ホンダ ライフ のクチコミ掲示板

ライフ６６０ グレードＣ

[tomoマンマ]

今更ながらですが平成１５年式のライフを４０万で購入しました。
まだ納車されていないので現車は見ていません
全てホンダの支店に任せてオークションで購入しました。

発売された時からずっと欲しかったメタリックピンクでしたがなかなか手が出せずにいましたが今回今乗っている車が車検が切れる（平成９年式のムーヴ　走行距離１８万キロ超え）事と４才の娘がピンクの車が欲しい！と言った一言から購入を決めました。

が…予算内で（４０万）と言うこともあり落札できた車がＣタイプとの事でＣタイプっていかがなものか？とこちらの口コミ等読ませていただき色々勉強させてもらったのですが何だかＣタイプって残念…と思ってしまいました汗　

Ｃタイプだからってがっかりする事はないよ
的なご意見いただけますと９日の納車が心待ちになります

また肘おきがないみたいなのですがコンソールボックスでも充分代用が利くかはたまた必要ないかご意見いただけますとありがたいです

長文失礼いたしましたm(_ _)m

書込番号：16443494　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

パワーウィンドー、キーレスエントリー、電動リモコンドアミラー、ABSといった基本的な装備があるから大丈夫です。

http://www.honda.co.jp/auto-archive/life/4door/2005/type/

書込番号：16443596

[tomoマンマ]

お返事ありがとうございます
m(_ _)m

そうですよね
欲しい色の車が買えて少し欲深くなっていました
購入検討する前にもっと勉強するべきだったと反省して次に生かしたいです(^-^)/

書込番号：16443654　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄人１１号]

十分装備は揃っている車なので良いと思います。

シート生地が嫌ならばカバーを掛けたら雰囲気はかわります。

軽自動車の原点からしては贅沢すぎる装備だと思いますよ。

書込番号：16444075

[新星ソーテック]

当時のライフは軽自動車の革新児ともいえる脱軽自動車って言われました。

グレードはＣ、Ｆ、Ｄと各グレードにターボ車が用意されていて、マルチインフォメーションディスプレイが目新しかったですね。（誕生日とかお知らせしてくれて、デコメというかいろいろ表示されます。）
残念ながらＣだとそれが省かれますがＣのターボだと付いていたような気がします。

あとシート形状もセパレートシートとベンチシートが選べて後者のほうはアームレストが付いています。
シートカバーも2種類あるので購入時はご注意ください。

基本的にはフル装備なので問題ありませんね。

あと、全グレードに言えますがオートエアコン装着車以外のマニュアルエアコン車はエアコンフィルターが付いていませんが部品の取り寄せで取り付け可能なようです。（花粉症対策などに効果あり）

小物入れは多いほうだと思います。（ダッシュボードに創意工夫されています。）

後席は意外と狭く感じるかも？（ラパンのほうが広かったような気がします。）

書込番号：16444481

[tomoマンマ]

鉄人１１号様

コメントありがとうございますm(_ _)m
可愛いピンクをgetできたのでシートカバー等もミニーで揃えてコテコテにしようと思います
(´∀｀*)
長く乗れることを祈って・・・

書込番号：16444922

[tomoマンマ]

新星ソーテック様

コメントありがとうございますm(_ _)m
がっかりしたのはやはり色々な機能が付いていないという事よりも安い車を高く買ってしまった？！ってところにあるのかもしれません。。。
平成15年式
走行距離91000km
車検H26.12まで付き
評価点4
修復歴無し
DVDナビ・ETC・後部座席スピーカー（全て中古）を付けていただきました。

なかなかピンクがオークションに出ず(厳選車は週に１台ペースでした)3ヶ月近く待ちようやく落札していただいた状態だったので総額40万は打倒なのかな・・・と

あーでも、やっぱりマルチメディアディスプレイ欲しかったしアームレストも付いていて欲しかったしエアコンもオートが良かったしシートもベンチシートが良かったしヽ(`Д´)ﾉとこんな感じです(苦笑)

車内は外見から見ても狭そうですよね(；￣ー￣A
今乗っているムーブも新しい軽自動車に比べるとはるかに小さいですがそれ以上に小さく見えます
後ろは子供が乗るから狭くてもいいのかな・・・(￣∀￣)

書込番号：16444970

[tomoマンマ]

昨日無事に納車を終えました
(^-^)/

マルチメディアディスプレイ
付いてました(*´∀｀*)
タイプＣと知ってがっかりしていましたが
プライバシーガラスもしっかり付いてましたし
ハンドルもＦやＤと同じ形のものが付いてました!!

ディーラー任せだったので色々心配しましたが
良い買い物ができました
質問に答えてくださった方々ありがとうございました
(*´∀｀*)

書込番号：16456736

[SEEK＆DESTROY]

もうこちらはチェックしていないかも知れませんが…。

今年、走行10万キロを超えて車検年を迎え、この型式のライフ Cグレードを手放すことになった者です。
購入当時、私は大学生免許取立てで、コンビニの夜勤で稼いだお金でこの車を買いました。

この車は、軽自動車ですが、遠出をした時にこそ良さがわかるという謎の車でした。
街中燃費は、11程度と最悪でしたが、高速では18、郊外の大きいバイパスでは20を超えることもありますよ!!

インパネシフトやiPodを接続することも出来るオーディオ、今では当たり前ですが、当時としては革新的な装備が全グレードに標準でついているのも素晴らしかった…。
本当にいい車ですよ!!

40万の価値に見合う、今でも素晴らしい車だと思います!!

書込番号：16662960　スマートフォンサイトからの書き込み

ホンダ ライフ（１８年モデル）のカーナビ

[ami2813]

題名通り私は今１８年モデルのライフに乗っています。

今回ナビを買おうと検討しています。
埋め込み式のナビにしたいのですが、大きさはどのくらいの物だと大丈夫ですか？？
縦と横、奥行きなど教えてください。
つけれるサイズの最小から最大まで教えていただけると幸いです。

みなさんはどのくらいのナビをつけていますか？？

書込番号：16379818

[スーパーアルテッツァ]

ライフには皆さんは↓のようなナビを付けています。

http://minkara.carview.co.jp/car/honda/life/partsreview/default.aspx?bi=2&ci=34&mo=191&pn=1

書込番号：16379875

[北に住んでいます]

普通の2DINサイズ（幅180mm・縦100mm）なら大抵の物は取付可能です　奥行はそんなに気にされなくても良いかと思います

取付不可なのはワイドDIN（幅200mm・縦100mm）と呼ばれているトヨタやダイハツ車用のナビです、品番の最後の方にWが付いているのは大抵はワイドDINサイズです

また、ここのナビの所でスペックを見るとサイズが書いてあります　例品を見て下さい
http://kakaku.com/item/K0000504127/spec/#tab　パナソニック　ストラーダ CN-R500D
http://kakaku.com/item/K0000504128/spec/#tab　パナソニック　ストラーダ CN-R500WD


また、ライフには現在何か付いているのでしょうか？（純正カーオーディオ・社外カーオーディオ・ナビ等）
http://kakaku.com/kuruma/used/item/4734566/　
この純正カーオーディオが付いている場合はホンダ純正のパネルが別に必要となります（下記の様なパネルです、価格は判りません）

http://kakaku.com/kuruma/used/item/4637611/　http://kakaku.com/kuruma/used/item/3509273/　http://kakaku.com/kuruma/used/item/4771475/　
このパネルが付いている車だと問題はありません


予算とどんな機能（TVがフルセグとか）が欲しいとかを考えて実際にオートバックス等のデモ機を見たりして決めるのが良いでしょう
オートバックス等ではここの最安価格よりも1-2万は高いと思われた方が良いです（他にナビ取付キットと取付工賃が掛かります）。

書込番号：16380132

Fスタビライザーの件で

[yukamayuhiro]

今年４月にセカンドカーのライフをJB1からH21式JC1のパステルに換えました。
親父が乗るのにはすごい色ですが、不人気車と色で安かったため４年落ちで内金３０万以内で買えるので購入しました。
ホイールと１５５−５５−１４のタイヤは、JB1ライフから移植しました。

さてここからですが、結構ロールが激しいため調べていましたら、このパステルグレードにはFスタビが未装着のため装着すればいいと過去スレにもありました。
JE5ゼストやJC1DIVA用を購入して、ディーラーで取り付けてもらったなんてスレもありましたが、画像のとおり無理なように思えます。
Fメンバーの取り付け位置がない。（スタビロッド取り付けボルト用の穴４ヶの場所がない）
ストラットにもスタビ後方から上につけるリンクの取り付け受けがついていない。
部品代は調べてあり、リンク左右、ボルトブッシュ類、スタビ（ＤＩＶＡ用）で総額」定価で１３．０００円ほどです。
ミンカラ見ても部品の画像のみで、実際の装着状況が載っておりません。

自分なりに車も上げて見ましたが、Ｆジャッキ受けメンバーの交換とストラット左右もゼストかＤＩＶＡ用に交換しないとスタビの装着は無理だと思うのですが？
以前簡単に取り付けた方の（ライフＪＣ１パステルで）書き込みが信じられません？
誰か知恵をお貸しください。

書込番号：16270830

[サントリーニ]

諦めませんか？
コーナーを攻めるタイプのクルマでもないですし、ライフはライフなりの運転をすれば良いと思います。

書込番号：16271021　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

もう少し下からの写真じゃないと分かりませんが、バンパー下の切り欠きの所にはありませんか？

画はＪＢ５なのですが、それを参考にすると‥ その位置かな？と思うのですが。。

取り付けた方がいるので‥ どこかにあるのでしょう。。

http://s.kakaku.com/bbs/70100210091/SortID=11189417/

書込番号：16271068　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>以前簡単に取り付けた方の（ライフＪＣ１パステルで）書き込みが信じられません？

JC2パステル（4WD）のことだったとか。

書込番号：16271515

[麻呂犬]

確かにＦジャッキ受けメンバーの形状が違うように見受けられます。
固定部分が無いならムリかもしれませんね。
ストラットのほうもしかりです。

一度ホンダの門を叩いてみるのが近道だと思います。

書込番号：16272123

[カメカメポッポ]

どこかの板金で厚板でも溶接してもらったら？

ジャッキポイントは、取り付けてみて、ダメであれば、切り落とす。

位置は、スタビ装着を探して、適当に位置を確認。

書込番号：16272493

[yukamayuhiro]

みなさんありがとうございます。
＞コーナーを攻めるタイプのクルマでもないですし、ライフはライフなりの運転をすれば良いと思います
そういうカテゴリーのグレードなのでしょうがないですね、タイヤを１６５−５５にしたのでロールも大きくなっているのしょうね。

JC1ライフにスタビ装着で検索するとヒットした中でありました。
ストラットも交換しないとだめで諦めましたと。
どう考えてもストラットも交換しないとダメ、Fメンバー形状も再度もましたが、円形チューブ形状でスタビホルダーの取り付けボルト穴も無くNG、ここまで交換するなら諦めたほうがいいみたいです。
前スレで、
＞ディーラーに購入時に7350円で取り付けてもらいました。
なんて書き込みがあったんでその気になったんですが、適当にには書かないでほしいですね。
本当にありがとうございました。

書込番号：16274372

キャリパーについて

[あき＆なお]

昨年の暮にブレーキからｷーキーと音がするので　ﾊﾟｯﾄﾞをオートバックスでかえました
その時にｷｬﾘﾊﾟｰが少しひきずっていると言われました...
ブレーキをはなすと　普通は車が勝手にうごきますよね　しかし私の車はかなりゆっくりうごきます　少し坂道なら　ほぼ動かない..
バックスで交換すると３万ぐらいかかるといわれました...
このまま乗っていても問題ないのですかね？
ちなみに　ブレーキパッド左右かなり減りに差がでてました...
運転席側がヘリがはやいのは　キャリパーがひきずっているからと説明もうけました...
明日ﾃﾞｰィラーでｵｲﾙを交換してもらうのですが　このことをいって　もう１度点検してもらったほうがいいですよね..(T_T)
交換しか　なおらないないものなんですか？

書込番号：15957552

[サントリーニ]

燃費にもブレーキ時の車両安定性にも関わって来るので速やかに修理した方が良いです。

その場合、程度にもよりますがブレーキキャリパーのオーバーホールという作業が必要になります。

サビによる固着がありキャリパーも全て交換ならば3万くらいかかるかも、いやちょっと高すぎる気が…

オーバーホール作業のみであれば、オーバーホールキットはライフならせいぜい千円くらい。
パッドも数千円、ブレーキフルード(オイル)交換、それに工賃。
ディーラー、もしくは整備工場なら一万円でお釣りくる内容かと思います。

書込番号：15957660　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

ブレーキは超が付く程重要保安部品。

分解整備を激しく推奨します。

書込番号：15957676

[ぽんぽん 船]

現象としてはキャリパーが引きずっているんでしょうが、
原因はローターじゃないでしょうか。

ローターにしろキャリパーにしろ、
不具合が発生したら、まずはディーラーに相談ですよ。
メーカー保証のからみもあるし。（もう3年は経過してるかも知れないけど・・・）


>ブレーキをはなすと　普通は車が勝手にうごきますよね　しかし私の車はかなりゆっくりうごきます

クリープが弱いんですね。
それじゃぁ乗りにくいでしょうから、なんとかしてもらった方がイイと思います。

ところで、
ライフって軽ですよね？
軽のフロントローター交換で３万円は高いように思うんですが・・・

書込番号：15957698

[神戸みなと]

オイルシールやダストシールにピストンの不良による戻りが悪いということも。
念入りな点検整備が必要ではないのかな。
走行が５万キロを越したらこの部分とハブベアリングのグリスの状態は点検してもらっています。過剰整備かもしれませんが念入りにということです。

書込番号：15957759

[ウッカリボンヤリ]

キャリパー内の部品がさび付いたとか、異物噛み込と思います。
部品をばらしてＯ／Ｈ（交換）するしかないと思います。
簡単な作業ですので、部品があり、他の車の修理などがなければ、数時間で作業完了すると思います。

＞　明日ﾃﾞｰィラーでｵｲﾙを交換してもらうのですが、、、、もう１度点検してもらったうが、、、

修理、点検を同時にしないとオイル再度交換になります。
オイル交換後のエア抜きもせねばならず全てが二重作業になりますので、費用が二重になります。

ネットで検索すると下記が出てきますので、内容参照方。
　　http://www21.tok2.com/home/doyoulikediy/kyaripa-oh.htm

書込番号：15957966

[ダフトパンク]

皆さんが言われているように「分解整備」された方が良いと思います。

ディーラー車検ならブレーキの分解をされるはずなので、滅多に起こらないんですけどね…

書込番号：15958303

[ＡＳ−Ｐ]

ブレーキはオイルじゃないのだけど。

どうでも良いけどＡＢでパッド交換せずにそのままディラーに駆け込んだ方が良かったカモね。

書込番号：15958715

[あき＆なお]

みなさん　ありがとうございました　明日オイル交換に点検がセットになってるので　みてもらいます　値段のこともありますので　状態がかなり悪いなら早急に修理にだしたいとおもいます
ありがとうございました（＾ｖ＾）

書込番号：15959073

フルモデルチェンジ情報は？

[テヒテヒテヒ]

突然の事故により、買い替えが必要となりそうです。
こちらは、モデルチェンジいつでしょうか？
末期モデルだと、車が無いと待てないし。
その場合、お勧めの車ありませんか？
４ＷＤが前提です。

書込番号：15349541

[グリーンビーンズ]

発売は来年らしいです。
雑誌の情報ではekワゴンと同じ1550mmの
高さのセミトールで、FFで32km/l目指して
ミライースやアルトエコがターゲットで
N-ECOという開発車でN-ECOになるのか？
Lifeのままなのか？詳細はあくまでも
雑誌の情報なので不明ですが。

書込番号：15349807

[wagonRwagon]

9/21の年央会見では、N-ONEを含めて2015までに軽自動車を
6モデル出すと言っています。
http://www.honda.co.jp/news/2012/c120921a.html
あくまでウワサですが、ライフは来年春にモデルチェンジ予定の様です。

例によって、ホンダの人気モデルは納車待ちが非常に長い期間に
およぶので、すぐに必要ならば次期ライフと基本的に同じ構成の
N-ONEを今からオーダーするのも手だと思います。
N-ONEもツートンカラーは今週末のオーダーで、来年6月納車の様です。

書込番号：15349953

[潮大福]

先日、NBOXカスタムの新車6ヶ月点検でホンダカーズに行きました。たまたまライフの話しになりました。
来年モデルチェンジするそうですが、Nシリーズのラインナップなので、車名は変わるかもしれないと言っていました。

書込番号：15362211　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイアコス�U]

こんばんは！

来年、2013年1月に、フルモデルチェンジ予定とか？

http://kuru-ma.com/page325.html

書込番号：15524188

[TA-1150D]

こんどは100パーセント本田純正設計の車になるといいなぁー。
名前だけは残してほしいと思う。

書込番号：15847518

重要な不具合

[buratuku]

後期（現行型）のライフＮＡエンジン・所有の方、エンジンからカリカリ音（ノッキング音）出ていませんか？私しのはライフは、上り坂やエアコンONで少しの坂でもカリカリ音がで出ています、皆様のライフはどうですか？（現在ディラーで対応中） ちなみに代車のライフ同型も同じ状態・全車に同じ状態？音楽を消して室内を静かにして上り坂にいって試しで見たください。

書込番号：13227072

[ジョークマン]

昔マニアルミッションに乗っていたときエンジンに負担をかけると
カリカリ音がしていました。
例としては上り坂で２速で走らにいといけないのに３速で走るとか
アクセルを一杯踏み込めば一段ギヤが下がりませんか？
変わらなければ手動で１段ギヤを落としてみてはどうでしょうか？

書込番号：13228155

[interrr]

私の車も同じ症状が出ます。のぼりさか以外でも、普通に加速するときも良く出ます。ディーラーに相談したのですが、軽自動車は、そんなものだそうです。しかし、私は歴代の車で、そんな車は初めてなので不満です。対処方法がわかったら、是非お知らせください。
ECUデータのバージョンアップはしてくれました。

書込番号：13234917

[いわっち0505]

はじめまして・・
僕のライフは　2010年3月登録の車です（4WD）。
やはり　同様に　カリカリ　ノッキング音がします。
特に　3速　4速に　その傾向が見られます。
販売店に点検依頼したところ　このモデル以後　どうやら燃費向上対策で　ガスを薄くしているとのことです。
したがって　冬は　エンジンの始動にセルを2秒〜3秒回さないと始動しません。
これも　ライフ特有とのことです。
勿論　夏場は　一発ですよ。
とっ　言うことで　ターボ車は　分かりませんが　ノーマル車は　出るようです。

書込番号：13237699

[buratuku]

みなさんも同じ状態のようですね、現在　私しの車は、ディラーからメーカーに持ち込まれ調査状態です、（私しが検証した結果は、ハイオクならノッキング音が確実にでないことがわかっています）・・ディーラーからの途中経過の話では、しょうがないぐらいの話です・ふざけんな・この現象は、確実にノッキングですエンジンには非常に負担です、みんなで抗議して必ず直してもらいましょう。車が帰ってきたらまた書き込みます。皆様も他の書き込みサイトなどに書いて話を広げましょう。

書込番号：13238565

[アルフェンス]

ガソリンエンジンは燃料薄くすると負荷かかった時ノッキングする方向になるので、防ぐには　点火時期遅らせる　圧縮下げる　ですがそれでは走らなくなるのでハイオク入れて改善されるならそんなものだと思います。燃費稼ぐ仕様になり壊れないように作ってあるとおもいますが、他の人やホンダも言ってるようにそういうもののような気がします。

書込番号：13241800

[需要創造]

おなじレギュラーガソリンでも、ノッキングを起こしやすかったり、そうでなかったり．．．．

これって、スタンドによって違ったりしませんか？

まぁ問題の本質的な原因ではないと思いますが、これも多少影響はあるかなと．．．．．


他の方が言われるように、いずれにせよディーラーによる根本的な治癒は難しいかと．．．．

書込番号：13241935

[いわっち0505]

皆様方　その後　ライフの調子はいかがですか？
僕の　ライフも　バージョンアップをしてもらいましたが　ディーラーでは　さほどの効果は？と　言っていましたが　本当に　殆ど　変わりませんでした。
又　ガソリンは　ハイオクを入れると　効果が有るのは分かりますが　レギュラー仕様に　ハイオクは　ちょっとね・・・・
ライフは　ミッションに　ロックアップ機構が　付いているので　余計　カリカリ音が出るのかと思います。
ただねぇ〜　エンジンのホンダだから　何とか　してほしいですね。

通常走行では　本当に　静かなエンジンだと思います。
以前　乗っていた　ekワゴンとは　比較にならない位静かですよ。
皆さんは　どうですか？

書込番号：13263147

[buratuku]

現在ディーラーがメーカーと対応中（時間かかりすぎ・・・）

また書き込みます。

書込番号：13273843

[buratuku]

皆様・ディーラーから連絡が有りました、結論　エンジンノッキングが出ているのも認めていますが、エンジンに不具合は、出ないそうです（メーカーの答え）ディラーは？？。正常なノッキングなんて有るのでしょうか、今回の件で勉強になりました車を買うときは、試乗を何度かしてノッキングが出ないか確かめてから買う・買う前にノッキングが出ないか確認する・ホンダ車は特に（私は、ホンダ車は買いませんが）あたり前のことができていないホンダ車・燃費を求めた結果でしょうエンジンが壊れてしまうようなセッティングをしてなおらないとわ・・最低です、燃料を濃く出せば治るのに、これから買う皆様、ノッキングが出ても直してもらえませんので覚悟して買う。長くなるのでこれで終わります。最後にmap system314とゆう燃料・点火マップが変更できるコントローラーが有ります、買って取り付けました少し走行して結果を報告します。

書込番号：13562113

[謙.]

前期モデルの初期型のライフに乗っていた経験があります。数年のズレがありますが・・・何やら聞いていてこちらも情けない気持ちになりますね。
私の所有モデルはもはや常識の低粘度対応エンジン 0W-20　でしたが今のエコ・エンジンではなく普通のモデルでノッキングに関しては皆無でした。
他メーカーでもエコエンジンはでいていますがノッキングの話は聞きませんね。
今までにホンダの車は3台（バイクは4台）乗っているプチ・ホンダファンとしては「残念」の一言です。
次期モデルはどうなるのでしょうかね？
期待したいですが、既に現行のノッキングするライフを買ったオーナーの事を考えると心中複雑です。

書込番号：13651206

[探し物．探し隊]

少し走行して結果を報告します…→この後の報告どうなったんでしょうか？私もこのマップ　314気になっていますので、レビューお願いします。

書込番号：15713108

[buratuku]

すっかり時間がたってしまいました、マップ３１４の取り付け結果ですがノッキングは止まりませんでした、マップ３１４の本来の目的も体感できないかんじです。現在はハイオクで走行しています（ノッキングなしで）以上です

書込番号：15719789

[サントリーニ]

メーカーで問題ないと言っているのならそれでいいと思いますが。
低速(低負荷)時のノッキング＝異常、ではないですし。
燃費に一番良いその領域をコントロール出来ているホンダはスゴいなと感心します。

書込番号：15720323　スマートフォンサイトからの書き込み