ホンダ ステップワゴン のクチコミ掲示板

RK1 7年目での感想です。

[りっちゃんパパ]

何でもないレポートですみません。
パルサーHB、コルト、モビリオスパイクと乗り継ぎステップワゴンRK1です。
7年目です。
この車が1番長く乗っています。
この車になってから買い替えたいと思う事がなくなりました。
なぜか？
全てが卒なく無難だからです。
何もかもが大満足とはいかなくとも満足なものなのです。
そういう意味で私にとってベストチョイスだったと思います。

書込番号：19647011　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

7年間の思いってそれだけなんですか？
もっと具体的に書いてあると参考になると思いますが…。
日記ですかね？

書込番号：19647848　スマートフォンサイトからの書き込み

[りっちゃんパパ]

13年目を迎えました。
ブーツ等の消耗品交換位で、トラブルはありません。
買い替えないといけないのかな。と思いつつ前回同様にあまりの卒のなさに買い替えられません。
RK1は今日も家族のために頑張ってくれています。

書込番号：25271830　スマートフォンサイトからの書き込み

ステップワゴンG白を契約しました！

[2kobo]

先週ステップワゴンG白を契約してきました！下取り無しで40万値引きで300万弱です！内容はセンシング、ナビ、2.0etc.リアモニター、マット、ドアバイザーです。さらにまかせちゃおと延長保証をつけました！
金額よりも、試乗してみてビビッドきましたので直ぐ契約しました。スパーダの特別仕様車aにも考えたんですが、金額はほぼ同じですが、外見が家庭的で飽きのこないGにしました。若干内装が茶色は考えましたが、、、。良いところは、わくわくゲート！ダウンサイジングターボ！中が広い！ホンダセンシングです。
わくわくゲートはあえて、キャプテンシートにしました。真ん中が空いてるから乗り降りが自由！ダウンサイジングターボは税金が安い！40cmエンジン側に1列側に移動したことや、窓ガラスを限りなく90度にしたことで広く！そしてホンダセンシングは止まる！ハンドルが自動で直る！標識が表記されスピード違反などでの抑制！オートクルーズで一定速度だけでなく、前のクルマが遅くなったら、車間距離をたもち減速し、離れたら、自動加速！あとはあえて言えば、収納スペース、飲み物など、三列目は個別に下にしまえて通路にでき、さらに他社の上に上げるタイプは二列目のシートがぶつかり少ししか倒せない！こんな感じです
スパーダは剣でオラオラ系若者の車デザイン夜のイメージに対しGは丸く家庭的な飽きのこないデザイン、朝のイメージ ステップワゴンは色々な機能を備えた日本を代表するバンだと思いました。

書込番号：19428653　スマートフォンサイトからの書き込み

ホンダセンシング JNCAP予防安全性能満点！！

[ホンホング]

ステップワゴンではないですがホンダセンシング搭載車のJADEが予防安全性能試験で満点を獲得しました！！
ホンダセンシングの性能の高さがこれで証明されましたね！

http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_search_honda.html

書込番号：19339207

[ばいくきんまん]

ホンダさん。
やればできるんだったら最初からセンシングレベルの衝突安全装置作って付けておけよ。
おもちゃみたいな衝突安全装置なんて付けるから技術のホンダだったのにイメージ悪くなったよね。
悪いイメージって払拭するの難しいのに。
まさに慌てる乞食はもらいが少ないってやつだね。

書込番号：19339457

[ホンホング]

ちなみに満点を獲得した事があるのは
トヨタ、日産、ホンダ、スバルのみですね。
これからホンダセンシング搭載車のステップワゴン、レジェンド、オデッセイも受験するでしょうから
結果が楽しみです。

書込番号：19346237　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホンホング]

ジェイドのスレッドに気になる書き込みがありました。。
これは本当でしょうか？


q_syokuninさん
2015年11月23日 22:18 [19345932] 返信19件目
ホンダお客様相談室の方から連絡頂いたのでご報告します。

結果から言うと、
「対策プログラムへの書き換えで性能が上がることは無い」そうです。

試験結果では差が出ていますがあくまで試験という特殊な環境での結果ですので
後期プログラムでも通常走行時の車両に対するのHonda SENSINGの設定は
「10Km/h衝突で作動しない」のままで変わらないとのこと、初期型の方も安心してください。
運が良ければ止まります。

JNCAPの試験で評価満点を取った車両は

�@路上ではなく試験場
�Aダミー車両を認識したとき

�@、�Aの条件がそろったとき起動する特別なテストプログラムを組み込んであるそうで、
追加したプログラムは�@�Aの条件がそろわない限り、作動しないため、プログラム更新で
衝突回避の性能が変わることは無く、ホンダとしても現状は書き換える予定は無いとのことです。

お客様相談室の回答をそのまま引用すると

「JADEはHonda SENSINGを初搭載ではないのですが、お恥ずかしながら(テストプログラムを)組み込み忘れたため予定していた試験結果が出ませんでした、カメラ認識でダミー車両を検知するように変更して再試験を行いました。」

JNCAPの試験結果は参考程度にして、安全運転しましょう。
今のところメーカーをつついても対策はありません。
どうしても心配であれば他のメーカーに乗り換えるしかないようです。

JADEは気に入っているので、私は乗り続けたいと思っています。

書込番号：19347233　スマートフォンサイトからの書き込み

[namonaki1996]

Twitterで見る限り
テストのダミーのアルミのシートの位置がメーカーが社内で実験する際場所と異なっていて
ダミーはスポンジなのでミリ波が通り抜けてしまって検出できなかったみたいですね
普通街に走っている車はスポンジではなく、ミリ波を反射するので
初期のものでも大丈夫ですってことですね
テストダミーのアルミシートに合わせた調整をしたってことみたいです

しかしちゃんと50キロで止まれるようになったみたいなので良かったです

書込番号：19351964　スマートフォンサイトからの書き込み

[生涯ホンダファン]

＞ホンホングさん
ホンダセンシングはちゃんとダミーターゲットを認識できるようになったみたいですね。
自動ブレーキの性能が満点で良かったです(^-^)

書込番号：19837769　スマートフォンサイトからの書き込み

満足です

[symphony5]

ほぼフル装備にしたG-EXに乗り換えました。イプサム2.4Lエンジンに慣れていた私が同じような感覚で運転できています。まったく変わらないと思います。このエンジン、すごいです。

わくわくゲートも便利ですね。スライドドアは初めてですが開ける時間が少し煩わしく、わくわくの方がずっと手軽なので、荷物類は後ろに乗せることが多いです。
ただ、乗り降りするようになると(当然土足)、食べ物類の入ったレジ袋などを置くときは何かトレイのようなものを用意した方が気持ち良さそうです。

一つ気になるのは中央手前に引き出すカップホルダーでしょうか。エアコンパネル(これは機能的で使いやすい)がほぼ上を向いた角度になっていて、そのすぐ手前にホルダーが出てくるため、ペットボトルから液体がもしこぼれたり飛んだりすると故障の原因になりそうです。買ったばかりのコーラが噴き出る…、何度か記憶にあるのでこれは怖い。気をつけようと思います。

でもホント、気に入っています。燃費もECOボタン不使用で、地方都市中心部でリッター10�qくらい、郊外へ約20�qの通勤で13〜15�qと大満足です。(イプサム通勤は8.5�qくらいでした)

書込番号：18946562　スマートフォンサイトからの書き込み

試乗&購入

[はるうらら☆]

ダウンサイジング、あのクラスで1500cc。非常に興味があり、試乗して来ました。
最終的に契約しましたが、簡単に感想まで。

正直、わたしのようなファミリーには最高に良い発想だなと思いました。
まず維持費が安くなることが最大のメリット。
そしてハイブリッド車は現状プラス30万以上購入には上乗せが必要。

で、話題の1500ccで大丈夫なの？パワー不足じゃないの論。
馬力で考えるのは古い発想なのだと痛感させられました。
静かで力強い走り、嘘じゃなかった。内装もワクワクゲートの発想も新しい。
全てに共感し、購入した次第です。

興味のある人はぜひ試乗をオススメします。
そして新たなスタンダードがはじまったのだと感じます。

ちなみにセンシングは不要なので付けませんでした。

書込番号：18752512

[はるうらら☆]

aiai2005さん
コメありがとうございます。
買いましたか〜おめでとうございます！
やはり納車まで2カ月ぐらいかかってますね（笑）自分も今月末納車です。どんな感じで仕上がるか楽しみで仕方ありません♪
いくらぐらい値引きしてもらいましたか？

書込番号：18875724　スマートフォンサイトからの書き込み

[aiai2005]

スレ主さま、コメントありがとうございます。
値引きについては車両販売価格3,332,606円から35万円引きでした。
これに諸費用を足して計3,150,000万円にしてもらえました。
値引きについては良いのか悪いのかよくわかりません。
初期型RC1オデッセイアブソルートEXを2,800,000円で買い取ってもらえたので乗り換えを決断しました。
オデッセイも気に入っていたのですが、それ以上にステップワゴンに魅力を感じました。（笑）
ホンダセンシングに期待してます。

書込番号：18876350

[aiai2005]

すみません。訂正です。
諸費用を足して計3,150,000円でした。
失礼しました。

書込番号：18876674

[はるうらら☆]

aiai2005さん
いい買い物をしましたねー！
乗り換えるくらい魅力的ですよね。
自分はあのエンジンと大きく考えられた室内空間にやられました（笑）
フルモデルチェンジしたタイミングで購入できたのでラッキーでした。
ぜひ納車されたら画像アップしてくださいね♪

書込番号：18878349　スマートフォンサイトからの書き込み

[aiai2005]

スレ主さま、返信ありがとうございます。
新型ステップワゴンは久しぶりにホンダらしい独創性が感じられるのが魅力です。
初代オデッセイを買った時のワクワクを思い出しました。（笑）
納車されたら画像をUPしたいと思います。

書込番号：18878534

[補綴屋118]

スレ主様初めまして！
少しスレ違いをお許し下さい（汗）

aiai2005さん遅くなりましたが、ご契約おめでとうございます♪
お役に少しはたてたみたいで何よりでした（笑）

自分は納車されて、1ヶ月ちょいで1000キロ程走りましたが、中々良く出来た車だと乗る度に思いますよ。
これから契約される方、された方、意外に今回のステップは見た目がOKでしたら損はあまり無い感じです♪

納車がこれからの方は特に長く感じられると思いますが、それも是非楽しんで下さい。パーツもちらほら出始めてますし。

書込番号：18918244　スマートフォンサイトからの書き込み

[aiai2005]

補綴屋118さん、返信ありがとうございます。
オデッセイも気に入っていたので試乗してからもかなり迷ってましたが、
補綴屋118さんのレポートを読んで決断しました（笑）
色々無理を聞いて下さったディーラーさんにも感謝です。
７月２０日頃納車予定なのでワクワクして待ってます（今は代車のフィット2です）
スパーダと迷いましたが、個人的にはノーマルステップのデザインが気に入ったのでGEXにしました。
唯一、ステアリングだけはスパーダのものがいいなあと思ってます。交換できますかね？
といことで、この場を借りて改めてお礼申し上げます。
スレ主さま、スレ違いな書き込みをお許しください。
納車されましたら、ご報告申し上げます。

書込番号：18918414

[補綴屋118]

いえいえ！

値引き等、自分の条件とほぼ同じなのでびっくりですが（笑）
自分は、物を見ずに買ってしまったので実はノーマルが現物見て良かったなとか思ったりしますが（笑）

ステアリングはおそらくはいけると思われますが色が違うので、ディーラーオプションに期待で！多分、出そうな予感が♪

最近、地元でも新しいステップを見かけますのでやはり売れてると思います。
納車報告、是非楽しみにしてます！

書込番号：18918481　スマートフォンサイトからの書き込み

[aiai2005]

補綴屋118さん、返信ありがとうございます。
発表前の予約でもかなり値引きがあったんですね。
こちらは田舎なので今回の条件でもギリギリな感じでした。
オデの買取はアラジンさんが頑張ってくれました。
最後に3000円プラスと日立の空気清浄機EP-KZ30をおまけにつけてくれました。
装備的にはクルスピにしたかったのですが、手出しゼロを目指していたので…
（結果的にオプションつけて35万円手出しになりましたが）
ステアリング発売を期待してます（あっ、また予算オーバーに）
スレ主さまはそろそろ納車される頃ですね。楽しみですね。

書込番号：18918704

[はるうらら☆]

補綴屋118さん
コメありがとうございます。
無事納車されましたが、仲間が多く嬉しいですね〜
ホント乗り心地もデザインも気に入ってます！
スパーダもデザイン粋でいいですよねー

書込番号：18919854

[はるうらら☆]

aiai2005さん

コメありがとうございます。
納車しましたよ〜
参考までに載せておきますね。
パーツつけて、コーティングしてバッチリです（笑）
いやーほんとカッコいいし、乗りやすいですね。
大切に乗りますよ♪

書込番号：18919880

[aiai2005]

スレ主さま、コメントありがとうございます。
このスレのおかげで補綴屋118さんにもお礼ができて感謝です。
納車、おめでとうございます。
ディーラーのノーマルタイプ展示車がパールブラックでした。ブラックパール、ノーマルのマスクに似合いますよね。
ボディーカラーでかなり迷いましたが、不精な性格で手入れに自信がなかったので前車と同じホワイトパールにしてしまいました。
ロッソもいいなあと思ったのですが、実車を見れなかったので…
スレ主さまの写真を見てやっぱりブラックパールもいいなあと改めて感じました。
今回のステップはノーマル、スパーダ共に洗練されていてとてもいいと思います。（意見には個人差があります…）
ミルグラスなどはちょっと九州新幹線をイメージしてしまいます。それも良かったかなと。

書込番号：18921175

[補綴屋118]

スレ主様、納車おめでとうございます♪

スパーダで無いステップもやはり良いですね。仲間が増えるのは嬉しい限りです（笑）

黒のステップワゴン、やっぱり良いですね♪
ゲートはワクワクしませんが、車全体がワクワクです（笑）

書込番号：18921735　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるうらら☆]

aiai0505_さん

いやーカラーは迷いますよね（笑）
自分も今まで白系を乗っていたので、変な感じです。
今回はガラッと変えたのでヤンチャな感じになりましたが、自己満足の世界でたまらんです！

書込番号：18923694　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるうらら☆]

補綴屋さん

ありがとうございます( ･ᴗ･ )
まだ仲間を街中で見かけたことないんですよ〜（笑）でも、あのワクワクゲートはほんと便利ですね。あそこしか後ろ開けませんよ、ラクチンラクチン。

書込番号：18923696　スマートフォンサイトからの書き込み

[aiai2005]

新型と言えばやはりわくわくゲート

スレ主様、お久しぶりです。
オデッセイアブソルートEXとお別れして一ヶ月。
本日、予定より四日早くGEXホワイトオーキッドパールが納車されました！
台風接近中なので、どうしようか迷いましたが待ちきれず引き取りました。
市内を１５キロ程度乗ってみましたが、予想以上に快適です。
オデッセイのようなコーナーを攻める楽しさはありませんが、ハンドリングも乗心地も快適です。
一番違うのはアイドリングストップからの復帰がスムーズなこと。
オデッセイは時折ブルッと車体が揺れる感じがありましたが、ステップは毎回シュルッと滑らかに再始動します。
月末には高速で長距離を走る予定なので、帰ってきたらレビューをしたいと思います。

書込番号：18972570

[補綴屋118]

aiai2005さん、納車おめでとうございます♪

良いですね♪地元でも、スパーダとそうでないのが半々で見かけますので、スパーダで無くても有りだなぁと思うばかりです（汗）

コーナー、オデッセイ程で無いですけど意外や意外ですよ！是非、高速を試して頂きたいです（笑）

自分の方は、無限のフルエアロをいれてしまいました。

書込番号：18972760　スマートフォンサイトからの書き込み

[aiai2005]

補綴屋118さん、レスありがとうございます。
お陰様で、無事ステップオーナーになりました。
以前にレポートしていただいた通り、乗り心地と静粛性は素晴らしかったです。
試乗したのはクルスピとスパーダだけだったので、Gタイプのサスが柔らかすぎないか心配していたのですが
杞憂でした。しっとりした感じでふわふわせずいい感じです。スパーダほどではないかもしれませんが、
コーナーリングも試してみますね。まだちょい乗りですので、第一印象ということで。
それから、無限エアロの画像見ました。
いいですねー。Gタイプ用も出してくれないかなあ。（今の所、すっきりノーマルデザインを気に入ってますが…）

書込番号：18972884

[はるうらら☆]

aiaiさん

納車おめでとうございます！
私もまもなく一ヶ月になりますが、500キロほど乗り、とても快適。買って良かったと毎日眺めてはチェックしています（笑）
エンジンの静かさとパワーはほんと驚かされますね〜ワクワクゲートも使いやすくて。
たくさん乗って楽しみましょうね♪

書込番号：18980522　スマートフォンサイトからの書き込み

[aiai2005]

スレ主様、返信ありがとうございます。
本当に、思い切って買い換えて良かったです。私以上に、妻は大満足してます。
自動車専用道路でセンシングも試してみましたが、レーンキープが快適でした。
燃費もメーター表示でオデッセイより2割程度良いみたいです。
シートも私にはフィットしていい感じです。
来週は納車記念に一泊で出かける予定です。初の遠出でステップの良さをしっかり味わってきたいと思います。

書込番号：18980552

新型

[てなーそうしゃ]

内外装はともかく新型の1500ターボエンジンがどうかなと思い今日試乗しました。
あの大きさで1500じゃ非力では無いかと思ったのですが、ところがどっこい意外にも出足、加速ともスムーズで車重を感じさせませんでした。
ステップは2代前のに乗ってましたが足回りも結構柔らかめではないかなと思いました。また室内の静粛性も結構静かではないかなと思いました。

書込番号：18717961　スマートフォンサイトからの書き込み

[Milkyway1211]

確かに、1.5L クラスながら 2.0L並みの力強い走り！と謳い文句にしてますもんね。

あとは、同乗者が６人とかだったり、荷物をたくさん積んだ時にどうかな？というとこでしょうか。

僕も今度試乗しに行ってみたいです、近所のホンダ店でＧＷ中に大試乗会やるみたいなので。

書込番号：18718043

[はっとりけむまき]

わくわくゲート、ホンダ的装備で良いなぁと思いましたが、ならなんで後ろをキャプテンシートにしないん？と思ってしまいました。2席目がキャプテンだと前から乗れちゃうし、使うなら一席畳まなきゃっていう所が残念だなぁと、
3列目の床下収納も売りにしたかったせいで中途半端に見えるのは、私だけでしょうか？
エンジンは楽しみなので自分も試乗してみたいと思います。

書込番号：18718255　スマートフォンサイトからの書き込み

[六畳一人間@スマフォから]

わくわくゲートはその名称から後ろから
乗り込むというイメージが浮かびますが
実際はダイハツムーヴ(旧型)のリアゲートのように
サイドから開けてリアスペースにある荷物を
出し入れする為の仕組みです。

乗ろうと思えば乗れますが、サードシートを
跨ぐ事になると思います…。

書込番号：18718341　スマートフォンサイトからの書き込み

[岬裕]

サードシートは６：４の分割シートで、左側のシートを畳むとドアに近い方に樹脂系のシートが貼り付けてあります。
左側のシートを畳んで、リアのドアから乗り込めるようにしてありますよ。

書込番号：18718398

[六畳一人間@スマフォから]

＞岬裕さん

指摘ありがとうございます。

わくわくゲートからでも乗り込めるように
なっているのですね。

新型のサードシートの収納は跳ね上げ式ですか？
それとも床下へ畳める方式ですか？

初代Wのユーザーでしたがサードシートの稼動
(左右に跳ね上げ)、リアゲートの開け閉めは共に
重かったと記憶してます。

書込番号：18718496　スマートフォンサイトからの書き込み

[papami]

横から失礼します。

三列目は床下収納となります。
わくわくゲートを試すのに5歳と7歳の息子、娘を実験台に乗り降りさせましたか凄く楽しそうに乗り降りして、これイイねー！
と言われ複雑な想いにかられました。(笑)

わくわくゲートと言う名前の通り子供目線で作ってるコンセプトなのかなと感じました。

左右の開閉は重いとは感じない程度だと思います。
上下に関してはRKより若干重量感はあったと感じます。

書込番号：18718566　スマートフォンサイトからの書き込み

[てなーそうしゃ]

2列目はキャプテンシートのもあります。
またわくわくゲートですが乗り降り時に丁度良い場所に取っ手があるので降乗車用ですね。

書込番号：18718846　スマートフォンサイトからの書き込み

[はっとりけむまき]

すみません、3列目キャプテンシートでした^^;
自分的には折角ゲートから乗れるのならもっとシートアレンジに工夫があっても良かったなと思った次第です。
3列目を2人乗りと割り切ってシート畳まなくても乗り降り可能であればわくわくゲート使える！なんですが、今だといちいち畳むのか〜って思うので^^;、

書込番号：18719237　スマートフォンサイトからの書き込み

[はっとりけむまき]

連スレすみません。誤解になりそうなので、
最初のスレで書いたの後ろの席ってのは3列目の事です。
次のスレで書いた3列目キャプテンシートですが、3列目がキャプテンシートだったら良かったなって言う意味でした。
皆さん分かっているとは思いますが3列目はキャプテンシートではありません。

書込番号：18719244　スマートフォンサイトからの書き込み

[YU-08]

畳一人間@スマフォからさん

レンポンスに、わくわくゲートから乗り込む様子の動画が公開されてます。
3列目シートをいかに簡単に収納して乗り込めるか？という観点で。

【ホンダ ステップワゴン 新型発表】「わくわくゲート」サブドアからの乗降性をチェック | レスポンス
http://s.response.jp/article/2015/04/25/249804.html

書込番号：18719482　スマートフォンサイトからの書き込み

[ichizin]

現実的に荷物の上げ下げが主になるので、どうせなら折れ戸にすれば

良かったのに。

１人だけ先に乗り込んでシートを持ち上げて親指立てるとかあり得ない。

書込番号：18721881

[し ん い ち]

レスポンスの動画をみて同じような違和感を覚えました。
後ろから一人だけ乗って、なんで一度たたんだ３列目左のシートを元に戻す必要があるのか？
実際の使用を想定したレビューをしていないんでしょうね。

とはいえ、ドアのアイデア、３列目の分割シートは使えると思います。
普段はあまり使わない３列目だけに、オデッセイの３列目が分割じゃないので使いにくいです。

書込番号：18724869

[anptop2000]

後ろのドアは他に無いので楽しいですね。

後ろのドアの使い道は、左に目一杯よせて
人が入れないくらいの駐車の時（なかなか実状無い）と、

大クラシュ時の非常用脱出扉。（これが真の目的だったり）

FFなので視野には無いでしょうが、
4列、5列、6列シートのバスも狙ってたりなんかして。

書込番号：18733167

[YU-08]

今日(2015/5/4)、東名高速下り、足柄SA手前付近で、黒の新型ステップワゴンが走ってるのを目撃しました。
ワクワクゲート付きでした。
実物を見たのは初めてですが、優しい顔付きのイメージで、少なくともカタログの写真で見るよりは良い雰囲気に感じました。

書込番号：18746354

[おかず９]

うーん、1.7トン強の車重にチョッとツラさは隠せないかな

大人複数人乗車で上り坂は流石にかなりキツイかなと感じました


仮に体重75Kgが4人でも、総重量2トン超えますもんね、流石に非力さは仕方ないですかね


フル積載って何Kgだろう？
大人7人乗ったら、車重プラス525キロプラス荷物・・・

うーん、こんなお化けみたいな成り立ちのクルマは、やはりドメスティックにならざるを得ないのですかね


間違っても欧米で1.5リッターターボな7人乗りバンなんて受け入れられやしません、でしょうか

書込番号：18746735

[THE HOUSE OF WAX]

>間違っても欧米で1.5リッターターボな7人乗りバンなんて受け入れられやしません、でしょうか
そうですか？
シャラン（1.4L)、トゥーラン（1.4L)、GLAND C4（1.6L）、5008（1.6L)
国内に導入されてないセアトとかを見ると欧州にもミニバンはそれなりにありますけど？

書込番号：18747372