ホンダ ステップワゴン のクチコミ掲示板

ベビーシートについて

我が家の車はインプレッサなのですが
ふたごが生まれたので狭くなってしまいました。
買い替え検討中なのですがSTWも候補の一つに考えてます。
うちにあるベビーシートがどうやらステップワゴンだと
２台載らないみたいなんです。
載るのは二列目の右のみで左は補助席だから×。
3列目はダメ。（コンビのH.Pにて）
他のミニバンだと二列目、三列目の左右両方で４台載るのに
どうしてステップワゴンだとダメなのだろう。。
子供と一緒にどこへ行こう♪なのに×××
ホントにダメなんですかね？教えてください！

書込番号：1580157

難しいところですが・・・。
どのチャイルドシートかは存じませんが、物理的には問題なく付くと思います。
ウチは自己責任の下（ここが※）、３列目に付けておりますが今のところは問題ありません。
万が一のことがあってもHONDAさんやCOMBIさんを訴える気は毛頭ありません。
ちなみにステップワゴンもありますし、ふたごもおります。

書込番号：1580842

[そうでんねん]

三列目に付けれたとしても子供を乗せるのが面倒ですよ

シートベルトにロック（ベルトを全部出せばロック出来る様になる機構の物）が付いてなければ危険ですし
三列目はこれが付いてない場合があります

スライドドアが両側に付いていてすぐのシートに乗せれるタイプがベストと思う

でもし二列目に二つ付けたら三列目は乗り込むのが面倒ですので荷物置き場になるかシートを畳むかになると思われます
ベビーカーも二台か双子用でしょうからね
と考えると三列シートの車とレガシィとかのワゴン車は実用的な積載量が変わらなくなりますね（悩

書込番号：1581012

[ミチャポンパパ]

お早うございます
ノア、ヴォクシー、セレナで検討しましょ。
２列目２個付けでは、両側ドアでないと厳しいと思います。
ステップＷは結果として、失敗ですね。
コストに重点を置きすぎたのでしょう。
双子ちゃんでたいへんでしょうけど、がんばってください。

書込番号：1581157

レスありがとうございます。
参考になりました。
走る車（主人談）で三列ってのはやっぱりないのですかねー。
私としてはじっちゃんばっちゃんも一緒に乗れたらいいな、
と思うのですが主人はやっぱりインプレッサが好きなのです。
実際、たくさんで出掛ける頻度って少ないのか多いのか
まだ良くわからないのですが、
今の車も買い替え時期だし×××
あー困ったこまった。
因みにベビーシートはプリムベビーです＞ふたごチチさん

書込番号：1582824

[goodidea]

究極は子供のせる専用カーと、ご主人専用カーと二台にする。もちろん車はダウンサイジングして。

書込番号：1585546

こんにちは。
現在現行のステップ（ＲＦ３）に乗っている、としです。
燃費も良くて小回りもきくし、ストレスなく走ってくれて良い車ですよ。
なによりも車内が広いし。

自分の立場に置き換えても考えましたがすごく難しい質問ですね。

チャイルドシートが２基設置できて３列目に人を頻繁に乗せるなら、
２列目シートを倒さないで３列目に乗り降りできる車に絞られます。
となると、ステップワゴンやキャプテンシートの車になってしまいます。
たとえばＭＰＶとか。
しかし、キャプテンシートだと２列目には二人しか乗れないので、子供が
ぐずった時、お母さんが面倒を見るために座るシートが２列目にありません。
ステップワゴンなら補助席を利用することができますよ。

ステップワゴンの２列目にチャイルドシート２基着けて乗せるのは
なんとも言えないので、お持ちのチャイルドシートを実際にディーラーで
装着させてもらうことをお勧めします。

・ちなみに３列目にはシートベルトのロック機能がありません。
・二列目の真中はシニアシートが無理だった気がします。
長く乗るならその辺も注意された方がいいですよ。

６月５日にマイナーチェンジするのでそちらも検討されては
いかがでしょうか？

インプレッサからミニバンへの乗換えで走りを求めるのはあきらめないと。
私は、レガシィＧＴ−Ｂからの乗り換えでしたので・・・。

書込番号：1602089

RF1,2とRF3,4の比較

いつも拝見させていただいています。
現在、乗っている車が調子悪いので車を交換しようと思うのですが、中古で後期ステップワゴン（RF1,2）を買うか、新車で現行ステップワゴン（RF3,4）を買うか迷っています。
ＲＦ１，２とＲＦ３，４とでは、具体的に違いが分かりません。（車自体もあまり知りませんが・・・）どなたかアドバイスお願いします。

書込番号：1564845

[のぢのぢくん]

顔が一番違うと思います。

書込番号：1565131

[ドライファントム]

２列目シ−トについてですが、前モデルは回転対座ｏｒキャプテンシ−ト（対座できない）の選択がありました。
現行モデルの方は既にご存知かとは思いますが、バタフライシ−トと呼ばれる対座時には通常使用時の背もたれ面と座面が逆になる設計になっています。
前モデルも所有していましたが、座り心地は現行モデルの方が断然いいです。前モデルは長距離運転時には腰・ケツがよく痛くなっていましたが、現行では今のところ大丈夫です。（笑）
ただ私の場合、常時対座にしているのですが、その場合には前モデルの方が２列目にも前後スライド機能が付いていて運転席の足元空間が稼げ
ゆったり運転できたのと、対座にしたまま助手席をいっぱい後に下げた状態でもウォ−クスル−できたので、その辺りは前モデルの方が気に入っています。現行のバタフライシ−トには不満だらけです。

書込番号：1565959

ドライファントムさん、のぢのぢさん参考になるレスありがとうございます。
操作性や内装など前モデルと現行モデルとの違いはありますか？

書込番号：1566101

私はＲＦ-1を４年１０ケ月、ＲＦ-3を５ヶ月乗りました。まずＲＦ-3はボディー剛性がかなり良いと思います。また直進安定性もかなり向上してますね。
街乗りでパワーの差としては後者のトルクアップが直ぐ体感できました。改善された所はエアコンのつまみがよく割れたんですが今回は改善されています。
新型のシフトはボタンを押さないとシフトダウンできないので頻繁にシフトダウンする自分としてはちょっと・・・。ぱっと見は内装はシート生地以外は変わらないと思いますが、３列目のシートスライドはかなり足元広々です。トヨタのノアよりも室内は格段に広いと思います。幅は別としてエスティマクラスだと思います。ヘッドライトはハイローともディスチヤージャーで非常に明るいです。(オプションですが）基本的にステッピーはリセールバリューは良いのでＲＦ-3,4を購入された方が絶対良いです。新型2.4リッターも気になりますが、秋発売のＸＬサイズミニバンの登場がたのしみですね。

書込番号：1566370

[のぢのぢくん]

リセールバリューがよいってコトは、中古に旨味が無いってコトです。

ボクも予算が許すなら新車がオススメです。数年後に未だ人気車である保証はありませんけどね。

書込番号：1566392

貴重なレスありがとうございます。
現行モデルのトルクアップは気になっていたところです。排気量が2000Cで1.5トンのボディにはパワーのあるエンジンでないと辛いですよね？体感できるくらいのトルクアップはそそられますねー
あと、秋発売のXLサイズミニバンってなんですか？もしかしてオデッセイ？

書込番号：1567173

時期STEP WGN

2003/6月にマイナーちぇんじを行うという噂を聞きました｡
サイトで情報が載っていたら場所を教えて下さい｡
また、値引き額ってどれくらいになるんでしょうか？
そんなに変わらないなら､現行を安く購入するのも手ですよね。
SPEC等知りたいですね｡

書込番号：1547096

MCのSTEP WGNを見ました（ディーラーでカタログを見せてもらいました）。もし買うなら現行のを買ったほうが良いと思いますよ、今なら
値引きもかなりするだろうし。MCは最悪です、テールのかっこ悪さ、
ﾍｯﾄﾞライトが小さく、フロントグリルもかっこ悪くなってます。大体の
装備は下で書かれてる通りですが、テールランプがひどすぎ（縞々です）の。両側スライドドアではありませんが、窓はスライドドア側が開くようになりましたが、この窓がまたかっこ悪く、言葉になりませんね。２．４Lには標準でエアロが付いてますが、たいしたことないし、このタイプはピラーが同色になっています。好みもあるでしょうが、MCは
失敗ですね。細かい所が（ドリンク用のクーラーや、ウッドパネルなど）色々ついてますが、別に必要ないものばかり。シートは今と同じか
ベンチシートと２タイプありますが・・・、内装色も最悪です。
５０万の値引きで現行モデルを買って良かったと思っています。

書込番号：1562677

私もカタログを見ましたが、そんなに悪くないと思いますよ。
まあ、内装や外観はＳＴＯＰ　ＷＧＮさんの言うとおりですが、そのほかにも、エンジンが超低排出ガスになったり、2.4ℓで5ＡＴがあったり、リアハッチが電動で開閉できて、キーでも操作できたり、メーターが自発光タイプになっています。（外気温度計付き）
それに、キーも今までと違ってリモコンとキーが一体になって、扱いやすくなっています。ボタンは3つあったかな。
それと、ヘッドライトの光軸がハンドルの切る方向に応じてむくというのもついていました。そのほか、内部に３箇所ほどライトが増えているので、安全面には気を使った装備だとおもいます。
そうそう、ドリンク用クーラー、リアエアコンとの排他使用になるそうです。リアクーラーで冷やすとか・・・・。
それと、値段ですが、2ℓは現行と同じくらいか、5〜１０万高くなるそうです。2.4ℓはそれから+２５万位。

書込番号：1565522

私もカタログを見ました。私もSTOP WGNさん同様に
これはかなりショックな外観です。良くなってる部分にしても
あまり必要ないかなって感じですね。あればいいけどくらいで、
何といっても、あのテールランプが全てをあきらめさせてくれました。
それとスライドドアの窓、ヘッドライト。現行より安くしてくれても
買う気にはなれませんでした。というより現行モデルを４０万の値引き
で買っておけばと後悔です。ちなみにフルモデルチェンジは早くても
２年後だそうです。

書込番号：1565793

追、おっ、STOP WGNさんと同じ串ですね。

書込番号：1565807

噂のマイナーチェンジについて

車の買い替えを考えているんのですが、
ステップワゴンのマイナーチェンジの噂が気になり車種が決定できません。
古い書き込みは有ったのですが、より新しい情報を知っている方は教えてください。
私は、両側スライドドアになるのかが一番気になります。
宜しくお願いします。

書込番号：1469111

[ＮなＡおＯ]

両側スライドドアになるのかが一番気になります。


私も気になります。これだけで相当売れる台数違いますし、既存ユーザの買い換えも、（他社がいやな人は多いので）結構移送ですし、ドコまでホンダがやってくれるか。
MAGXとか雑誌最近見て無いなぁ

書込番号：1469631

[ミチャポンパパ]

お早うございます
両側スライドは見送りのようです・・・
ただし、スライドドアの窓が昇降式になるみたいですが。
テールゲートが電磁式オープナーを採用。ワンタッチで開くタイプですね。
フロントとテールが、かなりクリアーを使った雰囲気になりそうです。
テールなんか、丸目縦３連灯のクリアーテール！
２．４リッターはフェンダーモールもついて、外寸がちょっと幅広にもなります。
内装では、セカンドシートの背もたれが約１０センチ長くなり、フロントシートのスライドを増やして、フルフラットに対応するらしいです。
もう一つタンブル式ベンチシートも追加されます。
セカンドシートをかなりてこ入れしましたね。
不評を受けたのわかりますね。
ＭＣは外観や内装をかなり変えて出てくると思いますよ。
ハートフル系とパーソナル系の２車種で、エンジンは２リッターと２．４リッターの２タイプ。
ざっとですが、こんな感じという噂です。
デビューは６月上旬ではないか？ということです。
Ｖ字ＧＥＴさんは、どのタイプにされます？
それとも、ＦＭＣまで待ちですかね。。。
私はその辺を考慮しても、ノアに乗り換えする予定です。
ただ、トヨタの足回りに不安は持ってますけど・・・今乗ってるステップワゴンはエンジンと足回りは良かったです。
トヨタは、足回りに弱いという先入観があるんですよねぇ・・・

書込番号：1469873

[ミチャポンパパ]

こんにちは
またまた失礼します。
私がこれだけの情報収集をしたにもかかわらず、ノアを選んだ理由を少しだけ。
あくまで個人的な意見です。こういう考えをした人間もいると思ってください。
ステップワゴンのモデルチェンジで、小さな子供を持つファミリーユーザー向けなのはわかってたつもりです。
ただ、旧車は違ってたと思います。
補助席シートタイプとベンチタイプで７：３の割合で仮に売れてたとして、なぜ３を除外したのか？
モデルチェンジをするにあたって、１０の評価を旧車が受けていたとして、なぜ、７からのモデルチェンジなのか？
１０の評価を受けていたのなら、２倍・３倍の評価を狙うような設計がなぜできないのか？
ホンダは新車種出すときは、あっと驚く車を出すのに、モデルチェンジは下手ですね。
ものまねと言われるトヨタですが、ユーザーがモデルチェンジで何を期待しているかを理解しているのは、他社より上だと思いました。
今回のノアは、ＦＲからＦＦにした事で多少の賛否はあると思いますが。
私は良かったと思っています。
コストを抑えるのも大事ですが、ユーザーの期待を削ぐようなモデルチェンジはしてほしくありません。
今回のＭＣにしても、中途半端にするのでなく多少期間がかかっても期待にそったＦＭＣをして欲しかったです。
あくまで、一ユーザーの意見ですけど。
昔、ホンダレジェンドを出すとき、会長の鶴の一声でラインを止めてボディを急遽変更したなんて話を聞いたことがあります。
私はホンダはやれば出来ると思っています。
もっとがんばって欲しいです。
これだけ書いて、両側スライドになってたら御免なさいですね。(笑
こんな私でも、ＭＣはとても期待してます。
私をがっかりさせて欲しいですね。

書込番号：1470204

ＮなＡおＯさん、ミチャポンパパさん
貴重な意見と情報ありがとうございました。
両側スライドドアが希望だったので
ステップワゴンをあきらめるかもしれません。
ノア、ＶＯＸＹ、セレナの中で検討しなおそうかなとおもいます。
車検が今年の12月まで残っているのでステップワゴンのマイナーチェンジを
待つこともできるのですが、
下取りが下がってしまうとこまるので・・・・・

書込番号：1471989

[ミチャポンパパ]

お早うございます
かなり偏った意見を書いてスイマセンでした。
気を悪くされた方には、申し訳ありません。
試乗した感想として、ステップワゴンからはワクワク・ドキドキというものをまったく感じられなかったもので・・・
モデルチェンジには、私なりの期待があったのです。
結果は先のとおり・・・
シートにこだわらず、他に良しとするものがあればと思ったのですが、価格のお得感だけでした。
そんなことでかなり偏った意見を書いてしまったこと、本当に失礼しました。
改めて見直したら、随分自分勝手な意見だったと反省しております。
子供は素直に喜んでいました。
補助席を出したり、しまったりと大変でした。

書込番号：1473002

[梶原]

V字ＧＥＴＳ　様

私のクルマはアコードユーロＲで，ステップワゴンではないのですが，ノアもＶＯＸＹもセレナも，ホンダ車ではないですよね。

今お持ちのお車の車検が１２月まであるなら，車検切れまでお待ちになってはいかがですか？　新型が出ると下取り価格が落ちるのが心配ということのようですが，車は，１ヶ月当たり，２〜３万円償却します。　お買いになった金額を今まで使用した月数で割ってみてください。いくらになりますか？　１２月まであと８ヶ月もあるので，２０万円くらい下取り価格が安くなっても，全然損ではないといった結果になりませんか？

で，実際にお買いになる時は，ホンダの車を下取り車として他のメーカーのディーラーに行くことも構わないというふうに考えますが，その場合の他のメーカーの営業の目の色は変わると思います。他メーカーのユーザーを１人獲得できるわけですから。１２月まで待っても下取りが不利になるということはないと思いますよ。

書込番号：1475550

私もステップワゴンとノア（orヴォクシー）で迷っています。
しかもステップワゴンの新型モデルがこれからですし難しいです。
現行車ではノアの場合チャイルドシートが２列目に二つ装着できますが
ステップワゴンだと不可能だと聞きました。
それは今後も変わらないのでしょうか？
ノアにした場合、電動スライドドアや回転シートなどのオプションを
つけたい気がするのですが、金額もステップワゴンと比べると
やはり高くなりますし、重量税も上がるんですよね。。
燃費の計算も難しくなりどっちが良いか決めかねます。

書込番号：1476360

[ミチャポンパパ]

こんにちわ
さっちゃんママさんも、難しい構成ですね。
チャイルドシートをセカンドシートに２個という使い方を重視した場合。
ノアの回転シートが、ベストだと思います。
中央のシートを収納して、通り道を確保できるのですから。
実際そういう使用をしている方が、たしかノアの掲示板にレス入れてたと思います。

ステップワゴンのＭＣで採用されるベンチシートは、６：４の分割可倒式らしいです。
２個取り付けできても、ちょっと無理がありそうですね。

パワーアシストドアに重点を置いた場合。
ステップワゴンの方が安く済みそうです。
ノアは助手席側のみの設定で、９万円のオプション設定ですから割高感を感じました。
しかし、Ｖセレクションなどのイージースライドドアでも良いような気がしました。
ドア事態、それほど力を使ってスライドさせる感じではありませんでした。

私が特に注目したのは、後部の床下収納でした。
畳んだＢ型ベビーカーがすっぽり入るぐらいのスペースは、うれしい装備でした。
カタログではそんなに意識してなかったのですが、実物を見て広さに感心しました。

ただ、６月まで待てるのでしたらステップワゴンのＭＣを見てから決めたほうが良いと思います。
私は待てないし、ノアに惹かれたので決めちゃいますが。

低排出ガスなどでも、ノアは一つ星ですが、今度のステップワゴンは三つ星になるそうです。
税金がかなり違ってきますね。

買い得で考えたら、ステップワゴンが一番だと思います。
ただし、造りでは私はノアだと思いました。
やっぱり実車に触れて確かめることをお勧めします。
わたしは良い体験したと思っています。当たり前と思うのが普通でしょうけど・・・
言いたい事はいっぱいありますが、長文は失礼なのでこの辺で失礼します。

書込番号：1476563

ミチャポンパパさんありがとうございます。
丁寧に教えていただきとっても助かります。
ノアの良さがよく分かってワクワクしましたが、
ステップワゴンよりは随分コストがかかるようですね。
実際税金はどのくらい違ってくるのでしょう。
買うときも買った後も何かと経済的なステップワゴンに惹かれはしますが
ドアが片側っていう点がひっかかったりもしています。
結局ノアに決まりそうな予感ですが、６月中に買い替えたいと思っているので
間に合えば新型ステップワゴンも実際に見てみます。
６月発売は確実なんでしょうか？

書込番号：1477110

[ミチャポンパパ]

こんばんわ
６月発売については、情報雑誌などのものです。
噂では、メーカーで公に発表できない段階で小出しに情報を伝えて、前宣伝することもあるそうです。
この掲示板のレスでも、６月という噂は多いですね。

金額については、メーカーのホームページで車種毎に簡単な見積もりが出来ますからやってみてください。
オプションを色々選択して、比べてみてください。

書込番号：1477499

今日、ディーラーに行ってきましたよ。
マイナーチェンジは６月上旬から中旬の様です。
セールスマンが教えてくれました。
ミチャポンパパさんが書いてくださった情報はほぼ正解のようです。
今回は私が期待していた両側スライドドアはみおくりのようです。
あまり車の用語に詳しくないので上手く書けませんが、
・スライドドアのパワーウィンドウ化
・外観がそこそこ変わる　
　（クリアレンズがどうとか言っていたような？）
・ヘッドライトが今より細目になる
・ベンチシートの追加
・2400ｃｃは馬力は変わらず、トルクがあがる。（５ＡＴになる）
・2000ｃｃもあるけど、あまり詳しく聞きませんでした
・８インチの純正のナビのＤＶＤ化
・外側の天井にグレーのところあるじゃないですか？あれがボディーと
　同色になる
他にもイロイロ聞いたんですけど忘れちゃいました。
４月中には写真が見れます。って言ってましたよ。


梶原さん貴重なご意見ありがとうございます。
次が２回目の車検で、走行距離も46000キロ。
知識が無いので
五年と50000キロで車の価値が極端に下がるって言葉を間に受けているので。
出張査定で来てくれて人もそういってたんで。
梶原さんの意見も参考にかんがえてみますね。

書込番号：1477546

ミチャポンパパさん、再度ありがとうございます。
Ｖ字ＧＥＴＳさんがディーラーのセールスマンに聞いたということですし
やはり６月発売は正しいようですね。
しかし同時に４ドアのままということもはっきりしました。
両面ドアが希望なのでノアｏｒヴォクシーの方向で検討してみます。

書込番号：1477806

[梶原]

Ｖ字ＧＥＴＳ様

５年ごとに車を買い替えるのが最も経済的とは，私も昔ホンダのサービスの人から聞いたことがあります。ただし，５年目の車検切れの際に買い替えるという意味ですが。

５年ごとの買い替えというのは，多少は営業的観点からいったかもしれませんが，大ざっぱには，車の重要な部品は５年間の保証があり，その間の大きな出費というのはあまり考えられないが，５年を超えて，運が悪いと，大きな金額の修理が発生することもありうる，といったことでした。

私は，今一よく理解できなかったので，前の車は１７年間乗りました。幸い，大きなトラブルはありませんでした。不具合の生じた部品の交換等の修理は，７〜９年目くらいに集中していたような気がします。その後も，壊れたところを交換しながら　というのは続きましたが，平均すれば，年間数万円くらいの修理代だったと思います。ですから，そんなにお金はかかりませんでした。ただし，得したかというと，１０年を超えるとそれもあまり感じられないな，というのが実感です。

上の書き込みで，車に支払ったお金を今まで使用した期間で割り算して１月当たりの金額を出すといいましたが，３年と５年ではかなり金額が下がりますが，１０年となると，交換部品の費用等を考えると，あまり変わらなくなってきます。

五年と50000キロで車の価値が極端に下がる　というのは（特に極端にの部分）初めて聞きましたが，営業トークではないでしょうか？　先のサービスの人の話では，車の価値が極端に下がるのは，購入した瞬間ということです。ま，買ってすぐ下取りに出す人はいないでしょうが，１年乗って下取りに出すと，１００万円位安くなっているのでは？　その後は，３年後だろうが，５年後だろうが，徐々に価格が下がり，中古車価格まで考えると，次のモデル発売で極端に下がる場合もあるといったことではないかと思います（下がらない場合もあると思います）。ただし，それも下取り価格の段階ではせいぜい１０万円か２０万円の話ではないでしょうか？　後８ヶ月あれば，損することはないと思いますよ。

書込番号：1478338

[ミチャポンパパ]

お早うございます
私の場合の５年という考えは、皆さんとはちょっと違います。
法人で購入するので、税金対策？のようなことで５年で買い替えしてます。
詳しく知りたい方は、ネットで検索かけたり税務署に聞いてくださいね。

今乗ってる車は、５年目の車検をとりあえず通しました。
本来なら、車検を通す前に新車購入したかったのですが・・・
車検の仕方も昔とは違うシステムになったので、そんなに損はしてないと思います。
下取りについても、車検を通したことで２年つきましたので、それ程落ち込まないそうです。
でも、９万キロ乗りましたから期待はしてませんけど・・・
１０万近く乗った車は、下取りが低くなるのは聞きました。
中古車として出ても、買う人少ないでしょ。
ステップワゴンのような人気車は、５〜６万ぐらいのキロ数なら心配ないそうです。
落ち込み率が不人気車に比べてですけど。

ホンダにしても、そろそろ買い替えラッシュがくるのを見越しての、早期マイナーチェンジになったのだと思います。

しかし、両側ドアに対してのユーザー人気は、ホンダにとってかなりの向かい風になりそうですね。

書込番号：1478472

私も書いたように、
セレナ、ノア、ＶＯＸＹの中で選ぼうと思うのですが、
ノアがにんきですよね。
セレナ、ＶＯＸＹは　
なぜにんきがないのですか？
特にセレナは話も出てきてないようですが？

書込番号：1478771

[ミチャポンパパ]

こんにちわ
スイマセン。私の使い勝手の理由で、セレナはまったく考えてないんです。
セレナはセカンドシートが畳めないのです。
車内も他の３車種と比べて、気持ち狭いという印象があります。
知ってることでは、２年後にＦＭＣ(フルモデルチェンジ)という噂ぐらいです。
ボクシーについてですが、ノアとプラットホームを共有した兄弟車です。
価格が１割程度高い設定になっていると思います。標準価格ですが。
見ための好き嫌いもあると思います。
ただし、ノアとボクシーで競合させて商談することは、皆さんやっているようです。
機能・装備の違いは無いでしょうから、単に見ためだと思います。
私はそのような理由でノアとステップワゴンに絞って、いろいろ調べてましたので、レスがそのようになりました。
ご理解ください。失礼しました。

書込番号：1478896

[ミチャポンパパ]

こんにちわ
セレナのホームページを覗いてきました。
マイナーチェンジで３列目シートなど、はねあげ出来るようになってましたね。
セカンドシートもポップアップでないかわりに脱着できるし。
イメージがずいぶん変わりました。
私の認識は、マイナーチェンジ前のイメージがありました。
対象として実際にご覧になったらいかがでしょう・・・
意外とセレナに決まっちゃうかもしれないですね！
それでも私はノアが好きになってしまったので、ノアを薦めたいですね。
シートに座ったとき、これだ！と思っちゃいました。
今日、ノアの最終見積りが来ました。
後は社長との駆け引きだけです。
早く決めたいです！
失礼しました。

書込番号：1479509

セレナ、私もＨＰ見てきました。
なかなか良さそうですね。
ステップワゴンは候補から消したのですが
今度はノア、セレナ、ＭＰＶで悩んでいます。
両側スライドドアの車って他にもあるでしょうか？

書込番号：1480095

>両側スライドドア
リバティもそうですね。ちょっと窮屈そうですが。
逆にMPVは大分サイズが大きくないですか？特に幅はかなり広いような。

書込番号：1480120

下取りについてです。
中古車を購入する側からすると、５年・５万キロという数字は確かに一つのボーダーラインになりますから、値段が下がるというのもあながちウソではないと思います。極端かどうかは知りませんが・・・。

あとは車検残なのですが、８ヶ月残であれば多少なりともプラスになるのではないでしょうか。ただこれが３ヶ月とかだと、結局廃車して取り直す事も多いので何とも。

書込番号：1480268

ちょっとお聞きしたいのですが

RF-3に乗っているのですが、同車を乗っている方燃費はどのくらいでしょうか？ちなみに私はまち乗りで7キロぐらいです。知り合いにまち乗りで11キロぐらいいくって言う人がいるのですがそんなに伸びないと思うのですが・・・。

書込番号：1098465

ステップさん　はじめまして私も乗っています。街乗りで６キロぐらいです。高速でも１０キロ行かないときがあります。がっかり・・・。

書込番号：1098598

[だいきち]

現行型の情報は少ないですが、一度ご覧あれ。
http://www.super-tetsu.com/nenpi/
http://homepage2.nifty.com/skoyama777/nenpi/index.html

書込番号：1098623

だいきちさん、参考になりました。ありがとう　こんな情報があるとはしりませんでした。

書込番号：1098779

[ドライファントム]

私の場合、６月にＲＦ−３を納車以来、街乗り＋渋滞＋アイドリング停車時間大という過酷な条件下ばかりで現在６キロってとこです。
これに夏場はＡＣ付けてたので５キロ行きませんでしたが。笑

これで１２台目のホンダ車となりましたが、学生の頃は納車１年で１０万キロ走破したり、それ以後もつい最近までは長距離を得意としており、今の条件とは正反対なので一概に比較はできませんが、まちがいなくワ−スト１です。笑　
特にホンダ車の場合には高速走行時と街乗り渋滞時との燃費に開きが生じます。ちなみに前車のストリ−ムの時には長距離高速運転時で１９キロ、今現在の使用と似た感じで８キロといったところでした。
よってその人の使用環境により様々であり、燃費に関しては一概に言えないところがあります。

書込番号：1105632

大型トラックに乗っているので会社からも燃費のことは言われます。
大型トラックは加速も悪いし速度も出ません。それがなれているせいでステップワゴンでも似たような運転をしています。
そんなのんびりした運転で通勤買い物で平均９キロ、長距離の最高は１２．９キロです。
ちなみにトラックはＶ８で約20000ｃｃ３２０馬力トルク１４０キロで燃費は平均３キロくらいです。（笑）

書込番号：1167736

私のRF3はフラフラ走って9キロでした。
新車時500kmでオイル交換1000キロでもう一回
アタリが出てせいぜい10kmでしょうね（推測）
最近の国産車は長距離走ってもあんまり変わりません
高速でも12kmいっぱいでしょ。

書込番号：1223927

乗り方と状況ですごく左右されますよね。
私の場合、最高記録は２名乗車荷物なしで
ほぼ田舎の国道（７０キロ平均）と高速ちょっと走行と
アイドリングで昼寝１時間で12km/lでした。
最低記録は、４名乗車とタイヤ４本積んで市街地走行。
このときは6.7キロでした。

何のクルマに乗ってもそうですが
燃費が世間一般の値よりも悪い人は
運転に問題がある場合が多いですね。
急発進、急加速等・・・

書込番号：1232411

町乗りは、悪いです。
6〜7Km/l ですね。私が住んでるのは、神奈川県相模原の駅前で
交通量も信号も結構多い所です。
家内が、日常生活で毎日使っています。
主に、買い物と実家の往復。進んで、止まってを頻繁に繰り返す乗り方です。
高速使ってゴルフへ行くと、９Ｋぐらいです。一般道で合計１時間ぐらい渋滞がありました。
他のユーザーにも聞きましたが、みんな燃費は良くないと言っています。
でも、月に1回〜2回の給油なので、少しぐらい悪くてもこの車良い車なので、許せます。バンバン乗る人には、厳しい燃費かもね。

書込番号：1245932