ホンダ ステップワゴン のクチコミ掲示板

ブレーキパッド交換

[mkdsg198]

ブレーキパッド交換（リア）を近いうちにする予定です。アドバイスお願いします。

ディーラー（工賃込みで18000円くらい）でなく、いわゆるカー用品店（ピットサービス）でやるのはいかがなものなのでしょうか？　価格は安く済むような気がしますが・・・・。
　
　�@多少高くてもディーラーの方が絶対いい。
　�A作業的にはカーショップでも問題ない。安ければこっちでいい。
　
ちょっとした部品交換は、カーショップを利用してますが、ブレーキパッド交換というのは作業的にどうなのかと思いまして。もちろん、「本人の考え方次第」なんでしょうが、参考意見をいただけたら幸いです。

書込番号：23832100

[スーパーアルテッツァ]

mkdsg198さん

ブレーキパッドの交換は作業の難易度はそんなには高くはありませんので、カー用品店でブレーキパッドを交換しても問題は無いと考えています。

という事でディーラーとカー用品店ではブレーキパッド交換の価格差が大きく、カー用品店の方がかなり安いようなら、カー用品店で交換すれば如何でしょうか。

因みにブレーキパッドは私でも交換出来るような比較的簡単な作業です。

書込番号：23832133

[mkdsg198]

早々に返信ありがとうございます。たしかに、「みんから」などでも、自分で交換される人がいるようですね。
カー用品店の場合、純正品でなく汎用品の場合が多いと思いますが、それほど気にするほどの品質差はないでしょうか？　特に気にするほどでなければ、「安さ」を優先したいです。

書込番号：23832179

[スーパーアルテッツァ]

mkdsg198さん

カー用品店でブレーキパッドを交換しても、品質的に大きな問題となるような事は無いと考えます。

参考までにオートバックスでのブレーキパッド交換費用は下記のように1輪5,500円〜との事です。

https://sa-kawasaki.com/pit-service/working-price/

https://www.woowcity.com/pit-car-maintenance-price-list/

書込番号：23832204

[mkdsg198]

リンクまでありがとうございます。時間のあるときに、カー用品店に行って見積もってもらおうと思います。それで、ディーラーとの価格差を検討し、決めたいと思います。

書込番号：23832230

[kmfs8824]

ブレーキパッド交換は分解整備にあたるため認証のあるカー用品店で行ってください。

汎用品でもとくに問題はありませんが、できれば純正パーツ同等で低価格のHAMPあたりがいいでしょう。

書込番号：23832266　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞　�@多少高くてもディーラーの方が絶対いい。
　�A作業的にはカーショップでも問題ない。安ければこっちでいい。

作業が簡単というのはある程度知識と設備がある場合です。金銭的に安いほうが宜しいのなら�Aですが足回りは保安部品ですので高くても保証料含んだディーラーが無難でしょう。

参考までに私は足回りの作業は30年来の付き合いのあるタイヤメーカー系のショップにお願いしています。

書込番号：23832406

[Hirame202]

作業メニューにあるショップなら問題ないと思います。最近、カー用品店でもメニューにないところもあるように思います。

書込番号：23832418　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

リアブレーキということは、ドラムブレーキでしょうか、ドラムは面倒。

フロントのブレーキパッドは交換したことあります。

ＨＡＭＰ製を車検前に交換しましたが、リテーナーを逆向きに取り付けていたので、どこで交換しましたと聞かれました。

そのままだと、残量が減ったときの音がしなくなるとの事でした（ＳＳに記載しているパッドスプリングがなかった）

書込番号：23832974

[いぬゆず]

ディーラーが扱うのは「純正部品」。
であるから値引きは無く高い、だからと言って「高級品」とは限らない・・・自動車メーカーは下請け企業に必要以上の金は払いませんから。

「XX社のブレーキ、ダンパー」といったカタログに宣伝文句が踊ってない部品は全て極めて「ベーシック」です。

書込番号：23834814

3車種程度を引き合いに考えているのですが

[T-TAKETO153広場]

今、ワンボックスカー選びで悩んでる者です。
ノアを引き合いに値引きを企んでいるのですが、こちらの常連様方は何車種ぐらい引き合いに出されましたか?
とりあえず、3つぐらいに車種を絞ってそこで一番値引き率の良かった店舗で決めようと思ってますが、どうでしょうか?
ノア、ステップワゴン、セレナで的を絞ってみたほうがいいのかな?

書込番号：23812701

[T-TAKETO153広場]

今、初代のノアに乗ってますが、このサイズで調べてみたら、ステップワゴンとセレナぐらいしか見当たりませんでした。
三菱やマツダはもうミニバンは撤退したんですね。
全然知らなかった。
マツダのMPVはかっこよかったけどなあ。

書込番号：23812716

[coroncoron]

3月決算狙いなら年末にかけて決めていった方が良いですね。
おっしゃるように、3車種ぐらいしか比較対象がないかもです。

ノアは全体的に成熟しており、ステップワゴンは走行性能に特化しており、セレナはe-powerが売りだと思います。

勝手なイメージですけどね。

値引きの基本なんて言われてるのは、本体から1割、ディーラーオプションから2割なんて言われてますけど、新車なら今後のディーラーの付き合いもあるので担当者の相性で決めてます。

先方もこの人には頑張って値引きしたい。と思ってもらえる関係が良いですね。
予算オーバーなら、この金額なら即決します。ぐらいの事を言っても値引きが引き出せるかもしれませんね。

書込番号：23812866　スマートフォンサイトからの書き込み

[T-TAKETO153広場]

＞coroncoronさん
返信有り難うございます。
参考にしてみます。

書込番号：23812883

オイル交換

[mkdsg198]

ディーラーでオイル交換しようと思ったら、工賃込みで9000円もします。オートバックス等で量り売りする場合、粘度はどれを選べばいいのですか？　5年50000kmで、街乗り中心です。

書込番号：23788697

[じゅりえ〜った]

取説見ると推奨が載ってるよ。
何も分からずこだわりも無いなら推奨された物が1番。

少しは取説読もうね。

書込番号：23788717　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

0w-20です。
大手カー用品店なら推奨エンジンオイルであるホンダウルトラLEO(0w-20)が税込4千円強です。

工賃入れても5千円でお釣りがくるでしょう。

私も現行ステップワゴンを所有してますが、5w-30を一度入れたことがありますが燃費の差は誤差程度でした。

カー用品店などの量り売りエンジンオイルでなら一応ターボ車なので念のために5w-30をお勧めします。

書込番号：23788743　スマートフォンサイトからの書き込み

[mkdsg198]

丁寧に教えていただき、ありがとうございます。最後の、カーショップの量り売りなら5w-30…の意味をもう少し詳しく教えてください。

書込番号：23788796

[チルパワー]

＞mkdsg198さん

北海道なのか？
沖縄なのか？
ググれば、沢山でてきますよ。
自分で調べたほうが理解できるのでは？
ＧＳや買取店、ディーラーキャンペーンで格安で出来ますよ。
9千円は高すぎで。
メーカー指定範囲なら、普通のオイルなら何でもＯＫ。

書込番号：23788814

[ちやんちやらぷつぷ2]

オートバックス等なら店員に聞けば教えてくれますよ。
人に直接聞くのは恥ずかしいのかしら？

書込番号：23788821　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞mkdsg198さん
RPステップワゴンはターボエンジンなので純正以外の量り売り0w-20を入れてもエンジンが焼き付くような不具合は起きないとは思いますが、念のため少し硬めの5w-30を入れておいたら方が無難です。

ちなみに、私自身モービル1の0w-20を入れていた時期がありましたが、純正ウルトラLEOが一番調子が良いように感じます。

書込番号：23788839　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞mkdsg198さん
まずはキチンと取説を読む。
その上で質問しましょうね？
質問の中で0W-20とか5W-30とかはどれもオイルの粘度というものを示しています。
0Wや5Wの部分は常温の状態での粘度となり常温でいかにサラサラか粘りつくかを示していると考えればイメージしやすいと思います。
後ろの20や30はエンジンを動かしている時の粘度となります。
この値がより小さければエンジンの動作の妨げにならない事から省燃費性が高くなりますがエンジンの保護性能は落ちてしまいます逆に高くなると保護性能は高いですが燃費は悪くなってしまいます。
エンジンオイルについては基本的にはメーカー指定の中でより低粘度のものから使い、走行距離などの条件で粘度を上げるのが一番経済的です。

書込番号：23788867　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

＞5年 50000kmで、街乗り中心です。

とのことですが、今まで何のオイルを入れていたのでしょうか？

最近、中古車で購入されたのでしょうか？

書込番号：23788915　スマートフォンサイトからの書き込み

[mkdsg198]

新車で、ずっとディーラーでした。

書込番号：23789205

[ラpinw]

返信ありがとうございます。

ということは今までディーラーのメンテナンスパックか何かでオイル交換もしてもらっていたのでしょうか？

だとするとオイル交換の度に点検表か、請求書等に交換したオイルの銘柄が書いてあったと思うのですがいかがでしょうか？

一番確実なのはクルマの運転席のどこか近くに今回オイル交換した走行距離と日付や次回オイル交換の推奨走行距離が書いたシールか何かありませんでしたでしょうか？

無ければ同じディーラーに電話で確認するか、同じ系列の違うディーラーで確認すると教えて貰えるはずです。

とりあえず教えてもらった銘柄と粘度を同じものをオートバックスなどで交換して貰えると安心していいと思います。

次回からはそれと同じ粘度の量り売りオイルをいつもより交換周期を早くして交換するのも有りと思います。

ご参考まで

書込番号：23789411　スマートフォンサイトからの書き込み

[mkdsg198]

ありがとうございます。参考にさせていただきます。

書込番号：23789499

OPのサイドステップガーニッシュが簡単に外れてしまう件

[サトリップ]

はじめまして。
最近RP5のステップワゴンスパーダe-HEVを納車したものです。非常に快適な走行性能等に大満足なんですが、一点気になってきたことがあり、こちらに質問する次第です。
題名のとおり、青く光るサイドステップガーニッシュを購入取り付けまでディーラーにて依頼し、納車されたのですが、運転席側の部品だけ、軽く手で引っ張ると簡単に外れてしまいます。確認のために助手席側やスライドドアの方も確認したのですが、カチッとハマってる感じで軽く手で引っ張った程度では微動だにしません。
納車の時にその部品の保護用のビニールを担当の方が目の前で外してくれたんですが、その時にも簡単に外してる様子を見て、「こんなに簡単に外れるの？」って聞いたんですけど、「クリップで止まってるだけですので」と言ったあっさりした回答でした。
その時はそんなもんかなと思ってたんですが、長い年数乗ることを考えると、少し気になってきました。
クレームを言うにしても、皆さまのご意見や既に取り付けされてる方のお話を伺った上で、の方がいいかなと思いますので、よろしくお願いいたします！

書込番号：23761398　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

サイドステップガーニッシュは、強力な両面テープで固定できない形状ですかね？

書込番号：23761518

[北国のオッチャン雷]

話からするとクリップまたは車体側の取付け位置の異常が考えられますね。
通常はそんなに簡単に外れる物ではないと思いますね。助手席側が正常と思いますが。

両面テープ等で外れないように補強出来るのであれば問題ないと思いますので、Dに相談するのが良いと思いますね。

少し触れただけで頻繁に外れるのか様子をみて1ヶ月点検の時にでも相談するのも一つの方法だと思います。

書込番号：23761598　スマートフォンサイトからの書き込み

[サトリップ]

ご返信ありがとうございます。
形状は、ガーニッシュ側は先の尖ったクリップのようなものが３箇所だったかな、ガーニッシュ本体裏面から出ていまして、それを車体側の穴に刺すような感じです。
もしかしたら引き渡し時の車両説明の際には運転席側だけ汚れ防止用のビニール袋のようなものがついたままでしたので、それを外すために両面テープ施工をされていないのかもしれませんね！

書込番号：23761616　スマートフォンサイトからの書き込み

[サトリップ]

＞北国のオッチャン雷さん
ご返信ありがとうございます。
そうですね！少し様子を見て、1ヶ月点検時に相談してみます。
運転席側ですので乗り降りが一番多くなるところですのでね😁

書込番号：23761623　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞サトリップさん

シート下のオーディオ配線取り回しの際に頻繁に外すパーツですが、クリップが変形しているかうまくはまっていないだけだと思います。取付の時にクリップをきちんと位置決めしないで押し込むと、クリップが曲がりやすいです。クリップを交換しても数百円です（ディーラーのミスなら無償でしょう）。標準のパネルと交換する純正なので、両面テープを使うことはないでしょう。

書込番号：23762242

[サトリップ]

＞コピスタスフグさん
ご返信ありがとうございます！
確かに取り外されてる純正パーツを確認すると両面テープ跡はないですよね。
文句を言うつもりは今のところないですが、先々でずっと気にならないようにきちんと対応してもらおうと思ってます。
やはりパチっと硬くハマらないのならば、クリップに原因がないとすると、モノ自体が不良品ってことですかね？

書込番号：23762252　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞サトリップさん

みんからに外した写真が載っていました。緑色のクリップの交換（または曲がりの修正）で済むのではないかと思います。ガーニッシュ裏のクリップが挟まっている部分が壊れていないかは確認が必要です。
↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/1532690/car/1131495/2553096/note.aspx

クリップをプレートの指定の位置にしっかり取り付け（これがズレやすい）、車体の穴との位置関係をしっかり確認しながらすべてのクリップが穴に垂直に入っていくようにしながら本体（ガーニッシュプレート）を押し込めば、ギュッと抵抗があったあとクリップが奥まで入ってピタッとハマるはずです。

書込番号：23762275

[サトリップ]

＞コピスタスフグさん
重ね重ねありがとうございます！
天気の良い日にでも一度取り外してみて（運良く？簡単に外れてしまいますので😅）、確認してみます！
助手席側と比較してみたい気もするんですが、助手席側はカチッとハマってますので取り外しするのが勿体ないんですよね（笑）

書込番号：23762286　スマートフォンサイトからの書き込み

警告灯について

[新がんちゃん]

今年の６月中旬に３回目の車検を受けました
６月の頭ごろ警告灯がつきました。点灯した警告灯は下記のもなになります
・PGM-FI警告灯
・EPS警告灯
・VSA警告灯
・ABS(こちらは点灯しすぐ消えました)

車検はディーラーでらなく受けたのですが車検後ディーラーにてATF交換を予定したので車検前に警告灯がついたことを伝えました
ディーラー側(新車購入店舗)からは消えてれば大丈夫だと思うのでATF交換のときに見ますねーと言われ車検が終わりATF交換数日前にまた点灯し消えなくなり、ATF交換もあったのでそのまま入院。
ディーラー側からはモジュレーターの異常と指摘をされ
総額14万。これで消えなければイグニッションコイルの不良の可能性と言われました。
9万キロ乗っていたのもあり、今後修理が多くなるようなら買い換えも視野にいれたいと言ったとこ、この修理をすればたぶん大丈夫と言われ交換。
しかし、１ヶ月もたたずにまた同じ点灯。結果イグニッションコイルとプラグを交換と言われました。この時点で買い換えをしようと思ったのですが納車が早くて１月とこのこ。とりあえず納車まで乗れればと異常がでたという３番失火で３番のイグニッションコイルを交換。15000円。
１週間もたたずまた点灯。３番失火で点灯のとこと。今度はエンジンの噴射のところが異常かもしれない。クリーニング(約一万)、部品交換(八万)と言われました。ただこれをやっても警告灯が消えるかわからないのでそしたらエンジンの交換です。と言われました。
ディーラーなのに…と信用してたのですがそんなもんなんでしょうか？
余談なのですが一番最初に電話して点検をしていた場合保証期間だったのでお金はかからなかったと言われました。説明もしたがこちらはそんなことを言ってないとの一点張り…HONDAお客様センターでも対応できないとのことで痛い出費でしたがこのまま乗るならと高い勉強代と思うことにした結果今このような状態です。

書込番号：23701952　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

実は、ディーラーは、
従来の機械的な故障は対応出来るのですが

センサー制御や、コンピュータエラーの事は、
さっぱり分からないので、部品交換でしのぎます。

よって、ランプは点いたままでも、
動力性能が問題無ければ、乗ってて下さい。
と言いたいのが本音だと思います。
(ディーラーの立場としては言えない。)

心理的に、
ランプ点いたまま使うのは怖いなら、
お早めにお乗り換えを。

書込番号：23701969

[かず＠きたきゅう]

で？
どうしたいの？

愚痴を書いても何も解決しない

乗り換えしかないのでは？
9年9万キロであれば普通の乗り方だとは思うけど

書込番号：23702057　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞新がんちゃんさん

乗り替えでしょう！
納車1月？　1か月程度は待ちますが。私ならそんな車は買わない！
いい車は他社にもある。

そんなディーラーとはおさらば！

書込番号：23702143

[新がんちゃん]

買い換えをして納車まで乗れるのか不安なところもあります。ただこれ以上エンジンだどうのこうの変える必要があるのか…
基本的車を毎日のるので…

HONDAってこうゆう対応なんですかね…

ディーラーだからなんでもできるわけじゃないんですね

書込番号：23702199　スマートフォンサイトからの書き込み

[新がんちゃん]

買おうと思ってる車納車が１月なんです…

それまで乗れればとおもったのですが中々不安です

書込番号：23702209　スマートフォンサイトからの書き込み

[新がんちゃん]

内容が間違えていました。
２回の車検です。
５年乗りました。

最初はそのままのり潰しくらいで乗ろうと思っていたので高い治療代でしたがモジュレーターを交換しました。ディーラーの方がそれで大丈夫といったのを信じて。
そしたらまた次々と言われたので違う店舗で新車購入予定ですが欲しい車が１月納車とのこと。
このままランプを消しながら乗れるのか…部品交換するべきか…

ディーラーの対応ってこんなもんなのかな？
車ってこんなすぐこわれるもの？？
同じような症状の方いないかなと思い投稿しました。

書込番号：23702221　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

ディーラーメカだから安心なんてのは、都市伝説です。

メカの年齢構成を見てください、若いです団塊の世代が退職して経験豊富なベテランがいなくなり、メカが頼りにしてるのは

サービスマニュアルだけ（点検診断方法まで書いてあります）で経験が不足してるのです。

メカの職場は４K職場ですから、入れ替わりも多いから若いのです。

書込番号：23702443

[aw11na]

＞NSR750Rさん
>ディーラーメカだから安心なんてのは、都市伝説です。

私も「人はミスする、信頼できるのはその企業が出している保証書の文字だけ」と思っています。
それに整備の見積書には「必ず治る」とは書いていないし、もちろん「治らなければ無料」とも書いていない。
しかし、高い勉強代になってますね。でも、今どきの車では一般整備士にはどうにもならないことが多いかと。
故障の判別機が誤診していても、その判別機を作ったメーカーに補償請求できるわけも無い所がなんとも。


＞新がんちゃんさん
>車ってこんなすぐこわれるもの？？

あと、先日こんなスレがあったんですが。。。

レヴォーグ：『初期ロットについて』
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000608486/SortID=23689205/

２０１５年モデルで５年乗ってるという事は初期生産モデルになるのかな？私はこのスレで
>「初期型って4,5年、保証の期間内だけなら信用出来ても、それ以上に維持するものではないんかな？」
と書いてあるんですが、なんかこの車の事例を見ると「やっぱそういうこと多いよなぁ」とあらためて思った。

壊れないこと、壊れても修理費用の負担を少なく抑えたいなら、保証内に乗り換えるのが一番。
それが無理なら、初期生産モデルを出来るだけ回避する方がいいです。

書込番号：23702675

[私はたぶん3人目だと思うから]

ディーラーメカは車の全てを知ってる訳ではないので対処療法しかできません。

「たぶん大丈夫」と延々というがままに交換してきた貴方にも非があるのですが・・・。

ホンダに限らず全てのメーカで言えることですよ。

書込番号：23702709

[新がんちゃん]

まぁ自社の車だからといって完璧なんてことはないですよね…

書込番号：23703200　スマートフォンサイトからの書き込み

[新がんちゃん]

交換しないと乗れないと言われたから交換したんですが結局バカをみただけでした(笑)
まぁ人を信用した者がバカをみるということでいい勉強代になりましたよ！

書込番号：23703203　スマートフォンサイトからの書き込み

[新がんちゃん]

今まで友人から引き継いだり、中古だったりとあまり外れの車に当たったことがなく、新車を購入してこれなので少し残念でした
次回は早い段階で乗り換え等かんがえていきたいとおもいました

書込番号：23703208　スマートフォンサイトからの書き込み

[オーディオ趣味]

今更ですがRPですか?
直噴の運命ですよ
私のは新車半年でそれ出ました
結局エンジン１気筒失火でカウンターがリミット打ってチェックランプ点灯
すべての異常が出るのでビビりますよね

仕様みたいなものではっきり言って直せません
スロットルボディの清掃で新車時に戻りますけど

バッテリの配線外して初期化でリミット0となり通常通りはしれます

アイドリング時の振動でカウンタとしてる可能性あるので即ドライブ入れると治ります

CVT異音の修理でソレノイド弄ってるからアイドリング時の負荷がなくて不安定になります
振動したらDレンジに入れCVTに繋ぎましょう

書込番号：24784687　スマートフォンサイトからの書き込み

ABSアクチュエーター について

[二階から胃薬]

ABSアクチュエーター が壊れました。
新品は手が出ないので中古品を購入したいのですが、
ABSアクチュエーター には互換性がありますか？
例えば、SLJ-003とSLJ-013では互換性はありますでしょうか？ご存知な方、ご教示お願いします。

書込番号：23669161　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ホンダの部品番号の過去の例からいくと、下3桁の003が従来品番で013が何らかの対策品番だったはずです。

なので互換性はあると思いますが、そのまま装着出来るかどうかまでは不明です。

書込番号：23669446　スマートフォンサイトからの書き込み

[二階から胃薬]

ご回答ありがとうございます。
元々013というものがついていて、古い003がつけられるのか、知りたいのですがメーカーにも問い合わせたのですが
わかりませんとのことでした。
素直に013をつけるしかないですね。

書込番号：23675131　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞二階から胃薬さん

元々対策品が付いてるとなると非対策アクチュエーターに替えるのはやめた方がいいですね。

センサーなどアクチュエーター以外も対策品に替えられてる可能性もあるので。

書込番号：23675402　スマートフォンサイトからの書き込み