ホンダ ステップワゴン のクチコミ掲示板

2列目シートの背もたれの幅、狭すぎませんか？

[2tom3776]

座面の幅と背もたれの幅がほぼ同じです。	座面にくびれがあるので判りにくいが、背もたれ幅が狭い

レビュ―でも書いたのですが、2列目のシートの背もたれの幅が
狭く窮屈に感じるのですが、皆さんはそういうことはないでしょうか？

僕は運転席に座っていて、良い感じに思っていたのですが、2列目も
同じような座り心地を期待していたところ、時間が経つにつれて、
だんだん窮屈さと違和感を感じるようになりました。
そこで、寸法図を見た所、座面の幅は2列目が530mm、1列目は
500mmと30mm2列目が大きく書かれてありました。
しかし、背もたれの幅はどちらも記入されていませんでした。
それで、実際に測定してみた所、1列目が490mm、2列目が440mm
で2列目の方が50mmも狭かったのです。
ヘッドレストの幅も1列目が255mmに対して、2列目は200mmしか
ありませんでした。
実際にしっかり見てみると、明らかに2列目のシートが狭いのが
判ります。（写真をご覧ください）
これでは明らかにベンチシートよりも、ゆったりした座り心地は
期待できないと思います。

運転席からの視界やウォークスルーの通路幅の確保、アームレスト
幅の確保など、使い勝手の都合でこうなるのは理解できますが、
いかにも2列目セパレートシートの方が、ベンチシートより格が上の
ように書かれているのは納得がいきません。
アームレストも幅が不足している上に滑りやすく、決して使いやすい
ものではありません。

ただ、ステップワゴンにおいては、キャプテンシート仕様の方が
値段が安いので、そのあたりをメーカー側は弱点として認識して
いるのかもしれません。
それであれば、そのことは明確にしておいて欲しいと思います。

皆さんはあまりこのような事は気にならないでしょうか？

書込番号：19820919

[まるるう]

写真見ただけで、２列目シートの小ささが分かります。１列目と同じに出来なかったのかな。
まぁ、ステップワゴンのキャプテン（２列目）シートはこの程度でしょう。

キャプテンシートのゆったり感を求めるのでしたら、アルファードクラスにしないと・・・
まさに応接室ですよ（笑

私はRG3に乗ってますが、最初からベンチシートしか考えてませんでした。
キャプテンシートは荷物満載の時、軽と同じ４人乗りになってしまい不経済ですから。

書込番号：19821403

[2tom3776]

＞まるるうさん
確かに、アルファードクラスでないとキャプテンシートは
くつろげないかもしれませんね。
教訓としておきます。

ちなみにこの事に気付いたのは、車を停めてシートを倒して
休憩している時に、妙に落ち着かないので、おかしいな〜と
思ったのが発端でした。
レスないけど、みんなあまり気にならないのかな？

書込番号：19821578

[生まれたてパパ]

＞2tom3776さん
クルスピ乗りですが、特に不満はないですよ。
妻も快適だと、喜んでます。
私は後ろに乗る事は無いので、乗り心地に関しては？ですが、ちょっと休憩したときは特に狭いとは思いませんでした。(体格173センチ70�`)
フルサイズミニバンと比べたら貧相ですね(笑)

書込番号：19822175　スマートフォンサイトからの書き込み

[keikeikoikoi]

クルスピ 8人乗りに乗ってます。

試乗の時に、2列目も乗せてもらいました。
今回のモデルはキャプテンシートが標準装備で期待していた反面、座った瞬間、「ん？小さい？てか、ちゃっちい？」と思い、キャプテンシートの窮屈さと、体の収まりの悪さで、ベンチシートにしました(理由はそれだけではないですが)。
でも子どもや奥さんからしたら違和感なく、ちょうどいいそうです。

アルヴェルやオデッセイのクレイドルシートとは比較対象にならず、5ナンバークラスでは、あの程度なのだと思います。

確かに、ちょっとガッカリですよね。

書込番号：19823272　スマートフォンサイトからの書き込み

[keikeikoikoi]

因みに私は181cm70kg程度の体格です。

書込番号：19823278　スマートフォンサイトからの書き込み

[戸塚ヨットスクール]

私もほとんど運転席にいてたまに後ろのキャプテンシートに座るのですが、なんでこんなに窮屈に感じるのかと不思議だったのですが、なるほど。後席の幅が実際に狭かったんですね。

物理的には一列目と同じ車幅があるはずなのになんでこのような仕様にしたんでしょうね。

書込番号：19825086

[donjuantodonjuan]

＞2tom3776さん
我が家は私も連れも細身なので、たいして気になりません。それよりは、３列目が、めったに人が乗ることはないのですが、背もたれの高さが低く、ライバル車より足下は広いのにかけ心地がイマイチですね。

書込番号：19826157　スマートフォンサイトからの書き込み

[最善を尽くすのみ]

私も購入前から感じてまして、ベンチシートにしました。
先日、ヘッドレストを全て外したら、1列目2列目の大きさが違うので、私も驚きました。
当然、コストダウンもあると思いますが、ウォークスルーし易くするのに仕方なかったんでしょうね。
私も専ら運転席で、2列目は妻と子供ですが、妻からすると、アームレストを使用すると、ベンチシートでも狭いとの事で、アームレストは使用しないそうです。
どんだけ太いの？って思いましたが、妻は標準的な体格なので、人により好みがあると思いました。

書込番号：19826165　スマートフォンサイトからの書き込み

[テレンコリー]

＞2tom3776さん
こんにちは、オデッセイのクレードルシートも大人の男性には気持ち窮屈です。私が座る事はまず無いですが、子供とかみさんは王様気分でふんぞり返って乗ってます(笑)ウォークスルーやシートアレンジを考えると致し方ないのかなって思います。私は初期のステップワゴンのセカンドシートが前下がりで異常に乗りずらく、足で踏ん張ってないとお尻がずり落ちてしまい疲れた事を今でも覚えております。

書込番号：19827177　スマートフォンサイトからの書き込み

[2tom3776]

＞皆様
良かったです。狭いと感じていたのは僕だけじゃなかったんですね！
でも、試乗の時に気づいていて回避した人もいたとは、おみそれです。
試乗の時、僕は気持ちが浮ついてしまってたかもしれません。

ベンチシートでもアームレストを使用すると狭い、という報告を頂いた
最善を尽くすのみさんにベストアンサーをつけさせて頂きました。
やはり、5ナンバーミニバンのシートはスライドドアにアームレストを
つけられない分、狭くなるんですね。
個人的には中途半端なアームレストをつけるくらいなら、シート幅を
広くして欲しいと思うんですが、この辺りは人それぞれでしょうね。
ご意見ありがとうございました。少しすっきりしました。

書込番号：19833502

メーカーオプションかパイオニアか。

[ちゃーぼちゃん]

こんにちは。いつも楽しく拝見させて頂いてます。
この度、私の身内がステップワゴンを購入することになりました。
本体には試乗をかさね大変お気に入りの様子です。
オプション等も殆ど決定しましたがナビがメーカーオプションのインターナビにするか今まで使いなれたカロッツエリアのサイバーナビを継続使用するかで迷ってるそうです。
インターナビの触れ込みには大変、魅力も感じますがカロッツエリアの正確なナビゲーションも捨てがたいそうです。
ナビに求める機能として、とにかく正確な誘導と渋滞回避の優先で音楽やラジオ、またテレビ機能などは全くと言って良いほど使いません。
そこでインターナビの使用感など教えて頂きたいと思います。
宜しくお願いします。

書込番号：19803436　スマートフォンサイトからの書き込み

[生まれたてパパ]

＞ちゃーぼちゃんさん
クルスピ乗りですが、通常使用では何ら問題ありません。
しかしながら、ナビの精度や使い勝手は社外品にはかないません。
見た目の一体感で、私はmopナビにしましたが、使いなれているなら、サイバーナビでよろしいかと思います。

書込番号：19803648　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃーぼちゃん]

生まれたてパパ様。
早速の、ご返答ありがとうございます。
一体感も重要な要素なんですがやはりナビ機能は社外品のほうが上回るんですね。
通常では問題ないと言うことですが「慣れ」も大事なところですよね。
参考にさせて頂きます。

書込番号：19803783　スマートフォンサイトからの書き込み

[かわしXJ]

車種は違いますが、先日、我が家にホンダの別車種のメーカーオプションナビ付きのがやってきました。

で、自分は社外ナビ派です。パナ・カロ好きです。
そのホンダ　メーカーオプションナビは少ししか触っておりません。

いい面としては、さすがメーカー純正なので、一体感はあります。
通信していることもあり、インターナビから得られる情報は多岐に渡り、
いい意味で、ちょっと面白いな〜。と感じました。
使用している本人も、時代の進化に驚いておりました。
（今までは、5年くらい前の楽ナビ）

いい面は、カタログなどに事細かに書かれております。
自分も、自分の求めるものによっては、買っていいものだと思います。

で、カタログに書かれていない悪い面（笑）
・基本、止まっているときにしかナビの細かい操作が出来ない。
　（TV見れるキットを使っても、社外ナビの悪い配線（笑）のに比べると使い勝手は悪い）

・車体側の配線のコネクタが、メーカーオプションナビ付きのは独特で、
　基本、5年とか10年後とか、ナビが古くなっても乗せ換えが困難。
　電装屋さんなどでは、対応してくれるところもあり。

・微妙に長い年数を乗り、高額かかるようなナビの修理も、
　上記の理由で「新型ナビに買い替えます」とはなるのかならないのか・・・。
　（先の対応までは、今の時点でわからない）

・ナビとは別の話になるかもしれませんが、対応するETCもETC2.0ではない。

・TVアンテナが4ch全盛なのに、2chしかない。
　（うちの地域は受信感度が良くない方ですが、アンテナ自体がいいのか、思ったよりも入りが良く、
　　遜色ないのかもしれません。）

・値段が高い。値引きが面倒だと思う人（自分など）は、社外品を付けた方が交渉無しでトータル金額が抑えられる。

・車検や点検時にバージョンアップやら通信の延長やら何やらがと、事細かに書いてあり、
　基本、車検は他で受けないで下さいね。ってのが付いてきます。
　もちろん、他で車検を受けても、お金を払えば上記は出来ると思います。

車種は違えど、こんな感じがあります。
個人的にネックなのは、車体側の配線コネクタがメーカーオプションナビ付きではない同車種と違うということです。
5年後に、基本が古くなったナビを使い続けないだろうな。というのがあります。
今現在、5年前の電子機器・・・、スマホやPCを満足して使えるかというイメージです。

スレ主様はナビ機能以外は、あまりお使いになられないとのことですが、
5年後、10年後に画面の解像度、詳細さ、DVD、Blutooth、USB、HDMIの規格などを含め、
先を見据えて選んだ方が宜しいかと思います。

あくまでも、他車種の話です。ステップワゴンのは、多少違うかもしれません。

書込番号：19805687

[ちゃーぼちゃん]

かわしXJ 様。
大変、詳しく教えて頂き、ありがとうございました。
ご指摘のとおり長年に使った時の載せ換えなど難しいんでしょうね。
社外品なら簡単ですし高機能でも安価なナビも豊富ですし。
また社外品でも新たな機能を備えた商品の可能性もありますし。
やはりカロッツエリアの継続がベストな選択のような気がしてきました。

書込番号：19805896　スマートフォンサイトからの書き込み

[4DR党]

＞ちゃーぼちゃんさん

ステップワゴンのメーカーオプションナビ(MOP)の機能的なメリットは
・インターナビ＋リンクアップフリー
・マルチビューカメラ(OP)
・スマートパーキングアシスト(OP)
・標準でUSB、HDMI入力端子、ETCが付く
・ディーラーで車検を受けると通信ナビの通信費が無料
なところです。
そこに必要な機能がなければ次はディーラオプションナビ(DOP)を検討してください。

ディーラオプションナビ（MOPナビと金額的に同等なプレミアムモデル）の機能的なメリットは
・インターナビ＋リンクアップフリー
・ディーラーで車検を受けると通信ナビの通信費が無料
・スマートフォンを介すと音声コントロールが出来る
・DOPスピーカーを付けると「車種専用音の匠セッティング」を施してくれる。
が特徴と思われます。

上記メリットは私見で申し訳ありませんが、以前にジェイドRSを検討したときに感じたところです。
インターナビはかなり良いルートを引いてくれますので、そこに魅力を感じるならばホンダ製のナビを検討してください。
（ホンダ車に乗っていれば対応ナビが無くても、スマホでインターナビを利用できますが、ルートを引くだけでルート案内はしてくれません。)

私も以前はサイバーナビのユーザーでしたので、その時に感じたサイバーナビの特徴は
・なんといっても「位置精度」。高架等への乗り降りの検知、交差点での正確なピンポイント案内が抜群。
　他社製ナビにして思い知ったサイバーナビの圧倒的な性能でした。
・音声コントロールでほとんどの操作ができてしまう事。これも他社製と比べて圧倒的な性能でした。
・オートでタイムアライメントが取れること。
この3点に魅力を感じてご利用されているなら、サイバーナビ一択で良いと思います。
サイバーナビのデメリットとしては、
・購入数年後から通信費がかかる事。
・画面の大型化が遅れている。
くらいしか私には引っかかって来ませんでした。
この辺と購入金額を天秤にかけて、ご検討されれば良いのではないでしょうか。

インターナビの検索ロジックには面白いパターンが有って、「最速」「最速無料（無料の自動車専用道含む)」「最速一般道」「ETC割引ルート」「省燃費ルート」そして「スマートルート」等があり、各パターンよって非常に参考なるルートを引いてくれる事が多いです。また、通信ナビなので遠くで発生した事故等に対しても、近づく前に再検索してくれるので大失敗になる事が少ないですし、天候に対しても豪雨が近づいている等の案内もしてくれるので、車載ナビだけで情報を完結できて優秀な車載機だと思います。
スマートフォンを駆使すると同じような情報は取れますが、インターナビではドライバーに負担をかけずに有益な情報を提供してくれますので、サイバーナビのメリットと購入金額とを天秤にかけてご検討してみてください。

ただ、サイバーナビをご利用なので、新規購入金額を最新マップと通信費に充てられる方が、コストパフォーマンスは良いと思われます。

書込番号：19806298

[みどり4647]

＞ちゃーぼちゃんさん
DOPナビです。
MOPナビに対して大きな違いは、リアカメラのアクティブガイドライン。
ハンドル切っても、ラインが変わらないのが最大のデメリットですが、
私も、インターナビに期待して、ホンダ純正を選んだ口です。
前は、楽ナビの77使ってました。

ハンドルのボタンは、多いほうが有利ですね。(同じ純正でも)
アドパケβなので、ハンドルにボタンが付いていますが、割付は変えられるものの、
ＡＶ用に割りつけるか、ナビ用に割りつけるかと、気持ち足りないです。
地図の拡大、縮小もＡＶ操作にプラスしたい所ですが、ボタンが足りなくて。

ただ、DOPは、ETC2.0対応ですよ。
(Pana製)
アドパケベータは、2.0じゃ無かったけど。

個人的には、純正なら、DOPの９インチ入れれば満足度高いんじゃないかなと。
値段に負けて７インチにしましたが、せめて８インチにすべきだったと、後の祭り。
まあ、ナビゲートは音声メインだから良いんだけど、ナビ本体だけで映像出しても、
後席からはかなり遠いので、リアモニタの予算立て中。

精度は、良いんだか悪いんだか。
基本、ずれていないんですが、道に挟まれた場所に行こうとすると、
ルートと反対側の道を通っても、目的地に到着になってしまう。
気をつけないと、最後の最後で行き過ぎるパターンです。
個々は、楽ナビの方がお利口だった。

ナビって、差額はそこそこだけど、高い買い物なので、よく比べてみてください。

書込番号：19806901

[ちゃーぼちゃん]

４DR 党様。返信ありがとうございます。
インターナビは合理的で面白い経路をひいてくれのは口コミなどでも聞いた事があります。

「なるほど」と思わせる時も多々あるんだとか。
また情報量の多さも魅力的なんですが私も機械音痴なんですが身内も更なる機械音痴でして。
使いきれるのかが問題なんです。
貴殿もサイバーナビをよくご存じのようで、その上でのインターナビの評価は貴重な、ご意見だったと思います。
あまり時間も長引かせられないようですが更なる検討を重ねたいと思います。

書込番号：19807020　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃーぼちゃん]

みどり4647様。ご意見、ありがとうございます。
ハンドルのボタン。便利ですよね。なんだかF1 ドライバーにでもなった気分で。
冗談はさておき、ハンドルから手を離さない。あるいは近くに手を置いとけるのは安全にも良い事とおもいます。
ガイドラインは、やはり便利なんでしょうか？

書込番号：19807283　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞音楽やラジオ、またテレビ機能などは全くと言って良いほど使いません

ならば楽ナビでいいんては？
サイバーナビの利点はオーディオビジュアルです。

書込番号：19807647　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃーぼちゃん]

XJS様。書き込みありがとうございます。私達は値段が高い＝ナビの性能も高い。という短絡的というか全くの無知だったもので。
ナビ機能の性能は楽ナビもサイバーナビも同じでしょうか？

書込番号：19809303　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

同じはずだよ、ほぼ。

書込番号：19809331　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃーぼちゃん]

XJS様。早速のご返事ありがとうございます。サイバーナビのオーディオビジュアルは私どもには必要ないと判断して正解のようですね。
社外品では楽ナビを候補にあげたいと思います。
この週末にナビを決定して契約の運びとなりそうです。
ありがとうございました。

書込番号：19809352　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃーぼちゃん]

おはようございます。
ご報告させて頂きます。
昨日、契約したそうです。
問題のナビですが社外品(楽ナビ)で決定しました。
最後までインターナビと迷いましたが少々、金額が張るのと、よる年波ゆえ使いこなせるか不安なこと。また今のカロッツエリアで何ら不満な所も無いこと。
将来、簡単に載せ換えも可能であることが決めてになりました。
その他としてホンダセンシング、LED ヘッドライト等、装備に付け加えたそうです。
RK 型ステップワゴンの下取りも良かったそうです。

この欄でアドバイスを頂いた皆様には大変、感謝します。
ありがとうございました。
身内は今から納車が楽しみだそうです。
因みに私は18万キロRF3を今しばらく乗るつもりです。
またの機会に良きアドバイスを宜しくお願いします。
失礼します。

書込番号：19817994　スマートフォンサイトからの書き込み

[terafit]

＞ちゃーぼちゃんさん
お知り合いの方、ご購入おめでとうございます。
僕はRP購入してもうすぐ１年になります。同じようにカーナビで迷いに迷って楽ナビにしました。
その際、この掲示板にてインターナビlinkのことを教えてもらって、ディーラーに登録してもらいました。
楽ナビにしたのはエンターテイメントニーズ（テレビ映り、音楽、ＤＶＤ）などで家族のニーズにこたえるためでした。あとはコストです。
ルート案内や、画面表示にも最近慣れてとても使い勝手がよくなってきました。
でもナビ機能としてはインターナビのルート選定(特にスマートルート)や、高速道路の料金変更はインターナビのほうがよいかと思います。というのも僕はiphoneでインターナビlinkをインストールして、インターナビのルートと比較して使ったうえで、どうしても時刻の正確さや、通行料金のお得感がインターナビの方が良いと感じているので、面倒ですが、経由地追加などして楽ナビのルート修正をしています。
少し手間ですが、Hondaユーザーの特権として使っています。ぜひ遠出する際には結構ルート選定で違いが出るので、お試しください。

書込番号：19818919

[ちゃーぼちゃん]

terafit様。書き込みありがとうございます。
インターナビlinkですね？是非やってみたいと思います。
もう発注したあとなので今さらどうしょうもないのですがインターナビの情報量やデータの書き替えなど魅力満載だと思います。
私も、いずれ買い替えのときは皆様の、ご意見を参考にさせて頂きます。
terafit様。
たいへん、お返事が遅くなりましたことを、お詫び申し上げます。

書込番号：19838687　スマートフォンサイトからの書き込み

値引きについて

[3744]

ステップワゴン　　G 8人乗りを検討しています。　オプション無しで　本体値引き27万円　　諸費用込みで総額250万円は妥当でしょうか？　延長保証、メンテパックは付けました。

書込番号：19795139

[スーパーアルテッツァ]

3744さん

ステップワゴンなら車両本体値引き26〜31万円、DOP2割引き程度が値引き目標額になりそうです。

これに対して現時点での見積もり内容は、車両本体値引き27万円との事ですね。

DOPを一切付けない中で、この値引き額なら概ね目標達成で妥当な値引き額だと思いますよ。


尚、今後更なる値引きの上乗せを目指すなら競合を行う方法もあります。

例えば経営の異なるホンダディーラーでステップワゴンの見積もりを取って同士競合させれば大きな値引きが引き出しやすいです。

という事で、3744さんのお住まいの地域に経営の異なるホンダディーラーが存在すれば同士競合を行ってみても良いでしょう。

あとはライバル車種となるヴォクシー、ノア、セレナ辺りと競合させる方法も大きな値引きを引き出す有効な手段となります。

書込番号：19795155

[3744]

ありがとうございました。　あまり時間もないのでこの条件でハンコおします。

書込番号：19795669

[S.McQueen]

オプションが無いと引くとこがないので妥当かなと。
でも焦りは禁物ですよ。是非、他社との競合や試乗もされたほうがベストですよ。

書込番号：19797925　スマートフォンサイトからの書き込み

3列目のフロア（足下）がポコポコしますか？

[天然アップル]

購入後から気になっています。
3列目のフロアの上に乗ると床がポコポコっと凹みます。なんか柔らかい感じですが、みなさんのステップワゴンはどうでしょうか？

書込番号：19790132　スマートフォンサイトからの書き込み

[かるかはつ]

過去に似た内容のスレがありましたのでリンク貼っておきます。

http://s.kakaku.com/bbs/K0000772471/SortID=18931451/

私もスレ主さん同様その部分は気になります。初めてのミニバンなのでこのような仕様かと思ってましたが、RKなど以前のステップワゴンではどうだったのでしょう。

書込番号：19792052　スマートフォンサイトからの書き込み

[天然アップル]

＞かるかはつさん

リンクありがとうございます。以前にもスレが立っていたんですねf^_^; 大人が乗るとかなりポコポコ沈むものですから、なんか心配になりまして・・・

問題ないようなのでこのまま様子見てみます(^^)

書込番号：19795326　スマートフォンサイトからの書き込み

ハイブリッドの情報はありませんか？

[物には作り手の心宿る]

今年、ハイブリッドが発売されるとの噂がありますが、ディーラーから何か
具体的な情報（発売日、i-DCD or i-MMD）を伺っている方はいらっしゃいますか？

書込番号：19732059

[ステップダディ]

雑誌情報ではi-DCDで5月発売と書いてありました。
あくまでも雑誌情報です。

書込番号：19732131　スマートフォンサイトからの書き込み

[コミックガンガン]

３／２６にＤに確認したところ、今年５月に年次改良（今の特別仕様車の標準グレード化など）、秋にフリードのフルモデルチェンジがある、この２点は確定。ステップワゴンのＨＶ追加は５月時点では期待できなさそうです。

書込番号：19732389

[4児のと〜ちゃん]

＞物には作り手の心宿るさん

同級生からの情報なので、信憑性は？？？ですがｗ
オデッセイのHVの評判を見て発売の可否をする・・・との話のようです。
今年中の発売は未定みたいですよ。

書込番号：19732972

[うましゃん]

物には作り手の心宿るさん

フリードのフルモデルチェンジは決定しているものの、ステップワゴンのＨＶは全く未定のようです。
オデッセイ同様、マイナーチェンジの時期まで引き延ばされる可能があります。

これは、ガソリン車の売れ行き不調のため、これにまずテコ入れ（特別仕様車、年次改良）を
実施することが現場からの最大の要求事項になっているからです。

現状のまま、ＨＶを投入しても販売促進には繋がらないといったところでしょうか。

来年以降、早めのマイナーを実施し、フロント、リアの大幅なチェンジがありそうです。

書込番号：19733017

[keikeikoikoi]

＞うましゃんさん
「来年以降、早めのマイナーを実施し、フロント、リアの大幅なチェンジがありそうです。 」
その根拠はどこから？
要は、その意見に信憑性はあるの？
ホンダの関係者や、記者、評論家のような言い回しのため、混乱をまねきます。
あくまで、あなたの個人的な予想でしょうか？

書込番号：19737953　スマートフォンサイトからの書き込み

[物には作り手の心宿る]

みなさん、情報ありがとうございます。

引き続き、情報いただけると幸いです。

今秋、フルモデルチェンジが予想されるセレナもハイブリッドが登場してくる可能性が
あるため、気になっていますが、まずは、マイナーチェンジで自動ブレーキを標準
装備してもらいたいです。（セレナは標準装備と思われるため）。個人的には。

書込番号：19738431

値引きについて

[rg55h5hs]

スパーダでは無いホンダセンシング付き8人乗りナビレスですが、オプション無し、点検パック無し、延長保証無し、納車費用無し、車庫証明無しの状態で、税込価格から30万円値引きで交渉が止まっています。

値引き相場はいかがでしょうか？

書込番号：19708793

[Milkyway1211]

そう無し無しづくしでは、その辺が精いっぱいではないかと思います。

ナビやオプションや点検パックなどが付きなら、まだ多少の値引き要素はあるかもしれませんが

書込番号：19708810

[スーパーアルテッツァ]

rg55h5hsさん

ステップワゴンなら車両本体値引き26〜31万円、DOP2割引き程度が値引き目標額になりそうです。

つまり、現状の値引き額はDOPが一切無い中で、概ね目標達成と言えそうな値引き額が提示されています。

更には、諸費用等もカットしているのですから、良い値引き額が提示されているのではと思いますよ。

書込番号：19708852

[初心者NOBU]

＞rg55h5hsさん
Gですか？ほぼオプション無しの車両本体価格だけでそんなに値引きしてくれるんですね…
充分と思います。

書込番号：19709046　スマートフォンサイトからの書き込み

[rg55h5hs]

>Milkyway様
コメントありがとうございます。

点検もタイヤ交換もオイル交換も車検もセルフで行いますので、点検パック等は不要となります。

>スーパーアルテッツァ様
コメントありがとうございます。

参考になります具体的な数字をありがとうございます。

初期型ステップワゴン(Wグレードナビレスオーディオレス)を40数万円引きでコミコミ210万円で購入した事があるため、今回も少なくとも40万円以上の値引きが狙えるかと思ってましたが、相場が違う様ですね。

書込番号：19709094

[rg55h5hs]

>初心者NOBU様
コメントありがとうございます。

Gです。

成る程。参考になります。

書込番号：19709102

[天然アップル]

＞rg55h5hsさん

うちはG-EX 2WDですが、オプションほとんどなしで最終的に本体から約35万円の値引きでした。その後オプションを20万円分ほど追加しましたが、値引き額は全く増えませんでした。最後粘ってマットやバイザーの取り付け費サービスくらいでした。
やはりスパーダ系の方が値引きはたくさんしてもらえるようです。営業担当からもノーマル系はメーカー卸値が高いため同じ値引き率にはなりませんとはっきり言われました。
ちなみに契約は12月年末商戦期でした。
参考になれば幸いです。

書込番号：19710540　スマートフォンサイトからの書き込み

[rg55h5hs]

＞天然アップルさん
コメントありがとうございます。

参考になりましたありがとうございます。

書込番号：19712778

[うましゃん]

rg55h5hsさん

２０１６年年明けからの相場ですが、
車両本体から２５−３５万となっています。

このように値引きに幅がありますので、地域、販社によって
対応が違います。

今回、オプション無しで３０万引きの提示であれば概ね良好ですが、
あと５万くらいは要求しても問題ないと思います。
さすがに４０万引きは難しいでしょう。

それでは契約に向けて頑張ってくださいね。

書込番号：19712814

[rg55h5hs]

＞うましゃんさん
コメントありがとうございます。

非常に参考になりました。
もう一声目指してがんばります。

書込番号：19712963

[rg55h5hs]

納車費用無し、車庫証明無しの状態で、税込価格から30万円値引きで契約しました。

以前に付き合いがあったディーラーは上記に加えてETCセットアップと移設無料の条件も出たのですが、遠かったので諦めました。

皆様からのご意見が大変参考になりましたありがとうございました。

書込番号：19742085