ホンダ ステップワゴン のクチコミ掲示板

乗るほどに好きになる

[ハルオクマ]

RK後期からの乗り換え。パット見、代車使用程度で辛口批評受けてる事をよく見かけるし、自分もそう思ってた一人だが、車検を期に検討車の一つとしてRPクールスピリットを見に行った。すると、何度もディーラーに通い迷いだした自分が！（笑）
結局、先月納車となり一ヶ月経ったレビュー

外観⇒確かに競合他車と比べると、押し出し感が弱い気がするが、以前乗ってたベルアルを代表とした見せかけだけのオラオラ感には飽きが来てるので、RPの骨太でシャープなイメージは、見慣れると好きになってきた（笑）

走行性能⇒実用速度域では、同クラスミニバン最強。高速での全開加速で高回転域のモッサリ感は少し感じる。静粛性は以前のアルファード超え。

内装⇒デジパネとワクワクゲートの後方視界は、慣れるのに少し時間が必要。収納は文句なし。もう少し派手でもいいかな？

燃費⇒燃費よく走ろうとするとリッター12〜13は楽に行く。張り切って走ると……でも、RKよりは全体として二割くらい良くなったと思う。

書込番号：20449082　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

そして僕は途方に暮れる。

書込番号：20449218

[雷々剣]

〉外観⇒確かに競合他車と比べると、押し出し感が弱い気がするが、以前乗ってたベルアルを代表とした見せかけだけのオラオラ感には飽きが来てるので、RPの骨太でシャープなイメージは、見慣れると好きになってきた（笑）

あまり差がないような気がしますが・・・（笑）

書込番号：20449770　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハルオクマ]

あはは、あくまで個人の見解です（笑）

書込番号：20450113　スマートフォンサイトからの書き込み

[プースケスケ]

以前１日スパーダを借りた事があります。静寂性はかなり静かでしたね〜
走行性能もミニバンとは思えない程安定してました。

加速も素晴らしかったですが、やや高速域で物足りなさを感じました。でも実用性は十分です。

チューニングとかしてみるのも面白いかもしれませんね！

そんな僕も次期候補に上がってます！

書込番号：20456048　スマートフォンサイトからの書き込み

販売台数が少ないのは

[shinok]

標準車が売れてないからだと思います。私はGを購入し、先月納入されました。デザインの不評の声が多いですが、私はほのぼのしたデザインを求めていたので、デザインはかなり気に入ってます。
ただ、ディーラーがそもそも標準車を売る気がないように思われます。北陸では、標準車は試乗ところか展示もしてません。どうしてもスパーダではなく標準車が試乗したいとお願いしたら、2週間後にワクワクゲートがないBを手配してくれました（隣県を探してもGはないとのこと）。ディーラーの営業マンにその理由を聞いてみたら、「スパーダが人気なので」と言ってましたが、私が見る限り、富山県では新型の発売当初から標準車は展示してませんでした。私はデザインも気に入っていたし、ホンダが好きなので、それでもGを購入しましたが、特に思い入れがなく、予算的にスパーダを除外している人はセレナかノアボクを買うと思われます。

書込番号：20001012　スマートフォンサイトからの書き込み

[プースケスケ]

売れない理由はやはりデザインかと。

今はもう慣れましたが、最初に出た時はフリード？
かと思いましたし。インパクトは無かったですね。

実際１日借りて乗りましたが、静かでよく走るし内装も悪く無い。ワクワクゲート見た目以上に便利！

クールでスタイリッシュで悪く無いなと。次期愛車候補になりました。

RKよりインパクト無いですが、こういうのもアリかなと思いました。

でも、実際嫁に聞いても走りには全く興味無いし、やはり使い勝手がいい方がいいと言うし。まぁホンダにはお世話にってるので他車には浮気はしないと思うけど。
そんなの関係無かったらセレナとかになってたのかなぁ。

実際乗ってみるまではどうせターボなんて大した事無いんだろうとか、思ってました。借りたのが間違いでした！

やはり乗って見ないとステップの良さは分からないのかもしれません。

そこも売れない要素なのかも

書込番号：20010316　スマートフォンサイトからの書き込み

[donjuantodonjuan]

＞えくすかりぱさん
デザインは、どう見ても先代とは違いますよ(笑) それから、セレナはこの2016上半期、ステップより販売台数が上回ってます。モデル末期とか3列目中央席にヘッドレストがないとか、買う人はそんなこと気にしないようです。ホンダのデザインの失敗とHVモデルがないことから、標準モデルを売る気がないこと、チョロいHVでもセレナはHVを冠しているしデザインも古さを感じさせない（トヨタ流のメッキ押し出しグリル）＋販売力がある。こうした要因がステップが売れない主な理由だと思います。

書込番号：20011315　スマートフォンサイトからの書き込み

[donjuantodonjuan]

＞ところリョージさん
私もどこかのスレに書きましたが、HVって、一種のステータス感と先進感があるから、それに惹かれて他メーカーのHVモデルがあるミニバンを買う人が多いのかなと思います。あとはデザイン。VOXYは私も何度か乗りましたが内装がチープでカチカチのプラスチック多用、乗り心地もステップの方が不快な突き上げや揺れが少ない。でも、ちょっと悪顔とエアロ、ステップより少しだけ長めで独立した感じのボンネットで見た目重視派には魅力的に見える。そんなこんなでステップの勝つ要因がない、買った人とにしか良さがわからない、そう思います。

書込番号：20011399　スマートフォンサイトからの書き込み

[donjuantodonjuan]

＞馮道さん
奥様方は、あまり興味ないみたいです、ターボに。HVはプリウスから始まってエコの代表みたいなイメージ先行ですけど。 昔のターボと違って、低回転からトルクが出て重たい車重を感じさせない走りとか、そんなことより、HVでリッター何キロ走るとか、そっちの宣伝文句の方が買う方は飛びついちゃうみたいです。

書込番号：20011430　スマートフォンサイトからの書き込み

[donjuantodonjuan]

＞ヤンマー2772さん
私もネットで見ましたよ、社長の意見。やっぱり左右非対称と、押し出し感の弱いフロントマスク、世間には受けないようですね。マガジンXを見る限りでは、またセレナに溝を開けられそうで残業です。

書込番号：20011455　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヲタコン]

先週G納車されました。
私の周りもデザインに関してはやはり受けはよくないです。
ただ走りや静粛性、インテリアの使い勝手等はかなり好評です。
妻はスライドドアで黒で2リッター以下なら何でも良いと言うので、独断で買いましたが本当に満足しています。
私自身はデザインも同クラスの他社ミニバンと比べても一番でした。
売れない理由はデザインやHV無し等もあるかもしれませんが、やはりこの車の良さを伝えきれてないのが一番の原因だと思います

書込番号：20012128　スマートフォンサイトからの書き込み

[ステップダディ]

社長としてあのようなコメントはどうなんでしょう。
まだ1年しか経ってないし、月3000台以上売ってる車なのに。
ユーザーとしては裏切られた感じ。
購入を検討してる人も躊躇してしまうよね。
いくら前の社長時代の車とはいえ残念なコメントだと思います。

書込番号：20012237　スマートフォンサイトからの書き込み

[donjuantodonjuan]

＞ステップダディさん
Mクラスミニバンで、この程度の販売台数では、売れてないと言われます。ステップが売れない結果、2016上半期、ホンダは販売台数3位に甘んじました。

書込番号：20012857　スマートフォンサイトからの書き込み

[キザ十]

社長の問題発言はどこで見れますか？

書込番号：20013635　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンマー2772]

＞キザ十さん
とくにネットにはソースはありませんが、今月号のカートップの自動車評論家国沢氏の記事にあります。埼玉工場のメディアの囲み取材中に発言したようです。
記事を書いた国沢氏も現行ステップワゴンのオーナーだそうです。

書込番号：20015633　スマートフォンサイトからの書き込み

[キザ十]

＞ヤンマー2772さん
ありがとうございます。
早速書店に行き拝見しましたが、この内容だと社長の真意は伝わってきませんね。
メディアがよく使う「発言の前後を省き、都合のいい一部分だけ抜粋」したかのような
記事内容です。
この国沢氏のブログも拝見しましたが元々デザインについて納得いってなかったようですので
間違いないかと。
誤字脱字もありましたし、その程度の記事なんでしょう。
気にするほどではないかと思います。

書込番号：20017906

[donjuantodonjuan]

＞キザ十さん
国沢氏は、日本語がまともに書けないので、読んでいてよくいらっと感じます。ですます体とである体の混在は日常茶飯事、気に入った車とそうでない車の評価も差があるように常々感じます。渡辺陽一氏のような客観的で消費者目線のジャーナリストがいいと思います。

書込番号：20024749　スマートフォンサイトからの書き込み

[2test]

私の住んでいる地域もディーラーには大抵スパーダが展示してあります。試乗車もほぼスパーダですし、売上数も圧倒的にスパーダが多いようです。
新型ステップワゴンはメーカー側の発想と顧客の求める物が違ったのではないでしょうか？ヨーロッパ車ではダウサイジングターボは主流ですが、日本はハイブリッドが人気です。
実際、小排気量ターボの燃費の悪さは軽自動車を考えれば容易に想像が出来ます。カタログ値の半分くらいの実燃費にしかならないこともあります。
安全機能が標準装備になり車両価格が他社に比べて高いことも販売台数伸び悩みの要因かもしれません。
デザインも新型はスリムでコンパクトな見た目にまとめてきましたが、顧客はワイドで大きく見える先代モデルを好む人が多いようです。軽みたいとかフリードと同じデザインと書き込みがあります。また、ワクワクゲートの好みと左右非対称のリアデザインが、格好悪い、眼帯してるみたいとの書き込みもあり、うけが悪いようです。

書込番号：20180559　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

デザイン=アンシンメトリーなんでしょかね。
デザインが悪いと言ってる人の潜在意識の中にあるような気がしますね。

いろいろな書き込み見てもハイブリッドじゃないのに価格が高いのが他社と一番比較されて候補から外れてしまうのが大きな要因のような気がますね。なので、決して悪くないデザインも合わせ技で買わない理由にしてしまっているように感じますね。

私は、デザインもダウンサイジングターボも他社にない魅力に取り憑かれた一人です（笑）

書込番号：20190589　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゃいこんぐ]

個人的な意見です。

デザイン：フロントは嫌いではありませんが、ちょいワル好きには物足りないのでしょう。リアの非対称もどうも受け入れにくいです。

ダウンサイジング：5ナンバー目一杯に作られ大きく見えるRKで盛り返したのにのに何故って感じです。フリードがあるじゃんって思ってしまいます。

1500ccターボ：試乗はしてませんが、良く走るそうですね。ただ、ミニバンはファミリー層が多いため、ママ達にはイマイチだったのか。

トータル的に見て、ミニバン市場に投入するにはダウンサイジングダーボ路線が間違っていると思います。世間のニーズと違う。
コンパクトミニバンのフリード、5ナンバーサイズのステップ、Ｌサイズのオデッセイで、明確に住み分ければ良かったのでは？
現にセレナは売れてます。シャーシとエンジンはC26のままなのに。何故？世間の一般の人はそんな事は知ってか知らずか関係なし？興味なし？プロパイロットに興味深々。CMに影響され過ぎ。手放しではプロパイロットは解除されます。ある意味、日産のアピールがうまい。
7〜8年前のインスパイアにもそれもどきが付いてました。ホンダセンシングの方が完成度高いと思いますが、宣伝下手なのか。。。

私もストリーム、オデッセイ、ステップワゴンと乗り継いで来ました。今回はＬＬサイズが欲しくて乗り換えますが、ホンダには頑張って欲しいです。

長文失礼しました。

書込番号：20190833　スマートフォンサイトからの書き込み

[2test]

デザインは好みとしか言いようがありませんが実車を間近で見るとスマート感はなく、５ナンバーサイズをフルに使っています。特にスパーダはバンパー形状がワイドになり存在感があります。
実燃費は不明ですが1.５Ｌダウンサイジングターボの加速感とサウンド。低床低重心によるハンドリングは他メーカーの５ナンバーサイズミニバンを上を確実に凌ぎます。
ホンダセンシングは先進技術です。あまりセンシングの宣伝をしませんが機能や技術は他メーカーの物と遜色ありません。
どこのメーカーとは言いませが、そんなところしか宣伝するところがないからテレビCMに大々的に出してるんでしょう。
安全技術も必要ないから安く買いたいユーザーには標準装備されたステップワゴンは価格が高いので、候補から外れるかもしれません。
人気のハイブリッドですが、ガソリン車より高いハイブリッド車の金額の元を取るには年間１万キロ程度では到底及びませんし、過走行になれば高額なバッテリー交換の費用が発生します。
もっとハイブリッド車が主流になりコストダウンして販売されているならハイブリッドも魅力的ですが、現状ならハイブリッドにこだわる理由はわかりませんが、これも各メーカーの宣伝の結果なのでしょうか。

書込番号：20192126　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

ハイブリッドどガソリン車をトータルコストで考えるのは、私的にはナンセンスだと思います。

月のガソリン代が節約できるのが1番分かりやすい購入理由になり易いからでしょう。

そして、購入した人の大半は、こまめに燃費記録をする人なんていないでしょうから、燃費がどれくらい効果を出していかは、検証できていないでしょう。

それでもハイブリッドが売れるのは、トヨタのおかげなんでしょうね。いわゆるブームの火付け役ですね

書込番号：20192717　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

売れてないのは間違いなくデザインでしょう。
好みの問題ではありますが、性能も内装が良くてもこのデザインは・・・って人が大勢いるってことですよね。

過去に「トヨタ流のメッキ押し出しグリル」と書いてる方もいますが、このクラスのトヨタ車でメッキで押し出しグリルの車はそんなに売れてないですね。
いま一番売れているVOXYはどの世代もメッキなどのシルバー加飾は一番少ないです。

特にオタの方はデザインのことになるとトヨタを敵対視し、メッキパーツや悪顔ばかり・・・
先代ステップやセレナの方がギラギラしてたの忘れてるんでしょうかね？

じゃあステップにHVが追加されたら？
初期受注は別として月4500台くらいで落ち着くと思います。
なぜかって？売れ筋フィットですら月７〜9000台、ホンダのHV併売車No.1でそんな評価です。

ちなみにステップワゴン、初代から受け継がれるデザイン上の「らしさ」ってなんでしょうか？
2代くらいで飽き、らしさがなくなるのも「ホンダだしな」で片付きますが。
先代のデザインはソリオにパクられたし（笑）
今回のステップワゴン、フリードに似ているとも思っていますが私はハコフグにみえてます。

いっそのこと昔のようにデザイン統一してデリカのように名前も統一してはどうでしょう？
ステップワゴン　S：1・・・軽自動車
　　　　　　　　　　 S：2・・・昔のキャパサイズ
　　　　　　　　　　 S：3・・・フリード
　　　　　　　　　　 S：4・・・ステップワゴン
　　　　　　　　　　 S：5・・・オデッセイ

あ、私アンチホンダではないですよ？
いまもホンダ車所有してますし、前は今は亡きいすゞ車も所有しておりメーカー問わず好きな車買うタイプです。

書込番号：20209642

[2test]

トヨタが好きな方はトヨタの宣伝力を高く評価しますよね。
トレンドとしてのハイブリッドやトータルコストを考えずに購入する程お金にゆとりがあるなら、ハイブリッドを迷わず買えば良いですよ。
どうしてもその車が欲しいなら値段が高くても欲しい車を買う方もいるでしょう。
しかし、大抵の方は購入後から５年または７年など次の買い替えまでに所有している車にかかる費用を十分検討してから購入するのではないでしょうか？
値引きが少なく、価格帯がガソリン車より３０万円以上高いから、その価値を感じない場合はハイブリッドより安いガソリン車を良い値引き条件で買う方が多いように感じます。
そもそもトータルコストで考えないなら、飽きない限り古い車に高額な修理費つぎ込んで乗り続けるでしょうね。車検や修理にかかる費用や維持費をトータルコスト考えるから、買い替えるんでしょう。
購入時にハイブリッドかガソリンかをトータルコストで考えない方がナンセンスだと思いますが。

書込番号：20213669　スマートフォンサイトからの書き込み

[100米]

確か、街であまり見かけませんね！
そして、かっては良く事故っているのを見かけたステップワゴン。
デザインが若者向けではないおかげで、この頃は事故率が下がることを期待してしている、1年半のユーザーです。

書込番号：20278990　スマートフォンサイトからの書き込み

ホンダ センシング標準装備

[まるるう]

以下引用
ホンダは、『ステップ ワゴン』『ステップ ワゴン スパーダ』について、安全運転支援システムやナビ装着用スペシャルパッケージ、
ETC車載器などを標準装備したグレードを設定するなど、一部改良して5月13日に発売すると発表した。
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=56699/?lid=myp_notice_prdnews

安全装備が標準になるのは良いことですね。やはりハイブリッドは見送りのようです。

書込番号：19868947

[オーディオ趣味]

Ｇの燃費がセンシングが付いた分悪くなって価格もオプション分上がったけどね
オプション値引きを阻止するためだろうか？

書込番号：19869319

[大てんぷく]

＞オーディオ趣味さん

どうもサイドとカーテンエアバッグとsensingの組み合わせで燃費が低下するみたいですね。

http://sp.honda.co.jp/honda/dream.honda.co.jp/STEPWGN/G/

ただ、ここの※５見るかぎり非装着も選べるんじゃないですかね。

書込番号：19870151　スマートフォンサイトからの書き込み

[みどり4647]

＞まるるうさん
こんばんは。
スパーダ乗りですが。

今回の追加モデル(あえてイヤーモデルとは言わない)、得するのは標準スパーダですかね。
パドルシフトと、リア周りのレンズがクリアからスモークに変わりました。

まあ、小排気量なので、パドルシフトの有効性は少ないし、リアのレンズがスモークになったからってねえ。
パドルシフトも、これまでの標準スパーダでも、ハンドル変えてなど、少変更で対応できるようになっていたんだろうなと。

せめて、いよいよ始まったETC2.0割引に対応して、セットETCを2.0にアップグレードしてくれれば良かったのに。
(実際、私は、アドパケベータでしまったと思ってる部分です）

ちなみに、右側スライドドアは、センシングともにセット外していますが、開け閉めが早いので、左側のパワードアより評判が良く、左側のパワードアはめったに使われない自体になっています。

ひとまず、ノーマルグレードでは、アドパケβ版が出たということで、MOPナビを選択しないなら、お得にセンシングが付けられるようになったということでしょうか。
まあ、正直、βはDOPナビ付けるのが前提みたいなセット品ですけどね。

選択肢が増えたということですか。
なんかすっきりしない、イヤーモデルですね。

書込番号：19870310

[オーディオ趣味]

当方センシング無しとセンシング有の車両を所有しているがはっきり言ってセンシング無しが正解です
センシング車は無限グリルかぶせて無駄な加減速を抑えた方が得策ですセンサ-伏せた方が燃費の改善できます

センシング無しだとほとんどの人の燃費がカタログ値以上数値になるかと思います

書込番号：19870541

[帝王カミカゼ]

センシング標準になりJC08モードの重量区分が上がっちゃってカタログ燃費が落ちたように見えるだけでしょ。
実燃費はほとんど変わらんよ

書込番号：19871822

[関電ﾄﾞｺﾓ]

販売1年の「一部改良」を期待されてた方。

「あまりと言えばあまり」の内容ですね。

今年「フルチェン」のセレナが「単一車線での自動走行機能を搭載」。

ああマイチェンまで、また1年我慢か？

残念すぎます、ホンダ様。

書込番号：19871985

[kuwa-chan]

ステップワゴン、マイナーチェンジしたんですねえ。
しかし、ユーザーや販売店があれほど熱望していたハイブリッド版は
とうとう出なかったんですね。
、、、というか、「出せなかった」というのが本音でしょうか?

RP型は、「ダウンサイジングターボ専用設計」と、「広い室内」を得た
代わり、エンジンルームは最小限とされ、単純に新たにハイブリッド
システムを搭載するスペースが足りなかったのでしょうか。

いずれにしても、センシング標準装備はヴェゼルの例からも予想が
できた範囲ですし、標準グレードである「G」の価格が値上げになって
しまい、今後更なる販売苦戦が強いられるのではないでしょうか。

また、外観のイメージも大して変わらずでは、マイナーチェンジの
効果はどれほどでしょうね。
旧型ユーザーとしては、正直、あまり「羨ましい」と思うような内容では
なかったのが良いのか、悪いのか?

書込番号：19872554

[donjuantodonjuan]

＞kuwa-chanさん
マイナーチェンジとは言いませんよ。一部改良。マイナーチェンジと一部改良は異なります。詳しくは私よりはるかに車に詳しい方に聞いてください。

書込番号：19872588　スマートフォンサイトからの書き込み

[初心者NOBU]

＞オーディオ趣味さん
ホンダHPではセンシングの無いGタイプも選択できるようですが。価格も変わらないような…私の勘違いでしょうか。
また、センシングは機能がついてても、使いたくなければ機能onしなきゃいいだけじゃないですか。隠す意味はないです。

＞kuwa-chanさん
一部改良(年次改良)で、ハイブリッドが設定されることはないでしょう。HPを見る限り従来のGグレードは、一部改良後も購入できるようです。
ハイブリッドは秋以降に出るようですよ。夏にでる新型セレナガソリンの様子見でしょう。セレナハイブリッドは来年の発売のようですから。

書込番号：19872861　スマートフォンサイトからの書き込み

[オーディオ趣味]

＞初心者NOBUさん
８万値引きでセンシング無しにはできますが結局前のように安くはなりませんよ

それとセンシングを切ればいいというそんな甘い話ではないです
それと以前私が燃費をよくする裏技というものをここで発表しましたそれはクル-ズコントロ-ルを使うというものです
実燃費は１８KM/Ｌぐらい現在あります
http://blog.goo.ne.jp/sabitetsujin/e/15b8f151d08ff9aa88c1fa5671b68980
この方のプログを拝見しますとおそらく同じやり方だろうと

まあこれはセンシング無しの特権とでもいうべきでしょうか？

書込番号：19873012

[kuwa-chan]

＞donjuantodonjuanさん
＞初心者NOBUさん

なるほど、今回は「一部改良」と呼ぶのですね。
ホンダは「イヤーモデル制」と聞いたので、マイナーチェンジだと思いました。
いずれにしても、RP型の今後の売れ行きが気になりますね。

書込番号：19873023

[オーディオ趣味]

当時はセンシング有無に関係なく燃費が向上すると思いました
けど実際はよくならない人もいる

検証のためにもう一台入手してクールスピリットでの検証で開始しました
全く思うようにはいかず結局はセンシング付は加速減速はきつく燃費向上には全く無縁との結果に
実際に試乗したらわかることですよ
センシング付は必要以上にぎくしゃくします

書込番号：19873041

[donjuantodonjuan]

＞初心者NOBUさん
「センシング」って連呼してる方の件については、同感、というか、厳密にはセンシングではないですよね。たぶん、「アダプティブクルーズコントロール」のことでしょうね。 一括りに「センシング」とは言ってほしくないですね。燃費に拘るなら、ACCを使わず、自分で周囲の状況に合わせて適切な安全運転をすればいいと思います。私はACCは使わないです。

書込番号：19873988　スマートフォンサイトからの書き込み

[初心者NOBU]

＞donjuantodonjuanさん
業界の人かというくらい、何台もステップを所有してるのですかね…ACCは車が多い環境では燃費が悪いかもしれません。こないだ、田舎道60キロ設定では19キロ行きましたよ。途中で高速に乗ってしまいましたが、まだ伸びそうでした。

書込番号：19876007　スマートフォンサイトからの書き込み

[オーディオ趣味]

＞初心者NOBUさん

その通りです業界の人です厳密にいえばステップワゴンは３台所有しています
少ない距離及び交通量の多い道でも16ＫＭ/ｌ以上出せる方法もあります　
ダウンサイジングターボ：ＣＶＴは仕様上いかに巡航速度を一定に保てるかと
発進時にいかに一定の回転数を維持できるかにかかっています
少しでも回転数をバタつかせるＣＶＴの変速値安定せず滑りが生じロスが多くなります
トルクが太い今回のエンジンならなおさらのこと強い負荷が伝達されると平滑化しようとするためその分すべてロスとなってしまう
ところがＣＶＴの欠点でしょう

ACCを使わない、使いこなせない人に燃費に不満だの思ったより悪いだの悪評価を書き込んでる気がします

書込番号：19876217

[donjuantodonjuan]

＞オーディオ趣味さん
ACCを使わないでも前方や周囲の状況に神経を集中し、アクセルワークにも気を付けていますので、私個人的には、高速を中心とした巡航では比較的燃費が良いです。 但し、普段は車や信号の多い都市部での町乗り中心なので、燃費が悪いです。これは当然のことと思います。

書込番号：19876801　スマートフォンサイトからの書き込み

ホンダセンシング JNCAP予防安全性能満点！！

[ホンホング]

ステップワゴンではないですがホンダセンシング搭載車のJADEが予防安全性能試験で満点を獲得しました！！
ホンダセンシングの性能の高さがこれで証明されましたね！

http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_search_honda.html

書込番号：19339207

[ばいくきんまん]

ホンダさん。
やればできるんだったら最初からセンシングレベルの衝突安全装置作って付けておけよ。
おもちゃみたいな衝突安全装置なんて付けるから技術のホンダだったのにイメージ悪くなったよね。
悪いイメージって払拭するの難しいのに。
まさに慌てる乞食はもらいが少ないってやつだね。

書込番号：19339457

[ホンホング]

ちなみに満点を獲得した事があるのは
トヨタ、日産、ホンダ、スバルのみですね。
これからホンダセンシング搭載車のステップワゴン、レジェンド、オデッセイも受験するでしょうから
結果が楽しみです。

書込番号：19346237　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホンホング]

ジェイドのスレッドに気になる書き込みがありました。。
これは本当でしょうか？


q_syokuninさん
2015年11月23日 22:18 [19345932] 返信19件目
ホンダお客様相談室の方から連絡頂いたのでご報告します。

結果から言うと、
「対策プログラムへの書き換えで性能が上がることは無い」そうです。

試験結果では差が出ていますがあくまで試験という特殊な環境での結果ですので
後期プログラムでも通常走行時の車両に対するのHonda SENSINGの設定は
「10Km/h衝突で作動しない」のままで変わらないとのこと、初期型の方も安心してください。
運が良ければ止まります。

JNCAPの試験で評価満点を取った車両は

�@路上ではなく試験場
�Aダミー車両を認識したとき

�@、�Aの条件がそろったとき起動する特別なテストプログラムを組み込んであるそうで、
追加したプログラムは�@�Aの条件がそろわない限り、作動しないため、プログラム更新で
衝突回避の性能が変わることは無く、ホンダとしても現状は書き換える予定は無いとのことです。

お客様相談室の回答をそのまま引用すると

「JADEはHonda SENSINGを初搭載ではないのですが、お恥ずかしながら(テストプログラムを)組み込み忘れたため予定していた試験結果が出ませんでした、カメラ認識でダミー車両を検知するように変更して再試験を行いました。」

JNCAPの試験結果は参考程度にして、安全運転しましょう。
今のところメーカーをつついても対策はありません。
どうしても心配であれば他のメーカーに乗り換えるしかないようです。

JADEは気に入っているので、私は乗り続けたいと思っています。

書込番号：19347233　スマートフォンサイトからの書き込み

[namonaki1996]

Twitterで見る限り
テストのダミーのアルミのシートの位置がメーカーが社内で実験する際場所と異なっていて
ダミーはスポンジなのでミリ波が通り抜けてしまって検出できなかったみたいですね
普通街に走っている車はスポンジではなく、ミリ波を反射するので
初期のものでも大丈夫ですってことですね
テストダミーのアルミシートに合わせた調整をしたってことみたいです

しかしちゃんと50キロで止まれるようになったみたいなので良かったです

書込番号：19351964　スマートフォンサイトからの書き込み

[生涯ホンダファン]

＞ホンホングさん
ホンダセンシングはちゃんとダミーターゲットを認識できるようになったみたいですね。
自動ブレーキの性能が満点で良かったです(^-^)

書込番号：19837769　スマートフォンサイトからの書き込み

ステップワゴンG白を契約しました！

[2kobo]

先週ステップワゴンG白を契約してきました！下取り無しで40万値引きで300万弱です！内容はセンシング、ナビ、2.0etc.リアモニター、マット、ドアバイザーです。さらにまかせちゃおと延長保証をつけました！
金額よりも、試乗してみてビビッドきましたので直ぐ契約しました。スパーダの特別仕様車aにも考えたんですが、金額はほぼ同じですが、外見が家庭的で飽きのこないGにしました。若干内装が茶色は考えましたが、、、。良いところは、わくわくゲート！ダウンサイジングターボ！中が広い！ホンダセンシングです。
わくわくゲートはあえて、キャプテンシートにしました。真ん中が空いてるから乗り降りが自由！ダウンサイジングターボは税金が安い！40cmエンジン側に1列側に移動したことや、窓ガラスを限りなく90度にしたことで広く！そしてホンダセンシングは止まる！ハンドルが自動で直る！標識が表記されスピード違反などでの抑制！オートクルーズで一定速度だけでなく、前のクルマが遅くなったら、車間距離をたもち減速し、離れたら、自動加速！あとはあえて言えば、収納スペース、飲み物など、三列目は個別に下にしまえて通路にでき、さらに他社の上に上げるタイプは二列目のシートがぶつかり少ししか倒せない！こんな感じです
スパーダは剣でオラオラ系若者の車デザイン夜のイメージに対しGは丸く家庭的な飽きのこないデザイン、朝のイメージ ステップワゴンは色々な機能を備えた日本を代表するバンだと思いました。

書込番号：19428653　スマートフォンサイトからの書き込み

試乗&購入

[はるうらら☆]

ダウンサイジング、あのクラスで1500cc。非常に興味があり、試乗して来ました。
最終的に契約しましたが、簡単に感想まで。

正直、わたしのようなファミリーには最高に良い発想だなと思いました。
まず維持費が安くなることが最大のメリット。
そしてハイブリッド車は現状プラス30万以上購入には上乗せが必要。

で、話題の1500ccで大丈夫なの？パワー不足じゃないの論。
馬力で考えるのは古い発想なのだと痛感させられました。
静かで力強い走り、嘘じゃなかった。内装もワクワクゲートの発想も新しい。
全てに共感し、購入した次第です。

興味のある人はぜひ試乗をオススメします。
そして新たなスタンダードがはじまったのだと感じます。

ちなみにセンシングは不要なので付けませんでした。

書込番号：18752512

[はるうらら☆]

aiai2005さん
コメありがとうございます。
買いましたか〜おめでとうございます！
やはり納車まで2カ月ぐらいかかってますね（笑）自分も今月末納車です。どんな感じで仕上がるか楽しみで仕方ありません♪
いくらぐらい値引きしてもらいましたか？

書込番号：18875724　スマートフォンサイトからの書き込み

[aiai2005]

スレ主さま、コメントありがとうございます。
値引きについては車両販売価格3,332,606円から35万円引きでした。
これに諸費用を足して計3,150,000万円にしてもらえました。
値引きについては良いのか悪いのかよくわかりません。
初期型RC1オデッセイアブソルートEXを2,800,000円で買い取ってもらえたので乗り換えを決断しました。
オデッセイも気に入っていたのですが、それ以上にステップワゴンに魅力を感じました。（笑）
ホンダセンシングに期待してます。

書込番号：18876350

[aiai2005]

すみません。訂正です。
諸費用を足して計3,150,000円でした。
失礼しました。

書込番号：18876674

[はるうらら☆]

aiai2005さん
いい買い物をしましたねー！
乗り換えるくらい魅力的ですよね。
自分はあのエンジンと大きく考えられた室内空間にやられました（笑）
フルモデルチェンジしたタイミングで購入できたのでラッキーでした。
ぜひ納車されたら画像アップしてくださいね♪

書込番号：18878349　スマートフォンサイトからの書き込み

[aiai2005]

スレ主さま、返信ありがとうございます。
新型ステップワゴンは久しぶりにホンダらしい独創性が感じられるのが魅力です。
初代オデッセイを買った時のワクワクを思い出しました。（笑）
納車されたら画像をUPしたいと思います。

書込番号：18878534

[補綴屋118]

スレ主様初めまして！
少しスレ違いをお許し下さい（汗）

aiai2005さん遅くなりましたが、ご契約おめでとうございます♪
お役に少しはたてたみたいで何よりでした（笑）

自分は納車されて、1ヶ月ちょいで1000キロ程走りましたが、中々良く出来た車だと乗る度に思いますよ。
これから契約される方、された方、意外に今回のステップは見た目がOKでしたら損はあまり無い感じです♪

納車がこれからの方は特に長く感じられると思いますが、それも是非楽しんで下さい。パーツもちらほら出始めてますし。

書込番号：18918244　スマートフォンサイトからの書き込み

[aiai2005]

補綴屋118さん、返信ありがとうございます。
オデッセイも気に入っていたので試乗してからもかなり迷ってましたが、
補綴屋118さんのレポートを読んで決断しました（笑）
色々無理を聞いて下さったディーラーさんにも感謝です。
７月２０日頃納車予定なのでワクワクして待ってます（今は代車のフィット2です）
スパーダと迷いましたが、個人的にはノーマルステップのデザインが気に入ったのでGEXにしました。
唯一、ステアリングだけはスパーダのものがいいなあと思ってます。交換できますかね？
といことで、この場を借りて改めてお礼申し上げます。
スレ主さま、スレ違いな書き込みをお許しください。
納車されましたら、ご報告申し上げます。

書込番号：18918414

[補綴屋118]

いえいえ！

値引き等、自分の条件とほぼ同じなのでびっくりですが（笑）
自分は、物を見ずに買ってしまったので実はノーマルが現物見て良かったなとか思ったりしますが（笑）

ステアリングはおそらくはいけると思われますが色が違うので、ディーラーオプションに期待で！多分、出そうな予感が♪

最近、地元でも新しいステップを見かけますのでやはり売れてると思います。
納車報告、是非楽しみにしてます！

書込番号：18918481　スマートフォンサイトからの書き込み

[aiai2005]

補綴屋118さん、返信ありがとうございます。
発表前の予約でもかなり値引きがあったんですね。
こちらは田舎なので今回の条件でもギリギリな感じでした。
オデの買取はアラジンさんが頑張ってくれました。
最後に3000円プラスと日立の空気清浄機EP-KZ30をおまけにつけてくれました。
装備的にはクルスピにしたかったのですが、手出しゼロを目指していたので…
（結果的にオプションつけて35万円手出しになりましたが）
ステアリング発売を期待してます（あっ、また予算オーバーに）
スレ主さまはそろそろ納車される頃ですね。楽しみですね。

書込番号：18918704

[はるうらら☆]

補綴屋118さん
コメありがとうございます。
無事納車されましたが、仲間が多く嬉しいですね〜
ホント乗り心地もデザインも気に入ってます！
スパーダもデザイン粋でいいですよねー

書込番号：18919854

[はるうらら☆]

aiai2005さん

コメありがとうございます。
納車しましたよ〜
参考までに載せておきますね。
パーツつけて、コーティングしてバッチリです（笑）
いやーほんとカッコいいし、乗りやすいですね。
大切に乗りますよ♪

書込番号：18919880

[aiai2005]

スレ主さま、コメントありがとうございます。
このスレのおかげで補綴屋118さんにもお礼ができて感謝です。
納車、おめでとうございます。
ディーラーのノーマルタイプ展示車がパールブラックでした。ブラックパール、ノーマルのマスクに似合いますよね。
ボディーカラーでかなり迷いましたが、不精な性格で手入れに自信がなかったので前車と同じホワイトパールにしてしまいました。
ロッソもいいなあと思ったのですが、実車を見れなかったので…
スレ主さまの写真を見てやっぱりブラックパールもいいなあと改めて感じました。
今回のステップはノーマル、スパーダ共に洗練されていてとてもいいと思います。（意見には個人差があります…）
ミルグラスなどはちょっと九州新幹線をイメージしてしまいます。それも良かったかなと。

書込番号：18921175

[補綴屋118]

スレ主様、納車おめでとうございます♪

スパーダで無いステップもやはり良いですね。仲間が増えるのは嬉しい限りです（笑）

黒のステップワゴン、やっぱり良いですね♪
ゲートはワクワクしませんが、車全体がワクワクです（笑）

書込番号：18921735　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるうらら☆]

aiai0505_さん

いやーカラーは迷いますよね（笑）
自分も今まで白系を乗っていたので、変な感じです。
今回はガラッと変えたのでヤンチャな感じになりましたが、自己満足の世界でたまらんです！

書込番号：18923694　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるうらら☆]

補綴屋さん

ありがとうございます( ･ᴗ･ )
まだ仲間を街中で見かけたことないんですよ〜（笑）でも、あのワクワクゲートはほんと便利ですね。あそこしか後ろ開けませんよ、ラクチンラクチン。

書込番号：18923696　スマートフォンサイトからの書き込み

[aiai2005]

新型と言えばやはりわくわくゲート

スレ主様、お久しぶりです。
オデッセイアブソルートEXとお別れして一ヶ月。
本日、予定より四日早くGEXホワイトオーキッドパールが納車されました！
台風接近中なので、どうしようか迷いましたが待ちきれず引き取りました。
市内を１５キロ程度乗ってみましたが、予想以上に快適です。
オデッセイのようなコーナーを攻める楽しさはありませんが、ハンドリングも乗心地も快適です。
一番違うのはアイドリングストップからの復帰がスムーズなこと。
オデッセイは時折ブルッと車体が揺れる感じがありましたが、ステップは毎回シュルッと滑らかに再始動します。
月末には高速で長距離を走る予定なので、帰ってきたらレビューをしたいと思います。

書込番号：18972570

[補綴屋118]

aiai2005さん、納車おめでとうございます♪

良いですね♪地元でも、スパーダとそうでないのが半々で見かけますので、スパーダで無くても有りだなぁと思うばかりです（汗）

コーナー、オデッセイ程で無いですけど意外や意外ですよ！是非、高速を試して頂きたいです（笑）

自分の方は、無限のフルエアロをいれてしまいました。

書込番号：18972760　スマートフォンサイトからの書き込み

[aiai2005]

補綴屋118さん、レスありがとうございます。
お陰様で、無事ステップオーナーになりました。
以前にレポートしていただいた通り、乗り心地と静粛性は素晴らしかったです。
試乗したのはクルスピとスパーダだけだったので、Gタイプのサスが柔らかすぎないか心配していたのですが
杞憂でした。しっとりした感じでふわふわせずいい感じです。スパーダほどではないかもしれませんが、
コーナーリングも試してみますね。まだちょい乗りですので、第一印象ということで。
それから、無限エアロの画像見ました。
いいですねー。Gタイプ用も出してくれないかなあ。（今の所、すっきりノーマルデザインを気に入ってますが…）

書込番号：18972884

[はるうらら☆]

aiaiさん

納車おめでとうございます！
私もまもなく一ヶ月になりますが、500キロほど乗り、とても快適。買って良かったと毎日眺めてはチェックしています（笑）
エンジンの静かさとパワーはほんと驚かされますね〜ワクワクゲートも使いやすくて。
たくさん乗って楽しみましょうね♪

書込番号：18980522　スマートフォンサイトからの書き込み

[aiai2005]

スレ主様、返信ありがとうございます。
本当に、思い切って買い換えて良かったです。私以上に、妻は大満足してます。
自動車専用道路でセンシングも試してみましたが、レーンキープが快適でした。
燃費もメーター表示でオデッセイより2割程度良いみたいです。
シートも私にはフィットしていい感じです。
来週は納車記念に一泊で出かける予定です。初の遠出でステップの良さをしっかり味わってきたいと思います。

書込番号：18980552