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このページのスレッド一覧(全730スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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0 | 10 | 2010年2月12日 19:02 |
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1 | 10 | 2010年2月4日 20:13 |
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7 | 12 | 2010年2月3日 21:23 |
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2 | 2 | 2010年2月1日 16:05 |
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0 | 2 | 2010年1月31日 22:03 |
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8 | 23 | 2010年1月31日 12:38 |

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今年の一月にアルミとスタッドレスタイヤセットを購入しました。
製造日を見ると08年23週とありますが、こんなに古いタイヤを何も言われず装置されましたが、ごく普通のことなんでしょうか?
硬化を考えると使用年数は3年で交換ですよね。
0点

>ごく普通のことなんでしょうか?
お客が何も言わなければ、店は在庫分から先に処分するでしょうね。
書込番号:10880782
0点

タイヤに消費期限て書いてあったっけ?
答えは気にし過ぎ。
書込番号:10881066
0点

タイヤは、結構、なま物です。製造後、時間の経過と共に劣化します。
三年以内であれば、保管場所にもよりますが、品質的には大丈夫だと思います。
但し、使わなくなって、タイヤを買い取ってもらう時は、製造日を、基準にしますので、安くなります。
私なら、交換要求しますよ!!
書込番号:10881362
0点

一年落ちで安売りしていたのならしかたないですが、
09モデルで購入されたのならクレームで交換要求したほうがいいですね。
倉庫保管できっちり保管されていたとしても、私はいやですね。
書込番号:10882916
0点

みなさん返信ありがとうございます。
購入店に思いきって聞いてみました。
『タイヤメーカーでしっかりとした保存管理、出荷時チェックしているものを出しているはずだから大丈夫』だそうです。
『じゃあ、購入日から劣化するんだね(笑)』と、にこやかに話をして帰ってきました。
後は、私の保存のしかたで持ちもかわってきますね。
書込番号:10883005
0点

だから安かったでしょ。
わたしが買ったタイアショップは、持越し品は、保存状態が疑わしい(メーカー側の)ので、扱わないって言ってましたね。
少なくともスタッドレスタイアは「生もの」だと思ったほうがよろしいかと・・・。
書込番号:10883304
0点

単にタイヤショップの在庫処分だったのでは?
倉庫保管であれば、太陽光や酸性雨で劣化することは、かなり避けられてはいますが
劣化はします。
年末大特価みたいなものであれば、まあ、いいかって感じです。
書込番号:10883953
0点

よく3シーズンくらいで寿命とか言われますが、経験からいって直射日光を避けて適正に保管しておけばそれほど気にする必要はないと思います。
実際に去年、新しいスタッドレスを買う直前の秋口から雪が積もり始める頃まで、6年前の古いスタッドレスをしばらく使っていましたが、少なくても圧雪路では明らかな性能不足は感じませんでした。
タイヤのコンパウンドはモデルチェンジ毎に確実に進化していますが、ゴムの硬化がないのであれば新旧を履き比べなければ分からないレベルだと思います。
神経質になることはないと思います。
どうしても精神衛生的に不安であれば1シーズン使って交換するしかありませんが。
書込番号:10929231
0点

サントリーニさん
返信ありがとうございます。
私も、知人にタイヤ交換作業している人がいるといわれ聞いてもらいましたが、『トラックなんかこんな古いタイヤ着けていいのか?』というものを着ける事もある。その人も9年前のタイヤ今も使っているそうです。
『どうしても心配なら、硬化チェックしてみ?』だそうです。
年々スタッドレスも進化しているから、チョットばかし古くても大丈夫かと、自分に言い聞かせました。
書込番号:10929318
0点



こんばんは
納車2週間がたちました。
GLパッケージ(2WD)です
ECONボタン面白ですね。
リングを緑のにするのが面白く、緑にしようと意識して運転しています
けっこう緑になるのですが、燃料表示上の平均燃費は7.1km/Lです。
前車オデッセイ(初期型)でも7.5km/Lくらいはいっていたのにおかしいです。
どうしてなんでしょうか?
オデッセイより悪いのは考えられません
ちなみに給油時の燃費は算出できていません。
みなさんの見解をお聞かせください
0点

あのリングは確か10km/lを越えないと緑にならないはずなので、
緑を維持していれば7.1km/lはないと思います。
ちなみに私もGLパッケージのFFですが、街乗りで渋滞ありの状況でも
11〜12km/lで推移しています。
(高速で片道100kmくらい移動すれば簡単に14km/lを超えます)
発進時に無闇に踏み込んだり、アイドリングが長かったり、
何か燃費に悪影響を与えるようなことをしていませんか?
書込番号:10878034
0点

スパーダZオーナーです
当方の場合は、平均11.5km/Lで良い時で13.0Km/Lです。
瞬間燃費バーを出来るだけ伸ばし平均燃費を稼ぐ為、出来るだけアクセルを踏み込まず車速を維持するコントロールをしています。
生活環境と燃費も非常に関係が深く一概に個人燃費の比較はできないと思いますが、平均燃費7.1km/Lは通常使用では叩き出せない値に感じます。
走行していないのにガソリンが消費しているアイドリング(暖気)が長い場合は、燃費が悪くなる原因ですが、心当たりはございませんか。
書込番号:10878246
0点

スレ主さんの実際の走行状況がわかりませんが、短距離での発進停止が多い、エンジンが
十分に温まる前に走行を終えてしまう、アイドリングの時間が多い等であれば、それ位の
燃費でもおかしくない様に思いますが...
十分にエンジンが温まり、発進停止の少ない走行(ある程度長距離を)をしても変わらない
のでしょうか?
走行状況はどうですか?
書込番号:10878457
1点

山岳地にお住まいではないでしょうか?
それも勾配のきつい坂が多いとか。
私は標高300m近い高地に住んでいて通勤は片道5k程度の道のりで
標高差は100m程度ある環境でだいたい7.5km/Lです。
しかし市街地の比較的平坦な(ながらかな坂も含む)道を走ると
渋滞などがあっても12km/L近く走ります。
ということで、走行する立地条件によっては燃費はかなり左右される
と思うのですがスレ主さんはどうでしょうか?
書込番号:10878719
0点

まだ二週間で満タンにされてから二回目の給油をされていないことから察するに
ストップandゴーの近距離走行が多いのではないでしょうか?
今の走行距離はいくらですか?
書込番号:10878723
0点

スパーダSに乗っていますが、リッターで10を超えたことがなく良くても9の前半です。
10を超えてる方がたくさんおられるので、焦ってしまいます。
わたしの場合、近距離での通勤で使っているのが影響していそうです。
ガソリンを入れた直後の燃費計の数字は7キロ台です。
少しづつ伸びてきますが、10はとても…。
平均燃費が見られるのはいいですが、数字が良くないと気になりますよね。
書込番号:10879553
0点

瞬間燃費計って、見てしまいますね(笑)
運転技術や車の個体差より、生活環境が一番燃費に影響してますよね。
私は大阪ですので、街乗りで10`/Lを出すのは難しいです。
でも高速なら、15`はいきますよ。
気にしない、気にしない。
書込番号:10880034
0点

1400km走ってみて平均は12.3ぐらいです。
高速が7割ぐらいです。
高速での最高燃費は16.0ぐらいです。
市街地を走ってる場合は9〜10ぐらいになります。
書込番号:10882168
0点

みなさん こんばんは
回答が遅くなりすみません
多くのご意見ありがとうございます
私の使用状況を報告します。
通勤で往復15km、週末街乗りで30kmくらいです
前車オデッセイもこれで7.5km/lは記録しています。
ステップのほうが悪いのはなぜと言う疑問が残ります
daijiro74RC211Vさん
勉強不足で申し訳ありませが「瞬間燃費バーを出来るだけ伸ばし平均燃費を稼ぐ」と言うのはどういう意味なのでしょうか?根本的に瞬間燃費バーがわかっていません。取説にはこれが瞬間燃費バーと分かりやすい説明がなかったように思います。
ご説明いただけたらと思います。
書込番号:10883639
0点

お気持ち分かります。
私も前車S-MXから乗り換えて、全く同じ生活環境で使用してS-MXより燃費が悪いです。
カタログ値はステップワゴンの方が1km/lもいいのにです。
でも、生活環境の中に坂道があるなど、結構エンジンを吹かす事が多い場合、
パワーが少ない車は、結局は車重の重い車ほど効率が悪くなるので燃費が悪くなります。
初代オデッセイは現行ステップワゴンよりも約100kgも軽いんです。
また最近の車はやたらと低燃費志向が強いので極力パワーが出ないような制御もしています。
そういう車では、とにかくトロトロそーと運転すると燃費はいいのですが、
ぐっと踏み込む、例えば坂道を一気に上ったりとかぐいぐいパワーを使うと一気に燃費は
落ちます。
メーカーはカタログ燃費を気にしすぎて、実環境下での走行を軽視している所がありますから
ステップワゴンの方がカタログ燃費がいいのに実際は悪いという事が起こるんです。
ちなみにご存知かも知れませんが、カタログ燃費の計測の仕方は、前輪をローラーの上に
乗せてタイヤを回しているだけに過ぎないので、そこには空気抵抗や坂道による抵抗などない
ですから、簡易なシュミレーションといったものです。
さらには車重もある程度の範囲で分けられていて、その範囲では同じおもり
(シュミレーション上のローラーの抵抗値)が使われるので、その範囲を超えない限りは
その範囲の一番軽い重量として計測されます。
つまり枠ギリギリの車重だと実際よりも燃費はいいように計測されます。
書込番号:10887333
0点



ヴォクシーとステップワゴンのどちらを購入するか迷っています。
ステップワゴンは高回転(3500回転)回しても静音は維持されますか[
ヴォクシーは3000回転近くまででかなりエンジン音が気になりました。
0点

おはようございます。
私は現行ヴォクシーで3500回転を回した事がありません。
また、どれだけ静かなのかを決める判断は個人差がありますよね。
ただはっきりと言えるのは、先代RGエンジンよりも静かになった事。
OHCになった事も影響しているのか、タイヤのロードノイズが気になるくらいです。
是非、試乗されまして御確認下さいませ。
書込番号:10875109
0点

音というのは人の感性で受け取り方が違いますから他人の意見は何の参考にならないかもしれませんよ。
ホンダはどちらかと言えば「 走り系 」で売っている部分もありますから「 エンジンの回転を上げても室内に音が伝わらないように作る 」と言うよりも「 エンジンの回転が上がったときは室内にそのエキゾーストノートを響くように作っている 」可能性が高いですからね。
いわゆる、走っていると感性を刺激するような音ならば車内に響くのは「 良 」とする考えで設計されていても何の不思議もないですから。
ですからホンダ好きならば回転数を上げたときにエキゾーストノートが車内に響くようことが評価を上げる条件となったりしますからね。
その音があなたの好きな音であれば「 耳障りのよい良い音 」となりますし、あなたがそう言った音が嫌いだと「 うるさい 」と受け取ることとなります。
試乗をして確認されるのが一番良いと思います。
書込番号:10875541
3点

ご意見ありがとうございます。エンジン音については個人の感覚で判断した方が良いですねZ
ステップ・ヴォクシーの両方試乗しましたが、ヴォクシーのエンジン音が気になりました。
購入前に再度試乗して判断します。
書込番号:10875618
0点

これはあくまでも噂話の類いですが、鈴鹿工場よりも、狭山工場の方が加工精度が高い為に、今のステップは静かなのだと聞いたことがあります。
確かにウルトラステップは運転席や助手席は軽くしめると半ドアになりやすいのですが、窓や他のドアが開いている時は普通にしまります。
密閉精度が高いので空気圧で閉まり難い時がある。
ま、どこまで本当かわかりませんが少くとも先代よりは静かです。
TOYOTAは最近乗る機会がないのでコメントは出来ませんがね(汗)
書込番号:10877445
1点

狭山・鈴鹿工場の件、ご意見ありがとうございます。
三重県に在住してますので、もし買ったとしたら鈴鹿工場の車が納車されるのでしょうか?
セールスマンにもその辺りを軽く伺ってみます。
書込番号:10878805
0点

ステップワゴンについてもう1つ質問させて下さい。クチコミの中でボディの持ちが低床の為、良くないと書かれてましたがどうなんでしょうか[
他社が真似ない理由の1つと書かれてましたが…
書込番号:10879392
0点

低床のなにが理由で持ちが悪くなると書いてたのかが気になりますが…
車体下部を擦るというのかな?
ま、いまだにオデッセイの初期型も見かけますし不安を感じはしなかったですがね。
書込番号:10879969
0点

他社は低床にしないのではなくて、低床に出来ないのでは?
ホンダはガソリンタンクの形状、配置がそれを可能にしていると聞きました。
書込番号:10880053
0点

ステップは狭山製なので、鈴鹿では組立てておりません。よって、日本全国、どこで買っても狭山製が納車されますよ。ご安心下さい。
また、「鈴鹿より狭山の方が精度がいい」は間違いないです。厳密に言うとラインにもよりますが、ステップを組立てているラインは最高レベルの精度なので、その辺りから考えても、「いい車」という事になりますね。
書込番号:10880427
0点

みなさん、たくさんのご意見ありがとうございます。参考にさせて頂きます。車には当たり、外れもありますし…(今、乗っているイプサムは14年故障知らずです走行距離13万キロ)ホンダ車は乗った事がないので購入を検討するに当たり、とても不安な為、書き込みしました。よく検討します。
書込番号:10880617
0点

> クチコミの中でボディの持ちが低床の為、良くないと書かれてましたがどうなんでしょうか
結論から言えば、それは違うと思います。
初代ステップワゴン(FF)が発売になった頃、他のメーカーのミニバンはFRが主流で車体の下をドライブシャフトが通ってました、その為にフラットな床を実現させる為にどうしても床を高く設計しなければなりませんでした。
FRのセダンは車内の中央にドライブシャフトを避ける為の出っ張り(後部座席の足元中央が分かり易い)が有りますが、他メーカーのミニバンではその分、床を高くしてフラット化を実現していました。
その反面、FFのステップワゴンはドライブシャフトが有りませんでしたのでその分、床を低く設計出来たという事です。(あと燃料タンクの配置等の工夫もありますが)
ホンダのいう低床とはミニバンの中ではという事ですが、同じく床の低いセダンやハッチバック(他のメーカーも含め)もボディの持ちが悪くなるって事になっちゃいますので、アンチホンダの寝言として聞き流しましょう(^^ゞ
書込番号:10882687
3点

フーさんさん返答ありがとうございます。
ヴォクシーとステップワゴンで悩んでます。
ステップワゴンは静音・広さ共に◎で、このサイトで低床の事が書かれていましたので…
ステップワゴンで交渉を進めようと思います。
書込番号:10882942
0点



高速道路を2日走っていて、3から4回ほど、
『車体の揺れを大きく感知しました』と
(言い回しが違ってたらゴメンなさい)車からメッセージがありました。
カミさんと『いま、揺れたか?横に大型車いた?風?オーディオ触ったときふらついた?』の掛け合いばかりでした。
これは、カーナビからなのか、VSA付き車だけなのか?大して(ほとんど感じないふらつき)のばかりでした。
みなさんはどうでしょう?
0点

ホンダの純正ナビからの声です 元々は居眠り眠り防止の案内みたいでちょっとでもふらつくと声掛けます
ナビの設定で消せますよ 他に交通事故の多い交差点案内や県境の案内もあります
うちは面倒くさいので全部消しています
書込番号:10871742
2点

そうちゃんぱぴぃさん
返答ありがとうごさいます。
そうだっんですね!
まだ、新鮮味があるので、飽きたら変更してみます。
書込番号:10871761
0点



当方昨日スパーダZ納車でした。OPでフローリングフロアを取り付けたのですが小石等で小傷が付きそうな感じです。そこでフローリングフロアを取り付けられた方がおられましたらどのように対処されてますか教えて頂きたいのですが。
今の所フローリングフロアの上にフロアマットを敷くか土禁使用にするか迷ってます。
0点

フローリングは、元々手入れをしやすいように、設定された商品だと思います。
気になるようであれば、ゴムマットをひいてみては、いかがでしょうか?
書込番号:10865455
0点

私もフローリングフロアにマットを敷くか迷いましたが、そのまま使っています。マットを敷くとフローリングの開放感や掃除が簡単というせっかくの利点が無くなってしまう気がしました。
私の場合、そのうち暴れん坊の息子がいろいろやってくれそうな気がするので、諦めているってのもありますが…。
仮定の話で悪いですが、もし対策をするのなら保護フィルムなどを貼ったらいいのではと思います。たしか、納車時に足元部分だけ付いていましたよね。あんなようなものが有効なんじゃないでしょうか。
書込番号:10868498
0点



初めてですが、宜しくお願いします。
今日、夕方にショッピングセンターにスパーダを停めて置いたら、バンパーをこすられました。
相手が居たので、対処しましたが、バンパーは一枚交換のがよろしいかどうか聞きたいので、宜しくお願いします。
1点

交換の是非は傷の大きさと程度によります。最近は保険会社の判断で交換不可な場合もあるみたいですよ。
書込番号:10863775
0点

キズの度合いにもよりますね。
パテモリをしない範囲であれば、修復塗装。
パテモリするのであれば、バンパー交換を要求してもいいかなと思います。
⇒パテモリ塗装すると、経年劣化でその部分がやせる場合があります。
ちょっと、擦った程度で、ポリッシャーで取れる傷ならば、許してあげても
いいのではないでしょうか?
度合いとしては、爪が引っかからない程度であれば?
書込番号:10863799
0点

さっそくの解答有り難うございます。
傷の大きさは、写メは撮ってるのですが張り方が分からないので、すみません。
大きさは右部分に20cmくらい長く白く削れて、全体的に縦横20cm以上にわたりこすれた後が広がっています。
まだ、一か月しか乗って居なくて、ポリマーも付けて居るので、どうしたらいいのか分かりませんでした。
書込番号:10863830
1点

新車だったら、保険会社もすんなり新品のバンパーに替えます。ポリマーもすんなりOKしますよ。
書込番号:10863970
0点

NSUバンケルさん有り難うございます。
新型ステップワゴンのスパーダで納車後、一か月しかたってなくて、1月30日に一か月点検です。
明日というか、今日ディーラーに行く事になってます。
親切に有り難うございます。
書込番号:10863993
0点

はじめまして。
バンパーの場合最近は交換が多いみたいですよ…ポリマーをして1ヶ月ってことなのでその保証もあるはずですし今回の場合はバンパー交換とバンパー部分のポリマー施行っていう感じじゃないでしょうか。
あとはディーラーに持ち込んで見積もりあげてもらうのが早いかと…ディーラーはバンパーの場合ほぼ確実交換します。
あと相手が任意保険に入っているかどうか確認してれば大丈夫と思います…自分の保険は使わなくても保険会社に連絡しておくようにしてください。
あと警察も。
あと相手が任意保険に入ってない場合は…なるべく安い修理であげる方が無難です。そういう場合運が悪かったとあきらめるしかないかと…。
書込番号:10864021
1点

ひでなつさん有り難うございます。
相手の方は保険に入っていたので大丈夫でした。
警察にも連絡して、来て貰って説明して事故証明を保険会社が取りに来るだけとか、言われました。
まずは、見積りをディーラーで貰えばいいんですね。その後は、どうすればいいのでしょうか?
書込番号:10864045
0点

相手は、どう償ってくれると言っていますか?
あなたは、どう償ってほしいですか?
書込番号:10864120
0点

コーティングについてですが、ポリマーと言うのがどういうものかはわかりませんが、保証期間内
であり、またその保証書があるのなら保険で修復することは可能だと思いますが、有効な
保証書が無い場合は難しいかもしれません。コーティングまで修理対象にする場合は保険会社
から有効な保証書のコピーの提出を求められます(これは保険会社に確認しました)。
私も今月の上旬に駐車場で接触事故に遭い(私の過失は0)、CPCペイントシーラントを
施工していましたが、私の場合は5年の保証期間が過ぎていたので(効果はまだ残っていま
すが)修理対象にはできませんでした(まぁ保証期間が過ぎているので仕方がない)。
ということで、業者コーティングをしている方は保証期間が過ぎるまで保証書は大事に保管
しておくことをお勧めします。
書込番号:10864136
1点

ポリマーはディーラーでして貰って、納車されて一か月なのでまだまだ、保証期間中です。
その場合は、大丈夫ですよね?
書込番号:10864149
1点

保険会社に施工の証明ができれば大丈夫だと思いますよ。
書込番号:10864174
0点

>全体的に縦横20cm以上にわたりこすれた後が広がっています。
私なら間違いなく交換です。
>まずは、見積りをディーラーで貰えばいいんですね。その後は、どうすればいいのでしょうか?
1.ディーラーに見積依頼
2.相手に見積送付(または、保険会社に連絡)
以降は相手側の保険会社とディーラーと修理内容について確認し
進めてくれます。
注意としては、「塗装で修理可能」とふざけた事を保険会社の
アジャスターが申し入れした際には、以下のように対応しましょう。
「新車なので新車にを交換してください」と。(実際全く無理でもない話です)
但し、バンパー交換したとしても、塗装はディーラーまたは、契約
工場で塗装する事になります。
⇒メーカーで塗装した色とは微妙に異なってしまうことがあります。
こうなってしまうと、次回車を下取りにする際、かなりの減額を食らいます。
(軽く追突された経験者です。)
修理が納得できるレベルに達しているといいですね。
※納品当日はOKでも、一週間、1ヶ月経過すると、あら不思議、シミが
ってこともあります。
書込番号:10864197
1点

ケイン@さん有り難うございます。
今日ディーラーに行くので、見積り取って聞いてみます。
色は、プレミアムブラキッシュパールです。
下取りが下がるのは痛いですね。
初めての新車だったのですが、色々有り難うございます。
書込番号:10864221
0点

>色は、プレミアムブラキッシュパールです。
え、この色ですか? 一番売れ筋の色で人気が高いのですが
実は、この色が一番板金屋泣かせと聞いています。
理由は光の当たり加減で色合いが変化するので、それを合わせるのが
難しいのだそうで。
もっとも、熟練工の腕を見せ所とも… 良い修理工にあたる事をお祈します。
書込番号:10864242
0点

ケイン@さん有り難うございます。
色、難しいんですか。ディーラーで修理工場も併設してるんで、任せるしかないですね。
因みに、メーカーより修理関係で表彰を受けた人が居るディーラーです。
あとは、運次第ですね
書込番号:10864265
0点

あとはスレ主さんが自身のディーラーと保険会社に希望を伝え保険会社同士話し合ってもらったらいいと思います。
事故は当事者が介入したらろくな事ありませんので…相手が直接示談交渉してきても保険会社を通す様に伝えてくださいね。
いろんなレスを参考に少しでも納得いく結果になるといいですね。
書込番号:10864325
2点

バンパーだけで済んだのは不幸中の幸いです。バンパーの塗装はメーカーのラインではなく、社外の外注に頼んでます。だから塗装済みのバンパーが発注可能な場合もありますので、ディーラーで聞いてみましょう。
コンピューター調色器を導入している板金屋なら、バンパー一枚程度の塗装の色合わせは特に問題ありません。
書込番号:10864331
0点

ひでなつさん、有り難うございます。
多分、相手の保険会社と自分が話す形になります。自分の保険会社は自分に過失がないから、動かないみたいですが、何かあれば、弁護士さんに動いて貰えるようになってる契約にしてあるから大丈夫らしいです。
あとは、ディーラーにまた、結果を返信します。
書込番号:10864340
0点

NSUバンケルさん有り難うございます。
ちょっと、ホッとしました。
ディーラーに今日行くので、相談してみます。
有り難うございました。
書込番号:10864344
0点


ステップワゴンの中古車 (全5モデル/1,222物件)
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ステップワゴン G スタイルエディション 両側パワースライドドア ETC ドライブレコーダー キー4個
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ステップワゴン 24Z 24Z(8名) 両側パワースライドドア バックモニター リアモニター
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- 諸費用
- 8.0万円
- 年式
- 2006年
- 走行距離
- 9.8万km
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ステップワゴン G Eセレクション 本土仕入れ 純正ナビ TV バックカメラ ETC 両側パワースライドドア アイドリングストップ スマートキー 純正フロアマット ドライブレコーダー
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- 114.7万円
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- 104.5万円
- 諸費用
- 10.2万円
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- 2013年
- 走行距離
- 5.3万km
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- 220.0万円
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- 14.0万円
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- 2019年
- 走行距離
- 7.6万km
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ステップワゴン G インターナビEセレクション 両側パワースライドドア・インターナビ・後席モニター・TV・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール
- 支払総額
- 89.0万円
- 車両価格
- 76.8万円
- 諸費用
- 12.2万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 7.1万km
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ステップワゴン G インターナビEセレクション 両側パワースライドドア・インターナビ・後席モニター・TV・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール
- 支払総額
- 89.0万円
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