ホンダ ステップワゴン のクチコミ掲示板

燃費 １０�`

[fineootuki]

G・Eコンフォート4WD　4本スタッドレス　195/65R15　カタログは、13,6キロ　長距離はあまり乗ってないですが、平均燃費皆さんはどのくらいでしょうか

書込番号：18453366

[gda_hisashi]

いい所じゃないですか

書込番号：18453622　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

カタログの６割が普通、７割でれば良燃費なのは一般常識。

書込番号：18453871

[フー さん]

僕のRK1はFFですが、この季節の街乗りだと11Km/Lです。
スレ主さんの場合、4WDを考慮すれば妥当だと思いますよ。
以前に乗っていた初代エルグランドはディーゼルでしたが、街乗りで6〜7km/Lでした。
僕としては、車重が重く空気抵抗で不利なミニバンで10km/L超えてくれれば御の字です。
因みに、カタログ燃費はプロの専門ドライバーが神経尖らせて叩き出した数値ですので、同じ数値を出すのは至難の技です、指標程度に考えましょう。
カタログ燃費が、もう少し現状に沿った表記が望ましいとは思いますが、乗り方や走行環境は人それぞれですから、仕方が無いですね。

書込番号：18454150　スマートフォンサイトからの書き込み

[りっちゃんパパ]

私のRK1は、現在約３万km走行で燃費は4年前の納車からリセットせずのBトリップで9.7km/lです。
11km/lとは凄いですね。

書込番号：18454379　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカサアッカーマン]

4WDでスタッドレスなら悪くないと思いますよ

書込番号：18454552　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

＞因みに、カタログ燃費はプロの専門ドライバーが神経尖らせて叩き出した数値ですので

プロドライバーが神経尖らせてまで運転したりしませんよ。
http://toyota.jp/sp/jc08nenpi/method/index_2.html

書込番号：18454796

[ポン吉郎]

前期４ＷＤなのでミッションは５ＡＴ（10-15モード燃費12.6）、スタッドレス205/65R15、ECON切りで短い距離の市街地ばかり走行するので、ぜいぜい８Km/L台が良いとこですね。
積雪がある状態だと6〜７Km/L台もざらにあります。

10Km/L以上の燃費は、郊外の国道を流した時か高速を走った時ぐらいしかでません。
それでも、初代ステップ４ＷＤ時代より＋1Km/L以上確実に燃費が良くなりました。

書込番号：18455312

[フー さん]

νアスラーダAKF-0/Gさん

なるほど、今は昔と違うんですね。
有難うございました、大変参考になりました。
でも、車種やメーカーの違いで実燃費の割合が結構違うのは何故なんでしょうかね？
JC08モードは規格なので機械で計測していれば、どの車種も概ね同じ割合になっても良さそうですが。
まあ、トルクバンドの違い等でJC08モードでの得意不得意などがあるんでしょうね。

書込番号：18457383　スマートフォンサイトからの書き込み

[fineootuki]

皆さんありがとうございます。2013年12月のカタログみてたらグレードが上がるほど車重も最大で110キロも重くて私のは１７２０�`でした。4WDといってもリアルタイムなので実力はわかりません。

書込番号：18484389

キーロック時にランプ点滅

[SORA11220905]

RK後期(平成24年)に乗っています。
今夜気づいたのですが、キーロックした後に、タコメーター付近の赤ランプが点滅しています。
これは、何か異常が有るのでしょうか？

書込番号：18433227　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

セキュリテイが動いている時のランプじゃないの？

プリウスでもメーター付近が点滅している・・

すまんのう　ステップワゴンじゃなくて・・・・

書込番号：18433247

[グラセレ]

スレ主さんのおっしゃるのは、セキュリティのランプだと思います。

質問の前に説明書を読みましょうと誰か書き込みされちゃいますよ〜

書込番号：18433253

[まるるう]

「セキュリティ」 でしょ。異常じゃないですよ。
取説を見ましょう・・・

書込番号：18433266

[SORA11220905]

知り合いにも、ステップワゴン乗りがいて、確認したら、点滅してると言っていました。
皆さんも、おっしゃってる通りにセキュリティのランプだったのですね。
慌ててしまい、初歩的な質問をして、お騒がせしました。

書込番号：18433362　スマートフォンサイトからの書き込み

購入検討中、ナビについて

[nekoDF]

新車購入検討中です。
ディーラーの在庫(？)でナビvfni-135vfniが８万円くらいになっており奨められたので着けることになったのですが
性能面は大丈夫でしょうか？

また、このナビの発売日の価格と比べると１６万くらい安くなっているため他のＤＯＰは一切着けないとのことでした
妥当でしょうか？
ディーラーにうまく在庫を買わされただけでしょうか？

車買うのが初めてです。ご教授よろしくお願いします。

書込番号：18406351　スマートフォンサイトからの書き込み

[nekoDF]

Vxm-135vfniでした
すいませんm(__)m

書込番号：18406400　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

http://www.honda.co.jp/navi/vxm-135vfni/

VXM-135VFNiなら2世代前のモデルですね
地図データが2012年1月でちょっと古いです（現行モデルは2013年10月）
無料の地図更新が所定の時期に1回（おそらく車検時）なのでそれまで地図は古いままです

性能的にはホンダの最上級モデルなので問題は無いと思います

http://www.honda.co.jp/navi/vxm-155vfni/?car=stepwgn　現行モデルです比較して見て下さい


ちなみに値引きは結構あるのでしょうか？
ナビの16万円引きだけって事は無いでしょうね？
http://www.stepwgn.car-lineup.com/mokuhyo_nebiki.html
3月にFMC予定らしいので、モデル末期の車なら車両本体から最低30万円は値引きが欲しい所です

書込番号：18406729

[nekoDF]

申し訳ありません。
車種のページ間違っていました
ちなみにフリードです

車体の値引きは２０万程でした
よくわからないのですが「在庫車ではないのでこれでも十分」とのことでした

１３５が２年前のなので性能がヒドイかなと心配でしたが８万円なら妥当ですかね、、、？
やっぱりキャンペーン分で１２万円引きして
今の最高スペックのもの１２万で買ったほうが良かったでしょうか？

車種のページ違いますが引き続きご教授くださいm(__)m

書込番号：18406830　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

http://freed-h.com/mokuhyo_nebiki.html
フリードなら目標値引きはクリアしていますね

ナビについては4万円プラスで現行モデルが買えるのですね
地図以外も機能は増えているので、地図＋新機能に4万円を払って必要かどうかでしょう（現行モデルも若干地図が古いのが微妙なので）。

書込番号：18406992

[nekoDF]

ありがとうございました
気になるのでフリードで聞いてみます

書込番号：18408117　スマートフォンサイトからの書き込み

サービスキャンペーンでオイルが減る

[ぽんぽん100]

サービスキャンペーンで、オイルが減る症状は、良くなりましたか？

私が買った、セールスは サービスキャンペーンがあるから、入庫の予約をしろとしか言いません。
大体サービスキャンペーンって、いったいなんだよ？

どうして、客の俺が ホンダのディーラーの、都合に合わせて、クルマを持ち込まなきゃあいけないんだ？
オイルが減るトラブルがあると、なぜ言わないんだ！

こんなのは、サービスキャンペーンでは無くて、リコールだろうが！
オイルが無くなって、高速の追い越し車線で、止まったら、後続車に追突されて、死んじゃうだろうが！

本田の以前の社長が、現社長に伊東に 会いに行って、厳しく叱責したようだが、現在の役員たちは、アホばかりで、現状の危機感を理解していないんだろうな！
ホンダはもう終わったな！
こんなバカに社長を託した、前社長が悪い？

書込番号：18178001

[ぽんぽん 船]

>オイルが無くなって、高速の追い越し車線で、止まったら、後続車に追突されて、死んじゃうだろうが！

そこまで極端にオイルが減るのならリコールでしょうね。
サービスキャンペーン扱いだから 「 オイル消費量が一般的な国産車より多め 」 程度なんじゃないでしょうか。

書込番号：18178109

[νアスラーダAKF-0/G]

＞オイルが無くなって、高速の追い越し車線で、止まったら、後続車に追突されて、死んじゃうだろうが！

オイルが減るのが判っているなら走行前点検するのは常識だよな。
それで事故起こしたらオーナーの責任じゃね？
仮にオイル無くなってＥＧ停止する前に不調が体感できるからいきなり事故ったりはしないと思うが。

書込番号：18178281

[富士山3776ｍ]

ホンダ車に乗るには、それなりの覚悟が必要かと・・・。

雨漏り、リコール等々。

書込番号：18178356

[νアスラーダAKF-0/G]

ホンダのＦＣＶに期待、念には念を入れてと言っておいてリコール出したら笑えるんだが。

書込番号：18178407

[ポン吉郎]

昨年10月の１回目車検時に、10,000ｋｍ/年走行でオイルゲージ上限から下限ちょい下までの約１リットル減っていた為、ディーラーでピストン、ピストンリングを改善品に無償交換してもらいました。
その後、半年毎のオイル交換（5,000ｋｍ走行）×２回しましたが、オイル量はオイル交換直後のゲージ上限からまったく減らなくなり症状は出なくなりましたよ。

書込番号：18178417

[ヤッホゥゥ]

私も半年前にピストンとピストンリングを交換しました。
最後にサインをする納品請求書？を見ると
各パーツごとのリストになっているのではなく
このための交換キットが一式、Assyとなって出ているようですね。
エンジンもミッションも降ろすので交換するのは
ピストンとピストンリングだけじゃなくて
細かい部品も多くあるようです。


以前は4000kmほどでオイルゲージに付かないほど減っていたことで
対象車として交換になりましたが
今、対策後６ヶ月で6000km弱の走行距離で、
オイルレベルはHレベルのちょっと下くらいで
ほとんど変わってません。


ちなみにこれと同じ現象が以前トヨタでもあり
保証期間の延長措置で
エスティマなどで同じようにエンジンを下ろしての
ピストンリング交換の対策をしていましたよ。
ちょっと検索したらすぐにヒットしました。
http://toyota.jp/recall/kaisyu/110629_3.html

書込番号：18179799

[ヤッホゥゥ]

さっきのリンクからトヨタ車の対象車を見ると
エスティマやRAV4などでH17製造の車もありますね。
H23にこの対策を発表したようですので
ステップワゴンでは早期に行ったこのオイル減り対策を
トヨタでは6年間も放置していたのか、
とあらためて思いました。

書込番号：18179824

[ただの素人です]

欧州車だと、オイルが消耗するのは当たり前、ですけどね。
オイル交換時期が2とか3万km毎ですが、その間に規定値まで減ったら上限値まで補給作業をすることになります。

日本車だと大問題ですね。
部品や構造も問題がありますが、省燃費重視で柔らかいオイルを使っているからなおさら減りやすいですね。
それと、オイルコストもありますから、あまり良い材料のオイルを提供できません。
まあ、良いオイルを入れたからいいだろう！と言う話でもありませんが。合う合わないがありますね。
1Ｌ2000円の化学合成オイルよりも1Ｌ1000円以下の部分合成や鉱物オイルを望む人の割合が多いでしょう。
材料の良いオイルを使ったほうが良いです。交換スパンも伸ばせる場合もありますし。
欧州車の純正オイルは、合成油ですね。
今回の、本田と過去のトヨタの件は、機械側に問題がありますが、一部を除いて国産カーメーカー純正オイルおよび第二ブランドオイルの成分（材料）は、たいしたことはありませんので。

書込番号：18182883

[ぽんぽん 船]

>欧州車だと、オイルが消耗するのは当たり前、ですけどね。

ステップワゴンの話をしているので、
欧州車は関係無いと思いますよ。


>欧州車の純正オイルは、合成油ですね。

欧州車の純正オイルが何であろうと、
やっぱ関係無いと思う。

ステップワゴンなんだから、
ホンダ純正オイルで、メーカー推奨スパンで交換が出来ることが条件だと思います。
それが出来るようにサービスキャンペーンを実施する訳ですからね。

書込番号：18183220

[ただの素人です]

ぽんぽん 船さん

欧州車の後に、日本車って書いてありますが？
欧州車はの場合はこうですよ、と言いたいだけですが？
その部分だけ引っ張ってきて言うのはおかしい。
合成油ベースの方が潤滑や保護と言う観点からは優れていると思うんで、出したのですが。

部分的に強調されてもねえ。ﾔﾚﾔﾚ ┐(´ｰ｀)┌ ﾏｲｯﾀﾈ

書込番号：18183395

[ぽんぽん 船]

>合成油ベースの方が潤滑や保護と言う観点からは優れていると思うんで、出したのですが。

純正オイルが必要以上に減らないようにするのがサービスキャンペーンの目的ですから、
合成油が滑った転んだも関係無いと思います。

書込番号：18184100

[ぽんぽん100]

たくさんのコメントをいただき、ありがとうございます。

現在は、ホンダのディーラーも推奨の、モービル1の0Wー２０を、使っています。

私が、言いたかったのは、以前にも書きましたが、事象があるなら きちんと告知しろです。
だけど、ステップワゴンの初期型にも、乗っていましたが、１万キロぐらいで、点検棒につかないぐらい オイルが減っていて、あせったことがあります。

ですから、今回が初めてではありません。
きちんと、告知してくれてば、点検もするし 事故も未然に防げると思います。

自分に 誹謗中傷、モンクを言われちゃうのかと、思って事実を隠した事が、一番腹がたつのです。

書込番号：18185286

[ぽんぽん100]

欧州車の話が出ていますが、何十年前の話ですか？

３台もっていますよ。ドイツ車をね！
オイル減りませんよ。
点検なんかしたことありませんよ。

それ以外にも、何台か乗っていましたよ。
ベンツ、ＢＭＷ、ＶＷ、ポルシェ、プジョー、ミニ、などですけどね。

今回のことでは、元社長や、前社長が、伊東社長に 面会をして、きびしいことを、言ったようです。元役員も危機感を持っているようです。
間違いなく、ホンダユーザー、ファンの数を減らした馬鹿社長賞を、もらえるね！

書込番号：18185334

[ぽんぽん100]

オイルの話ですが、ホンダも、ヤナセも、モービル1を、推奨していますね。

良い品質なのだと思いますよ。
ただ、日本だととっても、高いんですよね、
アメリカだと、1リットルあたり、５００〜６００円なんです。

書込番号：18185365

[ねるぴけ]

>欧州車の話が出ていますが、何十年前の話ですか？

2010年式のA4に乗ってるけど、オイルは減るね。
6〜7,000キロ走っただけで、オイルの警告灯が付く。

以前にGOLF3とか、00年式のA4に乗ってたときは、半年ごとにオイル交換してたから気付かなかったけど、今のは交換じゃなくて「継ぎ足し」って言われたから、１年点検まで交換しないのだけど、１年保たない。

警告灯が付いたら2〜300キロ以内に継ぎ足せと言われてるが、この前は東京に行ったときに警告灯が点いちゃったので焦った。
なので、常に500CCのオイル缶をトランクに入れることにした。

書込番号：18185460

[νアスラーダAKF-0/G]

Mobil1もピンキリですけどね。

仕事で海外に行ったりしますが１リッター辺りの価格なんて
国外価格と国内価格にそれほど大きな差はないですよ。
例えば、米アマゾンでQuartボトル６本で5900円（980円/L）くらい、
国内だと4L缶(4700円弱)が主流なので6L換算しても2割弱増える程度です（1180円/L）。
国外でも国内でもドラム缶仕入れの安い店に行けばもっと下がりますよね。


＞点検なんかしたことありませんよ。

元欧州自動車関連メーカ勤務の方が点検の重要性を意識してない方が不思議ですけどね。


＞ベンツ、ＢＭＷ、ＶＷ、ポルシェ、プジョー、ミニ、などですけどね

プジョーはメーカがオイル消費(0.5L/1000km)することを認めてるし、オイル漏れなど
問題も多い車ですよね？
それ以外のメーカも同程度のオイル消費はありますが・・・。

職歴含めて謎ですね。

書込番号：18185721

[ただの素人です]

Ｗぽんぽんなんで、怪しいと疑うべきだった。

本題ですが、無償で作業を実施してくれるだけ、まだ良心が残ってたんだ、と思います。
D4エンジンを載せている車種生産発売メーカーの豊田なんて、D4の初期型で不具合が出ても何の対策もせず保証期間が過ぎたら有償。サービス、そういう言葉を知らない企業ですね。

ステップワゴンは2009年フルモデルチェンジの新型のサービスキャンペーンですか。
初期型を買う時は気を付けないといけません。ハスラーなんて雨漏りが多発。
購入する前に、初代フィットのCVTのジャダーの対応を見なかったのでしょうか？延長保証はつきましたが、新車登録から7年または16万kmまでの早い方で打ち切り。7年で16万kmも走行する人もいないです。保証すぎたら買い替えてくれ、という悪保証です。

書込番号：18186122

[ぽんぽん 船]

ただの素人ですさん
>Ｗぽんぽんなんで、怪しいと疑うべきだった。

私のこと？
何が怪しいの？
何を疑っているの？

わかるように書かないと意味ないよ。

書込番号：18186435

[ただの素人です]

ぽんぽん 船さん
三位一体ではなく、二位一体で自己演出、ということ

書込番号：18186552

[ぽんぽん100]

ただの素人さん、
今日は、私と ぽんぽん船さんは、別人ですよ。

たまたま、ぽんぽんだっただけ！

アスラーダさん、こんにちは

アマゾンが輸入しているんですね？モービル1を、知らなかった。
今は 円安が進みましたが、アメリカのウォルマートなどでは、0.94リッター程度が、５００〜６００円程度でした。
サムズクラブやコストコでは、もう少しやすかった。

アマゾンは、所詮日本での販売でしょう。国内販売品と比べられてもね！
コストコ ジャパンでも、６５０〜７００円程度でしたよ！以前はね！


プジョーが、問題がある車ですか？
３０年前ぐらいは、オイルを足せって説明だったかもね！？
２０５ＧＴＩとかで、普通の車種は、オイルが極端に減ることは、無かったよ！
問題がある車って、いったいいつの話でしょうか？

ポルシェだって、ブローして 駐車場がオイルだらけになったり、エアコンは４０年前から日本製だったり、
この頃、海外の車が、故障しなくなったのは、日本の部品メーカーが、海外進出しているからだぐらいは、ご存知でしょうかね？
２５年ぐらい前から、一気に故障率が、減ったんですよ！
日本製の部品を使用しているメーカーはね！

書込番号：18189619

エコボタン

[rnt]

エコボタンは一般道での使用がベストですか？
高速では使い勝手良くないんでしょうか？
ちなみに使用時と使用無しでは燃費はどんな感じですか？

書込番号：13764903　スマートフォンサイトからの書き込み

[tutiyan]

エコボタンは、ほとんど使用していません。

使うと加速が悪く、ストレスがたまるからです。
かといって燃費が大きく変わるとは、思えませんでした。

エアコンの出力が下がるので、渋滞の時にたまに使います。

高速を走るときには、使わない方が無難だと思います。
追い越し時など、使うと加速が悪く運転がしにくくなります。

私は、エコボタンやエコリングは使わずに瞬間燃費計をよく見ます。
それを見ながらのほうが、燃費が伸びる感じがします。

ちなみに燃費は、街乗りでリッター１０キロで高速で１２〜１３キロ。
近距離ばかりだと、７〜８キロくらいです。
ＣＶＴの特性なのか、距離を乗らないと燃費は伸びてくれません。

書込番号：13768047

[ぎるふぉーど♪]

私はRK5でエコボタンつけっぱです。
確かに合流加速はものたりないです。
ただ埼玉県、白馬往復で多少の渋滞ありで13から14です。
最高は燃費計で17、満タン法で15でした。
エコリングは気にせず、スパッと加速して、走行車線を定速走行するパターンです。
埼玉の田舎道だと、街乗りでも11から12ぐらい。
前の方も書かれていますが、エコリングより燃費計の方を重視して、ダラダラ加速はしません。
ダラダラ加速は、燃料消費の悪い時間を長くするだけで、回りの車の迷惑にもなりますし・・、それよりは燃料消費の少ない定速走行を心掛けてます。
ただ、エコボタンのせいか、加速とろいと、右折や、車線変更、合流は気を揉みます。
一度なしで同じルート試さないと実際の効果がわからないから、そのうちやってみよ。

書込番号：13768340

[ぽけテン]

エコボタン付けっぱなしです。
高速でも基本触りません。
通勤２００００�`総合リッター11.8(旅行などの高速含む)
高速だけなら550�`でリッター15です。
統合制御は良く出来てると思いますが、後リッター３�`は良くならないとライバルに置いていかれます

書込番号：18224727　スマートフォンサイトからの書き込み

CVTフルード交換

[八百長疑惑]

ステップワゴンＲＫ乗りの方にお聞きします。現行ＲＫではＣＶＴ異音が断続的に報告されていますが、そういう中でＣＶＴフルードを１度でも交換された方はいらっしゃいますか？
当方、異音というものは「う〜」と唸る程度で、走ってる内に解消されるのですが、ＣＶＴフルードを交換したら逆に調子が悪くなったりしないのか心配です。もし、交換されてこんなことになった、した方がよくなったなどありましたら、参考程度にお聞かせください。

書込番号：13919011

[神戸みなと]

スバルのヴィヴィオですがもう２度交換しています。
熱の影響が半端じゃないほどの摩擦熱がでるのがＣＶＴ。
オイルの劣化は早いと思います。以前の遊星ギアーのＡＴとは仕組みが違う。
車両の説明書には記載が無かったでしょうか。

書込番号：13919102

[カメカメポッポ]

自分で交換するんですか？　エンジンオイルの様に適当に入れ替えるのではありませんおで、ディーラーで指定のオイルを入れた方が良いですよ？

異音の中身がわからないので、購入したディーラーに相談してみてください。

書込番号：13919254

[sonisoni]

ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ限定の情報が欲しいのだと思いますよ。

書込番号：13919268

[ケイン＠]

通常ＡＴの時でさえ、自身で交換できる方はほとんどいないと思います。
ＡＴはかなりデリケートでＡＴオイル交換したが為に変速がおかしくなる事も
ありえます。

ＣＶＴのオイルもご自身ではできないでしょうね。

きになったら、ディーラーに相談するのが一番だと思いますよ。

書込番号：13936677

[ta_ka_1123]

個人的には、ATと比べてCVTオイルは比較的簡単ですので、自分で純正OILを購入して交換しようと考えておりましたが、

口コミを拝見して、とりあへず、１度目は、ディーラーに依頼する事に決めました。

ただ、行なうにしても、保障期間中は私は純正オイルを選択します。

今月中には交換予定です。

書込番号：14048186

[カプリコーナス]

58000kmで交換しました。
ディーラーのおススメ、２回替えです。

CVT-Fは、普通に抜いても半分も替わらないとのこと。
トルクコンバータ内に、たくさんオイルが残っているからですよね。
そこで、一度抜いてから補充→エンジンを回す（たぶんDレンジでトルコン等にもオイルを回すことを意味すると思います）→再度抜く→補充して完了、というもの。

普通の交換＋2000円くらいだったかな？
理にかなっていると思ったのでやりました。


でも、異音は変わりませんでしたけどね。。。

書込番号：14262387

[ぽけテン]

2013年式RK1乗りです。CVTでも音はします。叫び声みたいに聞こえないなら、音が徐々に大きくならないなら問題ないかと。多分自分のもしてるかと思います。
CVTオイルですが、5000�`で一回ディーラーで下回りよりオイルを抜き半分補充しました。
慣らし終了と長距離での計画交換です
価格は13000でした。
ダルくなったCVTがカチッとした感じはあります。
オイル交換サイクルが３００００�`なので、次回は車検時となる予定です。
音的には、変わらないので気にしません

書込番号：18224633　スマートフォンサイトからの書き込み