ホンダ ステップワゴン のクチコミ掲示板

新型が気になるよ

今年５月にフルモデルチェンジすると営業マンが言ってました
どんなんになるんだろう

書込番号：3936300

結局新型タイプは6月に発売のようですよ。
形はと言いますと、両側スライドドアになって顔もライトが切れ長の目になり
（エスティマのような）結構変わるみたいですね。

書込番号：3940219

新型の噂

http://www.carzone.co.jp/bbs/c-board354/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=198;id=01

書込番号：3943348

新型のステップはライフの親方みたいなものですね！！ボディーラインは、エリシオン、ライトはライフ×エスティマ÷２でしたね。車高は10cm程落ちていましたが、室内空間は一緒かそれ以上ですね。

書込番号：3952659

新型ステップワゴンについて

みなさんこんにちは(^_^;)私は今１５年式スパーダＳのアメジストパープルでしたっけ？（紫色）に乗っています。大変気にいってますがこんどでる新型ステップワゴンも気になります。よろしければ皆さんの知っているうわさなど教えて下さい。ついでに最近駐車場で細かい擦り傷やこすり傷が増えました。良い傷隠しの方法なども教えて下さい。

書込番号：3922377

カーショップなどで売られいる「ＧＴ８８」なんていかがですか？

書込番号：3923376

24えもんさんありがとうございます。早速ためしてみます。

書込番号：3928451

新型ステップワゴン

みなさんはじめまして。
新車購入を考えているのですが、友達に
今年５月にステップワゴンがフルモデルチェンジする
と聞きどんなデザインか調べていたのですが
みつかりません。どこで見れるか教えてもらえないでしょうか？
よろしくお願いします。。

書込番号：3857727

新型ステップワゴンの画像はＭＡＧ−Ｘ３月号のWeb版に掲載されています。

⇒　http://www.nifty.com/magx/

でも＠ｎｉｆｔｙに入会してＭＡＧ−Ｘの月会費を払わないと見られません。
店頭の雑誌の立ち読みなら無料です。
あしからず。

書込番号：3858273

ありがとうございます。
先ほどコンビニで立ち読みしてきました。
感想は「うーん・・」って感じでしたねえ。
あまり感動はありませんでした。まだまだ変わって
くるとおもいますが。。

書込番号：3860132

インパクトありますよねぇ
木目調フロアに３列サンルーフ！
少なくとも今までになかったミニバンになるでしょうね。

好みは分かれるなぁ。
毎日床掃除しなければならないのでしょうか・・・

書込番号：3860369

carviewの掲示板に新型の情報が沢山　流れていますよ。
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=181&pgc=1&th=944381&act=th#list
年末にハッピーエディションを買うつもりだったのですが
新型が気になっていました。買わないで待っていてよかったです。

書込番号：3863103

マガジンXの写真、私も見ましたが何か新鮮に見えなかったです。両側スライドドアになるのは今当たり前だし、大サンルーフは日産のラフェスタでしたか？トヨタにもアイシスだっけ？似たような車がぞろぞろ発表されて、今このクラス何台あるんだよ？って考えています。同時期５〜６月にはセレナも発表されるようだし、この夏あたり新車を考えているわたしには、オデとエリ２．４との価格差（値引き含め）も気になるし、難しい選択に迫られます。

書込番号：3887106

新型情報！！！なかなか良いのではないでしょうか。

新型情報はＭＡＧ−Ｘ３月号に載っていますが、まず外観はなかなか良いのではないでしょうか。私的には（現行ステップワゴン＋エリシオン＋オデッセイ）÷３＋α＝ＮＥＷステップワゴンってな感じだと思いました。内装ですが「ここまでしますか？」ノア＆ボクシーに絶対負けたくないのはわかりますがウッドフロアー、横一直線のデジタルメーター、サンルーフ、その他まだまだあると思いますが発表まで楽しみにしておきここまで分かってくると新し物の私にはのどから手が出そうです。ところで２列目３列目のシートですがどの様にスライドしスライド量はどのくらいでしょうかねー？？？ＮＥＷステップワゴンにも２．０ファミリー向け、２．４アブソリュートの設定なのでは？その他もっとくわしい情報がある方おねがいします。

書込番号：3841451

大体予想では、エンジンは流用。
メータ周りはオデ、エディクス辺りの流れを組むだろうなぁと・・・。
その後、どれ位の魅力的な所があるか？でしょうね。
とりあえずは、メータ周りは別に現行型でも気に入ってるんで
思い切って現行型買っちゃいましたけどね・・・。

書込番号：3841976

[ミチャポンパパ]

>スライド量はどのくらい

雑誌を持っていらっしゃるのなら、紹介ページの最後のページ左下のスライドドアが開いた状態の写真でなんとなく分かりますよ。

フローリング仕様は小さな子どもを持つファミリー層では危なくて選ばないでしょうね。
濡れた靴では乗ったとたんに滑っちゃいそうです。
カーペット敷いてもカーペットごと滑っちゃうだろうし・・・。
なにか滑らないような仕掛けがあるのかな？
音とかには影響ないのでしょうか？
カーペット敷きよりも五月蠅そうと想像してしまいます。トラックの荷台のイメージが・・・（＾＾；

２列目シートをタンブルに戻したのは好感がもてます。
バタフライシートでは畳んでもたいして広く感じなかったのですが、タンブルなら初代のように荷室スペースを有効利用できそうです。

まだまだ買い替え時期ではありませんが、とっても気になるモデルチェンジではあります。♪

書込番号：3843188

[ドライファントム]

今日こそはマガジンＸを見に行くつもりでしたが、また仕事が遅くなって本屋に行けず残念。。
しかしフローリングですか？室内の開発コンセプトを
「リビングルームに限りなく近いイメージ」
ということからの発想と思いますが、毎度のことながら驚かされるというか、ホンダでないとこういった斬新な発想が出ることはないし、使い勝手はいざ知らず、冒険的というかチャレンジ精神があって個人的には好感が持てます。
フローリングなら室内はやはりスリッパに履き替えか？
１列目と２列目に相当余裕があれば、１列目のすぐ背面のフローリング部に少々大き目の液晶テレビを強力な両面テープで固定し、足を伸ばしてＤＶＤ鑑賞やゲームが出来ていいのですが。（スピーカー固定もいいかも）
足を置く部分はカーペット敷き（マジックテープで固定すればズレも防げるでしょう）にし、冬は寒いので小型のホットカーペットに交換。
（まず容量オーバーで無理でしょうが）
勝手な想像していますが、土曜日本を見るのを楽しみにしておきます。

書込番号：3844965

マガジンＸあらへんかったデス。
けど、ウッドのフローリングってやりすぎ・・。
こんなん付けるんやったら、現行型にして良かったと安堵出来るんだが。

書込番号：3851650

[ドライファントム]

買ってきましたが、てっきり試作車orモックのスクープと思っていましたが、どう見ても完成車なので驚きました。流した関係者は結構もらえたのではないでしょうか。
内外装ともに斬新で結構いい出来栄えと思います。
フローリング仕様はあくまでオプション設定なので、こういうのを望まない人はこれまで通り標準仕様のカーペットを選べばいいだけの話であって、人それぞれの用途に応じた選択が増えるのは好ましいことです。
フローリング仕様用のカーペットマットもズレナイ仕様にしたものがホンダアクセスから発売されるのはおよそ見当がつきます。
インパネ周りは以前所有していたＢＢ型プレリュードを思い起こさせる横長のデジタルメータ。個人的には特に夜間走行時にフロント周り全面で表示部分が浮かび上がる感じがして結構お気に入りだったので、期待させられます。
室内高もシート高さ位置から想定すれば、現行とほぼ同程度くらいの高さはキープされていそうです。
肝心のシートスライド量はあまり期待できそうにありません。シート土台自体は固定なので、土台の上部だけのスライド量では限界がありそうです。

書込番号：3852396

[ミチャポンパパ]

＞肝心のシートスライド量はあまり期待できそうにありません。シート土台自体は固定なので、土台の上部だけのスライド量では限界がありそうです。

たしかに。（＾＾
現在はノア乗りですが、現行ノアと同じような機構だと思いますので大体想像できます。
私はいつも一番後ろ側にスライドさせていますが、それでも窮屈に感じています。
特に買い物袋などを運転席後ろにぶら下げると最悪です。
「こういうものだ」という妥協は必要だと思いますね。

それから、回転対座シートの写真がなかったのでその設定がどうなのかが気になります。
初代からの補助席タイプはどうなるのかな？？？

書込番号：3852865

[ドライファントム]

２列目シートですが、理解できないのがシート下に普通はあるべき土台部が見られずほとんど空間になっている点と、シート下前方にあえて設けられている足です。
この足でタンブルの軸にはならない気がするので、タンブルできるのだとすれば６:４の分割の部分に土台を設けてそこだけで持たせることになりますが、普通タンブルならシートの両端で軸もたせますよね？
全くの希望的推測でしかないですが、このフローリング仕様の場合には２列目シートはシートごと外せるということは考えられないでしょうか？
シートの車外への持ち出しが容易に行えるよう土台を設けずに軽量化させ、足は取り外した際の保管時にあえて４隅に設けてあるとすれば、こんな妙な場所に足を設けている理由も説明がつきそうな･･･。
２列目シートが外せて３列目を跳ね上げれば広大フラットなフローリングの荷室、３列目を使用すれば２列目がないことによる待望のリムジン仕様！
であることを願ってます。笑
もしそうなら私はフローリング仕様を即買いです。

書込番号：3854349

シートの下、空間やったらエディクスみたいなノリですかね〜？
確かにあれやったら色々シートアレンジできそうですが・・。
安っぽい・・・。

書込番号：3861730

ディーラーで聞いたのですが

今度出るステップワゴンは今より天井が低くなるらしいです。
長さも短くなるとか・・・
フロアーがフローリングタイプが出るとか･･･
まったく微妙です。（＾＾；
みんなの期待を裏切らないで欲しいですね！

書込番号：3812888

新型はかなり期待しています。天井は確かに低くなりますが、床が低くなるので結果的には今より広くなると色んな雑誌には書いてますし、今回のフルモデルチェンジはホンダにとってＮＯＡＨ,ＶＯＸＹに絶対に負けたらいけないという使命があると思うので、巻き返しを期待してますし、雑誌を見てる限りでは、僕的にかなり期待できると思ってます。でも人には好みがあるので、賛否両論あるデザインではありますが・・・
僕は大本命です！

書込番号：3816761

次期ステップはエリシオンを小振りにしたような感じでしょうかね〜？
両側スライド装備で、車重が重くなるのを避ける為に車体サイズ変更してると思われますね。
エンジンもＣＶＴミッション装備確実でしょう。

書込番号：3821062

低床化した時の着座ポイントって、どうなるのでしょうか？
あくまで個人的好みですが、今のステップでも低く過ぎて余り好ましくありません。
現行より更に低くなるのなら、私はNGと判断させていただきます。
現行の着座ポイントって、はっきり言って中途半端で好きでは有りません。

それと余り小ぶりになるのにも（実際寸法、見かけ共に）、エリシオンは、すごく小さく見ますね。
女性ドライバーは、抵抗感が薄れて良いのかも知れませんが、私は折角のＬサイズなのに、小さく見えるのってどうかな？
どうせＬサイズなら、アルやエルの様にどんと構えた方が良いのでは？

書込番号：3821420

今のステップワゴンが好きな人には受け入れられないかも？？？
と、ディーラの営業部長さんがおっしゃってましたヨ。
けど、床が低くなるのは子供が乗り降りしやすくなってベターと思う。
ただ、最近は背の高い車が増えてるので運転席が低くなると運転しにくくなるかも知れないですね〜。

賛否両論で、今より性能的には良いのがでるのは確実でしょうから。
わたすは、ＣＶＴ嫌いですし〜。
現行型買ったんで〜。新型のあら探しする方に回ると思います

書込番号：3827921

私も背が低くなって、運転ポジションが低くなるのはいやですね。
最近なんか、会社の普通車をたまに乗ると、運転がやりづらくて
いやですね。

書込番号：3828431

私は座席が低い方が好きです。今のオデッセイ程度になればいいのに。（なるわけ無いですね）

書込番号：3831113

[みかみつ]

現行ステップワゴンに乗っているのですが、やはり重心は低い方が動力性能は上だと思います。
＞どうせＬサイズなら、アルやエルの様にどんと構えた方が良いのでは？
というご意見ももっともだと思いますが、私としては、アルと比較して、乗り心地、運転する楽しさとしては、ステップワゴンの勝ちだと思っています。
デザイン面で賛否両論あるなかでオデッセイが売れているのは、やはり自動車の基本は低重心化ではないかと考えています。

書込番号：3844688

ステップワゴンのFMCについて

ステップワゴンもそろそろＦＭＣですね。
もう知っている方もひょっとしたら居るかもしれませんが，
今度のＳＴＥＰは４列シート１０人乗りだと耳にしました。
「それがどうした？」って方もいるかもしれませんが、僕的には
非常に楽しみです。でも「果たして１０人も乗せる人がそんなにいるのか？」
と疑問に思ったりもします。でもあくまでウワサですから。
でも、それが本当だったら排気量もＵＰする可能性も・・・

書込番号：3799162

[にゃん吉。]

１０人乗りってすごいですね〜。
ロングボディーになるのかな？（＾−＾）

書込番号：3799240

[yu-ki2]

まじですか？

書込番号：3799280

私は、ある雑誌で「１０人乗りは断念」と言う記事を見ましたが．．．（雑誌の名前は忘れましたが）日産のセレナとモデルチェンジの時期が、ぶつかりそうでガチンコ勝負になりそうですね！頑張れホンダ！

書込番号：3799381

１０人乗りって、テレビに出ているような大家族はそんなに居ないような気がします。
でもホンダなら発売しそう。。

書込番号：3799389

10人乗りは安全面から断念したって随分前に雑誌に載ってましたよ。

書込番号：3799647

[ドライファントム]

まだまだ日本も情報伝達が隅々にまで行き渡っていないことの証か、単に知らないモノ同士だけで出た話。

書込番号：3799891

１０人乗りって普通免許で乗れないんじゃ・・・・？

書込番号：3802200

↑乗れますよ。
温泉旅館の送迎バスぐらいなら問題ありません。

書込番号：3802605

普通免許の乗車定員は11人未満です。12才未満は3人を2人と数えます。

書込番号：3802769

１０人乗りは断念と聞きましたよ。
ちゅーか、ありえへんし。
安全面もそーですが・・・。

書込番号：3803865

[ドライファントム]

今でこそこの手のＢＯＸ系ミニバンでＦＦ８人乗りは当たり前のようにどのメーカーにもありますが、初代ステップで採用された当初は
ＢＯＸ系＝ＦＲ
しかなく、その固定観念から抜け出せない頭固い連中が掲示板で散々、フル乗車時に荷重が後輪にかかりすぎて駆動抵抗が減り危ないだの、ハンドルが軽くなって操作性に難ありだの批判していたのを思い出しました。今は素知らぬ顔して乗ってる連中もいるのでしょうが。
ＦＦで１０人乗りというのはその辺の技術面や安全面でまだ問題ないレベルに達していないのかと思います。
個人的には１０人乗りなんか考えるくらいなら、３列目シートを床下に完全収納させ、２列目シートのスライド長が３列目の収納した部分（背面）まで来るようにスライド部を設けて、５人乗りリムジンモードが出来るようにして頂きたいのだが。。
１０人乗りが希望ならもうすぐハイエースが出ます。
衝突安全性やエンジン騒音、５ｍ超のボディーが問題なければいいでしょうが、一般的なファミリーが日常的には使えない車に思えます。

書込番号：3805440

スレッドからは離れた話題ではありますが
ドライファントム　さんの仰る
＞３列目シートを床下に完全収納させ、２列目シートのスライド長が３列目の収納した部分（背面）まで来るようにスライド部を設けて、５人乗りリムジンモードが出来るようにして頂きたいのだが。。

これに強く同意します
3列目を使わないときに2列目がもっと後ろに下がれば良いのに・・って
ずっと思っていました。なんでもっとスライド量がないのだろ？
はっきし言って狭いです、、2列目・・
フロントシートの背面に付いているバッグに物を入れると
ぶら下がってくるので余計に狭く感じます

書込番号：3806137

上に同じ。
３列目シートのあり方をもう少し考えて欲しい。

完全エマージェンシーシートには考えて欲しくない。
だからと言って、毎回使う訳では無い。
そう考えると安っぽくないシートで未使用時は格納出来るってのが
一番良いですけどね〜。

書込番号：3807252

「まだ信用できない！」という方はコチラ！
２００５年にＦＭＣ予定の車種一覧です。
　　　　　　　　↓
http://srd.yahoo.co.jp/PAGE=P/LOC=P/R=3/*-http://kuruma-hikaku.jp/new-car

新車購入予定の方は参考にしてはいかがでしょうか。（オートバイテル・ジャパン）

書込番号：3809625

2005年2月発売とも書いてありますよ。。。これも信じたほうがいいですか？

書込番号：3810021

[ドライファントム]

半年位前から更新されていないだけでしょう。
２月って書いてある時点で、ダメだこりゃ。。と思いました。
いくら現行が売れてないからってそこまで前倒しした期日を書くこと自体が、相当前の予想にしか思えません。
にしてもこのサイトも詳細なんて紛らわしい表記するから素人さんは信用してしまうかも。。
２月ならもう現行車はオーダーストップで、ディーラーにも情報入って新型の先行予約始めてる頃ですがな。
信じるものは救われてください。

書込番号：3810258

前述の
>３列目シートを床下に完全収納させ、２列目シートのスライド長が３列目の収納した部分（背面）まで来るようにスライド部を設けて、５人乗りリムジンモードが出来るようにして頂きたいのだが。。
大賛成！！！！
リムジン仕様ではないですがノア/ヴォクシーだって５人乗り仕様出してるくらいなんすから、そろそろ人数がのれればいいなんて考えはなくなって欲しい。だいたい、５人以上乗せる機会がある方って（＝需要）そんなにあるのでしょうか？リムジンの需要のほうがあるような気がします。オデッセイなんて３列目かなりむりありますよ。ラゲッジスペース小さくしているだけの様な気がしてなりません。あれならなくてもいいのでは？主観論ですいません。

書込番号：3814558

あ、僕もそれ賛成です。
「ミニバンの室内空間にシートが５つ」
これなら長距離の移動も苦にならないですね。
確かに日本の自動車メーカーもそういうことも考えて欲しいですね（確かルノーにそういった車があったような...）。
いくら大人数載せれたって乗り心地が悪ければあまり魅力ありませんし・・・

書込番号：3819413

[ドライファントム]

５人乗りリムジンモードには、やはり多くの方に賛同頂けたようです。
この手のミニバンユーザーの家族構成は３〜５人が大半で、普段の使用は１列目と２列目で十分事足りることは多いが、たま〜に例えば両親や友人なんかも加わって食事に行くようなこともあるので、５人乗りよりは８人乗りの方がいいかな。。
と思って購入されてる方が多いと思います。
そのたま〜の時には確かに重宝するのですが、逆に一番要の普段の使用時は一転して、この空いた無駄なシートさえなければどんなに快適だろうか･･･と誰でも思うものです。
どのメーカーもこぞって★を増やすことやどれだけ低床化させるか等の開発にとらわれ過ぎ、ＢＯＸ系ミニバンの最大の利点である室内空間の広さを生かした快適性の向上を望んでいることに気付かないところが解せません。
長年そう思っていた最中、半年くらい前に相次いで雑誌に
『次期ステップは１０人乗り』
なんて記事が書かれてあり、とうとうホンダもステップの方向性を見失い血迷ったか？と思っていましたが。。
１０人乗りなら１００％買わないと思っていましたが、今は驚くようなシートアレンジが出来るとかの情報に、もしや･･･とかなり期待しているところです。
もしこれが実現されてれば初代以上に売れることは間違いないと思います。

書込番号：3820771