ホンダ ステップワゴン のクチコミ掲示板

ディーラーで聞いたのですが

今度出るステップワゴンは今より天井が低くなるらしいです。
長さも短くなるとか・・・
フロアーがフローリングタイプが出るとか･･･
まったく微妙です。（＾＾；
みんなの期待を裏切らないで欲しいですね！

書込番号：3812888

新型はかなり期待しています。天井は確かに低くなりますが、床が低くなるので結果的には今より広くなると色んな雑誌には書いてますし、今回のフルモデルチェンジはホンダにとってＮＯＡＨ,ＶＯＸＹに絶対に負けたらいけないという使命があると思うので、巻き返しを期待してますし、雑誌を見てる限りでは、僕的にかなり期待できると思ってます。でも人には好みがあるので、賛否両論あるデザインではありますが・・・
僕は大本命です！

書込番号：3816761

次期ステップはエリシオンを小振りにしたような感じでしょうかね〜？
両側スライド装備で、車重が重くなるのを避ける為に車体サイズ変更してると思われますね。
エンジンもＣＶＴミッション装備確実でしょう。

書込番号：3821062

低床化した時の着座ポイントって、どうなるのでしょうか？
あくまで個人的好みですが、今のステップでも低く過ぎて余り好ましくありません。
現行より更に低くなるのなら、私はNGと判断させていただきます。
現行の着座ポイントって、はっきり言って中途半端で好きでは有りません。

それと余り小ぶりになるのにも（実際寸法、見かけ共に）、エリシオンは、すごく小さく見ますね。
女性ドライバーは、抵抗感が薄れて良いのかも知れませんが、私は折角のＬサイズなのに、小さく見えるのってどうかな？
どうせＬサイズなら、アルやエルの様にどんと構えた方が良いのでは？

書込番号：3821420

今のステップワゴンが好きな人には受け入れられないかも？？？
と、ディーラの営業部長さんがおっしゃってましたヨ。
けど、床が低くなるのは子供が乗り降りしやすくなってベターと思う。
ただ、最近は背の高い車が増えてるので運転席が低くなると運転しにくくなるかも知れないですね〜。

賛否両論で、今より性能的には良いのがでるのは確実でしょうから。
わたすは、ＣＶＴ嫌いですし〜。
現行型買ったんで〜。新型のあら探しする方に回ると思います

書込番号：3827921

私も背が低くなって、運転ポジションが低くなるのはいやですね。
最近なんか、会社の普通車をたまに乗ると、運転がやりづらくて
いやですね。

書込番号：3828431

私は座席が低い方が好きです。今のオデッセイ程度になればいいのに。（なるわけ無いですね）

書込番号：3831113

[みかみつ]

現行ステップワゴンに乗っているのですが、やはり重心は低い方が動力性能は上だと思います。
＞どうせＬサイズなら、アルやエルの様にどんと構えた方が良いのでは？
というご意見ももっともだと思いますが、私としては、アルと比較して、乗り心地、運転する楽しさとしては、ステップワゴンの勝ちだと思っています。
デザイン面で賛否両論あるなかでオデッセイが売れているのは、やはり自動車の基本は低重心化ではないかと考えています。

書込番号：3844688

ステップワゴンのFMCについて

ステップワゴンもそろそろＦＭＣですね。
もう知っている方もひょっとしたら居るかもしれませんが，
今度のＳＴＥＰは４列シート１０人乗りだと耳にしました。
「それがどうした？」って方もいるかもしれませんが、僕的には
非常に楽しみです。でも「果たして１０人も乗せる人がそんなにいるのか？」
と疑問に思ったりもします。でもあくまでウワサですから。
でも、それが本当だったら排気量もＵＰする可能性も・・・

書込番号：3799162

[にゃん吉。]

１０人乗りってすごいですね〜。
ロングボディーになるのかな？（＾−＾）

書込番号：3799240

[yu-ki2]

まじですか？

書込番号：3799280

私は、ある雑誌で「１０人乗りは断念」と言う記事を見ましたが．．．（雑誌の名前は忘れましたが）日産のセレナとモデルチェンジの時期が、ぶつかりそうでガチンコ勝負になりそうですね！頑張れホンダ！

書込番号：3799381

１０人乗りって、テレビに出ているような大家族はそんなに居ないような気がします。
でもホンダなら発売しそう。。

書込番号：3799389

10人乗りは安全面から断念したって随分前に雑誌に載ってましたよ。

書込番号：3799647

[ドライファントム]

まだまだ日本も情報伝達が隅々にまで行き渡っていないことの証か、単に知らないモノ同士だけで出た話。

書込番号：3799891

１０人乗りって普通免許で乗れないんじゃ・・・・？

書込番号：3802200

↑乗れますよ。
温泉旅館の送迎バスぐらいなら問題ありません。

書込番号：3802605

普通免許の乗車定員は11人未満です。12才未満は3人を2人と数えます。

書込番号：3802769

１０人乗りは断念と聞きましたよ。
ちゅーか、ありえへんし。
安全面もそーですが・・・。

書込番号：3803865

[ドライファントム]

今でこそこの手のＢＯＸ系ミニバンでＦＦ８人乗りは当たり前のようにどのメーカーにもありますが、初代ステップで採用された当初は
ＢＯＸ系＝ＦＲ
しかなく、その固定観念から抜け出せない頭固い連中が掲示板で散々、フル乗車時に荷重が後輪にかかりすぎて駆動抵抗が減り危ないだの、ハンドルが軽くなって操作性に難ありだの批判していたのを思い出しました。今は素知らぬ顔して乗ってる連中もいるのでしょうが。
ＦＦで１０人乗りというのはその辺の技術面や安全面でまだ問題ないレベルに達していないのかと思います。
個人的には１０人乗りなんか考えるくらいなら、３列目シートを床下に完全収納させ、２列目シートのスライド長が３列目の収納した部分（背面）まで来るようにスライド部を設けて、５人乗りリムジンモードが出来るようにして頂きたいのだが。。
１０人乗りが希望ならもうすぐハイエースが出ます。
衝突安全性やエンジン騒音、５ｍ超のボディーが問題なければいいでしょうが、一般的なファミリーが日常的には使えない車に思えます。

書込番号：3805440

スレッドからは離れた話題ではありますが
ドライファントム　さんの仰る
＞３列目シートを床下に完全収納させ、２列目シートのスライド長が３列目の収納した部分（背面）まで来るようにスライド部を設けて、５人乗りリムジンモードが出来るようにして頂きたいのだが。。

これに強く同意します
3列目を使わないときに2列目がもっと後ろに下がれば良いのに・・って
ずっと思っていました。なんでもっとスライド量がないのだろ？
はっきし言って狭いです、、2列目・・
フロントシートの背面に付いているバッグに物を入れると
ぶら下がってくるので余計に狭く感じます

書込番号：3806137

上に同じ。
３列目シートのあり方をもう少し考えて欲しい。

完全エマージェンシーシートには考えて欲しくない。
だからと言って、毎回使う訳では無い。
そう考えると安っぽくないシートで未使用時は格納出来るってのが
一番良いですけどね〜。

書込番号：3807252

「まだ信用できない！」という方はコチラ！
２００５年にＦＭＣ予定の車種一覧です。
　　　　　　　　↓
http://srd.yahoo.co.jp/PAGE=P/LOC=P/R=3/*-http://kuruma-hikaku.jp/new-car

新車購入予定の方は参考にしてはいかがでしょうか。（オートバイテル・ジャパン）

書込番号：3809625

2005年2月発売とも書いてありますよ。。。これも信じたほうがいいですか？

書込番号：3810021

[ドライファントム]

半年位前から更新されていないだけでしょう。
２月って書いてある時点で、ダメだこりゃ。。と思いました。
いくら現行が売れてないからってそこまで前倒しした期日を書くこと自体が、相当前の予想にしか思えません。
にしてもこのサイトも詳細なんて紛らわしい表記するから素人さんは信用してしまうかも。。
２月ならもう現行車はオーダーストップで、ディーラーにも情報入って新型の先行予約始めてる頃ですがな。
信じるものは救われてください。

書込番号：3810258

前述の
>３列目シートを床下に完全収納させ、２列目シートのスライド長が３列目の収納した部分（背面）まで来るようにスライド部を設けて、５人乗りリムジンモードが出来るようにして頂きたいのだが。。
大賛成！！！！
リムジン仕様ではないですがノア/ヴォクシーだって５人乗り仕様出してるくらいなんすから、そろそろ人数がのれればいいなんて考えはなくなって欲しい。だいたい、５人以上乗せる機会がある方って（＝需要）そんなにあるのでしょうか？リムジンの需要のほうがあるような気がします。オデッセイなんて３列目かなりむりありますよ。ラゲッジスペース小さくしているだけの様な気がしてなりません。あれならなくてもいいのでは？主観論ですいません。

書込番号：3814558

あ、僕もそれ賛成です。
「ミニバンの室内空間にシートが５つ」
これなら長距離の移動も苦にならないですね。
確かに日本の自動車メーカーもそういうことも考えて欲しいですね（確かルノーにそういった車があったような...）。
いくら大人数載せれたって乗り心地が悪ければあまり魅力ありませんし・・・

書込番号：3819413

[ドライファントム]

５人乗りリムジンモードには、やはり多くの方に賛同頂けたようです。
この手のミニバンユーザーの家族構成は３〜５人が大半で、普段の使用は１列目と２列目で十分事足りることは多いが、たま〜に例えば両親や友人なんかも加わって食事に行くようなこともあるので、５人乗りよりは８人乗りの方がいいかな。。
と思って購入されてる方が多いと思います。
そのたま〜の時には確かに重宝するのですが、逆に一番要の普段の使用時は一転して、この空いた無駄なシートさえなければどんなに快適だろうか･･･と誰でも思うものです。
どのメーカーもこぞって★を増やすことやどれだけ低床化させるか等の開発にとらわれ過ぎ、ＢＯＸ系ミニバンの最大の利点である室内空間の広さを生かした快適性の向上を望んでいることに気付かないところが解せません。
長年そう思っていた最中、半年くらい前に相次いで雑誌に
『次期ステップは１０人乗り』
なんて記事が書かれてあり、とうとうホンダもステップの方向性を見失い血迷ったか？と思っていましたが。。
１０人乗りなら１００％買わないと思っていましたが、今は驚くようなシートアレンジが出来るとかの情報に、もしや･･･とかなり期待しているところです。
もしこれが実現されてれば初代以上に売れることは間違いないと思います。

書込番号：3820771

次期モデルにします〜

今月末に購入検討し始めたのですが、ベストカーの次期モデル？の記事を見て、来年の夏のボーナスまで延期しますー
今の車が車検切れるので、車検取ることになるけど・・・

書込番号：3619259

現在ステップワゴンの購入を検討しています。
Ｄに、今月なんとか台数を伸ばしたいので、赤字覚悟で出します！！
とのことでした。来春５月の新車に決めた理由はなんですか？
ぜひ知りたいです。私も雑誌で見ましたが、新車の情報がいまいち
で判断できませんでしたので・・・。

書込番号：3620266

私も一瞬は考えました。今度のは両側スライドドアですか？
車検まで一ヶ月、ＦＩＴの相次ぐ不具合＆子供が一人増え
家族から狭いと言われ、担当が年内納車なら勉強します、
という理由でスパーダスタイルエディションを、
込み込み追い金１７０万で決断しました。
現行型に不満が無ければお買い得ではないですか。

書込番号：3620433

現行であれば、５０万以上の値引きがでるかもしれませんが・・・
１）現行のデザインが今ひとつ好きになれない（マイナー前が好きでした）
２）ミッションがやはり古い？　次期はCVT＋トルコンになると思われる。
３）来春はセレナも次期モデルになるので、夏の商戦では大バトル？
　　値引きもそれなりに期待して、現行安くてもリセール考えれば変わら
　　なくなるのでは？
４）キャプテンシートが出たらすごくショックを受ける　笑
５）やっぱり新型はうれしい　笑

こんなことを考えながら、車の買い換えを半年強延ばしました〜♪

書込番号：3620577

あくまでも現行型に、不満がなければですよ。
次期型はCVTですか。もちろん電動パワステでしょうね、
クラッチの耐久性は、改善されてるんでしょうね。
期待しましょう。
パワステはやっぱり油圧が一番ですね。
新し物ってわくわくしますよね。気に入ったものが一番ですよ。

書込番号：3621208

う〜ん、ＦＩＴとかモビリオ乗ったけど
あのＣＶＴは、俺的には好かんなぁ。よって、５ＡＴの現行型にしたけど。。

書込番号：3626175

私もDENWEI　さん と同じ考えです。
車は高い買い物ですからいくら値引きするといっても
限度があるし、やっぱ基本的な設計は古くなってます。
ですから車検を通してでも５月まで待った方がいいと思います。

書込番号：3627225

5月発売新型ステップ ＶＳ エリ

来年の5月に新しいのがでますが＾＾悩んでます。まだくわしいことがでていないのでなんとも言えない状態なのですが、何を悩んでいるかというとエリにしようかステップにしようかと悩んでいるのです。
まず、自分の車が5月の頭で車検切れなるのです。8万キロ越えをし乗り換えを考えています。
金銭面でステップワゴンがいいのですが、5月に発売ということで自分の車を車検にださなければいけないということ、来年からのリサイクル料金を考えると車検に出す前に買い替えたいとこなのですが・・・。
3月の決算でエリに乗り換えるのとどっちがいいのでしょうか＾＾；
5月発売まで待ち、ステップにするか、3月の決算でエリを買うか・・・。一応300万を用意する予定ですが＾＾；少しいじるお金も残したいのも事実です＾＾；
みなさんならどうしますか？意見を聞きたいです＾＾お願いします。

書込番号：3485045

ごん太君ｖｖさんこんばんは。
車選びはその人それぞれの感覚次第ですから何とも言えませんので、個人的な私の意見を書きます。
私は今スパーダ２４T４WDに乗ってますが、エリシオンにすれば良かったとは思えません。
確かにエリシオンも良い車ですし、走り、遠乗りを考えたらステップに勝っているでしょう。しかし、走りならオデッセイの方に魅力を感じます。
それからエリシオンの席に座ってみた時の天井の圧迫感が気になりました。これはステップの方が開放感を感じました。
あえて１BOXを選ぶと考えた場合、エリシオンは中途半端に思えました。（エリシオンオーナーさんすいません。）
もともと私は両側スライドはどうでも良かったので、それに関しては全く考えませんでした。
それから、リアゲートの荷物の出し入れを考えた場合はステップの方が使いやすいと思います。（時期ステップはどうだか解りません）
これはあくまでも私の意見ですが、私はエリシオンを買うならアルファードの方に引かれます。

とても高い買い物をするわけですから、人の意見を聞くことも必要でしょう、しかし最後は自分の好みですから何度も試乗したりして、自分の納得いく車を見つけてください。

書込番号：3485655

[梶原]

私はホンダファンなので，ホンダ車が売れることを祈りつつ．．．

ネックは車検と新車発売のタイミングが微妙に合わないということのようですが，ホンダのディーラーに行って，もし新車の納車の方が今お使いの車の廃車より後になるならその間代車を無料で貸してもらえないだろうか，とお尋ねになってみてはいかがでしょうか？　新車を発売と同時に購入ということで，値引きは当然渋いと思いますが，それでも１０万円くらいは期待していいのではないかと思います。　まずはディーラーにご相談なさって，そこで現行機種を強引に売ろうとするようなディーラーだったら，残念ですが，エリになさればよいと思います。

書込番号：3486223

そうなのです。エリは少し圧迫間を感じました。
ステップは昔からのほしかった車だからってのもあります。ちなみにエリとそこの基本構造が一緒になるようなので＾＾；乗降はどっちもどっちになる可能性があるように思えます。
全体で考えるならステップなんでしょうね＾＾完成された車であることは変わりないですから＾＾新型がでても一緒でしょ＾＾
走りはオデなのはわかるのですが・・・。なんか乗用車に見えて、形は好きなんですけどね＾＾；背の高い車と室内の広さを重視しています。今、ルネッサに乗っていてアホみたいに後部座席広いので、狭い車はどうしても＾＾；嫌なのです。
まだまだみなさまの意見募集します＾＾同じように今度の新型を気にしている型も意見ほしいです。

書込番号：3488462

新型ステップ情報ですが、フェ○ックって言う雑誌で載ってること多いですよ。今月号は載ってませんでしたが・・・

最初１０人乗りになるなんて言うんで幻滅してましたが、それは却下されたようです。
まだ形は最終決定されていないので変わると思いますが、今のところの形はちょっと丸味をおびていて、僕はちょっと・・・？って感じでした。

書込番号：3489005

今月のホリデーナンタラに乗ってるよ＾＾新型

書込番号：3492863

フェ○ックって言う雑誌,
今月号にも載ってました。

書込番号：3493209

元、ホンダディーラーで営業をしてたものです。私の意見をまたひとつの意見として聞いていただけたらとおもいます。
代車を借りるのもひとつの選択ですがあまりいい代車も借りる事もできないと思いますしあまり他人の車を乗ることはおすすめしません。保険の関係などもしっかりしないと怖いですし・・。
自分がそういうお客様に提案していたのが最低限の車検を受けてもらいます。ステップワゴンですと１０万円くらいです。（すぐ乗り換えるということで）そうすると下取り価格が７万円くらいアップします。あと３万円は新型車はどうしても値引きはできないので下取り額に上乗せで車検代をみるという方法でした。値引きは少ないので粗利は十分あるのでそういう提案をしていました。だいたいのお客様は代車に乗るよりも自分の車に乗ったほうがいいと納得していただけました。デメリットは車検代を別で一度払わないといけないですが・・。
会社やその営業マンによってできる、できないがあると思うので付き合いのある営業マンがいるなら一度、訳を話し相談にのってもらえばまたいい方法も教えてくれるとおもいますよ！
新型ステップワゴンかエリシオンか迷っているみたいですがどうしても新型ステップワゴンが気になるならじっくり考えてもいいんじゃないですか？でも途中で他社の車に浮気しないでくださいね！（笑）
何度も言いますが最低限の車検はあくまでもすぐに乗り換える事が前提です。参考になれば・・・。

書込番号：3493528

[ドライファントム]

ＦＥＮＥＸよりホリデーオートのイラストの方が実現性が高いように思いました。実車を確認した人からの情報も書かれてありましたが、ボディー周りはエリシオンを箱型にしたような感じで、フロントはモビリオ風のボクシーなものとか。
少し前の情報では丸型でボクシー差をなくすとか書かれてあったので、全く期待していませんでしたが、イラストを見た感じでは好印象でした。６月に買い替えを検討しているので期待しています。

書込番号：3496064

けっこうみなさん時期ステップ気にしていらっしゃるのですね＾＾自分も高い買い物なので＾＾；選んで車種を選びたいと思っています。ただステップ選ぶとどうしてもシートは薄型で硬いシートなりますよね＾＾；たぶん、自分はある程度フカフカで長時間の運転も快適がいいなぁって思ってしまうとステップはマイナスなんだろうなぁ・・・。でもなぁ・・・価格、２０００ｃｃ、室内の広さそして室内高があることは魅力だよなぁ・・・。エリは高さないからなぁ・・・。室内狭く見える・・・。

書込番号：3509517

俺、来年５月発売の新型ステップワゴンに
少し期待している。

書込番号：3608783

CPCペイントシーラント

自動車用コーティング剤の販売会社、中央自動車工業（大阪市）が「５年間完全ノーワックス」と虚偽の広告表示をしたためワックスの売り上げが減少した、としてワックス製造会社ウイルソン（東京）が表示の禁止と１億１０００万円の損害賠償などを求めた訴訟の判決で、東京地裁は１５日、表示禁止と１０００万円の支払いを命じた。
　飯村敏明裁判長は判決理由で「実験結果では約７カ月後に光沢が半分程度低下しており、新車時の光沢を５年間維持する効果はない」と指摘。「誤解した消費者がワックスの購入を控えることもあり得る」と判断した。
　問題になったのは中央自動車工業が販売する「ＣＰＣペイントシーラント」のカタログ表示。

とありますが、ここでカキコしている人の中にも、結構高いお金払ってＣＰＣペイントシーラントした人いますが、車の光沢を維持するにはマメにワックスかけないといけないってことですね。私からいわせれば、5年間ワックス不要なんてあり得ない話ですよ。人をだますのも程がありますよね。
ちなみに、CPCペイントシーラントとは、1979年米国CPC社のワイズ博士が中心となり、GM、デュポン社と世界ではじめて「テフロン」をベースにした塗装保護剤を開発されました。アメリカでは多数の自動車メーカーのテストによって実証され、GM、クライスラー、フォルクスワーゲン社より承認を受けています。日本国内においては、1989年より中央自動車工業（株）が国内の導入に携わり、現在約500法人以上のカーディーラー様にご採用されている万全の施工システムです。
また、米国の保険会社「ファイアマンズ・ファインド社」により5年間の保証が付保されます。とも書いてありますが、7ヶ月しかもたないとなると、保障はどうなるのでしょうか？

私は必ずシュアラスターのマンハッタンゴールド使用しています。まじで光沢でますよ。
ちなみに更に光沢等求めたい人は、シュアラスターの会員にならないと購入できないワックスを使ってみてはどうですか？

書込番号：3268759

光沢を求めるなら天然樹脂（蝋）系のワックスよりもポリマーワックスの方が光るのでは？まぁ光沢の個人的な見解の違いもあるが・・・。しっとりとした光沢（艶）シュアラスターなどのワックス、ピカピカな光沢ならポリマーワックス。

書込番号：3272037

ポリラックってどうなんでしょう？
購入してみようかと思っているのですが、私のBAPは小傷と汚れが目に付いて、困っています。
毎週洗車は苦にならないのですが、兎に角傷と汚れとの格闘です。
傷だけでも見え難くなればと、期待しているのですが・・・
使われている方、効果はいかがでしょう？

書込番号：3272700

ファインコートプロ。これが一番です。

書込番号：3277960

ステップワゴン フルモデルチェンジ！

やはりここにｶｷｺされているうわさは本当でした！
昨日ディーラーにいったのですが
来年の遅くとも夏までに両側スライドドアがでるそうです！
親切な営業さんが教えてくれたのでほぼ間違いないかと。
G-HIDエディションを狙っていたのですが当然回避。
形はどちらかというと「エリシオン」ぽくなり、
価格もうＰ傾向らしいです。
これから買う人は良く考えましょう・・・

書込番号：3254096

以前雑誌でフルモデルチェンジのＣＧがでていましたが、デザインは最悪。最近のホンダのデザインは一般の人にうけないものばかり、エリシオンもイマイチですしね。現にかなり前にでているアルファードより販売台数の差、あまりにもかけ離れていますし・・・。オディセイやエディックスもリアからの見たねブサイクですし。もっとホンダらしいカッコイイデザインの車、できないものですかね。
話によると今デザイン考えている人のセンスがよくないようで、今度のステップワゴンもおそらくブサイクになるでしょう。私もホンダの車が一番好きなのですが、期待している分、よけいにショックを受けています。アルファードやウィッシュのような、カッコイイ車つくってくださいね。
来年のＦＭＣ、楽しみです。

書込番号：3254294

[PAGGIN]

確かに最近のホンダ車は不細工な車が多いですね。車の買い替え時にホンダ車にしようとしましたがデザイン的に良く無かったので断念しました。（現行のインテグラ位の時期）。今後のホンダ車のデザインに期待しようと思います。

書込番号：3257892

今のステップワゴンって後姿は結構いけてるんですが、期待に胸膨らませて正面にまわると・・・　これがなんとも不細工なんですな。
でも皆さん！　皆さんの彼氏・彼女・配偶者のことを思い出してみて下さい。　美男美女ですか？　むしろ、そうじゃないことの方が多いんじゃないですか？　でも、あなたにははっきりとわかる魅力があるからこそその人が恋人であったり、奥様であったり旦那様であったりするわけですよね。　そう、外見じゃないんです。　内面こそが大切なのです。
ステップワゴンは、ドライバーを、同乗者をとっても暖かくゆったりと包み込んでくれます。　病気知らずの働き者です。　とってもいいやつなのです。
　でもね、来年登場しそうなＳＴＰＷＧＮのデザインって、雑誌のイラストで見る限り、ひどすぎますよね。　私にはおもちゃのようにしか見えません。　フルモデルチェンジとはいうものの、あの車には新しい名前をつけていただきたいとおもいます。　あれはＳＴＰＷＧＮではありません。　全く別の車です。　車としての良し悪しは判断する材料がありませんが、少なくともあの車にはステップワゴンという名前は付けてほしくないなとおもいました。

書込番号：3274000

[ドライファントム]

私は今のモデルのリアデザインだけが気に入りません。ダンクで失敗は明白なのにわざわざ採用してきたセンターガーニッシュ、スリット調のリアランプ等々。
まあ個人の好みは千差万別なのでどう言っても仕方ないのですが、最近のホンダ車のリアデザインには抵抗感じている方も多いのでは？
エリ・オデもあの車幅に対してあまりにリアランプが小さすぎ、安っぽく見えるのが残念です。
本題ですが、ＨＩＤエディションなる特装車が出たことで、そろそろＦＭＣを意識できるようになりましたが、おそらく今までのホンダのやり方から考えて、年末に再度特装車（いつものエアロ特装？）を発表、それで年末商戦を乗り切り５月にはＦＭＣしてくると推測しています。

書込番号：3290773

情報誌に出てましたね。
5月にFMCだそうです。
変更内容など、細かいことは覚えてないですが・・・
皆さんの（私も含めて）希望通りの車に仕上がってほしいものです。

書込番号：3310492

両側スライドドアになってもいいですけど、あのクーラーボックスはなんとかどこかに残して欲しいですねー。夏場はかなり重宝しましたよ。

書込番号：3330286

[ドライファントム]

その昔、CITY　TURBOに乗っていた頃は助手席側ダッシュボードが物置形状になっていて、その物置部の平らな部分を開けるとクーラーボックスになっていたのを思い出しました。ＦＭＣと共に廃止され、｢なんでこんな気の利いた装備をなくすのか？｣と不満に思った記憶があります。
なんとなく次期ステップもそうなりそうな気はしますが、残して欲しい装備の一つです。

書込番号：3334688

10人乗りじゃなくなったみたいですね。10人乗りはちょっとムチャ有りすぎだったかも・・・

書込番号：3403119