ホンダ エディックス のクチコミ掲示板

納車まで秒読み！

皆さん。こんにちわ。私も家内の専用車としてエディックスを買いました。
ｸﾞﾚｰﾄﾞは1.7Ｘの２WDでライフJB２からの乗り換えです。
今、驚いているのは、皆さん値引きが２０万以上なんですね？。
私は値引きが７万円でした。チョットガッカリです。
納車は３月３日（家内の誕生日）です。楽しみにしております。
後、ホイールのマッチングですが、１８ｲﾝﾁ７.５ｊ＋４８を履かせて
クリアランスは取れるんでしょうか？詳しい方教えて下さい。

書込番号：3983636

あなたならどっち？

今、エディックス購入を検討している者です。
そこで試乗ｏｒ購入された皆さんに質問です。

あなたがエディックスを購入するなら
１，１７Ｘ
２，２０Ｘ
あなたは、どっち？

書込番号：3957995

[今年は何もないように！！]

MASAYAN_2005様
昨日、２０Ｘが納車されました。
まずは問題はありませんでした。
ちょっと気になったのは１万km程度走っている試乗車（７月登録）より、静かであること。（当然かも）それにアクセルに対してのレスポンスがよく、スムーズに走ります。（まだ走行数kmなのに）
また、別の店で乗った２０Ｘ（初期の展示車で新車完成検査が６月に迫ったいたので特別価格表示）も数kmしか走ってなく、同じ条件なのに何だか１７Ｘと変わらないぐらいエンジンノイズが大きく、またパワー感もいまいちでした。
どのメーカーも同じ車でもいまだに結構、バラツキがあるのは確かですが自分のは（家内用ですが）当たりがよかった方でほっとしてます。
２０Ｘと１７Ｘで２２万円の違いですがイモビライザーと１６ＩＮＣＨアルミホイル、スムーズ差等考慮しても２０Ｘで正解だと思います。
それと最大の違いはカムの駆動が１７Ｘはいまだにコックドベルト、対して２０Ｘはサイレントシングルチェーンでどちらが安心かといえばチェーン駆動でしょうね！
あれだけベルト駆動好きのホンダもチェーン化されて来ております。
以前、父親のカムリでＳ２０エンジンで４万ｋｍでぶっちり、アコードのＢ２０系でぶっちり、日産のＶＧ２０系でコマずれでエンジン不調と続いたため、ベルト駆動はコリゴリです。いずれもカム廻りのオイルシールから滲みでたオイルがベルトに付着して劣化が一気に進み、またベルトの取り回しもきつかった為、耐久に問題があってリコールとして大きく取り上げられました。
また補機類の（パワステポンプ、エアコンプレッサー、オルタネータ等）の駆動も２０Ｘの方がサーペンタイン方式で自動調整となっており、メモリによる交換時期を知ることができます。
走りの方も２０Ｘの方が静かで５ＡＴもスムーズです。また８０ｋｍの重量増しがほとんどフロントに来ており、ノーズの重さは否めませんがその分、どっしりと走ります。
１７Ｘにしてその分、エアロとインチアップ等も考えましたが少々、燃費が悪くても２０Ｘにして良かったと思っております。
長文になりましたがご参考になれば幸いです。

書込番号：3963124

今年は何もないように！！さん、ご返事ありがとうございます。
今年は何もないように！！さんは２０Ｘの方が良いとのお返事でしたが、やはり価格差でまだ悩んでおります。（資金があれば２０Ｘにしてしまうのですが…。）
１７Ｘユーザの方は実際ご購入されてどのように感じていますでしょうか。

ちなみに私ですが、現在アコードクーペ（Ｈ６年式のＳｉＲ）を所有しておりまして、まもなくやってくる車検でエディックスにしようかどうかを検討しております。それでこの前、２０Ｘを実際に試乗してきたのですが、今の車と大差ない感じで良いとは思っています。（高速域は試せませんでしたが…。）ただ、１７Ｘの試乗車が私の住む地域に無いため、「１７Ｘはどうなんだろう」と思っております。大きな買い物なので２０Ｘを購入した方が後で悔やまず良いのかも知れませんが、実際のユーザ様のご意見が聞きたいと思ってお聞きしております。

２０Ｘ／１７Ｘのどちらのユーザ様でも構いませんので、「こっちが良い」というご意見をお聞かせくださいませ。
よろしくお願いいたします。

書込番号：3965573

MASAYAN_2005さん、こんにちは
私は、11月から20Xを乗っていますが、理由があって購入前に1ヶ月ほど17Xの試乗車を借りて運転していました。
メカニズムについては「今年は何もないように！！」さんが詳しいのでそちらに譲りますが、二つを乗り比べての感想は、17Xは、3000回転を越えるあたりからエンジンのうるささが気になりました。街中をゆっくり走る分には問題ありませんが、山道や高速道路等ではすぐに3000回転を超えます。エンジンの音が好きなら問題は無いと思いますが、当然のことながらパワーも17Xは20Xより余裕がないように思いました。20Xは、高速道路を100km少し超えて走っても2000回転くらいで、エンジン音は非常に静かです。(風きり音やロードノイズが少し気になりますが）。 20Xだけ試乗して、17Xを買うとがっかりするかもしれません。17Xのほうが小回りがいいので、街中を走るのが主なら17Xでもいいかもしれませんが、17Xの購入を考えているなら一度試乗することをお勧めします。安い買い物ではないので、買ってから後悔されてエディックスが嫌いになられると悲しいですから。

書込番号：3966647

あめさん２さん、ご返事ありがとうございます。
そうですね、やはり実際に試乗してみてからどちらにするか検討したいと思います。（予算があれば黙って20Xにするのですが…）

書込番号：3970464

試乗してきました

皆様、はじめまして。

現在購入検討中で２０Ｘ（５ＡＴ）を試乗しました。
その際に感じた感想および質問を書かせて頂きます。

１．フロントノーズ？（ボンネット）が運転席から全然見えない。
　　私の身長は１７０ｃｍですが、最近の車はこんなものなので
　　しょうか？

２．ハンドルが重い？
　　現在ＨＲ−Ｖに乗っているのですが、それと比べて、かなり
　　ハンドルが重く感じました。

３．車重が重い？
　　試乗車は２Ｌでしたが、加速時など少し車そのものの重さを
　　感じました。

４．左後方見にくい。
　　運転席が右に寄っているからでしょうね。

上記の件、乗られた方・乗っておられる方は実際どんな感じで
しょうか？
（私は試乗だけの短い時間だったので・・・）

ただ、車内の静寂性・広さなどは想像以上に良いものでした。
価格的にもかなり頑張ってくれていると思います。
もう少し検討したいと思います。

書込番号：3917123

[今年は何もないように！！]

としくん２００５様へ
確かにおっしゃる通りですね！自分も２０Ｘと１７Ｘの試乗車で比べましたが８０kgの車重差はＫ２０Ａと５ＡＴのユニットの差でノーズの重さにもろに来た感じでした。確かに静かなのは２０Ｘですが加速にかんしては４ＡＴの１７Ｘもそんなに遜色はなかったです。
試乗車の１７ＸはＯＰの２０Ｘと同じタイヤとアルミホイルでしたが１７Ｘの後に２０Ｘを試乗して思わずセールスの方に「重いですね」と言ってしまいました。
家内のは今週の土曜日に納車です。車検証の前後軸の重量は見てませんがどこかの雑誌のレポート通りにもう少し軽くノーズを振ってほしいところです。
自分のは重いＶ１２で前軸重だけで１１００ｋｇを超えますがワインディングでは右へ左へヒラリヒラリとノーズを振ります。
家内の車なのでそこまでは攻めませんが確かに室内幅の広さもあってかゆったりと走ると１クラスも２クラスも上の車に乗っているような感覚で他メーカーには真似のできないところですね！

書込番号：3938365

１７の２ＷＤに５ヶ月乗ってます。試乗したときはあんま思わなかったけど坂道とか加速とかでは「頑張れ！」ってちょっと応援したくなりますね。今まで乗ってたのが親のディアマンテだからですかね？でも営業も「こいつの難点はちょっと重たいことですね」って言ってました。
　あと「りあぴろーが太いのも難点」とも言ってました。確かに見にくい。でもうちは純正ナビで、リアカメラがついているのでバックでは不自由してません。ちなみに前はコーナーセンサーをつけてるのでフロントが見えないのもあまり気になってません。運転席が右に寄ってるのも全然ＯＫ！気にならない。

　でも今一番「これがダメ！！！！」って思っていることが一つ。シートがいまいち！って言うかあの背もたれの曲線がもうホント､腰が悪くなりそう。ひょっとして人間工学とやらであれが人にとっていい形なのかもしれないけど、長時間の運転はきついです。いまだにぴったりフィットなシート位置が見つかりません。っと、ヘッドレスト（？）が後ろすぎて頭を休めれない！これ説明わかりづらいですよね、でもわかって欲しい。

　３ばい２、いいですよね。子持ちにはたまらん良さですよね。車内が広いのも自分的にかなりいい感じ。親のディアマンテでは感じなかったドライブの楽しさがあります。
　自分的にあまり走りにはこだわり､というかあまり違いのわからない男なので他の車と比べてどうこうは言えませんが、子持ちの人はエディーがいい！！と思う。

書込番号：3948409

どなたか教えていただけますか？

はじめまして。
今エディックスの１，７Xを商談中です。

色：ブラック
車両：オーディオレス、イモビ＆カードキー、ディスチャージ、ヒーテッドミラー
＝１９１，６万

DP：ドアバイザー、フロアーマット、ブライトポリマー、エアロ、フォグランプ
＝約２０万

諸費用：車庫証明、納車費用サービス

１３年落ちのコルサ廃車費用込みで２２７万。

これってもう限界ですか？

書込番号：3894588

レモネード2005　さん
実際の値引き額としてはおいくらになりますか？？？
また、ローンでしたら金利は何％ですか？？？

書込番号：3904480

現在、20Ｘ4ＷＤで交渉中と言うか、交渉成立で13日の大安にはんこを押すのみとなっています。
メーカーオプションが、ＣＤチェンジャー、ヒートミラー、ＨＩＤです。
ディーラーオプションは、マッドガード、室内マット、バイザーのみです。
下取りが、色々回りましたが、専業、ディーラーとも65〜90万円でした。
下取りと値引きで118万円で成立。おおむね満足できる内容です。
昔に、クラウンのベンチシートワゴンに乗りたかった時期があったので、その気持ちと一致したのかな？
今の車が町にあふれていたので、もう少し希少性がある車が良かったので、ぴったりかも・・・・
納車は2月下旬から3月上旬とのことです。
スキーが好きなら4ＷＤですね。私は現在の車が好きですが、ＦＦ車がネックになり乗り換えとなりました。

書込番号：3907766

返事遅くなって申し訳ありません。車体で２３万の値引きです。オプションで
２万くらいです。十分でしょうか？

書込番号：3934274

こんばんは。
はんこ押しちゃいました。当方の地域では、月刊「自○用車」のような破格な値引きは難しい地域ですので、満足しています。
レモネード2005さんと同じぐらいの条件かと思います。
3月上旬に納車予定です。
また、情報お願いします。

書込番号：3937743

エディックスの見積もりを立ててもらいましたが・・・

エディックスを買おうと思います。ディーラーで見積もりを立ててもらいました。グレードは１７Ｘで４ＷＤ，色はブルーです。純正のナビゲーションを装備。他に，マッドガード，ＣＰＤ/抗菌，ドアバイザー，アロアマット，アルミホイルとスタッドレスタイヤを付けて，合計２８２．１万円から約１５万円値引いくてくれるそうです。
　買いでしょうか，それとももう少し交渉した方がいいでしょうか。
どなたかアドバイスをお願いします。

書込番号：3891668

[今年は何もないように！！]

ひでぼん０１様へ
それだけＯＰを付けられたのであればもう少し粘ればいい価格を出していただけると思いますよ！
エディックスは発売間もないのでメーカーからの仕入れが高く、本体を２５万ぐらい値引くと利益はないそうです。あとはＤＯＰと諸費用、それから今後予想される整備費用で利益を得るぐらいでしょう。
たとえば１ヶ月点検、６ヶ月点検でメーカーから数万円ほど落ちます。
フィットなんて競合して赤字で販売しても女性客ならすぐにどこか擦って来て元が取れるそうです。（営業マンの話）
納得して購入できるよう頑張ってください。

書込番号：3892631

アドバイスありがとうございました。
参考にさせていただきます。試乗したとき，５歳の息子が歓声を上げました。家族でドライブするのが楽しみな車です。ぜひ購入したいと思っています。

書込番号：3906364

トータルで値引き交渉するのではなく、まず車両単体で値引き交渉を進めてください。（メーカーオプは組み込むこと）
その後、ディーラーオプの見積もりをとり　それも別に値引き交渉されることをオススメします。
まとめてイクラ？にすると何が値引きされたのか分らなくなりますから
最後のダメ押しに「納車時に引き取りにくるからガス満タンにしといてね」ってなのも有りかと。

書込番号：3924868

前席三人掛けの車種って他にも有ります？

子供が二人で前に座りたがっていつも喧嘩になっているので^^;
いっそのこと三人掛けできるタイプをと思い探していたら
このページにたどり着きました。

皆さん他にも同じように三人掛けの他車種で
検討なさったのがありましたらスレ違いかもしれませんが
良かったら今後の検討のために教えてくださいませんか。

書込番号：3883075

[さくらももお（仮）]

中古も入れるのなら無いことも無いですが・・・。
確か日産のティーノだか3人掛けだった気が。

ただ新車では現在はエディックスのみです。

書込番号：3883213

早速の返信ありがとうございます。
新車にはこだわりませんし安ければ安いほど良いので^^中古大歓迎です。
セニックとかムルティプラとか外車しかないのかと思ってました。
外車は色々と高くつきそうなんで苦手なんですよ^^;

書込番号：3883617

日産ティーノは当初3人がけのみでしたが、あまり売れなくて途中から2人がけのグレードも追加しました。なので全車3人がけというわけではありませんね。
ただティーノはやや床面が高いんですよ。電気自動車化をにらんでの対応だったらしいですが、今となっては車高のわりに天井が低い・重心が高い、とデメリットになってしまいます。衝突安全性（特に側面）は同年式の他車と比べて高いんですけどね。まあ乗ってみて気にならなければ問題ないですが、試乗はした方がいいかも。うちのルネッサも似た構造で床が高いですが、乗り心地に影響出てます（汗

あと最近の国産車で3人がけは私も知りませんです・・・

書込番号：3883726