新車価格: 334〜396 万円 2022年5月27日発売
中古車価格: 19〜595 万円 (1,298物件) ステップワゴンの中古車を見る
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|---|---|---|
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| ステップワゴン 2005年モデル | 11件 | |
| ステップワゴン 2001年モデル | 45件 | |
| ステップワゴン(モデル指定なし) | 22006件 |
このページのスレッド一覧(全163スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 0 | 2011年9月24日 19:27 | |
| 3 | 5 | 2011年9月24日 13:15 | |
| 12 | 2 | 2011年9月15日 23:12 | |
| 6 | 1 | 2011年8月21日 10:45 | |
| 4 | 1 | 2011年5月7日 08:36 | |
| 1 | 14 | 2011年4月18日 00:38 |
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先月初めに契約しました。
グレード:スパーダZ
オプション:無限バイザー、コーティング(18900円)、希望ナンバー、コーナーセンサー(フロント)
下取り有り
フリード(G-Lパケ、20年式、60000km走行、事故車)
本体+オプション値引き:37万
下取り車:買取専門店見積もり+20万
交渉1回目で上記条件。
2回目で下記条件を無料追加。
ナビ、バックモニター、ETC載せ替え、バックカメラ取り付け、自光式ナンバー(有機ELパネル)載せ替え、センタースピーカー、サブウーファー取り付け、ガソリン満タン、車庫証明
見積もり回数:2回(1日)、他社との競合無し。
余計な交渉はお互いに時間の無駄なので初めから厳しい条件を提示。
呑めないなら今回は買わないと言ったらあっさりOK。
あまりにもあっさりいったので、ダメ押しで2回目の条件を提示。
これも、あっさりOK。
但し、直ぐに契約が欲しいとのことだったので、その場でサイン。
交渉開始から2時間ほどでした。
余計な時間掛からず楽でした。
条件が呑めないときは買うつもりなかったので、その姿勢が相手にプレッシャーを与えたのかもしれません。
書込番号:13542668 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
スパーダZ HDDナビエディション(ブラキッシュパール)♪
とうとう契約しました。納車は11月頭の予定です。
簡単に当方の契約内容の紹介。
OPは。。リアエンタ、フォグライトガーニッシュ、17AW、チップアップ&スライド、ドアバイザー、ペイントシーラント、フロアマット。こんな感じ。
コミコミで339万。うっ高い。。(こんなもん?)
色々ありましたが最後は”290万にします!”との回答。ハンコ押しました。
49万頑張ってくれたー。ありがとー(笑)
納車が楽しみです♪
気長に待ちます。
0点
契約 おめでとうございます。
私も先日、契約しました。
Z HDDナビ(ホワイト) スポーツサス 無限バイザー 無限フロアマット 無限フロントスポイラー グラスボディコーティング
点検パック 保証マモル
下取り車 ストリーム(H13年車) 50,000
計 約3,400,000−下取50,000−値引450,000=2,900,000でした。
17インチアルミは、予算の都合で諦めました。
納車11月予定です。
納車が待ち遠しいですね
お互いステップワゴンライフを楽しみましょう。
書込番号:13533472 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
どうしてそんなに値引きできるんでしょうか…
私は本体16万、オプション10万値引きで限界だったのですが…
私の交渉は皆さんの足元にも及びません(苦笑)
書込番号:13534441
1点
ステップライフが楽しみですねぇ♪
ちなみに、納車時にここは確認しといた方が良いことってあるのでしょうか?
書込番号:13537509 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
納車時の確認ですが、 注文通りのオプションが取り付けてあることと、ボディの傷(コーティング有無含)ぐらいではないでしょうか?
あとは私の場合は(前車古い為) ナビ オーディオ スマートキー セキュリティアラーム等の簡単に説明を聞こうと思います。
納車以降の不具合、異常箇所(音)は直ぐにディーラーに持ち込みましょう。
書込番号:13538582 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
色々とありがとうございます。
OPと傷は必須ですね。
納車は明るい時間帯が良さそうです。
書込番号:13541448 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
30年を超す運転経験の中で初の同一車種の乗り継ぎとなります。10月納車予定のステップワゴンRK1の下取りとなったRF1のレポートです。(古くてもいいんですよね)
13年間のうち、4年間は自転車通勤でありながら走行距離は25万qに迫ろうとしていますが、大きなトラブルは一切なく(小さいものは後述に・・・)、今でも元気に走ってくれます。特に、エンジンは特筆もので、さすがはホンダ!よく回ってくれます。燃費は、市街地走行約8q/g、高速約10q/gで、まあまあなのか、もう少し走るのかはわかりませんが、知人の情報では市街地で二桁の方もいるようです。
ボディーの下の黒いエンジンカバーは車高に対する取り付けの低さからか、2回破れてしまい、交換しましたが、同様に車体中央部分でカバーが破れたままのステップワゴンはたくさん見かけました。私の場合は、積雪時に、バックした際に雪のかたまりを引っかけたことが原因と思われます。
同様に初期のRF1によく見かけるのが、フューエルリッド(給油口蓋)の左下部分のさびです。私の場合は、ほおっておいたらさびでボディー側に穴が空いてしまいました。さすがに穴の空いたステップワゴンは見ませんが、同じ場所がさびているケースをたくさん見ました。ホイールハウス内側にもさびが大きく発生して穴が空いたので、ステップワゴン(ホンダ?)の塗装については課題があると感じます。
5万キロごとくらいでATFも交換してきましたが、変速のショックはさすがに大きくなってきています。「ごつん」と言う感じの違和感は新車購入の理由の一つです。
スライドドアのゴムパッキン周りの水漏れは5万qあたりから出てきましたが、ドア下のレール受け部分へ、こまめにグリススプレーをかけることでしのいできました。大雨の時に走行した後は水がちゃぷんちゃぷんしました。(笑)水抜き穴にも泥やゴミがたまるので爪楊枝などでごりごり掃除すると水がぽたぽたと流れ落ちます。まるでオイル交換時のドレインコックのように・・・。
最近は、キーレスエントリーの効きが悪く、全部のドアの施錠ができないことがあります。電池を交換しても改善されず、特にテールゲートは毎回確認して、鍵をさして施錠しています。
跳ね上げ式のサードシートにはずいぶんと助けられました。子ども達の引っ越しにはフル稼働で、洗濯機から冷蔵庫、ベッドまで積み込んで、引っ越し業者は一度も使いませんでした。新型ステップワゴンは床下格納タイプで、シート自体もこぶりになったようですが重いものを載せるときの床部分の強度が心配です。
新型ステップワゴンに試乗したときには、装備や乗り心地から静粛性まで、13年の時代の流れを感じましたが、とにかく元気なステップワゴンには感謝の気持ちでいっぱいです。残り約1ヶ月は、いたわりながらの運転を心がけたいと思います。
11点
13年のレポートご苦労様です。
未だに初代ステップワゴンはよくみますね。
初代ステップワゴンがデビューしたときは革新的な機能と低床にライバル車はなかったですね。
追ってセレナ、ノアがFRからFF化しざる得ない状況で本当、当時は敵なしでしたものね。
ホンダさんまた大革命とやらをやってください。
書込番号:13497433
0点
思い入れのある愛車ですよね(^o^)
初めて買った車で自分にとっても思い入れのある愛車でした(^o^)
四角く背のあるボディで見た目大きく見えました。
『本当に5ナンバーか!?』
と威厳と見栄の競り合いです(o`∀´o)
張りぼて的なボディで見た目大きく見えましたのでよく大きいよなーって言われてました(今では普通ですが…)
当時は爆発的人気で町中でも良く見かけました。
多人数乗車や坂道ではアクセルベタ踏みでした(>д<)
馬力が無いためプラグを変えたりアーシングしたりと色々試しました(^o^)
おかげで友達のステップワゴンはエンジン音がカラカラなっているのに自分のは静かで効果が出てる!と喜んだものです。
またスノボがブームで何回も修羅場をくぐったのを懐かしく思い返します(2WD)
仕事の転勤で青森になり限界を感じて泣く泣く手放す事となりました(T_T)
下取り業者に受け渡し自分から離れていく愛車を見送る時は本当に何とも言えない悲しい気持を思い出します(ToT)
子供もステップガオンが好きーって(本当はワゴン)と愛着を持ってました(´Д`)
今では福岡で走っているみたいですが久しぶりに運転してみたいです。
10年以上乗ってましたが思い出の愛車には間違いないです(^o^)
元気で走っているかな?
書込番号:13504725
1点
新型のステップワゴンは、いろいろと問題が多いみたいですね。私のステップワゴンRF3は4回目の車検を迎えました。10万キロも越えタイヤも4セット目。ブレーキパットは去年交換。経年劣化で多少のガタもありますが快調です。買い替える気も全然ない。(お金もない)愛着もありますしね。ただ最近は少しRF3を見掛ける機会が無くなってきました。皆さんのRF3は、お元気ですか?
4点
私のRF3、もうすぐ15万qです。K型エンジン、頑張ってくれてます。来年の車検でどうしようかなあ・・・。
書込番号:13400018
2点
富山への帰省いたしましたので簡単なまとめ
往路
東松山IC→長野IC→白馬八方尾根→148号線→糸魚川IC→魚津IC→富山市内
その他富山市・宇奈月温泉往復
しめて482.4K走行 セルフで満タン給油 36.61L 平均13.17k/L
復路
流杉IC→糸魚川IC→148号線で白馬経由安曇野アートライン→豊科IC→東松山IC
しめて433.9K走行 セルフで満タン給油 26.4L 平均16.43k/L
往復ともにエアコンはオフ
往路はスキー用品一式あり、基本一人乗車も宇奈月往復時は大人5人乗車
復路はスキー用品一式あり、基本大人二人乗車。
米・水お土産合わせて30K程度プラス。
上信越で10K渋滞・関越では30K渋滞・・・
8時半出発で帰宅は20時10分、安曇野で食事したり風呂入って時間はロスしています・・・
往復燃費は満タン法で14・5Kぐらいでした。
※個人的に加速時は強めでノロノロ加速はしませんが、走行車線メイン。
ガソリンはいつも同じ加減に入れています。
復路での帰宅時の燃費系は17.1Kでしたが、翌日街中走って16・9までおちました。
まぁ、信号が比較的少ないコースなのは間違いないですが・・・
自己ベストです。
寄り道しなけりゃ富山埼玉往復800K 無給油できるんでしょうが・・・
ちょっと勇気ないなぁ・・・
2点
当方 CSに乗っているトリッカーズ9です
購入当時からCVTの調子が悪く
異音やスムーズではない走り
ウォ〜ンギリギリギリといった感じで悩まされていました
燃費も良いときでエコモード、エアコンなしでリッター8キロぐらいでしたが
ディーラーさんのはからいでCVTとコンピュータの交換しました
現在、同じエコ運転の走行条件でリッター軽く10キロ超えてます
市街地、少し渋滞ありです
流れの良い郊外では11〜12キロなんて驚いてます
全て満タン計算です
元々は燃費の良い車なんだなぁ〜と実感しております
CVTの音は少しながら気になりますが今のところ満足しております
しかし、固体差でこのような差があるのはどうなんでしょうか??
ちなみに2キロの差で計算してみると
60リットル×2×10回の給油=1200キロの違いがでてきます
これってかなり大きな違いですね
満タンで500キロ以下だったのが600キロオーバーですから
すごい数字です
0点
ウチのは通勤メインで使ってます。片道26キロの道のりを40分かけて走る状況ですとリッター14キロ走ります。燃費にはとても満足してます。エコボタンは流れが遅い時はオン、スムーズに流れてる時はオフにしてます。
たしかにリッター数百メートル伸びただけでもガソリンメーターの落方は遅くなりますよね。
あ、ウチのはCVTの異音は皆無です。去年の5月納車でした。
書込番号:12867797
0点
みなさん燃費いいですね!
自分は片道6kmを毎日乗ってリッター9.5kmくらいです。遠くに出掛けても11kmくらいがやっとですよ。ECONぼたんは押しても押さなくても同じ結果なので押してません。
書込番号:12868223
0点
トリッカーズ9さんはじめまして。
私も、数日乗らないとCVTがうなる時があります。
燃費は一回の走行距離が遠いほうが伸び、一般道で8から10です。長距離で12の時もありました。高速道路はおとなしくで14。少しヤンチャで11から12くらいですね。
ところで、CSとはなんでしょうか?レクサスではないですよね?
書込番号:12868237
0点
クールスピリットですね。
失礼しましたm(__)m
書込番号:12868762
0点
ありがとうございますみなさま
ABCDEZWEBさん14ですか驚異です^^
まさなっつさん満タン計算でどうですか
まあ当方、交換前は8ですから9.5は良い範囲ではないでしょうか
グラセレさん理想ですね
当方クールスピリットです
本日、市街地から峠道をくねくねと上り下りした結果
走行距離130キロ10.6でしたエコボタンオフ エアコンオフです
書込番号:12871191
0点
トリッカーズさん、始めまして、当方もCVTの異音で悩んでいます。
「ディーラーさんのはからいでCVTとコンピュータの交換しました。」
とのことですが、交換したCVTは、対策品なのでしょうか?
ディーラーには、CVTの対策品の情報は入っていないと言われました。
もし、対策品が出ているのであれば自分も交換の交渉をしたいと思います。
CVT交換後は、異音等の不具合は発生していないのでしょうか?
よろしくお願いします。
書込番号:12875009
0点
こんばんはみなさん
サムサムホーンさん
どのような異音ですか?
よくエンジンが温まるまでにささやかな異音がする
CVTのエア噛み??はよくある話で
ディーラーもそのあたりを言い訳に話をにごしてきます
オーナーにそんなものなのか・・・仕様なのか・・・
と錯覚におとしいれて納得を得ようとしてきます
当方は普通に走行中にキィーキィーギリギリと鳴りますし駆動が繋がったりニュトラルになったりと
気持ち悪い走行状態で精神衛生的にもかなりハードな状況でした。
対策品は出てないみたいですが交換することになりました
3回目の異音系クレームで交換OKをいただいて
部品交換が決定して部品入荷まで20日ほどありましたが症状はどんどん悪くなって
いきました。
メーカーは対策品を出さずに逃げ切るつもりでしょうね
この問題はかなり前からあるみたいですし、安全性に問題は無いで押し切りですね
オーナー、運転者に精神衛生上の安全性にかけると思いますけどね
交換後の感想ですが、コロコロ音と小音量の擦れ音はありますが雲泥の差といってもいいくらいまったくの別物のような感じです
CVT特有のキィ〜ンっていうのも消えてません
もたつきもなくなり、燃費もどんどん良くなりこわいぐらいです
当方も異音系のクチコミを検索して読みこみました
交換して結果、仕様であれば他車に乗り換えるつもりでした
交換は絶対おすすめです
個体差とか初期不良??はありますが不安感のある運転は危険なので
納得のいくようにしてください
書込番号:12875252
1点
クールスピリットに昨年11月から乗ってますが、片道25キロの通勤でちょっとガマンの運転で(笑)14キロ/Lいきますね!
冬場は12キロ/L後半だったんですが、最近ぐっと伸びるようになりました。
書込番号:12877723
0点
スレ主様、皆様、はじめまして。
こんばんは。
2月末にRK-1(2009年式)の中古車をホンダオートテラスより購入しました。納車前に担当営業より”CVT、交換しておきました。異音の事例が増えてるので。料金はメーカーもちです。”とのことでした。
ですのでディーラーにこうゆう事例があると掛け合ってみる価値はあると思います。
因みに納車1,5ヶ月ですが平均燃費は9.5km/Lです。ちょいのり主体なのでまあ、こんなものかと。
書込番号:12878126
0点
燃費のスレがCVTの話題に変わってますね…
当方2010年2月納車のRKです。購入当初より「朝一番はCVT内のエアーが噛んで…」とかが原因のギュルギュルCVTに悩まされ続けましたが、本年3月に(ある程度の異音対策施したと言われる)CTVに交換する事が出来ました。もちろん無料で交換です。
交換後はそれまでの変な音が嘘の様に改善されています。数日間運転せずに放置した後でも、気温が大きく下がった朝でも、まったく異音は発生しておりません。
新車STEPのCVTがいつから対作品に換装されているのかは知りませんが、初期型2WD・CVT搭載車で朝一番の金属音に悩まされている方はCVT交換を求めるべきだと感じます。なにより「今朝は変な音がしないかな…」と不安に思いながらセルを回さなくなったことが、燃費以前の問題として一番の朗報です。
ちなみに1万キロ以上走った現状燃費は市街地通勤で7〜9km。高速・郊外で12〜14km(後続車に抜かれまくり…)といったところです。ご参考まで。
書込番号:12879188
0点
こんばんはみなさん
スパーダZさん
自分に気持ちに言い訳しながら乗るのは本当に辛いですね
当方も不安で苦痛の毎日でした
CVTを交換しただけでほんとうに快適な物になり
燃費も伸びて乗るのが楽しいです
普通にもどっただけの話ですが
以前はどんなに頑張っても8キロでしたので10キロ以上の
感覚がとてもここちよいです
湾岸で交通量が少なく周回できるところがありまして
どのくらい伸びるか試したところメータ読み15キロ以上を記録しました
時速40〜50キロで信号はありませんのでほぼノンストップです
個体差はあるとおもいますが交換は良いきっかけになると思います
書込番号:12879446
0点
トリッカーズ9さんおはようございます。
そういえば、以前スレさせて頂いたんですが、頑張ってエコ運転で好燃費が出た事がありました。
高速に乗る10分前ぐらいリセットしました。
参考にしてみてくださいな〜
http://m.kakaku.com/bbs/bbs_view.asp?id=11469970&guid=ON
最終のリッター15キロは往復(行きは一般道)で実給油燃費です。
書込番号:12883641
0点
みなさんこんばんは
グラセレさん
良好ですね
10キロを超えるとなんとなく微笑んだりしています
GWが楽しみですね高速片道550キロを計画していますので
どのくらい伸びるか楽しみです。
書込番号:12890339
0点
ステップワゴンの中古車 (全5モデル/1,298物件)
-
- 支払総額
- 98.8万円
- 車両価格
- 88.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
- 7.9万km
-
ステップワゴン G Lパッケージ 4WD/コンフォートビューパッケージ/両側電動スライドドア/サードシート格納/8名乗車/ETC/純正ナビ/バックカメラ/キーレス
- 支払総額
- 95.0万円
- 車両価格
- 79.8万円
- 諸費用
- 15.2万円
- 年式
- 2010年
- 走行距離
- 6.6万km
-
- 支払総額
- 101.1万円
- 車両価格
- 89.9万円
- 諸費用
- 11.2万円
- 年式
- 2010年
- 走行距離
- 2.9万km
-
ステップワゴン e:HEVエアー EX 新車未登録 9インチナビ クリアランスソナー 両側スライドドア シートヒーター 電動リアゲート 3列シート パワーテールゲート
- 支払総額
- 397.8万円
- 車両価格
- 369.9万円
- 諸費用
- 27.9万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 8km
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- 支払総額
- 397.8万円
- 車両価格
- 369.9万円
- 諸費用
- 27.9万円














