ホンダ ステップワゴン のクチコミ掲示板

ディーラー以外での新車購入

[satoshy]

�@ディーラー以外の販売店で新車の購入をし、来月納車予定の者です。
後から延長保障の「マモル君」を知ったのですが、ディーラー以外で購入しても入れるものなのでしょうか？

�A入れたとしても年次点検や車検などをディーラーでしないと保障対象外になりますか？

�B大事に乗って12年程乗れたらいいな〜と思っています。
その場合車検などの整備などはディーラーでした方がいいですか？
というのも、自動車整備工場に知り合いがいてかなり格安で車検が出来ます。

この度初めて新車を買い、車にはかなり疎い者なので皆さんの意見を聞けたら思います。
よろしくお願いします。

書込番号：15377171

[純白のブタ]

satoshyさん、はじめまして。

�@・�Aに関してはわかりませんが�Bについて、、、

新車を長持ちさせたいのであれば、どこに車検を出すかではなく、普段のメンテナンス次第で車の寿命を伸ばすことはできます。
車の各部品は全て消耗品だと考えてください。
定期交換できるものはその部品に合ったサイクルで交換し、もちろん油脂類の交換を怠ってはいけません。
新車購入後、３年間ノーメンテなんてありえません。
時々オッサンとかが言うんですが、「車検をディーラーに任せておけば大丈夫」なんて馬鹿なことは考えないでくださいね。
普段のメンテさえしっかりしていれば、指定工場（自社で車検が出来る工場）で「車検を通してくれればいい」て言えば、法定費用＋約2万円で済みます。

書込番号：15377336

[マイペェジ]

�@�Aについて。

一定の縛りがありますが加入は可能です。
余所で点検/車検をしたクルマを保証するとはこれいかに？

�Bについて。

車検の料金は大雑把にいえば、交換部品＋工賃の差です。
つまり、最低限車検にパスするだけの整備で済ますか、有る程度先を見越して予めの整備を行うかです。

書込番号：15377386

[ＡＳ−Ｐ]

延長保証はディーラーで整備を受ける。
が最低条件なので仮に入れたとしても規約違反で保証は効きません。
新車時加入以外は過去の整備履歴がディーラーでありかつディーラーで車検を受ける。
が延長保証の加入条件ですから。
延長保証という名前ですがれっきとした損害保険ですから加入条件は厳しいですよ。

書込番号：15377849

[JTB48]

＞というのも、自動車整備工場に知り合いがいてかなり格安で車検が出来ます。

ただの知り合いなのか古くからの友人みたいなのか分かりませんが、無理にディーラーでなくていいと思いますよ。何処だろうと整備するのは国家資格と取得した整備士さんなのですから安く出来るに越したことはありません。ただクレームなどの情報はディーラーに比較すると多少不利かもしれません。※ほんとはそれはおかしな事だけど。

書込番号：15378211

[スーパーアルテッツァ]

延長保証約款については↓が参考になりそうですが、一寸文章が読みにくいです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/192598/blog/18772512/

又、我が家のフィットも延長保証に加入していますが、車が今ありません。

後ほど延長保証の保証書に記載されている約款の内容が分れば書き込み致します。

書込番号：15378343

[ＪＦＥ]

純白のブタさん

＞時々オッサンとかが言うんですが、「車検をディーラ ーに任せておけば大丈夫」なんて馬鹿なことは考えな いでくださいね。

ぜんぜん馬鹿なことだとおもいませんがね？
クルマに詳しくない人にはディーラー車検は１番良い選択肢だと思いますよ。

普段のメンテナンスとは ″別の話し″ だと思います。

メンテナンスはコンディション維持、安全の為におこなうもので『車検は向こう２年間 安全に走れる状態かを検査』すること。

その検査をする車検への申請はオーナーに託されていて(点検記録簿など)、自分でも整備士でも誰でもＯＫなのです。
格安の車検屋さんは点検もしてないのに、点検したことにしてることもよくある話しです。

なので、クルマに詳しくない人へは、信用できるであろうディーラー車検を、他人様に勧めるのは馬鹿なことだとは思いませんけどね！

書込番号：15378402　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

向こう２年間安全、なのでしょうか？？

書込番号：15378669

[ウッカリボンヤリ]

＞　延長保障の「マモル君」、、、ディーラー以外で購入しても入れるものなのでしょうか？
＞　入れたとしても年次点検や車検などをディーラーでしないと保障対象外になりますか？

入れますが、その後の整備をどこで受けるかが問題になります。販売店に確認を。

一般に民間整備屋が、ディーラーの認証を受けていることが、延長保証適用の条件と思います。
ホンダの場合、民間の整備屋が、ホンダの看板を上げている場合が多いので、スレ主さんの購入した販売店が、認証を受けていれば問題なしと思います。

年次点検や車検などは、指定整備工場（ディーラーorディーラ認証工場）でしないと保障対象外になる場合があると、ほとんどの国産車メーカーの保証書に記載されています。
　　但し、なんでもかんでも全て保証対象外になるとの意味では有りません。
　　一般的に、点検しないことが起因する不具合事項に対してです。

＞　大事に乗って12年程乗れたらいいな〜と思っています。
　　その場合車検などの整備などはディーラーでした方がいいですか？

私はディーラ車検を受けたことはありませんが、ディーラー車検が安心感があるかもしれません。
ディーラーでの車検、整備は、メーカーの指示があれば、それにしたがっての点検でしょうが、そのディーラーの整備する人の能力により左右され、悪いところの発見能力が優れているとは限りません。

万一欠陥、あるいはそれに近い不具合が発見された時の対応能力です。
スレ主さんの販売店の整備士の能力と良心次第でしょうけど、この判断は出来ません。
今どきの車、それほど駄目な車に当たる確率は非常に低いと思いますが、一番の心配ポイントかも。

私の場合、家族所有の、コロナ14年、Mira13年、Minica11年、MiniCab１４年乗りました。
オイル交換以外放置状の軽でした。スレ主さんも丁寧に乗れば、12年乗れると期待です。

書込番号：15378708

[ＪＦＥ]

PF4さん

＞向こう２年間安全、なのでしょうか？？

安全とは言いきれない‥ ″あたりまえ″ のことです。

安全を保証するのが車検ではありません。

書込番号：15378759　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

書き方がよくなかったですね。ごめんなさい(^_^;)

まだよく調べてなくて申し訳なかったのですが…

車検って、たしか、車検の時点で法令(？)に適合してるかどうか、だったような…。

間違ってたらごめんなさいm(_ _)m

後からちょっと調べてみます。

書込番号：15378827

[ＪＦＥ]

PF4さん

参考 http://www.kuruma777.com/s-shaken.html

書込番号：15379026　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッカリボンヤリ]

スレ主さんの質問とは外れますが、車検と安全云々が書き込まれたので、、、

車検はあくまでも保安基準を満たしているかの検査だったと思います。安全かどうかは、かけ離れている項目有ります。

一度自分の車検時の２年点検整備記録を見たらどうでしょう。
この中に保安基準での検査項目で記載されていないもの有りますし、２年の安全は絶対不可とわかる（心配になる）項目有ります。
　たとえば、走行距離少なければ省略可能な項目有ります。
　　ブレーキ関係、パッド、ライニングのすき間、摩耗は、省略できると。
　　　　実際には、液漏れ確認が必要ですので、ホイール、ドラムの取り外しはするけど。
　　アライメント確認、ホイールベアリングがた、ステアリングロッドアームの緩み損傷がた他。

要は、整備士のいわば良心にゆだねられる部分有ります。車検（価格）によっては点検せずとも違法ではない項目有ります。

書込番号：15379142

[PF4]

たびたびごめんなさい。

そもそもの引用がまずかったみたいですm(_ _)m


>『車検は向こう２年間 安全に走れる状態かを検査』

私が気になったのは、「安全」の部分のみではなくて、「向こう２年間…」の検査でしたっけ？ということなんです。

書込番号：15379309

[ＪＦＥ]

PF4さん

自家用自動車の車検は２年毎ですよ。新車は３年後。

書込番号：15379408　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

PF4さん(追記)

リンク先を見てもらいましたか？？？
参考 http://www.kuruma777.com/s-shaken.html

書込番号：15379424　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

う〜ん…

うまく伝えることができなくて申し訳ないのですが…

>『車検は向こう２年間 安全に走れる状態かを検査』

とありましたので、

車検は、「向こう２年間、安全に走れる状態かを検査する」ものではなくて、「車検の時点で、法令(？)による基準に適合しているかどうかを検査するもの」じゃなかったですかね？

ということがお伝えしたいことなのですが…。

今、手元にないのですが、車検証にも、そんなことが書いてあるとかないとか…

「法令(？)による基準」＝「向こう２年間 安全に走れる状態」、と解釈するということなのかな？？

書込番号：15380649

[ＪＦＥ]

PF4さん

なるほど、その通りですね。正しいと思います。

頭では分かっていました。表現方法が悪かったと思います。

文章力がないと思います。たいへん失礼しました。

書込番号：15380679　スマートフォンサイトからの書き込み

[純白のブタ]

名指しされたので、返答させていただきます。

ＪＦＥさん、
私の文章を最初から読んでくださいね。
指摘された文章は前の部分からつながっています。
ちょっと言葉が乱暴＆言葉足らずでしたが、
「車検をディーラーに任せておけば大丈夫」の前に「普段のメンテナンスもせず」という意味合いが付いています。
ディーラーで普段のメンテから車検までをお願いすること自体は否定しません。
それと、普段のメンテと車検はおっしゃる通り、別物だと考えています。

＞『車検は向こう２年間 安全に走れる状態かを検査』
と書かれていますが、ＪＦＥさんご自身の貼り付けたれたリンク先をご覧になれば
このことは間違っていると思いますが、、、
PF4さんが疑問に思われるのも無理はないと思います。

最後に、
スレ主の satoshyさん、
せっかくの新車ですので、ゼヒ洗車だけでなく普段のメンテから
車を大事にして長く乗り続けられますよう、お祈りいたします♪

書込番号：15380709

[ＪＦＥ]

＞ちょっと言葉が乱暴＆言葉足らずでしたが

「ちょっと」でなく「だいぶ」ですね。

おっしゃることは了解＆理解しました。

書込番号：15380740　スマートフォンサイトからの書き込み

[純白のブタ]

あっ、解決されましたね(^-^)

失礼しました〜

書込番号：15380746

フロントウインドウのガタつき

[こーぎー♂]

10月にRK5の新車に乗り換えました。

ステップワゴン乗りの方に質問します。

新車のにおいが嫌いで必ず窓を5センチ開けて乗っています。
道路の少しの凹凸でフロントの両ウインドウがガタガタと音を立てます。
手で押さえてやると出ません。

Dに行く前に皆さんの意見を拝借したいと思います。

仕様なのかな？

書込番号：15324348

[1985bko]

ステップワゴン乗りではありませんが、
これまで乗ってきた車とDのメカニックとの話の経験からコメントします。

音がするのは窓ガラスとピラー及びドア内部とのガタ防止&防水用パッキン?
の間に隙間ができるからです。(パッキンで押さえきれていない)
隙間を詰め過ぎるとパワーウインドウのモーターに負荷が掛かるので隙間の設定が困難です。
昔の車はガタガタするのが当たり前でしたが、最近の車はうまく設定されていて、あまりガタガタしなくなりました。
ただ車種によってはガラス形状がきつい3次元曲面で、より隙間設定がシビアなものもあります。
もしかしたらステップワゴンはそうなのかも知れません。

クレーム対象のレベルではありませんが、
Dのメカニックに隙間調整を依頼すれば対応してもらえると思います。
ステップワゴン独自の問題があるなら話は別ですが。
そこらへんはオーナーのレスを待ちましょう。

書込番号：15324563

[摂食生活]

私のRK5も同じ症状です。
Dで診てもらっても治りません。

この車はつくりがチープすぎて呆れます。

書込番号：15326796　スマートフォンサイトからの書き込み

[まるごとみかん]

FITでですがリアが同じようにガタ音が酷く車屋に調整に出しても全く改善せず、何か詰め物でもしてガタをおさえようと思いゴムを半分ぐらい引き出して戻してホームセンター行く道中窓を開けてみたら直ってました・・・

書込番号：15327316

[こーぎー♂]

やはり仕様のようですね。
もうすぐ１ヶ月点検なので一応Dに話してみます。

書込番号：15338346

[ＲＢわん]

解決済とあるので返信していいものかわかりませんが・・・、参考になればと思い一応。

その後如何ですか？

私は9月納車で現行のスパーダに乗っています。納車後1週間で運転席・助手席両サイドの窓から異音があり窓枠のゴム(ランチャンネル？)を交換も改善されず。1ヶ月点検で扉のゴム枠を交換したが改善されず。自分であちこち弄ってバイザーからではないかと思い一度外して付け直して貰ったところピタリと直りました。

しかし、今度は両側スライドドアから異音があり現在仮対策を施してある状態です。仮対策で異音は無くなりました。来月入院させて、窓のゴム、パワーウインドウのモーター、ピラーの付け直し等をして貰う予定です。

思わぬ所に原因があったりしますので新車のうちにしっかりDに対応してもらったらいいと思いますよ。

書込番号：15380240

アイドリングストップ最大停止時間

[おでん9]

こんにちわ。RK5後期のクルスピに乗ってます。アイドリングストップが、効きまくりで、毎回使用してます。皆様に質問ですが、最大停止時間は、どの程度なのでしょうか？私が実施した時は、最大二分間くらいでしたが。無限に止まるのでしょうか？やはりエアコンを使っていたら、再始動しやすいのかな？また、アイドリングストップするための皆様の工夫があれば、教えてください(^O^)／
質問ばかりですみません。宜しくお願いします。

書込番号：15359859　スマートフォンサイトからの書き込み

スクリーンシェードの取り付け

[のあた]

前期ＲＫ５に乗っております。
2列目の窓に子どもの日よけのためカーテンを取り付けていたのですが、両面テープのみでの施工では強度不足で、いざ使用するとなるとレールがはがれたり、カーテンが外れたりと大変です。後期モデルには「スクリーンシェード」なるものがあり、窓枠にジャストフィットのようですが、使用している方のレビューをお聞かせいただけますか？また、前期型に取り付けている方がおりましたら、取り付けＯＫか教えてください。ディーラーに聞いたら、やってみないとわからない、とのつれない返事でしたので…

書込番号：15284404

[ろっこう007]

後期ＲＫ５に乗っている者です。
スクリーンシェードは、窓枠の上下各２ヶ所、後ろ側１ヶ所に両面テープでツメを貼り付け、そこに挟み込む構造です。このツメが小さすぎるのか、両面テープの強度が足りないのか、時折はがれてしまい、納車後１ヶ月たたないうちに１つ紛失。１ヶ月点検の際にディーラーに申し出て、ツメを付けてもらいました。はがれないようツメを強く押し付けたりして、今のところは大丈夫なようですが、改善の余地ありという感じです。またはがれたら、強力両面テープで貼り直そうと思っています。
オプションのカタログに、窓を開けて走行しないよう書いてあるのは、こういう構造だからなんだなと思いました。シェードを外したらツメだけ残る見た目も、正直美しくない。セレナがよく売れている中、惚れた弱みであえてステップワゴンを買いましたが、シェードに関してはビルトインのセレナに完敗です。
窓枠にジャストフィットなので日よけとしてはバッチリですが、値段を考えると意見が分かれそうです。
それにしても、ディーラーの対応はつれないですね。前期型と後期型で窓の大きさが違うかどうかぐらい、メーカーに問い合わせればすぐ分かりそうなものなのに。

書込番号：15348246

エンジン故障

[まあスパーダ]

来年の３月で一回目の車検が来ます。の間エンジンがことことおかしい音が聞こえます。ディーラーに持っていくとオイルが1リットルしか入ってなくてエンジンが真っ黒でした。３月にオイル交換しました そこから7000ｷﾛ走りました
エンジンオイルのスレは何個か確認しましたが音がでた方いますか。この場合も保証の対処になるのか心配してます

書込番号：15303656

[ウッカリボンヤリ]

「ステップワゴン　リコール」で、ＷＥＢ検索をおすすめします。
これで、ホンダの不具合情報が確認でき、該当があれば、無償になります。

該当がない場合、スレ主さんの車の年次点検が実施されているか否かで保証対象になるか否かの分かれ目になる場合があります。
保証書に一年点検、2年点検を実施していない場合、保証対象外になる事があり得ると記載されていると思います。

年次点検受けていますか？３月にオイル交換しましたと有りますが、これはどこで実施でしょうか？
ディーラーで年次点検とオイル交換をされているなら保証対象と思います。

サービスマンによっては、３月のオイル交換時に、オイル激減していても、ただオイルを抜き取り所定量入れただけとの可能性もあります。

一方、スレ主さん側の落ち度とディーラの指摘があるかもしれません。、
始業点検とまでは言いませんが、何週間に一回くらいの点検（オイル量の確認）をされていれば、不具合が早く発見できたと思います。
今回事例は、スレ主さんが、半年以上何もしていないことをディーラーに証明したことにもなり、これは、残念ですね。

書込番号：15303856

[まあスパーダ]

返事ありがとうございます。 ディーラーで年の点検とオイル交換はしました。同じオイルの異常消費はステップワゴンのなかでは有るみたいでその場合は無償でエンジン載せかえるとディーラーに言われました。ただ音が聞こえるのは初めて聞いたということで気にしてました 一度リコールかメーカーに直接聞いてみます

書込番号：15303891

[ゆきちゃんかわいい]

私も同じ症状が在りました。エンジンオイルの異常消耗です。原因は不明との事です。
どうも、高速道路利用の後や、山道を通ったりとエンジンを高回転で使用すると異常にエンジンオイルを消耗するようです。

書込番号：15304694

[まあスパーダ]

ゆきちゃんかわいいさん 返信ありがとうございます、そうなのですか！音がなってるのは初めてやって言われました。メーカーの保証になるならいいですけど、実費で直せ言われたら100万以上しますし ディーラーからの返事待ちです

書込番号：15304758

[佐竹54万石]

こんばんは。今回は災難でしたね。
ただ、メーカーに起因する不具合があったとしても車の点検は所有者の義務です。
場合によっては他人の生命や財産に危害を加えることもありますので、
今後はしっかりと行なってください。

道路運送車両法第47条の2
http://law.egov.go.jp/htmldata/S26/S26HO185.html#1000000000004000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000


ちなみに以前は運行前点検と言っていましたが、日常点検に名前が変わったようです。
日常点検の方法
http://www4.jaspa.or.jp/jaspahp/user/daily/daily.html

書込番号：15305061

[JUNKICHI-]

ちよっとおかしいのでは、かの有名な本田総一郎さんがホンダ操業当時エンジンの
ピストンリングを作っていたではないですか。
世界の本田さんがそれほど年数及び走行が程々なのにピストンリングがダメで
エンジンのピストンリングを交換しないとだめだと言う話。
他メーカーではあまり聞かない話だと思いますが。
昔はピストンリングの精度も良くなくヘタリ・圧縮の低下・オイルの消費などは
有りましたが今の時代ちよっと首をかしげたくなりますね。
他に原因が有るのではないでしょうか。

書込番号：15305588

[元ベースマン]

おはようございます。

書き込みを読ませてもらいました。

＞３月にオイル交換しました そこから7000ｷﾛ走りました

しかもディーラーで行っているとのこと。
絶句です。
今の国産車で、こんなのあり？

私自身は、過去にホンダの車を数台乗っています。
エンジンのホンダですが（古いか？）泣けてくる話です。

ディーラーには最大限の誠意を見せて欲しいと願うばかりです。

書込番号：15305801

[ゆきちゃんかわいい]

私が購入したディーラーさんでは誠意を持った対応をして頂いてると感じます。
たまたま私もエンジン音の異常にいち早く気付いたからわかりましたが、今年は触媒コンバーター及びコンバーターステーのボルト締付け指示が不適切による触媒の損傷、交換、そして、その後のエンジンオイルの異常消耗と・・たて続けての事なので正直メーカーに対する不信感はあります。もう少し踏み込んで言えば、今回の件も場合によってはエンジンが破損する危険も大いにあるわけですから、メーカー側は積極的にこの問題に対処しないと、潜在的に危険性を孕んだ車が数万台走り続ける訳ですから、今後続々と時間と共にユーザーからのクレームが発生する可能性は大と思っている次第です。他社に乗っていたらどうだろうか？とか他社ではこんな事は無いのではなかろうか？とか猜疑心が働く事が多々あるここのところの私です。

書込番号：15308825

[カメカメポッポ]

毎日のオイル点検はされてましたか？　ドライバーの責任です。

１L?　警告灯まで廃止されているのかな？

ディーラーと今後の話をしてください。

書込番号：15309253

[こーぎー♂]

先月、人生初めてのホンダ車オーナーになりましたが、もう30年近く色んな車に乗ってますが今時そんなことあるんですね。
これまで日常点検なんてしたことないですがステップワゴンに限ってはオイルチェックした方がいいみたいですね。

スレ主様、うまい具合に解決することを期待しています。

書込番号：15315748

[ﾋﾟｯﾄﾌｫｰﾙ�U]

はじめまして。
RKはステップワゴン史上、本当に残念な車ですよね。
オーナーの大変さが良くわかります。
私は異常振動がどうしても納得いかず1年で売却してしまいました。
もう少し所有していたら、エンジントラブルが待っていたのですね。
世の中のエコ・経費削減などが、RKの仕上がりになってしまったのですかね。

書込番号：15317548

[まあスパーダ]

皆さん色んな返信ありがとうございます まだディーラーから返事はありませんが返事ありしだい報告したいと思います

書込番号：15321150

[まあスパーダ]

昨日ディーラーから連絡ありました ピストン交換という結果でした 音も鳴らないようです 取り敢えずはほっとしてます メーカーの保証と言うことです ただ詳しく聞いてないですが同じ症状の方が多いのでリコール隠しなのかよくわからないのが残念です

書込番号：15343198

エンジン乗せ替え

[こうパパRK5]

はじめまして。
RK5を11月に購入し、現在6000km走行しました。
購入し３ヶ月(2500km)の頃、ふとエンジンオイルの残量を確認したところ、レベルゲージにオイルが全く付かなかった(購入して一度もOIL交換なし)ので慌ててディーラーに駆け込み、
その時はOIL満タン補充で様子見。一月後にディーラーに見せたらレベルゲージの半分まで消費していたので、ディーラーがﾎﾝﾀﾞにエンジン交換申請をして、ようやくディーラーにエンジンが納入されたそうです。
そこで質問なんですが、エンジン乗せ替えによって起こり得るリスクって何が考えられますか？
一応まだ、交換を断ってエンジンを返品することはできるみたいなので質問させてもらいました。

ちなみに、なぜかOIL消費は最近なくなりました。
(夏だから？？)

書込番号：13367755

[カメカメポッポ]

＞交換を断ってエンジンを返品することはできるみたいなので

交換を断って何をしたいのですか？

症状が無くなったのであれば良い事かも？　交換を自分判断で止めれば良い事です。

書込番号：13367874

[梶原]

こんにちは　こうパパRK5　様

ステップワゴンは持っていませんが、全く新しいエンジンに載せ替えてそのエンジンに不具合があるかどうかというリスクは新車を購入してそのエンジンに不具合があるかどうかというリスクと同じではないかと思います。

エンジンを載せ替える作業そのもので不具合があるかどうかというリスクなら、もちろん作業しなければそのリスクは０なので作業しないよりはリスクが大きくなるとは思いますが、今の場合今のエンジンでは一度不具合が起こってエンジンという高価な部品にもかかわらず交換してもらえるという状態になったほどその不具合は他の人にも認められたわけですから、そのまま使い続けるよりは交換してもらった方が良いような気がします。

書込番号：13367877

[el2368]

>エンジン乗せ替えによって起こり得るリスクって何が考えられますか？
乗せ換えるエンジンよりも、やっぱり乗せ換え作業のミスによるリスクでしょうか？
それでも、素人的にはエンジン乗せ換えって、人の心臓を交換するようなかなり厄介な作業のイメージがありますが、
メカニック的には、つながっている部品を外して付け替えるだけで、作業者の腕に左右される作業ではありませんから、
そんなに心配しなくて良いと思いますよ。


ちなみに。。。
以前、トヨタの車で納車翌日に吸気か排気のどちらかのバルブが動かなくなり、エンジン交換となった経験があります。

その後5年間乗りましたが、エンジンは快調そのものでした。

そのときの話では、
乗せ買えでやってくるエンジンは、基本トラブル対応のエンジンなので、
エンジン単体で入念にチェックされているから、ある意味安心です。
って事でした。

といっても、機械物なので、トラブルが発生するか？しないか？の当たり外れがあるのも確かですが。。。。

書込番号：13367905

[sonisoni]

エンジン交換を断る？意味不明。


納得いくまで、ディーラーと話し合って下さい｡それで全て解決します。

書込番号：13367918

[こうパパRK5]

皆様回答ありがとうございます。

エンジン交換を断るかもしれない理由として、エンジンを改良したわけでもないので交換してオイル消費が治る保障はないし、交換して例の個体差による振動が酷くなったり、交換作業ミスによるトラブルも否定できないからです。
説明下手でごめんなさい。

書込番号：13367937

[アルフェンス]

そこまで心配ならやらないほうがええよ。ホンダさんに失礼。

書込番号：13368029

[すーぱーりょうでらっくす]

ホンダさんが交換してくれると言っているのだから、交換した方がよいのでは･･･。
不具合が再発してから、交換してくれと言っても手遅れになると思いますよ。

交換して作業ミスがあれば、ディーラーの責任ですし、不具合があれば、また直して貰えばいいことです。
交換しなかった時のリスクの方が大きいと思います。

書込番号：13368162

[ささいち]

今載っているエンジンは「不良品」であることが証明されてしまっている。

エンジン載せ換え作業のリスクはかなり低い。

載せ換えるエンジンはよくチェックされているので良品である。
それに、元々不良品のエンジンの発生率は低いので、２回連続で不良エンジンというのは宝くじの世界。

折角の載せ換えをやらないなんて・・・信じられない！

書込番号：13368293

[Bittersweet産婆]

安心して任せましょう。ディーラーにしても今あるオイル食いのリスクやまた別のトラブル等のリスクを回避でき、スレ主さんは心臓部が新品に変わって本来の性能を楽しめると、お互いにメリットがあります。仮に中古エンジンに積み換えるなら、多少心配かも知れませんが。

ここでディーラーを信頼しないと、今後の点検整備でパーツ交換しても同様に心配することになってしまいます。

書込番号：13368370　スマートフォンサイトからの書き込み

[Bittersweet産婆]

スレ主さん、今までの車歴でもディーラークレームでパーツ交換を受けているではないですか。(書き込み番号13367735)本件も同様にクレームが通ってメーカーが新品交換で対応したのだから、任せれば良いのですよ。

なおメーカーへの不信感が拭えないなら、買い換えも選択肢に入るでしょうか。

書込番号：13368439　スマートフォンサイトからの書き込み

[こうパパRK5]

回答ありがとうございます。
皆さんの言うとおり、心配しすぎですね。

お盆明けに交換の日程打合せてみます。

書込番号：13368646

[みなみだよ]

エンジンを積む作業というのは
結局のところ
車を作るうえで、必要な作業ですよね。

工場で積むか、ディーラーの作業所で積むか、という違いだけだと思います。

工場で積んだエンジンだと、オイル漏れ？もしくはオイルが減るという不具合があり
だから、エンジンを交換します、となったわけですよね。

工場で積むということは、誰かがその作業をしているわけです。
結局人の作業によるところがあるわけで
工場で積んだから安心、ディーラーで積むから不安、というのとは違うような気がします。

・・・・・・・・
とはいえ、人にはこんなことを言いましたが
私のWISHでドライブシャフトがリコールになった時に
同じような不安は持ちましたけどね。
ディーラーでの作業による不具合はないんだろうかと。
その後、不具合もなく来ているので言えるんですけどね。

・・・・・・・・・・・
心配の種は
�@新しく来たエンジンに不具合があったらどうしよう？
�Aディーラーできちんとした作業ができるのかどうかが不安

のどちらかだろうと思うのですが
いずれにしても、何らかの不具合があれば、再整備を依頼することで
対応できるような気がします。

エンジンオイルも減らなくなったし
このまま様子を見ようかなぁと思うならそれでもいいんですが。

書込番号：13368853

[りっちゃんパパ]

以前、『オイルがない』でスレを投稿させていただきました。
私のＲＫ１も同様、エンジン交換となりました。
みなさんもオイル量点検したほうがいいですよ。

書込番号：13368967

[ロケみつ]

はじめまして。

エンジン交換をディーラーからお話があるくらいですから、よっぽど実例がメーカーに上がってきていると思われます。

なかなかメーカーがエンジン交換をしようとしませんから。
エンジン交換＝不具合を認めた　

依然、私も新車でエンジンに悩まされましたが、ディーラーは簡単にエンジン交換とは口に出さなかったです。
何度も細かく部品を替えて、「様子を見て下さい」と言うばかりです。
エンジン交換は、最後の最後の手段です。

早急に交換をお勧めします。

書込番号：13376590

[キングゴング]

わたしも、ステップワゴンを、所有しています。セールスは初回以降も、１００００キロでのオイル交換でいいと言っていたが、整備士にしつこく、５０００キロでのオイル交換を勧められた！

以前、パジェロのディーゼルで、エンジンが、割れて、冷却水がエンジン内部に侵入した事があったが、三菱は隠してエンジン交換をしていた！ 挙句に最高速度が時速１００キロ出なくなった！ まだ、２０００キロも走っていない新車なのに、５~6回、直しに出しても、治らず、返金になった。


心配になったので、これから、オイルの量を点検して見ます！


点検しました、適量はいっていました、オイル交換から、１５００キロですけどね！


わたしも、エンジン交換をお勧めします。今後、トラブルが出る可能性がありますからね、エンジンオイルが少ないときに、シリンダーと、ピストンに 傷が入った可能性もあります。

走行距離が増えるにしたがい、燃費が悪くなるとか、異音が発生するとか、不具合の発生する恐れがあります！
最悪、エンジンブローです。

もしくは、不具合が発生したときには、無条件で何年間後でも、何万キロ走った後でも、エンジン交換すると、念書をとって置いてください！

書込番号：13392317

[みなみだよ]

ディーゼルのオイル交換は、5,000�qを死守すべきだと思います。
エンジン、汚れますからね。
でも、ガソリンエンジンの場合は、そんなにシビアに考えなくてもいい感じになっているようです。
ただ、オイルが減っていくのは困りものですので
見ておいた方がいいでしょうね。

・・・・・・・・・・・・
＞三菱は隠してエンジン交換をしていた！
隠す、というのは、リコール隠し、ということですか？
該当するエンジンが、一つ二つの場合は、リコールにならず、対処療法（つまり壊れたエンジンだけを交換する）ということも考えられると思います。
今回のホンダのエンジンについても、リコールは出ていませんし。
それとも、後になって、リコールが出たということで
あの時は、隠しやがって・・・という感情論でしょうか？

100�q/h以上でなくなったことで
返金を受けられたようで
その辺は、ディーラーなのか、メーカーなのかの誠意を感じますが、
誠意と呼べるようなものではなかったのでしょうか？（全額じゃなかったのかな？）
普通は、どんなことがあっても修理はしても、返金は認めないと思うので。

書込番号：13393137

[こうパパRK5]

いよいよ今度の日曜日に車を預け乗せ替え決定しました。
ちなみに念のため１週間預かりだそうです。

代車は待てばフリードでしたがフィットで妥協しました(笑)

書込番号：13414754

[キングゴング]

みなみだよさん、

新車で購入して、１０００キロの点検を終えたばかりの頃、突然、ヒーターが利かなくなって、冷却水が減っていて、オイルが白濁していました。

シリンダーブロックが、割れた。そこから、ウォータージャケットを流れている冷却水が、オイルと混ざった。

こんにちは、エンジンの載せ変えは、意外としょっちゅうやっていたようです。ディラーで、何度か見たことがあります。聞くと必ず口を濁すので、すぐにわかります。

クレーム隠し以前の話です。

調子が悪くなって、修理できないかといったら、代車を持ってきて、引き取っていって、何度電話で修理状況や　故障箇所を聞いても　答えず　突然１週間後に　代車を引き取りにきて、足がないと困るので、修理が終わったのなら　車を納車して欲しいといったら、まだ終わっていないと言い、代車はもうお貸しできませんと、困るといったのに　強引に持って帰った。

それから、１週間たっても、修理が出来あがってこないので、レンタカーを借りて　ディーラーに行ったら、パジェロのエンジンを下ろしたままになっていた。
状態を聞いても　のらりくらり、頭にきて、工場長や支店長に聞いても、たいしたことはないの、一点張り、しかたなく、三菱本社の相談室に電話したが、こちらでは　良くわからないと、ここでも逃げ、仕事が終わってから、毎日のように　ディーラーに通って、教えられないなら、もう、その車は要らないといったら、やっと、原因と対策を話し始めた。

修理に出してから、１月間がたった頃、やっと納車、だが、ディーゼルエンジン車でしたが、オートマチックのドライブに入れてアクセルをどんなに吹かして加速しても、２５００回転で、シフトアップしてしまい、どこを走っても私の後ろに渋滞が出来ていた、三菱自動車では、アクセルを床まで踏み込んで加速すると、４３００回転で、シフトアップする仕様になっていますと、言われたが、その後、３回ほど修理に出したが、結果が変わらなかった。

その後、修理に出して、受け取りを拒否し続けた。だって、高速道路を怖くて走れないし、直しましたといって、まったく　直っていないから、おまけに　レンタカー代が５０万円を超えていた。

そのごも、ディーラーに呼び出されて、説得されたが、壊れた車は　いらないといい続けたら、向こうが折れた。６ヶ月ぐらいかかりました。

だって、手動でシフトしないと、まともに走らないし、隠すし、教えないし、代車貸さないしひどい、会社だな。すみませんとも　言わなかったよ三菱！　実質倒産したのは　当たり前ですね。

それに比べれば、ホンダは　ズットましです。

書込番号：13416847

[みなみだよ]

それは大変な思いをなさいましたね。
簡単に推測してしまい失礼しました。

代車代も支払ってもらえたのでしょうか？

書込番号：13417985

[こうパパRK5]

いよいよ夕方エンジン乗せ替えの為ディーラーに預けてきました。

それにしても、代車のフィット振動が全くなく、加速も良い車だな(笑)

書込番号：13431146