ホンダ ステップワゴン のクチコミ掲示板

納車

[熱効率]

納車が震災の影響で8月か9月になるとゆわれました。遅すぎませんか？？

書込番号：12937927

[まさかと言う坂は本当にある坂]

当然です。

書込番号：12938005

[熱効率]

当然ですとわどーゆーことですか？
遅すぎるってこと？それとも納車の時期がそれくらいで当然ですってこと？

書込番号：12938023

[まるるう]

ディーラーがそう言ってるのなら、そうなんでしょうね。
嘘言っても何にもなりませんし・・・
復興の進み具合で少しは早くなるかもしれません。まぁ、気長に待ちましょう！！

書込番号：12938030

[シーパラ船長]

震災が起きる前なら長すぎますが、あれだけの震災の後なんで、製造ライン、下請け企業、流通、全てにおいて影響あったから仕方ないと思います。早く復興する事を願い、少しでも納期が早くなるといいですね。

書込番号：12938362

[shimaty2000]

震災前に受注していた分を生産するだけで手一杯なのではないでしょうか？
そして、夏に向けては輪番停電により生産能力も上がらないでしょうし、、、

状況次第では、納期が短縮するかもしれませんので、定期的にセールスマンへ確認した方がいいかもしれません。

書込番号：12938492

[神戸みなと]

震災でルネサスエレクトロニクスの工場が被災しています、ここはマイコンの製造工場なのでマイコンが無ければ自動車の制御用のコンピューターが造れません。
自動車メーカー各社に影響が及んでいます、マイコンのメーカー在庫は５月分まで、これを自動車メーカーで分けて、各車種に振り分けなきゃならないことになります。

マイコンの在庫がなくなれば製造が復旧されるまで待つことになります。
自動車メーカーの生産ラインが被災していなくても部品が不足するので生産できないのです。
新聞やＴＶでのニュースでも大きく報じられたことですよ。
輸出も多いので海外メーカーの生産も滞ることになってしまっています。

自動車の生産が元に戻るのは年末ころになると、これも報道されていますね。

書込番号：12938571

[ぎんじ＠ステップＺ]

現在の状況では仕方ない納期と思います。
神戸みなとさんがおっしゃってる通り、部品が足りません。ホンダの製造ラインはいつでも１００％の製造ができる状態みたいですが、部品が足りない為、暫く５０％程度で製造すると発表しました。これは、ホンダに限らず、全てのメーカーが同じ状況と思われます。

また、先日ディーラーへ行った時に営業と話したのですが、「現状では通常納期＋２〜３ヶ月かかる」と言われているそうです。その為、通常納期が１ヶ月だったとしても、８月前後になるのは仕方ないのが現状ですね。

ちなみにですが、ディーラーが先行で見込みオーダーしている車もあるので、オプション等の希望をその車に合せる（ある意味、妥協になる所もありますが）事ができるのであれば、多少は早くなると思います。また、その同じ系列ディーラー以外でも、同県内のディーラーで先行オーダーした車の情報共有もしているみたいなので、確認してみてもいいかもしれません。・・・と言っても、熱効率さんのオーダーにぴったりあった車が先行オーダーの中にないから、その納期を言われてたのだとは思いますが・・・。

ご参考までに・・。・。

書込番号：12938747

[みなみだよ]

平時ではないのだから
何があってもおかしくない状況です。

遅すぎると考えるのは分からないではないですが
ディーラーの方もいつになるか具体的なことは何一つわかってないと思います。

工場は被害にあっていないのに、なぜ？と思うかもしれませんが
部品工場は大きな痛手を負っています。
そのための代替工場も必要な状況かもしれません。

いつ契約をされたのでしょうか？

書込番号：12940423

[nanntene]

そんなにかかるのですか。！！！
5ヶ月待ちは確かに厳しいですね。
ほとんど走行していない極上中古車を探されてはいかがでしょうか？

書込番号：12940445

[ＫＭ＠ひろさん]

私は3月6日に契約して3月末の納車予定が5月末になります。現在の工場稼働率50％に加えて震災前受注がありますからそのくらいはかかるのではないでしょうか。

書込番号：12966259

[COFFEE70]

5月1日契約で、6月後半とのことです。
どうやら色によって納期が異なる様です。

パール系の塗料の生産が止まっているとの事で、このまま生産が出来なければ、特にクリスタルブラックとプレミアムホワイト辺りは色を変更する可能性があるとのことでした。

書込番号：12969771

[ケイン＠]

友人は2月末に契約しましたが、やはり納車は5月中旬との事。
当初納車予定の3月末から2ヶ月程遅延するそうです。

ディーラーオプションも一部生産の目処がないものもあり、
納車後の取付になりそうだとぼやいていました。

書込番号：12970908

[ＭＡＮ０５]

在庫車って選択肢は無いですか？
でももう在庫車もないかな〜

３月末に前車の車検切れだったのですが検切れ１週間前から代替に動いてディーラーに行って
一番安い何も付いていないグレードで在庫車を購入しました
納車まで１週間掛からなかったですよ。

書込番号：13079242

TVキットについて

[artmyzt]

この度、スパーダを購入しました。

そこで質問なのですが、純正ナビを走行中ＴＶを見れるようにしたいのですが、

ＴＶキットは何がおすすめですか？

ネットで調べても、いまいち良くわかりません・・・・

ナビも使用出来るようにしたいのですが、なんか色々と不良動作が起きたとかどうとか・・

基本、ＴＶだけ見れればいいですが、ナビも問題なく使用出来るようであれば、そのキットを

使用したいです。

ナビは、『マルチビューモニター、１２セグ』です。

宜しくお願いします。

書込番号：13064093

[CBA-CT9A]

ここでは走行中に使えるようにしたい云々の話題は半ば禁止事項ぽいです。
余所に行くか、お店で尋ねるか。

ネットで調べても・・・についても、
具体に何を調べて（閲覧して）何が判らないか書かないと駄目だよ。
壱から何もかも人任せにしちゃイカン。

書込番号：13064808

[ぼんま]

キットはカーショップへ行けば、普通に売っていますので
入手できます。取り付けは全く知識が無ければショップに
依頼するのがいいでしょう。
ただし、不良動作はほとんど無いと思いますが、現行の車は
キットで強制的に、車速パルスを遮断したりして、車が停止
と同じ状態をつくりだすわけですから、ナビは動きません。
ナビとの併用は出来ないです。キットにはON/OFFのスイッチ
があるはずですが、ONで自車停止、OFFにしてからもGPSの状態
によっては、数分間自車位置が拾えないので、NAVIを使って出
かける時などは、私は使っていません。
もっぱら通勤時用ってところでしょうか。

書込番号：13064931

[みなみだよ]

＞ナビは動きません。

ナビが動かないと
意味がないような気がするんですが
今のキットはそうなっているんですか？
昔はそんなことはなかったんですが・・・

スレ主さんへ
オートバックスやイエローハットなどで
テレビナビキットについて相談してください。

テレビキットだけだと
運転中にナビの操作ができませんから。
多少高くてもテレビナビキットのほうがいいと思います。

書込番号：13067171

ステップワゴン COOL SPIRIT

[artmyzt]

現在乗っている車が車検を迎える事になり、新しい車を買おうと言うことになり、
前から欲しかったステップワゴンスパーダを見に行きました。

そこで、勧められたCOOL SPIRITがとても気にいり、見積もりを頼んだところ、

車体本体(311.9)+ＤＰ(19.6)+諸経費(23.6)で355万で、値引きが25万で、
合計が330万でどうでしょう？と提示してきました。

300万を目指していたので、その時は『もうちょっと頑張ってください』と
一言だけ言って店を出ました。

その日の夕方、ディーラーから電話が掛かって、『310万でどーですか？』
と言われました。

その時も答えを出さずに、また行きますのでと言い電話を切りました。

この金額ってどんなですかね？たぶん結構ディーラーさん頑張っていると思うのですが・・・

まだまだ余力を残している感じがして、中々ＯＫとは言えない状況です。

ちなみにお店は都市部ではないです。

書込番号：13048770

[トラゴング]

私は、一番安いグレードにのっていますが、今回のステップワゴンは　大変よく出来ていますよ。

　このくるま、以外も　2006年式BMWや、2004年式ベンツも、所有していますが、この価格で
ここまで良くなったんだなと、本田の本気度やこのクルマの出来に、感心しました。

ちなみに、カーナビはアルパインを社外で取り付けました。

金額的なものは、グレードを下げるなりすれば解決するでしょう。去年購入して25万円の値引きでした。

書込番号：13049164

[スーパーアルテッツァ]

この車の都市部での値引き目標額は車両本体30〜31万円、DOP2割引きです。

今回の事例なら値引き総額34〜35万円辺りが目標となります。
尚、特別仕様車はお買い得感があり、値引き額は渋くなる傾向です。

従いまして、現在の値引き総額45万円は、良い値引き額と言えます。

書込番号：13049317

[banru]

値引きとしては相応に上々なうえに、震災の影響で塗料から部品から供給が不安定ななか、ディーラーとしては頑張っていると思いますよ。

クールスピリットのマルチビューカメラは便利ですけど、もともと死角の少ないステップワゴンの場合、
社外品のナビとリアカメラで充分だったりしますから、予算的に厳しいのであればそのへんで調整してみては。

書込番号：13050814

[みなみだよ]

下取り価格込みで￥450,000じゃないですよね？

書込番号：13051122

[artmyzt]

トラゴングさん、スーパーアルテッツァさん、banruさん、返信ありがとうございました。
また、ディーラーと調整して決めたいと思います。

みなみだよさん、下取りはディーラーで１万〜３万。他業者（３社）でも同じ
金額だったので、下取り価格抜きの値引きは４３万です。

書込番号：13051684

スパーダサスペンションについて

[si39]

現在RK1に乗ってます。
今後スパーダRK5の純正サスペンションを装着しようと思うのですが車高は下がりますか？
下がるとしたらどのくらい下がりますか？
また純正スポーツサスペンションとスパーダの純正サスペンションは同じ物なんですか？
皆様からのご意見宜しくお願いします

書込番号：13039598

[ヤッホゥゥ]

たしかカタログに載ってたような気がしますが
RK1でも、メーカーオプションの16インチアルミを選ぶと、
アルミだけでなくサスごとスパーダのサスに変わりますよ。
でも最低地上高は変わってませんでしたから、
スパーダサスに変えても車高が下がることはないでしょう。

RK1の標準サスとの違いですが
スパーダサスはフロントダンパー内にリバウンドスプリングが内蔵となっていて
伸び側の動きが締まりますので、
たとえばカーブで内側サスの伸びが抑制されてロールが少なくなります。
ザックリ言うとロールを抑えようとすれば
車高を下げたり、サスを硬め方向へ振ることになるのですが
車高も乗り心地も変えずに、サスの動きだけを締めて
操舵感を向上しているのかなと思います。


モデューロの純正スポーツサスの方ですが、スパーダサスとは別のものですね。
カタログ通りのローダウン量によって車高が下がりますし
サスの硬さも変えるでしょうから
操舵感もよりキビキビしたものになるでしょう。

書込番号：13049795

ドライビングポジションについて。

[番外地]

くだらない事かもしれませんが。
ドライビングポジション、しっくりいきません。
私は身長１７２cmです。
ハンドルのテレスコ一番手前に引っ張ってます。
今のポジションはペダルがやや近く、ハンドルはわずかに遠く、シートバックが
立ちぎみです。
背中が圧迫されるので、シートバックを一段倒すと腕が伸びきってしまい、そして
シートを前にずらすとペダルが近く足首が痛いです。
ポジションは好みがあると思いますが、みなさんはどんなポジションでしょうか？
私は片手でハンドルが１８０度回せるシート位置が好みです。

書込番号：12971583

[Berry Berry]

くだらなくないですよ。
他車乗りですが、膝は120°、ハンドルはテレスコ一番手前、高さは目から見てメーターフードに重なるように、シートバック立ち気味で、肩をシートバックに付けてハンドルの一番上が拇指球で押せる状態が好みです。
座高が高い（胴長短足）ので、座面は一番低くしています。

書込番号：12971649

[流星１０４]

番外地さん　こんばんは

私も、くだらなくないと思います。
今でもシックリきませんし、疲れる事もあります。

普通車の頃は、割とぴったり合わせられたのですが、
ミニバンになってからは、座席が高くなったのと、足が短いせいもあって、腰がぴったり　奥まで　はまりません。
ですので、まず足に合わせて前後と高さを調整し、背もたれを、運転しやすい位置に合わせています。
又、夏と冬でも、洋服で　位置は変ります。
自分だけかと思っていましたが、他にもいらっしゃったんですね〜＾＾；

書込番号：12971757

[番外地]

座席、高いですね、
低いのが良いのならオデッセイをどうぞ、というところでしょうか。

書込番号：12971861

[ﾗｲｵﾈﾙ親方]

はじめまして
RG乗りですが 番外地さんと同じでｼｯｸﾘきません。

身長も同じです
足元合わせだと ﾊﾝﾄﾞﾙがちょっと遠い
ﾊﾝﾄﾞﾙ合わせだと 足元が窮屈です

私は諦めてしまって
足を犠牲にしてます

なかなか上手くいきませんよね…

書込番号：12972925

[CBA-CT9A]

家族の車にシエンタがあります。

大柄な自分が乗ると、ポジションが上手く取れません。
まあミニバンで飛ばすことはないので、操作性を優先して足元犠牲気味のポジショニングです。
どうせ右足しか使わないので股開いて窮屈してます。

書込番号：12973847

[グリーンルーフ]

自分は、ＲＧ乗りですが、シートポジションしくりこないですね、
自分は、ペダルが遠い感じなので、スポーツペダルを間にプラ板を挟んで調整して取付ています。
それと、ヘッドレストが押しぎみで、中のウレタンを少し抜いて調整しています。

書込番号：12974544

[HEM0027]

くだらないですね。

書込番号：12980697

[gogo.conni]

シートポジションは大事なことです。
こちらもハンドルの前後、座面の高低、バックレスの前後を色々試しましたが、ちょうど良い位置だとメータの上部がハンドルに隠れます。
前提を忘れましたが身長はほぼ同じ１７０、体重は６４です。
私の場合はさらに座面の形状が合わないせいか1時間以上運転すると足がしびれます。シート座面の前部が太もも裏側を圧迫しているせいです。そのほかヘッドレストが前に出すぎていて後頭部がいちいち接触するのがきになります。
自分なりの調整は、座面臀部にあたる部分に少し詰め物をして後ろ側の床ボルトにワッシャー1枚かませ（エイモンの振動を吸収すると言われている物）、バックレストは下部から真ん中あたりにかけてだんだん薄くなるように低反発素材を入れました。
ヘッドレストは「くの字」に曲がった支柱？を万力で挟み少し伸ばしました。バックレスとは追突され背中がバックレストを押すとヘッドが前に出る仕組みなので大丈夫かと。
ただ、シートに手を加えると何らかの事故の場合、保険利かないと思います。
とりあえずいい感じのポジションになっています。
【RK5】1年のオナーでした。

書込番号：12998690

[tree25]

私は、スレ主さんとほぼ同じ身長ですが、違和感は感じません。
無神経なのかもしれませんｗ

嫁は身長160弱ですが、同じポジションで乗っていて文句を言った事もありません。
ですので、恐らく足元がすこし近め（狭め）なのかもしれません。
あと前車もステップワゴンでしたので、慣れというのもあるのかもしれません。

書込番号：13000627

[ponion]

私も足に合わせてシートを下げると、テレスコで前に出してもハンドルが遠いので、ハンドルの付け根に５cmのスペーサーを挟んでます

その為には社外品のハンドルとボスが必要です

メリットは運転姿勢が楽になることですが

デメリットとして
指示器やワイパーのレバーが遠くなります
エアバッグ、パドルシフトはなくなります

書込番号：13003688

[番外地]

ファミリーカーなら、ポジションなんて「こんなもの」なんでしょうか。
車を作った人、テストする人、最後にOK出す人、何も言わないのでしょうか。
思っても妥協すべきところなのでしょうか？

私はメーターとスイッチフェチなんですが、水温計無いのはさびしいね〜
男タントみたいに「男子ミニバン」なるもので、トグルスイッチや小さめの３連メーター
等が、どや顔で付いてる車出ないかな〜

書込番号：13020429

振動対策 Dから

[kikikikiru]

振動対策をメーカーで上げているとの事ですが、
詳しい情報をお持ちの方居ませんか。
慣れてきたのですが、出来れば直したいので･･･
また、またかと思いますが、何か良い解決法があれば教えてください。
お願いします。

書込番号：12958393

[ようつべ ＪＡＰＡＮ]

仕様だけにシヨウがないと思います。
http://response.jp/article/2009/10/13/130765.html

普通に考えて、四気筒で200万のクルマに何求めてるんでしょうかね。
対策ったってエンジン載せ換えるかクルマ乗り換えるしかないんじゃないの。

書込番号：12958492

[ももんが(^^)v]

RK5の新車購入から半年がたち、６ヶ月点検を受けました。
納車の時からの振動は半年たっても良くならず、点検時にお願いしても、改善しません。

プログラムの書き換えなでを、お願いしましたが、そんなプログラムは有りませんと、冷たいお言葉でした。

私の車は、ミッションからもお約束の異音がしますが、問題無しと、終わりました。

車を乗り替えるのも、選択枠ですが、何とかならないかな？m(__)m

書込番号：12960005

[侍キング]

他社（トヨタ・日産の車）は乗り比べたのでしょうか？
今の技術では4発2000ccエンジンの振動レベルはアイドリング〜高回転に
至るまでスムーズになっていて、不快な振動は皆無になっているのが業界の
当たり前で必須条件ですよね。

せっかく良い車なのでアイドリングの振動が気になってしまう気持ちはよく理解
出来ます。

対策は難しいのかもしれませんが今後のホンダの対応を期待します。

書込番号：12968802

[ケイン＠]

バランサーを取ってしまったのが、仇になっていますね。

小生の試乗したスパーダや友人のスパーダは振動もなく
非常にしずかだと思っていました。

先日、一年ぶりに試乗する機会があり、セカンドシートに
乗りましたが、結構な振動が･･･

止まっている時が特に大きいように感じました。
固体差結構あるな！と強く実感した一日でした。

今時こんなに固体差あっていいのか？疑問を抱いてしまうほどでしたね。

書込番号：12980302

[HEM0027]

こんなに振動する車をユーザーはいい車だと喜んで乗っているのだからユーザーのレベルの低さに笑えます。
これではホンダが対応するわけがないよね。

書込番号：12980703