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このページのスレッド一覧(全1928スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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55 | 18 | 2021年1月7日 11:12 |
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1 | 3 | 2021年1月5日 21:13 |
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14 | 11 | 2021年1月4日 22:54 |
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45 | 12 | 2021年1月4日 23:22 |
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39 | 7 | 2020年11月30日 12:28 |
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1 | 2 | 2020年11月29日 22:49 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


購入を考えていますが…
3つ質問があります。
@ガソリン車か?ハイブリッドか? 走行距離年間7000km前後
ACパッケージ?Sパッケージ?はお得か? 欲しい物だけ個別に頼んだ方が良いか?
Bナビの選択? 三菱?ケンウッド?パナソニック? 三菱がイマイチとの情報
ご教授お願いします。
2点

@ハイブリッド車とガソリン車の価格差をガソリン代でペイしようと考えてるのならそれは無理。それ以外のところでハイブリッド車に価値を見いだせるがどうかで選べばいいと思う。LEDライトとかディスクブレーキとかアイドリングストップとか。
ちなみに、4WDでなければガソリンタンクが35Lしかないので、長距離ドライブをするならガソリン車だと不安かもね。
Aメーカーオプションは抱き合わせでしか付けられないものがあるので、SパケCパケにした方がお得かもね。
Bナビは純正にするならDOPの三菱の9インチナビがいいと思うよ。画面が大きく解像度も高いので見易い。それに、標準のスピーカーでもイコライザーを調整するとソコソコの音で鳴る。
メーターパネル内の案内表示など車体との連携がいらないなら社外ナビの方がいいかも。
ちなみに、私は前期型のハイブリッドで、EXにしたのでSパケCパケの装備があり、ナビはDOPの9インチナビにした。
書込番号:23890411 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

ガソリン車は 下取りに出すころは
時代の変化で 二束三文かもしれないよ
書込番号:23890543
3点

前期モデル所有者です。グレードは、ハイブリッドGホンダセンシング。
@まず、他の方がコメントされているように、想定されている年間走行距離で、ハイブリッドの差額ペイは考えない方が良いです。
ただ、ガソリンタンクが小さいこと、ストップアンドゴーの多く道路を走行することが多い、少しでも静かなのが良いなら、ハイブリッドを選んだ方がいいでしょう。
Aこの時期シートヒーターは、燃費悪化抑制には良いので、Cパケはつけておいた方が良いかも。Sパケは好みですね。前期モデルは、シートヒーターなかったので、ちょっと羨ましい。
B私は、ナビスペシャルパッケージにして、社外ナビ+リアモニターつけました。インターナビはイマイチだし、ギャザスナビは気に入らなければ、商談過程で無くしても良いかと。基本OEMなので、社外ナビの使い勝手そのままですね。
書込番号:23890713 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>tigerforestさん
私は前期型ガソリン車GB5を買いました。
@7,000km/年であれば、ちょい乗りが多いと思います。ウチも7,000km/年で、そんな感じです。
それだと充電がちゃんとできず、エンジン始動時間も多くなるでしょう。
差額を払ってまでという気にならず、ウチでは敢えてガソリン車にしました。
次に、現行フリードHVを批判するわけではないので悪しからず。
現行フリードHVは1モータ式のi-DCDで、ホンダとしてはもはやレガシー的存在です。
モータ出力もトヨタのTHSUに比べると非力なため、EV走行可能領域で劣後してます。
今後ホンダは小型車向けにはFITで採用した2モータ式のe:HEVを搭載していくので、
レガシーのi-DCDのリセールバリューはそれほどではないように私は思います。
ACパケは付けないと後で後悔すると思います。Sパケは趣味の世界ですが、
タイヤのインチアップとか好きなアルミを履きたいとかないのなら
革巻ステアリングは操舵感もいいですし、純正アルミもデザイン的にマッチしててSパケも良いと思います。
ウチではCパケ、Sパケ両方付けました。
B社外ナビでも今はステアリングスイッチ全部に対応してるようなので安価に上げるには社外ナビかと。
しかし、互換性を全く気にする必要がなく、マルチディスプレイとの連動も出来て、
ディーラーで車検を受ける限り通信モジュールの月額がずっと無料になるDOPも意味があります。
まもる君で5年保証が付けられるのもありましたので、ウチはDOPにしました。パナです。
書込番号:23890889
6点

>tigerforestさん
自分は前期から後期に買い替えた口です。
前期はバイザーとマットくらいしか付けませんでしたが後期はCパケにSパケまで付けちゃいました。
Cパケの快適装備はみな使えるんですけど、特に良いのはフロントガラスのIRカットですね。
夏の暑さが全然違います。
また高いSパケですが、自分的にLEDと本革ハンドルは欲しく、嫁はブラック内装のコンビシートが気に入り装着しました。黒木目とドアライニングもソフトパッド仕様になり高級感増します。
LEDヘッドライトはもちろん、コーナリングライトも付き夜間の安全度が上がりました。
ガソリンかハイブリッドですが自分も前期は年間7千キロくらいなのでガソリンにしオプションを付けました。
ハイブリッドは友人が乗ったてますが実燃費はガソリンと対して変わらないので燃費は期待しない方が良いです。ガソリンも前期より燃費良いですし、
ハイブリッドで欲しいのはテールランプの内側ダミーでなくスモール点灯する事くらいですかね。
ナビは前期より社外の7インチハイレゾのケンウッドナビですが十分です。工賃込10万チョイくらいだったかな。
まだ10年乗れるしガソリンで十分ですよ。
書込番号:23890968 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

>あかビー・ケロさん
そうそう、ガソリン車だとSパケを付けることでLEDヘッドライト+LEDコーナリングライトに出来るのが大きかったです。
しかし、ロービームだけLEDでハイビームはハロゲンというのは、乗ってみて初めて気づきました。
ちょっと納得行かなかったです。
書込番号:23891036
3点

>波動野郎Uさん
そうですか。自分の使用状況ではハイビームはほとんど使用しないので気になりません。
当時も今もハイビームまでLEDはあまり無いと思いますが。
まあウィンカーから何までLED化したい気持ちは分からなくはありませんけど使わないのにコストアップされるたら困る人もいますので…自分は割り切れてます
書込番号:23891123 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

走行中はハイビームが基本なんだろうけど、実際には対向車や前走車がいるところを走ってることが多いので、ロービームでの走行がほとんどだね。
3年くらい乗ってるけど、ハイビームなんて数回しかしてないわ。
書込番号:23891280 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>tigerforestさん
@ガソリン車か?ハイブリッドか? 走行距離年間7000km前後
=>その距離なら、ガソリン車で十分でしょう。
ACパッケージ?Sパッケージ?はお得か? 欲しい物だけ個別に頼んだ方が良いか?
=>これはお好みで。なお、中古査定ではパッケージじゃなく自分で付けたオプションが多いと損です。
Bナビの選択? 三菱?ケンウッド?パナソニック? 三菱がイマイチとの情報
=>メーカーより、画面サイズと機能、無償地図データ更新期間で選ぶべき。
あと、ナビを使う機会が少ないなら、スマホのナビを画面に映せる社外ディスプレイオーディオも。
(参考ページ)
CパッケージとSパッケージの比較
https://peepockle.com/2019/01/27/freed3/
ホンダ純正ナビ2020年秋モデルのラインナップ
https://cartwright.tokyo/honda-carnavi-2021/
Apple CarPlay/Android Auto対応ディスプレイオーディオ
https://bestcarweb.jp/news/car-accessory/152541
https://clicccar.com/2020/05/13/976135/
書込番号:23891596
2点

先月、クロスターのガソリン4WDを契約して
納車待ちの者です。
ハイブリッドかガソリンで割安感を求めるなら、
10年経ってもその距離ではガソリン車の方が安い計算になります。
ただ、欲しいオプションを色々足していって
総額で比べてみて下さい。
ハイブリッドだとLEDヘッドライトが標準装備されていたりするので、それが欲しければ
車両価格よりも価格差は少なくなると思います。
4WDにするとCパケが標準になります。
Sパケだと本革のハンドルやコンビのシートが
魅力になりますので、
ハイブリッドにしてオプションを我慢するか、
ガソリンにしてオプションてんこ盛りにするか…
燃費は本当に使いかた次第です。
書込番号:23892316 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

みなさんありがとうございます。
今のところガソリン、Cパッケージで決めましたが
ナビがイマイチ分からず…
>波動野郎Uさん
DOPって何でしょうか?
書込番号:23893264
4点

>tigerforestさん
前にも書きましたが、ナビはスマホで代用できる時代で、地図データ更新費用もかかりません。
純正ナビだと、地図データ更新の無償期間はせいぜい3年です。
そもそも車載ナビが必要かどうかを含めて検討されるといいと思います。
また、純正ナビは中古で車を売るときに付けたままで、外して流用することは基本ありません。
私が思うに
純正ナビ向き:ナビの使用頻度が高く、DVDやTVも見たい。新車で買って3〜5年で売る。
社外ナビ向き:ナビの使用頻度が高く、DVDやTVも見たい。新車や中古で買って5年以上乗る。
社外DA向き:ナビの使用頻度が低い(週1程度)。トンネルなど電波が届きにくい所に行かない。
私は、ホンダ純正ナビがApple CarPlay対応だったので、純正ナビとスマホナビを比べて使っていますが、スマホナビで十分だと思いました。
次に車を買うときは、DAにするつもりです。
書込番号:23893389
2点

こんにちは。
横からですがDOPはディーラーオプションです。(ディーラー作業で装着するオプションでいつでも追加できる)
オプションには他にMOP(メーカーオプション)があり、こちらは基本的に注文時にしか指定できません。
書込番号:23893390
2点

他の方が散々書かれていますし、主さんもガソリンで決めたようなので蛇足にはなりますが、
現行フリードのハイブリッドシステムはi-DCDという旧世代のもので、クラッチによる独特のギクシャク感があったり燃費的にも今一つであったりと欠点があります。
昨年登場のFit4がi-DCDに見切りをつけてe:HEV(旧名i-MMD)に切り替えたように
ホンダの量販車種に採用されるハイブリッドシステムはe:HEVに統一される傾向にあります。
e:HEVは燃費効率こそ飛びぬけてよくはありませんが、日産のe-powerの上位互換とも言える完成度がとても高いシステムなので、
フリードでどうしてもハイブリッドが良いのであればFMC時期である1〜2年後を待つのがよろしいかと思います。
よって今購入するなら私もガソリン車に一票。
書込番号:23893406
5点

>tigerforestさん
補足です。
ホンダにも純正DAがDOPでありますが、Apple CarPlay非対応のショボいもので存在価値なしです。
https://www.honda.co.jp/navi/audio/wx-211c/
ホンダ車に今DAを付けるなら、パイオニアやケンウッドなどの社外品になります。
https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001150502_K0001293121_K0001257305_K0001257304&pd_ctg=7020
一方、トヨタの純正DAはApple CarPlay対応の高機能なもので、普及に熱心です。
業界最大手なので、機能を追加できる3rd Party製品もチラホラ出てきています。
http://news.beatsonic.co.jp/display_audio_toyota/
https://bestcarweb.jp/news/139922
http://news.beatsonic.co.jp/post-2114/
http://news.beatsonic.co.jp/post-2228/
書込番号:23893478
1点


>tigerforestさん
とぅれさんがすでに解説されたとおりです。
メーカーオプション(MOP)ナビは見てると高い割に評判が良くないようです。
ディーラーオプション(DOP)ナビがGathersです。
Sパケは付けないにしても、LEDヘッドライトはどうするんですか?
ハロゲンのユーザーから「暗い」との書き込みも散見されますし、
LEDヘッドライト+LEDコーナリングライトは明るくて安心感が違いますのでお勧めします。
書込番号:23893495
1点

フリードって、メーカーオプションナビがあるんですね。知りませんでした。
インターナビはディーラーオプションナビでも使えるので、わざわざ融通が利かないメーカーオプションナビを付ける意味を認められません。
書込番号:23893544
2点



自動車 > ホンダ > フリード 2016年モデル
よく雨でエラ−表示が出て使えなくなるという書き込みを見ますが、リアカメラとしては多少見にくいにしても使えるという理解でいいでしょうか?
プラス機能が使えないということですよね。
1点

乗り始めて、3年目ですが、特に問題なく使えています。少し粗さはありますが、みえますよ。
書込番号:23889844 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>空手二段の大和撫子さん
当方、フリード+クロスターでリアカメラで安心2をオプションで付けています。
雨滴がつくとリアカメラによる車線逸脱アラームなどオフされますが、リアカメラは映ります。
もともとリアカメラでの車線逸脱アラームはフロントカメラより精度はかなり劣ります。 頻繁にアラームが鳴るのでオフすることも多いです。
それでもフロントカメラの車線逸脱はしっかり効いていますから問題ないです。
書込番号:23889858
0点



自動車 > ホンダ > フリード 2016年モデル
【使いたい環境や用途】
【重視するポイント】
【予算】
【比較している製品型番やサービス】
【質問内容、その他コメント】
教えてください。
フリードプラスを購入します。
車内でのスマホの充電を目的にUSBジャックをつけようか迷っていますが、標準装備だと思われるアクセサリーソケットで事足りますか?
アクセサリーソケットで早い充電ができるのなら、わざわざオプションでUSBジャックを付けなくてもいいのかな?と考えてますが
車の事に詳しくないので教えていただきたいです。
また、アクセサリーソケットがついていてもUSBジャックを付けるメリットを教えていただきたいです。
書込番号:23866483 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>38ゆったさん
充電目的でわざわざUSBジャック?を取り付けることはないと思います。
必要ならアクセサーソケットに挿す2ポートのUSB電源もあります。
https://search.rakuten.co.jp/search/mall/usb+2%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%88+%E8%BB%8A/
出力2.1A以上の物なら早く充電できるとおもいます。
嫁さんのフリード+だと後にもアクセサリーソケットありますね
書込番号:23866501
4点

>38ゆったさん
自分はただのフリードですが、プラスならアクセサリーソケット(DC 12V)が前と荷室に付いてますね。
オプションのU S Bジャックは高いのでらぶくんのパパさんの紹介してるUSB口ソケットで間に合うと思います。
ただナビスペパッケージや純正ナビを付けるとUSBが付くと思います。
参考までに自分の写真添付します。2.1A以上なら急速可能です?
書込番号:23866575 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>38ゆったさん
事足りると思います。
私なら振動による接触不良や故障発熱など起こしにくいことを期待して名の知られたブランド品(ANKER・ELECOMなど)で、電流値が高めのものを選ぶなら適度に体積のあるものを選びます。
オプションのものは見た目がスマートで出っ張らないことと、メーカー保証が付くのがメリットでしょう。
書込番号:23866844
1点

>38ゆったさん
ナビからのUSBラインにつないで充電していましたが、車をPOWER OFFするたびに『iPodが接続されています』とうるさいので、
現在はアンカーの製品を使っています。(Anker PowerDrive 2 Alloy)
書込番号:23866962
1点

ありがとうございます
USBジャックはとくに付ける必要ないのですね!
URLもありがとうございました!
参考にさせていただきます✨😌
書込番号:23870334 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

コピスタスフグさん
ありがとうございます。
やっぱりオプションのは必要なさそうで、
お写真のような物を買えばいいんですね!
写真までつけていただき
ありがとうございました!
書込番号:23870341 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

すみません
初めて使っているので
返信先がごちゃごちゃになってしまいました。
あかビー・ケロさん宛でした
書込番号:23870345 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>コピスタスフグさん
事足りる!ということで、安心しました。
また、おすすめブランドもありがとうございます
探してみます
書込番号:23870347 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>funaさんさん
ありがとうございます
やっぱりアンカーの製品がおすすめそうですね☆
助かりました☆
書込番号:23870350 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

質問とは直接関係ありませんが、
フリードプラスの口コミ掲示板はこちらになります。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000910314/
ただ、1年以上書き込みがないのが…(汗)
書込番号:23888254
1点

>38ゆったさん
スマホの充電ぐらいなら、電流が少ないのでアクセサリーソケットで十分でしょう。
それにしても、フリードにはUSBジャックがないんですね。
2017年にモデルチェンジしたNBOXには付いていますので、ギリギリ付かなかった頃なんですね。
今じゃ、付いているのが当たり前です。
書込番号:23889368
0点



自動車 > ホンダ > フリード 2016年モデル
爪キズがついてしまい、黒で目立つので
純正のドアハンドルプロテクションを付けようか検討中です
ドアノブも車体も黒なのに
プロテクションだけシルバーだと格好悪いと思いますか?
付けている人いますか?
書込番号:23849739 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

無限のドアハンドルプロテクターなら車体色と同じ黒ですよ。
http://www.mugen-power.com/automobile/products/FREED/parts/06.html
ただ、純正のメッキタイプでも車体色に合うと思います。
書込番号:23849757 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

早速の回答ありがとうございます
無限黒と純正シルバーだったらどちらが良いと思いますか?
それとプロテクションを剥がした時に塗装も剥げたりしないものなのでしょうか‥
書込番号:23849776 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

自分で考え、自分で決めなさい。
書込番号:23849829 スマートフォンサイトからの書き込み
12点

チョコエクレアさん
>ドアノブも車体も黒なのに
>プロテクションだけシルバーだと格好悪いと思いますか?
個人的にはクロームメッキもカーボン調も見た目が良いとは思えません。
もし、私がドアハンドルプロテクションカバーを付けるなら、下記のような透明で目立たないフィルムを貼ると思います。
https://item.rakuten.co.jp/sunset-shop/uelatbyf5ox7wr0i/
>付けている人いますか?
下記の現行型フリード及びフリードハイブリッドのドアハンドルに関するパーツレビューで装着例が多数紹介されていますので参考にしてみて下さい。
・GB5/6系フリード
https://minkara.carview.co.jp/car/honda/freed/partsreview/review.aspx?mg=3.11405&kw=%e3%83%89%e3%82%a2%e3%83%8f%e3%83%b3%e3%83%89%e3%83%ab+&trm=0&srt=0
・GB7/8系フリードハイブリッド
https://minkara.carview.co.jp/car/honda/freed_hybrid/partsreview/review.aspx?mg=3.11408&kw=%e3%83%89%e3%82%a2%e3%83%8f%e3%83%b3%e3%83%89%e3%83%ab&trm=0&srt=0
>無限黒と純正シルバーだったらどちらが良いと思いますか?
前述のように、どちらも選択せず、透明で目立たないフィルムを貼ると思います。
>それとプロテクションを剥がした時に塗装も剥げたりしないものなのでしょうか‥
剥げたりしないでしょう。
書込番号:23849847
2点

>チョコエクレアさん
見た目は主観にもよるのでどちらかが良いのかは判断しかねますが、材質の面では無限は塩ビ(PVC)なので爪には優しいのかなぁと思います(純正はABS樹脂)。
塗装が剥げることは無いと思いますが、ボディカラーが黒なで紫外線による劣化等で剥がした跡が目立ってしまうでしょう。
書込番号:23849926 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

個人の好みだけですが。
透明
同色
異色
ワンポイント系
デザインや見え方で千差万別です。
ここで数名の好みを気にするより我が道を行くのが理想だと思います。
書込番号:23850121 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

そうなんですけど
純正ではないフィルムタイプは色が変わったり、周りがめくれてゴミがついて余計に汚くなるとか
付けている車は貧乏くさい感じがするとか
色々な記事を見て
付けている方のご意見や皆さんの印象をお聞きしたくなりました
書込番号:23850592 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>チョコエクレアさん
こんばんは。
自分は黒の無限使ってます。
純正のメッキは自分も気になってましたが。ちょっと目立ちすぎなので。
写真添付しますのでちょっと曲がってしまったけど参加まで。
書込番号:23850899 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>チョコエクレアさん
個人的な感覚で申しますと、消耗品である車の小傷を気にする小さいヤツ、と思われたくは
ないので、どうしてもガードしたいなら遠目からは目立たない同色がいいですね
少なくとも積極的にアピールするものではない
(自分としての男らしさみたいな古臭いこだわりなので、どうぞ笑ってやってください)
透明系は劣化(変色やめくれ)が気になるのと新車のシートにビニールをかぶせたまま使っている
のに近いイメージがあって、ネガティブです
ドアの内張に貼るキックガードも同様です
以上、個人的な意見をご参考までに述べさせていただきました
書込番号:23851637
1点

>あかビー・ケロさん
画像添付ありがとうございます
とても参考になりました
書込番号:23853735 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>しいたけがきらいですさん
とても仰っていることわかります
本音はそうですよね
ありがとうございます
書込番号:23853743 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

フィルムは環境によっては砂が入ります。アクセントとして無限黒がいいと思います。
書込番号:23889402
0点



自動車 > ホンダ > フリード 2016年モデル
今月の11月に6BA-GB5(Gセンシング)のプラチナホワイトを購入(納車)しました。
タイヤまわりみたところ、写真のように白く塗装されてました。ですが、ムラがあり新車なのにキレイではないなと感じてしまいました。新車の購入も初めてで知識もあまりなく、1か月点検でディーラーには聞いてみようと思いますが、こんなものなのでしょうか、、
書込番号:23819911 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

全然普通です。
もう少し価格の高いクルマを買うと、その上にカバーが付いていて見えなくなっているだけです。
そのカバーを外すと、高級車でも同じです。
どうせ少し走ったら、汚れて気にならなくなりますよ。
書込番号:23819942
11点

極普通の事です。
もっと綺麗にとなると桁が変わります。
書込番号:23819965
10点

>el2368さん
>私はたぶん3人目だと思うからさん
普通なんですね。雑な塗装の車があたったのかと思ってしまいました。有り難うございました。
書込番号:23820014 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

クラヒーさん
UPした写真は私が乗っているスバル車の前輪のタイヤハウス内の塗装状態です。
この写真をご覧頂ければ分かるかと思いますが、黒い塗装が結構雑に塗られています。
という事でクラヒーさんのフリードのタイヤハウス内の塗装も異常では無く、普通の事とお考え下さい。
書込番号:23820167
5点

ほぼロボット君塗装です。
不可能な角度等の部分は手作業の様です。
塗料も積もり積もれば…
とてもとても車に詳しい方に指摘して貰えばコストダウンの箇所の多さにビックリすると思います。
書込番号:23820318 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>スーパーアルテッツァさん
画像まで有り難うごさいます。タイヤハウスの
塗装の色も白だから目立つように感じてしまい
ました。全部白ならまだいいのですが、黒い部
分もあって気になります、、
書込番号:23820619 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>麻呂犬さん
そうなんですね。普段見えない箇所だし性能には
問題ないですしね。有り難うごさいます。
書込番号:23820625 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



自動車購入初心者です。
恐れ入りますが参考にアドバイスいただきたく投稿させていただきます。
ホンダ フリードクロスターガソリン車 Cパケ、ナビSP付きの購入を検討しております。
DOPとしては計50万円ほどを装着での見積総額が310万円程でした。
ここから実際の値引き交渉をしていくにあたり、いかほどの値引き額を得ることができれば、妥当でしょうか?
よろしくお願いします。
書込番号:23819756 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

ビッグウィークさん
車両本体値引き20〜25万円、DOP2割引き10万円の値引き総額30〜35万円辺りを目標に交渉されれば如何でしょうか。
次に大きな値引きを引き出す手段として競合があります。
具体的には経営の異なるホンダディーラーでフリードの見積もりを取って同士競合を行ってみるのです。
あとはライバル車種となるシエンタと競合させてみる方法もあります。
それでは頑張って交渉してフリードから少しでも大きな値引きを引き出して下さい。
書込番号:23819797
1点

>スーパーアルテッツァさん
早々にご教授いただきありがとうございます。
いただきました情報を目標に交渉にのぞみたいと存じます。
経営の異なるディーラーを競合させるといった手もあるのですね!
参考にさせていただきます。
どうもありがとうございました。
書込番号:23819833 スマートフォンサイトからの書き込み
0点


フリードの中古車 (全3モデル/4,782物件)
-
フリードハイブリッド ハイブリッド・Gホンダセンシング フルセグナビ/ブルートゥース シートヒーター(前席) ホンダセンシング LEDヘッド 純正AW
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- 車両価格
- 232.8万円
- 諸費用
- 8.4万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
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- 車両価格
- 365.9万円
- 諸費用
- 15.5万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 5km
-
- 支払総額
- 220.0万円
- 車両価格
- 205.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 1.9万km
-
- 支払総額
- 259.9万円
- 車両価格
- 254.9万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 0.6万km
-
- 支払総額
- 192.2万円
- 車両価格
- 179.8万円
- 諸費用
- 12.4万円
- 年式
- 2020年
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- 5.4万km
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- 8.4万円
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- 381.4万円
- 車両価格
- 365.9万円
- 諸費用
- 15.5万円
-
- 支払総額
- 220.0万円
- 車両価格
- 205.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
-
- 支払総額
- 259.9万円
- 車両価格
- 254.9万円
- 諸費用
- 5.0万円
-
- 支払総額
- 192.2万円
- 車両価格
- 179.8万円
- 諸費用
- 12.4万円