ホンダ ステップワゴン のクチコミ掲示板

メモリースティックデータ

[エキセントリック]

お世話になりますm(_ _)m

マルチビュー無しインターナビへ メモリースティックのデータを入れる方法を教えて下さい。

宜しくお願いします。

書込番号：11021213

[hautbois-ka]

メモリースティックのデータを入れる＝USBメモリ等から地図更新ファイル等のデータを移す方法という解釈でよろしいでしょうか？

この用途の場合、「インターナビUSBコード」を使用することになりますが、マルチビュー無しインターナビはこれが使えないので出来ないと思われます。
地図更新やサウンドコンテナタイトル取得などは、携帯などをBluetoothで接続しネットにアクセス、ダウンロードすることになります。

なお、ソニーの「メモリースティック」を使用しmp3などの音楽ファイルを再生する場合は、マルチビュー有り無しともに「USBアダプタ」を使用すれば一般的なメディアカードリーダーにメモリースティックを差して接続すると再生できますが、ナビのHDDにファイルは移せません。

書込番号：11021838

[エキセントリック]

hautbois-kaさん、
ご丁寧で解りやすいご説明、ありがとうございました。

書込番号：11025754

インテリアパネル

[ちょたぉ]

スパーダに社外品のインテリアバネルを付けようかと思っていますが、茶木目を付けた方いらっしゃいますか？

スパーダは内装が黒なので、黒木目、ピアノブラック等黒系じゃないと変ですかね？

インテリアパネルを付けている方のご意見・感想宜しくお願いします。

書込番号：11019700

[ダンス屋]

2か月待ちで一昨日やっと納車されました。
パネルはピアノブラック、イルミネーションも付けました。
スパーダの場合、ハンドルにもピアノブラックを使っている部分があるので、普通に考えるとピアノブラックがしっくりいくと思います。付けないより付けたほうが高級感はでますよ。
でも、工賃とかを含むと高いですよねぇ〜?
ちなみにイルミネーションは超暗いです。白系の敷物するとカタログの様に色づきます。
しかし、真っ暗なところで走行中は左のミラーに青光が反射して若干気になります。
私はピアノブラックで満足しておりますよ。

書込番号：11020061

[TOKIYUKI]

ダンス屋さんの書き込みを読み、なるほどと思いました。

ハンドル部分にも同じ黒部分がありますよね。
だからピアノブラックのインテリアパネルが純正品の様に映えるのですね。

ただ黒ですから、若干傷も目立ちますが。

付けたいオプションのベスト３に入りますね、インテリアパネルのブラックは。
主旨と違う書き込みですいません。

書込番号：11020532

[すぴーな]

ハンドルのパネルも変えれば茶木目でも問題ないと思います。

書込番号：11020684

[いーーち]

ピアノブラックのインテリアパネルを付けていますが、スパーダは黒基調なのでやっぱりピアノブラックはしっくりきますよ。

ただ、以前、友人の車で黒基調の内装で茶木目を付けていましたが、特に変な感じはしませんでしたよ。

純正オプションの白っぽい木目は合わないと思いますが、個人的には社外で濃いめの茶木目なら変ではないかな？と。
どちらかといえば黒木目やピアノブラックの方が落ち着いた感じはしますけどね。

書込番号：11024366

[ちょたぉ]

みなさんありがとうございます。

黒系の方がしっくり来るとは思っているのですが、茶木目も気になってました。変じゃないとの意見があり安心しました。
もう少し悩んでみます（笑）

某オークションでは茶木目の方が安く購入出来るのもあるので

書込番号：11024412

[いーーち]

某オークション（ヤフ？）での購入検討とのことですが、私はヤフオクで購入しましたが、
はずれをひいてしまったのか、パーツ間の合わせ目が合わないパーツがあったり、
スイッチ類と接触して加工（カットしたりやすりがけしたり）する必要があったりしました。
あと、塗装もムラがあるところもありました。
安く購入できましたが、ちょっと凹んでます。

一番良いのは一部分でも実物を見られれば色合いとかも分かるんですけどね。
出来れば現車に合わせて見てみたいですよね。

書込番号：11024505

[ちょたぉ]

いｰｰちさん

まさにヤフオクの安いやつです�ﾑ
精度も良いなんてコメントも別サイトで見たので安心してたんですが�H

ヤフオクの茶木目を購入したとしても全てのパーツを付けるとしつこい気がするので一部をつけるつもりでしたが・・・。
う〜また悩んでしまいます。

書込番号：11024594

[いーーち]

悩ませてしまってすいません（汗）

ヤフオクでしたら、購入前に不良部品があったら交換可能か質問で確認してみたらどうでしょうか？
可能の返事であれば、商品が届いたときに一度すべて仮止めで合わせてみて変なパーツがあったら返品交換してもらえるかな？と。

私は最初に仮合わせもせずに、両面テープで付け始めてしまい、途中から合わないパーツに気づいたので、返品交換するの面倒になってそのまま加工して付けてしまいましたけど。
そんなに大げさな加工でもなかったし、早く付けたかったのもあったのですが。。。

ちなみに私も全パーツは付けていません。黒でも全部付けるとしつこい感じがしそうなので。

書込番号：11024750

[ちょたぉ]

いｰｰちさん

干渉箇所は助手席のﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｩｽｲｯﾁとｴｱｺﾝ調整ｽｲｯﾁ箇所なんですね！

ここは付けたい部分なので購入する際に交換可能か聞いてみます。

情報ありがとうごさいました。

書込番号：11025156

[チヌ道]

携帯でしかも暗くて申し訳ないですが。
http://y.upup.be/?S1hymNEHf0
ノーマルステップのインテリアカラーがブラックに茶木目を付けた画像です。スパーダ専用のクールブラックとどれだけ雰囲気が違うか分かりませんが…
ヤフオク購入の安いやつです。
確かに助手席と2列目の窓開閉スイッチに干渉して削りました。あとECONボタンもパネルを付けると押しっぱなしに(笑)これもパネル裏を削らないと付かないです。私はクドいと思ってそこまで付けませんでしたが。
塗装もかなり当たり外れがあるようですね。

書込番号：11035038

[ちょたぉ]

茶木目は雰囲気変わって良い感じですね�R
やっぱりヤフオクは駄目みたいですね�ﾑ

皆さん色々ありがとうございました。
参考になりました

書込番号：11035755

マッドガードについて

[タスクフォース・ワン]

はじめまして、皆さんの書き込み、楽しく拝見しております｡私も２月上旬にステップワゴンLを注文して、３月下旬に納車の予定です。皆さんにお聞きしたいのですが、マッドガードって必要でしょうか？今まで気にしていなかったのですが、街中でマッドガードを付けたステップワゴンを、見て以来自分も付けようか考えています。
自分は、主に街中の舗装された道路を走っています。砂利道はあまり走らないと思いますが、舗装された道路を走っていても小石とかタールが、ボディを傷めたり付着したりしますか？マッドガードについて、皆さんのご意見をお聞きしたいので、よろしくお願いいたします。

書込番号：11014411

[d-three]

車種は全然ちがいますが、マッドガードよりさらに面積の広い、マッドフラップをつけてます。
泥や砂はともかく、タイヤカスやタールって、ついたらなかなか取れなくて洗車が本当に大変なんですよ。
つけてから随分楽になりましたよ。

書込番号：11014545

[neh]

車は違いますが、マッドガードは付けています。
舗装道路でもときおり砂や小石、何らかのゴミ？を拾ってボディ下部に当たる音がすることが
ありますね。　こういう場合、多少なりともマッドガードがあった方がボディのキズ防止や、
また、泥水のハネ汚れの防止になると思います。
こういうのは人それぞれだと思いますが、気になるのなら付けた方が良いと思いますよ。

書込番号：11014621

[TOKIYUKI]

初めまして。

私の担当のディーラーの営業は昨年入社の若い兄さんでして、私がマットガードを注文すると
「今では余り付けませんよ」と言われ、そうなんかと思い装着しませんでした。
その人の価値観でしょうね。
見てくれを重視するのか、機能を重視するのか。

大阪住みの私は、無くても余り不自由はしておりません。

書込番号：11015640

[タスクフォース・ワン]

d-threeさん
nehさん
TOKIYUKIさん

ご意見ありがとうございました。

もう少し考えてみます。

書込番号：11017511

[タスクフォース・ワン]

こんばんは��

標準系のステップワゴンを買った方にお聞きしたいのですが、マッドガードって付けましたか？

やっぱり付けると便利でしょうか？

まだ、マッドガードを付けるか悩んでます��

書込番号：11054561

[たらのめてんぷら]

　ノーマルステップにマッドガードを付けた者です。
　マッドガード、私もそうですが、あってもいいけど無くても困らない、と言う方が大半でしょうね（笑）。資金に余裕があるようでしたら、付けられてはどうでしょうか（と、背中を一押し）。

　たいていの車って、車の側面下部は前輪の幅よりも狭く造ってありますよね。ですから前輪が上げたしぶきを車側面がかぶるのは当然の帰結かと。私の前車はマッドガード無しでした。車の側面、下から30cmくらいにはいろんな傷とか、落ちない汚れとかついてました。それはあまり気にしないのですが、雨天の走行、特に雪が溶けて水浸しの路面の走行では、車の側面、リアウィンドウの下半分くらいまで、泥と融雪剤の塩まみれという状況になりましたので、今回、見た目でなく泥よけ機能そのものを期待して装着しました。最近、道路工事現場をよく通るのですが、前車では車側面下部にしっかり泥はねがついてました。今のステップではつきません。マッドガードのタイヤと向き合ってない側の裾には泥がついてますので、役に立っているのだと思います。
　余談ですが、マッドガードがあると、その分タイヤが見えません。妻の運転で走り去る我がステップを眺めていたら、「四角い箱が滑るように走っていく」という光景に見えて、なんだか微笑ましかったです。
　最後に、どこかでマッドガードは駐車場の車止めに当たることがある、という指摘を最近目にし、現車のステップを駐車する際は車止めの高さに気をつけるようにしてます。本当に当たるんでしょうかね。
　

書込番号：11062245

[タスクフォース・ワン]

たらのめてんぷらさん、ご意見ありがとうございます。
たらのめてんぷらさんが、おっしゃるとおりマッドガードを付けると泥や小石はね防止にすごく効果を発揮するんですね。
たらのめてんぷらさんのおっしゃっていた、マッドガードを付けたステップワゴンの後ろ姿、タイヤが見えず四角い箱が動いているようだという文面、想像したら思わず笑ってしまいました。

たらのめてんぷらさんのステップは何色ですか？
良かったら教えていただけませんか？

書込番号：11065427

[たらのめてんぷら]

　私のステップのボディカラーはヒダマリアイボリーです。前車に続いてまたカタログ表紙・CM使用色を買ってしまった、、、、、四角い箱が滑るように、は雨の日のことでした。やや薄暗かった上にボディが明るい色なので、タイヤが全く目立たなかったんでしょう(笑)
　久々に晴れた今朝、２つほど泥はねがボディ下部に付いているのを見つけましたが、乾くとベビーチーズのように白っぽい泥でしたので、ボディカラーに紛れて目立ちませんでした(笑)　マッドガードも完璧ではないですね(当たり前か)。一方、雨が流れた跡の黒い筋はやっぱり目立ちますねぇ。これから黄砂が増える季節ですが、この色だと黄砂が降っても目立たないかもしれません。大きなフロントガラスは積もった黄砂が目立ちそうですけど。

　先日赤ちゃん用品店に出かけたのですが、場所柄ミニバン比率高し。ポリッシュドメタルと黒の新型ステップとすれ違いました。町中でも白と1回、黒と数回すれ違ったことがありますし、徐々に見かけるようになってきました。しかし私、未だにスパーダとすれ違ったことがありません。売れてる半分はスパーダだそうですけど、なぜか。
　話がそれてきました。

書込番号：11070210

[タスクフォース・ワン]

たらのめてんぷらさん、お返事ありがとうございます。
色はヒダマリアイボリーなんですね。
自分はプラチナシルバーです。
今乗っているRF3もシルバーで、汚れが目立たなかったので今回も同じ色（？）にしました。

マッドガードを付けていても、ちょっとは泥はねるんですね。
参考になりました。

たらのめてんぷらさんは、ノーマルのステップをよく見かけるというお話でしたが、自分は逆にスパーダーをよく見かけます。ノマールのステップはまだ３回しか見てません。でも全部色違い。
スパーダーは今のところホワイトしか見てないですね。
自分も話がそれました。
たらのめてんぷらさん、書き込みありがとうございます。

書込番号：11075076

[せいころ]

はじめまして。

私もタスクフォース・ワンさんと同じＬのプラチナシルバーです。
マッドガード付けていますが効果はあると思いますよ。

仕事場の近くのトンネル内で、いつもで濡れてる場所が有り、仕事で乗る他車はマッドガードが付いていないので、毎朝掃除しても、次の日の朝にはサイドの下周りが汚れてしまっていますが、愛車で同じトンネルを通勤する時があっても、それほど汚れていないですからね。

スパーダは泥が跳ねてもサイドシルがエアロ形状で下が出っ張っているので、ボディサイドに付きづらいですが、ステップは下に回り込んでいるので、その分サイドまで跳ねやすいと思います。

ノーマルは下周りがスッキリし過ぎているので装着するとアクセントにもなり、私は付けて良かったと思っています。

ただ装着により６�p位下がるので、多数乗車の時に高さのある車止めに何度も擦ってしまっていますが、キズは下から見なければ見えません（笑）

書込番号：11118235

[タスクフォース・ワン]

せいころさん、ご意見ありがとうございます。

返事遅くなって申し訳ございません。

マッドガードやっぱり便利ですよね。
せいころさんのご意見やレビューに貼られているせいころさんのステップの写真を見ると付けたほうが良いかな〜と納車間近な今でも悩んでしまいます。

マッドガードは実用性の他にせいころさんがおっしゃるとおり、ノーマルステップのアクセントにもなっていると私も思います。
せいころさんのレビューに貼られている写真は、自分のステップにオプションを考える時に、すごく参考にさせて頂いております。

せいころさんのレビューに貼られている一枚目の写真はどちらで撮られたものですか？
カタログに載っているような素晴らしい写真で、せいころさんのステップと背景が絶妙なバランスでとても良いと思いました。

話がそれました。
せいころさん、ご意見ありがとうございます。
マッドガード、もう少し考えてみます。

書込番号：11134546

[せいころ]

写真は箱根のトーヨータイヤ、ターンパイクの終点、大観山の駐車場からで、バックは富士山と芦ノ湖です。

マッドガードはディラーオプションですから納車されて、気が向いてからもいつでも着けれますから、悩んでいるのなら納車されて落ち着いてからでもいいと思いますよ。無くて困る物ではないですからね。

たらのめてんぷらさんのスレで
＞現車のステップを駐車する際は車止めの高さに気をつけるようにしてます。本当に当たるんでしょうかね。
と有りましたが、本当にギリギリ当たってしまうんですよ。
もちろん大人７名乗車でしたが、後部に乗るとサスが柔らかいのか、すごく沈んで車高が低くなります。
１人乗車でも高めの車止めに擦りました（涙）　隣の車は余裕があるのに。

もうすぐ納車ですね、早くお花見とか楽しいドライブに行けると良いですね。
同じＬプラチナシルバー乗りなので今後も宜しくお願いします！

書込番号：11135696

[たらのめてんぷら]

せいころ様

　車止めにマッドガードを擦る実例をお教えいただき、ありがとうございます。なるほど、3列目に人が乗るときに注意すると良いことがよく分かりました。それと、

> キズは下から見なければ見えません（笑）

心強いお言葉です(笑)。

書込番号：11142002

[タスクフォース・ワン]

せいころさん、こんばんは。
返事遅くなりすいません。一昨日に待ちに待ったステップワゴンが納車しました。
マッドガード、最後まで悩みましたが、せいころさんの助言のとおり、様子をみて後で付けるか考えることにしました。

助言ありがとうございました。

せいころさん、今後ともよろしくお願いいたします。

書込番号：11159193

助手席のオートロックが作動しない時の修理費用

[自分でつくる]

７年前のステップワゴンに乗っていますが、最近助手席のロックがまったく利かなくなりました。もちろん手動であればロックがかかります。ディーラーかオートバックスに修理に持って行こうと思いますが、修理費用はどの位かかるでしょうか？また自分で修理も可能でしょうか？

書込番号：11013381

[スーパーアルテッツァ]

ドアロック用のモーターが故障しているのかもしれません。

トヨタのノア、ヴォクシーなら部品代だけで9000円です。
工賃は5000円〜1万円位かなと思います。

尚、ドアの内張りを外す事が出来ればご自身で交換出来るかもしれません。

書込番号：11013452

[サントリーニ]

アクチュエーターモーターの不具合かもしれません。
正確な値段は分かりませんが、部品代、工賃込みでおそらく１万数千円〜２万円をみておけば間違いないと思います。
でもディーラーで見積もり取ってもらった方が正確ですね。もうちょっと安いかもしれません。

ドアの内張りをはがせる自信があれば、自分で修理することも難しくはありません。
壊れた（と思われる）アクチュエーターモーターを新しいもの交換するだけです。ネジ数個と、ロックと繋がっているリンケージの付け替えくらいです。

書込番号：11013530

[Kisina_Itui]

大体工賃込みで２万円程度でしょう。

交換自体は比較的簡単なもなのですが、確認不足や手順を間違えると、修理代に２０万以上掛かるような事態に陥る事があります。
リンケージなどの配置失敗で、動かなくなると、ドアとボディを切断しないと外れなくなる事がある部品です。(ドアロックですから中途半端な物ではありませんからね。)

その辺も良く考えられて行われてください。

書込番号：11013588

[佐竹54万石]

修理はディーラーか一般の整備工場がいいですよ。
オートバックスに限らずカー用品量販店は懇意にしている信頼できるスタッフがいるならともかく、
一般的な整備で車を出すのはやめたほうがいいと思います。

書込番号：11013905

[ケイン＠]

7年で、ドアロックが利かなくなるのは、あまりにもひどいですね。
現在、16年経過のトヨタ社に乗っておりますが、電装系はどれも
好調です。（窓だけ、上げ下げにびびり音がしますが、許せる範囲）

要因はいろいろ考えられますが、モーターが一番怪しいです。
その次に錆とかホコリ？ですかね。

やはり他の方と同様、1万2千円〜2万円程度だと思います。

交換そのものは、簡単ですがKisina_Ituiさんがおっしゃるとおり
高くつく事もあるので、整備工場に出すのが無難です。

書込番号：11015116

[モンテベルディー]

ケイン＠さんは知らないだけで、vista＆Kamuriでドアロックモーターのリコールを出しています。ユニットの故障で総てのドアロックモーターが焼き付いて、クルマは監獄状態(笑)。

書込番号：11016846

[Poteto3]

ケイン＠さん
>7年で、ドアロックが利かなくなるのは、あまりにもひどいですね。

大げさすぎます。
別にあまりにもひどくはないと思いますよ。
だれも自分の車が故障して喜ぶ人はいないと思いますが。
7年も乗っていれば多少の故障箇所が出てもおかしくないと思いますよ。
（荒い使い方をしなくても、壊れるときは壊れるって事です。）

自分でつくるさん
カーナビの取り付けなどはオートバックスでもいいと思っていますが、
修理はディーラーか自動車修理工場の方がいいと思います。
値段もディーラーに伺った方がここで聞くより正確な値段がでますよ。

書込番号：11018271

[自分でつくる]

コメントありがとうございました。
結果的には、オートバックスに行ったら、確認しただけで2100円、モーターの近くまで電気は来ているので多分モーターが問題。ディーラーに行ったら全部変えろといわれるとの事。モーターは２万円くらいで、工賃は１万円くらいとのことでした。
あまりにおここのご案内と違ったので、ディーラーに問い合わせると、14,000円ということでした。
皆さん、ありがとうございました。

書込番号：11082454

[自分でつくる]

長らくそのままにしてありましたが、結果的にディーラーで治しました。とても簡単に治りました。価格は2万円程度でした。やっぱり便利ですね。オートロックは！！

書込番号：11462878

インパネについて

[あんまんちゃん]

スパーダS、一番価格が低いタイプを購入、先週納車しました。
あまり予算も無いため、オーディオは、自分で取り付ける予定ですが
販売店のサービスでインパネの取り外し方の資料は貰ったんですが、
あまりはっきり分からないです。

インパネの取り外し方を詳しくご存じの方はいませんか？

分かりやすく紹介しているブログ等、教えて下さい。

書込番号：11009410

[せいころ]

アンダカバー　右・中差し	アンダカバー裏　クリップ３個	ネジ２本　両側外す	センタパネル左下差す　引っ張る

あんまんちゃんさん
資料（図面）はあるんですよね？
インパネはここの部分でいいですか？
ＴＶ・ＮＡＶＩキットを装着した時のですが参考になれば。

参考にする方は、私の行った取り外し方法なので、あくまで自己責任でお願いします。

ギアを一番下Ｌのポジションにします。

アンダカバーの右上にリムーバーを差し入れる隙間くぼみ（隙間）があるのでそこに斜め下から差し入れると、カバーが右から開いていくので上の真ん中辺りにもリムーバーを入れて左に移動して行くと上のクリップ３ヶ所がパカッと外れます。
指が入るのなら指を入れて手前に引っ張ってもいいです。
下は３ヶ所のツメが差し込み式になってます。

アンダカバーの中にネジが３本見えるので両脇の２本のみ外します。

センタパネル下の左側に指を入れ軽く手前に引くと隙間ができるのでリムーバーを入れ、更に強く手前に引くとパカッと左下のクリップ１個か２個が外れます。
壊れそうですが一気に行った方が、心臓には良いです（汗）

書込番号：11013338

[せいころ]

右下２ヶ所	右側	上２ヶ所	カバー上部から

続き

右下辺りもリムーバー差しながら差し入れると２ヶのクリップが外れ、一番右側にもクリップがあるので上から差すと外れます。

上部は下側のクリップが外れているので、右側のエアコンダクト側のパネルに指を掛け、手前に引きながら右上部の隙間を作り、リムーバーを差し入れ、上部の他の場所にも差し入れると隙間が広がりパカッと外れます。

外れない場合は隙間に指を入れて手前に引けば外れると思います。

リムーバーはカバー上部からの写真のとおり、差し込める場所と、差し込めない場所があるのでカバーを手で広げながら差し込める位置を確認しながらやると良いと思います。

また、ハザードスイッチ付近、シフトレバー、ワイパースイッチ辺りに外したカバーやナビの取付ブラケットで傷が付きやすいので、しっかりと保護をしておいた方がいいですよ。

特にナビ付きの場合、配線がつながっているので、配線を外すまではダッシュボード上に置くことになるのでブラケットの金具でダッシュパネルやハザード、エアコンスイッチが傷つきます。

書込番号：11013555

[せいころ]

補足
　
何度もすみません

上部にリムーバーを差す時は、白色のクリップが隙間から見えたら、その右脇に差し入れると良いです。

リムーバーもあまり横幅のない物を。

あと、次回も取り外す可能性があるのなら、白色クリップ部の表面に、プラスチックに影響がなく、高熱に耐えるシリコングリスを薄く塗っておくと、次はもっと簡単に外れます。

柔らかいグリスは、ナビ等の熱で溶けたりたり、流れるのでダメですよ、あくまで薄くです。

書込番号：11014352

[あんまんちゃん]

みなさんご丁寧にありがとうございます。
参考にさせていただきます

書込番号：11014767

[TOKIYUKI]

せいころさん


やっぱりプロですやん(*_*)
羨ましいです。

書込番号：11015672

[men'sky]

プロのせいころ　さん

横からすみません。

写真、大変参考になりました。
部品取付けＣＤまで手に入れたのですが、やはり実際の手順というか感覚が図面や文章だけではわかりませんでしたので。

がしかし、写真を拝見させていただいて、自分でやろうと考えていたテレビ-ナビキットの取り付けは結果的に断念し、プロに依頼することにしました・・・
３年ぐらい経ってあちこち傷でもできたところで挑戦してみます、ハイ。

書込番号：11021439

[あんまんちゃん]

まだナビを購入検討中です。
がんばります

書込番号：11046875

[アイ〜ンダヨ！]

あんまんちゃんさん
おはようございます。

私もスパーダをナビ無しで購入し、自分でこの土日で取り付け
をしています。今日もこの後続きの作業にとりかかるところです。

おそらく今ナビの取り付け部分が丸見えかと思います。
そこにはアンテナケーブルのみがあり、24Pのコネクタが見当たら
ないと思います。
なんとそこより少し下がったところに他のケーブルにテープで巻き
つけてあります。場所は引き出し式のカップホルダの裏あたりです
、よってセンターコンソールの取り外しも必要です。
（なぜそんな所に固定しているのか意味がわかりません）
24Pコネクタの救出？が必要です。

お互いがんばりましょう。

書込番号：11047151

[あんまんちゃん]

昨日パナソニックのナビをやっと購入しました。
付けるのは、来週ぐらいになるかなー。
がんばります。

書込番号：11082945

馴らし運転

[3214649]

はじめまして。
3月3日にスパーダＺ、納車予定です。


、子供の様にとても待ち遠しいです。
質問ですが、新車の馴らし運転は必要ですか？
何kmまで何千回転じゃなきゃいけない？とか。
こうした方が良いと言うアドバイス、頂けますか！
宜しくお願い致します。

書込番号：11008394

[パステルカラー]

慣らし運転は永遠のテーマですかねぇ。
車を待っている間のワクワク感とてもいいですね。

車が納車されたら、取り説をよく読んでみてください。
５年前のホンダの取り説には、慣らし運転の項目はなかったと記憶しています。
ただし10.15燃費の補足欄には3000キロ走行後に計ったものですと書いてあったような記憶です。
この辺をどう解釈するかは、ご自身で判断して下さい。

蛇足：この手の質問に対する返信として多いのは、大昔の車と違い現代の車は機械の精密度が飛躍的に上がり慣らし運転は不要です。と答える人が散見されます。
本当ですか？間違えではないです。慣らし運転をしないで不具合が起こるようでは社用車はすぐに壊れてしまいます。
しかし先日私は１０００キロ走った車のオイル交換をしました。オイルは見た目には綺麗で新油のようです。
ここからは私の趣味ですが、オイルフィルターをバラしてみて中にあるフィルターを自分の指で触ってみることを楽しみにしています。１０年前の車も現在の車でも素人でも分かるほどざらついた感触が楽しめますよ。
それがどうした？と言われれば、個人的な趣味ですとしか答えようがないですがね。

書込番号：11008665

[3214649]

ありがとうございます。納車されてから、取り説読みます！
楽しみが1つ、増えました！

書込番号：11008762

[Birdeagle]

自分自身の慣れという意味で考えると慣らし運転は価値あると思う
あんま回しすぎるとスピード出るし、事故の元だからｗ

まぁ適度にやれば良いんじゃないですかねぇ

厳密に守らなくても良いだろうけどある程度は自重して乗るのがいいんじゃ？
慣れる頃には今まで言われてた　何キロまでは何回転　っていう距離数はこえてるハズ

書込番号：11009135

[まゆみねっとたかた]

スレ主様初めまして 取説はホンダのサイトから確かダウンロード出来ましたよ。私も納車前に読んでいましたから(笑)

書込番号：11010035

[プリンサンデー]

機械的には馴らしは運転は必要ありませんんが、
ドライバー的には馴らし運転は必要ですね。

特にシートポジションは時間をかけてベストポジションを見つけましょう。
どうしても気に入らない時は、クッションなどをつかい疲れない姿勢をDIYしてください。

書込番号：11010098

[3214649]

皆様、アドバイスありがとうございます。
ならし運転は必要ですね！

書込番号：11010260

[TOKIYUKI]

はじめまして。


数ヶ月前に私も同じ事で悩み、ここで質問しましたね（笑）
慣らし運転をして悪い事は無いですよね（必要ないかもしれませんが）

車両感覚に慣れるまで、機械操作に慣れるまで、
人間も車も慣らし運転で良いのではないでしょうか。

私はマメにオイルを交換しました。
後で後悔したくないので（笑）

4000キロを越えた今、一日一度だけエンジン回転を上げてます。
回らない癖がつきそうで、過保護も駄目かなと思いまして。
でも、これこそ意味が無いのかな？

書込番号：11010441

[No.666]

TOKIYUKIさんいいんじゃないですか。時々回転数上げるの。昔親父が言っていた。｢たまには高速に乗れ｣と

書込番号：11010555

[TOKIYUKI]

NO.666さん


たまには回さないと、エンジンに甘え癖がつく。
などと言う昭和の考え方は、どうなんでしょうかね。

NO.666さんのお父さんと、私は同年代かも（笑）

書込番号：11010604

[3214649]

10年前位にオデッセイ2.3を購入した時に
Ｄの方に3千kmまで何回転の方がイイみたい。
と言われた事を思いだしました。うるおぼえですが？
車に対しての事かと、思っていました。
自分のナレもあるんですね！

書込番号：11010657

[ＵＳＣＥ１]

昭和62年のトヨタ車を運転させて頂いたことがあり、所有者でない方に『ならしでエンジン回さなかったから調子悪いよ』といわれていましたが、実際いくら踏んでも三千回転でシフトアップしてしまい、回りませんでした。
登録時期も同じ平成15年車で全く同じ装備グレードの代車を借りたことがあり乗ってみたらレスポンスの良さにビックリ！ディーラーで聞いたら『私たちも何気にガンガン回して楽しんでいるせいかも』と言ってました。

やっぱり回してやることも大事なんでは？

でも、ＥＣＯＮ　オンでは難しいですね。

書込番号：11010671

[TOKIYUKI]

3214649さん


昭和の時代では、新車に慣らし運転は必須でしたよ。
走行が3000キロ位までは回転を3000回転以下に抑える、
みたいな感じで行っていました。
オイルもマメに交換し、500キロ、1500キロ、3000キロと交換しました。

もう、昔の話しですけれどもね。
でも、私は今でも慣らし運転をします。
もう、儀式の様なものですから。



USCE1さん


ご賛同頂き、ありがとうございます。
ECONをオフにするのは、この瞬間だけなんです、私は（笑）

書込番号：11010759

[２児のパパなのだ]

＞3214649さん

突然で本当にすいません『慣らし運転』についての質問に便乗させてください。

今まで中古車ばかり購入をしていて、今回はじめて新車購入をしたので『慣らし運転』という意味が恥ずかしながらよく分かりません。

皆様方がお話しされている『慣らし運転』とは何なんでしょうか？

素人質問で本当に申し訳ありませんが御教授下さい。

書込番号：11010988

[ＵＳＣＥ１]

私も細かく分かりませんが、よく“当たりをつけてやる”ためにといわれますね。

年々コンピューター制御が増えてきている昨今、ならしをやってどこまで変わるか分かりませんが…
調子悪い車には誰も乗りたく無いですもんね。

TOKIYUKIさん
私もＥＣＯＮ解除してたまにガンガン回してやってます。ＥＣＯＮ制御から解放されたときの快感たらたまりませんね。
ＣＶＴのせいか分か、スポーツカーではないせいか分かりませんが、出だしてガッと踏んでもワンテンポおく感じありません？私には許容範囲ですけれど。

書込番号：11011245

[カメラ大好き人間MK-�U]

＞皆様方がお話しされている『慣らし運転』とは何なんでしょうか？

工業製品であるクルマを不具合無く使っていく方法・運転者がそのクルマに慣れていくというような意味だと思います。

過去スレで賛否両論が語られてますが、クルマを「愛車」と思ってる人（私も）には必須でしょうね（笑）。徐々に慣れていく事に楽しみを感じますので。

書込番号：11011474

[TOKIYUKI]

USCE1さん


CVTのせいなのか、OHCの為なのか私にも全然分かりませんが、アクセルを踏みこんだ時に0.5秒ほどのタイムラグがありますね。

ミニバンですから、全然問題無いとも思いますけれど(^o^)

いい車ですよ。

書込番号：11011788

[ＵＳＣＥ１]

TOKIYUKIさん
OHCのせいではないと思いますよ。今どき奇跡的に、私4台続けてOHC車しか所有したことないので。今度こそDOHC所有出来ると思ったのになー。

書込番号：11012427

[TOKIYUKI]

燃費重視に舵を切ってのOHCなんでしょうね。

私はもうDOHCには興味無いですけれど。

USCE1さんは奇跡の人ですねo(^-^)o

書込番号：11012576

[独学パソ通]

ならしのウンチクは打ちませんが、

新車３台乗り継ぎ、

個人的には、１千�`まで、法廷速度で走る！急が付く事をしない！１千�`で、オイルとオイルヒィルターを交換するなどです…。

だいたい１ヶ月点検でオイルにオイルヒィルターを交換してきましたが…

あくまでも個人的にしてますので。

あしからず。

書込番号：11012603

[フー さん]

私は３月６日（土）の納車予定で、たぶんこの先は納車されるまで仕事が手に付かない状況です(^^ゞ
慣らし運転ですが賛否両論あるかと思いますが、私はやりますよ〜
理由は下記ページ参考にしてみて下さい。
http://www.junku.com/narashi.html

書込番号：11014575