ホンダ ステップワゴン のクチコミ掲示板

ホンダが変わった！

[ミチャポンパパ]

こんにちわ
意外と値引きますね、ステップワゴン。
私の場合、ディーラー直で買わないので値引き金額は参考になりませんので載せませんが。
イメージとしてホンダは強気！と、たかくくってたのですが意外でした。
目からうろこ。
装備にしても、ノアのアシストドアはとても高いですね。
他にもオプション付けると、結構な金額いっちゃって・・・
ステップワゴンをかなり見直しちゃいました。
ノアは思ったより高いですね。
特別仕様車とかいっても中途半端な装備設定だし。
例えば、Ｓエディションを選んでディスチャージは選べるけど、アシストドアは選べないとか。
ナビエディションはディスチャージが選べないし、アシストドアがオプション設定。（イージークローザーを勘違いしてました・・・）
じゃあということで、あれこれ付いてるボクシーは予算オーバー。
ステップワゴンはシートだけが気になるので、今度の日曜日に確かめようと思います。
やっぱり噂の６月５日ＭＣまでは待てないです・・・
金額がわからないし、値引き額は今より期待できないでしょうし。
９：１でノアでしたが、３：７で現行ステップワゴンに傾いています。
しいて不満を言えば、去年の１０月のＭＣでシートアレンジなどの改良してほしかったですね。
そうすればこんなに迷わず、今頃新車のステップワゴン乗ってたのにと思います。
それにしても、ホンダは変わった・・・ような気がします。

書込番号：1458559

ＭＣまで待てませんか・・・
たしかに、値引きは少なくなりますからね。
ＭＣ後のステップワゴンを見た人の話によると、
シートアレンジも変わるみたいですね。
デザインもテールレンズはクリアになって
ヘッドライトのデザインは横にラインが入ったみたい（ヴォクシーみたいな感じかな？）になってて、かなりいい感じにかっこよくなってたみたいです。
まぁ、ちょっと前の話なんで発売までに若干デザインが変わるかもしれませんが。

書込番号：1459304

私も乗ってます､が､やはりﾄﾖﾀに全て負けます､使い勝手が悪すぎ｡

書込番号：1463232

[ミチャポンパパ]

おはようございます
ちゃまるさん、さばさばちゃんさんレスどうもです。
五年間ステップワゴンを乗りましたが、細かいところを気にしなければ結構まともだったと思っています。
私の周りの人の意見は、結構悪評が多いですが・・・
私も単純にお得感でスレたててしまいましたので、今は冷静に２車種を比べようと思っています。
現行ステップワゴンでも良いかなと思ったのは、新型に２．４リッターが追加されること。
私は２リッターを買うつもりなので、どっちみち違いを意識しちゃうと思ったからです。
新型は２．４リッターが主流で乗られると思います。
気持ちの問題なんですけど・・・

やっぱりお得感が一番の要因ですね。

これから見に行って、いろいろ調べ確かめたいと思います。
これから五年間付き合っていくのですから、納得して決めないと。
愚痴のようなスレにレス有難うございました。

書込番号：1463739

[ミチャポンパパ]

お早うございます
はっきり言って、造りの差を感じてきました・・・
違和感無く乗れたのは、ステップワゴンでした。
目線もほとんど同じ、車内の雰囲気も同じ、でも補助席邪魔って感じでした。（笑
横からの荷物の出し入れは、不便ですね。思ってた通りでした。
ディーラーの方にも言われました。
これが一番賛否が分かれると、私のような使い方をする人に不評という事でした。
でも、全体的には補助席タイプが売れているのでということらしいです。
ノアは、ご指摘の通り１クラス上の造りでした。
シートが大きかったり、全体的に厚みがあり、狭いなぁと改めて感じました。
Ｓタイプしかなかったので、Ｘのシートの雰囲気は味わえませんでした。
帰り道、やたらとノアと遭遇して（特にＸ）、売れてるなを実感しました。
タイミングもあると思いますけど・・・
ステップワゴンがＭＣしても、あの造りにはならないでしょう・・・
スライドドアもパワーアシストなくても苦にならないすべりでしたし。
薄っぺらな印象をステップワゴンに感じてしまいました。
やはり、外観やカタログでは分からなかったことが沢山ありました。
私の希望としては、両車を足して２で割ったような車があればと思いました。
かなりステップワゴンに傾いてましたが、ノアに落ち着きそうです。
ただ、うちの社長には私用重視の車と批判されるかもしれませんけど・・・（笑
初めてディーラーへ行くを経験しましたが（今まではカタログで即決）、良い体験でした。
因みに、５歳の娘が気に入ってたのはステップワゴンでした。
コンセプトは間違ってないですね。

書込番号：1466911

大きなステップワゴン？

来年の後半になると思いますが、ホンダ版アルファード/エルグランドのリリースが予定されているとの情報を入手しました。恐らく2.4の直４と
3.5のV６あたりがラインナップされてくると思いますが、どの様なコンセプトをインプットしてくるのでしょうかね。個人的には、現在乗って
いるオデッセイの後釜にと考えているのですがね。

書込番号：1353597

アルファードの売れ行きに刺激されたのかな？
昔は1BOX作らないと言ってたメーカーなんだけどな〜

書込番号：1354259

[ミチャポンパパ]

こんにちわ
自然の成り行きでしょう。
ステップワゴンで一世を風靡したホンダ・・・
今は、ライバル車におされ気味。
だったら、ライバル社に対抗して後発の有利を生かして、大型ワゴンで巻き返し。
どんどん日本が狭くなる・・・
因みに、オデッセイは車高を低くかまえたアコード顔になるようですね。

書込番号：1355393

車格が違うとは思うが、アルファードやエルグランドは勿論、エスティマやイプサムと比べても内装が悪すぎる！特にシートなんか最悪だ。
アコードを始め、最近のホンダはデザインも悪い！
２代目プレリュードや初代シティ、ワンダーシビックの頃の勢いどこ行った〜？

書込番号：1372667

ホンダの勢いはすごいですよ！出なければフィットなどはあんなに売れませんよ。

書込番号：1409221

ホンダの勢いは悪くないと思う。
フィット、ストリーム、ステップワゴン、オデッセイと
それぞれのクラスのベンチマーク担っているのでは？
また内装はホンダで上質感を求めるのは間違いでしょう。
それより昔に比べて燃費が悪いような気がします。
若い頃乗っていたシティは町中で１４〜１７km/l、高速で２０km/l
２代目プレリュードでも町中１０〜１１km/lぐらいのびました。
カタログ燃費との差は大きくなっていると感じます。

書込番号：1436162

勢いは↓でしょ。
２月登録実績でも１０位以内はフィットのみ。それ以外は．．．

書込番号：1467353

ちょっとお聞きしたいのですが

RF-3に乗っているのですが、同車を乗っている方燃費はどのくらいでしょうか？ちなみに私はまち乗りで7キロぐらいです。知り合いにまち乗りで11キロぐらいいくって言う人がいるのですがそんなに伸びないと思うのですが・・・。

書込番号：1098465

ステップさん　はじめまして私も乗っています。街乗りで６キロぐらいです。高速でも１０キロ行かないときがあります。がっかり・・・。

書込番号：1098598

[だいきち]

現行型の情報は少ないですが、一度ご覧あれ。
http://www.super-tetsu.com/nenpi/
http://homepage2.nifty.com/skoyama777/nenpi/index.html

書込番号：1098623

だいきちさん、参考になりました。ありがとう　こんな情報があるとはしりませんでした。

書込番号：1098779

[ドライファントム]

私の場合、６月にＲＦ−３を納車以来、街乗り＋渋滞＋アイドリング停車時間大という過酷な条件下ばかりで現在６キロってとこです。
これに夏場はＡＣ付けてたので５キロ行きませんでしたが。笑

これで１２台目のホンダ車となりましたが、学生の頃は納車１年で１０万キロ走破したり、それ以後もつい最近までは長距離を得意としており、今の条件とは正反対なので一概に比較はできませんが、まちがいなくワ−スト１です。笑　
特にホンダ車の場合には高速走行時と街乗り渋滞時との燃費に開きが生じます。ちなみに前車のストリ−ムの時には長距離高速運転時で１９キロ、今現在の使用と似た感じで８キロといったところでした。
よってその人の使用環境により様々であり、燃費に関しては一概に言えないところがあります。

書込番号：1105632

大型トラックに乗っているので会社からも燃費のことは言われます。
大型トラックは加速も悪いし速度も出ません。それがなれているせいでステップワゴンでも似たような運転をしています。
そんなのんびりした運転で通勤買い物で平均９キロ、長距離の最高は１２．９キロです。
ちなみにトラックはＶ８で約20000ｃｃ３２０馬力トルク１４０キロで燃費は平均３キロくらいです。（笑）

書込番号：1167736

私のRF3はフラフラ走って9キロでした。
新車時500kmでオイル交換1000キロでもう一回
アタリが出てせいぜい10kmでしょうね（推測）
最近の国産車は長距離走ってもあんまり変わりません
高速でも12kmいっぱいでしょ。

書込番号：1223927

乗り方と状況ですごく左右されますよね。
私の場合、最高記録は２名乗車荷物なしで
ほぼ田舎の国道（７０キロ平均）と高速ちょっと走行と
アイドリングで昼寝１時間で12km/lでした。
最低記録は、４名乗車とタイヤ４本積んで市街地走行。
このときは6.7キロでした。

何のクルマに乗ってもそうですが
燃費が世間一般の値よりも悪い人は
運転に問題がある場合が多いですね。
急発進、急加速等・・・

書込番号：1232411

町乗りは、悪いです。
6〜7Km/l ですね。私が住んでるのは、神奈川県相模原の駅前で
交通量も信号も結構多い所です。
家内が、日常生活で毎日使っています。
主に、買い物と実家の往復。進んで、止まってを頻繁に繰り返す乗り方です。
高速使ってゴルフへ行くと、９Ｋぐらいです。一般道で合計１時間ぐらい渋滞がありました。
他のユーザーにも聞きましたが、みんな燃費は良くないと言っています。
でも、月に1回〜2回の給油なので、少しぐらい悪くてもこの車良い車なので、許せます。バンバン乗る人には、厳しい燃費かもね。

書込番号：1245932

マイナーチェンジ

来春？頃マイナーチェンジをするらしいです。
ホンダ営業さんからの情報です！
詳しい情報知りませんか？

書込番号：1083187

その営業に聞くのが一番かと(爆)拙者ならストリームの1.7Lに無限エアロを付けるでござるよ。もちインチアップ。

書込番号：1083218

知らない。
そのような企業秘密は知っていても教えてやらない。

書込番号：1083253

皆さんが期待するような、マイナーチェンジでは無いようですよ。
現行車の方がいい条件出ると思います。

書込番号：1083532

[ドライファントム]

大半の国産車は２年でＭＣ、４年でＦＭＣっていうのがお決まりのサイクルで、ステップも例に漏れず、発売以来そのサイクルできてるんだから、間違いなく５月後半にはＭＣするだろう。ましてや今回の場合は販売苦戦を強いられているからなおさら。
詳細についてはそりゃシ−クレットだろうけど、他の同じようなサイトではもっかのところの焦点は、両側スライドになるかいなか。
今の販売実績から考えればＦＭＣ並の両側スライド採用ってことにせざる負えないってところでしょうが、私はそこまでしたらＦＭＣと変わらないと思っているので否定的ですが・・・。
個人的には、現行ステップはＦＭＣまで両側スライドは見送って、新たに３ナンバ−枠の新型両側スライドの車種を投入するといろんな情報を集約した結果思っています。
オデッセイ：ストリ−ム＝新型３ナンバ−車：ステップの図式ですね。
あと世界初シャッタ−式テ−ルゲ−トの採用に併せ、現行の不評な猫背テ−ルウインドウが廃止になってスッキリするとかという話もあります。外観ではそんなとでしょうか。

書込番号：1084953

春先に、３ナンバー２．４Ｌがでるそうです。
車は、今が買い。この間４０万引きまで引き出しました。
ノアとの対抗です。

書込番号：1235468

ＭＡＧ−Ｘに秋と出てましたが？
今春に買換えを予定してるので、早くチェンジして欲しいです。
セカンドシートがベンチタイプもあるそうですね。期待大！
間に合わなければ、ノアになりますが・・・
自分は、シートで決めるつもりなので２．４Ｌは関係ないのです。
セカンドシートやサードシートをたたんだ時に、もっと邪魔にならない様には出来ないのかな？
一仕事兼用ユーザーとしての希望です。
半年ほど前にホンダにメールしましたが、セカンドシートの見直ししてくれたのかな？
結構不満が多かったんでしょうね。

書込番号：1245874

[ennao]

昨日、知り合いのセールスさんの話だと、２４００ｃｃの話は本当です。
なんでも、アコードのエンジンを載せるとか・・・。
両側スライドドアは、現行型では、絶対出ないそうです。それは、今の型は
両側スライド用のボディー構造にはしていなから、それをやるなら、生産ライン自体を変えなきゃならない為。よほどのＢＩＧマイナーでないと・・・。
夏で丸２年。だから、両側スライドを期待している皆様（私もその一人）、
あと２年は我慢しましょう。

書込番号：1252276

来月ホワイティから乗り換えますが、その時に５月過ぎにビッグマイナーと聞きました。丁度オデッセイとアブソリュートのような構成にするとの事です。パワートレインは２４００がラインアップ、エクステリアはフロントはガーニッシュで固めるようで、リヤは上部コーナーエンドがバモス風にクリヤ素材、リヤウインドーの下に黒いガーニッシュと言う事です。ホンダの営業マンより聞きました。ご参考まで（^^）

書込番号：1252501

[ミチャポンパパ]

マユッチパパ改めミチャポンパパです。
パソコン関係と車関係でハンドルネーム変えようと思いましたが面倒なのでやめました。
マナー違反だったかもしれないし・・・
５月過ぎではＯＵＴです。
５年目の車検だし、やはりノアかぁ。
なんか後ろ髪引かれる思いで乗り換えか。
ほぼ雑誌の情報通りのようですね。
しかし、あのバタフライシートさえなければ・・・
広さとデザインは良いのに、もったいない。
今乗ってるステップワゴンは５年乗ったけど、悪くはなかったな。
買っていきなりオカマほられたけど・・・
下取り価格悪かったら半年我慢するか！たぶん悪いでしょうね。
気持ちは少しでも早く新車に乗り換えたいし・・・
ここまで情報出てるのですから、ちゃちゃっと発表しちゃえば良いのに。
ユーザー１人損したよホンダさん！

書込番号：1256224

[ドライファントム]

ホンダの場合、ＧＷ・盆休み等の長期休暇中にラインの組み換えを行い、休み明けより新車種を流動させることが多いようで、５月末〜６月・９月あたりに発表というパタ−ンになるのですが、今回のステップは６月にはＭＣするのではないでしょうか。
理由はノア/ボクシ−の登場以来、販売台数で苦戦を強いられていて早急な対応が必要な点と、ここに来て立て続けにデラクシ−等のお買い得車を投入してきた点。
ホンダのお買い得車は裏を返せば｢チェンジが近いですよ〜｣と教えてくれてるようなものですからね。笑

書込番号：1268916

[ミチャポンパパ]

こんにちわ
暫く悩んじゃいそうです。
車検を受けて１・２カ月待ってステップワゴンか、さっさとノアに切り替えるか？
ちょっと弱気になるような微妙なＭＣのタイミングですね・・・
かなり動揺しますね・・・新に弱いなー自分。

書込番号：1276846

学生時代のツレがホンダのディーラーマンなので聞いたところ、皆さんが書きこみされている通りエンジンは2.4Lでベースはどうやら輸出用の
ＣＲ−Ｖ（2.4L）だそうです。

また、真偽のほどはわかりませんが電動テールゲートがグレードによって追加されるのでは、とのことでした。

書込番号：1280567