップワゴンの自動ブレーキ誤作動動画
https://youtu.be/os90Lkrx9tA
https://youtu.be/WptZaG52_GU
https://youtu.be/UcKUu84bg04
https://youtu.be/oeLhkS_mAtQ
7点

スレ主様初めまして
動画の様な狭い対面通行ですと、自分のも鳴りますよ。ただ、警告アラームなので自動ブレーキがかかった事は未だに有りません。
しかし、機械の誤作動はどんな物にもつきものと思いますので、最終的な判断は御自身で納得されて導入すか否かですので。
因みに、5月頭に納車されて7000km弱ですが誤作動でなく、1回だけですがしっかり作動して事故を防げたので、個人的には付けて損は無いと思いますし他に付随して機能が増えますし。
答えに成っていないかと思いますが、一応ご報告までに。駄スレすみません。
書込番号:19445547 スマートフォンサイトからの書き込み
12点

警告アラームが頻繁に鳴ったとしても、
誤作動とは言えないと思います。
危険を知らせるのが警告アラームの役目ですから、
例えドライバーが既に危険を察知していたとしても、
警告アラームは鳴ってくれなくては困ります。
危険を察知できないドライバーの為の警告音ですからね。
「 ピーピー煩いなぁ。分かってるよ! 」 ってドライバーに文句を言われようとも、
警告アラームは鳴らすしかないでしょう。
書込番号:19446586
5点

>補綴屋118さん
ありがとうございます。
警報だけなんですね。
それを誤作動と捉えるかどうかでしょうか。
書込番号:19447284
4点

>ぽんぽん 船さん
確かに警報を鳴らさないよりも鳴った方が良いって考えもありですね。
ちなみに誤警報は煩わしくないですか??
書込番号:19447287
6点

スレ主様、はじめまして。
ステップRP乗りです。
警報は多くはないですが鳴りますよ。
動画の様な条件や勾配のきつい駐車場に登る時、左折する車をよける時、などなど…。
でも、「ちゃんと感知してるな〜」と感心するくらいです。
自分は、いざ!という時の為に、時々確認してる感じがして、いいかな〜と思っております。
それぞれの感じ方の部分でしょうか。
参考になるかわかりませんが。
書込番号:19447488 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

スレ主様
良く、前車が右折待ちで待っている時に左を抜ける時やや手前で警告音が鳴り、抜ける時には警告音も鳴り止みます。
ミリ波レーダーを使ってるのため前車に反応するのは当然だと思っていて、決して誤作動とは思っていません。
良くシステムを理解し、慣れれば警告音も特に苦に感じません。
書込番号:19447630 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

2000kmも走っていませんが
何もないところで2回自動ブレーキが効いた事があります。
後ろからの追突が怖いので
何も無い所で警告が鳴りやすい山道は機能をオフにして対処してます。
これが個体差か環境依存かは個人ユーザーの自分にはわかりません。
書込番号:19447914 スマートフォンサイトからの書き込み
12点

音量最大に設定していますが警報音は音が大して大きくなく、うるさいと思ったことはないですね。むしろもっと音量大きく出来ないかと思っています。
鳴ること自体は好印象ですし、対向車とか左折車に反応したんだなとか納得できる状況以外では今まで鳴っていないです。
人間と同じ判断(常に前車のさらに前方まで見て判断してますよね?)はどんなシステムでも現状無理でしょうから、粗を探すといくらでも出るのが現状でしょう。
危険と判断するのを敏感にすれば追突されるような状況が増えるだろうし、無いより安心と思うぐらいが良いのでしょう。
どこのメーカーのでも完璧なことは無いと思います。
評判が良いというスバルの車でも後続車がいれば追突されたという急ブレーキ誤作動をあげている人がいますし、ゴルフでは何もない見通しの良い直線道路で前方に何もないのにフルブレーキしたという書き込みもありますね。あれ見て、ゴルフの後ろをバイクで走るの怖くなりました。
書込番号:19448104
4点

一度だけ作動しました。
狭い山道、カーブで対向車が内側ギリギリ走行してきました。それでも、ぶつかるとは思わない状況でしたので予期せぬ急減速でビックリしました。それからは抜け道スピードが出るような道ではオフにしてます。CMBS装置が働いてるのは良いのですが、場所によっては後続車巻き込む危険性もあるのかと思います。
書込番号:19450290 スマートフォンサイトからの書き込み
14点

皆様、たくさんのご回答のほどありがとうございました。
ホンダセンシングは安全装備ですし、警報が鳴らないよりも鳴った方が良いのですね。
ホンダディーラーの人に聞くとホンダセンシングの自動ブレーキが業界で一番性能が良いらしいですし、
安全装備として期待大ですね。
書込番号:19452846
6点

>ホンホングさん
残念なのは、後退時のアクセル誤踏み込み抑制がないのと、スバルのような斜め後方からの接近に対する警告がないことですね。 ノアボクは乗り心地が悪いのに、セーフティーセンスの搭載でさらに差が開けられそうな気がします。
書込番号:19453139 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

スバルのアイサイトには敵いませんよ。
間違いなく、業界ナンバーワンではありません。
セレナやセーフティセンスCよりちょこっと上な感じです。ただ、後方踏み間違え防止が無いので、セレナやトヨタ車よりこの点は劣ります。
でも、ないよりあった方がいいのには間違いありません。
保険料の、割引に将来なると思いますし。
書込番号:19454767 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

>トゥルーリさん
>donjuantodonjuanさん
ホンダセンシングは自動ブレーキテストのテストで満点を取りましたし
機能の多さも圧倒的ですから業界No1と言っても良いんじゃないですかね?^^
あくまでお店の人の受け売りですが 笑
書込番号:19455146
8点

>ホンダセンシングは自動ブレーキテストのテストで満点を取りましたし
ジェイドではアルミテープの位置がちょっとずれただけで、反応しなかったですけどね。
アイサイトから見れば、飛び出しに対応できない、歩行者や自転車を認識できない、同時に複数の認識が難しい、等々。
ホンダセンシングは基本、ミリ波みたいですからねぇ。
書込番号:19456478
7点

>ホンホングさん
「NASVA試験時の ダミー固定に使用される台座がアルミ製で、車両から見てダミーの奥側に垂直に設置されたアルミ製台座をレーダーが誤認識した。
長方形のアルミテープはダミーに2箇所貼付され、その2枚の 間にアルミテープが貼られていないスペースがあった。SENSINGのレーダーが、そのアルミテープの間を通り、 ダミー素材であるスポンジを通り抜け、
その奥にあるアルミ台座に反応したことが、1回目の試験結果につながった。」
これジェイドでのホンホングさんの書かれた事なんですが。
書込番号:19457866
4点

>北の羆さん
ありがとうございます。もう完全に忘れていました。
これって試験時にダミーの設置が悪かったって話ですね。
ホンダは実世界の性能差はないって言ってますので
性能に関しては信じてあげて良いのかなって思います。
書込番号:19457883
3点

僕のステップワゴンも何もないところで、警告音がなることがあります。
緩やかなカーブで、センターラインのないほどの車幅の道を走行中ほぼ同じ場所で鳴ります。狭くて、緩やかなカーブの道はそれなりの速度なので、警告範囲も広くなるのかとも思います。良く通る道なので、毎回鳴ってますが、警告音も一瞬のことなので、スルーしています。その場所での警告音の意味はあまりないかも…。
5000km走行しましたが、まだ、機能OFFするほど頻繁に警告音の鳴る道には出会ってません。
書込番号:19458338
4点

>terafitさん
ミリ波を使ってる装置なので、警告音はしょうがないかもしれません。
車体前方にミリ波を反射する物があれば認識してしまいますのでスピードにも拠りますが、車線の向こうでも道路の外側のガードレールでも反応してしまいます。
例えるなら、目隠ししてのキャッチボール見たいなモンで、道路の内でも外でも投げたボール(ミリ波)が帰ってくれば反応します。
アイサイトみたいに、ステレオカメラで全てを管理してれば車線内か外か、対向車が対向車線内かどうかを認識するので、余計な警告音は殆どなった事はありません。
書込番号:19460014
0点

>北の羆さん
アイサイトも対向車線の車には反応していると思いますけどねぇ
極端な話、対向車がこちら側に突っ込むかどうかなんて神のみぞ知る事象だと思う
普通人間は対向車のドライバーを信頼してセンターラインは割らないだろうと仮定して運転している
いくらステレオカメラでも対向車の動きの予測は無理でしょう
おそらくその辺は運転手の操作を逆にアイサイトシステム側が信頼して警告をキャンセルしているんだと思うけど違うかなぁ
書込番号:19460308 スマートフォンサイトからの書き込み
9点




T,S.Rさん
↓にターボ車のオイルフィルターの交換の目安が説明されています。
http://www.honda.co.jp/auto-parts/oil_filter/
これによるとターボ車のオイルフィルターの交換時期は「10,000kmまたは12ヶ月ごと」となっています。
又、エンジンオイルの交換2回に1回の割合でオイルフィルターの交換を行う事を勧めています。
つまり、ターボ車のオイル交換時期は「5,000kmまたは6ヶ月ごと」で良さそうですね。
書込番号:19458574
9点

スーパーアルテッツァさん、
ありがとうございます。
ホンダのページに載っていたのですね!
安心しました。
書込番号:19458611
6点

スレ主さまオイル交換の話題で便乗すいません。
新型ステップワゴンにはオイルモニターシステムが搭載されていますがオーナーの方はこの機能はどのように利用してますか?
現在走行距離4200kmでオイルモニターシステムの値は一万キロのオイル交換まであと3900kmと表示されてます。寒くなるに従い値がどんどん減ってきました。
実際の走行距離5000kmで交換で問題ないかなと思いますが。皆さんこのオイルモニターシステムは目安程度に利用している感じでしょうか?
書込番号:19458857 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

nemorinさん
情報ありがとうございます。
オイルモニターありますね!
使っていなくてあまり気にしていませんでした。
調べてみます。
書込番号:19458871
1点

>T,S.Rさん
交換サイクルは極端に飛ばすなどしない限り他の皆様の述べていらっしゃる感じで良いでしょう。
(ホンダ車は性能良いですね〜ターボ車でこの交換サイクルはうらやましいです)
あとは、新車だからそこまで気にしなくても良いかもしれませんが、
私は月1回はオイル量など、日常点検しています。
書込番号:19459196 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

私の場合は、半年または、3000kmのどちらか早い方で交換してます。(年間5-6000km位しか走らないので)
6月入ってすぐの登録でしたので、次の土日で500km走り、オイルとフィルターを交換、次は12月に入ってすぐに交換しました。この間約2800km位です。
前車(RN6)、前々車(RB1)も同様に、3000kmか半年の早い方で交換してました。
私も、ホンダ車をズーっと乗ってますが、直噴エンジン+ターボは初めてですので、非常にオイルが気がかりです。
直噴エンジンはスラッジがよく溜まる(出る)と聞きます。また、ターボ本体は、エンジンオイルで潤滑や冷却等するので、エンジンオイルの負担が大きいと思います。
オイル管理にどうしても敏感になりがちです。
エンジンオイルを適時に交換することで、ベストな環境が維持できるなら、多少の出費はしかたないところ。
エンジンオイルも、メーカー指定(0-20W)の粘度で、100%化学合成オイルにしています。ときどき、夏場は1ランク粘度の高い(5-30W)を使うこともあります。(+オイル添加剤EPL500を入れてます)
エンジンオイルを交換することで、キビキビ走ってくれるなら、安いもの考えてます。
書込番号:19459701
5点


ステップワゴンの中古車 (全5モデル/1,220物件)
-
ステップワゴン G キーレス ETC ナビ フルセグ CD DVD Bluetooth アルミ 両側スライドドア
- 支払総額
- 44.8万円
- 車両価格
- 29.8万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2010年
- 走行距離
- 10.4万km
-
ステップワゴン G 両側スライドドア ETC キーレス スペアキー 3列シート 乗車定員8人 Hライト研磨コーティング済 Wエアコン ゴムマット ワンセグ CD DVD
- 支払総額
- 45.0万円
- 車両価格
- 32.7万円
- 諸費用
- 12.3万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
- 7.6万km
-
- 支払総額
- 44.9万円
- 車両価格
- 33.1万円
- 諸費用
- 11.8万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 13.0万km
-
- 支払総額
- 361.5万円
- 車両価格
- 348.0万円
- 諸費用
- 13.5万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 1.0万km
-
ステップワゴン G Eセレクション 9インチナビ(VXM135VFNi)★フルセグTV★Rカメラ★両側パワースライド★ETC
- 支払総額
- 90.0万円
- 車両価格
- 85.8万円
- 諸費用
- 4.2万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
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- 45.0万円
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- 32.7万円
- 諸費用
- 12.3万円
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- 車両価格
- 33.1万円
- 諸費用
- 11.8万円
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- 支払総額
- 361.5万円
- 車両価格
- 348.0万円
- 諸費用
- 13.5万円