ホンダ フリード のクチコミ掲示板

社外ナビのテレビ機能（１２セグ）への電波干渉

[gmx84]

先日新車のフリード（ナビ装着パッケージ付き）を納車し、オートーバックスでナビ＋ドライブレコーダー（両方Carrozeriaの製品、ナビは楽ナビの新商品）を取り付けていただきましたが、ナビのテレビ機能の電波への問題があるようです。１２セグがほとんど映らず、ワンセグしか映らない状況になっています。テレビ以外の機能は問題なく動作します。

オートーバックスで原因を手探りで色々調べていただいていますが、今のところ原因不明です。ドライブレコーダーによる干渉がなさそうで、今度はナビの取り換えや配線周りを確認していただくことになっています。

フリードで同じような問題を経験された方がいますでしょうか？

よろしくお願いいたします。

書込番号：25218725

[熟女事務員のミニスカート姿]

ディーラーさんも納車後もいろいろあって大変ですね
お客様の車がちゃんと映るようになるとよいですね
正直電波干渉は考えにくいとおもいますよ。

書込番号：25218734　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

フリードのアンテナに接続していますか？
それともナビのアンテナに接続していますか？

書込番号：25218755

[銀色なヴェゼル]

干渉が無い場合でも、受信を向上するにはアンテナ追加(２→４)が定番かと。

https://bbs.kakaku.com/bbs/70100210664/SortID=20432671/

自車は２アンテナしか対応しない工場装着(MOP)ナビですが、住宅街など受信環境の悪いエリアではフルセグばかりか、ワンセグさえ受信しないことも多々あります。

追記)余計なお世話だと思いますが、納車された側でしたら、そのように記載した方が適切です。

書込番号：25218852

[麻呂犬]

エンジンを掛けずにアクセサリーだけでテレビはダメですか。
当然ドラレコも電源オフで。

それでダメならナビ交換ですね。

そんな検証や段取り出来ない所はダメって事かな。

書込番号：25219441　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞gmx84さん
取付の現状が？ですがTVアンテナは4本接続されているのでしょうか？

知合いのフリードに少々前の楽ナビを純正アンテナを2本変換、ナビ付属のアンテナ2本取付して4×4にして普通に映っていました。

電波干渉したのはドラレコ、後席モニター、シガーソケットタイプのUSB充電器、バックカメラ等ではありました。

4×4にしていて他パーツを取付していなければ配線の纏め方でも電波干渉する事もあるので取付状況を書けばアドバイス出来るかもしれません。

書込番号：25219614

[gmx84]

＞ジャック・スバロウさん

ナビに添付されていたアンテナ4枚を使っているようです。


＞銀色なヴェゼルさん
フロントガラスを見る限り、４枚張られているようです。写真を添付いたします。

＞麻呂犬さん
エンジンを掛けずにアクセサリーだけでテレビはダメですね。エンジン、ドラレコは関係なさそうです。
アンテナの位置が良くないのか、配線が良くないのか、ナビ自体が不良品なのか、の可能性があると思います。

＞Ｆ　３．５さん
TVアンテナが４本貼ってあるので、４本とも繋いであると思います。フロントガラスの青い部分のところですが（この青い部分が何か干渉しているのでしょうか？）。オートバックスで設置していただいて、自分は配線を見たことがないので、次回オートバックスrに行く時に配線周りを確認して頂こうと思います。

書込番号：25224136

[Ｆ ３．５]

＞gmx84さん
アンテナ自体近過ぎる様に思いますがそれ程影響することも無かったのでワンセグばかりになるのは？です。

ゴールデンウィーク中に新型ソリオに新型楽ナビ（AVIC-RQ720）を取付る予定ですので確認してみます。

ドラレコはナビ連動では無くVREC-DS600ですが…

書込番号：25224156

[su._.ke]

わたしもディーラーで買ったフリードに一昨日オートバックスでドラレコ取り付けてもらったのですが、同様の症状で週末またオートバックスへ持ち込みの予約をしています。解決しているようでしたら、方法をご指南ください。

書込番号：25391634　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞su._.keさん
どんなドラレコを取付たのか？ですがドラレコを取付てからの症状の様なので原因はドラレコでしょうね？

ドラレコの電源ケーブルとテレビアンテナ線が近くにあったりドラレコ本体がTVアンテナ近くにあるとノイズで感度が落ちますが電波干渉してフルセグがワンセグになってしまう様なドラレコは実際何をやってもダメで本体を違う物に変えて解決が多いです。

書込番号：25393155

[su._.ke]

＞Ｆ　３．５さん
相談のっていただき、ありがとうございます。
取り付けたドラレコです。ナビがホンダの純正ナビなので相性的な問題で交換に踏み切りにくい額ですが、ディーラーで一緒に付けたほうが動作実績もあって良かったんでしようけど後の祭りでして。地デジアンテナ4本化も素人には敷居高そうですし、さしあたり配線まわりオートバックスで見直して頂くしかないですかねぇ。オートバックスさんも施工実績多いでしょうから最終ナビはワンセグで諦める感じで使うという落とし所も考えてます。

carrozzeria　パイオニア　カロッツェリア　ドライブレコーダーユニット　VREC-DH301D
carrozzeria　RD-DR001 　駐車監視ケーブル
取付工賃　ドラレコ
セット価格 49,800円

書込番号：25393305　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞su._.keさん
ホンダ純正ナビとは？
どんなドラレコも少なくともノイズを出しています。

VREC-DH301Dはそれ程TVに影響しない方ではありました。

MOPナビだとTVアンテナ4本化は出来ませんがDOPナビなら対策はTVアンテナ4本化しか無いと思います。

DOPナビなら2本分のアンテナはディラーで取付て貰えば如何ですか？

書込番号：25393325

[gmx84]

投稿が遅くなってすみません。
フロントガラスに貼ってあった地デジアンテナをサイドガラス移動していただくことで、かなり改善されました。どうやらフロントガラスでの電波干渉が大きい印象でした。

書込番号：25455703　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞gmx84さん
>>フロントガラスに貼ってあった地デジアンテナをサイドガラス移動していただくことで、かなり改善されました。どうやらフロントガラスでの電波干渉が大きい印象でした。

ナビ装着パッケージ付き車なので純正のTVアンテナがサイドガラスに取付てあります。
そのアンテナを変換して2本分接続したのでは？

ここでもナビメーカーは純正TVアンテナ位置で適合を取っているから映りが悪くなると言う人がいますが、知合いのフリードだとナビが違っても同じ様に接続していますがフロントアンテナ4本よりマトモに映る事が多かったですね。

車用ダイバーシティアンテナは4×4ですがなるべく車の四隅に取付てあるのが1番良いと思います。
地デジチューナーも4×4の方が良いとこどり（キャリア合成方式）なので映りが良くなります。

うちのダイハツ車は純正TVアンテナが3本なので面倒なのでそのまま3本（1本は接続無）を変換して接続していますがヘナチョコフィルムアンテナよりマトモに映っています。

少々マトモになった様ですが普通ならフルセグ率は高いと思いますのでまだ何かある様に思います？

書込番号：25455888

リンクアップフリー車載通信機通信サービス終了

[tametametame]

前期型でディーラーオプションナビのVXM-187VFNiを使用しているのだけれど、ソフトバンクが3Gを終了することに伴い、2024年１月からリンクアップフリー通信機器が使用できなくなるとのこと。

有料で4G機器に切り替えとのことですが、これって機器の交換費用ではなく、毎月の通信料を取られるようになるということなのだろうか？

交換しなかった場合には、通信サービスは利用できなくなるとのことだが、インターナビルート探索や渋滞情報、HONDA　Total　Careアプリで車両情報も確認できなくなってしまうのだろうか？

もうすぐ車検なのでディーラーに聞いてくるつもりですが、ご存じの方はいますか？

書込番号：25213424　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞tametametameさん

ホンダのことはよく知りませんが、コネクテッド機能は通信機能が必要です。
３G回線を利用していたトヨタG-BOOK（au回線）もニッサンCarWingsも終了になりました。ホンダも同じでしょう。
ただ、ホンダの場合は車載通信機（DCM）交換で対応するということでまだ親切なのかもしれません。

お尋ねのVXM-187VFNiですが、DCM交換費用が発生するということで、詳しくはディーラーにお尋ねくださいということです。
当然ながら通信機能が失われますので、基本的なナビ機能以外はサービス不能となります。
また、現在有料サービスは交換しても当然有料になると思います。無料サービスはどうでしょうか？
https://www.honda.co.jp/internavi/caution_2303/

書込番号：25213505

[銀色なヴェゼル]

下記の件、付き合いのあるディーラー担当者へ聞いてみましたが「当店では対応実績がない。対応策を確認してみる」でした。

https://www.honda.co.jp/internavi/caution_2303/

自車は既にリンクアップフリー切れ(ディーラー以外で車検した為)、そもそも通信機器を交換しても意味がありませんが、目的地が案内されない訳ではなく、今のところ困っていません。(ナビゲーションの利用頻度は多くない)

渋滞情報は通知されませんが、HONDA Total Careアプリは今まで通り利用が出来ています。

書込番号：25213547

[tametametame]

＞funaさんさん
日進月歩の通信サービスは、古いものは切り捨てられるってことなんでしょうね。
何十万もしたのに５年くらいで基本的なナビ機能しか使えなくなってしまうようなら、市販ナビを買い換えて行く方が最新技術の恩恵にあずかれて得策なのかもしれませんね。


＞銀色なヴェゼルさん

>HONDA Total Careアプリは今まで通り利用が出来ています。

とのことですが、走行距離やドライブノート、燃費履歴のように車とデータが連動しているものは見られないですよね？

書込番号：25213681　スマートフォンサイトからの書き込み

[detour master]

＞funaさんさん

リンク先内容確認したら自分の車両（FOPナビ）無償交換（４G通信機）となっていましたので
HondaCarsに問合せしました。
いつでも変更申し込み出来るようですが、交換した場合の注意点と細かな内容を確認してもらっています。
その後交換申し込み予定です。

情報先　リンクを貼って頂きありがとうございました。

書込番号：25213696

[銀色なヴェゼル]

＞スレ主さん

リンク切れから2ヶ月経ってますが、閲覧出来なくなったものはありません。

ログインすれば、今まで通り走行距離、ドライブノート、燃費履歴、いずれも見られます。

通信できないことのデメリットを痛感すれば、更新料(たしか5,500円)を支払うのですが。

書込番号：25213717

[tametametame]

>ログインすれば、今まで通り走行距離、ドライブノート、燃費履歴、いずれも見られます。

ということは、ディーラーで車検を受けず、更新手数料を払わないと、リンクアップフリーでのインターナビ機能は使えなくなるけれど、HondaTotalCareに必要なデータ通信にはまだ通信機器は使われているということなのかもしれませんね。

いずれにしても、3G通信が終了すると、HondaTotalCareアプリの車両情報は更新されなくなるのではないでしょうか。

書込番号：25213744　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

スレ主さん

そうかもしれませんね。
放置してあることのデメリットについて、今一度確認してみたいと思います。

書込番号：25213773

[らぶくんのパパ]

各社3G停波スケジュール
au：2022年3月31日停波済み
ソフトバンク：2024年1月予定
Docomo：2026年3月末予定

ホンダ(ソフトバンク電波使用)の3G停波対応は
https://www.honda.co.jp/internavi/caution_2303/
2019年6月以降生産分は対応済み
それまでのナビは機種によって無償、有償の違いがありますね

トヨタはau電波、日産はDOCOMO電波使用です。

うちのフリード+HV(2020年製納車、デイーラーオブションナビ)はすでに4G対応の通信機(HSK1000G)が装着されていました。

書込番号：25213809

[銀色なヴェゼル]

スレ主さん

HONDA Total Careのコールセンターへ確認しました。

１，4G通信機器の更新後に毎月の通信料を取られるわけではありません。引き続きリンクアップフリーはホンダの費用負担です。

２，3Gサービス終了後もアプリでドライブノートや燃費履歴を参照したり、インターナビルートを活用したいなら、4G通信機器への更新が必要です。

問題は4Gへのアップグレードが出来るナビか？です。アップグレード出来ないナビだと、求める情報は得られなくなります。入れ替えが必要という事です。(自車のようにMOPナビだと基本的に入れ替え困難、いわゆる詰みの状態。。)

自車のようなリンクアップフリー切れは、今はアプリで参照できている項目もそのうち見れなくなり、いつから使えなくなるか参照できる決まりは無いとのこと。

３，4Gへ未更新だと、渋滞情報や天候は提供されません。他のホンダ車の交通状況を加味したインターナビルートも提供されませんが、VICSに基づくナビルートは提供されます。

４，4G未更新やリンクアップフリー切れでもアプリで見られるものはあります。メンテ記録、給油記録、愛車メモであり、いずれも自身で登録し、それらはホンダのサーバーで管理されるためです。

書込番号：25214939

[tametametame]

＞銀色なヴェゼルさん

ありがとうございます。

私が使ってるDOPナビは有償での4G機器への交換対象製品です。
ホンダのホームページでは、交換開始時期については現在準備中とのことなので後回しのようですが、インターナビ機能はこれまで通り通信料無料で使えるようですね。

問題は、機器の交換にいくらかかるかですね。まさか、工賃込みで数万円とかじゃないといいのですが。

最近の車は、通信機能を使っていろいろと出来るようになってきていますが、新しくでてくるサービスは対象外だったり、これまで使えていた機能が数年で使えなくなるようなら、高いMOPやDOPナビよりも、気軽に交換できる社外ナビの方が融通が効いていいかもですね。

>自車のようにMOPナビだと基本的に入れ替え困難、いわゆる詰みの状態。。

DOPナビならまだ社外ナビに交換できるけど、MOPナビはそれすら難しいらしいので、メーカーには最低でも販売時に使えた機能はその車のほとんどが廃車になるくらいまではサポートを続けてもらいたいものですね。

書込番号：25216202　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

＞スレ主さん

ご返信ありがとうございます。

4Gバージョンアップができず詰んだと思ったMOPナビでも、接続先をスマホへ変更して通信できれば、今後もインターナビの機能を活かせるかもしれないと考え、HONDA TOTAL CAREの問い合わせ先へ再質問しました。

https://www.honda.co.jp/internavi/connectivity/howto/

結果的に僅かな可能性があることを知りました。

(自車のMOPの場合ですが)
設定→情報設定→通信設定→インターナビ通信設定→マニュアル通信設定→自身のスマホを接続先として新規登録し、リンクアップフリー(SoftBank 3G)から変更

※接続先としての登録には、契約先キャリアへの確認が必要
※自身が持つiPhoneは確かDNSが何たらで(詳細聞いてません)、利用不可能
※Android端末なら設定可。それでも通信できるかは試してみないと分からない

https://www.premium-club.jp/connectivity/search_select/

昨年発売のAndroidスマホが1台あるもののMOPナビとの世代差は大きくあまり期待できませんが、そのうちインターナビ通信されなくなったらトライします！

メーカーとしては、サービス終了の掲示だけでなく代案も公開してもらいたいところですね。

書込番号：25217993

[tametametame]

本日、ディーラーに行って来ました。
担当した人に「何それ？」っていう感じで、ホームページの告知を見せたけれど、知らなかった様子。　

分かる人に代わってもらっても、銀色なヴェゼルさんが書き込んでくれた内容と同じだろうから、有償交換はまだ準備中なので、ホームページの記載内容が更新されたら、またディーラーに行くことにしました。

書込番号：25224183　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじさん＠相模原]

＞tametametameさん

情報有難うございます。

情報が速かったのか（リンクアップフリー通信）利用者が少ないのか分かりませんが盛り上がりませんでしたね。
自分は目的地をナビで設定したことは無くパソコンで設定しリンクアップしています。
何でもかんでも目的地をアップしてしまうと探すのに大変だから必要最低限しかアップしません。
リンクアップフリー通信は欠かせない機能となっています。

自分のナビは下記項目でサポートして貰えないようです。
■ 上記以前の機種・ナビについて（ホンダHPより抜粋）
リンクアップフリー通信機(4G)の動作確認ができないため、販売予定はございません。
3Gサービス終了後については、通信サービスのご利用は出来なくなりますが、通常のカーナビゲーションとしての機能は変わらずご使用頂けます。
また、3Gサービス終了まで、有償でのリンクアップフリー通信機（3G）については提供させていただきますが、
サービス終了に伴う返金は出来かねますので、ご了承ください。

そこでチャレンジしてみました。
リンクアップフリー通信機(4G)を手に入れ検証、想定通り通信できました。
内容はマイスポット（目的地）登録削除・ドライブノート確認は出来ました。
目的地を設定すると天気の案内もありました。
自分としてはOKですが、ホンダ社の来年1月以降の対応が分かりません。
もしチャレンジされるならば自己責任と言うことで・・・

さらっと検索していた時の曖昧な情報ですが工賃込みで33.000円、機器が22.000円だったような記憶があります。
再度探したのですが見つかりませんでした。
他の話かもしれませんのでホンダ社から情報が出るまで待つしかありません。

何かの参考になれば幸いです。
カーライフを楽しみましょうー

書込番号：25224892

[tametametame]

機器が22,000円だったら高過ぎですね。
ヤフオクでＳＩＭカード付のHSK-1000Gが出品されているので、それを入手すれば工賃だけで作業してくれるのかなぁ。

銀色なヴェゼルさんやおじさん＠相模原さんの書き込みからすると、設定をいじればヤフオクなどで入手した機器を使って通信できそうな気もしますが、ソフトバンクとの契約関係や更新手数料との関係もあり、勝手にやったら後でディーラーともめそうですね。

いずれにしても、準備ができたとのホンダからの案内を待つしかないですね。

書込番号：25224957　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじさん＠相模原]

自己責任と言うことでの情報です。

３G→４Gの機器の差し替えだけでした。（SIMカードの差し替えもしていません。）
３Gの時の設定のままです。
単純にリンクアップフリー通信機＝携帯電話で宜しいかと思います。
結果、価格もそれなりです。


＞ソフトバンクとの契約関係や更新手数料との関係もあり、勝手にやったら後でディーラーともめそうですね。

それが専用機器代金だと勝手に思って居ます。
元々通信費無料のサービスですから・・・


＞tametametameさん

の場合は有償交換してくれる窓口があるので羨ましいです。

書込番号：25225767

[rbn0502]

ディーラーに確認したところ、3Gから4G通信への通信機器の交換は全て無償ではありません。
有償の場合は33,000円です。
有償か無償かどうかの確認は、以下のHONDAサイトでみれます。
https://www.honda.co.jp/internavi/caution_2303/

書込番号：25256620　スマートフォンサイトからの書き込み

[tametametame]

＞rbn0502さん

私のナビはVXM-187VFNiなので有償なんですよねぇ。
33,000円ですか・・・。高過ぎですね。
あと５年は乗るだろうけど、地図の更新も終わっちゃったし、悩むねぇ。

ヤフオクでHSK-1000Gが出品されてたりするので、それを入手すれば安くできるのだろう。
ただ、以前は数千円だったのに、さっき見たら２万円超えてたので、需要がでてきたのかな。

書込番号：25256822　スマートフォンサイトからの書き込み

[もびーりお]

異常に値上がりしてますね。
工賃込みで33000円のものを20000円出して保証もなく、セットアップに費用もプラスされるのであまり得策とは思えませんが…
18％〜19％型番ユーザが買ってるんですかね？
それとも175とか古いナビで試したい人が買ってるんでしょうか…

ちなみに私はディーラー認定中古車を延長保証付きで買ったのですが、184VFIなのでリンクアップ終わりになってしまいます。
保証のほうで対応できないのか聞いてみます。

書込番号：25262191　スマートフォンサイトからの書き込み

[tametametame]

＞もびーりおさん
ホンダとソフトバンクとの契約がどうなってるのか分かりませんが、無条件で何年も使えるとも思えないので、他車のナビから取り外しものは１年後、あるいは元の車の車検時期後には契約切れで通信できなくなってしまうかもしれないため、2,000円で位ならまだしも２万円も出して手に入れようとは思わないですね。

それとも、機器持込みでホンダが対応してくれるという情報でもあるのでしょうかねぇ。

書込番号：25262202　スマートフォンサイトからの書き込み

[埼玉県越谷市民]

フリードではなくフィット3の初期モデルのMOPナビをリンクアップフリーで利用していますが

https://minkara.carview.co.jp/userid/14113/car/2410204/6888122/note.aspx

に書かれているのと同じ方法で、Android端末にDUN接続可能にするアプリをインストールして接続する事で。
USB接続のリンクアップフリーの3Gデバイスなしでも通信出来る事が確認出来ました。
ガラケーだったらアプリなしでDUN接続可能なので。
docomoの3G対応のガラケー持っているのであれば、それでも同じ事が出来る筈です。

地図バージョンはVer20ですね
https://www.honda.co.jp/internavi/caution_2303/

切り捨てパターンですが、とりあえずないよりはマシという感じです。
問題がないわけではなくて、最初の1回目の通信は問題なく、その直後は問題なく通信出来るのですが。
暫くするとAndroidのアプリとの通信接続が上手く行かなくなって、
Androidのアプリの再起動等行わないと回復出来ない事が起きました。

Android側の設定変更で調整可能か分かりませんが。
暫く様子を見てみます。
何れにしても2024年1月迄しか、通信出来ないので。
同じ機能使いたかったら対処するしかないので。
Androidのアプリは550円払う必要がありますが。（インストール時の一度だけ）
通信用のデバイスで、1万円以上とかと比べると。
格安という感じです。
これで不具合が解決出来れば良いのですが。
切り捨てられたナビのモデルなので、通信出来ても何れは使えなくなったりするのではないかと。

書込番号：25431463

モデルチェンジについて

[ツンデレchan]

月刊自家用車の記事によれば
6月に改良が行われるとありました。
　雑誌の記事ですので、どうかわかりませんが
何か聞いていること等があれば教えてください。

書込番号：25204040

[熟女事務員のミニスカート姿]

６月にマイナーチェンジらしいですよ

書込番号：25204065　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

15thアニバーサリーモデルの追加があるようです。
内外装に少し手が加わるようですが詳細は不明です。

書込番号：25204109　スマートフォンサイトからの書き込み

[mc2520]

● 【新型フリード】4月21日「価格改定!」発売！　・・・
　　https://carislife.hatenablog.com/entry/20230331/1680228666

　　▼ホンダ新型フリードの変更点
　　　原材料費等の高騰により価格をアップ


価格アップが主な内容のように思えますが、それでも　”新型”　？？？
よく確認してください。

書込番号：25204503

[たぬき２０００]

６月に新型出るなら生産中止の色とか発生してるはず。
３月の注文で６月以降の納車になった人もいると思うので、このタイミングで告知なければモデルチェンジは無いかと・・・

書込番号：25204540

[ツンデレchan]

　記事を再確認しました。
　お盆明けに、フルモデルチェンジとなっています。
　他の記事を引用してよく読みなさいと言われても・・・

　返信していただいた方、ありがとうございました。
　　

書込番号：25205764

[ぽちどらごん]

・・・

モデルチェン〜〜〜ジですが

僕んちでも候補？になるかと思い点検の時に聞いたのですけど

？

とのことでした。

今ですけど２台から１台になると候補に

古い車に現在乗っていますけど

モデルチェンジまで

・・・

書込番号：25206276

[MIG13]

＞ツンデレchanさん

フリードは今現在ホンダ普通車一番の販売台数ですが、
今フルモデルチェンジしたら、現状の販売台数
を生産できなくなってしまうんでしょうね。

この推測が正しければ、ホンダの情報発信
https://www.honda.co.jp/info/20210825.html?from=top_important_area
における長納期のモデルの納期が（例えば）今の半分程度にまで
短縮されないとフリードのフルモデルチェンジはないのかもしれません。

書込番号：25206432

[モリケン３３]

＞ツンデレchanさん
一部改良版を今年の6月発表とすれば、フルは24年の秋じゃないかな。
だってステップとかまだまだ生産が順調じゃないのでそちらの生産正常化が優先だと思いますよ。
無理にフルモデル出さなくても売れているしね。

書込番号：25206627　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

半導体不足はいろいろの業種ででています。。

半年から１年超えてですけどざらにあります。

僕の仕事も半導体に振り回されています。

半導体に振り回される会社の方はとても多いと思います。

食品から日常品まで影響受けています。

僕んちでも車の購入ですけど今乗っている車ですけど

大切に乗っています。

僕の車は古いですけどそのまま乗り続けます。。

・・・

書込番号：25206687

[detour master]

>ツンデレchanさん

フリードのFMCは25Mですので来年です。

あくまでもサイト内（月刊自家用車）の情報です。
あまり信ぴょう性がある媒体ではありません。

通常7年のモデルサイクルだとして情報発信しているだけですね。

また発売前8ヶ月〜12ヶ月前には偽装した車両で路上での最終確認テストを行いますが
その写真UPないですし。

Hondaでは
数か月前にアコードとN-BOXの偽装した車両で路上テストを行ってたスパイショットが掲載されていたぐらいですね。

書込番号：25208822

[freemd]

はじめまして。
昨日、点検でディーラーに行き聞いてみました。
クロスターにブラックスタイルが追加されるみたいです。
フルモデルチェンジは来年３月までは無いと言ってました。

書込番号：25210497　スマートフォンサイトからの書き込み

購入方法 一括 残クレ リース

[そうたい10]

事故のため、以前乗っていたフリード再購入。
新型フリードを待ちきれず本日買ってきました！


ミニバンだと、新型シエンタがライバルだと思うのですが、主人が可愛らしさを受け入れられず、
やっぱりちょうどいいこちら、同じ車を購入しました。フリード4月から値上げするようですね。

皆さま
買い方が、一括、リース、残クレなどの買い方がありますが、
どのような買い方をされましたか？
その決め手など伺えれば嬉しいです。

書込番号：25202184　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞そうたい10さん
＞買い方が、一括、リース、残クレなどの買い方がありますが、
＞どのような買い方をされましたか？
＞その決め手など伺えれば嬉しいです。

一括です。

理由は、今は低金利なのに高金利を払ってのローンは考えられませんから。

書込番号：25202207

[スーパーアルテッツァ]

そうたい10さん

常に現金一括で購入しています。

現金一括の理由ですが、クレジットを組んで高額な割賦手数料を支払いたくないからです。

書込番号：25202228

[red.yano]

＞そうたい10さん

残クレも検討しましたが、あまりローン組みたくなかったのと、
そのときは資金的に比較的余裕があったので一括にしました。

低金利ではありますが、ディーラーローンより銀行のマイカーローンの
方が金利も低いので、いまならマイカーローンでの購入も検討を
したと思います。
色々と物価も上昇して家計も楽ではないので、ゆとりある返済計画を
考えたいですね。

書込番号：25202244　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

買う時は現金のみですね

書込番号：25202265

[・iii-iii・]

＞そうたい10さん

私はいつも現金一括です。
何があっても自己責任でスパッと割り切れるので気が楽です。
車は無くなったのにローンを払い続けるなんてことにも無縁です。

その現金で最低5％以上の運用益を上げられる人はローンもいいんじゃないですか。

残クレも何も無ければお得でしょうけど、事故に合って辛い目に合ってる人を何人か見たので、私には残クレは論外。
普段使いで、必要以上にキズが付かないように気を遣うというのも、考えただけで疲れます。

※超私的見解ですけどね。

書込番号：25202345　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞そうたい10さん
「本日買ってきました！」
とのこと。
スレ主様は、支払い方法は、まだ決まってないのですか。
購入後、支払い方法変えられるのですか。
それとも
答え合わせですか？

書込番号：25202359　スマートフォンサイトからの書き込み

[eほっと]

購入額の半分を頭金で用意して半分はローンを組みます。
JAバンクで変動1.4%のローンを借りて5年で返済し7年で車を買い替えます。
ローンの返済額は月は1万円以下に抑えてボーナスで不足分を支払います。
月の支払いを抑えているのは次の車の購入資金を貯金するためです。
毎月最低2万、ボーナスは20万以上積み立てておきます。（年間約100万円）
このお金は車に限らず家電や家の修繕など大きな買い物をする時のための備え
としています。車のために全額ローンにしてしまうと他の大きな買い物や急な
出費があると困ります。
このやり方で積み立てしたお金が貯まってきたので、家は現金一括で購入しよ
うと思っています。

書込番号：25202553

[そうたい10]

以前は一括で購入しました。
ありがとうございます。

書込番号：25202558　スマートフォンサイトからの書き込み

[そうたい10]

最近は一括が４割と聞いたので質問しました。
ありがとうございます。

書込番号：25202559　スマートフォンサイトからの書き込み

[そうたい10]

物価も上がってきて、
色々悩みどころです。
参考にさせていただきたいと思います。
ありがとございます。

書込番号：25202560　スマートフォンサイトからの書き込み

[そうたい10]

以前の車も、ぶつけられたりしたので何もない状態にすることにナーバスになりたくなあと思いました。

書込番号：25202562　スマートフォンサイトからの書き込み

[そうたい10]

受注のみして買い方はお考えくださいと言われています。

書込番号：25202563　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞そうたい10さん
ありがとうございます。
まだ支払い方法決まってないということは、
値引きとかの話はどうなってるのでしょうか？
私は、支払い方法で、値引き変わってくると思ってましたので。
値引の話はされてないのですか？
すみません。逆質問で、なんのお役に立てませんが、よろしければ教えてください。

書込番号：25202593　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞そうたい10さん
>その決め手

車など高額商品を買う場合の考え方です。

今後5-10年くらいの自分の生活を考えます。（住宅購入なら最低でも30年ほど）
1 何をしたいか（仕事、趣味、生活、等々ライフイベント）を想定します。
2 今現在の自由に使える金融資産額はいくらかを確認します。
3 今後の各年（各期）の収入支出はいくらで、結果として各年（各期）の金融資産残額はいくらになるだろうかを算定します。
つまり人生のキャッシュフローの予測です。10万円単位程度の大雑把で大丈夫です。

このキャッシュフローで、今仮に車両代金を一括払いしても将来各年の資金繰りに問題がなければ一括払いが可能です。
先のキャッシュフローはあくまでも予測です。収入が途絶える、大きな不可避支出が発生するなどの計画不能事態発生の可能性は誰にでもあります。その為の余裕は必ずみておく必要があります。個人の場合だと一般的には６ヶ月から一年分の収入相当額程度でしょう。その程度の余裕があれば非常事態を乗り切れるだろうという事です。

また仮に借入などで車両代金の資金を調達し、その調達金利・手数料以上の確定利回りで運用出来る運用先があれば、車は借金で買って余剰資金を運用する事も可能です。確定利回りでなくても相当の確率で高い運用金利が見込める場合には借入に頼る方法もありますが、それは一種の賭けですから普通には勧めません。

途中で金融資産残高が不足する計算で、しかし車はどうしても今入手したいなら借入に頼るしかありません。
その場合にはローン、残クレ、リースなど様々なファイナンス方法があります。
それぞれメリット・デメリットがあり、どの方法が一番その人にとって今現在と将来にとって最適であるかは、その時の状況やその人が今後やりたい事（金がかかること）次第です。普遍的にどれが一番有利という事は一切ありません。

もちろん純金融理論的にはコストが最も低い方法の計算自体は、割引率さえ決めたら、誰でも簡単にできます。しかしそれがその時のその人にとって最適な方法であるか否かは別問題です。本気で知りたければファイナンシャルプランナーや専門家に詳細な個人的情報を提供して相談してください。

書込番号：25202632

[・iii-iii・]

＞そうたい10さん
＞最近は一括が４割と聞いたので質問しました。

「現金で買う人が少なくなって来た」と暗に伝え、誘導されているのだと思います。
裏を返せば、現金よりも残クレやローンの方がディーラーの収益につながると言うことに他なりません。
そして、その収益の出どころは購入者、つまり
そうたい10さんがお支払をすることとなります。

昔はお客様に親身に向き合う営業さんが多かった様に思いますが、心もサービスさえも打算的になっているのはちょっと悲しいですね。
もちろん他人事ではなく自分たちも同様のうねりの中にいます。

価格コムは、他のサイトに比べて相対的に優しい方が多いので、是非参考にされて下さい。

書込番号：25203368　スマートフォンサイトからの書き込み

ヘッドカバーネジ山潰れる原因とは？

[とらおとこでした]

フリードでドライブ中に何も前触れ無く、走行中にいきなりエンジンルームからバリバリと爆音がして、アクセルも効かずエンジン停止となりました。路肩になんとか止めロードサービスを呼ぶ事に、、。エンジンルームを確認して頂くとイグニッションプラグが熱で溶けて外れているのとスパークプラグも外れているとの事。そのままレッカーで自宅近くのホンダディーラーに診断依頼。1週間待ったのち結果は上記と同じ内容でヘッドカバーのねじ山も潰れている為、修理合計36万かかると連絡あり。そもそもヘッドカバーのネジ山が潰れる事は滅多にないとの事らしいのですが、それならメーカー責任では？と疑問しか湧かず、発生原因もよく分からないとの事のまま36万円だけを押し出してくるホンダディーラーには悲しみを感じました。ヘッドカバーのネジ山が潰れる要因は何かあるのでしょうか？素人ながらプラグ止めるだけなのでトルク量も決まっていないと思うので強く締めすぎたとしても潰れる要因には繋がらないと感じてます。ヘッドカバー自体が最初からネジ山良く無かったのでは？それならメーカー責任では？と疑問が残ったままディーラーの印象も悪かった事もあり廃車としました。トヨタ、マツダ、三菱とメーカー乗り分けてきましたが、ホンダ車が1番安全性に欠けている印象で残念でした。

書込番号：25199641　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞とらおとこでしたさん
使用年数や直前の点検日とか走行距離など分かりませんが保証期間過ぎてれば基本実費だと思いますよ。
車の同程度の走行距離からの価値と修理代を予想すると買い換えが正解かもとか思ったりします。
直しても不安が残りそう。
愛着があれば直す。
無ければ買い換えかな？

書込番号：25199680　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2001]

何回も適当にやってませんか、
適宜じゃ無いのが、問題そうです。

締め方は、シートが当たってからの
回転角で目安と言うのがありますけど。
締め過ぎはダメ。
それも、新品と　2回目では違いますけど。

書込番号：25199686　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

＞とらおとこでしたさん
走行距離を教えてください。

書込番号：25199700

[バニラ0525]

＞とらおとこでしたさん
大変な経験されたようですが、
よければ、年式、走行距離、プラグ交換歴、
整備はどこで、それともご自分でされたかどうか、
お聞かけいただけませんでしょうか。
このような事が起きるとしたら、整備不良があった可能性ありませんか？

書込番号：25199802　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞とらおとこでしたさん

>> 素人ながらプラグ止めるだけなのでトルク量も決まっていないと思う

トルクレンチで
標準締付トルクで締められていないにも原因があるかと思います。

書込番号：25199805

[ＫＥＵＲＯＮ]

＞とらおとこでしたさん

寿命を迎えた最後にどこかにぶつかって、
事故や迷惑を掛けること無く、
路肩に止めることが出来ることができたのは、
不幸中の幸いだと思うのですが、
ある意味愛車として運が良かったのではないでしょうか。

書込番号：25199811

[Ｆ ３．５]

＞とらおとこでしたさん
ヘッドカバーのねじ山が潰れているのとインジェクションコイル？が熱で溶けているのは関係無いと思います？

ねじ山が舐めているのは新車から乗られていてマトモな修理工場等で整備していればあり得ないしイグニッションコイルも溶けた物を見た事がありません。

オイル漏れでもしてヘッドカバーを増し締めでもしたのでしょうか？

イグニッションコイルも熱で溶けたのでしょうがプラグも標準プラグが付いていれば溶ける事等無いと思いますが？

もう少し車の履歴でも書込みしないとわからないと思います？

書込番号：25199822

[バニラ0525]

＞とらおとこでしたさん
どなたがプラグ交換されたのか。
プラグ交換は、経験上、
手で締めて、当たったところから、半回転とか、忘れましたが、トルクレンチは、使いませんでしたが、そんなにしっかり締めないような覚えあるのですが、
規定トルクもありますが、
使用続けるうちに、壊れていって、プラグが吹き飛んたとか、ではないでしょうか。
想像ですが。

書込番号：25199823　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞とらおとこでしたさん

エンジンの故障は残念ですが、事故とならずにすんだことは、よかったと思います。

それはさておき、現象と用語の確認から。

＞イグニッションプラグが熱で溶けて外れているのとスパークプラグも外れている

「イグニッションプラグ」も「スパークプラグ」も、日本語にすれば「点火プラグ」。

「イグニッションプラグ」は、「イグニッションコイル」のですかことでしょうか？
（添付の写真ならイグニッションコイルだと思います）

「熱で溶けて」いるのはどの部分ですか？プラグの電極ですか？
それとも、イグニッションコイルの内部ですか？

「外れてる」のは、緩んでいるのではなくて、文字通りに外れてるのですか？
つまり、スパークプラグのネジ山は全て無くなっているのでしょうか？

＞ヘッドカバーのネジ山が潰れる事は滅多にない

「ヘッドカバー」とおっしゃっているのは、「シリンダーヘッド」でしょうか？
それとも、「カムシャフトカバー」ですか？
潰れているのは、どこのネジ山ですか？

プラグの話から類推すると、
シリンダーヘッドのプラグホールのネジ山が、潰れているように読めますが、正しいでしょうか？
（それだと、36万円の修理費ですむとは思えないので…）

さて、最後に

＞エンジンルームからバリバリと爆音がして

その原因は、不明とのことですが、

添付の写真て、手にされている樹脂製の物は「イグニッションコイル」のようですが、
破壊されているのは、この「イグニッションコイル」ですか？
このような壊れ方を見たことがないので…。

書込番号：25199848　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

シリンダーヘッドの材質はアルミですかね。
プラグのネジ山は、鉄でしょうね。
もし、材質は何でも、プラグを規定以上にし締めすぎると、ネジ山に、クラックが入り、使用により、じわじわ壊れ、ついにはプラグが吹き飛んだ、その勢いで、イグニッションコイルも、熱も吹き出すでしょうし、溶けたり壊れたりしたのではないでしょうか。
アルミなら、プラグ強く締め過ぎたら、台座のほうが簡単に壊れそうです。

書込番号：25199860　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉素人ながらプラグ止めるだけなのでトルク量も決まっていないと思うので強く締めすぎたとしても潰れる要因には繋がらないと感じてます。

トルク量は決まっていますし
強く締め付けすぎれば潰れる要因に繋がると思います

プラグ交換等行い強く締め付けたのではないですか


〉ヘッドカバー自体が最初からネジ山良く無かったのでは？
〉それならメーカー責任では？

スレ主さんの車(エンジン)だけ(のみ)そんな事は有ると思いますか


〉ヘッドカバーネジ山潰れる原因とは？

今回の原因が何であれ
締めすぎは充分原因に成りえます

書込番号：25199868

[ひろ君ひろ君]

フリード 2008年モデルであれば　それなりにプラグ点検歴もあるでしょうから
当時の点検者がいいかげんにインパクトで締めてしまった可能性がありそうです

だれがやったかは追い詰められないかな

書込番号：25199889

[バニラ0525]

「ディーラーの印象も悪かった事もあり廃車としました。」

このディーラーは、整備受けてたところですか？
それなら、スレ主様の気持ちわかりますが、
もしかして、飛び込みのディーラーではないでしょうか。
購入先でも、整備任されてないところでしたら、この場合ですと、
スレ主様の意向を受けられないというか、
どうしても、スレ主様が満足される対応は、取れないと思いますので、スレ主様からしたら、印象悪く感じても仕方ない対応になると思います。
そこで、いつも整備任されてたら、不満述べてもいいと思います。

書込番号：25199953　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

シリンダーヘッドの材質はアルミ系です、ガソリンは。
プラグのネジ山は、鉄なんか使いませんそのままネジ切りです。

ヘッドカバーのネジ山はプラグ穴の事だよね。

マシンニングで加工するから忘れる事はないし、ネジ切りして無い穴に無理矢理にでもねじ込む事なんか出来無いです。

まーネジ山が潰れていると言ってるから、ネジ山は有るけど損傷が有るんだろうね。


いつかの点検でプラグを手で仮止めで忘れたんだろう。
緩いからネジ山の隙間から燃焼ガスが漏れてくる。
プラグは年次でさらに緩み押し出されてくると燃焼ガスの漏れも多くなりその熱でダイレクトイグニッションコイルが熱でやられてくる。
そしてとうとうプラグが吹っ飛ぶ…

そんな感じだろうね。

1 修理としてはヘッドの取り替え…中古でね。
2 プラグ穴のネジ山をさらう…損傷程度による。
3 ネジ山にバカ穴開けて打ち込む…今時こんな修理はしないだろうけどね。

2が安価だね、損傷と発想と腕による。
1が一般的だね。

なかなか珍し過ぎる事案です。

書込番号：25200075　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞バニラ0525さん
ホンダさんのお店の印象としては、過去の経験から一見さんとかへの対応が冷たいイメージが有るのですが、なんと無くメンテ店じゃない気がします。
スパークプラグによる異常の時は何らかの前ぶれ現象が有るのと思うのですが？
アイドリング不調とか排ガス不調などメーター内にワーリングも出そうだけど。
まさしく始業前点検、エンジン掛けた後の音でもなんと無く不調が分かりそうな気もする。

書込番号：25200080　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

スパークプラグが抜ける&IGコイルが溶けるとなるとエンジン側でデトネーション(異常燃焼)があったぐらいしか考えられないです。

スパークプラグがちゃんと締まってなかったってのもあるかも。

持ち込んだディーラーで今までお世話になってたのなら妥協点を見つけるぐらいしかないのかな。

ちなみに今の車に乗り続けるならリビルトのエンジンに載せ替えた方がいいです。

書込番号：25200232　スマートフォンサイトからの書き込み

[・iii-iii・]

＞とらおとこでしたさん

メーカーの責任云々の前に、普通に考えてもメンテナンス上の不具合としか思えません。

それにこのステアリングホイールからすると初代モデルのフリードですね。
メーカーの責任を問うにも無理があるのではないですか。

私もここに至るまでのメンテナンスや走行距離等が知りたく思います。

書込番号：25200519　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

最後にプラグ締めた人が責任取れば良いだけです。

ネジ山が悪かった？
無理にねじ込んで潰したの間違いでは無いでしょうか。

書込番号：25200995

キャプテンシートかベンチシートか

[りのぼう]

今 n-box に乗っている4人家族のものです。
　フリードの購入にあたり実家の母も載せることを想定しており最大5人乗車になる見込みです。
　母は高齢のため乗車の際は助手席に乗ってもらう予定で、その場合嫁が後部座席に座る想定ですが、キャプテンシートとした場合は、子供がキャプテンシートに乗り、嫁は3列目乗車になると想定してます。
　仮に、2列目ベンチシートにした場合であれば、子供も含めて3人並んで乗車が可能でしょうか？子供は5歳と2歳で二人とも今はジュニアシートを使用しております。
乗り心地的には2列目の狭い真ん中に乗るのと、3列目に乗車するのとどちらが乗り心地がマシでしょうか?
フリードは3列目の乗り心地が悪く、長時間の使用には適さないと読みました。ベンチシートで3人乗車可能であればベンチシートでの購入も検討してみたいと思ってます。

当初キャプテンシートがすごく魅力的でフリードにしようと考えていたのですが、2列目に3人乗車が可能であれば、シエンタとかも検討してみようかなと思ってたりもします。

ご意見よろしくお願いいたします。

書込番号：25183738　スマートフォンサイトからの書き込み

[tametametame]

ベンチシートで２列目にジュニアシートやチャイルドシートを載せて子供２人が座ると、その間に大人が座るのは不可能ですね。

そもそも、５ナンバーの２列目（リア）シートが３人座れる仕様に無理があると思います。座れたとしても、長時間乗車には向かないです。
まだ、３列目シートの方が横に広くて快適ですね。

書込番号：25183758　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞りのぼうさん
こんばんは。私は一世代前のフリードに乗っています。
tametametameさんが言われるように、
ジュニアシート2つ設置した真ん中に大人1人は厳しいです。
ジュニアシートって、下だけのシートですよね?
ホンダに持って行って、実際に載せてみるのが良いです。
あと、奥様の体格にもよると思うのですが、
ステップワゴンやセレナに比べると、
フリードの3列目は結構狭く感じると思います。
横には二人楽に座れますが、前後に窮屈に感じました。
うちも3列目は子供しか乗りません。

書込番号：25183772

[detour master]

＞りのぼうさん

自分はキャプテンシート仕様です。
時々ジュニアシート含む５名乗車もあります。

５名乗車は頻度が少なそうですのでキャプテンシート仕様が良いかと思います。

二列目の3名はちょっと窮屈

せっかく３列シートのミニバンを購入した効果も半減しますし。
幸いフリードの3列シートは座面の厚みもあります。
またキャプテンシートの２列目は前席並みの座り心地です（ジュニアシート使用なので現在はあまり関係ないですね）

３列シートの１つを畳めばバック及びベビーカーも十分に乗りから

シエンタも含めて試乗車などで実車確認して選択されたらと思います。

書込番号：25184248

[ZR-7S]

＞りのぼうさん
補足です。うちは大人二人、子供三人です。
購入時、ジュニアシート一つでしたが、キャプテンシートにしました。
一番の理由は、そっちが納車が早かったからです。
でも、フリップダウンモニターを設置したこともあり、運転手以外は2列目3列目に座りたがったり、
お迎え等で自転車を載せる機会が増えると2列目を畳まないで済んだり、良い選択でした。
ちなみに、今はどうかわかりませんが、ガソリン車なら電池が無いので一列目の下に足を入れられ、
二列目が更にゆったり座れました（結局、主に運転する妻の希望でハイブリッドになりました）。
その後、フリードの活躍と共に、私のセレナの出番は減り、結局手放してアルトワークスを買えました。
それがフリードを買って一番良かったことかもしれません。主さんが良い決断ができますように。

書込番号：25184295

[ニコニコ8063]

4人乗りがメインなら、迷わすキャプテンシートかな。3列目は、2列目の下に足が結構入り込むので、見た目より足元が自由で楽です。

https://wansoku.com/blog-entry-1302.html?sp

書込番号：25184480　スマートフォンサイトからの書き込み

[りのぼう]

＞tametametameさん
やはりベンチシートの真ん中は狭いですよね。3列目なら一人だけなら、横に広いしまだましかなと思いました

書込番号：25184863　スマートフォンサイトからの書き込み

[りのぼう]

＞detour masterさん
やはり3列シートのミニバンを買うのであればキャプテンシートはとても魅力的ですよね。
ただ5人乗った時に、嫁さんに苦労をかけてしまうことについて少し申し訳ない気持ちもあります。
5人乗ったときにみんなが快適にドライブを楽しむにはもう少し上のサイズねステップワゴンとかを選択するしかないのでしょうかね。

書込番号：25184875　スマートフォンサイトからの書き込み

[りのぼう]

＞ZR-7Sさん
子供を3列目に乗せること自体が危険だという意見も聞いたことありますが、ディーラーの人によると子供が3列目を気に入る場合が多いと聞きました。
フリードはいろいろが融通が利いて、とても魅力的です。納得のいく決断ができるように頑張ります

書込番号：25184891　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞りのぼうさん
確かに子供たちは3列目に座りたがってましたけど、
長男は小学生、長女は中学生までですかね。
体が大きくなると、3列目が窮屈になったのか、
2列目でもモニターが見れるようになったからか、
2列目に座るようになり、私・妻・義母が乗る時に、
しぶしぶ3列目に移動する感じでした。
（フリップダウンモニターは、セレナ2列目に比べると、
フリード2列目にはかなり高く感じます）
また、ラゲッジが狭い分ステップワゴンに比べると、
フリード3列目はリスクが高くなるのかもしれません。
駐車場、ドライバーの運転技術、第3子や遠出の可能性があり、
経済的にも可能なら、ステップワゴンの方が長く使えて良いかもです。
うちは盆正月の帰省は、車2台で帰ることがあります。

書込番号：25185282

[detour master]

>りのぼうさん

5名以上の乗車頻度による思います。

ミニバンを１〜２名での乗車では空気を運んでいるようなものですから

5名以上の乗車頻度が月１Day以上であればステップワゴンなどワンクラス上のミニバンをお勧めしますが
それ以下の頻度及び5名以上の乗車時の移動距離が100kmを超えなければ
経済的なコンパクトミニバンの利便性と経済性を優先させるのではどうでしょうか。

自分は頻度で選択致しました。

ここはじっくり家族を入れた試乗などで、みんなで選択するのも楽しいかもしれません。

書込番号：25185370

[ぽちどらごん]

・・・

普段ですけど５名乗られるならキャプテンシートがよいような気がします。

以前モビリオ乗っていた者ですけど７名乗りでした。

７名乗ったときですけど数回しかないのですけど５ナンバーでよくこのひろさが

と

感心した者です。

３列目に乗ったときですけどとてもうれしかった思いがいまでもあります。

いまのフリード のベンチシートですけど２名の時ですけど肘掛けがあるのでこれはよいなと思います。

５ナンバーなので無駄な空間がないので普段の乗車人数により決めればよいのではないでしょうか

７名乗れるのはとてもインパクトがあると思います。

僕の家の車も１０万キロ超えているので１台になるならフリード になるかまだ未定ですけど

コーナポールが最近の車ではなくなってしまったもは残念ですけど

車の購入ですけど僕はとても高価だと思いますので

・・・

書込番号：25185956

[りのぼう]

＞detour masterさん
そうですねこれからの5人で乗る頻度や移動距離なども考えて家族で相談してみます。
ただ、今軽自動車に乗っているので、いきなりステップワゴンなどの大きなサイズを乗りこなせるかとても不安なのです。
その点 FREED であれば妻も私も安心して運転できる大きさで、まさにちょうどいい感が出ていてとても魅力的ですよね。
色々考えてみたいと思いますありがとうございました

書込番号：25186371　スマートフォンサイトからの書き込み

[momobato]

私もシート選びは悩みました。
５人乗り、キャプテンシートの６人乗り、ベンチシートの７人乗りで。
で、それぞれ試乗車または代車を半日〜１日借りて、妻と子供を乗せて高速道路に乗ったりして体感して決めました。
うちの妻の2ndシートの感想としては、５人乗りは背もたれが薄いのか背中が痛い。７人乗りはサイドサポートやひじ掛けがないから横にずれそうで安定しない。6人乗りのシートが良いとなりました。

自分は、7人乗りか5人乗りが良いと考えていたので（6人乗りは考えてなかった）、もし妻に試乗させていなかったら後で文句を言われてたと思います。

書込番号：25187563