ホンダ ライフ のクチコミ掲示板

軽自動車って、何年（何万�q）くらい乗れるものなのでしょうか？

[豚に真珠♪]

うちの車のことですが、
５代目　ホンダ・ライフ（PASTEL）　を　２００９年８月に新車で購入、
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%95

本日（2026/7/20）、８回目（17年目）の車検を（強引に？）通してきました。
（走行距離：約146,000�q）

新車の時からディーラーの定期点検パックに入り、半年ごとに欠かさず点検に出して、ほぼディーラーの言う通りに部品交換等を行ってきた典型的なカモです。（笑）

でもさすがに17年（もうすぐ18年目に突入）となるとエアコンの効き具合が悪かったり、エンジンルーム内から異音がしたり（整備予定）、ディーラーの営業担当者にも「もうそろそろ買い替えをお考えになられた方が…」と言われています。
事情があり、今すぐは買い替えできないのですが。

（軽自動車に限らず）皆様の車は何年（何万�q）くらいで買い替えされていますか？
いろいろな体験談をお寄せいただけると幸いです。
よろしくお願いいたします。　m(__)m

書込番号：26517451

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

新車で購入して３年だけメンテパックで16年

12万kmくらい走りました

CVTの不具合で交換は高額なので新車を購入

書込番号：26517462　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞何年（何万�q）くらいで買い替えされていますか？

何年乗ったから、何万km乗ったから、
という理由で買い替えをしたことはない。

魅力的な車に出会って欲しくなったら買う。
だけ。

書込番号：26517463

[ひろ君ひろ君]

うちは３台あって
コペン　2005式　16万ｋｍ
ワゴンＲ　2010式　17万ｋｍ
ココア　2012式　16万ｋｍ

年間修理予算15万円／１台　で（執行率５０％）
普通に使えています

書込番号：26517472

[奈良のZX]

スレ主さん 今晩は
18年目で146,000kmということですが
メンテナンスをしっかりと行い丁寧に（時々は高速も走る）扱っていれば故障が無ければ長く乗れますが、
やはりあちらこちらにヤレがきて乗り心地が悪くなったあちらこちらに故障が発生したります、
あちらをを直せばこちらが壊れるとかの状態になり修理費の出費が嵩む前に買い替える方がいいです、税金も安くなりますし。
今の所の修理歴（故障箇所は）どんな感じでしょうか、またエンジンオイルが減ったりはしてませんか。
エアコンの効きが悪い原因、エンジルームからの音の原因はなんでしょうか
機器の劣化によるものものなら買い替える方が良いかもしれません。

私の場合前の車（中古で購入の軽）は16年100,000km
その前の普通車は15年64,000km

書込番号：26517477

[エメマル]

うちは趣味で乗る車は10年でも平気で乗りますが、普通に街乗りで使う車は長くて5年（2回目の車検は取らない）ですね。気に入らなくて新車購入から1年で手放したこともあります。最近の車は壊れにくいので、このペースで乗り換えているとメンテナンス費用はオイル交換くらいです。

書込番号：26517517

[ダンニャバード]

＞豚に真珠♪さん

お金さえかければ何年でも乗れると思います。
実際、50年前の車に乗ってる方もたくさんおられますが、あれはまあ、お金持ちの道楽ですね・・・（コストの掛かり方が半端じゃない）

旧車を維持するためのランニングコストは年々上がっていくと思います。
新車で買って油脂類の交換だけで済むのは良くて5年5万キロくらい？
それからはまずタイヤの交換が必要だし、バッテリーなども寿命です。
そして10年10万キロ辺りから少々金額の張る部品類、例えばセルモーターとかエアコンとかの故障が出始めます。
そのあたりで買い替えを検討されるのが良いと思いますが、それらもお金をかけて修理していけば20万キロ超も大丈夫かも？
でもそれ以上はさらに高額な修理が発生する可能性も高いのではないかと。ミッション載せ替えとかエンジンの重修理とか。

個人的な印象ですが、ホンダ車で17年14万キロは、かなり幸運な当たり車両だと思います。
でもそろそろ大きな故障が発生しそうな気がしますね。
大きなトラブルが発生した時点ですぐに乗り換えられるよう、資金等の準備をしておかれると良いと思います。

書込番号：26517521

[ダンニャバード]

＞皆様の車は何年（何万�q）くらいで買い替えされていますか？

ちなみに前の愛車は14年13万キロほど乗りました。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000286415/SortID=16944218/

今の愛車は中古購入ですが、購入から9年、新車からは13年超、距離も14万キロに近づいていますが、今のところはあと5年ほど乗りたいと思っています。修理費次第ですが・・・
現車は非常に気に入っていますので、突発的な故障でも50万円程度までなら修理しようと思っています。

書込番号：26517529

[桜.桜]

1993年4月〜
27万km
今年車検通した

書込番号：26517531　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞豚に真珠♪さん

〉軽自動車に限らず）皆様の車は何年（何万�q）くらいで買い替えされていますか？
いろいろな体験談をお寄せいただけると幸いです。

僕は23歳27万キロの車乗ってます

書込番号：26517581

[banichann]

お邪魔します。

私の経験と、車の状態から、

13年をだいたい最大に考えております。
実際に13年までいったのは
今の一台と、もう一台です。

11年くらいが一番多いです。
ライフスタイルと、車の状況により9年と、7年、短いのは2年

走行距離は、たいてい10万キロいかないです。
一台だけ13万キロいきましたが、たいてい7万キロくらいです。
車の寿命というより、ライフスタイルで買い替え主体になります。
今の一台だけ13年の車検を取ったばかりで、15年を目途かなと思ってますが、走行距離今4万キロ弱なので、大きく壊れそうでなければ（自分の勘）愛着あるので車検とろうかとは思ってます。

要は、ライフスタイルと、維持費（修理費用も）かかりそうかどうか（勘）で、またその時の経済状態も含め、買い替えます。
愛着あるなら、長く乗ればいいでしょうし、新しいほうが快適でしょうし、無理しないほうがいいとは思います。
とりとめのないこと失礼しました。

書込番号：26517601

[神楽坂46]

＞豚に真珠♪さん
＞（軽自動車に限らず）皆様の車は何年（何万�q）くらいで買い替えされていますか？

３０年約１０万キロの車があります（通勤、近くの買い物での使用が多い）
壊れて修理が出来なくなるまで乗るつもりです。

上は別にして乗り換えは、５〜１０年位ですか気に入った自動車は長く乗っています。

点検をきちんとしていれば長く乗れるものです。
ライフも点検していられる様なのでまだ乗れるんじゃないでしょうか（修理代が新しい車代より高くなるよう鵜でしたら買い替えを）
古い自動車も良いものです。

書込番号：26517620

[KIMONOSTEREO]

＞豚に真珠♪さん

どのくらい乗れるかってのは、結局愛着度の違いだと思います。

愛着のある車なら、例え修理代が新車価格並みにかかったとしても乗るって人もいるでしょう。
いやいや10万でも乗り換えたいってひともいるでしょうね。

まぁ、一般的には新車購入費の2割くらいの修理費用がかかるなら買い替えるかって人が多いんじゃないですかね？
今どきの軽自動車なら200万がデフォルトですから、修理費用が30〜40万円程度かかりそうなら、、、、ってとこですかね。
愛着が低めなら10万でも嫌って人もいるでしょう。



で、こういう愛着度抜きでいえば、20年と20万kmまでなら、通常の車検整備や定期点検整備で行けると思いますけどね。
10年くらいでありそうなのはエアコン修理ですかね。あとは塗装の痛みが目立ち始めるあたりですかね。
以前乗っていたアトレーワゴンが10年目くらいでエアコンからの異音がしたため、思い切って買い替えたことがあります。後から思えば修理して乗ればよかったかなって思いましたね。

お乗りの車はまだ安全支援装備とかは少な目なんで大丈夫と思いますが、現在主流の安全装備山盛りの車だと車体は大丈夫でもこのへんの電子機器の不具合で大金がかかる可能性はあります。なので長く乗りたいなら出来るだけシンプル機能のお車が良いと思います。今のお車のエアコン修理やサスペンション交換とかでまだまだ快適に乗れる可能性は大です。

私は代車で過走行の軽自動車をよく借りるんですが、エンジンは好調ですね。エアコンも良く効きます。でもだいたいサスが抜けてます。エンジンはどれも20万ｋｍ超えたものばかりです。整備工場の代車なのでオイルは３０００ｋｍ毎に交換してるようです。なのでオイルはまめに交換されるとさらにいいと思います。


私は現在スズキのエブリイとハスラーの二台持ちですが、エブリイのほうが現行車とは言え今は廃番になってるグレードなんで末永く乗りたいと思い、ハスラーを追加購入した感じです。ハスラーは中古ですが、そこそこ人気があるのであと5〜6年乗ってから手放そうと思ってます。いくらかにはなるでしょう。ハスラーを日常乗ることでエブリイを温存させる作戦です(笑)
エブリイは免許返納まで乗る予定です。

書込番号：26517646

[関電ﾄﾞｺﾓ]

６ライト化されたこの型のライフは360度死角の少なさは特筆に値する物でありました、特にリアクオーター周りの視界はとても容易でした。

自分も購入を検討したことがあります、死角の少なさは安全に運転出来る車のトップクラスの条件です、頑張ってまだまだ乗り続けられて下さい。

書込番号：26517686

[コピスタスフグ]

＞豚に真珠♪さん
＞何年（何万�q）くらいで買い替えされていますか？

「変わらず気に入って長く乗ってきた」車なら、大物の整備や修理が出そうな時にその金額を整備や修理に使うか、新車の資金に充てるか（壊れて下取りが下がれば同じですけど）の判断じゃないですかね？

生活の変化も含めての機能的な要求や所有欲で、それより早く買い替える方が多いのでは？

今まで乗った4台はどれも気に入って8年（5万〜10万km）以上乗ってきました（どれも車に合わせてオーディオ周りをいじるので、そのコストと手間を考えると頻繁に乗り換えしたくないというのもあります）。「今の車にはない機能（走行性能・安楽さ・安全性・運転支援など）を求めて」「そろそろ修理代がかさむかな？」あたりが買い替えの理由でした。

今の車は12年8万kmで十万円未満の修理はそこそこありますが機能性能には十分満足しており、次の乗り換えは「壊れたら部品の供給が厳しいかも…。」という場合かもしれません。ぶつけられてバンパーを交換したら無塗装部品の在庫しかなく板金塗装の仕上がりがよろしくなかったので、その危惧を強く持っています。あとは直ぐにでも乗り換えたいと思える車が出たら、ですね（フォレスターに2.4Lターボとか）。

書込番号：26517727　スマートフォンサイトからの書き込み

[mat324]

知り合いのタントは長距離通勤で使っていて、新車で買って8〜9年ぐらい(正確ではないかも)で30万km走って、去年、エンジン不調で買い替えました。
知り合いの店で定期メンテナンスをしており、特に大きな修理はしていないとのことです。

ウチは走行距離は気にしておらず、10年ぐらいたったらそろそろかなって感じです。
でも、そのときに欲しいと思うような車があるかどうかで、買うタイミングが変わります。

普通車だと、私のは現在30年13万kmですが、一度エンジンはOHしています。

知り合いの普通車でノンOHの多走行は、25万kmが二人いましたね。
スバルのターボ車とトヨタのスーパーチャージャー車。
いずれもMTで10年ちょっと乗って、最後はどちらもアイドリングしなくなりました。

書込番号：26517728

[カレコレヨンダイ]

エアコンの効きが悪い場合、ガス補充で解決する場合が多いですが、17年ともなると[PAGオイル]という物も入れる必要があると言われています。

『デンゲン(Dengen) 高性能カーエアコン用潤滑剤 (PAGオイル) R134a専用ガス缶 50g OG-1040F』

↑amazonでポピュラーな税込\1,000円未満で買える商品です。(当方、amazonで買って、自分で入れた経験があります)
・・・が、巷では、8千円以上する高額品も流通してるようなので、ディーラーさんに相談(見積もり依頼)してみては？

書込番号：26517807

[ZXR400L3]

＞豚に真珠♪さん

私の前車(軽）は、17年（17万ｋｍ）の車検を通して、数か月後オイル上がりで買い替えとなりました。
次に乗りたい車があったのと、この車のエンジンをオーバーホールしてまで乗る？が決め手ですね。


機械的な寿命は、おそらく交換できなくなるまでなんで、部品の供給とかでしょうか。
引導を渡すのは、乗り手でしょうね。

書込番号：26517896

[KIMONOSTEREO]

＞豚に真珠♪さん

ああ。そうそう、私の乗ってるエブリイの場合ですが、巷では80万km走ってる方がいるそうです。
40万kmでエンジン載せ替えをしたとのこと。
私なんか今現在はエブリイにあまり乗らない状況なので、40万kmを目途で考えると、あと70年ほど乗れそうです(笑)

まぁ、これは冗談として既出ですが、ディーラーがいつまで対応してくれるかってのもありますね。今の状況なら、もう資産価値としてはほぼゼロになりますが、大きな修理費にならない限りは乗り続けても良いと思いますよ。

ライフクラスの中古は現在そこそこちゃんとしたものだとやはり100万円くらいはします。あまりに激安なものには手をださないほうがいいでしょう。ご自分が15万kmで大丈夫だったから、中古も大丈夫だろうというのは早計です。安物買いの銭失いにならないようお気を付けください。

書込番号：26518069

[金魚おじさん]

＞豚に真珠♪さん
こんばんは(^^)

いろいろな体験談をとのことでしたら、わたくしめも(^^)ちなみに手放す時は全て廃車です(笑)
一台目、U12ブルーバードを中古七万キロくらいでの購入だったか、一年で三万キロくらい走りました。総走行距離十万キロちょい。
何が悪かったのか購入後まもなくエアコンとオルタネーターのトラブルが続き、諦め。。。
二台目、AE92レビンを中古八万キロくらいだったか、五年で十万キロくらい走りました。総走行距離十八万キロくらい。
オルタネーターとセルモーターは安上がりに交換しましたが、エアコンがフロンの車種でしたもので、それを主な理由に
ラジエーターブロー機に手放しました(>_<)
三台目、CA4Aミラージュを中古で三万キロ台かな、三年で五万キロ、総走行距離で八万キロくらいだったように思います。
この車は激気に入っていたのですが、原因不明のエンジントラブルで泣く泣く(*_*)
四台目、DY5デミオを新車購入、十五年十五万キロ乗りました。
最後まで費用の大きな交換は何も無く走ってくれました(^^♪
今乗っている車がどうしても欲しくなり、もうその時が入手最後のタイミングで、そんな理由での買い替えでした。

それと、表題の質問に私なりの考えもおじゃまします(^^)距離年数でと言ったら返答出来なさそうです(..ゞ
＞豚に真珠♪さんの愛車の場合でしたら、カモかは抜きにして(笑)新車から点検整備続けられているのは大きいでしょう。
もしかしたら費用十万円くらいまでの負担大き目交換も、どれか済ませているかもしれません。
どれくらい乗れるだろうかと気にされているであろうところに、すこし違った見方ですが、
オシャカになってから探すより時間余裕持って探す方が、良い出逢い率が上がると思います(^^)
車検通したばかりで余裕持ってる顔していれば、セールストークに釣られづらくなるとか？！

書込番号：26518090

[豚に真珠♪]

皆様、たくさんのレスをありがとうございます。
週末にでも、お返事させていただこうと思っております。
<(_ _)>

書込番号：26518447

[ナイトエンジェル]

車なんてメンテと修理さえすれば、半永久的に乗り続けられるでしょう。

ただ、実際上どれだけ乗り続けられるかは、古くなれば当然増える故障頻度と、それに応じてかかる修理代をどこまで出せるかによるのでは？

後、長く乗り続けるには、その車への愛着度も関係するかな？

書込番号：26518782　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

まあお金に糸目をつけなければいつまでも乗れるでしょうね。
しかし実際古い車に乗っている人達は部品もなくなりメンテナンスに苦労している人もいるようなので一般的には余りおすすめは出来ない方法だと思いますが。
それでも乗っている人達はその車のよほど愛着がある人達で車を下駄代わりに使っている人には向いてない方法です。
個人的にはメーカーの部品があるうちが限界だと思う方です。あとはサードパーティ品の部品があるうちか？

書込番号：26520070

[ナイトエンジェル]

知人の女性は普通車のコンパクトカーに20年くらい乗ってエンジン不良になり、家族から新車乗り換えを進められたけど、この車が運転しやすくて愛着があるからと、新しいエンジンに載せ変えて、さらに二十年近く乗っているそうな。
でも手入れが良いのでボディは綺麗です。

書込番号：26520310　スマートフォンサイトからの書き込み

[豚に真珠♪]

◇ぶうぶうぶう。でも人間です さん

＞16年、12万km
＞CVTの不具合で交換は高額なので新車を購入

なるほど。
CVT の交換でググると、（車種によっても違うのでしょうが）かなりの高額のようなので、買い替えは賢明なご判断だと思います。

書込番号：26520416

[豚に真珠♪]

◇JamesP.Sullivan さん

＞何年乗ったから、何万km乗ったから、という理由で買い替えをしたことはない。
＞魅力的な車に出会って欲しくなったら買う。

車好きの人の多数は、そういう考え方なのでしょうね。

書込番号：26520420

[豚に真珠♪]

◇ひろ君ひろ君 さん

３台持ちとは（驚）、しかもどの車の長持ちですね。

書込番号：26520421

[豚に真珠♪]

◇奈良のZX さん

＞今の所の修理歴（故障箇所は）どんな感じでしょうか、

金額の大きかったのは、
（9〜10年目頃に）タイミングベルトとウォーターポンプの交換
他にもあったかもしれませんが、覚えていません。（汗）

＞エンジンオイルが減ったりはしてませんか。

今のところ、ディーラーの定期点検で指摘されたことはありません。

＞エアコンの効きが悪い原因

コンプレッサーの経年劣化によるもの、らしいです。
とりあえず、今のところは何とか暑さをしのげています。

＞エンジルームからの音の原因はなんでしょうか

整備士さんの説明では、｢エアコンの（エンジンルーム内の）クーリングファンの不具合｣との事でした。
（低速走行とか、バックなど不規則な走行時に異音が発生するらしいです）
なので、クーリングファンを取り寄せて交換していただく予定です。

書込番号：26520423

[豚に真珠♪]

◇エメマル さん

＞普通に街乗りで使う車は長くて5年（2回目の車検は取らない）ですね。
＞このペースで乗り換えているとメンテナンス費用はオイル交換くらいです。

メンテナンス費用は抑えられますが、車の買い替え費用が凄いことに…
とても真似できません。（汗）

~>゜)〜〜〜

書込番号：26520426

[豚に真珠♪]

◇ダンニャバード さん

＞10年10万キロ辺りから少々金額の張る部品類、例えばセルモーターとかエアコンとかの故障が出始めます。

おっしゃる通りですね。
10年10万キロ辺りで、買い替える人が多い理由がわかりました。
あとは修理代をどこまで出せるか？　なんでしょうね。

＞今の愛車は中古購入ですが、購入から9年、新車からは13年超、距離も14万キロに近づいていますが、今のところはあと5年ほど乗りたいと思っています。修理費次第ですが・・・

ダンニャバード さんが今の愛車に、あと５年乗れることをお祈りいたします。

書込番号：26520428

[豚に真珠♪]

◇桜.桜 さん

＞27万km
＞今年車検通した

素晴らしい！！！（拍手）

書込番号：26520429

[豚に真珠♪]

◇gda_hisashi さん

＞27万キロの車乗ってます

こちらにも強者が・・・27万キロって、驚くほどでもないのでしょうか？

(・・?

書込番号：26520431

[豚に真珠♪]

◇banichann さん

＞11年くらいが一番多いです。
＞走行距離は、たいてい10万キロいかないです。

金額の高い部品類の交換が徐々に必要になってくる、そのあたりの年数（�q数）で買い替える人が一番多そうですね。

書込番号：26520432

[豚に真珠♪]

◇神楽坂46さん

＞３０年約１０万キロの車があります
＞壊れて修理が出来なくなるまで乗るつもりです。

応援しています。

＞ライフも点検していられる様なのでまだ乗れるんじゃないでしょうか

そうだといいのですが・・・

書込番号：26520434

[豚に真珠♪]

◇KIMONOSTEREO さん

＞どのくらい乗れるかってのは、結局愛着度の違いだと思います。
＞愛着のある車なら、例え修理代が新車価格並みにかかったとしても乗るって人もいるでしょう。
＞いやいや10万でも乗り換えたいってひともいるでしょうね。

なるほど。結局はその車にどれくらい愛着があるか？なのかもしれません。

＞愛着度抜きでいえば、20年と20万kmまでなら、通常の車検整備や定期点検整備で行けると思いますけどね。

そうだと良いのですが。　(^^;)

書込番号：26520439

[豚に真珠♪]

◇関電ﾄﾞｺﾓさん

＞６ライト化されたこの型のライフは360度死角の少なさは特筆に値する物でありました、特にリアクオーター周りの視界はとても容易でした。

私は、この車でペーパードライバーを卒業しました。

＞死角の少なさは安全に運転出来る車のトップクラスの条件です、頑張ってまだまだ乗り続けられて下さい。

ありがとうございます。　m(__)m

書込番号：26520442

[豚に真珠♪]

◇コピスタスフグさん

＞今の車は12年8万kmで十万円未満の修理はそこそこありますが機能性能には十分満足しており、
＞次の乗り換えは「壊れたら部品の供給が厳しいかも…。」という場合かもしれません。

今後も乗り続けたくても、交換したい部品が生産終了の場合もあり得ます、と私もディーラーで営業担当者に言われました。

書込番号：26520444

[豚に真珠♪]

◇mat324さん

＞知り合いのタントは長距離通勤で使っていて、新車で買って…30万km走って、去年、エンジン不調で買い替えました。
＞定期メンテナンスをしており、特に大きな修理はしていないとのことです。
＞普通車だと、私のは現在30年13万kmですが、一度エンジンはOHしています。
＞知り合いの普通車でノンOHの多走行は、25万kmが二人いましたね。

たくさんの体験談をお寄せいただき、ありがとうございました。　m(__)m

書込番号：26520446

[豚に真珠♪]

◇カレコレヨンダイさん

＞エアコンの効きが悪い場合、ガス補充で解決する場合が多いですが、17年ともなると[PAGオイル]という物も入れる必要があると言われています。
＞ディーラーさんに相談(見積もり依頼)してみては？

ご教示ありがとうございます。ディーラーで一度、相談してみます。

書込番号：26520447

[豚に真珠♪]

◇ZXR400L3さん

＞私の前車(軽）は、17年（17万ｋｍ）の車検を通して、数か月後オイル上がりで買い替えとなりました。
＞次に乗りたい車があったのと、この車のエンジンをオーバーホールしてまで乗る？が決め手ですね。

体験談をありがとうございます。
「引導を渡すのは、乗り手」　まさにその通りですね。

書込番号：26520450

[豚に真珠♪]

◇KIMONOSTEREOさん

＞私の乗ってるエブリイの場合ですが、巷では80万km走ってる方がいるそうです。
＞40万kmでエンジン載せ替えをしたとのこと。

世の中には猛者がいるものですね。　Σ（・□・；）

＞中古は現在そこそこちゃんとしたものだとやはり100万円くらいはします。
＞あまりに激安なものには手をださないほうがいいでしょう。

中古車の購入には、目利きが必要だと言われますね。

書込番号：26520451

[豚に真珠♪]

◇金魚おじさんさん

たくさんの体験談をありがとうございます。　m(__)m

＞わたくしめも(^^)ちなみに手放す時は全て廃車です(笑)

金魚おじさんも、とことん乗られるスタイルですね。

＞すこし違った見方ですが、
＞オシャカになってから探すより時間余裕持って探す方が、良い出逢い率が上がると思います(^^)
＞車検通したばかりで余裕持ってる顔していれば、セールストークに釣られづらくなるとか？！

なるほど。そういう見方もありますね。

書込番号：26520452

[豚に真珠♪]

◇ビンボー怒りの脱出さん

＞まあお金に糸目をつけなければいつまでも乗れるでしょうね。

道楽で、クラシックカーに何十年も乗り続ける人もおられるようですね。

＞個人的にはメーカーの部品があるうちが限界だと思う方です。あとはサードパーティ品の部品があるうちか？

そうなんです。
「今後は、交換したい部品が生産終了の場合もあり得ます」とディーラーの営業さんに言われました。

書込番号：26520455

[豚に真珠♪]

◇ナイトエンジェルさん

＞知人の女性は普通車のコンパクトカーに20年くらい乗ってエンジン不良になり、…
＞新しいエンジンに載せ変えて、さらに二十年近く乗っているそうな。
＞でも手入れが良いのでボディは綺麗です。

凄い人がおられるのですね。
うちの車の場合、ボディが傷だらけで（ルーフの）塗装が禿げてたりするので（笑）、
仮に新しいエンジンに載せ替えても、みすぼらしい姿だと思います。　(/ω＼)

書込番号：26520458

[banichann]

＞豚に真珠♪さん
ありがとうございます。

几帳面に全ての方に返信ですね。
素晴らしいです。
ご苦労さまでした。

書込番号：26520479　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>凄い人がおられるのですね。

点検整備や部品交換なども馴染みのディーラーお任せで、金に糸目を付けず、しっかりやっているようです。
ボディも綺麗なので、定期的にコーティングとかやっているのかも？
裕福な方なので、羨ましいくらいです。

書込番号：26520505　スマートフォンサイトからの書き込み

[豚に真珠♪]

◇banichannさん
◇ナイトエンジェルさん

再度のご投稿、ありがとうございます。　m(__)m

書込番号：26520643

[豚に真珠♪]

◇皆様へ

また質問ですが・・・
車を長持ちさせるためのコツ…のようなものがあれば、ご教示いただけると幸いです。
今更知っても、17年乗っているうちの車にはもう遅いかもしれませんが。（笑）

m(__)m

書込番号：26520647

[神楽坂46]

＞豚に真珠♪さん
＞車を長持ちさせるためのコツ…のようなもの

今までの様に法定点検も含めきちんと自動車整備工場で整備をする事、金額にもよりますが部品交換などをきちんと交換する。
乗っていて気が付いた事（異音など放置しないで点検修理する）
外観は、定期的にワックス（コーティング）をする。
少しのサビ（特に足回り、ボディ）は放置せずに対処する。
でしょうか？他にも有るかも知れませんが）

今まで乗って来たのですから、これからも末永く乗って下さい（ライフも喜びますよ）

書込番号：26520679

[gda_hisashi]

〉車を長持ちさせるためのコツ…のようなものがあれば、ご教示いただけると幸いです。
今更知っても、
〉17年乗っているうちの車にはもう遅いかもしれませんが。（笑）


17年乗って大きな問題ないので有れば
今までの乗り方で長持ちすれかと思います

書込番号：26520759

[桜.桜]

今までと同じで良いと思います

書込番号：26520767　スマートフォンサイトからの書き込み

[カップセブン]

＞豚に真珠♪さん

ただ、
ひたすら祈る
これで長持ち

書込番号：26520987　スマートフォンサイトからの書き込み

[カップセブン]

＞豚に真珠♪さん

ときどき高速
高回転で回し続ける

書込番号：26521007　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈良のZX]

スレ主さん 今晩は
＞｢エアコンの（エンジンルーム内の）クーリングファンの不具合｣との事でした。

クーリングファンはエンジンの冷却のラジエターとエアコン冷却の熱交換器は同じ場所で同じファンを使っているのでは
信号の停止時や低速で走るとこの時期オーバーヒートするかも知れないのでお気をつけて。
またこのファンを交換することでエアコンの効きが良くなるかもしれませんね。

結構いろいろと修理され、また今回も複数箇所の修理されるんですね、
車検を終えたとことの事ですが、あと数年で車が必要がなくなるならこの車を乗り潰しますが、
車が必要な生活がまだまだ続くようなら私なら次の車検前に新しい車にします。

書込番号：26521022

[金魚おじさん]

＞豚に真珠♪さん
こんばんは(^^)

コツですか。。。そうですね。。。今まで大した距離でもなく廃車にしてきた私が言うのも、変ですが(^^ゞ

やっぱり壊れると大変なことになるエンジンが大事です。オイル交換はマメにされているようですし、プラス、
＞カップセブンさんもおっしゃられていることに一票です♪
長い距離乗るとエンジン内の不純物や水分が溜まりづらくなりますし、バッテリーにもやさしいです(^^)
さらにプラス、私は二台目以降の車にはハイオク入れてます(レギュラー仕様車でも)。エンジン内汚れ予防と愛情です。
そのおかげなのか廃車にするその時までエンジンは絶好調でした(^^♪

洗車もなるべくマメにしてます(^^♪水洗いだけでも。外装の痛みは、鳥フンを代表？に汚れから進むことが多いです。
個人的には、コンパウンド入りやワックス分の残りそうな製品は避けて、拭き上げの時に簡単施行なスプレーコーティングを使ってます。

最終的には＞豚に真珠♪さんのような車への愛情と気持ちだと思います(^^)こうして知識を得たい行動をされているのも(^^)

書込番号：26521425

[KIMONOSTEREO]

＞豚に真珠♪さん

外装が痛んでいるとモチベがなかなか続かないですね。現状それでもって思うなら、どんくらい続けて乗れるかを目標にすればいいのでは？

メンテは正規ディーラーで1年点検+車検点検で必要なものを交換していくだけでいいでしょう。
中古でもいいのでサスペンション（特にショックアブソーバー）を交換すると乗り心地がよくなりモチベがあがるかもです。

書込番号：26522144

[ナイトエンジェル]

>外装が痛んでいるとモチベがなかなか続かないです

確かに。

昔は車の買い換えなんか中々出来ないので、経年で塗装が傷んできたら、全塗装やるような人もおったね。

書込番号：26522230　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞ナイトエンジェルさん

もうどうせ売ることとか考えなくていいわけなんで、地元の工業高校やデザイン学校とかとコラボして自由に絵をかいてもらったり塗装の練習用に使ってもらったりとかもいいかもね〜。もちろん教師に相談してがいいでしょうけどね。

書込番号：26522639

[ナイトエンジェル]

>地元の工業高校やデザイン学校とかとコラボして自由に絵をかいてもらったり塗装の練習用に使ってもらったりとかもいいかもね〜。

人それぞれですかね。
心に余裕が有って、洒落っ気の有る方なら乗りでやれるでしょうけど、チンドン屋さんの様なものは嫌な僕なら、おごっさんです。(嫌です)。

書込番号：26522791　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉地元の工業高校やデザイン学校とかとコラボして自由に絵をかいてもらったり塗装の練習用に使ってもらった

レースカーやイタ車みたいな車は恥ずかしいな
よくても企業の看板付きの車ていど
単色は無いよね

板金やでも
屋根とボンネットが傷んでいるらしいから
屋根とボンネットだけの塗装なら
かなり安価で出来るかも
ラッピングって手も有るし

書込番号：26522828

「楽まるプラン」のメリット・デメリットについて

[豚に真珠♪]

うちの車は（ホンダのライフ）今年の８月に、13年目の車検なのですが…
車検でどのくらいの費用が必要か知りたかったので昨日、事前見積りに行きました。

そのとき営業担当者に、「今はこの方法で乗り換える方が増えています」と言って
勧められたのが、「ホンダの楽まるプラン」でした。
（リース契約でメンテナンス費用も含めた代金を、毎月定額で払う仕組み。車検の費用も不要らしい。
N-WGN ５年プラン の見積りで月額３万２千円ほど）

https://www.honda.co.jp/HFC/auto/rakumaru/

営業担当者は「楽まる」のメリットだけを延々と話していましたが、デメリットはないのかなぁ？
と疑問に思いました。
もし詳しい方がいらっしゃいましたら、ご教示いただけると大変助かります。

(´・ω・`)?

ちなみに今のところ車を乗り換えるつもりはなく、車検を通して乗り続ける予定です。(笑)

書込番号：24757060

[ひろ君ひろ君]

＞＞営業担当者は「楽まる」のメリットだけを延々と話していましたが、デメリットはないのかなぁ？

担当販売者には奨励金が入ってくるという　メリットしか　ありません

「じゃあ　あなたや　ここの社長（店長）もこの方法で買ってるんですか」と
聞いてみましょう　知ってる人でこんな金利払う人はいません

ただし
よっぽどブラックな販売店は社員販売にも課すらしい

書込番号：24757072

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　その人に聞いてみましょう・・・！
⊂)　
|/　
|

書込番号：24757081　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

https://matome.response.jp/articles/5738
|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　ちーす♪　
⊂)　
|/　
|　
https://matome.response.jp/articles/5738

書込番号：24757091　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞営業担当者は「楽まる」のメリットだけを延々と話していましたが、デメリットはないのかなぁ？
と疑問に思いました。

スマホなどでもそうですが中途解約の違約金でしょうね。またいろんなメンテ費用を含んだ支払い方法は本来なら払わなくても良い費用を先払いしている事があります。

残価設定ローンやリボ払いのように一見月々の支払いは少なくても金利を多く払わされている様な支払方法が多くなってきましたので、ご利用は慎重に！

書込番号：24757095

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

楽まるのデメリットは以下の通りとなります。

・法人または個人事業主は対象外
・メンテナンスプラン無しは選択不可
・中途解約が実質不可



詳しくは・・・
https://kuruma-topic.com/%E3%80%902021%E5%B9%B4%E3%80%91%E6%B3%A8%E7%9B%AE%E3%81%AE%E6%A5%AD%E7%95%8C%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B9/

書込番号：24757100　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　頑張って乗り潰そう・・・♪
⊂)　
|/　
|

書込番号：24757103　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんにちは、
販社と購入者の間に第三者が介入すれば、
事務費、人件費、利潤などが発生するので
直で現金購入する方が得です。

楽マルHPにも比較が掲載されていますね。

現金が不足の時は金融機関の低利ローンを使いましょう。

書込番号：24757158

[それはそれはよかったですね]

乗り続けるなら
考えてもしかたないし
聞いてもしかたない

書込番号：24757163　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

月額３．２万円x６０回だと１９２万円です。

グレードが最安値のGだと普通に購入すれば140〜150くらいでしょう。
５年間の車検２回分なのか１回分なのかで違いますが、仮に２回分だったとしても軽自動車だとせいぜい２０万円です。
定期点検及びオイルなどの消耗品交換で５年で１０万くらいでしょう。

普通に買って、ディーラーでしっかりメンテしても170〜180万円で済みます。安く済まそうと思えばさらに１０万は下げれるでしょう。


長年乗ってあるならわかると思いますが、新車購入して５年くらいはほぼ壊れないでしょう。最低限の消耗品交換だけで無問題で乗れます。中古購入時に長期保証なんかは有効かなと思いますが、新車購入でメンテパックとか正直不要です。

書込番号：24757178

[ビンボー怒りの脱出]

基本リースは高いと思っていいでしょう。
残価設定型ローンの方がまだいいですね。
金利が高いと言いますが最近は金利の安いプランもメーカーによっては出ています。

ただ残価設定型ローンは乗り換えが基本なので５年乗って乗り換えるのなら最初に設定したローン以外の部分は基本的に払わなくていいです。

ただしクルマに余り傷をつけたり凹ましたりすると下取り額が下がりますので注意です。
ただメーカーによって違うかも知れませんがトヨタあたりだと多少の小傷くらいなら大丈夫との事です。

ただ乗り潰すのなら普通にローンを組んだほうがいいかと思います。

書込番号：24757264　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

ちなみに残価設定型ローンはローンが終わったら乗り換えるか乗り続ける事もできます。

その際には残った支払いは一括払いかローンを組み直して分割払いもできます。

書込番号：24757267　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

N-WGNの価格帯で一括以外の支払いとなると…

5年の残価設定プラン（リース）で3年のメンテパックに入って月2万円くらいの支払い。

それに車検代1回7万円を付けたとしても月の支払いが3万2千円にはならない。

支払いを同じ月2万円とした場合、銀行のフルローンだと8年払い。

また、楽まるや残価設定プランには過走行による追金が発生する場合もあり、距離を走る人には不利。

自分の考えとして…

・メンテナンス管理やメンテナンスサイクルの維持に自信があるならリースは使わない。

・距離を走るならリースは使わない。

・少しでも支払いのお金を安くしたいならリースは使わない。

・お金は余計に払うからメンテナンス管理をお任せするならリースを使う。

リースでも途中解約はできるけど、何らかの差額の請求があるかもしれないという認識でいればトラブルは少ない。

こんな感じかな。

書込番号：24757576　スマートフォンサイトからの書き込み

[豚に真珠♪]

◇皆様

数年後に乗り換えるかもしれないので、いろいろと情報収集したかったので
質問させていただきました。
参考になるたくさんのご意見をありがとうございます。　m(_ _)m

昨日、ホンダの営業担当者に、「楽まるプランは、メンテナンス費用・税金・自賠責保険・車検費用も
コミコミの値段です」と言われて、もしかしたらお得なの？と一瞬思いましたが…

うちの場合、新車に変えたらそのクルマを乗り潰す、５年で乗り換えるという選択はおそらく
しないという前提で

よくよく考えてみれば、新車から５年目くらいまでは、メンテナンス費用ってほとんどかからない
場合が多いので結局、損な気がしてきました。

リース期間を延長して７年間払い終えたら、うちの所有物になるようですが…
それ以降はメンテナンス費用がどんどん膨らんで…　(T＿T)

うちの場合、デメリットしかなさそうなので、リースは止めようかと思います。

書込番号：24758027

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` 孫です♪
⊂)
|/
|

書込番号：24758085

[ビンボー怒りの脱出]

普通にローン組んでやられたほうがいいですよ。
保険とかメンテナンス費用とか一見面倒がなさそうで良さそうですがそれにかなり取られますしね。

自分でやるのは面倒ですが自分でやったほうが全然負担になりませんし軽自動車に掛かる費用は生活費として無視できるほどしかかかりませんし。

しかしリースでやると支払った費用でメンテナンス費用などのサービスで掛かる上乗せされた費用で軽自動車でのメリットが殆どなくなってしまう事にもなりますね。

しかしおやぶんさんまだ乗られるんですね。
私も14年目になりあちこち部品を替えて結構費用がかさんでいますが私も年齢的な事を考えると新車で買えるのはもう最後くらいになりそうなのでいつとは言えませんが近いうちにかえたいとは思ってます。

まあ今のクルマでも修理したばかりなのでその気になればまだ数年は乗れそうですがそうなると次は新車では無理かもしれないというのもあります。

まあ何時まで乗るかは人それぞれですが歳を取ってきたら安全を考えて自動ブレーキなどの安全装備がついたものに乗り換えたほうがいいようにも思いますし。

事故を起こしている高齢者をみると殆どが安全装備がついてない古いタイプのクルマだったりします。

まだ事故を起こすほどの高齢ではありませんし大事にクルマに乗り続けるのもものを大切にするという意味ではいいですが万が一事故でも起こしたら一生悔いが残るでしょうしね。

書込番号：24758367　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉よくよく考えてみれば、新車から５年目くらいまでは、メンテナンス費用ってほとんどかからない場合が多いので結局、損な気がしてきました。

メンテナンス費用はかかりますよ。
オイルやエレメント、エアフィルターやエアコンフィルター、タイヤなど…

かからないであろう費用は故障はし難いだろうから修理費用のみ。

その辺は一緒にしないように…

書込番号：24758405　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞豚に真珠♪さん

>車検でどのくらいの費用が必要か知りたかったので昨日、事前見積りに行きました。

おいくらくらいなのでしょうね

まだ乗れるんじゃないですか

書込番号：24758561

[ぽちどらごん]

・・・

僕の車は９年目の車検、１０万キロ超えて

まかせちゃおに加入して１２万ほどですみました。

なかなか買い換えは難しいですけど

普通に購入されたほうがよいようなきがします。

整備の方はまだまだ乗れますといっていました。

次回購入時は電気自動車になるのか・・・

・・・

書込番号：24759167

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　まだ８年は乗ろう・・・！
⊂)　
|/　
|

書込番号：24759507　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　死ぬまで乗ろう・・・！最後は霊柩車代わりに
⊂)　
|/　
|

書込番号：24759531

[KIMONOSTEREO]

とりあえずスレ主さんは知ってると思うけど、現在７２００円の軽自動車税が今年？来年からは12,900円に上がるということですね。

現在の新車が１０８００円ですから、それより上がるということです。もちろんそれでも乗り換える要因にはなりにくいけどね。

どっちみち１３年も乗ってれば軽自動車といえども下取りは二束三文ですから、大きな故障（数十万かかるような）が発生するまではそのまま乗ればいいんじゃないですかね？そのころにはEV車が普通になってるかもしれません。スレ主さんの用途は近距離限定っぽいので、EV車が普通になるまで今のままでもいいような気がします。

書込番号：24760146

[まろは田舎もん]

デイズのメーターパネル

おやぶんリースは止められた方が良いです。

最近車屋に行くとすぐ残価設定ローンのメリットがと永遠とセールスから出ます。
この話に乗ると、知らぬ間に月々の支払いそんな物なら買おうかになります。
私がこの話に乗って仕舞いました。

結局、車を購入すると言う話では無くて、車は担保に取られて、お金を借り返済する事になります、そして車も借りものです。

私は、日産デイズを購入しました、丁度N-WGNと仰っていた同格となります。

今は新車を手に入れるのが、集積回路不足で売り手市場です、のでまず目的の車種と色を確保してからの交渉となります。

最初、残価設定で購入の話を決めたのですが、５年後に仕事が出来無くなりもう歳なので再ローンが通るかの心配があり、
後で３年分割払いで月々の返済額は多いのですが、最終契約は自分の物にする変更をしました。

もうこれが人生最後の車になるので、純正の9インチナビにETCにドラレコの装備を充実しました。

条件的に、おやぶんと似ています、この４月にワゴンＲで走行12万kmで車検を迎えました。
そして10万で下取りしてもらいました。

メンテナンス契約は、約13万の5年契約です、残価設定ローンはメンテナンス契約必須条件で分割払いにしてもそのまま残しました、コレはその時期にメンテナンスをしなければその分返却されます。

１週間前にこの車のお陰で事件を未然に防げました。
朝６時頃の狭い道の早朝でした、横の路地から二人の小学生突然走って出て来ました、車の安全装置で急ブレーキを無事に停車しました、突然の事なので私は唖然として胸をなで下ろしました、その間私は何も操作していないです。

新車を買ったメリットがありました。
デイズの安全装置は、5月に新しく出来たサポカー免許の対象車でお墨付きです。
なので安全装置は新しい車を購入するのに選択基準になるかもです。

書込番号：24764148　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

おやぶんさん

キロ数と年数を見ていると私とほぼ同じですが今からどんどん壊れだすように思います。

ちょうど13年目の車検を今年の二月に受けたばかりですがここ一年で私はラジエーター(冷却水関係)、ハブベアリング、足回り、エンジンからのオイル漏れ、で今日はO2センサーの故障がでました。
なんかマフラーの音も急におかしくなっていますし、どこまで壊れるんだと思いますｗ

壊れたというより各部品がどんどん寿命を迎えているようです。
もう20〜30万くらいは使いましたかねぇ。
バラバラに修理しているのでそんなに高く感じませんでしたが。

出てからでないとわからない箇所(部品)もあるのでおかしいと思ったらすぐにディーラーに持っていかれるといいかと思います。
長く乗るということは故障ともお付き合いしながら乗ることでもありますので。

決して新しい車を買えと促しているわけではないので誤解なきようお願いします。
物を大事に使うということは大変いいことだと思っていますので。

まあ私は乗り換えるつもりですが次の車が来るまで持ってくれるといいのですがｗ(^^ゞ

書込番号：24765737

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　買い換えたつもりで毎月貯金する！
⊂)　 そして、今の愛車を大切に乗り続ける！
|/　　そして、乗り潰したら蓄えた貯金で買う！
|

書込番号：24767648　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

この間駐車場にアイドリングをしながら停まっていたら急にエンジンがストップ。
車は古くなってくるとどんどん壊れるなぁ〜とおもったらただのバッテリーあがりでしたｗ

エンジンを掛けている最中にバッテリーあがりで止まったのは初めてだったのでｗ
いちおうエンジンを掛けているときは発電機(ダイナモ)が回っているからバッテリーはほとんど使ってないと聞いていますが(整備士に)バッテリーあがりでエンジンが止まることもあるとか。

私も10年以上乗るのは初めてですが一つわかったことはクルマを余り知らない人ほどクルマは早めに変えたほうがいいのかもしれない。
ということです。

半年点検をしていればよほど大丈夫だとは思いますが古くなってくると壊れないと整備士でも分からない箇所もありますのでどこか行った際に急にエンジンが止まって動かなくなったら慌てるでしょうね。

もっともロードサービスを呼べばいいのですが場合によっては一日潰れて大事な用事を済ませることもできなくなることも(経験済み)

そういう手間というか面倒事があってもOKという人なら問題はないとは思います。

私は面倒なので今度から10年以上は乗らないことにしますｗ

書込番号：24796274

[gda_hisashi]

>もう20〜30万くらいは使いましたかねぇ。


それを高額と考えるか

維持（メンテナンス）として仕方ないと考えるか

人それぞれだと思います


僕は１０数年以上乗り続ければ通常の今までのメンテナンスにプラスして年間２０から３０万ノメンテナンス費用の発生は仕方ないかな
と思っています

しかし
>もっともロードサービスを呼べばいいのですが場合によっては一日潰れて大事な用事を済ませることもできなくなる

調子が悪いからではなく予兆なく突然出先とかで車がう動かなくなったりするとその車を使う事自体に
信用がおけなくなるので
替え時かと思います

（メンテナンス費用よりその車を信用できなくなると使いたくなくなる）

書込番号：24796298

[ビンボー怒りの脱出]

＞gda_hisashiさん
10年越えたあたりで寿命を迎える部品が次々出てくるだろうと覚悟はしてました。
なのでお金がかかっても直さないと働きに行けませんし。

年1万キロくらいで10年くらいまではほぼ大きな部品交換なしで乗れるので軽自動車の恩恵を受けられるのは10年までと考えていいのでしょう。
もちろんこれは普通乗用車にも当てはまるんですが。

いつもは5年から7年で変えるので今回みたいな修理ばかりの状態に今回はじめてなったのですが個人的な理由で車を変えるお金がなかったので10年超えとなってしまいましたが次からは元のサイクルに戻そうと思っています。

まあこういう経験もいいかもしれません、年金暮らしになったらとても新車なんか買えないでしょうから中古車になるでしょうし。

五回目の車検前に（10年）変える人が圧倒的に多いのがわかる気がします。

まあ30万くらいでもっと程度のいいミライース（私のはミラカスタム）の中古車がありまよいましたが色々と手続きが面倒でしたしもう少しで新車に替える事を考えると無駄だと思ったのでやめましたが。

書込番号：24796832

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　現金一括!!!
⊂)　
|/　
|

書込番号：24836938　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　借金一括!!!
⊂)　
|/　
|

書込番号：24836974　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` 貧乏脱出!!!
⊂)
|/
|

書込番号：24837329

[ビンボー怒りの脱出]

|
|
|､∧
|ω･` 貧乏脱出・・・・・・・しました・・・・
⊂)
|/
|

書込番号：24837382

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　貧乏脱出・・・・・・・してません・・・・
⊂)　
|/　
|

書込番号：24837558　スマートフォンサイトからの書き込み

タイミングベルトの交換費用について？

[豚に真珠♪]

ズブの素人です。　ご教示お願いいたします。　<(_ _)>

ホンダ ライフ　（DBA-JC1）　　２００９年８月　購入　　９年目　（走行距離：約８.４Km）

今月末に車検（９年目）の予定で、１ヶ月ほど前にホンダ店で車検の見積りをしてもらった時
営業担当者に 「１年後くらいに？　タイミングベルトの交換が必要になってくると思います」 と言われ、
（今はタイミングチェーンが主流のようですが、うちのライフはタイミングベルトなんです）

タイミングベルト交換の見積りが…
部品代　　　約４万２千円
技術料　　　約５万８千円
合　 計　　　約１０万円　　　　との事でした。

「高い！」　と思ってしまいましたが、このくらいが妥当な金額なんでしょうか？

(・・?

書込番号：21970832

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

高い!!!

http://s.kakaku.com/bbs/70100210091/SortID=5542701/
参考になるかも…!?

書込番号：21970865　スマートフォンサイトからの書き込み

[20-40F2.0]

交換し難いスバルのボクサーエンジンが13万位。日産なら1.6リッター車で半額位だったかな、忘れたけど。
だから、高い、と思いましたー。
軽ってタイベル交換大変なのかね。

書込番号：21970876　スマートフォンサイトからの書き込み

[豚に真珠♪]

☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
◇20-40F2.0さん

早速のご回答、ありがとうございます。
やはり、高いようですね。
ズブの素人なので、メンテナンスは購入したホンダ店に丸投げ状態だったのですが…
他店での交換も検討した方が良さそうですね。

( ・◇・)？

書込番号：21970886

[funaさん]

＞豚に真珠♪さん
ベルトだけなら数千円の代物ですが、普通はベルト交換に合わせてウォーターポンプ等も交換します。

部品を列挙され、部品一点ごとに作業工賃を見積もられると工賃６万円になってしまいますが、半日程度の作業なので、ディーラーだと１０万円付近の見積もりが多いようです。車を替えるより安いとは思いますが...
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210091/SortID=5196604/

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14147855979
植野令で計算すると　部品代２５,２１７円＋作業工賃３１,９６８円＝５７,１８５円

この交換はどこの修理工場でもできますので、ディーラー以外でも見積もりを取られた方が良いと思います。
近くに知り合いの自動車修理工場はありませんか？　オートバックス等はやめた方が良いと思いますが。
http://seibishinikki.com/2018/04/04/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80-%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%95jc1%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%9F%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%88%E4%BA%A4%E6%8F%9B%E6%96%B9%E6%B3%95/

書込番号：21970890

[funaさん]

＞豚に真珠♪さん
×植野令で　○上の例で
ごめんなさい。

書込番号：21970894

[豚に真珠♪]

◇funaさんさん

ご回答ありがとうございます。　<(_ _)>

＞普通はベルト交換に合わせてウォーターポンプ等も交換します
＞部品を列挙され、部品一点ごとに作業工賃を見積もられると工賃６万円になってしまいますが、
＞半日程度の作業なので、ディーラーだと１０万円付近の見積もりが多いようです

見積書をよく見ると、ウォーターポンプ等の交換も含まれておりました。
そして、部品一点ごとに作業工賃を見積もられる形になっていました。
ディーラーだと、１０万円付近の見積りになるのですね。

＞オートバックス等はやめた方が良いと思いますが

オートバックス等が、ダメな理由を教えていただけませんか？

＞ディーラー以外でも見積もりを取られた方が良いと思います
＞近くに知り合いの自動車修理工場はありませんか？

自動車修理工場は知らないので、結局、ディーラーにお願いするしかないかもしれません。

(ToT)/~~~

書込番号：21970926

[豚に真珠♪]

走行距離が間違っていました。失礼しました。　　<(_ _)>

ホンダ ライフ　（DBA-JC1）　　２００９年８月　購入　　９年目　（走行距離：約８.４Km）　　←　誤

ホンダ ライフ　（DBA-JC1）　　２００９年８月　購入　　９年目　（走行距離：約８.４万Km）　←　正

書込番号：21970950

[ビンボー怒りの脱出]

私も次替えろと言われていますが両方で7〜8万はかかるかもしれないと言ってましたね。
タイミングベルトとウォーターポンプって車種や交換する先によっても値段が上下するのでディーラー以外のカーショップとか
整備工場に聞いてみたほうがいいかも。

ちなみにまだまだ乗ると言われるのなら（壊れるまで）最高でも10万キロあたりで交換したほうがいいですがそう先でもない時期
（1〜2年後）替えると言われるのなら自己責任ですがタイミングベルトだけ交換もあります。
というのも私も同じことをカーショップの人に言われたからですｗ

書込番号：21970956

[funaさん]

豚に真珠♪さん ＞ オートバックス等が、ダメな理由を教えていただけませんか？

全部がだめというわけではありませんが、あまり経験の少ないお兄さんがやっている場合が多いものですから、止めた方が良いと申し上げました。整備士の資格だけでなく、車種に対する経験が必要なので、本当はディーラー向きなのですが、ホンダは街の整備工場も代理店をしている場合が多いので、その辺を当たってもよいと思います。

書込番号：21970975

[ビンボー怒りの脱出]

私も個人的にはオートバックスだけはやめたほうがいいかと考えます。
オートバックスが出来た頃（私がまだ20代の頃から）から利用してましたが不良整備で何度となくヤラれていますがアソコはなん
か経験の浅い（殆ど無い）整備士も雇っているようです。

去年くらいにタイヤ交換で純正のホイールを傷だらけにされてしまい大幅値引きはしてくれたんですけど結局ホイールも買わされる
羽目になってしまいました。ホントならタダでホイールを付け替えてほしかったんですが店長がどうしても少しは欲しいと言われる
でやった整備士が自腹切れって言ってやればよかったですｗ

オートバックスを利用しなくなってから10年以上経っていたので多少はマシになっているのではと思ったのが間違いの元でした。
交換の必要のない小物以外で一生オートバックスは利用するつもりはないです。
オートバックスを利用するならイエローハットとかジェームスのほうが余程いいですね。

そういえば私のクルマはウォーターポンプとタイミングベルト5万くらいだと言っていた所もありました。
7〜8万と料金が全然違いますｗ

そういえばオヤブンさんって自転車がマイカーだと思ってましたｗ

書込番号：21970984

[逃げろレオン2]

＞豚に真珠♪さん

自動車保険の担当の方に町の整備屋さんを紹介して貰っては？

自動車保険会社は仕事柄、評判の良い整備工場を知ってると思いますよ。（自分は車検や点検はいつも紹介して貰ってます。もちろんディーラーよりかなり安いです）

書込番号：21970986　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

私も軽自動車乗っていて、知り合いの整備工場でタイミングベルト交換してもらいましたが、車検と一緒にしてもらったのでハッキリとした金額は分からないのですが、３〜４万円程度だったと思います！

書込番号：21971063　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽんちー]

豚に真珠♪さんどもども(ΦωΦ)/"

こっち(地方)やとだいたい車検時に交換だす(ΦωΦ)それでも場合によりけりですがタイミングベルト交換のみで10万はお高いと個人的には思います(;￣ー￣A

お近くの車屋さん(修理&板金)で一度見積りとられてみては？(・ω・)

ディーラーは何してもお高いトコだす(^_^;)

書込番号：21971111　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

豚に真珠♪さん

下記の整備手帳でライフのタイミング交換費用がUPされていますので参考にしてみて下さい。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2075233/car/1577957/4827307/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/2465266/car/2183120/3880527/note.aspx

書込番号：21971118

[infomax]

9年目で8.4km？？？
84万キロ？
どっちにしろ交換
工賃込みなら

書込番号：21971127　スマートフォンサイトからの書き込み

[逃げろレオン2]

＞infomaxさん

ツッコミなら遅過ぎです。
（訂正が入ってますよ）

書込番号：21971149　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞豚に真珠♪さん

> 「１年後くらいに？　タイミングベルトの交換が必要になってくると思います」

それって１０万ｋｍって事だと思います

勿論１０年でタイミングベルト交換ってのは間違っていないのですが

実情は１０年だし１０万ｋｍだし費用のかかるタイミングベルト交換もあるから買い替えたら
って営業活動かと思います

１０万ｋｍで交換しなくて良いって訳ではないんですが１０万ｋｍってだいぶ余力を見込んでいます
（タイミングベルトが切れると自走出来なくなりますしエンジン内部も壊れる可能性有ります）

実際は油分（オイルとか）で浸食されていなければ１５万ｋｍでも２０万ｋｍでも大丈夫だったりします

タイミングベルトは少しづつ摩耗したり伸びたり（劣化）します
１０万ｋｍを超えたからって直ちに劣化が進むと言う訳ではありません

予算が厳しければもう少しそのままってのも（自己責任で）有りかと思います

タイミングベルト交換しても前のタイミングベルトは問題無い場合が大多数です

書込番号：21971343

[Shinsyudaisuki]

前のクルマ（スバルR2）では、やっぱりウォーターポンプを一緒に交換して10万と言われました！９年乗って８万キロでした。

でも交換の目安は１０万キロと言われていますよね？そこで交換は次の車検（11年目）まで伸ばして、それまでに乗り換えなのか？ベルト交換なのか考えることにしました。

その後、排気系のCOセンサーの不調やタイヤの磨耗も進み、11年目の車検直前に乗り換えました！

今、後悔しているのは新たなクルマとの相性がもうひとつだったこともあって、R2（AWD、スーパーチャージャー）を乗り潰すべきだったかなと思うこともあります。

現在のクルマをずっと乗るなら即交換でしょうが、迷いがあるなら２年伸ばしましょう！

書込番号：21971395　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

昔からある町の修理工場が安くてｵｽｽﾒです♪(´･ω･`)b

書込番号：21971411

[☆観音 エム子☆]

貧乏ー怒りのｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ♪(。･`з･)ﾉ

書込番号：21971413

[緋色幻夢]

ショップでの技術レベルは、その店次第ですが、オートバックスは良い思い出が無いですね。
試しにオイル交換してみたら、上抜きでオイルぶちまけたとかで、交換だけで数時間待ちに( ´艸｀)
その店は、直ぐに潰れて消滅しましたが、スーパーになっても昔からレベルは変わってないと思います。

ホンダDの工賃は一覧から拾ってくるだけで変わらないので、やっぱり高いですね。
街の修理屋さんとか、携帯で検索すると、それなりに出てきますので、安く済ませるなら自己判断です。

書込番号：21971613

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

20万�q以上乗るなら２年後の車検に変えれば良いと思います！
まだ５〜６年ぐらい乗るなら今回の車検で変えてしまっても良いかもしれませんね！

２年後の車検は受けないなら変えずに売っちゃいましょう!!!



で、N-BOXに買い換えの検討はしないのですか？

書込番号：21971665　スマートフォンサイトからの書き込み

[金魚おじさん]

＞豚に真珠♪さん
こんにちは(^^)

＞gda_hisashiさんが言われていますのと同意見ですが、整備をおすすめされるのは良く言えば余裕を見ています。
長く乗らないなら交換は見送るかも一考かと思います。
それと、タイベルに限らず、何かの時の為にロードサービスに入っておくと安心です。

交換するとなると、実際どこまで交換するかは詳しい人でないと難しいと思います。
なので、どこかあと一つ、比較できる見積もりしてもらえる店があるといいのですが。。。
町の整備工場とかは当たりはずれはありますが、古い店だとエンジンを開ける経験が多かったりします。
大手カー用品店は、普段の車検は良くてもエンジン開けるような作業は避けたいかな。。。
何かあっても保険でお金は対応してくれるでしょうけども、時間もかかるし怖いです(>_<)

書込番号：21971892

[ぽちどらごん]

・・・

車の費用の出費は大きいですね

５年目７万キロほどでのディーラー様の車検でしたけど見積もりが１６万程でした。

実際にかかった費用ですけど１２万少し超えていて見積もりの

８割程でした。

高かったのですけどまだ乗るので・・・

以前普通車ですけど車検と同時でタイミングベルトの交換１２万キロで

２０万程かかりました。１５万キロでオートマチックが壊れてしまいました。

１０万は少し高いような気がします。

７から８万程でしたら

・・・

書込番号：21972613

[豚に真珠♪]

☆皆様

たくさんのレス、ありがとうございました。

ディーラー以外の整備工場にも、見積りをお願いしたかったのですが
ネット等で調べても、どこの整備工場が良いのかわからず、 ( ・◇・)？

＞自動車保険の担当の方に町の整備屋さんを紹介して貰っては？
＞自動車保険会社は仕事柄、評判の良い整備工場を知ってると思いますよ

というご意見もありましたが、うちは任意保険もディーラーで加入しているのです。
（ディーラーが保険の代理店なので…）

あと１年くらい、ベルト交換を先送りしようか？とも思いましたが…
最近、何となくエンジンの調子がおかしいかも？と感じ始めていたので　( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
（今まで登れていたショッピングセンター駐車場の坂道の途中で、止まりそうになった）
万一、走行中にタイミングベルトが切れたらどうしよう？と恐ろしくなり (((((゜゜;)
さっさとディーラーに持ち込んで、おとなしくタイミングベルト＆ウォーターポンプの交換をしていただきました。

部品代＆技術料（工賃）で合計 96,000円（税込）と痛い出費でしたが、仕方ありませんね。

皆様のレスを参考に今後、クルマのことをいろいろとお勉強したいと思います！

(^-^)/

書込番号：22972759

[梶原]

＞豚に真珠♪さん

こんにちは

豚に真珠♪さんのお車の購入価格とこれまでの維持費がいくらくらいなのか分かりませんが，10年くらい経ってからの高額の出費は買い替えのきっかけになることが多いですよね。

今回は10万円くらいかけてさらにおのりになることを選んだということで，正解だと思いますが，その根拠は案外簡単に計算できます。私の前の車の場合ですが，

購入金額300万円くらい，車検は20万円くらいかかっていたのではないかと思いますが，タイヤ交換やサスペンション交換などもやって11年乗りました。ガソリン代を除く維持費は大雑把に100万円以上は確実で200万円くらいかかっていたかもしれません。合計400万円から500万円くらいの金額になります。

それをさらに車検を通してあと2年乗るかは，仮に車検が20万円とすると，合計金額を420万円から520万円くらいの金額にして，使用年数を13年とするかどうかの決断になります。実は気に入った車なので，さらにサスペンション交換なども含めてここで50万円くらいかけて2回車検を通し15年乗るという計画を立てていましたが，実際は11年目で乗り変えていますので，今の話に繋がりにくいのですが，

420万円または520万円を13でわると，32万円または40万円です。一方400万円または500万円を11で割ると，36万円または45万円です。つまり，車の寿命を2年伸ばすのにかかるお金が20万円くらいなら，それを払って乗り続ける方が得です。11年なのか13年なのかどちらを使うのが良いか分かりませんが，年間で4万円から5万円節約したことになります。

合計で40万円を超える金額で，それがどこからでてきたのかちょっと不思議ですが，今後大きな出費が必要になった時は，上のような計算をしてみると，経済的に得かどうかは分かります。豚に真珠♪さんのお車でも同じ結果（修理代を払った方が得という結果）になると思います。

書込番号：22972959

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

私は10万Kmに達してなかったのですが、まだまだ乗るつもりだったので車検のついでにタイミングベルト交換してもらいました！
多分、9万5000Kmぐらいだったと思います！


で、その１年後にクルマ買い換えてますからねぇ〜( ;´･ω･`)

修理のタイミングって難しいなぁ〜と感じました( ;´･ω･`)


今のクルマは15年30万Kmを目指して頑張るつもりです(*｀･ω･)ゞ

書込番号：22973339　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん

大抵の場合は，10万円くらい払って1年長く乗るならトントンになると思います。

話は変わりますが，知人に残クレでBMWに乗っている人があり，その人が今年車が変わっているのですが，1年あたり100万円くらいかかるようなことを言っていました。確かに高そうな車ではありましたし，本人が満足ならそれでいいとは思いますが，私にはあまり理解できないです。

書込番号：22973353

[gda_hisashi]

>大抵の場合は，10万円くらい払って1年長く乗るならトントンになると思います。

そう新車購入は○百万円とか平気なのに
メンテ費用が○十万だと高いってイメージは有るよね

２００万の車１０年乗れば２０万/年

例えば１０万ｋｍ乗って３０万掛けてと３年乗れば１０万/年なのにね

書込番号：22973647

カード式のキーレスについて。

[kaori_]

ど素人です。よろしくお願いいたします。

ホンダ ライフ
CBA-JB5
製造 平成16年3月

カード式のキーレスが認識してくれなくなりました。車に近ずけても、反応がなく運転席の鍵だけ開いた状態です。運転席のドアを閉めたらいちお、「ぴっ」と音は鳴ります。
電池は新しく変えました。
ホンダの相談センターに電話してみましたが、車屋に持ち込んでください、の一言でした。持ち込みたくてもイグニッションスイッチ？が回らずエンジンがかかりません。バッテリーが上がってるのは間違いないです。これが原因かもしれませんね、すみません。
2、3日前にジャンプスターターでエンジンをかけれました。
まず、キーレスの認識をどうにかしたいです。どなたか分かる方、アドバイス頂けると助かります。
何卒よろしくお願いいたします。

書込番号：21502196　スマートフォンサイトからの書き込み

[P.A.N.D.R.A.]

＞kaori_さん
バッテリーを交換すれば直るのではないでしょうか？

書込番号：21502392　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaori_]

＞P.A.N.D.R.A.さん
ありがとうございます。交換したばっかりなんですよ。また変えないといけないんですか…。

書込番号：21502396　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞kaori_さん

ご自分で対処なさるより購入店にご連絡なさるのが良いのではないでしょうか？

車を動かすことができないなら、レッカー移動か、別の車に積んで運ぶことになるかわかりませんが、まずは誰かが見にきてくれるのではないでしょうか？

書込番号：21502474

[伊予のDOLPHIN]

＞kaori_さん

バッテリーを交換したばかりなのに、ジャンプスターターを使用しなければエンジン始動できないという事は、充電系統のトラブルが考えられます。

再度、ジャンプスターター等、何らかの方法でエンジンを始動し、そのまま購入店に直行し診てもらい修理しましょう。

バッテリーは、そのまま使用できるはずです。

書込番号：21502480

[じゅりえ〜った]

ジャンプスターターで始動出来たなら単純にバッテリーが寿命でカードキーを認識できないのかなぁと…

ただ、カードキーの電池と車のバッテリーを変えたばかりなんですよね？

もう一度ジャンプスターターで始動できないのですか？

ちなみにそのカードキーは出た当初から多少の曲げで故障すると言われていましたから、私のJB7にはあえて付けませんでした。

JB5〜8前期モデルが最新だった当時から不具合報告あったんですよね。

私的には犯人は、
1、バッテリー
2、オルタネーター
3、カードキー（始動出来たので可能性は低いと思う）

かなぁって思います。

書込番号：21502634　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞バッテリーが上がってるのは間違いないです。　まず、キーレスの認識をどうにかしたいです。　

じゃあ、まずはそこを何とかしなければ電動のロックは動かないのは判りますよね？

また何とかしてエンジンを掛けてホンダなり修理工場に持ち込みましょう
交換したばかりのバッテリーが再度上がる様では、クチコミで何とかなるレベルの話では無さそうです。

書込番号：21502642

[駄洒落封印]

いや、「電池」と「バッテリー」の違いが・・・

キーレス用電池と、エンジン始動等用のバッテリーを読み違うと話がややこしいです。エンジンが始動しないほど電圧がドロップすると、キーレス信号の受信にも影響があるのでは。

書込番号：21502665　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaori_]

＞梶原さん
ありがとうございます。そうですね、そうするしかなさそうです。

書込番号：21502740　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaori_]

＞伊予のDOLPHINさん
ありがとうございます。バッテリーが上がる度に新品に交換してるのですが、やっぱり上がります。他にどこか悪いのかもしれませんね。

書込番号：21502756　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaori_]

＞じゅりえ〜ったさん
ありがとうございます。ジャンプスターターをセットしてイグニッションスイッチを回そうとしても回らなくなりました。カードキーが認識してないからでしょうか。でもバッテリーが問題のようですね。

書込番号：21502792　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaori_]

＞北に住んでいますさん
ありがとうございます。なんとかエンジンをかけて工場に持っていきたいと思います。

書込番号：21502798　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaori_]

＞駄洒落封印さん
ありがとうございます。なるほど。どうやらバッテリーの問題のようですね。勉強になりました！

書込番号：21502804　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

＞kaori_さん
イグニッションスイッチが回らないとありますが、スタート方法はキーを指して回す方法ですか？それともボタンを押してスタートする方法ですか？

回らないとあるので恐らく鍵を指すタイプと思いますが、回らない時はハンドルロックが掛かっていませんか？そのケースだとハンドルを掴んで動かしながらキーを回すと解除出来ますが違いますかね？

上記では無いのであれば、車に乗った状態で購入店、購入店がディーラーでなければ近くのホンダディーラーに電話して指示を仰いで下さい。そこで掛からなければディーラーにて引き取りの段取りをしてくれますよ。

若しくは任意保険とかの付保されているロードサービスに電話して指示を仰いで下さい。

書込番号：21502978

[kaori_]

＞hat-hatさん
ありがとうございます。家に家庭用電源で充電できる機械があったので、それでフル充電してみます！

書込番号：21503288　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞kaori_さん

繰り返しになって申し訳ないですが，先ずは購入店にご連絡なさるのが良いと思います。

バッテリーを何度か交換なさっているようですが，バッテリーが劣化しやすいようなら運転の癖も考えられますが，この前変えたばかりなのにまた　という感じなら，漏電や回路の故障も考えられます。　何れにしても，専門家に直接見てもらうのが一番と思います。

書込番号：21503335

[kaori_]

＞梶原さん
ありがとうございます。分かりました、車屋で再度見てもらいます！

書込番号：21503360　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

車の保険入ってないの？ちゃんとした保険に入っていたら距離の制限が
あるかもしれないけど、保険を使わずにレッカー移動してディーラーには
持って行ってくれるよ。

事前にディーラーに話をすれば、レッカーしたのを引き取ってくれるだろうし
他の方法も提案してくれるかもしれない。

JAFならバッテリー上がりも含めてレッカー手配までしてくれると思うよ。

バッテリー上がりを疑うなら自分の車の使用頻度とか、着けてる装備とかも
ふくめて（ドラレコとかナビとかセキュリティー関係とか）バッテリーを
交換してもらったディーラーに相談すると良いと思う。

バッテリーの交換サイクルとスレ主さんの車の装備、使用頻度も含めて
アドバイスでると思いますから。

書込番号：21504489

[駄洒落封印]

ディーラーが真っ先にしそうなアドバイスは、大事に乗られてましたね。ちなみに、そろそろNはいかがでしょう・・・。かも知れません。

書込番号：21504510　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaori_]

＞白髪犬さん
ありがとうございます。実は古いカーナビとCDチェンジャーを付けていて、それが怪しいなと思っていたところです。行きつけの整備工場で、点検とカーナビとCDチェンジャーを取り外してもらって新たにカーオーディオを付けてもらおうと考えています。関係ないかもしれないけど。

書込番号：21504519　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaori_]

＞駄洒落封印さん
ありがとうございます。Nって何ですか？すみません、無知で。

書込番号：21504527　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞kaori_さん

＞Nって何ですか？

車の年式から推測すると車検も近いですし、修理代も安くないですから・・・。

とりあえず新車のＮ−ＢＯＸでも試乗してみませんか？

・・・みたいな流れになる可能性は高そうです・・・。

書込番号：21504583

[駄洒落封印]

そう言うことです。あくまで可能性ですが。

書込番号：21504592　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジン付近から異音

[くまぞー*]

24年購入(新車)のタイプGに乗ってます。
一年に10000キロくらいの乗り方です。

買って3年目くらいの冬ごろから、エンジンルームからの異音(カラカラという何かが回転する音)がするようになりました。エンジンが暖まる頃には収まっていたので寒いせいかな？と思っていましたが、最近は寒くもないのにアイドリング中(たまに減速中)にカラカラという音がします。エアコンを掛けていると特に顕著に症状が出ます。
音の印象としては、古くなった車(失礼な言い回しでスミマセン)が出すような音です。信号待ちの時、恥ずかしいくらいの音です。

来年早々に車検なのですが、緊急を要するなら修理に出したいと思っています。
そもそも5年で悪くなるものなのでしょうか？
昨年、エアコンの操作部分の夜間照明？が切れ、修理をしました。

ちなみに、雨晒しの駐車場です。
アドバイスよろしくお願いいたします。

書込番号：20204186　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

くまぞー*さん

のように↓エンジンは特別保証部品で5年間の保証期間です。

http://www.honda.co.jp/afterservice/guarantee/

つまり、今ならメーカー保証適用で無償修理となる可能性もありますので、5年に到達する前にディーラーで点検される事をお勧め致します。

書込番号：20204331

[くまぞー*]

アドバイスありがとうございます、そんな保証があるとは知りませんでした…
早速、点検の手配をしてみようと思います。

書込番号：20204472　スマートフォンサイトからの書き込み

[ところリョージ]

以前、同型のライフに乗ってましたが確かに同じ症状出てましたね。
なにかが干渉してる音だと思います。
当時の車屋さんの話では問題はないと言うことなので気にせず乗り続けてましたね。
(中古車と言うのもあったので。)

３年50000kmまで乗りましたが何の異常もなかったので気にしなくても大丈夫だとは思いますが気になるならお店で見てもらうのがベストですよ♪

書込番号：20204798　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞くまぞー*さん


ライフに限らず、エンジン回りの遮熱板のネジが緩んで（又は緩んだ状態で固着して）特定の回転数でカラカラ音が発生する事があります。

販売店に伝えれば、すぐに対応してくれるはずです。

書込番号：20205147

[くまぞー*]

皆さま、アドバイスありがとうございました。

遅くなってしまいましたが、その後販売店に行きました。
エンジンを固定しているネジ？の間のゴムか何かが劣化し緩みが出た結果、異音がしているとのことでした。
エンジンの上と下に同じ固定ネジがあるようなのですが、とりあえずは上部のみ交換してもらいました。(下部はエンジンを取り外しするとかで、工賃も時間も膨らむとのことで様子見)

ちなみに有償でした。

最近になって、エンジンオイル受け皿？漏れの危険とかで修理になりまして、なかなかに手の掛かる個体に当たったようです(苦笑)

以上、ご報告させていただきます。

書込番号：21124943　スマートフォンサイトからの書き込み

スマートキーでのエンジンOFF時のキュルルルルという音について

[windBEYOND]

JC1後期Gタイプのスマートキーについてなのですが、スマートキー本体を車内のカップホルダーやカップホルダー横のポケットに置いた状態で走行後エンジンを切るとなぜか警報の様な「キュルルルルル」と言う音が鳴ってしまいます。

この音は一体なんなのでしょうか？
回答よろしくお願いいたします。

書込番号：19576401

[☆香風智乃☆]

＞windBEYONDさん

スマートキーを所定の位置に置いていると言う事は、
車内置き忘れ装置が作動してお知らせしてくれているのかな？


ETCのカード抜き忘れ時も同様に鳴る機種もありますが、それとは違うよね？

それとも、単にエンジン切りましたよ的な作動音かな？

書込番号：19576565　スマートフォンサイトからの書き込み

[windBEYOND]

＞☆香風智乃☆さん
早速の書き込みありがとうございます。
なるほど、車内への置き忘れ防止のお知らせは可能性ありますね。

ETC車載機のカード抜き忘れについてはETCカードを差していない一般道での走行時でも鳴っているのでETCでは無いと思います。

書込番号：19576659

[スーパーアルテッツァ]

windBEYONDさん

↓からライフの取扱説明書をダウンロードして調べてみたのですが、該当するような警報が記載されていないのです。

http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/life/2013/japanese/30SZH6301.html?m=life&y=2013

「キュルルルルル」って何の音だろうか？

書込番号：19576949

[windBEYOND]

実際の音

＞スーパーアルテッツァさん

ご返信ありがとうございます。
そうですか....。となるとどこから鳴っているのでしょうか.....？

キュルルルという音なのですが実際の音を収録しようと思い、エンジンを始動させてみると始動時にも音が鳴ってしまいました。
また、エンジンを切る際いつも置くカップホルダーやポケットには入れずジャケットのポケットに入れたままエンジンを切ったのですがその際にも鳴ってしまいました。

書込番号：19579724

[P.A.N.D.R.A.]

＞windBEYONDさん
動画見ると燃料計の針の動きに連動して音が鳴ってるようにみえますね

書込番号：19591601　スマートフォンサイトからの書き込み

[windBEYOND]

＞P.A.N.D.R.A.さん

返信ありがとうございます。

確かに言われてみると連動しているように見えますね。
燃料計で音が鳴っているのなら何が原因なのか....。

書込番号：19593208

[P.A.N.D.R.A.]

＞windBEYONDさん
ディーラーで点検するしかないのではないかと…。
素人じゃ直せませんね
点検で問題なければそのまま乗れますしね

書込番号：19593770　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞windBEYONDさん

私はFIT3HVですが、キーOFFの時に同じようなピュルルル・・・音がします。
私の場合はETCカードを抜くとしないので抜き忘れ防止の警告音だと思います。
スレ主さんの場合はカードを抜いていても音がするそうですが・・・ただ音はそっくりなんですよね。
ETCの電源だけ落とせればはっきりすると思いますが・・・

書込番号：19594121

[windBEYOND]

＞P.A.N.D.R.A.さん
そうですね、個人で簡単に直せる物ではないですし走行には全く問題は無いのでこのまま乗っても大丈夫だと思ってます。

ちょっと気になったので質問しました。

＞槍騎兵EVOさん
返信ありがとうございます。

車種はだいぶ新しいですがETCの抜き忘れ警告音と似ているんですね。使用しているのが以前乗っていたJB1後期型に取り付けた社外品を今回のJC1に付け替えていてホンダ純正では無いのですがもしかしたら関係があるのかもしれないですね。

書込番号：19596457