ホンダ ステップワゴン のクチコミ掲示板

ナビの地図データ更新

[まるるう]

購入してから１〜2年後に一回無料で更新していますが、その後約5年間更新していません。
最近は遠出した際に道無き道を走る場面があり不便を感じます。

地図データ更新は確か２万円位だったと思います。決して安くはないですね。
最近のナビは安価に差分更新ができるようですが、このMOPナビはできませんよね。
みなさんはナビの地図データ更新は定期的に行っているのでしょうか？

そんなの個人の勝手なんだから自分で決めろ　と言われそうですが、
みなさんは更新をどうしているのか参考にしたくスレを立てました。
あと、現在の最新版は何年の何月でしょうか。今年はいつ頃更新されるか
ご存じでしたらお教えください。

2005年式 RG3 24Zに乗ってます。ナビはMOPインターナビです。
この車は気に入っているので、あと５年くらいは乗るつもりです。

書込番号：14533977

[カメカメポッポ]

不便を感じれば・・・更新すれば？

不便が無ければ・・・放置してます。

書込番号：14534068

[ボリック軍曹]

当方はカロッツェリアのナビですが、購入してから５年で地図更新をしました。
データが発売されたのが去年の１１月ですが、地図は去年の７月時点なので若干地図にない道もあります。
私は現時点では問題ないので５年後に地図更新をする予定です。

書込番号：14534147

[tomtom@]

あ〜これは悩みますね〜。
約2万円で更新したとしても7年位経過してるとナビ本体の故障が心配ですね。

添付の画像を見なければ安めのポータブルでも如何ですかと言うところですが、この綺麗な運転席周りを見るとポータブル、オンダッシュで汚したくないからインダッシュ…だけど費用が…
とするとデータ更新が無難かと思いますが、あと5年以内に壊れる可能性は高そうだしな〜。

費用は掛かりますが私は安めのインダッシュに買い替えが良いと思います。

書込番号：14534171

[ポン吉郎]

地図の最新版については、HDDナビのバージョンによって違うのでご自分のナビのバージョンを
確認して下さい。（更新料15,750円、所要日数：約1週間から10日程度掛かりますね）

HONDA純正ナビ、最新地図データー更新
http://www.honda.co.jp/navi/versionup/makermodel/inter/#HDD

地図に不便を感じていて、あと５年くらいは乗るつもりなら更新すればどうでしょう。
地図データーが最新になっただけでも、ナビを買い替えた気持ちになるかも？

書込番号：14534202

[まるるう]

カメカメポッポさん
ごもっともです。

ボリック軍曹さん
やはり５年で更新したのですね。
このぐらい経つと載っていない道がかなりありますよね。

tomtom@さん
綺麗だなんてとんでもない。弄ってないだけです！
社外品への交換も考えて調べましたが、いろいろ問題が出てくるようです。

純正のリヤエンタやナビ連動のETC、ハンドルのスイッチ（ハンズフリー等）、
後付の地デジチューナーが無駄になる等々・・・
社外品への交換はやって出来ないことはありませんが、費用が掛かりすぎますね。

ポン吉郎さん
こんなHPがあったんですね。すごく参考になります。
今車に行って調べたら、２００７年７月版　Ver13.07　でした。

HPによると 「Ver13シリーズは、2011年春版の次は2012年度版（2012年初夏発売予定）」
とあるので、故障したら修理覚悟で今年夏頃の最新版を入れたいと思います。
タイミング良し、楽しみです。

みなさん、早速の返信ありがとうございました。

書込番号：14534578

[バルカン人]

今年の夏版で新東名は反映しているのでしょうか？
今までのパターンだと大分先になると思いますが．．．
私は無償の２年目の更新後更新してませんが特に不便は無かったです。
が、新東名が出来て山間部が脚光を浴び、利用機会も増えると
道無き道を指示するだけのナビは辛いです。
更新版が欲しいです。

あと、LEXUSはもうオンラインで新東名反映版が出ていると聞きましたが、
HONDAはどうなんでしょうか？
もっともRG1ではHDD待ちですが．．．

書込番号：14534663

[まるるう]

バルカン人さん
＞今年の夏版で新東名は反映しているのでしょうか？
おそらく反映されてないでしょうね。
まぁ、高速は中央道しか利用しないので気にしませんが。

＞道無き道を指示するだけのナビは辛いです。
そうですね。
よく千葉県の館山道を利用しますが、途中の10キロぐらいがナビに載ってなくて
30秒ごとにリルートの連続で鬱陶しいです。というか悲しいですよ（笑

書込番号：14534776

[ぎるふぉーど♪]

この前フリード試乗して第二東名はいつから反映するのか
という話題をふりました。
インターナビを実際に確認したところ差分アップデートが既に出ていました。

最新型はリンクアップフリーで接続無料であっさり完了。
３０秒ぐらいか・・・
便利になったものです。

書込番号：14536329

[まるるう]

ぎるふぉーど♪さん
やはり最新型はいいですね。
しかも差分アップデートが無料で出来ちゃうなんて羨ましい・・・

書込番号：14538426

[グラセレ]

ＲＫ5前期乗りです。

前期スパーダカタログ22ページに初回車検時にスマート全地図更新無償とありますが、インターナビで通信して新しい道路の情報所得できそうですが、何が違うのでしょうか。
まるっきりデータの書き換えで今まで出来なかった事ができたりするのであれば良いのですが…

ちなみに後期のカタログには初回車検時にスマート地図更新 の案内見つけられませんでした。

書込番号：14538694

[ぎるふぉーど♪]

差分アップデートは主要幹線道路が対象ですから、細かい変化に対応するために車検の時にまるごと地図を新しくするのでしょう。
私もＲＫ５初期型ですが、こちらはアップデート見かけてません。
もっとも、ウィルコムのプランだと時間がかかりすぎて大変ですけどね。

書込番号：14539590　スマートフォンサイトからの書き込み

社外バイザー＆フロアマットについて

[バグース！]

色々なスレを見て知ったのですが、社外バイザー＆マットがネットだとディーラーOPよりかなり安いみたいなんですが、質はあまりよくないのでしょうか?
色々な価格帯なのでオススメなどありましたら教えて下さい。
ちなみにそれほどこだわりはありません。
OPの追加でインパネとリモコンでロックした時に自動でミラーが格納するやつと、ラバーマット、ACコンセントを付けるので見直してます。
よろしくお願いします。

書込番号：14505795　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

社外バイザーのポイントは両面テープだけで無く、金具でも固定するタイプを選択する事だと思います。

両面テープだけでの固定は取り付けは簡単ですが、長年使っていると剥がれて外れる懸念があります。

例えばヤフオクで「ステップワゴン　バイザー」で検索すれば安価な商品が多数出品されています。


又、フロアマットは純正のように裏側にゴム滑り止め加工を施してしる商品を選びたいところです。


↓のボディパーツの中のバイザーやインテリアの中のフロアマットに社外品装着例があります。

http://minkara.carview.co.jp/car/HONDA/STEP_WAGON/partsreview/

書込番号：14505885

[カメカメポッポ]

物を良く見てください。

良いものもあるし、悪いものもあります。

ずれないように、固定方法が定まっているものを購入してください。特に運転席は。

書込番号：14505904

[バグース！]

スーパーアルテッツァさんカメカメポッポさん回答ありがとうございました。
バイザーはやっぱり両面テープだけでは危険ですよね！
マットもブツブツグリップと滑り止め止め金具が無いと危ないですな！
色々見て出来ればネット上だけじやなく、店舗を構えているお店で購入してみようと思いました。
教えていただきありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：14506063

[JUNKICHI-]

ディラーでカタログ写真を見てください、また現車に乗っている
現物をよく見てください。
全国的に装備されているいるものとそうでない汎用品などでは
見劣りが考えられます。
値段による良し悪しがあるかと思います。
ワゴン車のフロアマット・バイザーの形状・寸法は純正の利があります。
ジャストフィトし良い物があってお気に召せば宜しいのでは。

書込番号：14506105

[Kaz2363]

フロアマット購入するときに注意が必要なのが匂いです。ホームセンタで安い物を購入しましたが、臭くてつけられません。今1ヶ月ぐらい庭に放置していますが、まだ使える状態ではありません。

2nd、3rdシートのビニルマットもまだましですが、買ったものの臭くてつけてません。

買ってすぐ返品すればよかったです。

書込番号：14560082

ボディコーティングについて

[バグース！]

初めて質問します。
先日ステップワゴンスパーダのクルスピを契約しましたが、ディーラーのオススメのボディコーティングはやらずに、GSとかでやっているコーティングを考えています。
一概に違いと言っても難しいかもしれませんが、ディーラーの勧めるコーティング以外ではダメなのでしょうか?
色は黒です。
何か参考になればありがたいです。よろしくお願いします。

書込番号：14502039　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

ディーラーとかGSとか・・・って括りの前に、
どんなコーティングをしたいのか？・・・てのがあると思いますよ。

ガラスコート加工なのか・・・
ポリマー加工なのか・・・
フッ素コート加工なのか・・・
※ポリマー加工とフッ素コート加工の違いがイマイチ判らないけど。（笑

ディーラーが薦めるのは、丈夫で長持ちガラス・コーティングだと思う。

書込番号：14502260

[ひろきーんぐ]

私はディーラーでもGSのポリマーでも特に問題ないと思います。前の車は半年おきにポリマーしていたため、かなり綺麗に手入れできていました。最終的には車への定期的ないたわりが重要だと思います。ディーラーでガラスコーティングしても１年に一回は点検が必要ですしね。

書込番号：14502553

[乳蛙]

コーティングにどの程度の質を求めるかという所だと思います。
各社が扱っているコーティング剤はそれぞれ特徴があります。
(例えば撥水性とか親水性とか)


撥水性能や汚れ落とし能力を重視するのであればGSのコーティングや市販のコーティング剤などを御自身で行っても良いと思います。
汚れ落としの楽さと言うのは、コーティングをしたから洗車をしなくてもよいということではありません。
コーティング車でも汚れや水垢は付きますし、洗わなければ頑固な汚れとなります。
汚れに関してはこまめに洗車をした方が良いのはコーティングの有無を問わず、です。


塗装の艶やコーティングの持ち等を考えると専門業者でのコーティングのほうが良いかと思います。これはコーティングを施工する前に素の塗装の状態をチェックして必要であれば磨きも行うからです。

ディーラーのコーティングは、ディーラーの作業者が施工しやすいように配合されています。
そして、下地の塗装に関してはよほどひどい汚れが付いていない以上はそのまま(洗車くらい)でコーティングを施工します。

保証に関しても、ディーラーの艶保証はあってないような物ですので、1年ごとにリセッティングしてくれるような専門業者のほうがある意味では良い所もあると思います。

特に傷(洗車傷のような細かい傷)に関しては、コーティングでは防げませんので根本的な磨きができる専門業者のほうがメンテナンスには良いと思える部分でもあります。

どちらにしろ、完璧を求めればお金がかかりますのでどこまで出せるかということだと思います。

書込番号：14502886

[ぽんぽん 船]

ガラスコートは丈夫ですよ。
細かい傷が付き難い。
一度、ガラスコートしたホイールの色変えをDIYでやろうとしたけど、
塗装の足付け（細かい傷をワザと付ける）が上手くいかないくらいに丈夫だった。
ポリマー加工のホイールも汚れは付き辛かったけど、足付けは普通に出来ました。

ただ、艶出しならポリマー加工の方が上じゃないですかね。
シットリとした艶はポリマーには適わないと思う。

書込番号：14502917

[バグース！]

ポンポン船さん、ひろきーんぐさん、乳蛙さん
みなさんありがとうございますm(_ _)m

あれから色々調べてみたらガラスコートが良さそうなので、ガラスコートにしてみます。
近所に専門店があったので、洗車は好きな方なのでマメに洗って艶を維持していきます。
丁寧な回答ありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：14503453　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロビー♪]

私の契約させてもらったﾃﾞｨｰﾗｰではG'ZOXｺｰﾃｨﾝｸﾞでした。

ガラスコートだったのでこれにしました。

書込番号：14504095

現在商談中の方に質問です。

[ひろきーんぐ]

皆さん、どれくらいの値引きを提示されていますか？
私はスパーダZインターナビを30万円引きで提示されています。

書込番号：14485596

[Ｕ−ＭＰ２１７Ｍ]

私は、今月半ばにクールスピリットをオーディオレスでオプションを幾つか付けて契約しました。
私もだいたい約３０万の値引きでした。
３０万の値引きは上出来だと思います。

書込番号：14487157

[アッツジ]

先週、スパーダZインターナビセレを契約しました。

私もその位でした。MC直後にしては頑張ってくれたと思います。

書込番号：14488514　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろきーんぐ]

皆様、情報ありがとうございました。私も先週末に契約しました。結果、ホンダ同士の競合で40万前半の値引きをいただくことができました。
車種はZのインターナビ、キャプテンシート付きでオプション約20万と車検までの整備パックと「マモル」付です。正直、安いかどうかは微妙ですが、マイナーチェンジ後ということを考慮すれば上出来かなぁと勝手に思っています。

書込番号：14498311

[バグース！]

昨日、スパーダクルスピをナビ無しで契約しました。
OPはマットとバイザー、ETCだけですがTTLで35万引きでした。がんばって交渉した結果だったので満足してましたが、まだいけたんですかな（笑）

書込番号：14502062　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろきーんぐ]

バグースさん
こんにちは。クルスピ契約おめでとうございます。バイザーとマットだけで35万はスゴイと思います。私の場合、約20万のオプションと今後のディーラーとの付き合いと一回目の車検での割安さを見据えて「車検費用込みの「まかせチャオ」と「マモル」をつけて値引きを引き出していますが、純粋な本体値引きとしてはまだまだだと思いましたので、バグースさんの場合は十二分合格点ではないでしょうか？ちなみに35万引きは競合させましたでしょうか？私はセレナで基本的な値引きを引き出してからホンダディーラー同士で競争させました。 値引き幅が20万→30万→35万→40万前半となったので、ある程度時間を掛ければそれなりに新型ということと決算後でも値引きできると確信しました。

書込番号：14502533

[バグース！]

ひろ〜きんぐさん
こんにちは
私の武器は事前にネットで千葉と大阪の新車の安い業者とメールでやりとりし、指定ローンを組む条件で44万引きという見積りが上がって来たので、こちらの希望金額をローンの事は伏せながら、具体的な数字をズバッって言いました。(駄目ならあきらめるつもりで)
あまり駆け引きは苦手なので最初から予算以上は出せない事、本命の事も最初に伝えてました。
結局予算より25万UPでしたが…
お互い納車が楽しみですね

書込番号：14503411　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロビー♪]

ひろ〜きんぐさん＆バグースさん、契約おめでとうございます。

私も先日、クルスピ（ﾌﾞﾗｯｸ）を契約してきました。

ナビ無し　OP28万　車検費抜きまかせチャオ マモル　で値引き約40万＆下取り15万でした。

後は、社外品のナビ等を3万でディーラーにて取付けてもらう予定です。

現時点での新型ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝは同士競合がよさそうですね。

書込番号：14503903

[クロスゲームΣ]

はじめまして。


私は新型が発表された直後の4月上旬のあたりに、クールスピリット(ブラック)を契約しました。
オプションはほとんどつけず、計24万ほどの値引きでした。
他の方と比べると値引きが渋いかもしれませんが、担当の方の人柄の良さと、
ETCやナビ等は持ち込みでサービスでつけていただけるということで、
個人的にはとても満足しています。


スレの内容と話がそれるかもしれませんが、今契約されている皆さんは、
だいたい納期はいつごろと言われているのでしょうか？
私は5月の中旬あたりと言われていますが、まだ納期ははっきりしないようです…

書込番号：14504416

[ロビー♪]

クロスゲームΣさん

そうですね、自分が納得して購入できるのが一番ですからね。
ご契約おめでとうございます^^


クールスピリット用ダーククロームメッキタイプをオプションで選択されておられるなら【５月中発売予定】となっておりますのでそれが影響しているのでは？

私はダーククロームメッキタイプを選択しているので５月下旬といわれましたよ。

書込番号：14504680

[バグース！]

クロスゲームさん
おはようございます
私の場合は銀行ローンを使うため手続きが完了したら納車って事になってます。なのでいつでも大丈夫みたいです、ただ銀行に行けるのが来週になるので、やはり納車は5月の中旬くらいだと思います。

書込番号：14505784

[アンバと仲間達]

黒クルスピ先日契約しちゃった者です。皆さんすごい額ですね。私は値引き自体は15万、下取りは19年ストリーム80万、あとは100万程ローンを組んだのですが金利を6.9から3.9にしてもらった程度です。甘すぎかな？(笑) 納期が6月で補助金のこともあったのでサインしちゃいました。

書込番号：14518340　スマートフォンサイトからの書き込み

[今夜がタカタ]

実際に大きな値引きをいただいたと書かれても、契約書や見積書の写真も添付しないと信憑性は皆無なので、自分がなっとくした価格なら納車後の車を大切にすれば満足しますよ(･∀･)

値引き価格を写真でみせるくらい簡単なのに

書込番号：14521598

[ゆっくり走ろう〇〇県]

私の住んでいる地域では、両車種共に
車両最高値引きは15万前後のようです。

はじめて投稿します。RK1買いました！！
RF3購入から10年。待っていましたこんな車！完全に理想形！！
私の場合ホンダ好き。エク・インテリアよりも
機能系重視なので申し分なく◎の車です。

新車購入から素ノーマル（モデューロフルキット）
で乗ってきたRF3。12万キロ。
下取りなんか無いはずなのに下取り15万だって＾＾。

Liまでいらないかなぁ。。欲しいなぁと最後まで悩み、
Gコンフォートセレクションに延長守くん。53万OP付けて
乗り出し支払い　280万円で即決。

クレジットカード一括支払いなのでポイントも付くし
減税10万戻るので実質2.686.000乗り出しです。

「値引きして。」なんて一言も言わず、
「この装備で280万くらいにならんかなぁ」の買い物でした。
良い買い物ができました。＾＾。

書込番号：14523503

[tontokoton]

契約書の一部

はじめまして、先月契約をし、もうすぐMC後のスパーダクルスピ納車待ちのtontokotonと申します。付属品が約78万円、延長保障マモル・点検パックも込みで総額約390万円でした。交渉を重ね342万円になりました。この他にガラスコーティングはサービスで5〜6万円？を入れると実質値引きが約52万円になりました。下取り車はありません。担当者が頑張ってくれました。

書込番号：14551966

[indy-blue]

tontokotonさん　こんにちは

現在、車の買い替えを検討しており、ステップワゴンスパーダも
候補に挙がっている状況です。

大変興味深い価格なのですが、こちらはMC後のモデルでしょうか。

書込番号：14559922　スマートフォンサイトからの書き込み

[tontokoton]

はい、MC後の価格です。ナビはせっかくなので9型にしました。ガソリンは満タンではないとおもいます。

書込番号：14560044　スマートフォンサイトからの書き込み

[indy-blue]

tontokotonさん

ご返事有り難う御座います。

MC後とのことで羨ましい限りです。

良い値引きを引き出すのに色々大変ですがこれも車購入の醍醐味なので
自分の納得できる形を模索したいと思います。

書込番号：14561507　スマートフォンサイトからの書き込み

[tontokoton]

indy-blueさん

がんばってください！私はありきたりですが、セレナとヴォクシーを商談に出しました。
半分以上セレナに気持ちは傾いていましたが、3列目の座席が消えて広い空間が気に入りました。ちなみに神奈川県で購入しました。

書込番号：14561659

ステップワゴンとセレナ

[ハムおじ]

ミニバンへの買い換えで、対象車種をステップワゴン（STPWGN)とセレナに絞っています。試乗もしてみた結果、以下のような印象（異なる点のみ）を持ちましたが、ステップワゴン・ユーザーの皆さんはいかがでしょうか？

・全体：セレナはやや丸みを帯びて大人しく、STPWGNは角張って精悍な印象。
・２席目：セレナの２席目中央部分のスライドはとても便利そう。また構造的に２つに別れているので、動かすのに楽。STPWGNはベンチシート形状なので特に工夫はなく、また全体を立てたりする場合結構力がいる
・３席目：STPWGNは床下にしまえるので、荷室状態では広々と使える。セレナは左右に跳ね上げるが、その状態でオプションの棚を掛けるとこれが生きる。また床下に入らない代わりに、３列目を使わない状態で大きな収納庫が使えることになる。
・低床：STPWGNはセレナより車高が低いのに室内高さは逆に大きく、地面からの高さも低いので乗り降りや荷物の出し入れに便利そう。
・走行：セレナは加速時にややもたつく印象があった。STPWGNはエコを切ると素直な加速感が得られ、また全体に運転操作にクルマがついてくる印象。なおサス、振動、騒音などは特に違いが分からなかった。
・購入：セレナは夏のマイナーチェンジを控えているせいか値引きが大きく、営業の態度がいやに積極的。STPWGNはその逆なので当然渋い（と思う）。

STPWGN購入時にセレナと比べて「ここが大きく違う」とか、STPWGNを選んだ理由などがあれば教えて下さい。

書込番号：14469343

[ヨシローズ]

昨日ステップワゴン(スパーダ、クルスピ)を契約してきました。
セレナと最後までかなり迷いました。

☆あくまでも私自身が試乗して感じたことなので、すべての人が同じように感じているわけでは無いことを前提としてください。

・値引きはやはりセレナが大きい。
・止まっているところからのスタートでのエンジン音がセレナが大きいと感じた。(どちらもエコモード)
・アイドリングストップでのエンジン停止と始動のスムーズさはセレナが上と感じた。
・見た目はセレナは上品、ステップはカッコイイ。私はステップワゴンが好み。
・３列目の収納はどちらとも嫁さんでも動かせたからどちらでも問題なし。
・セレナの２列目真ん中スライドは便利そうだが、動かしちゃうと肘置きが無くなる。ただ３列目に荷物を置くことがあると取り出しやすい。ステップは購入時にシートを選ぶ必要がある。

●購入の決め手
・セレナのスタート時のエンジン音がどうしても気になった
(フィットからの乗り換えで、ホンダのエンジン音に慣れているせいかも！？）
・見た目の好み
・日産の営業さんもがんばってくれたが、ホンダの営業さんがかなりがんばってくれた

以上私の主観ですが、購入の参考になれば幸いです。
セレナもステップもどちらも良い車だと思いました。

書込番号：14469698

[スパゲティサラダ]

ｾﾚﾅ板にも同意文章をアップされてますね。怒られちゃいますよ！


またしても、販社関係者かと思いました。

書込番号：14470048

[アッツジ]

先ほど、ステップワゴン（スパーダZ、インターナビセレクション）を契約してきました。レガシィ（1999年式 ブライトンS）からの乗り換えで、私も最後までセレナと迷いました。
セレナとステップワゴンを何度か試乗御して私が感じたことですが、参考になれば幸いです。

＜セレナの良いところ＞
・インパネの質感
・アイドリングストップから再スタート時のスムーズさ
・値引き額

＜ステップワゴンの良いところ＞
・運転席への乗り降りのしやすさ（身長170cm）
・比較的低い視点
・エンジンのスムーズさ、素直なハンドリング

＜セレナの気になったところ＞
・発進時にエンジン（CVT？）が一瞬ガラガラ音を立てる
・視点の高さ

＜スパーダの気になったところ＞
・ロードノイズ（一週間後の再試乗では、あまり気にならなくなりました）
・インパネの質感

初のミニバンなので、シートアレンジについては特にこだわりなく、運転感覚にセダンやステーションワゴン的なものを求めたのかもしれません。また、私もセレナの動きだしのエンジン（CVT？）音がとても気になりました。

値引きはセレナに及びませんが、MC直後にもかかわらず、かなり頑張ってくれましたよ。

書込番号：14470402

[ぷんだにい]

＞ハムおじさん
３列目に座ってみましたでしょうか。ステップワゴン（ノア・ヴォクシーもですが）は頭上・足元とも窮屈に感じ、セレナは広々した印象でした。

最近のＴＶコマーシャルでもそうですが、ステップワゴンは始めから３列目に人を乗せるつもりがない作りになっていると思います。セレナはＴＶでもギッシリこどものせてますよね。

３列目を荷室として使う用途重視ならば、例のクルリン収納があるステップワゴンがいいと思います。但しもはや５人乗りミニバンだと割り切る必要があるかなと思います。

書込番号：14470587

[ハムおじ]

皆さん貴重なご意見ありがとうございました。

その前に、スパゲティサラダさん、ご指摘に従ってセレナの書き込みを削除してもらいました。どちらかと言えばホンダファンなので、セレナ大好きの方の意見も知りたかったのですが、違反だそうですね。

両車種の比較ですが、購入する目的がTVCMにあるような子供と．．ではなく、大人２〜４人でキャンプや旅行に使う用途ですので、基本的に３席目は必要なく、荷物の収納や積める容量が気になります。

セレナもステップも、Ｍサイズミニバンのジャンルではとても良いクルマで、本当に迷いますね。

書込番号：14470729

[Black Dragon Japan]

＞みなさん
みなさん。

やはり、セレナとの比較が多いですね。

実際、僕もセレナとの比較に入ってるんですが。。。

セレナは、みなさんも周知の通り、夏ごろにMCが控えております。

よって、必然的に、僕的にはそのMCの内容を見てから判断しても大丈夫なので、

MCの発表後、本格的に動こうかと考えております。

多分、ステップワゴン勢はセレナ勢を意識した営業展開になってくると思います。

車は、決して安い買い物ではありません。

気に入り、長く乗れる車が買えることを願っております。

まだまだ、意見募集中です。

書き込みよろしくお願いします。

書込番号：14471823

[monta0223]

ママ目線ならセレナ
パパ目線ならステップですね。

私個人としてはセレナのスタイルが嫌ですね。
特に運転・助手席のウインドウ前方が窪んでいるところが
トラックの様で好きになれません。
それと、やはり加速時のエンジンもかなり気になります。

私は断然ステップ派ですが
唯一の不満は３列目の乗り心地ですかね。

でもこの店はクッション等でなんとか出来ますので
正直深刻には考えていません。

セレナのMCは主にHV追加＆小変更になりそうですが
例え燃費をまた抜かれてたとしても
気にはなりませんので、私は来月あたりステップで契約します。

マジでセレナと迷っているのでしたら
セレナのスレで色々質問した方がいいと思いますよ〜

書込番号：14473250

[kouyuipapa]

こんにちは。
　1週間前にＭＣ後のスパーダＺナビセレベンチシート４ＷＤ契約しました。
　当方もセレナＨＳＶセレと相当悩みました。最初に結論を言ってしまうと家族の意向で再度ミニバンにしたので、せめて車種ぐらいは運転者の私の納得できる車にしました。決め手はスムーズなエンジンと静かさ、少々派手なエクステリア、ハンドリングです。（セレナは同僚のＨＳを出張時に１００ｋｍぐらい運転させて頂き、ステップは試乗車Ｚナビセレを半日借りました。どちらもＦＦです。）
　正直、シートアレンジや気の利いた装備（ロールサンシェード、ワンタッチスライドドア等）は文句なしでセレナ有利と思います。妻も最初はセレナのシートアレンジや装備をを相当気に入っていました。一時はセレナに傾きかけました。ただ、2列目のシート、足元も広さ、ワンステップでの乗りやすさはステップの方が良いとい言ってました（乗り込みの高さは少し高いが・・）。シートアレンジについては以前乗っていたミニバンをほとんど活用しなかったのとアレンジ由来でフロアシートレールに砂やごみが入りやすく頻繁に掃除していた事、子供達が成長した事もあり、今回はあまり重要視しませんでした。妻と子供達も座り心地を選択し、ステップに購入に至りました。ただ今でも、セレナの気の利いた装備には今でも後ろ髪惹かれます・・・・
ちなみに、購入金額はステップの方が少し安かったです。
ご参考までに。

書込番号：14474337

[bianca_1977]

いつも話題になる、ステップワゴンとセレナですね。

ホンダのホームページでかどこかで見たような気がしますが・・。
ノーマルのステップワゴンを選ばれる方は、奥様主導で、
スパーダを選ばれる方はご主人主導の方が多いとか。

monta0223さんのおっしゃられる通り、
セレナを選ばれる方は、前者の方が多いのではと
なんとなく思います。

ぜひ、ご主人主導でお決めになってください。

書込番号：14476377

[今夜がタカタ]

うちは家族で試乗にまわりましたが、
妻の意見として１歳の子供を抱いて乗るときやチャイルドシートへ乗せるときなど床が低くワンステップでグリップも大きく乗りやすいこと、助手席の足元の広さ、２列目３列目の感覚的な足元の広さ、３列目収納時に２列目に３人座るときの乗り心地(特にセレナは真ん中の席がチープすぎて実質２人しか無理)、など、の意見があったのでステップワゴンに決めました

また、セレナはフワフワした乗り心地で酔いやすいと思います。

マザーズセレクション受賞はなるほどと思えます

書込番号：14479895

スパーダのロードノイズ、振動について

[アッツジ]

いつもこちらを拝見し、大変助かっております。

さて、H10年式のレガシィ（ブライトン N/A）が6月に車検を迎えるので、ステップワゴンへの乗り換えを検討しており、4/15（日）にMC後スパーダZの試乗に行ってきました。

試乗する前は、全席3点式シートベルトということもあって、スパーダZにほぼ決めていたのですが、実際試乗するとロードノイズが目立ち、「静粛性が向上」とあちこちで見ていたものですから一気に「あれっ？」となってしまいました。

MC前のノーマルタイプにも試乗しましたが、大きく印象は変わりません。

レガシィが静かな訳ないですが、営業さん曰く「レグノを履いているからノイズの差が気になるのでは無いか」とのことでしたが、タイヤの違いで大きく差が出るものでしょうか？

また、スパーダは細かい振動がコツコツと身体に伝わって来て、後ろの乗員が酔わないか心配になります。（子供3人と一緒に試乗し、本人達は「大丈夫」と言っていましたが）

結局、その日はステップワゴンに決め切れず、セレナの試乗にも行きました。ステップワゴンよりもロードノイズは抑えられていますが、逆にエンジン（CVT？）がガラガラ鳴るのが気になります。

初めてのミニバンで、どこか考え方を変える必要があるのかもしれませんが、スパーダのロードノイズと細かい振動について何か経験談、アドバイスなど頂けると嬉しいです。

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[ボリック軍曹]

ノーマルのＬ４ＷＤに乗ってます。
振動は一度だけルームミラーが震えるぐらいのものがありましたが、それ以降ありません。
ロードノイズは、標準タイヤとスタッドレスとの比較しか出来ませんが、タイヤの性能で変わると思います。スタッドレスでも、気になるほど不快に感じたことがありません。

私的には、前車ＲＦ３より静かなので満足してます。

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[Ｕ−ＭＰ２１７Ｍ]

私も、昨日ステップワゴンスパーダを試乗してきましたが特別気になるような振動、ノイズなどありませんでした。
タイヤや道路の舗装面などで多少影響あるかもしれませんね。

レグノなど少し高価なタイヤだと静かになるのでは！

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[ひざかたとしぞう]

2010年式スパーダSに乗っています。
購入時のタイヤのままですが特に気になるノイズはありません。
冬場は北国へ行く為スタッドレスに履き替えます、気になるほどではありませんが多少ノイズがあります。

タイヤによって変わると思いますので、他店のステップワゴンも試乗されては如何ですか？
同じタイヤを履いているとは限りませんので、違いがわかると思います。

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[アッツジ]

ボリック軍曹さん、Ｕ−ＭＰ２１７Ｍさん、早速ありがとうございます！

ロードノイズは、あまり気にならないレベルなのですね。

振動ですが、私の表現が良くなかったのですが、走行中に普通の路面でも常にコツコツと突き上げ（？）を感じます。

これはノーマルタイプではほとんど感じなかったのでスパーダのセッティングゆえと思いますが、私は不快とまでは感じませんでしたが、長時間乗っていて気分が悪くなったりしないものでしょうか。

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[りょう＠はやぶさ]

もともと装着のタイヤは何よりコストを重視されている安物なので、納車後にそれなりのタイヤに履き替えれば乗り心地もノイズも多少良くなると思いますよ。ただ、レガシィと比較してしまうと、背が高いということもあって、どうしても「固い」でしょうね。突き上げはある程度仕方ないのかなと思います。ホンダのミニバンはスポーティを意識してか総じて硬めのセッティングですよね。当然慣れはあると思いますので、何度か試乗されて、ノーマルとスパーダの足回りのスペックをしっかり確認された方が良いと思います。

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[乳蛙]

基本的には車の構造で音の反響が違うと思います。

セダンの形のほうが室内空間が狭いので、反響音は内装(シート等)に吸収され響かなくなります。

ですので、タイヤが同じだと仮定してもバン型は室内空間の広さから音が反響して大きくなりやすく、また振動に関しても大きくなりやすいので各社ともに工夫しながら設計をしていることと思います。

また以前よりも静粛性をあげた、と言うのは同じ車種を想定して(大概は前機種)ですので一般論での例えばクラウンやレクサスLなどの静粛性とは違うことになります。

タイヤによっても振動や音は変わりますが、ボディ構造での音の伝わり方の違いもあるので難しいと思います。
タイヤだけでは音の傾向は読めないということです。

レビューに関しては、レビューする人の経験値(車歴)でも変わってしまうので参考程度にしかならないと思えます。
また音などは気になる人は気になるし、気にならない人もいます。

レガシィの場合、セダンよりツーリングワゴンのほうが前期の理由で不利なわけですが、ほとんどセダンと変わらないくらいに抑えられていると思います。

利便性を取るか、ミニバンとしてクラス以上の静粛性も求めるとLクラスのバンを選ぶしかないんじゃないかなと思います。
落とし所は難しいと思いますけれど。

ホンダの場合はタイヤで性格がガラリと変わってしまう会社とも感じます。
ある程度の走安性を全てに求めるのでしょうがないのかもしれません。

書込番号：14456306

[ささいち]

初代スパーダ（２代目ステップワゴン後期型）に乗っていましたが・・似たような感じでした。

良くも悪くも強化サスなので、ロードノイズは大きめですが・・ロールやユラユラ感は少なくてコーナリング性能は優秀でした。
標準装備のレグノも、しっかり感はあっても・・しなやか感はなかったです。

同時期に父がCR-Vに乗っていましたが・・乗り味は同傾向でした。
ホンダ自体も、ホンダユーザーもこういった味付けを好むようです。

ミニバン用に限定せず、しなやかで静かなタイヤに替えると良いでしょう。
見た目はイマイチですが・・インチダウンした方が効果的です。


現在は親子でトヨタのミニバンなのですが・・・最初はしなやかだったが・・だんだんフラフラ・コツコツした乗り味に悪化してますので・・・・ホンダの足回りの方が好みでした。

書込番号：14456502

[アッツジ]

ひざかたとしぞうさん、
りょう＠はやぶささん、
ありがとうございます！

同じ時期のモデルでも違うタイヤを履いている、というのは思いつきませんでした。

すぐ近くに3店もHONDAディーラーがあるので、ノーマルとの比較も含めて覗いてみようかと思います。

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[アッツジ]

乳蛙さん、詳しいご説明ありがとうございます！

なるほど、色々納得しました。

子供がまだ小さく、駐車場が十分広くないのでヒンジドアがとても不便です。また、毎日妻が買い物や送り迎えに使うので、Lクラスは対象外。フリードが欲しいというのを、やっとこさMクラスに説得したところです。

今回は利便性を取ることにします。

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[アッツジ]

ささいちさん、ありがとうございます！

そうです、しなやかさを求めているのだと思います。

ノア・ボクは駐車場の向いに現行型が止まっていて対象にしていませんが、ずっと気にはなっていました。

私も若い頃はバラード、シビックと乗り継ぎ、どこかHONDAの懐かしさが残っているのかもしれません。

スパイダーでタイヤを換えることを視野に入れて、この土日にもう一度行ってきます。

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[アッツジ]

先程、MC後のスパーダZ（ナビセレ）を契約して来ました。5月中旬の納車です。

もう一度、先週と同じ車に試乗したところ、最初の印象よりも大分マイルドに感じました。値引きもかなり頑張ってくれたので、ハンドリング等のフィーリングの良さで、ステップワゴンに決めました。

ご教示頂いた皆さま、ありがとうございました！

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[tutiyan]

マーク２から、ステップワゴンスパーダに乗り換えました。

ロードノイズなどひどいですが、車格が違うのでこんなものかとあきらめています。

新車の価格も前者の方が高かったですしね…。

２年以上乗れば、慣れましたが…。

タイヤを替えても、おそらく変わらないと思いますよ。

この価格帯のミニバンだと、仕方がないのではないでしょうか。

書込番号：14472265

[アッツジ]

tutiyanさん、静かなマーク�Uからですと、なおさらですね。

慣れもありますか・・・。

タイヤも直ぐには替えずに、交換のタイミングで静かさを売りにしている商品を試してみようかと思っています。

書込番号：14472471

[monta0223]

タイヤ換えると全然違いますよ！

以前、エスティマでロードノイズが気なった為
色んなタイヤを試した事がありますが
一番静かだったのはレグノでした。

メチャメチャ静かになってまるでワンランク上の
車に乗り換えた気分でしたよ！！

ただ、レグノかなり高価ですけどね＾＾；

絶対的な静粛性を求めるなら
ミニバン専用を謳ってるタイヤはダメですよ〜
タイヤの外側を硬くしているのでロードノイズ拾っちゃいますから＾＾；

私はトランパスでエライ目にあってますから＾＾；

書込番号：14475501

[アッツジ]

monta0223さん、そうですか！それは嬉しい情報です！

私もいつからか、レガシィにレグノを履いていて、何回か交換していますが、その静かさという恩恵を忘れているようです。

レグノに交換したらどの位になるのか、行きつけのタイヤ館に相談してみます。

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