ホンダ ステップワゴン のクチコミ掲示板

定期点検ついでに雨漏り修理、他

[ポン吉郎]

RK2前期に乗って二年目の定期点検を受けました。

点検ついでに助手席後ろスライドドアの雨漏りを修理（調整）してもらいました。
症状としては、雨の強い日に乗るとスライドドア下部の本体レール部分に水が溜まってしまいます。
一応、この場所には水抜き穴はありますが薄らと水が溜まり乾くと茶色く汚れていました。

本来はウェザーストリップによって水は浸入しないはずなのでメカニックに見てもらったところ、スライドドアが閉まった時、後部側の閉まり具合が甘くウェザーストリップへの当たりが弱いため雨漏りしている可能性が高いと言うことで、ストライカー部を調整してドアの閉まりを強く調整。
高圧洗浄機を当てて確認しても問題ないことなので、これでしばらく様子を見ることにしました。
（調整後、今まで出ていたスライドドアからの異音も少なくなっていました）

あと、８月に来ていたサービスキャンペーンの触媒コンバーターステーも交換。（ステーは問題なくても交換するそうです）

また、今回ブレーキの分解清掃もお願いしたところ、ここのクチコミでもあったブレーキを踏んだ時に鳴る「カッン」音も何故か消えていました。
メカニックにはブレーキの異音の件は言い忘れていたのですが・・・

定期点検、オイル、エレメント、ワイパーゴムの交換を含めて２万円近くの費用が掛かりましたが、点検後に車に乗ると静かで調子が上がった様に感じてよかったです。

書込番号：15281368

ホンダディラーに思うこと（オイル交換）

[りっちゃんパパ]

オイル交換は昔からトヨタでオイル交換はボトルキープをしています。
ホンダ車に乗っているのだから、ホンダディラーでしたいのですがホンダではこうしたボトルキープがなく、４０００円〜／回と割高。
　トヨタは２０Ｌ／１００００円で毎回手洗い洗車付き。
昔ホンダもあったみたいですが、諸事情？でなくなったみたいです。
オイル交換だけでもトヨタみたいに店舗に足を運ばせる事によって、顧客とのコミュニケーションから新たな商談にもなりますのにね。

書込番号：15065361

[RS-71]

ホンダのディーラーに提案してください。

書込番号：15065400

[ささいち]

それは全国共通のサービス内容ではありません。

以前、ホンダ車の時は１回２０００円でした。
現在はトヨタ車でメンテパックですが、パックに入っていない人も１３５０円でやってくれるようです。
但し・・洗車については震災時に「チャリティー洗車」となってしまい、未だに有料が続いています。。。
（本当に義捐金として現在でも送っているのか？　というツッコミはいれていません）

書込番号：15065524

[ぷー助パパ]

確か、ホンダのCカードを作るとオイル交換が安くなったりしたと思います。

ディーラーに聞いてみたらどうでしょう？

書込番号：15065535　スマートフォンサイトからの書き込み

[りっちゃんパパ]

　このサイトをメーカーさんか、ディラーさんの幹部クラスの方が見ていてくれていることを望みましょう^^
　ぼやいてすみませんでした。

書込番号：15065556

[佐竹54万石]

こんばんは。
私の地元日産ディーラーでもボトルキープはありませんし、
他の地域でも日産は聞いたことはありません。
トヨタ以外は少ないかもしれないですね。


カーショップなどでは、オートバックスのような一部量販店でやっているようです。
http://www.autobacs.co.jp/ja/news/news.php?id=1423

また、個人で経営しているような小さな店では量り売りをやっているところもありますので、
通常の4L缶よりは安く入れることが可能です。

書込番号：15065964

[CBA-CT9A]

＞このサイトをメーカーさんか、ディラーさんの幹部クラスの方が見ていてくれていることを望みましょう^^

そんな消極的な方法でなく、ディーラなりその上の販売会社なりに電話した方がまだ建設的。

仮にここを見ても上役はそんな詰まらないことには関わりませんよ？
これってまず利益が見込めそうにないよね。

量販店のキャンペーンとか、地元の整備業者なんかがやってるオイル交換サービスの方が多分安い。
オイル選ばなきゃ1台1500円とかある（うちの近所だけで3箇所はある）。

書込番号：15066382

[需要創造]

これってＨＯＮＤＡだとかＴＯＹＯＴＡだとかのメーカーの問題ではなく、
販売会社であるディーラーの問題じゃないの？

書込番号：15068252

[極上バタフライ]

　ディーラーの問題だと思いますよ。

　私は北海道の道東地区のホンダディーラーで、ボトルキープでオイル交換しています。
毎回手洗い洗車付きです。

書込番号：15070033

[ひころく]

私もディーラーの問題と思います。

私の行っているホンダディーラーでは、誕生日に無料オイル交換券がきて無料でやってもらえますし、それ以外にも年に数回キャンペーンで１０００円で点検オイル交換等いろいろやってます。
それで、点検に出せば洗車もやってくれてます。
ホンダの点検はオイル交換料込み（点検パックも）です。
そのためオイルのボトルキープの必要性がありません。

このたび嫁がトヨタ車を買って、1ヶ月点検に出したら洗車がなく驚きましたがそれが普通？見たいでした。
点検パックに洗車の項目があった意味が分かりました。走行距離が少ないので割高な点検パックには入ってません。
尚点検や点検パックにはオイル交換すら含まれないのでオイルキープがあったんだと購入後分かりました。購入時にそのような説明一切ありませんでした。

これは、すべてのホンダ、トヨタのディーラーに当てはまることとも思ってませんが。

書込番号：15073147

[taccha]

静岡県ですが、純正オイル交換\4000+手洗い洗車でした。
数年前までは\2000+手洗い洗車でしたが、
今月車を買い替えホンダディーラーですが移籍してしまったので・・・・・

洗車してもらえるのかな？って工場の横に洗車機があったOrz
手洗い洗車はダメだな・・・・・

書込番号：15121034

サービスキャンペーン

[ひころく]

先ほどディラーより連絡来ました。

ホンダのＨＰに出てました。

不具合の内容 ：排気管の触媒コンバーター組付けにおいて、コンバーター及びコンバーターステーのボルト締付け指示が不適切なため、ボルト締付け時に触媒コンバーターが傾き、ステーに過大な応力がかかり、エンジン振動でステーに亀裂が生じるものがあります。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ステーが破断して異音が発生し、最悪の場合、触媒コンバーターフランジに亀裂が生じて排気音が僅かに大きくなるおそれがあります。

改善の内容 ：コンバーターステー一式(コンバーターブラケット、コンバーターステー、サブステー)を点検し、亀裂があるものは触媒コンバーター及びコンバーターステー一式を新品と交換して正規手順でボルトを締付けます。亀裂がないものは、コンバーターステー一式を新品と交換して正規手順でボルトを締付けます。

だそうです。

書込番号：14864306

[JUNKICHI-]

ひころくさん
ディラーからサービスキャンペーンと言って連絡があったのでしようか。
私はスレ主がホームページで確認した内容はリコールだリコールに近いものだと
思われます。
リコール一歩手前で改善品対策だと思います
Dからサービスキャンペーンなら自分からわざわざ出向くのではなく車の引き取りも
お願いしてみてはいかがでしよう。

書込番号：14864610

[ひころく]

リコールではなくサービスキャンペーンだそうです。

そんなに騒ぐほどのことはないと思いますし、対応当日にＤＭが来る前にＴＥＬがあったことで十分な対応をしていただいたと思ってます。

それで、私は走行距離も少ないので、急がないから車検のときに一緒にとお願いしました。

私は個人的に他人に自分の車の運転をしてほしくないので、デーラーに引き取り納車は頼んだことはありません。

書込番号：14864649

[なかでん]

亀裂が入ると異音が発生する
その異音は充分にドライバーには感じることが出来る音量であるとか
亀裂が入り破断が起こるまでには数年かかるというのであればリコールにはならないでしょう。

リコールはその不具合が原因で事故などが起き人命に影響が起きる可能性が高い場合だけです。

亀裂が入るくらいではサービスキャンペーンとなると思います。

書込番号：14864950

[ゆっくり走ろう〇〇県]

RK前期型のオーナーの方は必見情報ですね！！

情報ありがとうございます。
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/120727.html
コレですね。

集約すると、平成21年9月21日〜平成24年2月18日
いわゆる前期型。製造車の計160,830台が対象。

書込番号：14865823

[ゆき瑞樹]

私は今回の件では、ディーラーの対応が不満です。

まずは、ディーラーからは電話が無いまま、案内状が送られてきました。

次にディーラーに電話をかけたら、今回の件についてのお詫びが無かったです。

次に修理日を予約しようと思ったのに、今日はもうサービス係が帰りましたからまた明日電話してください、と言われました。

今回の件はまずお詫びをして、さらに明日電話が必要ならディーラー側から電話するものだと思うのですが…


ちょっと今は不満な気持ちで、ホンダ本社のお客様サービス係にでも言ってやりたいくらいです。

書込番号：14872358

[Poteto3]

ゆき瑞樹さん

こんばんは

ディーラーから連絡が来ないで、先に案内書が送られてくるのは普通ですよ。
今まで何度かサービスキャンペーンの案内が送られてきてますが、
毎回そうです。

その後数日のうちにディーラーから連絡がきます。

先にディーラーから連絡が来ても、何のこと言ってるのか。
どんな処置をするのか、どの部品が悪いのか電話口で言われても
分からないと思いますよ。

図入りの案内状が来て、内容を見てどのような処置をするのか
をあらかじめ書面で伝えておく方がスムーズに話が進むと思います。

ただ、ディーラーの対応はいただけないですね。
対応の良い店であれば、担当者の方から連絡をいれます。とか、
電話をかけて良い時間を伺ってその時間にかける位の気遣いは欲しいですよね。

書込番号：14885587

[りっちゃんパパ]

私のは、ＲＫ１。
平成21年9月購入、車番、１０３０※※※で、メーカーホームページ発表の車番にはありませんでした。
対象外ですかね？

書込番号：14894597

[フー さん]

りっちゃんパパさん

車台番号が該当していなければ大丈夫でしょう。
たぶん、工場のラインが違うんでしょうね。
私は、先日ホンダから案内文書が送られてきちゃいました。
案内が来なければセーフという事だと思います。
うーん(>_<)点検と交換作業で所要時間が1時間半も待たされるなんて、面倒くさいですね。

書込番号：14894979　スマートフォンサイトからの書き込み

[りっちゃんパパ]

フーさん、ありがとうございます。

しかし、気のせいか前のモビリオスパイクから今のＲＫ１とホンダ車に乗り換えてから、サービスキャンペーンか何かでホンダに時間と労力をとられる機会が多く感じます。
気に入る限りはホンダにしようと思いますが、次はもしかしたら脱ホンダかな??

書込番号：14900874

[フー さん]

りっちゃんパパさん

僕が初めて買った車は、中古のホンダ初代プレリュードでした。
30年近く前の事ですが、当時二十歳の自分は車の知識はゼロに等しく、展示場で一番カッコいいと思ったプレリュードを半ば衝動買いに近いかたちで購入しました。
今、振り返ってみると言葉には表せないですが、何が何でもこの車に乗ってみたい！って言うオーラが出ていたんですよね(^_^;)
その後、様々な他メーカーを４台乗り継ぎ６台目である今のステップワゴンでホンダ回帰しました。
このクラスのミニバンは、エクステリアやインテリア、そして使い勝手などは、どこのメーカーも大差無いですが、ステップワゴンに限っては低重心による操縦性と、高回転まで引っ張った時のエンジンフィールは、さすがホンダという感じで、別の意味でプレリュードの時のようなワクワク感を楽しんでいます(^_^)v

せっかく買ったステップワゴン、
別の視点で魅力を見つけ、もう少し楽しんでみませんか？

書込番号：14904724　スマートフォンサイトからの書き込み

[フー さん]

ひころく様

話題が、逸れてしまいましたね。
ごめんなさいm(_ _)m

書込番号：14904734　スマートフォンサイトからの書き込み

[りっちゃんパパ]

フーさん

確かにそうですね。
別の視点で楽しんでみるとは、なるほどでした。

書込番号：14920491

[totoro2011]

サービスキャンペーンのハガキには作業時間1.5時間とありましたが、ディーラーからは『エンジン部品なので念のため１日預かりたい』と言われました。。
そんなに大変？それともディーラーのメカニックスキル不足？

書込番号：14939387　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかでん]

＞　totoro2011さん

最初のお客様なのかも・・・
初めての作業だとマニュアルを見て確認しながらの作業となりますから。

マニュアルに何時間と書いてあっても最初の作業はその倍くらい掛かることもあるし、慣れてコツをつかんでくると半分くらいで出来たりもしますから。

全く同じような作業をやった事があったにしても車種によって微妙に違っている部分があると、それだけで補正を掛けながらの作業となりますからその補正にどのくらいの労力が取られるかですよね。

メカニックスキルがあれば確かに補正のかけ方が上手くなりますが、かといって補正に対する労力を机上で計算することは難しいので、誰でも最初の作業は手探りです・・・

書込番号：14939553

[totoro2011]

>なかでんさん

ありがとうございます。

最初の作業ですか。。。嫌だなぁ
。
作業日伸ばしたほうがよいですかね？

書込番号：14940179　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひころく]

＞ totoro2011さん

私が受けた説明は標準は1.５時間ですがクラックがあると交換部品が多くなるので念のため１日預かります。でした

だから最初だから時間がかかるのではなく、標準的な対応と思いますが？

それでややこしいので車検は一泊二日預けるので車検と一緒にする事にしました。

書込番号：14941999　スマートフォンサイトからの書き込み

[totoro2011]

そうですか。
ありがとうございます。
ディーラー信じて１日預けます(^-^)v

書込番号：14942449　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかでん]

＞　totoro2011さん

心配させて申し訳なかったです。
結局はあまり当てにならないアドバイスでしたね。
でも、修理というのはマニュアルがあったとしてもマニュアル通りに出来ない場合も多いですから・・・
ちょっとした工具の加工や治具を作ったりと最初の作業はそう言った部分に時間を取られたりするのは事実ですので、車に限らず今後こういった疑問が起きた場合でもそう言った意味だということを理解してもらえればなと思います。

書込番号：14944532

サーファー

[rockwave]

初期型ステゴンをサーフィン用に使っていました。いまだに初期型が多く走っていると
非常に親近感を持ちます。

書込番号：14632552

[ゆっくり走ろう〇〇県]

売れに売れたRF1ですね＾＾。私も乗っていました。

結婚して子供ができてRF１。パワーを感じてRF2。
「こんな乗りやすいワゴン車があるの？！」で
RF3に乗り換えた時には子供が3人。
この15.6年ステップワゴンには
いろいろな思い出があります＾＾。

感動するワゴン車現れずRF3を10年乗りましたが
2012.5今月ついにRK1に乗り換えました。

車って人それぞれ、その時代のドラマがありますよね。
今まで乗っていた車を見ると親近感が湧く気持ちがわかります。

書込番号：14641593

[さっかな]

私も同様にＲＦ３を約１０年乗って、４月末にＲＫ１を契約し、
今週末納車予定です。
子供が３人って言うことも当てはまって、ついつい質問内容とは
つながらないレスですみません；

書込番号：14649183

[なつみきおやぢ]

私も緑のRF1乗っています。

何度か乗りかえを検討したのですが、シンプルイズベスト

の広い室内を超える5ナンバーミニバンに出会えず15年。

さすがにガタが来て、RK5に乗りかえます。

子供が産まれてからの我が家の愛車はステップワゴンです。

新しい車が来る喜びと、思い出の詰まった愛車との別れ。

話がそれましたが、私もRF1、親近感がわきます。

書込番号：14700987

[ケイン＠]

RF1オデッセイ同様、ホンダを代表するミニバンです。

キャンプ道具が満載できたのでかなり重宝していました。
今の最新モデルより割り切り感があり、使い勝手がとてもよかったと
記憶しています。

本田さん、庶民が割り切って利用できるミニバンを提供してください。
最近のは、装備がよすぎ？

書込番号：14705715

[rockwave]

なつみきおやぢさん

レスが遅れて申し訳ありません。１５年ですか、素晴らしいです。
ステゴンの前はシティ、シティ・カブリオレを所有していました。
カブリオレが１２年、ちょっとRF1とかぶります。
RF1は中古で程度のいいものでした。

書込番号：14751467

[rockwave]

皆様　書き込んでおいてレスしなくて申し訳ございませんでした。

＞ゆっくり走ろう〇〇県さん

ご家族とともにステゴンなのですね〜羨ましいです。

『車って人それぞれ、その時代のドラマがありますよね。』と
素晴らしいコメントありがとうございます。


＞さっかなさん
RF3で１０年！そしてＲＫ１ですか
我が家は奥さんの所有している三菱をメインに変えましたが
またいつか、中古でステゴンか維持費重視ならばバモスでも
購入を考えています。

＞ケイン＠さん
キャンプにステゴンは最適です。私の場合は独身時代に
サーフィン中心生活でしたので車中泊にかなり重宝しました。

おっしゃるように『庶民が割り切って利用できるミニバンを提供してください。』
ホンダの原点ですね。

ハイブリッドもいいけど、楽しいミニバンが欲しいと感じます。

書込番号：14751551

本日スパーダクールスピリットを契約しました＠w＠ノ

[ひで1979]

色がホワイトオーキットパールで　
オプションが　ドアバイザー　９インチEXナビ＋バックカメラ　フロアマット　ETC
支払い総額３０５１６０００円となりました。

値引き額が　３４３７９０円＋オイル交換5回分＋納車時ガソリン満タンのサービス

知り合い価格での値引きですが　新型の値引きがあまりなかったので参考までに書き込みました。

クールスピリットかっこいいのでとても楽しみです＾ー＾

書込番号：14558700

[ひで1979]

支払い合計が・・・・・
０が1個多かったですOTL

失礼しました＞＜

書込番号：14559004

[ryo1840]

ステップワゴン スパーダとヴォクシーで購入を迷っています。よいアドバイスありましたらぜひ教えてください。スパーダに選んだ理由を教えて頂けると幸いです(^.^)

書込番号：14561314　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぎるふぉーど♪]

ステップはサードシートたたんでも、セカンドシートのリクライニングができるし、開放感が好きですね。

私はあれこれオプションつけて見積もりとったら、実はＳＰＡＤＡの方が安くなったんで（笑）
もう二年半になりますがね・・。
高速メインでエコランすると軽く１４でます。
しかも満タン法で・・
前回ＧＷには埼玉白馬往復で１６を記録（笑）
ちなみに私はエコモードオフの方が記録が伸びました。
今は更にアイストがありますからもっと走るでしょう。
割とパワフルに走っても１２はいきます。

流石に下道ではそこまで伸びませんがね。

書込番号：14562522

[バグース！]

ryo1840さん
こんにちは
私はGW中にスパーダクルスピを契約したものです。
今の愛車がオデッセイという事もありステップにしました。なんといっても3列目の床下収納が1番気に入ってます。
家族でキャンプなどにいく機会もおおいので収納重視でした。
ヴォクシーもセレナも試乗しどの車種も甲乙つけがたいのですが、決めては値引額と収納(室内空間)でした。納車は27日なので乗り心地や燃費や細かいところはこれからですが…

書込番号：14563150　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨシローズ]

>ひで1979さん
契約おめでとうございます！
私も4月にクルスピを契約し、5月末の納車待ちです。
いい値引きでてますねー。
私の値引きは30万にガソリン満タンでした。

>ryo1840さん
どういう点で悩まれているかを書き込むとアドバイスしやすいですけどね。
私はヴォクシーに試乗したときに狭いと感じたので、候補から外しました。
セレナとは最後まで悩みましたが。

書込番号：14563342　スマートフォンサイトからの書き込み

[ryo1840]

バグースさん
ありがとうございます。金額でいくとヴォクシーの方が安いみたいですので、その辺りでまよています。私自身はエクステリア部分でいくと、ステップワゴン スパーダがヴォクシーより好きなのですが、オプションを多数つけてもヴォクシーの方が安くつくみたいです。
ちなみにステップワゴンにはどのようなオプションをつけられましたでしょうか？よろしければおして頂けると嬉しいです。

書込番号：14563457　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひで1979]

ヨシローズさん
私の場合は知り合い価格というか無理きいてもらったかんじです＞＜
近くのディーラーが3件くらいがまあ煮詰めてはいないのですが２０万少々しか値引き提示でなかったので・・・　そういう点でも知り合いでも値引きしにくいようでした・・・他店がこれだけ値引きしてくれるっていう証拠があればもっといけそうでしたが（笑）
5月末ですかぁ！私は6月５〜１０日くらいになりそうです＾ー＾
お互いクルスピライフ楽しみですねぇ〜


ryo１８４９さん
ステップに決めた理由は一番は形です。
ノーマルで結構出来上がった車だなーと思いますし。
室内の広さもステップワゴンの方が広いと思いますし。

私の場合は　ステップ　ノア　セレナ　で考えていたのですが一番最初にノアボクシーが選択肢から消えました＞＜
ノアボクシーというかT社の場合いオプションを選んでいきますよね。。。あれがどれをつけたらいいのかとかすごい悩んでしまって＾＾；ある程度オプション込のグレードがあるH社が私には買いやすいようで。。。
なのでセレナとステップで考えていたのですがセレナならライダーがいいなぁと。。。考えた結果結局形に惚れ込んでしまったステップになったわけですが・・・

結局の所値段の違いはあるかもしれませんが高い買い物だし自分の好きな車を選ぶのが一番ではないでしょうか？買った後にやっぱりステップにしとけば良かったと思わないように慎重に選ぶべきだとおもいますよ＠w＠ノ

書込番号：14564996

[バグース！]

ryo1840さん
opは契約した時はETC、バイザー、マットのみで値引を35万でした。勢いで契約してしまった為opはあまり考えていなく、翌日にまた連絡しバイザー、マットはやめて、インパネ、ACコンセント、ゴムマット、ドアロックをすると自動でミラーが開閉するやつ…(汗)をお願いしました。バイザー1万、マット2万、ナビ10万くらいで社外品を購入予定です。
ヨシローズさんも言ってるように、車として完成度が高く、嫁が運転席に乗った時にセレナ、ヴォキシーより低く感じたみたいで乗りやすかったらしいです。さすが低重心をうたってるだけはあるかと思いました。
ただ、3列目を頻繁に使う場合は、乗り降りの時にセレナのシートアレンジがとても便利に感じステップはイマイチでした。
あと私の場合は次回の乗換を考えると、MC(後期モデルになるので)したばかりなのでメリットがあると考えました。

書込番号：14567037　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナーチェンジにアイドリングストップ、お得ですか？

[Kaz2363]

出ましたね、アイドリングストップ。値段が気になります。
去年乗り換えは同じ日産にしようかと、セレナで商談を開始、対抗にVOXYとSPADAだったんですが、ホンダのセールスの、「iStopはだめですよ。だって･･･
1　値段が高い
2)　iStopするために、コストアップ、いろいろな機能追加
　　　*　どでかいバッテリー（エアコンなどの電装品をうごかすため）
　　　*　エンジン停止のときの後退防止機能
　　　*　なんかほかにもいろいろ言われたような気が
3)　納期がかかる
4)　その割に実質燃費向上は1km/L程度(街乗りか、長距離利用かで全然効果が違う)
など、いろいろ言ってくれたのに、ホンダも出しますか！？まぁセールスの方には、そんな長期的な予定なんて知らせてもらってないでしょうし、当時の説明は理にかなっていて、納得してSPADA Zを購入したので、全然気にはなりませんが。
これから購入する方は、ちゃんと考えてくださいね。
でかいバッテリーはたぶん交換する時1万円くらい高い。環境によりますが、3万キロ程度で交換です。
運よく1km/L(10%)燃費改善して、10万キロ走るとします。ガソリン代が楽観的に150円/Lで、15万円節約+バッテリー代=価格差がこれ以内であればお得ですか。でもその分重たいハードと、故障のリスクが増えるとしたら、もう少し安心マージンがほしいくらいですね。私であれば15万キロで手放してトントンくらいにしか感じませんね。
さて次は？VOXYが対抗にハイブリット、セレナがクリ−ンディゼルなんてね。これならばすっごい魅力ですけど。

書込番号：14399900

[ケロリンさん]

お得かどうかはその人の価値観の違いがありますので、一概に言えませんが・・・

私が３月上旬にフィットＨＶの１年点検でホンダに行った際、担当さんとステップワゴンについて話していた時の事です。

私が
「新型にはアイドリングストップが付きますねぇ」
と言うと、担当さんが
「まあそんなに燃費は今のと（旧型）と変わらないと思いますよ」
と、ディーラーの人がそのように言っていましたので、そんなに期待できるほどのものではないのかと思いました。

単純にアイドリングストップ＝燃費向上と思っていましたが、確かに重量が増したりすると、アイドリングストップしても通常走行で燃費が伸びなければ、意味もありませんよね。

今回のマイナーチェンジで吉と出るか凶と出るか・・・
ホンダでは売れ筋の車だけに、これが売れないと厳しいですね。

ライバルが多いだけにどうなるのか。
見所ですね。

書込番号：14400083

[くくるりんぐ]

1〜4は当時の競合対策でマニュアル化していたんでしょう、営業マン個人の言葉では無いでしょうね。
ステップワゴンに限らずこれからは望まなくても自動的に付いてくる車が続々と増えるはず。
これらはユーザーが重視するカタログ燃費対策もですがエコカー減税対策の側面も持ちます。

アメリカではアイドリングストップ機構が295ドルで搭載可能な車も出てきたようです。
http://response.jp/article/2012/04/03/172413.html
ホンダのステップワゴンは今回5万円増しだけどバッテリー代は幾らになるのやら。

それと、フィットやフリードみたいにガソリンとHVが混在する車の場合ガソリンモデルにはアイドリングストップが搭載されていません。
ということはステップワゴンは当面HVモデルが出ないと見てもいいのかもしれないね。

書込番号：14400545

[今夜がタカタ]

アイスト用では
セレナのバッテリーが７万程度
ステップワゴンのバッテリーは２万台です

書込番号：14402898

[ヨダレ俺だよ]

今盛んに採用されているアイドルストップ機能、私はその機能に懐疑的な考えを持っています。

停車時の不必要な燃料の消費を抑え、僅かですが燃費や環境にも貢献出来る素晴らしい機能ですね。
ですが、そう頻繁にエンジンの再始動を繰り返して大丈夫なのかと単純に思う訳です。
スターターモーターやバッテリーの耐久性はどうなんでしょう。
勿論それ相応の対策はされているとは思いますが、それでもアイドルストップ機能無しと比べて逆転する訳ではありません。
また、車の動力源（オルタネーターやブレーキブースター等）の大半がエンジンから取っています。
いうなれば、停車とはいえ走行出来ない状態です。私なら不安ですね。

仮に故障した場合やバッテリー交換代等で節約した燃料代なんて飛んでしまいます。
エコは得でなければなりません。それに熱いのも寒いのも私は嫌ですね。

結局アイドルストップ機能は、カタログ燃費を良くする以外メリットってないんじゃないですか。

書込番号：14403091

[脱落王]

ヨダレ俺だよさんに対して色々思うことがあるので

>そう頻繁にエンジンの再始動を繰り返して大丈夫なのかと単純に思う訳です。
非アイドリングストップ車は停止中も1000rpm弱で回転しています。
回転開始時の摩擦力が多少大きいのも考慮しても、一概にアイドリングの方がエンジン寿命的に不利とは言い切れないと思うのですが。
断言はできませんが、一長一短じゃないでしょうか。

>スターターモーターやバッテリーの耐久性はどうなんでしょう。
これは分かりません。
２，３年前に同様のシステムを実用化したアクセラとかは参考になるのではないでしょうか。

>いうなれば、停車とはいえ走行出来ない状態です。私なら不安ですね。
アイドリングストップ再始動のモーターと最初のエンジン始動のモーターは違ったと思います。
もしアイドリングストップが故障したとしても、キーを抜いてから再始動すればとりあえずは走行できるはずです。
※ アクセラの時の話を当てはめているだけなので、セレナだと違うかもしれません

＞エコは得でなければなりません。
得しないならエコなんて冗談じゃねーというお考えですね。大半の方がそうでしょう。
そういう人はエコ精神のかけらすらありません。
むしろ、エコは出費してでもやるものです。
セレナがエコに該当するかは別ですが。

書込番号：14403338

[みなみだよ]

＞エコは得でなければなりません。

いわゆるエコというのは
エコロジーのはずなんですが
エコロジーにはお金がかかるんですよね。

で、日本人の多くがそうだと思うんですが
エコをエコノミーと置き換えて考えるようになった。

エコノミーでエコロジーな車が第３のエコカー（？）

・・・・・・・・
ただ、スズキの場合でｱｲｽﾄ付きになると￥94,500くらい高くなるので
他のメーカーでもだいたいそれくらいコスト高だということが考えられます。
そうなると、本当にエコノミーなのかが分かりにくいわけですが・・・

書込番号：14403630

[ヨダレ俺だよ]

＞むしろ、エコは出費してでもやるものです。

脱力王さんのような環境ボランティアじゃないとエコはキビシイかもね。

書込番号：14404330

[Kaz2363]

すいません、スレ主からですが。
エコの件につきましては、別の場所でしてください。私はここで、買った後にこんなはずじゃなかったと言う人がいないように、燃費1km/Lの改善が、損か得かを話したかっただけです。
エコについてはもっと大きな観点で議論すべきで、こんな小さな燃費の問題で議論するのは、重箱の隅をつつくようなものです。

書込番号：14405320

[たけそよ]

なんかいい加減な情報だらけですが、セレナオーナーですけど、バッテリーは工賃込みで1万２千円、7万円はアイスト部品全部のコストです。
　あと月に10リットルの燃料節約。年間1万8千円の経費節減になってます。

書込番号：14413367

[ぷんだにい]

日産の営業に聞きましたが、セレナのバッテリー７万というのは定価で、実際には値引いて出してるそうです。
たけそよさんの価格もそういうことなんだと思います。

一方でステップの２万は値引き後の話だそうです。ホンダの営業の説明のやり方にズルさを感じ、営業マンを人として信用できなくなりました。

書込番号：14415692

[ケイン＠]

>一方でステップの２万は値引き後の話だそうです。ホンダの営業の説明のやり方にズルさを感じ、営業マンを人として信用できなくなりました。

　定価ベースの話でなく、購入価格で話をしてくれないと困りますよね。
　ホンダの営業のほうが、紳士的で好感がもてると思いますが…

　日産は、交渉次第では、４万とか５万とかなり高めに推移しそうで…

　

書込番号：14420651

[yukamayuhiro]

スレ主さま
自分はアイドリングストップはエコだと思います。
実際に、エンジン停止時間や節約燃料表示機能もありますし、燃費では１ｋｍくらいの節約でも（ホンダのセールスマニュアルでは）ないよりあったほうがいいですよね。
今度のステップワゴンでは、ホンダの営業マンはマニュアルどうりにアイドリングストップはエコであり、クラス最高燃費なんて言って勧めるのでしょうね。
個人的には、セルモーターで再始動するステップワゴンの在来式アイドリングストップより、セレナのオルタモーター再始動式のほうがいろいろな面で進んでいるようにも感じます。
＞一方でステップの２万は値引き後の話だそうです。ホンダの営業の説明のやり方にズルさを感じ、営業マンを人として信用できなくなりました。
昔のトヨタ方式の営業マニュアルの勧め方ですね。
他社を汚して自社を優位になるように話をする。
販売ではかなり落ち込んだので、必死になっているのかもしれませんね。

書込番号：14433704