ホンダ ステップワゴン のクチコミ掲示板

モデューロエアロつけた方いらっしゃいますか？

[sｔｐｗ8823]

はじめて書き込みいたします。分かりづらいところ，失礼がありましたらすみません。

2月中旬にGLパッケージポリッシュドメタルにモデューロエアロ（フロント，サイド，リア）をつけて契約，4月納車予定です。最近は町中でも新型を多く目にするのですが，スパーダばかりが目立ちます。私もかなり悩んだのですが，フロントグリルの銀色の部分とリアスポイラーが私には年不相応かと思い，モデューロエアロのみにしました。
納車が楽しみなのですが，契約から1ヶ月，ノーマルにモデューロの車両を見かけることがあまりにもないので，どんな車になるのか頭の中で妄想が広がるばかりです。
ホンダのHPでもイメージは見られるのですが，どなたか，モデューロつけた方いらしたら，画像のせていただけるとうれしいです。よろしくお願いします。

書込番号：11126246

[本田そういじろう]

僕も他にスレ立てましたがスパーダのバンパーのメッキがいまいちだと思います。
モデューロ付けたら少しは見れるようになりますかね？

書込番号：11126855

[TOKIYUKI]

初めましてm(__)m


私はかなりの親父ですが、スパーダのブラキッシュパールです。

自分で良いと思ったので、選択しました。
自分で選んだ車が世界一ですよ(^0^)/

モデューロもカッコイイですよね。
納車されたら、写真をアップして頂けますか。
沢山の方の参考になると思いますので。

書込番号：11127787

[ちょたぉ]

毎朝、モデューロエアロのスーパープラチナメタリックとすれ違いますが、凄くカッコいいです。（この1台しか見た事ありませんが）
自分はポリッシュドメタルのスパーダですが、モデューロに少し憧れてしまいます。

納期楽しみですね！

書込番号：11129442

[sｔｐｗ8823]

皆様ありがとうございます。

「早くモデューロ付きこないかな」という期待感と「スパーダのほうが良かったかも・・・？」と弱気な気持ちが揺れ動いていましたので，モデューロに対する温かいコメントでさらに，納車が待ち遠しくなりました！

納車されましたら画像アップしてみたいと思います。

書込番号：11129665

[ちょこちわわ]

STEP GLパケ　シルバー

stpw8823さんこんばんわ^^

モデューロの件ですが、わたしもＧＬパケでエアロ、グルリをつけてみました。
１月下旬納車で丁度２カ月ってところです。
確かにスパーダが人気で街中でよく見かけますね！
参考になればと思い載せてみました。
ホイル、タイヤはスタッドレス使用ですのであしからず〜

書込番号：11131515

[sｔｐｗ8823]

ちょこちわわさん画像有難うございます。

シルバーのステップはやっぱりかっこいいですね！
私はグリルとフォグライトつけないでしまいました。
画像見させていただき、フォグライトついていたほうがアクセントになってよかったかな〜？って思ってしまいました。

モデューロのいろんなパターンもっと見てみたくなりました。（ポリメタver、グリルなしver、フォグなしverとか）引き続き画像ＵＰしてくださる方よろしくお願いします。

書込番号：11131949

[TOKIYUKI]

カッコイイ(>_<)

ありがとうございますm(__)m

書込番号：11132655

[くまのり５５]

今週シルバーのモデューロステップ納車です！ホントにわくわくです。Ｇですが個人的には機能十分です。SPA!だのグリルがどうしても気になり割高ですがモデューロに決めました！オプションカタログの見開きでやられました。モデューロ仲間入りです。宜しくお願いします！

書込番号：11135563

[sｔｐｗ8823]

くまのり５５さん納車楽しみですね。
ちなみにカラーは何を選びましたか？
納車されたら是非画像UPしてください！

書込番号：11142993

[sｔｐｗ8823]

くまのり５５さんごめんなさい。

シルバーでしたね。

書込番号：11143000

[くまのり５５]

いえいえ、何色でも楽しみですよ〜。まだ一度もモデューロとすれ違ったことないのでなお楽しみです。ステップ無限エアロも街中で見たことありません(^_^;)ネットでは見てますが…。でも個人的にはモデューロがいいなあ〜。

書込番号：11145173

[くまのり５５]

ついにモデューロ納車されました！やっぱり嬉しいですね〜。まだ他のモデューロすれ違ったことないし、走ってると他のミニバンドライバーから注目されてます。自己満足ですがやっぱりかっこいい！今度セキュリティ付けに行きます！

書込番号：11157817

[sｔｐｗ8823]

くまのり５５さん。
納車おめでとうございます！
モデューロステップますます待ち遠しくなってしまいました！

落ち着いたら画像アップしていただけると嬉しいです。
私は早くて4月11日、ディーラでモデューロつけるのに手間取れば18日って言われちゃいました。

首がもうこれ以上長くならないほど待ち遠しいです。

書込番号：11160911

スパーダの振動について

[サムサムホーン]

スパーダ乗りの皆さん始めまして、３月末にスパーダＺの納車を控えていますが、エンジンをかけて停車している時に結構な振動があるような書き込みを拝見しました。実際にはどの程度の振動を感じるのでしょうか？

書込番号：11043522

[とーちゃんがとっとっとぞ]

私は、１月２３日にスパーダＺ（２ＷＤ）を納車し、現在走行距離１７００キロですが、
振動は感じられません。
私が鈍感なだけでしょうか？

書込番号：11043701

[ぎるふぉーど♪]

11月の納車以来振動はありません。
その元ネタはどこですか？

書込番号：11043752

[サムサムホーン]

振動についてのクチコミは、以下に代表的なモノがあります。実際に、試乗していないので自分は体験していません、びびっています。

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210084/SortID=11038695/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%90U%93%AE

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210084/SortID=10971041/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%90U%93%AE

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210084/SortID=10535109/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%90U%93%AE

書込番号：11043819

[ぎるふぉーど♪]

なるほど・・・
今からでも遅くないから、試乗させてもらったらいかがでしょう？
百聞は一乗にしかずですよ。

書込番号：11044232

[サムサムホーン]

たしかに試乗してどの程度の振動なのか体験したいと思います、多少の振動なら我慢しようとかと思っていますが･･･。

書込番号：11044432

[おかず９]

ホンダ広報はバランサーシャフトを廃止を「フリクション低下」といっていますが
実質的には原低のため廃止でしょう。

バランサーシャフトを廃止すると当然エンジン振動が大きくなります
振動を打ち消す機能を廃止したのだから当然ですね

たまたま停車時に振動を感じ取ったかもしれませんが
エンジン自体がガサツなことは機構上、否めません

書込番号：11044546

[サムサムホーン]

人によって振動の感じ方が違っているように思います。個人差もしくは車によるのでしょうか。もしかしたら、すでに改善されているのでしょうか。

書込番号：11044667

[おかず９]

振動の大きくなったエンジンでは、
設計変更・対策はそう簡単では無いですよ

例えばエンマンを改良したとしても大して変わらんでしょう

振動はバランサーシャフトを抜いて原低したトレードオフと割り切れますか？
さほど安い車だとは決して思えませんが

書込番号：11044742

[SIどりゃ〜ぶ]

原低にエンマンねえ・・・
なんでもかんでも短縮しやがって。

エンマンでダメならトンバーで散らすのさ
まだあるぜＡＣＭとかさ、それでもダメならウレタン製のカバーで覆うのさ！
トドメに「そんなもんですよ」「お客さんだけですよ」「そんな事例はありません」等で叩っきられるのさ。

書込番号：11045156

[みなみだよ]

エンマンは円満？

誰が読んでもわかる言葉で書いてくれ。

原低はわからんぞ。

書込番号：11045236

[井上トロん]

しょうがないから、無知な俺様がググらずに解説してやるぜ？

エンマン：エンジンのマウント(載せ方)
原低：原価低減（いわゆるコスト削減）

主の事考えずに得意げにレスするから隠語丸出しなんでしょう。

書込番号：11045301

[ジュリー・ジュニア]

NEWステップワゴンのエンジンマウントの方式は？

液注式とか電子制御式とか採用しているのですか？

液注式：エンジンマウントのエンジン側固定金具とボディ側固定金具の間に液体を
注入して、ダイレクトに接続せずに、振動が直接伝わりにくくしている技術。

電子制御式；以前N社のヂーゼルエンジンに採用エンジンマウントから振動を
発生させてエンジンから発生する振動を相殺する技術。

書込番号：11045585

[ちょたぉ]

自分は難しい事はわからないのですが、エルグランドからの乗換えで多少振動は感じました。
振動の事をセ○ナ、ボ○シーに乗ってる人に話して、自分の車に乗ってもらいましたが、変わらない（わからない）といわれました。

それと偶然だと思いますが、4500Km乗った今振動が弱くなりました。

ただ根本的には振動の問題はあると思いますよ�ﾑ

書込番号：11045743

[新米パパSaku]

スパーダＺに乗っていますが
今のところ気になるような振動は感じませんね。
前車が振動・突き上げ当たり前なスポーツタイプに乗っていたから
慣れてしまっているのでしょうか？
かなり快適に思えます(苦笑

あと、原価低減を原低と略するのに、バランサーシャフトを連呼している方に
思わず吹いてしまいました(笑

書込番号：11046296

[サムサムホーン]

やはり、振動の感じ方は個人差があるように思います。
停車時には、エンジンの回転数は若干でも上下しています、
そのため振動があるのも当然かと思います。

書込番号：11046873

[TOKIYUKI]

初めまして。


私もスパーダにおいて、特別な振動は感じませんね。
常識的な振動は勿論ありますが。

真冬の朝にエンジンをかけても、不快と感じる振動を感じません。
これは感覚の個人差なのでしょうか？
車の個体差なのでしょうか？

私も是非、教えて頂きたいですね。

書込番号：11047608

[サムサムホーン]

振動を感じる人、振動を感じ無い人それぞれ感じ方が違うよう
ですが、それ以上にスパーダのスタイルに魅力を感じることを
信じます。

書込番号：11055604

[maitanrou]

この内容が、メーカー側で認識され、不具合として認識されていることが
前提の話になりますが！


アイドリング時の気になるが振動が、車特有のバラツキによって、一部の
ユーザーからクレームとして、発生しているのであれば、私の経験ですが、
抜本対策が取られるまでの期間は、加工する部品の検査の規格幅を厳しく
して作ったり、エンジンの組み立て後の性能検査で、アイドリング時の振
動項目の規格を厳しくするか、また新たに追加項目として管理するはずです。

ですから、通常の感覚であれば、3月頃〜出荷されているものは、クレーム
発生が激減すると考えられます。
このへんは、ホンダはきっちりしたメーカーなので、対応してくるものと
私は信じています。

結論を言うと、あまり気にする必要は無いのではと思います。
それよりも納車を楽しみにして、ＧＷの計画でも考えている
方が良いと思いますよ。

書込番号：11060976

[おかず９]

発売後、消費者からクレームがメーカーに寄せられて「こりゃ不具合だ」、これはない
発売するまで振動が分からないなんて１００％ない

こんな車なんだ、と理解した上で振動が我慢できるかどうかは試乗車で確かめましょう

書込番号：11065921

[TAKOTYU]

一番いいのは試乗車に乗る事でしょうね。
ディーラーを何軒か回って、台数を稼げばどの様なレベルかわかると思われます。
どうしても官能表現部分は個人差が出てしまいますので。

エルグランドと比較して〜とありますが、Ｖ型６気筒と直列４気筒を比べられると分が悪いですね（笑）。そこは価格差が出てしまいます。

バランサー廃止に伴うコスト低減分はボディサイズアップによる鉄板代（鋼材も原価上昇しましたし）で相殺なのかなぁ・・・。

マウントは２箇所液封だったような。ＡＣＭは付いてないはず。
バランサーシャフトの恩恵を受けるのは高回転域なので、ＣＶＴになって低回転多用となった今では、いらない装備かも知れません。フリクションも減って燃費貢献してるハズだし。

書込番号：11106743

足回りからの異音

[ku-tin11942]

ｽﾊﾟｰﾀﾞＳ　４ＷＤ納車されて１ヶ月が経とうとしています。週末はﾄﾞﾗｲﾌﾞに楽しんでいます。当方　北海道（道東）ですが、国道ﾄﾞﾗｲﾌﾞでは平均燃費で約１５キロ、街の中では８キロ、郊外・町乗併用は１２キロ程度です。スタッドレス＋４ＷＤですので、優秀だと思います。
ところで毎回ではありませんが、エンジンをかけ、発進する際に、前方足回りから「カタン」という異音が聞こえます。最初は荷室の荷物か何かの音かと思ったのですが、どうやら違うようです。北海道なので、凍結した氷の小さい塊か何かが足回りに入っているのでしょうか？同じような経験のある方いらっしゃいますでしょうか？近く１ヶ月点検でディラーに行く予定ですので見てもらうつもりですが・・・。

書込番号：11150199

[マウンテンボーイ]

マウンテンボーイと申します。
話関係ないですが、凄いですけど、条件により差が大きいですね！
このデーターは燃費計、それとも満タン法どちらですか？
＞平均燃費で約１５キロ、街の中では８キロ、郊外・町乗併用は１２キロ程度です。

異音は、＞エンジンをかけ、発進する際に、前方足回りから「カタン」という異音が聞こえます。
この時だけでしょうか？
通常の発進の都度は鳴らないのでしょうか？

書込番号：11150522

[neh]

燃費の変動については運転状況、道路状況によって結構変わりますね。
私の車はこの車種ではありませんが（カタログ燃費は１３ｋｍ／Ｌ後半）、渋滞や発進停止
が多い環境だと程度によりますが７ｋｍ／Ｌ位、高速道路を走ると１６ｋｍ／Ｌ位走ります（燃費マネージャーで見て）。

足回りの異音についてですが、サスが動いた時等ではないでしょうか？　それならサスの
スプリングに砂等が噛んでいる可能性もありますね。
これは実際に私の車でありました。
まぁ全てこれが原因とは言えないので早めにディーラーに行って原因を見てもらった方が
良いですね。

書込番号：11151288

[ku-tin11942]

早速の返信ありがとうございました。本日ﾃﾞｨｰﾗｰに行ってきました。異音は前輪のﾃﾞｨｽｸﾊﾟｯﾄﾞ（？）の締め付けを燃費向上のためにやや遊びを持たせていることから、「カタッ」と音が出てしまうとのこと。音が大きくなるようでしたらいつでも言ってください、と。とりあえず、故障ではないのでひと安心しました。返信いただきありがとうございました。
皆さんも燃費には敏感のようですね。私もいかにアクセルワークをすれば燃費が向上するか日々研鑽しております。ﾀﾞﾗﾀﾞﾗ加速がいいのか、少し強めに踏み込んである程度スピードがあがったらアクセルを緩めるのがいいのか。いいアドバイスがあったら教えてください。

書込番号：11154022

スピーカーについて

[てまりうた]

スパーダＺに乗っています。

オーディオレスで購入し、オプションで純正のツィーターを付けました。
ナビはパナのＣＮ−８５０Ｄです。

ＪＡＺＺが聴きながら運転することが多いです。音量は「同乗者との会話の妨げにならない程度」です。
今のところ、純正スピーカーでの中・高音には特に不満はないのですが、低音に物足りなさを感じています。
具体的には「ウッドベースの音がもちょっと聴きたいなぁ」って思います。

そこで、なにかしらの対策をしたいと思いました。（予算は1万〜3万）

１案：純正スピーカーのままデッドニング施行。
２案：トレードインスピーカーへの交換。（デッドニングなし）
３案：ウーファー(座席の下に置けるぐらいの小さいやつ)増設。

この３つで行うとしたら、どれがいいと思われますか？
それとも、これ以外になにかいい方法があるでしょうか？

皆様のご意見、よろしくお願いいたします。

書込番号：11146004

[Go-Roader]

こんばんは。

ん〜、追求していったら費用にキリがないですよね。
なので、
１案、２案、３案と別けるのではなく、１案から順番に２案→３案へとステップアップされてはいかがでしょう？
１案で効果が薄ければ２案(デッドニング無しとされていますが１案施工時に既に済んでます)、それでももう一声欲しいとなったら３案といったほうが、
３案までいったらまず予算内に収まりませんが、納得できるところがそこなので満足できる(後悔が無い)と思いますよ。

書込番号：11146114

[ＡＳ−Ｐ]

３万ならあきらめてそのまま乗る。
個人的に
フロントＳＰ交換＋フロントドアデッドニングが出来るだけのお金を貯める。
どうしてもならフロントのＳＰのみ交換。
低音強化なら１６か１７センチのサイズかな。
個人的には１７センチを勧めるけど。
無論セパレイト２ＷＡＹのタイプだよ。

書込番号：11146418

[チヌ道]

低音域を強化したいのであれば先ずはパワードサブウーファーの設置だと思います。
デッドニングしないままフロントスピーカーを換えても低音域は劇的には変わらないと思います。
すると中高域をはっきり鳴らしたくなると思いますので純正スピーカーのままデッドニングです。ボヨンボヨンと聞こえてた純正スピーカーがシャキッと激変します。純正ツイーターも付いてる事ですし、スピーカーを社外品に換えるのはこの予算だと後回しで良いのではないでしょうか…
全て自分でやらないと完全に予算オーバーですが自分でやればパワードサブウーファー＋デッドニングで3万でいけると思います。

書込番号：11146646

[神戸みなと]

音量を絞って聴く、これじゃスピーカーを交換しても思ったほど低音は出ない。
デッドニングをすると密閉度が強くなるので低音はしまるが能率は下がってボリュームを上げることになるかもしれない。
音量を上げないならビビルことも少ないのでデッドニングが必要かどうかはわからない。

サブウーファーといわれる座席下に入れるのを使うと「ドンドコドコドコ」という低音の響きは簡単に出ます。これが費用的にも安く上がる（１万５千円と電源引き込みの取り付け費）。
全体の音量を上げずに低音を出すにはこれしかないでしょう、オートバックス等で試聴できるので聴くといいですよ。

書込番号：11146888

[せいころ]

音量を上げずに、低音をだけを強化したいのであれば、私も３案のパワードサブウーファーのシート下への設置を薦めます。
前の車の時にトレードインスピカー、ツィーター、パワードサブウーファーの順番で変えましたが、神戸みなとさんの言うとおり１万５千円程度の安いサブウーファーでも、低音の効果は良く分かりましたよ。

書込番号：11148435

[てまりうた]

Go-Roaderさん　ＡＳ−Ｐさん　チヌ道さん　神戸みなとさん　せいころさん　
的確なご意見、本当にありがとうございます。

とりあえず手を付けるなら、
１案：純正スピーカーのままデッドニング施行
３案：ウーファー(座席の下に置けるぐらいの小さいやつ)増設
の２つに絞ることができました。

そこで、追加質問なのですが、
�@デッドニングは「内張りをはずした経験がないような初心者」でもできるものなのでしょうか？
�A1〜２万円台でおすすめのウーファーはありますでしょうか？

皆様のご意見、よろしくお願いいたします。

書込番号：11149442

[ＡＳ−Ｐ]

忘れてましたが自分の好みのメーカーは？
無いと好き勝手個人の好みで書きますよ。

ウーハー選びですが自分だけ（ドライバー）が良ければいいのかそうでないかで変わってきます。
アルパインで
ＳＷＥ−１０００かＳＷＥ−２２００。
個人的にはＳＷＥ−２２００です（あくまで個人的趣味です）。
パイオニア
ＴＳ−ＷＸ２１０Ａ

たぶんＳＷＥ−１０００かＴＳ−ＷＸ２１０Ａになってくると思います。
好みの方を。
ナビもウーハー用ＲＣＡ持ってるので高音質がねらえますし。

車内全域でなら迷わずＳＷＥ２２００（これが最低のサイズになると思います）ですね。

デッドニングは本気で自分でするなら不可能ではない。
とだけ言っておきます。
あなたの腕が分からないので。

書込番号：11149826

[神戸みなと]

デッドニングはドアパネルをはずします。
ネジと多数のプラスチックのピンで固定されているのでこれをはずすのにコツがあります。
パネルはずしというてこの原理を利用した道具を使います、ピンの位置を把握してピンを折らないようにします。神経を使うよ。

それよりもツイーターをつけたというのが気になります。
ツイーターの音が勝ちすぎると低音が出ていないように聞こえます。
デッキ側の音質調整で高音のレベルを思い切って下げていきます。
聞こえにくいのでボリュームを上げていきます、これで低音の出方が違ってくるはずです。
次に高音のレベルを上げて行き聴きやすいように調整します。
これでドアパネルがビビリ出すようならデッドニングで補強が必要になります。

書込番号：11150099

[てまりうた]

＞ＡＳ−Ｐさん　
ウーファーの情報ありがとうございます。
特に好みのメーカー等はないので、好みの音で決めたいと思います。
お勧めいただいた商品を試聴しに行ってきます。
ご意見ありがとうございました。


＞神戸みなとさん
ツィーターも「付ければ良い」って物ではないんですね。
単純に、4つより6つのほうが音響が良くなると思って付けちゃいました。
イコライザー調整してみます。
ご意見ありがとうございました。

書込番号：11151989

オプションの17インチタイヤについて

[サムサムホーン]

スパーダのＭＯＰで１７インチのホイル＆タイヤがあります
が、１７インチのタイヤは、どこのメーカーのなんというタ
イヤでしょうか。また、１７インチにすると乗り心地に変化
があるのでしょうか？

書込番号：11055543

[711788]

ｶﾀﾛｸﾞに載っているﾎﾝﾀﾞの17ｲﾝﾁはﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝのTURANZAがついてきました。

乗り心地は自分的には変わらないと思います。

もう必要無い情報でしたらｽｲﾏｾﾝ。

書込番号：11146810

[サムサムホーン]

711788さん　情報提供、ありがとうございます。

ＭＯＰの１７インチのタイヤがどこのメーカーなのか、
とても気になっていました。

ブリジストンのTURANZAと聞き、内心ほっとしていますが
タイヤの静粛性はどんな感じでしょうか。

書込番号：11147261

ガラスの撥水コートについて

[magosannin]

みなさま初めまして！
　３月２２日にスパーダＺのオーナーになりました。
　よろしくお願いします。
　ガラスの撥水コートを自分で塗ろうと思っているのですが、Ｚはコンフォートビューパッケージ付なのでフロントドアガラスはやらなくても大丈夫なのでしょうか？
　まだ晴天続きで、撥水ガラスの効果がわからないもので質問させてもらいました。

書込番号：11136410

[せいころ]

フロントドアガラスは撥水加工ですよ。
雨が降れば２列目以降のガラスとの差が分かりますよ。
効果は永年ではないので、効果が無くなってきたら施工すれば良いと思います。

書込番号：11136516

[Dr-T]

自分もスパーダＺに乗っています。運転席、助手席側は施工しなくても大丈夫ですよ。
その他のガラスは自分で施工しました。やっぱり雨をはじくのは気持ちいいですもんね(*^。^*)

書込番号：11136532

[magosannin]

さっそくの返信ありがとうございます！
そうですか、フロントガラスも撥水なんですね。
勉強不足ですみません・・・。
でもとってもうれしいです。
実は、納車前に代車で借りたステップがあの黄砂でひどかったので洗車をしたときに、フロントガラスの中央上に手が届かなかったので、ガラスコートするのも大変だと思っていましたから(^_^.)

書込番号：11136638

[magosannin]

すみません、よく見たらフロントガラスとは書いてなかったですね・・・。
前レスはなかったことにしてください。

書込番号：11136657