ホンダ ステップワゴン のクチコミ掲示板

迷い中

[KARASIA]

こんばんは。
初投稿させていただきます。
現在、オデッセイRB1 7年載っております。
特に乗り換える気はなかったのですが、実物を見て購入意欲を掻き立てられました。
そこでご質問なのですが。
2.4Lの現状オデッセイから1.5ターボステップに変えた場合、やはり物足りなさはありますでしょうか？
また、新モデルのオデッセイと迷っており、若干広くなったくらいだと、家族が増えた 荷物を載せたいとなった場合手狭に感じてしまうでしょうか？

書込番号：18725117　スマートフォンサイトからの書き込み

[暑がりの車好き]

試乗しました。2400ccでも７年前のオデッセイにお乗りなら、今度のステップワゴンは動力性能的には同じくらいか、場合によりそれ以上に感じるかも。

CVTの進化によるエンジンとの協調制御が優れているのとターボラグもないため1600回転以上なら余裕と軽々としたスムーズな加速感を感じます。

またエンジンが大変静かです。
車内も広く、椅子も座り心地良いです。

スパーダでも乗り心地はかなり良いです。

しかし個人の好みは色々なので、フル加速、町のりの、優しい加速や減速、乗り心地を試乗で体感されてくださいね。

書込番号：18725386　スマートフォンサイトからの書き込み

[暑がりの車好き]

補足させてくださいね。
室内の高さもあるために視覚的に広く感じますが、本当の意味で7人以上、普通に乗せるにはやはり3列目は、このクラスのミニバンでは余裕の広さとまでは行きませんね。
ただ、オデッセイの3列目よりは室内の高さで余裕は大きいかも知れません。

いずれにしても失点続きのホンダの起死回生の旗艦という営業マンの言葉通り本当に良くできてます。

書込番号：18725397　スマートフォンサイトからの書き込み

[KARASIA]

車好きさん
ありがとうございます。
試乗して確かめたいと思います。
試乗はスパーダ希望とかできるんでしょうか？

書込番号：18725421　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケイン＠]

店舗によりノーマル、スパーダを用意しています。
事前に電話して、スパーダの試乗車がある店舗を確認して
訪問するのが吉。
ちなみに、試乗車検索は、あてにならない事もあり、
電話や、試乗予約すると、良いかと思いますね。

書込番号：18726021　スマートフォンサイトからの書き込み

[補綴屋118]

スレ主様初めまして。

当方はRCオデッセイから乗り換えの現在納車待ちの者です。

オデッセイは、横のゆとりが有りシートも大きめでゆったりしてますが、上方向の空間が必要かそうで無いかを検討されたら良いと思います。
人プラス荷物まで考えたら、ステップワゴンじゃないかなと思いますね。

RCオデッセイと新型ステップワゴンと足元の広さは大差ないんですけど、ステップワゴンはアップライトに座るような形なのでオデッセイよりは狭さを感じ無いです。←ここが重要で乗り換えました（汗）

新しいステップワゴンはパワーが有ると言いますか、とにかく軽い感じがするんですよ（笑）大人四人で、山道やら高速走行しても雰囲気変わらずです♪
なので、オデッセイとの比較と言われると最終的にはお好みでって感じです♪
オデッセイにはオデッセイらしい部分もいっぱい有るし、やはり車格が上の雰囲気があります。

試乗を何回も重ねて、最終的には決められた方が良いと思います！
答えにならない長文乱文で申し訳ないです（汗）

書込番号：18726058　スマートフォンサイトからの書き込み

[クター3110]

クルスピFFを納車待ちの者です。
今のはスバルエクシーガの2.5に乗っています。

乗り出しで感じたのが、とにかく軽い！トルクフルで、自然とスピードがのる感じです。

エクシーガみたいに、回転を上げていく高揚感はｳｽﾚﾏｽが、とにかく乗りやすくてびっくり！

しかもロール感もなく、リアのしっかり感は僕のエクシーガよりしっかりしているような感じでした。

自分も、パワーダウンにより、物足りなくなるかもなと思って、購入を躊躇していましたが、試乗してすぐその心配はなくなりました！

オデッセイ乗りではないですが、2.5から乗り換えを決意した経験談です。参考になれば幸いです。


でも、高かった…。

書込番号：18726917　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

新型ステップワゴンは、ターボ化で低回転からトルクがフラットになっており、出だしから巡行まで走りやすく、静寂性も素晴らしいと思います。
しかし、ホンダのエンジンは回してこそだと思うのです。
だから、新型ステップワゴンの回す必要が無いエンジンに楽しさを感じられませんでした。

試乗した際、営業さんが横に乗っていたので、変な試乗コースを教習のように走らされ、新型ステップワゴンのエンジンを回した時のスペックを把握することができませんでした。
本当に迷っているのなら一般道ではなく、お金を払ってでも高速道路で試乗させてもらった方が良いと思います。
風の影響なども把握できますので…。

私は予算が許すならエンジンを回せる新型オデッセイをオススメしたいです。
高過ぎて買えませんけど…。

書込番号：18727394

[KARASIA]

皆様本当にありがとうございます。
色々迷って決めたいと思います。
オデッセイも気になりますが500付近までいってしまうので（笑）

書込番号：18727616　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふらっとお]

私も日曜日スパーダに乗せてもらったので、少しコメントさせてもらいます。
私のイメージは、２Lに比べ、余裕があると思えませんでした。同等ぐらい、
ちなみに私はステップワゴン３台目の２４Ｇにのってますが、それよりは走らない感じ。
燃費も試乗車ですのでなんとも言えませんが、６キロ代でした。予想より燃費も
もしかしたら伸びないかも。あと乗り心地もセダン並みとはいかない感じ、
乗り心地重視の方は普通のステップワゴンのがいいかと思います。
素人評価ですので、話半分に聞いてくださいね。
これから、ジャ−ナリストの試乗記事もでてくるので、
そちらを待った方がいいかと思います。

書込番号：18727935

[マイペェジ]

迷っているのなら、もう少し迷いましょうと言うのが本音です。
今は新型ステップワゴンに中てられて、判断力が鈍くなっていると思われます。

車格や質感、動力性能やスポーツカーと言っても過言では無い乗り味。
それらを捨てる覚悟はありますか？

書込番号：18728206

スカイルーフ設定について

[ごまやま]

前モデルであったスカイルーフは新型モデルにはオプション設定はないのでしょうか？
自分としては、スカイルーフが興味ありますが、世間一般では不評で、オプションでスカイルーフを付ける人が少ないようでしたので、新型には設定すらないのかなと思ってますが、いかがでありますでしょうか

書込番号：18712249　スマートフォンサイトからの書き込み

[Milkyway1211]

変に顔をルーフから出すことによる衝突事故防止もあるんじゃないですか

書込番号：18712273

[エンディミオンの呟き]

マイチェンの目玉としての隠し弾ということもなくはないかもしれめせん

書込番号：18712307　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつかは911]

スカイルーフはハメコミガラス(天井がガラス）なので、開かないので顔は出せません

書込番号：18713589　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつかは911]

重量増加による燃費の悪化を嫌ったのだと思います。うちはスカイルーフ付で燃費は悪いが気に入ってます。

書込番号：18713594　スマートフォンサイトからの書き込み

[スネ夫さん]

ノア乗りです。

ノアを購入する際もステップ、セレナと一通り試乗・見積もりしました。
しかし、旧ステップも「スカイルーフと何か」が抱き合わせ販売が不満でした。

あまり関係ないコメで申し訳ないですが、マイチェンに期待ですね！

書込番号：18727318

新型スパーダ 見ました。

[薄切りジェイソン]

お世話になってるディーラーへ行ったら新型ステップワゴンスパーダがありました。

噂のワクワクゲート、通常のテールゲートを開けてみましたが とても軽くスムーズでした。

内装は特に新鮮さは感じませんでしたが、３列目分割床下格納シートは素晴らしかったです。

エクステリアは新しさを感じず、おとなしい雰囲気になってました。
新型に期待するインパクトを考えると う?んって感じです。

試乗は出来なかったので1.5L VTEC TURBOの走りはわかりません。

ワクワクゲートの実用性は高いと思います。
結局 評価は走行性しだいですね。
それが良かったら 人気や外見に囚われない中身重視のファミリーユーザーによいのでは？

３年後位にミニバンへの乗換を考えてるので、皆さんの印象を知りたいです。
特にエンジン性能が気になります。
ホンダはそこで勝負するしかないと思ってるので・・

書込番号：18708516　スマートフォンサイトからの書き込み

[薄切りジェイソン]

インテリア

書込番号：18708551　スマートフォンサイトからの書き込み

[BLITZ☆]

ジェイソンさんはじめまして。

私もそう思います。
既に新型ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝは契約済ですが、外見、内装は余り重要なファクターでは有りませんでした。
購入の決め手は、
1、Vﾃｯｸﾀｰﾎﾞ
2、ﾎﾝﾀﾞｾﾝｼﾝｸﾞ
この2つのみです。
家族がダメと言わなければ、
正直言うとType-Rが欲しい感じです(^_^;)

書込番号：18708789　スマートフォンサイトからの書き込み

[薄切りジェイソン]

BLITZ☆ さん

返信ありがとうございます。
私は今すぐにミニバンに乗り換える予定はないですが もし選ぶとするならば新型ステップワゴンがいいなと思ってます。
それは同じ様な理由で ホンダセンシング、ワクワクゲート、それから何と言ってもVTEC TURBOです。
ミニバンに必要な実用性＋経済性、走行性を兼ねたダウンサイジングターボを搭載してるので非常に魅力的です。
ホンダが得意な分野だと思うので、期待大です。

内装に関しては そもそもファミリーカーなので見た目は重要ではないし そこに金をかけるならエンジン、足まわり等に力を入れてほしいと思ってますので問題なし。
エクステリアは確かに派手さはないが ミニバンを派手にしたら田舎のヤン車っぽくなるので、標準仕様はこの位でいいのかもしれませんね (^^;;
SPADA・Cool Spiritベースにフロントグリル、フォグライトガーニッシュ等をオプション追加すれば 大分雰囲気変わると思います。

書込番号：18709052　スマートフォンサイトからの書き込み

[keitter.sas]

思ってたより格好いいかも(^O^)
初代のスパーダにテールは似てますね！

書込番号：18710347　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷー助パパ]

同じく、思った以上にカッコ良いですね。
後は走りかな？

書込番号：18710691　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッホゥゥ]

公式サイト、オープンしたみたいです。
http://www.honda.co.jp/stepwgn/

書込番号：18710747　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッホゥゥ]

http://www.honda.co.jp/STEPWGN/

間違えた。

書込番号：18710756　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

ちょこっと
スティングレーの顔に似てますね。
あまりスティングレーの顔が好きではなかったけど、新型ステップワゴンの登場で好きになりそうです。
ステップワゴンファンの皆さん、気を悪くしたら申し訳ございません…

書込番号：18716109　スマートフォンサイトからの書き込み

新型ステップワゴンの装備について

[カレンダー777]

今回のフルモデルチェンジで電子パーキングブレーキはつくのでしょうか？
　
N-BOXスラッシュにはマイナーチェンジでついてるし

書込番号：18577338

[補綴屋118]

はじめまして。
残念ながら普通のフット式パーキングブレーキです。

書込番号：18652901　スマートフォンサイトからの書き込み

サービスキャンペーンでオイルが減る

[ぽんぽん100]

サービスキャンペーンで、オイルが減る症状は、良くなりましたか？

私が買った、セールスは サービスキャンペーンがあるから、入庫の予約をしろとしか言いません。
大体サービスキャンペーンって、いったいなんだよ？

どうして、客の俺が ホンダのディーラーの、都合に合わせて、クルマを持ち込まなきゃあいけないんだ？
オイルが減るトラブルがあると、なぜ言わないんだ！

こんなのは、サービスキャンペーンでは無くて、リコールだろうが！
オイルが無くなって、高速の追い越し車線で、止まったら、後続車に追突されて、死んじゃうだろうが！

本田の以前の社長が、現社長に伊東に 会いに行って、厳しく叱責したようだが、現在の役員たちは、アホばかりで、現状の危機感を理解していないんだろうな！
ホンダはもう終わったな！
こんなバカに社長を託した、前社長が悪い？

書込番号：18178001

[ぽんぽん 船]

>オイルが無くなって、高速の追い越し車線で、止まったら、後続車に追突されて、死んじゃうだろうが！

そこまで極端にオイルが減るのならリコールでしょうね。
サービスキャンペーン扱いだから 「 オイル消費量が一般的な国産車より多め 」 程度なんじゃないでしょうか。

書込番号：18178109

[νアスラーダAKF-0/G]

＞オイルが無くなって、高速の追い越し車線で、止まったら、後続車に追突されて、死んじゃうだろうが！

オイルが減るのが判っているなら走行前点検するのは常識だよな。
それで事故起こしたらオーナーの責任じゃね？
仮にオイル無くなってＥＧ停止する前に不調が体感できるからいきなり事故ったりはしないと思うが。

書込番号：18178281

[富士山3776ｍ]

ホンダ車に乗るには、それなりの覚悟が必要かと・・・。

雨漏り、リコール等々。

書込番号：18178356

[νアスラーダAKF-0/G]

ホンダのＦＣＶに期待、念には念を入れてと言っておいてリコール出したら笑えるんだが。

書込番号：18178407

[ポン吉郎]

昨年10月の１回目車検時に、10,000ｋｍ/年走行でオイルゲージ上限から下限ちょい下までの約１リットル減っていた為、ディーラーでピストン、ピストンリングを改善品に無償交換してもらいました。
その後、半年毎のオイル交換（5,000ｋｍ走行）×２回しましたが、オイル量はオイル交換直後のゲージ上限からまったく減らなくなり症状は出なくなりましたよ。

書込番号：18178417

[ヤッホゥゥ]

私も半年前にピストンとピストンリングを交換しました。
最後にサインをする納品請求書？を見ると
各パーツごとのリストになっているのではなく
このための交換キットが一式、Assyとなって出ているようですね。
エンジンもミッションも降ろすので交換するのは
ピストンとピストンリングだけじゃなくて
細かい部品も多くあるようです。


以前は4000kmほどでオイルゲージに付かないほど減っていたことで
対象車として交換になりましたが
今、対策後６ヶ月で6000km弱の走行距離で、
オイルレベルはHレベルのちょっと下くらいで
ほとんど変わってません。


ちなみにこれと同じ現象が以前トヨタでもあり
保証期間の延長措置で
エスティマなどで同じようにエンジンを下ろしての
ピストンリング交換の対策をしていましたよ。
ちょっと検索したらすぐにヒットしました。
http://toyota.jp/recall/kaisyu/110629_3.html

書込番号：18179799

[ヤッホゥゥ]

さっきのリンクからトヨタ車の対象車を見ると
エスティマやRAV4などでH17製造の車もありますね。
H23にこの対策を発表したようですので
ステップワゴンでは早期に行ったこのオイル減り対策を
トヨタでは6年間も放置していたのか、
とあらためて思いました。

書込番号：18179824

[ただの素人です]

欧州車だと、オイルが消耗するのは当たり前、ですけどね。
オイル交換時期が2とか3万km毎ですが、その間に規定値まで減ったら上限値まで補給作業をすることになります。

日本車だと大問題ですね。
部品や構造も問題がありますが、省燃費重視で柔らかいオイルを使っているからなおさら減りやすいですね。
それと、オイルコストもありますから、あまり良い材料のオイルを提供できません。
まあ、良いオイルを入れたからいいだろう！と言う話でもありませんが。合う合わないがありますね。
1Ｌ2000円の化学合成オイルよりも1Ｌ1000円以下の部分合成や鉱物オイルを望む人の割合が多いでしょう。
材料の良いオイルを使ったほうが良いです。交換スパンも伸ばせる場合もありますし。
欧州車の純正オイルは、合成油ですね。
今回の、本田と過去のトヨタの件は、機械側に問題がありますが、一部を除いて国産カーメーカー純正オイルおよび第二ブランドオイルの成分（材料）は、たいしたことはありませんので。

書込番号：18182883

[ぽんぽん 船]

>欧州車だと、オイルが消耗するのは当たり前、ですけどね。

ステップワゴンの話をしているので、
欧州車は関係無いと思いますよ。


>欧州車の純正オイルは、合成油ですね。

欧州車の純正オイルが何であろうと、
やっぱ関係無いと思う。

ステップワゴンなんだから、
ホンダ純正オイルで、メーカー推奨スパンで交換が出来ることが条件だと思います。
それが出来るようにサービスキャンペーンを実施する訳ですからね。

書込番号：18183220

[ただの素人です]

ぽんぽん 船さん

欧州車の後に、日本車って書いてありますが？
欧州車はの場合はこうですよ、と言いたいだけですが？
その部分だけ引っ張ってきて言うのはおかしい。
合成油ベースの方が潤滑や保護と言う観点からは優れていると思うんで、出したのですが。

部分的に強調されてもねえ。ﾔﾚﾔﾚ ┐(´ｰ｀)┌ ﾏｲｯﾀﾈ

書込番号：18183395

[ぽんぽん 船]

>合成油ベースの方が潤滑や保護と言う観点からは優れていると思うんで、出したのですが。

純正オイルが必要以上に減らないようにするのがサービスキャンペーンの目的ですから、
合成油が滑った転んだも関係無いと思います。

書込番号：18184100

[ぽんぽん100]

たくさんのコメントをいただき、ありがとうございます。

現在は、ホンダのディーラーも推奨の、モービル1の0Wー２０を、使っています。

私が、言いたかったのは、以前にも書きましたが、事象があるなら きちんと告知しろです。
だけど、ステップワゴンの初期型にも、乗っていましたが、１万キロぐらいで、点検棒につかないぐらい オイルが減っていて、あせったことがあります。

ですから、今回が初めてではありません。
きちんと、告知してくれてば、点検もするし 事故も未然に防げると思います。

自分に 誹謗中傷、モンクを言われちゃうのかと、思って事実を隠した事が、一番腹がたつのです。

書込番号：18185286

[ぽんぽん100]

欧州車の話が出ていますが、何十年前の話ですか？

３台もっていますよ。ドイツ車をね！
オイル減りませんよ。
点検なんかしたことありませんよ。

それ以外にも、何台か乗っていましたよ。
ベンツ、ＢＭＷ、ＶＷ、ポルシェ、プジョー、ミニ、などですけどね。

今回のことでは、元社長や、前社長が、伊東社長に 面会をして、きびしいことを、言ったようです。元役員も危機感を持っているようです。
間違いなく、ホンダユーザー、ファンの数を減らした馬鹿社長賞を、もらえるね！

書込番号：18185334

[ぽんぽん100]

オイルの話ですが、ホンダも、ヤナセも、モービル1を、推奨していますね。

良い品質なのだと思いますよ。
ただ、日本だととっても、高いんですよね、
アメリカだと、1リットルあたり、５００〜６００円なんです。

書込番号：18185365

[ねるぴけ]

>欧州車の話が出ていますが、何十年前の話ですか？

2010年式のA4に乗ってるけど、オイルは減るね。
6〜7,000キロ走っただけで、オイルの警告灯が付く。

以前にGOLF3とか、00年式のA4に乗ってたときは、半年ごとにオイル交換してたから気付かなかったけど、今のは交換じゃなくて「継ぎ足し」って言われたから、１年点検まで交換しないのだけど、１年保たない。

警告灯が付いたら2〜300キロ以内に継ぎ足せと言われてるが、この前は東京に行ったときに警告灯が点いちゃったので焦った。
なので、常に500CCのオイル缶をトランクに入れることにした。

書込番号：18185460

[νアスラーダAKF-0/G]

Mobil1もピンキリですけどね。

仕事で海外に行ったりしますが１リッター辺りの価格なんて
国外価格と国内価格にそれほど大きな差はないですよ。
例えば、米アマゾンでQuartボトル６本で5900円（980円/L）くらい、
国内だと4L缶(4700円弱)が主流なので6L換算しても2割弱増える程度です（1180円/L）。
国外でも国内でもドラム缶仕入れの安い店に行けばもっと下がりますよね。


＞点検なんかしたことありませんよ。

元欧州自動車関連メーカ勤務の方が点検の重要性を意識してない方が不思議ですけどね。


＞ベンツ、ＢＭＷ、ＶＷ、ポルシェ、プジョー、ミニ、などですけどね

プジョーはメーカがオイル消費(0.5L/1000km)することを認めてるし、オイル漏れなど
問題も多い車ですよね？
それ以外のメーカも同程度のオイル消費はありますが・・・。

職歴含めて謎ですね。

書込番号：18185721

[ただの素人です]

Ｗぽんぽんなんで、怪しいと疑うべきだった。

本題ですが、無償で作業を実施してくれるだけ、まだ良心が残ってたんだ、と思います。
D4エンジンを載せている車種生産発売メーカーの豊田なんて、D4の初期型で不具合が出ても何の対策もせず保証期間が過ぎたら有償。サービス、そういう言葉を知らない企業ですね。

ステップワゴンは2009年フルモデルチェンジの新型のサービスキャンペーンですか。
初期型を買う時は気を付けないといけません。ハスラーなんて雨漏りが多発。
購入する前に、初代フィットのCVTのジャダーの対応を見なかったのでしょうか？延長保証はつきましたが、新車登録から7年または16万kmまでの早い方で打ち切り。7年で16万kmも走行する人もいないです。保証すぎたら買い替えてくれ、という悪保証です。

書込番号：18186122

[ぽんぽん 船]

ただの素人ですさん
>Ｗぽんぽんなんで、怪しいと疑うべきだった。

私のこと？
何が怪しいの？
何を疑っているの？

わかるように書かないと意味ないよ。

書込番号：18186435

[ただの素人です]

ぽんぽん 船さん
三位一体ではなく、二位一体で自己演出、ということ

書込番号：18186552

[ぽんぽん100]

ただの素人さん、
今日は、私と ぽんぽん船さんは、別人ですよ。

たまたま、ぽんぽんだっただけ！

アスラーダさん、こんにちは

アマゾンが輸入しているんですね？モービル1を、知らなかった。
今は 円安が進みましたが、アメリカのウォルマートなどでは、0.94リッター程度が、５００〜６００円程度でした。
サムズクラブやコストコでは、もう少しやすかった。

アマゾンは、所詮日本での販売でしょう。国内販売品と比べられてもね！
コストコ ジャパンでも、６５０〜７００円程度でしたよ！以前はね！


プジョーが、問題がある車ですか？
３０年前ぐらいは、オイルを足せって説明だったかもね！？
２０５ＧＴＩとかで、普通の車種は、オイルが極端に減ることは、無かったよ！
問題がある車って、いったいいつの話でしょうか？

ポルシェだって、ブローして 駐車場がオイルだらけになったり、エアコンは４０年前から日本製だったり、
この頃、海外の車が、故障しなくなったのは、日本の部品メーカーが、海外進出しているからだぐらいは、ご存知でしょうかね？
２５年ぐらい前から、一気に故障率が、減ったんですよ！
日本製の部品を使用しているメーカーはね！

書込番号：18189619

CVTフルード交換

[八百長疑惑]

ステップワゴンＲＫ乗りの方にお聞きします。現行ＲＫではＣＶＴ異音が断続的に報告されていますが、そういう中でＣＶＴフルードを１度でも交換された方はいらっしゃいますか？
当方、異音というものは「う〜」と唸る程度で、走ってる内に解消されるのですが、ＣＶＴフルードを交換したら逆に調子が悪くなったりしないのか心配です。もし、交換されてこんなことになった、した方がよくなったなどありましたら、参考程度にお聞かせください。

書込番号：13919011

[神戸みなと]

スバルのヴィヴィオですがもう２度交換しています。
熱の影響が半端じゃないほどの摩擦熱がでるのがＣＶＴ。
オイルの劣化は早いと思います。以前の遊星ギアーのＡＴとは仕組みが違う。
車両の説明書には記載が無かったでしょうか。

書込番号：13919102

[カメカメポッポ]

自分で交換するんですか？　エンジンオイルの様に適当に入れ替えるのではありませんおで、ディーラーで指定のオイルを入れた方が良いですよ？

異音の中身がわからないので、購入したディーラーに相談してみてください。

書込番号：13919254

[sonisoni]

ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ限定の情報が欲しいのだと思いますよ。

書込番号：13919268

[ケイン＠]

通常ＡＴの時でさえ、自身で交換できる方はほとんどいないと思います。
ＡＴはかなりデリケートでＡＴオイル交換したが為に変速がおかしくなる事も
ありえます。

ＣＶＴのオイルもご自身ではできないでしょうね。

きになったら、ディーラーに相談するのが一番だと思いますよ。

書込番号：13936677

[ta_ka_1123]

個人的には、ATと比べてCVTオイルは比較的簡単ですので、自分で純正OILを購入して交換しようと考えておりましたが、

口コミを拝見して、とりあへず、１度目は、ディーラーに依頼する事に決めました。

ただ、行なうにしても、保障期間中は私は純正オイルを選択します。

今月中には交換予定です。

書込番号：14048186

[カプリコーナス]

58000kmで交換しました。
ディーラーのおススメ、２回替えです。

CVT-Fは、普通に抜いても半分も替わらないとのこと。
トルクコンバータ内に、たくさんオイルが残っているからですよね。
そこで、一度抜いてから補充→エンジンを回す（たぶんDレンジでトルコン等にもオイルを回すことを意味すると思います）→再度抜く→補充して完了、というもの。

普通の交換＋2000円くらいだったかな？
理にかなっていると思ったのでやりました。


でも、異音は変わりませんでしたけどね。。。

書込番号：14262387

[ぽけテン]

2013年式RK1乗りです。CVTでも音はします。叫び声みたいに聞こえないなら、音が徐々に大きくならないなら問題ないかと。多分自分のもしてるかと思います。
CVTオイルですが、5000�`で一回ディーラーで下回りよりオイルを抜き半分補充しました。
慣らし終了と長距離での計画交換です
価格は13000でした。
ダルくなったCVTがカチッとした感じはあります。
オイル交換サイクルが３００００�`なので、次回は車検時となる予定です。
音的には、変わらないので気にしません

書込番号：18224633　スマートフォンサイトからの書き込み