ホンダ ステップワゴン のクチコミ掲示板

ホイールのオフセット

[ぱんち子]

現在トヨタのウイッシュ（Sタイプ）を乗っているんですが、近日中にホンダステップワゴン（スパーダ）に乗り換える予定です。そこで、今の乗っているウィッシュのスタッドレス仕様アルミホイールがスパーダに装着出来ないか？と思いまして。タイヤ屋さんに聞いたところ、ウイッシュのオフセット値が45に対しスパーダは50という事で、その他の値は全て同じだそうです。バッジオとう言うブリジストン製のアルミホイールで付くと言ってくれるお店もあれば付かないというお店もあるんです・・・。実際付けてみないとわからないもんでしょうか？何方かご意見宜しくお願いします。

書込番号：10798789

[ＵＳＣＥ１]

私も、オデッセイＲＡ３から乗り換えで、純正アルミ付きスタッドレス（205-65-15）オフセット+45を取り付けようと思っておりました。
ディーラー、タイヤショップ共にステップワゴンのフロントタイヤ張り出しの許容値が5ミリしか無く、+45だとプラマイ0になるそうで、ディーラーでは取付け拒否られ、タイヤショップでは、車検もグレーゾーンだそうで無理かもと言われました。

ネットで調べましたが、最近、特に検査がうるさいとあり、タイヤショップでも中に2、3ﾐﾘ（+47か+48）ならなんとかイケるかもといわれ、+55ﾐﾘの205-60-16を買いました(*_*)

今月中納車なので車検を考え購入を決めました。

書込番号：10798909

[ぱんち子]

ＵＳＣＥ１さん貴重なご意見有難うございました。確かにこの月の登録となれば車検もパス出来るホイールにするのが賢明ですよね（涙）ただオフセット+45で張り出しプラマイゼロという事は付くには付くと言う事ですよね？お店の人が懸念していたのは、キャリパーの形状？？で現在のホイールが付くか付かないか微妙だとおっしゃっていました。そのキャリパーの形状？？って言うのもオフセットの値で解消できる種のものなんでしょうか？

書込番号：10799078

[ＵＳＣＥ１]

実際、試し付けをしたところを見た訳でもなく、
"付けようと思えば付くのではないかと思いますがぁ ﾞ
と言われたのですが、いさぎよくとはいかなかったんですが買う事にしたのでよく判りません。
やっぱりキャリパーが気になるとこですがディーラーでは特に、はみ出しでの違反を気にしているようでした。
違反車はディーラー入庫お断わりらしいです。

逆に+55の方がキャリパー当たる気がするのは私だけ？
こちらも、１ヶ月点検受けられなきゃ困りますもんねぇ

書込番号：10799217

[ノイヴェルト]

横レス失礼します。
http://shop.autoc-one.jp/wheel/qa/offset.jsp
　オフセット値で変わるのは、ハブ取付け面からホイールがどれだけ内側に入り込むか？（ボディ外側にはみ出るか？）が変化するものですので、上記サイトのように取付け面より外側のくぼみにキャリパーが入り込んでいる場合は、オフセット値に係わらず接触する恐れがありますね。
　あと気を付けたいのはハブ径です。ウィッシュが54mm、ステップワゴンが64mmみたいですね。（私が最近オークションで購入した他車種のホイールがぎりぎりだったことがありましたから。）

書込番号：10799245

[mackvol4@]

タイヤの銘柄にもよりますが、＋48でフロントはギリギリの
ツライチでした。（うちのRKでは、ですが。）
45だと恐らくはみでますね。

書込番号：10799512

[ぱんち子]

mackvol4@さん、ノイヴェルトさん、mackvol4@さん有難うございます。やはり買い替えが無難そうですね（涙）今、使っているスタっドレスも2003年に購入した物（ブリザックレボ）で、年に一回の帰省で使って直ぐにはきかえちゃうんです。私が住んでる地域はほとんど雪が降らないんで（涙）１０万円還ってくるし、ネットで純正アルミ+タイヤ売って資金に当てようと思います。アドバイス有難うございます！

書込番号：10800111

[ぱんち子]

今回の新車購入で今まで全く興味の無かった事がたくさん勉強できて皆さんには大変感謝しています。金額以上の買い物が出来ました。本当に有難うございました！！

書込番号：10853433

[パナジウム]

もう解決してしまって、買い換えを覚悟されてるようですが、

これを見る限り、使い回し（ウィッシュ→スパーダ）出来そうです。

まず、オフセットは5mmのスペーサー噛ませて下さい(別にナシでも問題ないと思います）

それからハブ径はハブリングをはめて下さい（別にナシでも問題ないと思いますが．．．）

両方で４輪分５０００円もしないでしょう

車検問題なし、道交法違反なし
でもタイヤ屋は売上取れないから勧めないかも、です。

書込番号：10855809

[もっちゃんパパ]

スペーサー噛ませると、ますますタイヤが外にはみ出るんじゃ・・？？

書込番号：10855899

[パナジウム]

外に出して元車の標準ホイールオフセットと同じにするって事でイイのじゃないかな
それはキャリパーに接触する恐れを回避するためでしょ

しかしホイールオフセットってぇのはクルマ本体に直接関係のない事だし
ましてやリム幅が違っていればツラ具合も違って．．．．

まぁ経験上の話だけど、この場合の使い回しは全くの無問題、
スペーサーもハブリングも必要なしだね

単にタイヤ屋やそれにまつわる業者のカネ稼ぎの口実に乗ってしまっただけだと．．．

書込番号：10857505

[ノイヴェルト]

スペーサーもハブリングも必要なしだね・・・
お言葉ですが、54mmの穴がどうやって64mmの軸にはまるのでしょうか？

>単にタイヤ屋やそれにまつわる業者のカネ稼ぎの口実に乗ってしまっただけだと．．．
　僕のことですか？公務員でタイヤ屋ってどんな職業？

>まぁ経験上の話だけど、この場合の使い回しは全くの無問題・・・
　ウィッシュからスパーダに乗り換えたの？

書込番号：10865833

[ノイヴェルト]

＞今回の新車購入で今まで全く興味の無かった事がたくさん勉強できて皆さんには大変感謝しています。金額以上の買い物が出来ました。本当に有難うございました！！

　良かったですね。「新車」良い響きですね。いつまでも安全運転で！

書込番号：10865847

[ノイヴェルト]

大バカ野郎にもう一言！！

＞しかしホイールオフセットってぇのはクルマ本体に直接関係のない事だし・・

　どう関係無いんだ？フロントに取り付けてハンドルを一杯切った時に、サスなどに当たることもあるんだぞ。お前は車に付けばOKと思ってるのか？

　スレ主様御免なさいね。こういった「無知」な方が先に出て来なくて良かったです。

書込番号：10865928

[ぱんち子]

激論有難うございます（汗）
お互いの意見をぶつけ合うと言うのも時には必要ですよね。
結果、より理解も深まりますし。
お二方のご親切に心より感謝いたします。
どうも有難うございました。

書込番号：10866765

新型ステップワゴン、4WD・2WDがどちらが良いでしょうか？

[iijisan]

ステップワゴンの購入を予定しています。
今はH6年式のｵﾃﾞｯｾｲｰの4WDに乗っていますので、また4WDにしようと思っています。初期費用、減税、燃費は2WDの方が費用的に優れていると思います。ｽｷｰ場へは年10回程度行く予定です。住まいは、雪なし県で年に２、３回しか雪はふりません、路面凍結はあります。2WDでも充分でしょうか？やはり4WDを選ぶべきでしょうか？

書込番号：10796089

[32N1WHITE]

スキー・・・スタッドレスプラス四駆ってのが基本でしょう。
安心や安全を少しでも買いたいのなら四駆で決まりでないですかね。
お金では買えないものもありますね。

書込番号：10796222

[noah-noah-]

凍結路面での走行性を考えると４WD車に分がありますね。まして今４ＷＤ車に乗っているのなら…
燃費について極端な違いは無いと思いますよ。

書込番号：10796948

[ぎるふぉーど♪]

何処のスキー場でしょうか？
四駆でなければ行けないスキー場は昨今はかなり少くなってますね。
私は2WDに変えましたが、先日の大雪でも白馬八方咲花奥地まで行けましたし、特に違和感がなかったですね(汗)
雪路運転に慣れてる方は2WDでも大丈夫でしょう。
雪国在住なら必須でしょうけど

書込番号：10797049

[メタボキューピー]

iijisanさんと同程度の回数を毎年行っておりますが、これまでずっと２ＷＤでした。
スキー場までの道のりで、スタックするような場所に行かれるのなら別ですが、
そうでなければ、多分４ＷＤの必要はないのではと思います。
それよりも横滑り防止機能を付けられたほうが、安全性能は増すのではないでしょうか。

書込番号：10798112

[ゆうそ〜]

１１年間オデッセイＲＡ３を乗って、今月ステップワゴン納車です。
１１年間オデッセイで関東から色々なスキー場にも行きましたし、どんな雪道でもアイスバーンでも２ＷＤで困ったことは一切ありませんでしたので今回も２ＷＤにしました。
正直、多少は滑りますが、落ち着いて運転すれば問題なしかと私は思います。
ちなみに、ＮＥＷステップワゴンスパーダ４ＷＤの燃費はで１１．７キロと乗っている方から聞きましたよ♪あくまでも、参考までに♪

書込番号：10798208

[ぎるふぉーど♪]

ウルトラステップで白馬八方に二回行ってきました。
参考までに9日-11日、燃費計で15Ｋ・・・満タン法では13.8（660Ｋ走って47.66Ｌ）
16日は日帰りで、燃費計15.4Ｋ・・・満タン法ででは14.47（550Ｋ走って38L）
渋滞でも40K〜50Kぐらいで流れていたのが幸いだったようです。
往復700Kぐらいなら無給油で往復できるのが大きな魅力です。
４WDはタンクが少し小さいので航続距離が不安になりますが、凍結路での走りはより安心感が増しますし、坂道発進は有利です。
ただ減速に関しては、どっちも変わらないので、後は使う方のシチュエーション次第です。

書込番号：10798740

[ささいち]

雪とは全く無関係な観点からですが、ＣＶＴが嫌い、又はホンダＣＶＴの不具合のカキコミを見て不安に感じているのであれば、４ＷＤにすれば従来型の５速ＡＴになります。

書込番号：10799700

[イケメン貴公子]

スレ主さんの住まいが、雪なし県でということ、ｽｷｰ場へは年10回程度行く予定があること、少しでも雪道に不安があれば４ＷＤをお勧めします。
慣れた人なら２ＷＤでもＯＫかもしれませんが、慣れない者には４ＷＤのアドバンテージは運転の余裕に繋がり、運転の疲れも軽減でき安全ですね。

書込番号：10800522

[(ﾟД｡;)ﾊｧﾊｧ]

普段は、２駆で十分と思うのは間違いないでしょうが、年に数回しかないかもしれませんが、雪道走行をしたときに、やっぱり４駆にしておけば良かった〜と、思うのは間違いないです。２０万ちょいアップはしますが、いざ乗り始めてしまえば忘れちゃいますよ。
毎年、必ず走るならば安心料と考えても、４駆で後悔はしないはずです。

書込番号：10800713

[ぎるふぉーど♪]

20万と減税分で板とブーツ・ウェアをかえて
余分に泊まりでスキーに行けますよ♪
私も10日前後毎年スキーに行きますが四駆必要なのは厳寒時に2日あるかどうか？
温暖化がなければ四駆にしましたがね(苦笑)
あと何年かしたら正月スキーができなくなりそうでやですね。

書込番号：10801414

[iijisan]

皆様

早々のアドバイスありがとうございます。
頻繁に行くスキー場は、志賀高原・菅平・万座・車山付近です。
今までは、スキーに年20〜30回でしたが、今後はたぶん機会が少なくなり年10回程度になると思います。
因みに1人でスキーに行く時は、マツダのキャロル　FF（MT5速）でしたが、マニュアル車のため問題ありませんでした。ATの2WDに乗ったことがないので、心配していましたが、雪道でも大丈夫だと良くわかりました。

＜2WDと4WD費用の差の概算ですが＞
年10,000kmの走行距離で2WDの燃費が10km/Lとして、GS単価115円/Lの場合　年115,000円の燃料費なります。4WDの場合燃費が13%ダウン(カタログ値)すると、2WDに比べて14,950円/年間の割高になります。4WD初期費用の約27万円を加算して、10年間乗った場合419,500円/10年の割高となり⇒41,950円/年間⇒3,495円/月間となります。

やはり、かかる金額をどう判断するかですね・・・・
より安全・安心を取るか！　コスト優先するかですね！今後どのような使い方をするかですね！

昨日も試乗をして来ましたが、とても良い車でした！！！
みなさまのアドバイスを参考に良い選択をしたいと思います。

書込番号：10801785

[ぎるふぉーど♪]

志賀高原があると四駆が欲しくなるかも(苦笑)

書込番号：10803993

[64MB]

ぎるふぉーど♪さんに同意。
志賀高原、万座があるのなら4WDですよね、やっぱり。
以前は、神林で検問があり4WDにスタッドレスじゃなければチェーン巻かされていましたよね。

書込番号：10805195

[西岡きよし]

維持費を重要視するなら、VSA・ESP（横滑り防止装置）を付けると２WDの不安定差がかなり改善されますよ。長距離移動なら、IHCC（車間距離維持付のクルコン）付きだと疲労がかなり軽減されますよ。

書込番号：10810503

[ねるぴけ]

年１０回のスキーって、結構な頻度ですよね。
３ヶ月で１０回なら、ほぼ毎週ですもの。

で、志賀高原ですよね。
志賀のどこまで登られるかは知りませんが（横手方面or奥志賀方面？）、どちらにせよ４ＷＤのほうが楽だし安心感があることに、間違いはないでしょう。
ＦＦでも、多分大丈夫でしょうけど．．．

最近、志賀に行っていないので定かではありませんが、確かに以前は神林の旧料金所で、４ＷＤならステッカーを貰って、それを掲示すれば、ノーチェーンでも通して貰えました。
最近は．．．．？

確かに２ＷＤと４ＷＤではコスト面で差が出ます。
車両価格も、燃費も。
でも、わずか３６５日分の１〜５日程度の確率に過ぎない雪道での安心感は、そのコストを埋める価値があると思っているので、私と兄夫婦と両親での３家族で所有しているクルマ５台中４台は４ＷＤです。

４ＷＤの安心感は、雪道だけではありません。雨天路でも感じることができると思います。
あくまでも「感」ですが．．．

書込番号：10810739

[えーゆー001]

雪が毎年減っているとはいえ、雪道走行を仮定するなら、安心してアクセルを踏める４ＷＤをオススメします。
なぜ４ＷＤを奨めるかは、車を安心して走行させるには、滑ってからでは遅いからです。滑らないように４ＷＤが有効だからと自分は思います。更に万が一の事故の可能性もグンと減ると思います。
ただ、４ＷＤでも色々システムがあると思いますが、スタイバイ４ＷＤは意味ないです。フルタイム４ＷＤが最も有効です。
また、上の方が言われるように普段乗りで雨、風でも天候に左右されない安心感もあります。
経費も大事ですが、それ以上にクルマは一歩間違えば凶器にもなるものなので、安心安全という意識も大事にしてほしいです。

最後に・・・一言。でも、雪道なら圧倒的にスバルを奨めます。

書込番号：10815504

初見積もりいただきました

[maron1124]

本日、試乗後見積もりいただきました。
購入予定はタイプＬのヒダマリアイボリー、ＤＯＰにドアバイザー、フロアマットを付けて
本体２４４，４万、ＤＯＰ６，８万、諸費用１４，９万とのことで値引きの内訳は聞きませんでしたが現時点では１２万の値引きが可能とのことでした。
現在所有のエスティマが１３年経過しているので、２５万の補助金が適用されるそうで、廃車をディーラーに以来すると２万の返金があるそうです。
さらにホンダのメーカー系列に勤めている友人の紹介で値引き交渉に５万上乗せできるそうです。
ディーラーの担当はまだ値引きできそうなそぶりでしたが、
今後はマツダのビアンテの見積もりを頂き交渉の材料にしようかと考えてますが、理想は
支払２２５万、補助金２５万バックで実質負担を２００万にできたらと思います。
新車購入は初めてなので、今後のアドバイス、現在までの交渉のツッコミ等ありましたら
お願い致します。

書込番号：10789331

[ゆうそ〜]

はじめての書き込みです。
先日契約しまして、納車待ちです。私もステップワゴンLタイプ(シロ)を購入しました。本体価格は一緒ですね♪
私はトータル２４８万円、値引き３３万円、ＤＯＰが２３万です。正直もう少しなんとかなりそうでしたが、営業マンの誠意に負け、この内容での契約になりました。この金額から補助金１０万いただけるので満足しております。
maron1124さんの希望の２２５万はちょっときつそうな気がしますが、参考になればと思います。それと他社の見積もりは交渉材料になるのでしょうか？
私は、ホンダ同士で天秤にかけて、この内容でした。

書込番号：10796727

[maron1124]

ゆうそ〜さん、返信ありがとうございます。
本日、マツダのビアンテの見積もりもらいました。
本体２５８万、ＤＯＰ３９万のところ、本体２４万、ＤＯＰ１０万の値引きを提示されました。
お決まり文句の「この場で決めてもらえるなら上司に値引き上乗せしてもらえます」もあり、
金額面だけでみたらビアンテに決めたいですが、なにぶん私も妻もステップワゴンで意思が決まりつつあるのでＯＫの返事はマツダには申しわけないのですができませんでした。
総支払額もＤＯＰを沢山つけてしまったのでビアンテのほうが高くなってしまったので、ステップワゴンの交渉材料にはなりにくい気がします。
ですので、ゆうそ〜さんのようにホンダ同士の競合がいいように感じました。
今日、軽をホンダで購入した兄に相談したところ、兄はホンダ４店舗で競争させたそうです。
ただ、兄は当時のホンダベルノ、クリオ、プリモで競合したそうなんですが、現在、私の
知るホンダはホンダカーズとオートテラスしかありません。
近所だけならホンダカーズが４店舗ほどあるのですがカーズ同士の競合なんてのも可能なんでしょうか？

書込番号：10800130

[アイ〜ンダヨ！]

maron1124さん
こんばんわ

＞カーズ同士の競合なんてのも可能なんでしょうか？

カーズ同士でも競合可能です。
営業所の建物にＨｏｎｄａＣａｒｓ××とありますが、
××の部分が違えば親会社が違うので競合ができます。

例えば、
ＨｏｎｄａＣａｒｓ東京　どこそこ店
ＨｏｎｄａＣａｒｓ埼玉　なにそれ店　←競合○

ＨｏｎｄａＣａｒｓ東京　どこそこ店
ＨｏｎｄａＣａｒｓ東京　あれこれ店　←競合×

書込番号：10800998

[ゆうそ〜]

アイ〜ンダヨ！さん　の通りですよ♪
私もＨＯＮＤＡ ＣＡＲＳ ○○ Ａ店
ＨＯＮＤＡ ＣＡＲＳ □□ Ｂ店 で天秤に掛けたところ,値引き合戦になりました。
私個人的な意見ですが，２店舗でもかなり満足な値引きになりましたし，交渉は結構疲れました。（営業の方が両店舗良い方で断りづらくなりました・・・）
４店舗だとかなりの労力と気疲れしてしまうのではないでしょうか？

書込番号：10802227

[和泉守]

ホンダのサイトから、店舗情報をみて住んでいる地域の店を見ると
その店の販売会社のホームページがリンクされています。
たいていの販売会社のホームページにどの店が同じ系列店か書かれています。
名前はほとんどホンダCars○○っていう名前で登録されていてわかりにくいですが
違う系列店同士だと競合できやすいですね。（同じ都道府県でも複数の系列で
販売会社があります）
自分の希望する値段をまず決めておいてどちらがどれだけそれに近づけてくれるか、
どれだけサービスをつけてくれるか、その店のポテンシャル（車検工場を併設している
か・整備士がきちんとしているか等）がどの程度あるかで最終決められては？
※私は結局自分の県での見積もりでは到底希望金額には届かないので他県での購入に
しました。

書込番号：10802897

[maron1124]

皆様、返信ありがとうございます。
確かに私の近所には沢山のカーズがありますが、ホームページにはそのすべての店舗があるわけではありませんでした。
そのホームページに載っていない店舗が系列の違う店舗なのだと思います。
今後は系列の違う店舗間で交渉を進めて、皆様のような大幅値引きを目指して頑張っていこう
と思います。

書込番号：10803947

[チリーン]

初めて書き込みさせていただきます！
私も13年乗った愛車を手放し、昨年11月にステップワゴンのタイプＬを契約いたしました！来週納車予定です。
書き込みに、廃車をディーラーに委託すると２万円の返金とありましたが、私のホンダの営業マンからは説明がありませんでした…そこのところを教えて頂きたくメールしました。逆に質問ですみませんが、よろしくお願い致します。

書込番号：10816681

[maron1124]

チリーンさんはじめまして。
私が聞いた話では、廃車にしてスクラップにした際の鉄の買い取り分だということらしいです。
私も新車購入は初めてなんで、そのときは「ふーん」て感じで聞いていました。

書込番号：10818577

[チリーン]

maron1124さん返信ありがとうございました！
営業マンに確認してみます！！

書込番号：10821229

[２児のパパなのだ]

はじめまして。

書き込みを拝見させて頂きました。

自分も先日契約をしてきたのですが『ディーラーに廃車お願いしたら返金２万』と『HONDA社員に紹介もらったら５万』という話しは聞かなかったのですが、それは全国共通のお話しですか�[

自分も今回購入の際に義理の兄がHONDA熊本工場に勤めていたので紹介をもらったので『紹介ありって値引きありますか�[』と聞いたら紹介者の方にメリットがあるだけで『値引きはありません』と言われました。

これが事実なら契約後でも返金になるのですか�[

書込番号：10821358

[maron1124]

ホンダ関係者の値引きは紹介者のメリットを自分に還元してくれるって話かもしれません。
友人からは「買うとき自分に一声かけてくれれば５万安くなるからね」と言われているだけです。
値引き交渉でも先に言ってしまうことで値引き幅が少なくなっては困るので最後の最後に営業には言うつもりでいます。

書込番号：10823355

[チリーン]

当店の営業マンに確認しましたら、13年車を廃車→２万の話を知りませんでした。
全国共通の話ではなさそうです(￣▽￣；)

maron1124さんはラッキーでしたね(^ー^)

書込番号：10826119

[フー さん]

紹介による返金って、たぶん下記の事だと思います。

「自動車紹介販売制度」
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E7%B4%B9%E4%BB%8B%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%88%B6%E5%BA%A6

今乗っているエルグランドを購入した際に利用し4万円キャッシュバック（謝礼金）されました。
今回のステップワゴン購入にも利用予定です。
因みに謝礼金はディーラーとはまったく関係無いお金ですので、値引きとは別問題です。
謝礼金はあくまでも紹介者に対しての給付になる為、購入者へのバックは紹介側の裁量という事になります。
上記ウィキにも書いてありますが、ノルマ的な部分もあり、達成する為に謝礼金を購入者にバックするケースが多いようです。
紹介日付と契約日付のタイミングが悪いと謝礼金を受け取れない場合があるので、購入先及び紹介者と、よく話し合っておく事が必要です。

書込番号：10831952

ｵﾌﾟｼｮﾝの横滑り防止機構について

[しきんぼ]

質問です
一般道での通勤が主で、雨天時や高速の使用はあまりないのですが横滑り防止機構をｵﾌﾟｼｮﾝとしてつけた方がいいのでしょうか？

書込番号：10786111

[ＮＳＵバンケル]

アメリカでは強制的に付けています。予算に余裕があれば付けた方がいいです。

書込番号：10786227

[西岡きよし]

ドイツ車でも必ず、ついてますね。ポロみたいな小さな車にも、ついてますよ。行くかどうか分かりませんが、雪道などの不安定な状態の時に、助けてくれると思いますよ。

書込番号：10787094

[カメ像命]

私の車（ゴルフ５ GTI）は付いていますというか、ＮＳＵバンケルさんや西岡きよしさんも書かれておりますが、取付を義務化している国もあるようです。必要なければ、スイッチオフにするだけですが・・・

ありがたみを感じたのは、雨の高速でタイヤが滑りそうな時もきちんと働いて、行きたい方向へ進んでくれます。
特に恩恵を感じるのは雪道です。
スイッチオフの状態ではなかなか進んでくれませんが、オンの状態では思うように進んでくれます。
作動するたびインパネ内でランプ点灯するのは、邪魔な感じがするのですが効いている証ですね！

横滑り防止機構はオプションということですので、金額的にもプラスになると思います。
車を運転するのはスレ主さんです。
使用する状況等を考慮して選択されてはいかがかな？

書込番号：10787779

[しきんぼ]

みなさま適切な回答ありがとうございます

予算、使用状況から見送りました
今回初めて知った機能ですし、知らなかったことにし、それなりの無理のない運転を心掛けます

ありがとうございました

書込番号：10789097

[西岡きよし]

私が知った新しい機能に、ACC（アクティブクルーズコントロール）と言う車間距離を自動で保ってくれる機能が、高速利用時は便利です。ホンダ名はIHCCです。以前はクルーズコントロールと言って一定速度で走るままだったのですが、自動でガソリンの量やブレーキをコントロールしてくれるので、運転手はブレーキの上に足を乗せているだけになるそうです。まっ、私も欲しいけど高くて買えません。買えても、中古しか手が出ないので、グレードや機能付き車を良く見て買います。

書込番号：10821535

[フー さん]

小生、運転暦２８年になりますが今までにＶＳＡが付いていれば良かった・・・
っていう状況には遭遇していません。
まあ、運が良かったと言われればそれまでですが、常にＶＳＡが必要とされるような運転はしていないですから(^^ゞ
路面状況に応じて普通に運転していれば無くてもいいかな？って思いますが、まあ、いざという時の保険みたいなもんですね。

書込番号：10824353

スパーダZ 標準セキュリティアラームについて

[ダヴコット]

こんにちは。今回初めて投稿させていただきます。
今月スパーダZを契約し、楽しみに納車を待っています。
そこで既に納車されている方にお聞きしたいのですが、
スパーダZに標準で搭載されている「セキュリティアラーム」とは、
具体的にどのような機能なのでしょうか？
また、盗難防止としての信頼性はありますか？
別途セキュリティ機能を付けた方が良いに決まってはいますが、
セキュリティアラームのみでは信頼性は低いのでしょうか？

ご回答お待ちしております。

書込番号：10785854

[元ミスターチェリーボーイ]

私もまだ納車待ちですので、営業に聞いた内容ですが、
基本的に空気・振動感知センサー等は付いていないようです。
施錠された状態で正規の方法以外でのロック解除があった場合にアラームが鳴るとの事です。
例）窓を割ってロック解除、鍵をこじ開ける等

振動感知や空気感知が無い分、セキュリティー機能は低めな気がします。

書込番号：10808798

[ダヴコット]

元ミスターチェリーボーイさんご返信ありがとうございます。
ということは、無いよりはあった方が良いかな程度のものですかね。
別途セキュリティ装置をつけることを検討しようと思います。
ありがとうございました。

書込番号：10812565

4WD車について

[x1turboz]

新型ステップワゴンに興味を持ちＷＥＢでいろいろ調べています。
購入するとしたら4WDが良いのですが、検索してもあまり詳しい情報が
出てきません。所有者の方でコメントいただけると幸いです。
気になるのは、

・フルタイム4駆かパートタイムか？（あるいはトルクスプリット？）
・パートタイムやトルクプリットの場合、スイッチ類の操作性や
　モード表示などの視認性は？
・あとは実際の"走り"で4WDの恩恵を感じられるか？

などです。

当方は古いSUV(日産テラノ)を所有していますが、
ミニバンでは走破性は求めていないので
雨天や雪道、急勾配(螺旋上)の立体駐車場などで
ある程度スリップを抑制できればと思っています。


宜しくお願いいたします。

書込番号：10778834

[64MB]

ホンダの名称でデュアルポンプ式ってやつです。
通常はFF状態で雪上走行時など、状況に応じて後輪へもトルクを伝達されれるシステムです。
よってスイッチ類やモード表示はありません。
よく、他の掲示板等でホンダの4WDシステムを酷評されていますが、私が思うにはよくできたシステムだと思います。
私は初代ステップワゴンでスキーが趣味でよく行くのですが、ホンダの4WDで充分です(志賀高原、万座等もガンガン上ります)
また、最近の車種にはワンウェイカムユニットなるものが追加されて、より安定感が増したそうです。
勿論、テラノに比べその性能(安定感、安心感)はおとるでしょうが、日常ユースには何ら問題はないと思います。

書込番号：10779999

[ボリック軍曹]

私も現在検討中です。

現在乗っているライフもそうなんですが、リアルタイム4WDなのでスイッチ等の操作はしません。
解りやすく言うと、スリップすると後輪に駆動がかかるシステムです。ですから普段はFFの状態で走行しています。

私は北海道在住ですが、スキーに行くにも何も問題はありません。

書込番号：10780086

[x1turboz]

64MBさん、ボリック軍曹さん　
早速のご回答ありがとうございます。

懸念していたフルタイム4WDでないようで安心しました。
ご指摘のキーワードで検索して大体わかりました。
ホンダ車は研究不足で、他の車種の方式も参考にしてみます。

ちなみに私が乗ってるテラノはオールモード4x4といって
通常は0:100のFRで、スリップを感知して
50:50の駆動に自動的に変化する仕組みです。
4駆固定(デフロック)もスイッチでできますけど、
たまにスキーに行く程度のほとんど街乗りですので
10年以上乗ってて一回試しで使っただけですね。

新型ステップワゴンの記事やカタログに
もう少し詳しく書いてあるといいんですけどね。
（逆にホンダにとっては特に目新しい機能では無いということなんですね）

書込番号：10780648

[ぎるふぉーど♪]

減税と燃費と支払総額に釣られて先代の四駆から二駆にしちゃいましたが、やはりHONDAの四駆は目立たない割りに役に立つていたのだとスキー場で実感してます(汗)
ただし、私の場合年間通して四駆になるのは10日もないし…
航続距離が長い二駆のほうがメリットが大きい。
埼玉から八方尾根まで往復630kmを無給油で往復出来るようになりました♪
高速渋滞もある程度流れていたのでメーター読みでリッター15km越えました。

書込番号：10781658

[ＲＫ２black]

私はこの４ＷＤ購入しました。まだスキーは行っていませんが、その前も初代オデッセイ４ＷＤでした。おっしゃるように、今回のカタログには４ＷＤについて情報がほとんどありませんよね。ディーラーで購入する前さんざん調べ現行の他の車種と同じデュアルポンプ＋カムを確認して購入しました。
ホンダの４ＷＤは生活四駆ですが、前の車の時スタッドレスだけで山越えから結構積もった雪道やスキーへ行きましたが問題無かったです。雨天の時でもあったほうが安心出来たと思っています。
年々温かくなってきますので考え方次第ですが、自分自身は迷うことなく４ＷＤにしました。ちなみに４ＷＤでないとリアヒーターはつかないと思いました。逆にＣＶＴでなく５ＡＴで減税も７５％でなく５０％、当然燃費も２ＷＤより悪いです。町乗りは１０切っています。ちなみに雪が殆ど降らない県在住で、ｓｋｉにいく際スタッドレスだけで、チェーンつけるのが面倒というのも理由の一つですが・・・・

書込番号：10781771

[x1turboz]

ぎるふぉーど♪さん、ＲＫ２black さん
ありがとうございます。

やはり他のホンダ車同様デュアルポンプ＋カムなんですね。
ほぼオンロードなので性能的にはこれでも十分だと思います。

ただ、おっしゃるように車両本体価格、燃費、減税率、CVT有無
などを考えると2WDにも惹かれますね。。

確かに私も4WDの恩恵を受けるのは雨の高速とスキーに行くときくらいで
年に数回あるかないかですけど、ずっと4駆に乗ってたので、
非常に迷うところです。

書込番号：10782683

[ぎるふぉーど♪]

ちなみにRGの四駆に比べてリッター三km以上燃費が良い。タンクも５リッター大きいので満タンで180kmも航続距離が長い♪
RKの四駆も燃費は期待出来るんじゃないかなぁ。
誰かレビューしないかな

書込番号：10784580

[ひかるの父さん]

ホンダの四駆は、いつ四駆になっているのかさっぱりわかりません。だから、ホンダの四駆
は、なーんちゃって4WDといわれている由縁です。この間、凍結の路面でカクンという振動を感じました。はじめて四駆を感じました。そんな感じの四駆です。ランプで四駆を表示してくれたらよーくわかるんですけどね。数年前、ロゴの四駆で駐車場から停止状態で雪ではまった時、四駆なのに四駆にならず脱出出来ませんでした。強制四駆機構が無いためでした。まったくの役立たずでした。
何のための四駆だったんでしょーか。お飾りだったんでしょうか!!!!!!怒。
強制四駆装置は、必要でしょう。三菱のデリカ5は、スイッチが付いていますね。良識ですね。
蛇足ですが、三十年前の軽トラックの手動選択式四駆は、どんな状況にも対応できる超優れものです。右に出る四駆はありません。雪の坂道をノーマルタイヤでぐいぐい登っていってしまいました!!!!!凄。
ステップワゴンの4wdは、二列目の足元に、ヒーターダクトが有って、冬、足元が、大変暖かいです。奥さんは、喜んでいます。今のやつも同じだといいですね!!!!!喜。

書込番号：10786326

[x1turboz]

ぎるふぉーど♪さん　

> ちなみにRGの四駆に比べてリッター三km以上燃費が良い。
> タンクも５リッター大きいので満タンで180kmも航続距離が長い♪

おっと、2WDより4WD車はタンクの容量が少ないんですね。。
今仕様を確認して初めて知りました。
燃費が悪い分搭載量を増やして欲しいところですが、
機構上の問題ですかね。



ひかるの父さんさん　

> 強制四駆装置は、必要でしょう。三菱のデリカ5は、スイッチが付いていますね。
> 良識ですね。

私も今はクロカン系SUVに乗ってるので
ここぞというときに2WD⇒4WDにできるのは
安心感と優越感がありました。
(まあ、年に１回あるか無いかですけど。)
そこをこだわるとデリカというのも確かに選択肢になります。

新型ステップワゴンに魅力を感じているのは、
居住空間の広さと３列シートを床下収納です。
レジャー等で荷物を大量に運ぶことが多いので、
現在はオフロード性能よりこちらのほうに魅力を感じています。


> ステップワゴンの4wdは、二列目の足元に、ヒーターダクトが有って、
> 冬、足元が、大変暖かいです。奥さんは、喜んでいます。
> 今のやつも同じだといいですね!!!!!喜。

構造上の偶然の産物なんですかね？
新型もそうなら、4WDを選択する上での付加価値になります。
オーナーの方のレビューをお待ちしております。

書込番号：10787616

[西岡きよし]

雪道や雨での、コントロール不能時用に、TCLやASCなどの横滑り防止装置をつけることをお勧めします。ドイツ車には、必ずついてますよ。あと、長距離を走るなら、IHCCという新型のクルーズコントロールもつけると、とても便利ですよ。

書込番号：10791457

[x1turboz]

西岡きよしさん

> 雪道や雨での、コントロール不能時用に、TCLやASCなどの横滑り防止装置を
> つけることをお勧めします。ドイツ車には、必ずついてますよ。
> あと、長距離を走るなら、IHCCという新型のクルーズコントロールもつけると、
> とても便利ですよ。

VSAのような安全性能はなるべくつけたいところです。
IHCCというのはASCと同じですかね。

走りの面では、スポーツサスペンション(1月中旬発売予定)というのも気になっています。
25mmほどローダウンしてしまうので好みは分かれると思いますが。

書込番号：10792450