ホンダ エディックス のクチコミ掲示板

試乗しました

昨日試乗してきたのですが、気に入りました！
家族構成は１歳の子供と妻の３人。

身長１９０cmの私は日本の狭々しさにはある意味慣れているのか、
運転席の狭さは特に気になりませんでした。むしろ、足元と視界
の広さに感動。走りや音の静かさなどは、今乗っている車が
フィアットプントなので比較になりませんが、非常に快適です。

同じフィアットのムルチプラにかなり以前から注目してたのですが、
中央席を下げられるというアイデアはまさにコロンブスの卵です。
視界や肩がかぶらないことで、体感的な狭さは解消されてます。

前回の車検のとき、あまりもの修理費の高さに日本車への買い替えを
真剣に検討したのですが、日本車の安さや快適さに感動しつつも、
自分の感覚にどうしても合わない日本車のエクステリアデザインが
最終的に我慢できず、同じ年式のプントの中古車価格を大きく上回る
修理費を払ってプントに乗り続けてきました。（ミニバンのデザイン
で納得できたのは三菱車ぐらい…）次の車検も近づいてきて、マイナー
チェンジがなされたモビリオの外観に何とか自分自身を納得させようと
思ってたのですが。エディックスの外観・内装はヨーロッパ車好みの
私にも違和感なく、モビリオ購入計画は完全に消え去ってしまいました。

価格も一緒に試乗に行ったドイツ人の友人が驚いていたほど。
（ま、ヨーロッパでは日本車は高いので当然かもしれませんが。）
真ん中の席に妻を座らせて大人３人前席に並びましたが、それでも
全然狭いとは感じませんでした。あとはいくら値下げさせられるか…

狭い日本にこれからもしばらくは住む以上、車ぐらいは広いのが
欲しいと心から乗り換えに気が向いてしまっているノッポでした。

書込番号：3068807

値引きの件

大体エディックスの値引きはＨＤＤナビ＋スマートキー＋ディスチャージライト（後勝手に安全３点セットが付く）ので大体１０万円が一通りの目安みたいですね。本気でほしい人はクリ○・ベル○・プリ○店で競合させるのが一番手っ取り早いと感じました。でも買った人には申し訳ないのですが、あまり初期の評判が宜しくないのでもう少し待った方が得かもしれません。某セールスマンはオデッセイほど営業マージンがないと言ってましたがそれは定かかどうかは分かりません。
　後質問ですが、個人的には小さい子供はどうしても前席へ行きたがる傾向があるので中央席に座らせたら喜んでおとなしく座るイメージがあるのですが、オーナーの方でそのような使い方をしている方いかがでしょうか？

書込番号：3060948

いまいちテーマがわからない

こんばんは。この前エリシオンを出したばかりで、こんどは３席２列かよという感じです。カタログが昨日ディーラーから送られてきましたが、こんな車はいらないだろう思いました。なんか中途半端というか何を考えて開発されたのだろうと疑問に感じています。これも１代目でなくなる車種になるかも知れませんね。

書込番号：3008537

[SUPER SEVEN]

フロントミッドにエンジンを縦置きして、前輪駆動の車を作った前科がありますからね。

３席２列くらいなら、執行猶予をつけてあげましょう。子供は楽しめるかも？

書込番号：3009094

うちの子供９歳（女の子）はいやだと言ってました。
車の中くらい親にはさまれたくないそうです。
まあ、自立心がそういうとこだけ芽生え始める年齢だから、
もっと、低年齢のお子様にはいいかも。
ラウムとかみたいに子供が成長したらいらないコンセプトですかね。

書込番号：3010721

これほど分かりやすいテーマ設定もないのでは？対象は一人っ子をもつ若めの夫婦に絞り込まれている感じで、こんなニッチな市場に目をつけるのもホンダらしいですね。ただ、大もうけできる市場ではないので、一代限りで姿を消すおそれもあります。ただ、うちも一人っ子で、まだ１歳半と小さいのでよく分かりますが、このシートアレンジは非常に魅力を感じます。今まで後席に設置せざるを得なかったベビーカーが視界の範囲内に入ってくるのは、運転者にとっても子供にとっても安心材料です。特に、平日の昼間に小さな子供を乗せて一人で車を運転する主婦にとってはすごく画期的だと思いますよ。また、週末に家族とドライブする際、前にはパパが、後ろにはベビーカー（チャイルドシート）とママがっていう乗車位置は、会話もできにくいし、お互いの顔も見えにくいし、コミュニケーションを妨げていたのは確かだと思います。そういう意味で、この車は万人受けはしないかも知れませんが、ある種の問題に真面目に取り組んだ結果だと思いますよ。私も１台目としては欲しくないですが、もしセカンドカーがもてる身分であれば欲しいです。

書込番号：3011025

３席２列。
いいじゃないですか。
Honda Only　さん。

カタログ請求しておいて、「こんな車はいらないだろう思いました」とか「何を考えて開発されたのだろう」とか
もっと表現に注意して書き込みして下さい。

書込番号：3011611

最高じゃないですか
こんな車待ってました
と、人それぞれなんではないでしょうか？
子供も大喜び！
一応ミニバンとのことで広く色々つめますしね
ホンダらしくていいのでは？
これは売れるか失敗かのどちらでしょうね。
私は結構売れるとみましたが…
パイオニアとしてがんばってもらいたいですね

書込番号：3011715

皆さん、エディックスの事を、
新しいコンセプトとか、パイオニア・・・
・・・って言うじゃなぁ〜い？

　でもね、
３人×２列シートの車は、
すでに日産ティーノが出てますから！！
しかもあんまり売れてませんから！！

　　　　　残念！！！！！！



　拙者、日産の関係者ですから・・・

　　　　　切腹！！！！！！

書込番号：3011866

別に、普通の車と思ってみれば、何の問題もないんじゃないですかね。
６人のらなけりゃ、買っちゃいけないなんてこともないわけで。
ちなみに、私は携帯や財布、買い物袋などは助手席に置いて運転する人なので、誰かと一緒に移動するときは助手席が使えず結構困ったりします。
この車ならセンターシートに物を置けるので重宝すると思います。
６人も乗れるスペースを持つ車を、一人か二人で使う贅沢って魅力もあると思いますよ。

書込番号：3011902

実車を見に行って参りました．
感想は、「びみょ〜」って感じです．
コンセプトは良いと思います．我が家も、３歳と１歳の二人おりますが、みんなで乗るときっと楽しいだろうなーと思います．３×２は幼い子供がいる家庭には、きっと受け入れられるでしょう．
でも、毎日子供を乗せる訳でもなく通勤に使うとなると・・・
以下、気になった点です．
１・運転席が狭い．（３列だから仕方ないですが）
２・ドアの内装がとっても貧相．
３・外観デザインに真新しさを感じない．

明日、子供を連れて再度見に行ってきます．
その時の子供の反応をみて購入の検討をしてみようかな．

書込番号：3012165

別にカタログ請求した訳ではないのですが、昔から同じ店で新車を買っているせいで、毎回新型がでるごとに送られてくるようになったのです。しかしもう８年も今の車乗っているから、そろそろとディーラーでも待っているのは事実でしょう。しかしこの車は何かMazda車によく似ているデザインですね。アコードとアテンザもよく似ていましたが、プジョーやアルファロメオのイメージが強く感じられます。

書込番号：3013661

ストリームの客が完全にウィッシュに奪われてしまったのでウィッシュの対抗馬的な登場でしょう。オイラは一列目がベンチになるのはアメリカンテイストで大好き！我が家のメインカーの時期候補の一番手です。ティーノが先にやってたの？全然知らんかった・・・。エディックスはティーノの様に売れない事は無いでしょう。

書込番号：3013804

[スコッティ]

＞OH MY　○○○○さん
日産のサイトを見ると、ティーノはどうみても前2、後3のようだが・・
ttp://history.nissan.co.jp/TINO/V10/0210/INTER/index.html

書込番号：3013994

ティーノは２＋１のフロントベンチシート仕様もあり、６名乗車も可能でした。

ttp://history.nissan.co.jp/TINO/9812/UTILITY/utility_fr.html

エディックスの場合、センターシートを独立スライドさせて横方向の余裕を作るというアイディアは表彰モノ。

しかし、左右シートは通常の２シートよりも当然狭い。座り心地も然り。

しかもボディはママが運転するにはワイドすぎる。平均的な月極駐車場では乗り降りも難儀しそう。

ニッチ？それにしてもユーザーターゲットがせますぎる。

結論
売れない。

それでも欲しい人には良い車。ホンダの英断には賛同する。

書込番号：3014320

[スコッティ]

確かにティーノにも前3の設定があるようですが、エディックスとはだいぶ違いますね。最初から前3で設計してるエディックスに対して、ティーノは隙間を埋めるという感じで、2+1というより+0.5に見えます。その分、座り心地に差があるのかもしれませんが。

売れるかどうかはともかく、トヨタなら絶対に先陣切っては出さないコンセプトでホンダらしくておもしろいじゃないですか。その意気やよしです。

書込番号：3014391

そこそこ売れるでしょう。で、トヨタに真似されて短い生涯を終えるでしょう・・・。

書込番号：3014901

最近スパシオを買ったばかりですがもうちょっと待った方がよかったかな？って一瞬思いました・・が、この車幅はちょっといけませんね。
別に車に乗るときぐらい子供と隣りあわせでいたいとは思わないし
うちは子供２人だからどっちにしても子供は後ろ。
大体一人っ子の家庭ならこんなの買わなくてもRX8とかって選択肢もあるし、襟シオンといいどうもホンダは本質を見失っているような気がしますねえ。　
いっそミニバン専門メーカーになるか？

書込番号：3015192

あとのターゲットは孫のいるおじいちゃんとかってのはどうでしょうか？
実車も見ましたがカッコも良いし、これからのステップワゴン/オデッセイクラスとかに採用されれば面白いかも知れませんね。

書込番号：3015303

ティノティノさんのいっているニッチは一見なるほどと思うがまったくの逆にでるでしょう
売れないとはっきり結論づけましたがよく言えたもんですｗ
私も石川県のひろっぴさんと同じくそこそこ売れると思いますが、
トヨタとかが似たような感じの車を出してそっちに流れてしまうと思います…
ストリームのように…
でもモビリオのケースもあります
どうしてモビリオがこんなにも売れるのか…
シエンタと比べてはスタイルだと思いますが、
このエディックスはどうでしょうか…
結構現状はいけると思うのですが、どんな競合車がでてくるかだと思います

書込番号：3016377

あついですねえ。こんな日は行水が一番です

そ・こ・そ・こ売れるでしょうに訂正しておきます。
何の根拠もありませんけどｗ

書込番号：3016547

[ダーホン]

月に一度はディーラーに行っているのでたまたま昨日見ることが出来ました。良くも悪くもホンダらしいと思います。ホンダが何処を向いてるかよく分からないなんて言っている人がいますがそこがホンダらしさなんだと思います。ベンチャー企業ですからね。色んな事に挑戦？するが故の事だと思います。少しズレますが○ニーだってＶＨＳに対抗してベータなんて出してましたがそんな感じだと思います。あれは表向きは失敗でしたが。。。（ベンチャーの宿命だと思います）本題に戻りますが、エディックスは前列の真ん中にＩＳＯ　ＦＩＸ対応のチャイルドシートが取り付けられるようになってるってみなさんご存知ですか？テーマがいまいち分からないと感じるのが何処にあるのか僕には分かりませんが、その事がテーマを雄弁に語っていると思います。

書込番号：3020477

[湘南のハイウェイスター]

白熱ランキング上位になってきたので、おじゃまします。

ホンダは「石橋を叩いて渡る」企業と違うのは、皆さん、ご承知のとおり。
「ベンチャー企業」はちと言い過ぎの感もありますが、
良く言えば、過去にとらわれず失敗を恐れず挑戦するダイナミック大企業。
反対に悪く言えば、朝令暮改＆五里夢中。。。

失礼しました。

書込番号：3020549

[湘南のハイウェイスター]

あっ、と、書き忘れ。

ベータが出たので、JVCがVHSを出して対抗しました。
(親会社の松下電器産業株式会社は自社開発の方式よりVHSの利点を認めて採用)

長時間記録競争も、ベータが2倍記録をやったので、VHSも負けじと3倍モードを作りました(規格の制限で2倍が作れなかった)。

ハイファイ音声記録も、ベータが先。ただし方式は別。

○ニーを「ベンチャー」って言ってよかったのは、Ampexなどの業務用VTRを一生懸命に解析していた頃のハナシです。

書込番号：3020590

[ダーホン]

別にそんな事どうでもいいと思うんですが。
ここでＶＴＲの話をしようと普通考えますか？
文面を見て発言してください。（単純な物の例えです）
いちいち揚げ足を取る人が多くてかなわん。
ここはエディックスの事を話す場所ですよ。

書込番号：3021685

わはは！オイラもベータが先でＶＨＳが後と書こうと思ってたけど、先に書かなくて良かったよん。湘南のハイウェイスターさんもアゲアシを取ろうとしてるんじゃ無くて、他のスレ見てる人が勘違いしてはイケナイと思って発言なさってるのだと私は解釈します。
来年は我が家のメインカーのステップワゴンも車検だし、エディックスに買い換えようと思ってます。なんせ、狭いとか広いとか関係無しに、フロントベンチシートが好きなのでっ！！私の思うに、今のミニバンブームが流行り出す前には、大多数の人が現在の小子化家族にミニバンは無駄！とか、空気ばかり運んでどうするっ！とか、いろいろ言われてましたけど、おもしろい様に一人暮らしの方にもどんどん売れてます。シートが狭かろうと座り心地が悪かろうと流行れば売れる時代です。ユーザーが「このクルマ、狭くて乗り心地悪そうだけど楽しそう！！」と思う様になれば売れるでしょう。ホンダの宣伝センスって、ユーザーをその気にさせる良いモノがあると思うから私はソコソコいけるんじゃないかと思ってます。オイラはこのクルマ楽しそうだから買い！ですね。（ティーノの時は、Ｍｒ．ビーンのＣＭの印象が強く、気持ち悪くて候補にも挙がりませんでした・・・。）

書込番号：3022632

[湘南のハイウェイスター]

石川県のひろっぴ　さん　が代弁してくれてますね。
「あっ、と、書き忘れ」を揚げ足取りに考える方がいるとは思いませんでした。誰にでも記憶違いはあるもので、別に恥じるほどのことでもないです（私も何回かひと様に訂正されてます）。
ただ、明らかな間違いを例にとって主張を展開されているレスを見ると、訂正せずにおけない損な性分です。

本題に戻ると、ホンダえらい7割、何考えてんの3割、という感触。
確かに売れるかどうかは興味あります。
シビックとかのグローバルプラットフォームがベースだそうで。

書込番号：3023291

[ダーホン]

事実と違うかもと思われる文章に訂正をして頂くのは、その事実を知らない人が見た場合間違って覚えてしまう事を避けるためにも良いことだと思いますが、今回の場合スレ違いの場所でVTRについて掘り下げて文章が展開していたので揚げ足取りに感じてしまいました。すみませんでした。ただこの場合「ＶＨＳの方が先です。」の一言で事は足りたはずだと感じてしまったもので。。。

書込番号：3023944

まぁまぁ、ダーホンさんの気持ちもよく解かってますよ！
さっそくですが実車見てきました。行儀悪い運転姿勢の方にはとても楽そう！最初から多人数乗車など考えて無い私にとっては充分な広さと快適性を兼ね備えておりました。スタイルもお気に入りです！多人数乗車と機能性を求める方には他に沢山の選択肢があります。ある有名自動車評論家から散散ボロクソにコケ落とされながら、トヨタにスタイルとＣＭイメージまでもマネされても、なお大ヒットを続けているステップワゴンの様に、自分の価値観を持って、一般的な価値観にとらわれないユーザーが支援してゆく車だと思う次第でござりまする・・・。

書込番号：3024346

エディックスはどう見ても、ヨーロッパ向けでしょう。
デザインも、どこかプ○ョー系だし。

私的には、もう少し長くして荷室を大きくしてほしかったかな。
コンパクトサイズで、６人乗れるってのが、売りってのはわかりますけどね。
だったら、もう少し、小さくてもって考えちゃいますネ。

知り合いが子供１人なのでエディックスが気になってましたが、
やっぱり長さをもう少し長くしてほしいって言ってましたネ。

書込番号：3028946

[Ｃ２＋]

ホンダ大好きですが･･･売れなさそう。
ティーノって車とエディックスがＣＭ見るだけで大きく違うとは私は思えませんでした。

まあ、こんなところに自分たちの情熱をぶつけてくるホンダが好きなんですけどね。

書込番号：3037810

[へのへのもへぢ]

この車の前の中央席に子供を乗せて、運悪く事故ってしまったとして
シートベルト着用でも、エアバック作動以下の衝撃だった場合
足が床に届かない子供とか（足での踏ん張りが利かない）
大丈夫なんでしょうか？
顔をインパネの硬いスイッチ類にぶつけるなんてことになりそうで。。。
スイッチがめり込んだら。。。

他車に比べてツルッとしたインパネスイッチは一応対策なのかな？

書込番号：3038244

現車見てきました。率直に言わせてもらいますが、本田宗一郎ファンの私には許せない車です。これはミニバンではなくただの５ドアハッチバックではないのでしょうか。私は昔シビック５ドアハッチバックに乗っていましたが、車高と車幅を広がり乗車定員が増えただけでどこがミニバン？という感じでした。（確かに後部座席の乗り心地はＶＡＮポイですが・・・。）それから皆さん、前席中央に子供を乗せようとお考えでしたらよく考えて見て頂きたいのですが、２〜３歳くらいの子供が「ねえねえ」と運転手の左腕を叩いてきた時、運転をミスらない自信ありますか？（ウチではよくある光景です。）そうでなくてもシート幅が狭いのですから恐ろしい限りです。楽しそうな外タレのＣＭは無責任です。それからトヨタのパクリだとか云う事をよく書いてますが、メーカーはお互いに良いところをお互いに研究し合って（パクリ合って？）切磋琢磨していくべきではないでしょうか。ほら、エリシオンはアルファードとエスティマのイイトコ取りでしょ。（悔しいけどストリームよりはウイッシュの方が良く出来てると思いましたよ。）と言う事で、私なら５人乗りでも売れてなくても、ポリシーのあるシビック（５ｄｒＨＢ）を買います。

書込番号：3050119

試乗してきました

大きく重く動力性能が悪く維持費も高い我が家のミニバンに嫌気が差し
てたところエディックスの発表があり見て、試乗してきました

幅は大きいのに大きな車に見えない　遠くから見ると「コンパクト？」
と錯覚するほど
フロントのデザインは最近のマツダ系に似てるなあ

前列に乗り込み驚いたのは室内の幅が広く見えるし、室内高も十分
評判の中央席に乗り込み、シートを下げると「狭い」
内装も安っぽさがある

しかし、それを吹き飛ばすような魅力があるように思えます
Ｓ−ＭＸがデビューした頃と同じような感動が・・・

欲しくなってきました　妻をどう説得するか思案中です

書込番号：3046206

試乗はしませんでしたが、実車を家族で見てきました。私も家内も中肉中背ですが、１歳半の娘を含め、前席に３人が腰掛けた状態で、狭い感じはまったくしませんでした。それより、三人並んで皆の顔が見えるところは感動ものでした。家内も「これ、いいね〜」を繰り返している状態。昨年秋に車を乗り換えたばかりで（Ｔ社のＰリウスです）、すぐに車を乗り換える訳にはいかないものの、タイミングさえ合っていれば乗り換え候補の筆頭だったと思います。いつも後席のチャイルドシートに座らされて前席に乗りたがって駄々をこねることが多かった一人娘（１歳半）は、念願の前の中央席に座って満面の笑みでおおはしゃぎ。我が家の車に戻ってからも、「前〜（みゃえ〜）」を連発していました。試乗はしていないので運転した感じは分からないものの、乗車感は非常に良かったです。たぶん、我が家のような家族構成や年齢であれば、この車に好感を持つ人は多いような気がします。

書込番号：3047824

カミさんと乗ってきました

11日に実車を見に行き、昨日試乗してきました。
一応、カミさんとは購入を前提の試乗でした。
結果から言うと、購入は見送りにしました。
購入を検討している方のために、少々感じたことをpostしておきます。

我家は夫婦、子供2名(6歳、4ヶ月)です。現在の車は2500ccセフィーロワゴンです。
子供が増えたのと、時々私やカミさんの両親を乗せて出かけることもあるので、6名以上乗車できて、荷物もそれなりに積めて、乗り心地ができるだけ良い車を探していました。

試乗に際しては、普段使用しているチャイルドシートを持込み、運転席後ろに取り付けました。チャイルドシートは、アップリカのベッド型です。取付け後チャイルドシートベッドにしドアを閉めて、運転席から中を見ると、後部ドアとチャイルドシートが接触していました。
後部中央座席も使用できない状態でした(と、この時は思いました)。
乗車は、運転は私、前列中央は上の子、助手席は営業、後部は下の子とカミさん。
運転した感じは、良いですね。ちょっとした坂道で試しにレンジを2に入れて、アクセルを踏んでみたところ、大人3名子供2名の乗車でもストレスなく加速してくれました(ここだけの話ですが、あっというまに100Kmまで加速してくれました)。
あと最近の車はみなそうなのかもしれませんが、クリープ現象を抑えてあるんですね。
帰りはカミさんと運転を交代し、自身で後部シートに座りました。
乗り心地は今の車と比べて...仕方ないかな。という感じです。
気になったのは、後部シートはかなり路面の凹凸が分かります。
40Km〜60Km程度で舗装道路を走りましたが、かなり揺れました。
チャイルドシートに乗っている下の子を見ながら、中央席を見ると、中央席を後ろに下げている分、スペースができている。「これはもしかしたら座れるかもしれない(^_^;;」。試しに中央席に体を入れてみました。「お〜座れるv(^o^)v」。ちなみに私のサイズは167cm/54kg/ウエスト73cmです。多少狭くは感じますが普通に座れました(膝にチャイルドシートがあっても)。
そのまま荷室を見ると、狭い。A型ベビーカー乗るかな?程度に感じました。
帰宅後、カミさんと話をすると。彼女も運転はしやすいけど、後部座席はうるさい(エンジン音と道路の凸凹)。トランクが狭い。とほぼ同じ意見でした。エンジンは今の車がV6なので、これは仕方ないと思いますが、個人的には直4にしては静かに感じました。あとスライドドアが欲しいねとも言ってました。結果、この車は3人家族なら最高の車だけど、それ以外ではいろいろ妥協が必要と、我家の意見となりました。
できればステーションワゴンサイズで、2列6人乗り、スライドドアだったら買いかな〜。

書込番号：3047517

１８０ｃｍでは

ミニバンを検討中。ＷＩＳＨ、ストリームを中心に考えていたので、この横３人乗りタイプには興味を引かれ試乗してきました。
結果は、動力性能等は流石にホンダらしく文句は無いのですが、やはり運転席は狭いといわざるを得ません。身長１８０ｃｍあるせいかもしれませんが、乗り込んでドアを閉めるまでは結構いけるかもと思ったのですが、締める際に必ず右ひじがドアに押され、頭のすぐ横が窓といった感じです。（窓を開けて肘をのっけるスタイルはし易そうですが．．）
左側が広い分、何か余計に右側から圧迫感を感じます。
同乗のセールス氏も悟ってか、一生懸命新しいコンセプトなので慣れがいるようなことを一生懸命言ってましたが、ずーっと肘がドア内側に当たりっぱなしでは、ちょっと苦しいですね。
私のような大柄な人間にはＷＩＳＨかストリームの方が合っているようです。
スタイルは気に入っていただけに残念ですが．．．

書込番号：3041393

結局のところ、前に３人乗せることが最大目的になっているためだと思う。　もう一度良く考えて見て欲しい・・・本当に３人並んで座らないといけないのか？　窮屈な思いをしてまで。
高い金だして軽なみの運転席ではつらすぎる・・

書込番号：3046993