ホンダ エディックス のクチコミ掲示板

悩んでいます

エディックスオーナーの皆様始めまして。
今、エディックスを買おうか新型プレマシーを買おうか迷っている朋くんといいます。
最初はエディックスの事自体よく知らず、スライドドアのミニバンばかり検討していたのですが、ある雑誌でエディックスの事を知り、色々調べているうちにすごく悩む羽目になりました(^^;)
ウチは１才半の男の子が一人いる３人家族なんですが、ひとり前で運転している寂しさが楽しさに変わるのか！と思うと、今すぐにでもエディックスを買ってみんなで前に座って車での移動も楽しみたいと思っているのですが、車幅が広く、ヒンジドアであることに少々不安があります。
ドアを開け閉めし、乗り降りするのは運転している時間に比べればほんの一瞬のことだと自分に言い聞かせてはいるのですが、皆さんは買い物に行ったときのガレージなどで、ドアの開閉や子供の乗せ降ろしの時、「しまった！」や「これは困ったなぁ」みたいなことありませんか？
私の周りはスライドドア派ばかりで誰も背中を押してくれません(--;)
実際の使い勝手（ヒンジドアと車幅）はどうなんでしょうか？
どなたか前３人乗車とラゲッジルームの広さにグラグラきている私の背中を押してください。
長くなってしまいましたがよろしくお願いいたします。

書込番号：3964087

朋くんさん、こんばんは。背中を押します。

私は3人の子供(4歳、2歳、5ヶ月)をもつエディックスのオーナーです。
エディックスを買ってよかったと思っています。スライドドアの車は今まで運転したことが無いので、よく分かりませんが、車幅が同じくらいのオデッセイもヒンジドアですが良く売れています。車がよければ、スライドドアもヒンジドアも関係ないと思います。エディックスも同じで前3人乗れる楽しさは他の車では味わえません。また、走りもいいので一人で運転していても楽しいです。
よく幅の広さが敬遠されていますが、同じくらい幅のある車はたくさんあるし、ほんの数cmの違いは 慣れてしまえばまったく問題無いと思います。
ラゲッジルームの広さは十分だと思います。座席を倒さなくてもベビーカーをつんで十分荷物はのります。3列シートの車だと3列目をたたまないと荷物があまりのせられないことがありますが、エディックスは、６人フル乗車してもラゲッジルームの広さが変わらないのがいいです。

一度家族3人で試乗に行かれてはどうでしょうか。お子さんがいくつか分かりませんが、子供も気に入ると思います。

書込番号：3965192

「あめさん」さん、お返事ありがとうございます！
エディクス掲示板（別サイト話をしてすみません・・）の方でも沢山の人に背中を押してもらいました。
ご丁寧に両方にお返事いただき感謝しております！
エディオーナーになれば,また報告させてもらいます(^^;)

書込番号：3969905

エディックスは、まぁ幅広いです。運転席も右によってますから、同じサイズの車より、なおのこと広く思えます。なれないと左前方はかなり遠く思えます。元々オデッセイあたりの１ランク上のミニヴァンと遜色ないくらいの幅の上に右よりなわけですから、今まで小さな車ばかり運転してこられたなら、最初はかなり慎重に運転することになると思います。
１歳半の子供だと、しっかりしたチャイルドシート必要になるので、前の席だと助手席につけることになって、センターに奥さんだとすると・・・奥さんがよほど細身の方でないときついと思います。

そもそも、前席チャイルドシートは自体が危険なので、本当に子供が大事なら、しっかり後部座席にチャイルドシートをつけることをお勧めします。車に乗ってる時間くらい、一緒にすごせる時間から見たら微々たる時間でしょう？安全最優先で行たほうがよろしいかと。

エディックスは、どちらかというと、もう少し大きい子供の居る方に合う車ではないかなぁと思います

書込番号：3974672

「八甲田山の美味しい水」さん、レスありがとうございます。
確かにこの車はもう少し大きな子供と乗る方が合うとは思いますね！
自分で車に乗り降りできない年齢の子供だと、やっぱりスライドドアの車が断然便利でしょう。特に全席ウォークスルーできる車。
しかし今の車での移動、とっても寂しいんです(T^T)
後部座席で嫁さんと子供が寝てしまった後など、バックミラーにも姿が写らなくなり完全に一人旅です(泣)
寝るにしても、やはり自分の視界の中にいて欲しいと強く思います。
とても自分勝手な考えでみんなと前に乗って走りたいと思っているのですが、子供と同じ景色を同じ時に共有したいというのもこの車に乗りたいと思った要因です。
「八甲田山の美味しい水」さんのおっしゃることももっともだと思いますが、子供とワイワイ乗れる年齢まで長く乗りたいと思います(^^)

書込番号：3974795

いや・・・だからね・・・エディックスでも１歳半の子供じゃあ前席３人乗りは物理的に無理なわけでして・・・結局奥さんと子供は後席なんですよ、と。
もしかしてチャイルドシート無しでとか考えてるわけじゃあ・・・・

書込番号：3976770

前でも寝るもんは寝るし、何も後席がら空き状態で３人寄り添って前に座る必要もないでしょ？
八甲田山の美味しい水さんも書いてるけど前の席に幼い子供を乗せるのははっきり言って危険以外の何者でもないよ。
ましてや中央なんて親のエゴでしかないでしょ。
むしろ後席にしっかりとしたチャイルドシートをつけて置くほうがよっぽど安心して車を運転できると思うし、スライドドアのほうがチャイルドシートへの子供の誘導がらくだと思いますけど。
（となりの車をあまり気にせず子供の乗せ降ろしができるでしょ）
それに普通のレイアウトのほうが自然な運転姿勢が取れます。
エディックスのオフセットポジションは体格のいい男性にはかなりきついものがありますから、そのあたりももう一度十分に確認しましょう。
欲しくなるとついついいいとこばかり見てしまうのもわかりますが、特殊なレイアウトゆえ欠点も大きいことをお忘れなく。

書込番号：3977996

物理的に赤ん坊を前列センターに乗せることは可能なのですが・・・
（ホンダはそう言っていますが・・）
当然今もチャイルドシートに座らせていますし、それはエディックスに乗ったとしても同じです。
確かにこの車は特殊なレイアウトなのでメリットもあればデメリットもあるでしょう。でもそのメリットは普通の車ではありえないもので、デメリットを補って余りあるのではないか？と私を悩ませているのです。
スライドドアの車のメリットもとっても魅力的です。しかし乗り降りの時間と運転時間を比べれば断然運転している時間の方が長いわけで・・
一度家族全員が前列に座った状態で試乗してみたいと思います。
実際に運転し、何度も乗り降り（無理に狭い場所に止めみて）してみてチャイルドシートへの乗せ降ろしも確認してみたいと思います。

書込番号：3978352

そう、結局自分で納得するしか無いでしょう。
できればレンタカーとかあるといいでしょうね、このオフセットポジションは長時間乗ってみないとわからないと思います。
自分はたまたま長距離試乗させてもらいましたが、体が結構でかいほうなのでつらかったですね。　
とにかく両方によく乗ってみてください。

書込番号：3978468

[初代から…]

前列センターシートへチャイルドシート装着は可能でしょう。（ＨＰにも紹介されていますしね）というか、エディックスは前列に３人で楽しく乗れるミニバンといったコンセプトのもと誕生したんだと思います。前列にお子様を乗せるのは危険との意見もありますが、メーカーが安全上に自信を持って販売しているわけですから…。まあ、前列３人乗りは一つの選択肢！という考え方もできる車だということでどうでしょう？

車幅が広く運転席が右寄りと慣れるまでは大変でしょうが、全長は４ｍ４０ｃｍ程度なので取り回しはさほど難しくは無いでしょう。乗り降りに関しても、同じヒンジドアのオデッセイやストリーム等が売れていることから問題は無いと思います。ただ、まだ発売してから約半年しか経っていないので購入するのであればもう少し待ってからの方が良いでしょう。不具合やその改善等もあると思うので…。

書込番号：3978886

ああ、今ホンダのページ見てきたら、前の中央にも付けれるみたいですね、チャイルドシート。自分実車見てありえないと思ってたんですが。

でも前向き限定・・・危険ですよ、これ。１歳半の子供を前向きチャイルドシート？？考えただけで・・・一応エアバッグ避けるなどの対策は採られてるようですが、小手先だけの逃げ、売りたいがための安全無視の小細工にしか思えません。子供が可愛いなら、チャイルドシートは後部座席にきっちり後ろ向きに取り付けましょう。

って、ホンダのエディックスのページの安全性能の項目よく見てたら、一番下の誰も見ないようなところに・・・
チャイルドシートは、正しく装着。クルマとカラダに合ったものを。
チャイルドシートの着用は義務化されています。お子様の体格に合わせてお選びのうえ、正しい着用をお願いします。
Hondaでは、後部座席でのご使用をおすすめしています。
って書いてあるじゃないか・・・じゃあなんで前席取り付けなんて紹介するんだ・・・

書込番号：3978973

そう、結局そういうことでしょう。　メーカーとしては３人掛けがうりだけど、安全性を追求すると当然後席後ろ向きが一番安全なのは当然でしょうね。　何台か幼児をのせたエディックス見ましたがすべて後席に乗せてましたね。　ホンダって結構こういうところが間抜けというか現実感が乏しいメーカーなんだなって。
FMCのときにこの車が生き残っているかで判断するしか無いでしょうね。
泡沫のように消えていった車種の仲間入りか、はたまた熟成を重ねていくのか？

書込番号：3982538

うちの娘は幼稚園だけど、前席のチャイルドシートにのってます。
家族構成や子供にもよるとは思うけど、前席にした方がきちんとチャイルドシートに座るようになりました。
�@前席だからシートは欠かせないことを納得する。
�A一緒に座ってる親もシートベルトをしている以上わがままを言わなくなる。
�B前が良く見えるため長時間乗ってて飽きない。
ことが、おとなしく座ってる理由かと思ってます。
より安全なチャイルドシートつったて座ってなければ意味ないからね。
ただ、前席は中央席を後ろにした場合のみにして下さいね。（説明書に書いてます。）
万人受けする車かどうかはわかりませんが、とっても楽しく、ある意味安全な車とは思います。

書込番号：3982812

横レスですが…
家の娘は　さん
きちんとチャイルドシートに座る習慣ができたのは、よかったですね。
でも、
＞前席だからシートは欠かせない
この考え方って危険すぎます。
「わがまま」言ったら後部でベルトなしでもいたしかたないということですよね。
「わがまま」言っても、泣き喚いても、命にかかわることは譲らないのが
親心ではないでしょうか？
最初が肝心なのだと思いますが…。
娘さんがチャイルドシートに座ることになれてもう「わがまま」を言わないでくれることをお祈りします。
以前同じような方がいらっしゃいましたから。

書込番号：3983525

前席にチャイルドシートは危険とかギャーギャー言う奴は普通の車に乗せるなっ！
大型トラックの荷室に緩衝材詰めて運べ！
座席によって安全率が例え１割変わったって、事故次第で状況も違うんだから、たいした問題じゃないでしょ？
まさか、
「助手席エアバック付の場合、チャイルドシートを使用するとバックと子供との距離が取れず危険！」
って事を拡大解釈して、
「とにかく助手席は危険！」
って言ってるんじゃないよね？

書込番号：3987412

訂正。
この場合、
助手席＞前席
ですね。

御免なさい、、

書込番号：3987462

八甲田山の美味しい水、しゃりばん２　さんへ
あなたはこの車のオーナーですか？
書き込みするなとはいいませんが、この車のことをよく知らないくせに悪愚痴ばかり言うのはやめてください。なにか恨みでもあるのですか？

確かにこの車は好き嫌いがあると思いますが、それは、実際にオーナーになって、初めて悪いところがわかるのであって、その車のことをよく知らない人が、カタログや思い込みだけで悪口ばかり書くのは、納得できません。
この車のオーナーは、みんな納得して購入し、満足していると思います。中には期待はずれだった人もいると思いますが、それは、エディックスに限ったことではありません。悪口を言うにはそれなりの責任と自覚を持ってほしいと思います。

朋くんさんへ
最終的に決めるのは朋くんさん自身ですが、確かに他のホームページではエディックスのオーナーが主なのでよいことばかり書いてあります。悪口も参考になるかもしれませんが、朋くんさんがオーナーになったとき、オーナーの意見が参考になるのか、そうでない人の意見が参考になるのかは、言うまでもないと思います。

私は、スライドドアで無いからといってエディックスをやめる必要もないし、３列シートが意味が無いからといってエディックスをやめる必要も無いと思います。普通の４，５人の乗りの車と考えてもエディックスは悪い車ではないと思っています。

久しぶりにここを見にきたら気になったので書き込みをしました。

書込番号：3987655

あめさんすみません・・・
なんだかヒドイ言われようのスレになってしまいましたね(汗)
エディックスについて酷評されている皆さんは、きっとエディックスオーナーではないな！と私も思っております。
私は実車を見て、家族全員で乗り込んでもみましたし（走ってはいませんが・・）カタログ等も穴が開くほど見ているので書き込みの内容を見ればそれがエディックスのオーナーの発言なのか一般論で言っているのかは大体察しがつきます。
一般論で言われることも分かりますし、オーナーさんの意見もよく分かります。
オーナーさんにはきちんとメリットとデメリットを教えていただいていますし、チャイルドシートのことは別にこの車だけの問題ではないでしょう。普通にセダンの助手席に取り付けている車も沢山ありますし、後ろ向けシートってホント生まれたてから数ヶ月の赤ちゃんしか乗っていませんよね！（大阪だけ？後ろ向けの取り付けって滅多に見ません・・）！ですからチャイルドシートの安全性が云々というのは、私は全く気にしていません(^^;)
とにかくホンダの宣伝文句以外、生の声で、この車の使い勝手や良し悪しを教えて欲しかったのです。
家族が楽しくドライブできる！運転自体も買い物もそれほど困らない！それだけで十分です。今は軽に乗っているのですが、子供がチャイルドシートを嫌がって嫁に抱っこされているときに事故するよりはよっぽど安全でしょう！（事故の起こり方にもよるでしょうが・・・）
一般論もオーナーの声も参考にし、実車を運転して、よく考え決めたいと思います。
思いのほか長いスレになってしまいましたが、皆さん貴重な意見どうもありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：3988132

なぜ否定意見書くとオーナーじゃないとみなされるのか理解に苦しみます。オーナーじゃないと分からないネガとか当然あるはずなんですが。私はそもそも、朋くん　さんの子供が１歳半なのに前席前向きのチャイルドシートに乗せようとしてることについて否定的なのであって、全ての状況においてエディックスを否定するものではありません。
うちの子は７歳で、体もちょっと大きめなので、チャイルドシートなどを使用せずにセンターに乗る時も多いですが、特に不満はないです。
一人運転する時は、運転しにくい車だなぁとは思いますが（ロゴからの乗り変えですし）。
保護者には子供の安全を「できる限り」守ってやる義務があると思います。で、エディックスでのできる限りって範囲が、せめて後席に乗せようってことであって、揚げ足取るように、じゃあトラックにでも載せろってのは極論すぎ。

「酷評する人」はオーナーじゃない、で済ますくらいなら、全ての掲示板なんて見ても何の意味もないと思うんですが、賛同意見しかないなんて逆に気持ち悪いと私は思いますが。
私が酷評？するのは、どう考えても朋くん　さんの家庭環境にエディックスがマッチしてないと思うからです。どうしても前席じゃないと嫌なら、最初にも書きましたが、子供がもっと大きくなってから乗るべき車だと思います。
特にその理由が後ろで寝られると寂しいといった、きわめて子供っぽい理由ならなおさらです。ちょっとの寂しさで子供の安全が少しでも向上するなら安いものだと思うんですが。

書込番号：3988515

エディオーナーですが、
八甲田山の美味しい水さんのご意見は、酷評だとは思いませんでしたよ。

しゃりばん２さんの語気もだいぶ柔らかくなられたなあ…と思いました。以前は車の酷評がオーナーの人間性への酷評につながるような書き込みもあったかと記憶しています。でも、この方の車について知識・見識はずいぶん参考になる部分もあると思いますので、オーナーでないものは酷評するな！的な了見の狭いご意見はどうかと思います。


八甲田山のおいしい水さんの

＞保護者には子供の安全を「できる限り」守ってやる義務がある
＞どうしても前席じゃないと嫌なら、最初にも書きましたが、子供がもっと大きくなってから乗るべき車だと思います。
特にその理由が後ろで寝られると寂しいといった、きわめて子供っぽい理由ならなおさらです。

↑のご意見に同感です。

以前、子どもが前席に飽きて、自由にできる後席に乗りたがるようになってしまったので、
こんな車買うんじゃなかった的なご意見がありました。
ご自分のしつけの甘さを棚にあげて
さも車が悪いようなご意見には、
同じエディオーナーでも賛同できませんでした。

エディに乗り始めた当初から思っていることは、
きちんと乗車しつけができない親は乗るべきではない、
と思います。
うちの兄の子どもがそうなのですが、
ベルトをきちんとできない、走行中に後席から前席に移りたがる…
そういうしつけの甘い親が座席をきちんと下げずに、
子どもを真ん中シートに乗せたら、すごく危険です。
それで、事故が起きた場合にこの車の安全性が問われるのではないか、
と危惧します。
問題にすべきは親のしつけの甘さなのに…。

後席でベルトなし＞真ん中シートでベルトあり＞後席でベルトあり
が危険性の度合いでしょう。
メーカーの説明をよく読めば、そのことは読み取れますから、
あとは、どう判断するかは親の気持ち次第です。

＞安全率が例え１割変わったって、事故次第で状況も違うんだから、たいした問題じゃない

という考えるか、

＞保護者には子供の安全を「できる限り」守ってやる義務がある

と考えるか、です。

いったん事故が起きてしまったら、人生がかわります。
人の人生も変えてしまいます。
深く考えている人に浅い考えの人が
＞大型トラックの荷室に緩衝材詰めて運べ！
なんて意見しないでください。

書込番号：3988938

自分はこの車のオーナーではありません。　このことは以前にも書き込みしました。
ただ検討する際にはかなり長時間の試乗を何度かしたのでそれなりにエディックスにたいするインプレッションは持っているつもりです。
（結果的に購入対象からはずした理由を書いているわけです）
もし掲示板に肯定的な意見しか載らないのなら、この種の掲示板は不要でしょうしそもそも相談すること自体無意味になります。

エディックスに限らず前席に幼児を前向きに座らせることには私は反対です。　理由はいまさらいう必要もないと思いますがいくら正しく装着できたと思っていても１００％チャイルドシートが子供を保持してくれるわけではないし、ましてや身体の一番重たい頭部は前向きではまったくサポートされません。　体さえ固定できていれば安心と考えるのはまったくナンセンスなのだということをよく認識すべきでしょう。
万が一のさい自分の子供の身体能力で頭部が保持できるのか十分に検討しましょう。
私の私見ですがこの車は朋くんさんよりももうちょっと大きなお子さんをお持ちの方に適しているとおもいます。（学童期くらいでしょうか）
また、逆に子供がある程度大きくなると中央の座席は無用の長物となりますので、非常にニッチな購買層をターゲットにした車だともいえます。（小学校の高学年くらいになるとたぶん嫌がって座らないでしょうし、最近の子供は成長が良いのでやっぱり座りたがらないでしょう）

今必要なのか将来必要なのか？　だとおもいます。

書込番号：3989285

あなたならどっち？

今、エディックス購入を検討している者です。
そこで試乗ｏｒ購入された皆さんに質問です。

あなたがエディックスを購入するなら
１，１７Ｘ
２，２０Ｘ
あなたは、どっち？

書込番号：3957995

[今年は何もないように！！]

MASAYAN_2005様
昨日、２０Ｘが納車されました。
まずは問題はありませんでした。
ちょっと気になったのは１万km程度走っている試乗車（７月登録）より、静かであること。（当然かも）それにアクセルに対してのレスポンスがよく、スムーズに走ります。（まだ走行数kmなのに）
また、別の店で乗った２０Ｘ（初期の展示車で新車完成検査が６月に迫ったいたので特別価格表示）も数kmしか走ってなく、同じ条件なのに何だか１７Ｘと変わらないぐらいエンジンノイズが大きく、またパワー感もいまいちでした。
どのメーカーも同じ車でもいまだに結構、バラツキがあるのは確かですが自分のは（家内用ですが）当たりがよかった方でほっとしてます。
２０Ｘと１７Ｘで２２万円の違いですがイモビライザーと１６ＩＮＣＨアルミホイル、スムーズ差等考慮しても２０Ｘで正解だと思います。
それと最大の違いはカムの駆動が１７Ｘはいまだにコックドベルト、対して２０Ｘはサイレントシングルチェーンでどちらが安心かといえばチェーン駆動でしょうね！
あれだけベルト駆動好きのホンダもチェーン化されて来ております。
以前、父親のカムリでＳ２０エンジンで４万ｋｍでぶっちり、アコードのＢ２０系でぶっちり、日産のＶＧ２０系でコマずれでエンジン不調と続いたため、ベルト駆動はコリゴリです。いずれもカム廻りのオイルシールから滲みでたオイルがベルトに付着して劣化が一気に進み、またベルトの取り回しもきつかった為、耐久に問題があってリコールとして大きく取り上げられました。
また補機類の（パワステポンプ、エアコンプレッサー、オルタネータ等）の駆動も２０Ｘの方がサーペンタイン方式で自動調整となっており、メモリによる交換時期を知ることができます。
走りの方も２０Ｘの方が静かで５ＡＴもスムーズです。また８０ｋｍの重量増しがほとんどフロントに来ており、ノーズの重さは否めませんがその分、どっしりと走ります。
１７Ｘにしてその分、エアロとインチアップ等も考えましたが少々、燃費が悪くても２０Ｘにして良かったと思っております。
長文になりましたがご参考になれば幸いです。

書込番号：3963124

今年は何もないように！！さん、ご返事ありがとうございます。
今年は何もないように！！さんは２０Ｘの方が良いとのお返事でしたが、やはり価格差でまだ悩んでおります。（資金があれば２０Ｘにしてしまうのですが…。）
１７Ｘユーザの方は実際ご購入されてどのように感じていますでしょうか。

ちなみに私ですが、現在アコードクーペ（Ｈ６年式のＳｉＲ）を所有しておりまして、まもなくやってくる車検でエディックスにしようかどうかを検討しております。それでこの前、２０Ｘを実際に試乗してきたのですが、今の車と大差ない感じで良いとは思っています。（高速域は試せませんでしたが…。）ただ、１７Ｘの試乗車が私の住む地域に無いため、「１７Ｘはどうなんだろう」と思っております。大きな買い物なので２０Ｘを購入した方が後で悔やまず良いのかも知れませんが、実際のユーザ様のご意見が聞きたいと思ってお聞きしております。

２０Ｘ／１７Ｘのどちらのユーザ様でも構いませんので、「こっちが良い」というご意見をお聞かせくださいませ。
よろしくお願いいたします。

書込番号：3965573

MASAYAN_2005さん、こんにちは
私は、11月から20Xを乗っていますが、理由があって購入前に1ヶ月ほど17Xの試乗車を借りて運転していました。
メカニズムについては「今年は何もないように！！」さんが詳しいのでそちらに譲りますが、二つを乗り比べての感想は、17Xは、3000回転を越えるあたりからエンジンのうるささが気になりました。街中をゆっくり走る分には問題ありませんが、山道や高速道路等ではすぐに3000回転を超えます。エンジンの音が好きなら問題は無いと思いますが、当然のことながらパワーも17Xは20Xより余裕がないように思いました。20Xは、高速道路を100km少し超えて走っても2000回転くらいで、エンジン音は非常に静かです。(風きり音やロードノイズが少し気になりますが）。 20Xだけ試乗して、17Xを買うとがっかりするかもしれません。17Xのほうが小回りがいいので、街中を走るのが主なら17Xでもいいかもしれませんが、17Xの購入を考えているなら一度試乗することをお勧めします。安い買い物ではないので、買ってから後悔されてエディックスが嫌いになられると悲しいですから。

書込番号：3966647

あめさん２さん、ご返事ありがとうございます。
そうですね、やはり実際に試乗してみてからどちらにするか検討したいと思います。（予算があれば黙って20Xにするのですが…）

書込番号：3970464

試乗してきました

皆様、はじめまして。

現在購入検討中で２０Ｘ（５ＡＴ）を試乗しました。
その際に感じた感想および質問を書かせて頂きます。

１．フロントノーズ？（ボンネット）が運転席から全然見えない。
　　私の身長は１７０ｃｍですが、最近の車はこんなものなので
　　しょうか？

２．ハンドルが重い？
　　現在ＨＲ−Ｖに乗っているのですが、それと比べて、かなり
　　ハンドルが重く感じました。

３．車重が重い？
　　試乗車は２Ｌでしたが、加速時など少し車そのものの重さを
　　感じました。

４．左後方見にくい。
　　運転席が右に寄っているからでしょうね。

上記の件、乗られた方・乗っておられる方は実際どんな感じで
しょうか？
（私は試乗だけの短い時間だったので・・・）

ただ、車内の静寂性・広さなどは想像以上に良いものでした。
価格的にもかなり頑張ってくれていると思います。
もう少し検討したいと思います。

書込番号：3917123

[今年は何もないように！！]

としくん２００５様へ
確かにおっしゃる通りですね！自分も２０Ｘと１７Ｘの試乗車で比べましたが８０kgの車重差はＫ２０Ａと５ＡＴのユニットの差でノーズの重さにもろに来た感じでした。確かに静かなのは２０Ｘですが加速にかんしては４ＡＴの１７Ｘもそんなに遜色はなかったです。
試乗車の１７ＸはＯＰの２０Ｘと同じタイヤとアルミホイルでしたが１７Ｘの後に２０Ｘを試乗して思わずセールスの方に「重いですね」と言ってしまいました。
家内のは今週の土曜日に納車です。車検証の前後軸の重量は見てませんがどこかの雑誌のレポート通りにもう少し軽くノーズを振ってほしいところです。
自分のは重いＶ１２で前軸重だけで１１００ｋｇを超えますがワインディングでは右へ左へヒラリヒラリとノーズを振ります。
家内の車なのでそこまでは攻めませんが確かに室内幅の広さもあってかゆったりと走ると１クラスも２クラスも上の車に乗っているような感覚で他メーカーには真似のできないところですね！

書込番号：3938365

１７の２ＷＤに５ヶ月乗ってます。試乗したときはあんま思わなかったけど坂道とか加速とかでは「頑張れ！」ってちょっと応援したくなりますね。今まで乗ってたのが親のディアマンテだからですかね？でも営業も「こいつの難点はちょっと重たいことですね」って言ってました。
　あと「りあぴろーが太いのも難点」とも言ってました。確かに見にくい。でもうちは純正ナビで、リアカメラがついているのでバックでは不自由してません。ちなみに前はコーナーセンサーをつけてるのでフロントが見えないのもあまり気になってません。運転席が右に寄ってるのも全然ＯＫ！気にならない。

　でも今一番「これがダメ！！！！」って思っていることが一つ。シートがいまいち！って言うかあの背もたれの曲線がもうホント､腰が悪くなりそう。ひょっとして人間工学とやらであれが人にとっていい形なのかもしれないけど、長時間の運転はきついです。いまだにぴったりフィットなシート位置が見つかりません。っと、ヘッドレスト（？）が後ろすぎて頭を休めれない！これ説明わかりづらいですよね、でもわかって欲しい。

　３ばい２、いいですよね。子持ちにはたまらん良さですよね。車内が広いのも自分的にかなりいい感じ。親のディアマンテでは感じなかったドライブの楽しさがあります。
　自分的にあまり走りにはこだわり､というかあまり違いのわからない男なので他の車と比べてどうこうは言えませんが、子持ちの人はエディーがいい！！と思う。

書込番号：3948409

どなたか教えていただけますか？

はじめまして。
今エディックスの１，７Xを商談中です。

色：ブラック
車両：オーディオレス、イモビ＆カードキー、ディスチャージ、ヒーテッドミラー
＝１９１，６万

DP：ドアバイザー、フロアーマット、ブライトポリマー、エアロ、フォグランプ
＝約２０万

諸費用：車庫証明、納車費用サービス

１３年落ちのコルサ廃車費用込みで２２７万。

これってもう限界ですか？

書込番号：3894588

レモネード2005　さん
実際の値引き額としてはおいくらになりますか？？？
また、ローンでしたら金利は何％ですか？？？

書込番号：3904480

現在、20Ｘ4ＷＤで交渉中と言うか、交渉成立で13日の大安にはんこを押すのみとなっています。
メーカーオプションが、ＣＤチェンジャー、ヒートミラー、ＨＩＤです。
ディーラーオプションは、マッドガード、室内マット、バイザーのみです。
下取りが、色々回りましたが、専業、ディーラーとも65〜90万円でした。
下取りと値引きで118万円で成立。おおむね満足できる内容です。
昔に、クラウンのベンチシートワゴンに乗りたかった時期があったので、その気持ちと一致したのかな？
今の車が町にあふれていたので、もう少し希少性がある車が良かったので、ぴったりかも・・・・
納車は2月下旬から3月上旬とのことです。
スキーが好きなら4ＷＤですね。私は現在の車が好きですが、ＦＦ車がネックになり乗り換えとなりました。

書込番号：3907766

返事遅くなって申し訳ありません。車体で２３万の値引きです。オプションで
２万くらいです。十分でしょうか？

書込番号：3934274

こんばんは。
はんこ押しちゃいました。当方の地域では、月刊「自○用車」のような破格な値引きは難しい地域ですので、満足しています。
レモネード2005さんと同じぐらいの条件かと思います。
3月上旬に納車予定です。
また、情報お願いします。

書込番号：3937743

エディックスの見積もりを立ててもらいましたが・・・

エディックスを買おうと思います。ディーラーで見積もりを立ててもらいました。グレードは１７Ｘで４ＷＤ，色はブルーです。純正のナビゲーションを装備。他に，マッドガード，ＣＰＤ/抗菌，ドアバイザー，アロアマット，アルミホイルとスタッドレスタイヤを付けて，合計２８２．１万円から約１５万円値引いくてくれるそうです。
　買いでしょうか，それとももう少し交渉した方がいいでしょうか。
どなたかアドバイスをお願いします。

書込番号：3891668

[今年は何もないように！！]

ひでぼん０１様へ
それだけＯＰを付けられたのであればもう少し粘ればいい価格を出していただけると思いますよ！
エディックスは発売間もないのでメーカーからの仕入れが高く、本体を２５万ぐらい値引くと利益はないそうです。あとはＤＯＰと諸費用、それから今後予想される整備費用で利益を得るぐらいでしょう。
たとえば１ヶ月点検、６ヶ月点検でメーカーから数万円ほど落ちます。
フィットなんて競合して赤字で販売しても女性客ならすぐにどこか擦って来て元が取れるそうです。（営業マンの話）
納得して購入できるよう頑張ってください。

書込番号：3892631

アドバイスありがとうございました。
参考にさせていただきます。試乗したとき，５歳の息子が歓声を上げました。家族でドライブするのが楽しみな車です。ぜひ購入したいと思っています。

書込番号：3906364

トータルで値引き交渉するのではなく、まず車両単体で値引き交渉を進めてください。（メーカーオプは組み込むこと）
その後、ディーラーオプの見積もりをとり　それも別に値引き交渉されることをオススメします。
まとめてイクラ？にすると何が値引きされたのか分らなくなりますから
最後のダメ押しに「納車時に引き取りにくるからガス満タンにしといてね」ってなのも有りかと。

書込番号：3924868

前席三人掛けの車種って他にも有ります？

子供が二人で前に座りたがっていつも喧嘩になっているので^^;
いっそのこと三人掛けできるタイプをと思い探していたら
このページにたどり着きました。

皆さん他にも同じように三人掛けの他車種で
検討なさったのがありましたらスレ違いかもしれませんが
良かったら今後の検討のために教えてくださいませんか。

書込番号：3883075

[さくらももお（仮）]

中古も入れるのなら無いことも無いですが・・・。
確か日産のティーノだか3人掛けだった気が。

ただ新車では現在はエディックスのみです。

書込番号：3883213

早速の返信ありがとうございます。
新車にはこだわりませんし安ければ安いほど良いので^^中古大歓迎です。
セニックとかムルティプラとか外車しかないのかと思ってました。
外車は色々と高くつきそうなんで苦手なんですよ^^;

書込番号：3883617

日産ティーノは当初3人がけのみでしたが、あまり売れなくて途中から2人がけのグレードも追加しました。なので全車3人がけというわけではありませんね。
ただティーノはやや床面が高いんですよ。電気自動車化をにらんでの対応だったらしいですが、今となっては車高のわりに天井が低い・重心が高い、とデメリットになってしまいます。衝突安全性（特に側面）は同年式の他車と比べて高いんですけどね。まあ乗ってみて気にならなければ問題ないですが、試乗はした方がいいかも。うちのルネッサも似た構造で床が高いですが、乗り心地に影響出てます（汗

あと最近の国産車で3人がけは私も知りませんです・・・

書込番号：3883726