ホンダ ステップワゴン のクチコミ掲示板

新型ステップAIR見積もり

[YBR]

昨日、ディーラーにて見積もりを行いました。
ベースのAIRですが、ナビが物凄く高い…。
機能はシンプルで良いため、オプションは必要最低限にしました。
ここから値引き＋下取りすれば300万切ると思うので、結構お買い得かも。

書込番号：24722419　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

高いなぁ
今時の価格だとは思うけど

書込番号：24722458　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

YBRさん

今回の見積もりでの値引きの良し悪しを判断する上で、下取り車の価値の確認が重要と考えます。

例えば下取り車の価値が80万円程度なら、値引き額は14万円程度になりますから、そんなに良い値引きとはならないからです。

この辺りは他のディーラーでも見積もりを取ったり、買取専門店で下取り車を査定してみれば、下取り車の価値がある程度は分かると思います。

ただ、買取専門店では10月頃のステップワゴンの納車まで買い取りを待ってくれませんので、注意が必要です。

又、割賦手数料36万円（5年の場合）のクレジットを組んでいる点も、値引きを引き出す上で有利に作用します。

これはディーラーでクレジットを組むと、クレジット会社からディーラーにバックマージンが入りますので、値引きを引き出しやすくなるのです。

この辺りは多少値引きが減額される可能性はありますが、金利が安い銀行等の金融機関でローンを組む事を検討してみても良いでしょう。

あとは利益率が高いボディコーティング（約6万円）や点検費用の前払いである点検パック（約16万円）を見積もりに入れる事でも値引きを引き出しやすくなる事が結構あります。


最後に今後の交渉ですが、YBRさんのお住いの近くに今回見積もりを取ったホンダディーラーとは別系列のホンダディーラーがありますか？

あるようなら、そちらのホンダディーラーでもステップワゴンの見積もりを取って同士競合させれば値引きの上乗せが引き出せるか可能性があります。

又、ライバル車種となるヴォクシー等と競合させてみる方法もあります。

書込番号：24722478

[じゅりえ〜った]

〉ここから値引き＋下取りすれば300万切ると思うので、結構お買い得かも。

下取り次第の話であって、純ガソリン車のベースグレードが400万弱だよ？

ナビとモニター、ETC付けたくらいのベースグレードが400万弱。
お買い得かい？

書込番号：24722963　スマートフォンサイトからの書き込み

[YBR]

＞かず＠きたきゅうさん
けして安くはありませんね(^_^;)
400万円ですと他車種も視野に入ってくるので、見積もりもらったものの踏ん切りはつきません。。

書込番号：24724927　スマートフォンサイトからの書き込み

[YBR]

＞スーパーアルテッツァさん
ご丁寧にありがとうございます。
近くに複数店舗ありますので、見積もり取ってみたいと思います。
またノオヴォクとも競わせる必要ありますね！
あとは下取りと値引き…
やることが多くて大変ですが、妥協せず納得できるようがんばります！

書込番号：24724932　スマートフォンサイトからの書き込み

[YBR]

＞じゅりえ〜ったさん
確かに高いですね(^_^;)
特に今回のステップワゴンはナビがかなり高額です。

書込番号：24724938　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

＞YBRさん
年間走行距離にもよるのですが、大型化もありますしガソリンはやめた方が無難です。それに現時点だとAIRの装備が微妙なので新型と現行の差があまり感じられません。

AIRの装備向上を望む声はあるようですが、販売比率が2割程度のグレードに力を入れる余力が今のホンダにあるとは思えません。メーカーとしての回答は装備充実のスパーダを買ってくださいということでしょう。

このご時世ですからハイブリッド1択、もし予算が障害となるのなら現行の未使用か状態の良い中古もありです。

ところで新型は今から契約で年内納車できるんでしょうかね。トヨタのノアヴォクはハイブリッドの一部オプション装着ともなると暗雲立ち込めるな感じのようで。

書込番号：24729520　スマートフォンサイトからの書き込み

[郵]

ガソリンでもいいと思いますよ！
ステップワゴンのハイブリットはそこまで燃費よくないので。
また、ローンを選択されてるようなので、初期投資を抑える上でも。

書込番号：24748167　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

大きくて重いミニバンの燃費は総じて悪いので、ガソリンとハイブリッドとの
燃料差も大きくなります。当然、手放す時の売却価格への影響も大きいと思います。
従って、ミニバンの新車買うなら特別な事情（ちょい乗りのみとか）が無い限り
ハイブリッドだと思います。

初期費用差（40万程度）の捻出ですが、
新車パッケージ、点検パック（＋マモル君）、3Sコートを外して
33万を浮かせ、ナビ、リアモニターを一段廉いもの（旧モデル等）
に変更すれば40万の捻出は十分可能だと思います。

特に、ローンを組んで、点検パック（=費用の先払い）を契約する
のって、賢い選択だとは思えません。（借金して預金するようなもの）

書込番号：24748984

[じゅりえ〜った]

〉特に、ローンを組んで、点検パック（=費用の先払い）を契約するのって、賢い選択だとは思えません。

金のある人と金の無い人の価値観は違う。

金が余ってしょうがない人ならローンなんか考えないだろうけど、金が無いのに車が欲しい人にはそれしか手段がない。

この辺は否定しても仕方ない。

書込番号：24749331　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞じゅりえ〜ったさん

>金が余ってしょうがない人ならローンなんか考えないだろうけど、
>金が無いのに車が欲しい人にはそれしか手段がない。

ローンを組むなら点検パック（=費用の先払い）は止めておけば
という提案なんですが、、、無理がありますかね。

書込番号：24749353

[アセトン1]

＞YBRさん
下取り額入れてお得って表現するのは変ですよ。

書込番号：24763740　スマートフォンサイトからの書き込み

空気圧モニター

[アイルトンプロスト]

空気圧モニターなしで乗ってますが、つけた方がいいですか？
安全ですか？

書込番号：24619701

[神楽坂46]

＞アイルトンプロストさん
＞空気圧モニターなしで乗ってますが、つけた方がいいですか？

付けた方がいいです。

高級車の様に！

書込番号：24619724

[スーパーアルテッツァ]

アイルトンプロストさん

タイヤの空気圧モニターは、安全上あった方が良いのは事実です。

ただ、私の場合はホイールへの後付け感満載で見た目がイマイチとなる空気圧センサーの取り付けに躊躇しました。

書込番号：24619740

[ひろ君ひろ君]

虫を開きっぱなしにしますから
あとつけはお勧めしません

書込番号：24619764

[伊予のDOLPHIN]

＞アイルトンプロストさん

空気圧なんて、普段気にもしないし計る気もない・・・ようでしたら有るにこした事はない。

空気圧計を買って、月一程度はチェックしてみよう・・・という心意気があるなら不要。

書込番号：24619780

[funaさん]

＞アイルトンプロストさん

私は付けましたが、後付け感はあります。常に観察できるので面白いとは思いますが。
付けるなら、目立たないこと、空気を補充しやすいことなどで、バルブ一体型が良いと思います。
それと、本体も邪魔です。

ただ、定期的に測れる方はいらないと思います。
特に普通のタイヤは付けていなくとも、パンクするとすぐに空気が抜けるで気づきます。
もし、ランフラットタイヤにする希望があればパンクが気付きにくいので付けてください。

書込番号：24619809

[gda_hisashi]

＞アイルトンプロストさん

>空気圧モニターなしで乗ってますが、つけた方がいいですか？
安全ですか？

有るにこした事ないですが
今無いなら付けた方が良いとまでは言えない

普通に点検していればついていなくても問題はまず無い

書込番号：24619898

[アイルトンプロスト]

的確なご意見ありがとうございます。

以前、アクアで自動車専用道走行中にパンクして苦労したことがあります。
モニターつけると高級感が出るので前向きに考えます。

書込番号：24620012

次期ステップワゴンは車中泊に適しますか？

[MIG13]

リーク情報によれば
・駆動系、プラットフォームはキャリーオーバー
・わくわくゲートは廃止（オプションで残る？）

私は、車中泊カーを探しており、その要件は
・5ナンバー（＋α）程度の大きさで、極力広い室内
・3列目シートは床下格納式（or 3列目シート無し）
・フルフラットシート（初代ステップワゴン相当ならベスト）
・電子レンジ用に1500WのACコンセント装備

次期ステップワゴンは、私の希望に合うでしょうか？
やはり、フルフラットシートは期待薄でしょうか。

だめなら、次期フリード＋　に期待ですかね？

書込番号：24454978

[北に住んでいます]

＞・電子レンジ用に1500WのACコンセント装備

ホンダはHVの最上級モデルでしか選択出来ないスタンスだから次期型も同様でしょう、最上級モデルでも大丈夫？

フリードはオプションにも無しだから次期型にも無しでしょうね

それ欲しいのならトヨタのHVです。

書込番号：24455030

[MIG13]

＞北に住んでいますさん

＞ホンダはHVの最上級モデルでしか選択出来ないスタンスだから次期型も同様でしょう、
＞最上級モデルでも大丈夫？

回答ありがとうございます。

予算的にはスパーダでもOKですが、
スパーダのベンチシート（フラット程度高い）は選択できますかね。

書込番号：24455080

[tsuka880]

＞MIG13さん
ハイブリッドのプラットフォームがキャリーオーバーならフルフラットは難しいのではと思います。
三列目の床下格納はやるでしょうが、今のホンダのユーザーの声に耳を傾けない迷走具合からすると全く読めません。
AC電源は拡大採用されると思いますが、ポータブル電源と言う手もありますし、トヨタ日産には三列シートレス仕様も用意されていたのと、来年出揃うであろうミドルクラスミニバンは個人的にはスペックではトヨタの独り勝ちと見ているのでそちらを選んだ方が無難ではないかと思います。

書込番号：24455771　スマートフォンサイトからの書き込み

[原野谷鮎太]

同じく車中泊に適したミニバンを検討しています。車中泊しながら全国を旅して回るのが夢です。
ただ、私はシートだけでフルフラットにしたいとは考えておりません。どうしても、シートのホールド性やクッション性を犠牲にすることになると思いますので。今考えているのは、、下のようなベッドキットを導入することです。

https://item.rakuten.co.jp/mgr-customs/c/0000000284/

ステップワゴンの場合、３列目が床下収納ですので（新型は？ですが）、ベッドの下のスペースも荷物置き場として有効に使えるかと思います。２人乗車・３人乗車・４人乗車といろいろなパターンで使えるのも魅力ですね。

３列目の件ですが、床下収納ではない他メーカーもこんなのがあります。最初から３列目を取り外したカスタムカーです。

トヨタ　ノア　　「モデリスタ　マルチユーティリティ」
https://www.modellista.co.jp/product/noah/mu/

日産　セレナ　　「オーテック　マルチベッド」
https://www.autech.co.jp/sv/serena_multibed/index.html　

書込番号：24475328

[MIG13]

＞原野谷鮎太さん

情報ありがとうございます。
私は、電子レンジ用の1500Wインバータ必須ですので、
・新型ノア　　「モデリスタ　マルチユーティリティ」　相当
が第一候補ですかね。

書込番号：24475438

[MIG13]

＞原野谷鮎太さん

>私は、電子レンジ用の1500Wインバータ必須ですので、
>・新型ノア　　「モデリスタ　マルチユーティリティ」　相当
>が第一候補ですかね。

「モデリスタ　マルチユーティリティ」のサイトを見たところ、
現行はガソリン車ベースだけなんですね。
新型ではハイブリッドも選べますかね？

書込番号：24475554

[原野谷鮎太]

よく見たら、スレ主様は1500W電源をご希望ですから、ハイブリッドですね。私も同じです。やはり、車中泊で旅して回るなら必須ですよね。

モデリスタのマルチユーティリティ、新型ではどうですかね？やはり、ハイブリッドはモーターやバッテリーの配置で車内の作りが多少影響を受けるんでしょうね。かと言って、セレナの方はe-powerの設定がありますが、1500W電源の取り出しがそのままでは出来ないようですからね。

書込番号：24475674　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

電子レンジなんていつ使うのかな。。。

書込番号：24531976　スマートフォンサイトからの書き込み

[杜甫甫]

まあ勘違いワゴン・・・ユーザーニーズを外していると思います。

車中泊を考えるなら5人乗り設定＆3列目シート収納部不用に。
　　　　　　　　　　　　　3列目必要なユーザーはもっと大きなアルファードとかに。
　　　　　　　　　　　　　２ndシートは取り外し可能にするか、完全フラットに畳めるように。
　　　　　　　　　　　　　運転&助手席は回転シート
　　　　　　　　　　　　　外部電源コンセント設置　　　　　くらいは欲しいです。

一点だけ車中泊向けになったと思うのはリアの開口部が広くなり、室内のタイヤハウスも小さくなっているように見えます。
　　　　　　　　　　　　　EGOEのCAMPBOXが設置しやすい感じがして、この点だけは良かったと思います。

書込番号：24535161

ステップワゴン（RP4前期）アクセル不具合について

[寒がりスノーボーダー]

初めての書き込みになります。長文失礼します。

表題の通りですが、半年前くらいからアクセルが反応しない様な不具合が発生しています。
反応しないというか、普通に加速して急に反応がなくなりエンブレが効くような感じです。

そのまま踏み込んでもアクセルを離したように減速し、アクセルを離して踏み込めばまた加速、酷い時はその繰り返しで小刻みに踏まないと進まない状態です。
頻度はまちまちで、速度も信号待ちの0〜10�qから中速の60�q台までさまざまです。
ちなみにチェックランプ等不具合表示はされず、クルーズコントロールが使えなくなります。

一度ディーラーに持ち込んで相談した際は、その不具合が出ておらず確認出来ないと対応出来ないとの事でコンピュータのリセットで対処しました。

しかし不具合は治らず、先日再度ディーラーへ。（不具合出たら来て下さいとの事なので）
結果は不具合は確認出来たが原因は不明との事でまたリセットで終わってしまいました。

前回の時はプラグの不具合も疑われたためプラグ交換を実施しましたが改善されず。
最近は不具合の頻度が増えて困っております。

この情報だけで解決出来るとは思っていませんが、同じような不具合の方がいらっしゃったら参考にさせて頂きたいと思い書き込ませて頂きました。

最後に詳細載せておきます。




年式　2016年製　前期最終型　スパーダ4WDセンシングなし

走行距離　11.6万�q

カスタム　TEIN車高調、BLITZエアクリ（キノコ型）、BLITZスマスロ（アクセル感度調整）←こちらは現在使用しておらず電源を繋いでいません。
その他は特殊なカスタムはしていないと思います。



伝わりにくい文章ですみませんが、同じ様な症状があった方、何かわかる方いらっしゃいましたらアドバイスお願いします。

書込番号：24410300　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

スマスロ？電源だけ？

その他の配線などあるのでしょうか？
そのまま？？？

綺麗に外した方が良いのでは？

書込番号：24410317　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

失火が起きているかもしれません。

ハイテンションケーブルレス（ディストリビューターがない）ならば、リークが起きてました。

急加速、高速度ではエンジンが止まりそうになるが復活、バイパスは走行できず。

中古ケーブル交換で治りました。（ディーラーではなく町の修理工場）

書込番号：24410338

[寒がりスノーボーダー]

＞かず＠きたきゅうさん
さっそくの回答ありがとうございます。
現状アースを外した状態で機能停止させている状態です。
確かにアクセルの不具合なので接種不良等の可能性ありそうです。
次の休みにでも完全に撤去して様子みてみます。

書込番号：24410365　スマートフォンサイトからの書き込み

[寒がりスノーボーダー]

＞NSR750Rさん
早速の回答ありがとうございます。
知識不足で部位的な部分理解しきれていないですが、調べてみます。
補足ですが、ディーラーから一度純正仕様（エアクリとか）に戻してみて様子見てくれと言われているので、改善されない場合こちらを参考にさせて頂きます。

書込番号：24410379　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

エアクリも純正にしないとダメでしょうね。
スマスロの配線もちゃんと処理しないと、
距離も距離だし、
エンジン含め要精密検査したもらいましょう。

書込番号：24410384　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

同型のステップワゴン所有してます。

＞BLITZスマスロ（アクセル感度調整）←こちらは現在使用しておらず電源を繋いでいません。

ここでしょうね。

専用ハーネスは外されてますか？

＞クルーズコントロールが使えなくなります
＞アクセルが反応しない様な不具合が発生しています。

症状としてはアクセルポジションセンサーの不具合です。

アクセルペダルの踏み込み深度を上手く検知しなくなり、スロットルポジションセンサーとの連携が出来てない…

アクセルセンサーのコネクターに製品のハーネスを割り込ませてたはずなので、それが原因でアクセルポジションセンサーにダイアグを拾うまでいかない不具合が出てる可能性がありそうです。

書込番号：24410418　スマートフォンサイトからの書き込み

[寒がりスノーボーダー]

＞あかビー・ケロさん
＞kmfs8824さん

回答ありがとうございます。
やはりスマスロが怪しそうですね…
使用していないとはいエアクリ無駄に配線噛ませてるわけですから接種等怪しい気がしてきました。

書込番号：24410474　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

プロが見てわかんねぇモンを、見てもいない素人集団に聞くとか正気かね…。

しかしまぁよくそんな状態で半年も乗り続けていること。
単独事故で運転手だけが死ぬなら構わないが、他のクルマや通行人などを巻き込む可能性とか考えないのかな。
後続車からしてみれば、
前方になんの障害もない道路で順調に加速していくべき状況で
前のクルマがブレーキランプの点灯もなしに突然減速してくるとかめっちゃ怖い。

たまたま加速しない不具合だからまだましだけど、
1つ不具合があればそのクルマはすでに健常ではないわけで
自分なら立て続けに他の不具合が発生してもおかしくないと考えて早急に乗り換えるけどね。

書込番号：24410763

[寒がりスノーボーダー]

とりあえずエアクリを純正に戻してみたところ、今は不具合なく走るようになりました。
ちなみにスマスロは私の勘違いでカプラーは外してありました（本体だけ車体についているだけで配線フリー状態）
まだ初日なので様子見ですがエアクリが怪しそうです。
皆様貴重なご意見ありがとうございました。

書込番号：24412906　スマートフォンサイトからの書き込み

rg1エアコンパネル照明

[二階から胃薬]

エアコンパネルの照明がつきません。
球切れしたため、交換しようとしたのですが、
ショートしたのかもしれません。
ヒューズ交換などで直りますか？
直る場合ヒューズはどこにありますか？

書込番号：24240837　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

ポジションはつきますか　イルミはポジションと共通なことが多いです

逆に　ヒューズが切れているなら車幅灯も確認したほうがいいです

書込番号：24241033

[二階から胃薬]

ご回答ありがとうございます。
確認したところ、スモールも点きませんでした。
ヒューズ切れでしょうか？
週末にでも交換してみます。

書込番号：24241884　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

車体がそんなに古くないなら
中華製スモールなどは装着した覚えはありますか
ものによっては短絡で壊れる例もありますので
再度ヒューズが飛ぶことがあります

スモール　イルミ　は広範囲につながっていますので
ハーネスの短絡だと見つけるのは大変です
雨上がりと関連がある場合だと　なおさら
後部ナンバー灯に水が入ってショートしていた例などもあります

書込番号：24242339

[二階から胃薬]

確認したところ、ヒューズが切れていました。
試しに他のヒューズに交換したら、スモールも
エアコンパネルのバックライトも点きました。
ご親切に助言いただきありがとうございました。
大変助かりました。
また何かあった際はよろしくお願いします。

書込番号：24243323　スマートフォンサイトからの書き込み

オイル交換

[mkdsg198]

ディーラーでオイル交換しようと思ったら、工賃込みで9000円もします。オートバックス等で量り売りする場合、粘度はどれを選べばいいのですか？　5年50000kmで、街乗り中心です。

書込番号：23788697

[じゅりえ〜った]

取説見ると推奨が載ってるよ。
何も分からずこだわりも無いなら推奨された物が1番。

少しは取説読もうね。

書込番号：23788717　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

0w-20です。
大手カー用品店なら推奨エンジンオイルであるホンダウルトラLEO(0w-20)が税込4千円強です。

工賃入れても5千円でお釣りがくるでしょう。

私も現行ステップワゴンを所有してますが、5w-30を一度入れたことがありますが燃費の差は誤差程度でした。

カー用品店などの量り売りエンジンオイルでなら一応ターボ車なので念のために5w-30をお勧めします。

書込番号：23788743　スマートフォンサイトからの書き込み

[mkdsg198]

丁寧に教えていただき、ありがとうございます。最後の、カーショップの量り売りなら5w-30…の意味をもう少し詳しく教えてください。

書込番号：23788796

[チルパワー]

＞mkdsg198さん

北海道なのか？
沖縄なのか？
ググれば、沢山でてきますよ。
自分で調べたほうが理解できるのでは？
ＧＳや買取店、ディーラーキャンペーンで格安で出来ますよ。
9千円は高すぎで。
メーカー指定範囲なら、普通のオイルなら何でもＯＫ。

書込番号：23788814

[ちやんちやらぷつぷ2]

オートバックス等なら店員に聞けば教えてくれますよ。
人に直接聞くのは恥ずかしいのかしら？

書込番号：23788821　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞mkdsg198さん
RPステップワゴンはターボエンジンなので純正以外の量り売り0w-20を入れてもエンジンが焼き付くような不具合は起きないとは思いますが、念のため少し硬めの5w-30を入れておいたら方が無難です。

ちなみに、私自身モービル1の0w-20を入れていた時期がありましたが、純正ウルトラLEOが一番調子が良いように感じます。

書込番号：23788839　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞mkdsg198さん
まずはキチンと取説を読む。
その上で質問しましょうね？
質問の中で0W-20とか5W-30とかはどれもオイルの粘度というものを示しています。
0Wや5Wの部分は常温の状態での粘度となり常温でいかにサラサラか粘りつくかを示していると考えればイメージしやすいと思います。
後ろの20や30はエンジンを動かしている時の粘度となります。
この値がより小さければエンジンの動作の妨げにならない事から省燃費性が高くなりますがエンジンの保護性能は落ちてしまいます逆に高くなると保護性能は高いですが燃費は悪くなってしまいます。
エンジンオイルについては基本的にはメーカー指定の中でより低粘度のものから使い、走行距離などの条件で粘度を上げるのが一番経済的です。

書込番号：23788867　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

＞5年 50000kmで、街乗り中心です。

とのことですが、今まで何のオイルを入れていたのでしょうか？

最近、中古車で購入されたのでしょうか？

書込番号：23788915　スマートフォンサイトからの書き込み

[mkdsg198]

新車で、ずっとディーラーでした。

書込番号：23789205

[ラpinw]

返信ありがとうございます。

ということは今までディーラーのメンテナンスパックか何かでオイル交換もしてもらっていたのでしょうか？

だとするとオイル交換の度に点検表か、請求書等に交換したオイルの銘柄が書いてあったと思うのですがいかがでしょうか？

一番確実なのはクルマの運転席のどこか近くに今回オイル交換した走行距離と日付や次回オイル交換の推奨走行距離が書いたシールか何かありませんでしたでしょうか？

無ければ同じディーラーに電話で確認するか、同じ系列の違うディーラーで確認すると教えて貰えるはずです。

とりあえず教えてもらった銘柄と粘度を同じものをオートバックスなどで交換して貰えると安心していいと思います。

次回からはそれと同じ粘度の量り売りオイルをいつもより交換周期を早くして交換するのも有りと思います。

ご参考まで

書込番号：23789411　スマートフォンサイトからの書き込み

[mkdsg198]

ありがとうございます。参考にさせていただきます。

書込番号：23789499