ホンダ フリード のクチコミ掲示板

GB7の社外ブレーキパッドはないのでしょうか？

[チコ助]

2019年製のモデューロXに乗っています。
足回りの落ち着いた感じは良いのですが、ブレーキについては不満があります。
ブレーキが鳴く事はないですが、最初に乗った時からブレーキの効きがイマイチだと思っています。
タイミングの悪い赤信号などのやや急な減速時で、踏み始めは普通に効くのですが、同じ感覚で減速していくと20km/h以下位からは制動力が落ちていくので、もっと踏み増ししないと目的の位置に止まらない感覚を毎回感じています。
ハイブリッドなので回生ブレーキ重視の運転は分かるのですが、車である以上とっさの急ブレーキ時に効きが甘いのは不安です。
そこでブレーキパッドの交換をしようと社外メーカーを探しましたが、GB7のブレーキパッドを扱っているメーカーが見つかりません。。ガソリン車のGB5はあるのに何でGB7用は扱いがないのでしょうか？
ノーマル同等のパッドの販売は見つかりますが、もっと制動力がある有名どころのは、以前扱いがあっても今は販売未定になっていたりします。何故なのでしょうか？
今も取り扱いがあるメーカーが知りたいです。
もしくはガソリン車のGB5のブレーキパッドがGB7に取り付けられたりはしないのでしょうか？

書込番号：23536826

[かず＠きたきゅう]

回生ブレーキ制御なので、おそらくブレーキパッドを変えても対して変わらないと思うよ。

余裕をもって、その車種の癖を熟知して、ブレーキ操作をする癖を付けましう

車間距離短いんじゃない？

書込番号：23536849

[ΩマッサΩ]

車には合わせた運転スキルがないと事故起こすのは時間の問題かなと。
回生を理解してそれに合わせた運転してください。
それで話は済みます。

書込番号：23537052　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

チコ助さん

下記のようにDIXCEL　ECタイプなら、GB7用ブレーキパッドはフロントは開発中、リアは既に発売されています。

http://www.dixcel.co.jp/pad/pad_ec.html

http://www.dixcel.co.jp/sx/e36.php?enode=76313631101131131603331161601731013117713611133631100117-130-03113733033310-317-&ts=sports&qry=HONDA+FREED+#n3761

書込番号：23537214

[チコ助]

＞スーパーアルテッツァさん

情報ありがとうございます。
DIXCELは私も以前使ったことがあるので、リアはこちらにしようと思います。
フロントフレーキパッドの方ですが、やはり扱いがないところが殆どみたいなので、現在手に入る範囲でアケボノ製を
一旦付けて様子見することにしました。（他社でも良いのが販売されたらまた検討します）

これでブレーキタッチがまともになることを期待です。

書込番号：23548257

[不比等]

ブレーキパッドのことは何も知りません。

私もフリード(2017GB7)のブレーキは『うーん、、、』って思いながら乗ってましたが、、、。

タイヤを太くしたからなのか、最近は気にならなくなりました。いろいろ難しいもんです。

書込番号：23549634　スマートフォンサイトからの書き込み

[チコ助]

現在販売中のフリードも同じものが付いてるのでしょうか？

ブレーキのタッチがおかしい、効きが悪いと感じる原因が分かりました！
というか・・・何でこんなことをメーカーがするのか、という疑問だらけですが。。

元々付いているノーマルブレーキパッドが1/3程削られていることが原因でした。
これではローターへの接地面積や辺り面が大きく変わってしまうので、元々の設計通りの
ブレーキ操作性や、制動性能は出ないでしょう。
(法律的な基準は満たせているのでしょうが、本来の性能は出ないでしょう)

ブレーキパッド交換後は、ほぼ思った通りの制動力で減速していくので
電動ブレーキ⇒物理ブレーキへの切り替わりでも、交差点手前で急に赤信号になった際の
やや急制動的な感じのブレーキでも、思った通りの踏圧で止まってくれます。
一番は同乗者のためのカックンブレーキ防止が思う様に操作できるようになったことです。
(踏み始めでやや後ろに引っ張られる感が増しましたが、リヤ側のDIXCELの効果と思われます。
そちらも山道や、大通りの交差点手前の制動などでは安定性が出て安心感が増しました)

・・・と色々書きましたが、
そもそもメーカーが設計値通りの形のブレーキパッドを付けていれば、運転する側が無駄に運転に
苦労する車にはならなかったと思うだけに、メーカー側の対応には疑問を感じえません。
特にハイブリッドは100ｋｇ近く重量が増しているのに、ブレーキパッドの縮小は致命的だと思います。
(多分ブレーキパッドの鳴きクレームの対策のためかと思いますが、操作性や安全性を犠牲にする
形状変更は納得できません)

クロスターなどの現行型は分りませんが、フリードに乗られている方でブレーキ制動力に疑問を
感じている方や、カックンブレーキが多すぎると感じている方は、一度ディーラーなどで同じものが
付いているか確認されてもよいかと思います。

ブレーキは車で一番重要な機能です。
操作性に不安を感じたら、同乗している家族などのことも考えて早めに確認＆交換をお勧めします。

上記はあくまで私の感想なので、色々なご意見があるかと思いますが、そちらへの個別の回答は
差し控えさせていただきます。

よろしくお願い致します。

書込番号：23603156

[不比等]

うへぇーーーー！
まさかそんな結末とは、、、。

書込番号：23607918　スマートフォンサイトからの書き込み

[masatosi.k]

＞チコ助さん
2017フリードハイブリッドEXに乗っています。
自分のフリードは削られてはいないみたいです。
初期型のニューフリードはブレーキ鳴きが激しく出る個体が有ったようです。対策ブレーキパットが2019年位に出たとこのサイトで報告していた人がいたと記憶しています。
その対策ブレーキパットかもしれませんね。
自分も間もなくモデューロXに乗り換えます。乗り換えたらパットの確認をしてみたいと思います。
大変参考になりました。^_^

書込番号：24297724　スマートフォンサイトからの書き込み

フリードGB6 ナビパッケージに MDV-906HD取り付け教えて下さい

[u210xx]

過去ログ等色々調べましたがあっているかわからないので確認のため教えて下さい
よろしくお願いします

フリードGB6 ナビスペシャルパッケージ
ナビはKENWOOD MDV-906HDです

�@取付けキット HKK-93D
�Aナビスペシャルパッケージにアンテナが2本付いていると聞いたので
JP-AJ01(2本組)
アンテナ2本で大丈夫ですかね ナビに付属してくるアンテナ2本を取り付けたほうがいいですか？
�Bステアリングリモコン用ケーブル AH-52
このケーブルでステアリングリモコンのボタンは全部使えるようになりますよね
�Cナビスペシャルパッケージ付属のバックカメラの変換ユニット
RCA013H と CA-C100
�DHDMIケーブル(出力)を付けたいのですが純正のKNA-19HCは
電器屋等で販売しているHDMI ケーブルと違うのでしょうか？(HDMI A型)

他に必要な物があれば教えてください

それと走行中にTVが映るようにするには何かアタッチメントが必要でしょうか？

ご面倒ですいませんがよろしくお願いします
(同じ質問をナビの方にもしています)

書込番号：23507680

[u210xx]

走行中に〜は無しにしてください
すいません

書込番号：23508924

グロッシーグラスコートについて

[フリードカメオ]

グロッシーグラスコートを施工していますが、ウォータースポットが出来やすくないですか?
特にルーフのセンター部分が水玉がたまりやすいく、市販の除去剤を使っても落ちません。
やっぱり、研磨しないと駄目なのでしょうか?

書込番号：23473363　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

とりあえず全てをダメにする前に、今の状態に親水性の簡易コーティングをしてみれば？

もちろん1回限りではなく、月1〜2で半年くらい使い続けてさ。

書込番号：23473485　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞フリードカメオさん

売り文句が
・雨上がりや洗車後の水滴残りなどで発生するシミの付着を予防。付着しても簡単に除去可能です。
のようですから、ディーラーへ持ち込んで除去してもらいましょう。
除去できないなら、返金していただくほうが良いですよ。

研磨したら全部はがれてしまいます。
5年後10年後に愛着があればすれば良い。

コーティングというまがい物はしないことです。
塗装技術は昔と異なりワックス等不要。
私も沢山授業料を払いました。
今の車は何もせず、メーカー出庫状態のまま。
1−2か月に1度洗車機に通して、水垢のある所は水垢スプレーして、今までで一番楽です。

書込番号：23473621

[トランスマニア]

フリードカメオさん

＞やっぱり、研磨しないと駄目なのでしょうか?

除去剤で落ちなければ既にコーティング膜自体劣化してると思います。

素人が市販の一般的なワックス入りコンパウンドで磨いても、、、。
綺麗にするには其れなりの高い技術が必要です。

個人的な意見ですが、専門業者で全部綺麗にリセットして親水性クオーツガラスコーティング施工をオススメします。

ガソリンスタンドのキーパーやディーラー系コーティングの殆どが高い値段程の価値は有りません！

市販のピカピカレインを完璧に施工出来れば遥かに良い仕上がりです。

書込番号：23473697　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

ガラス、、ガラスといってもガラスじゃないですから。

アルコールに溶けるシリカ系です。

書込番号：23474050

100V電源をつけた方。また、USBポート

[ななな08]

GB7型の一個前の型でハイブリッドです。

どなたか100VコンセントとUSBポートつけた方いませんか？つけたとき、純正パーツでディーラーにお願いしたのか、もしくは他のお店なり自分でつけられたか。

それから使用感はどうでしょう？普通の家の電源みたいに使えますか？

後付けできることが最近解ったのですが工賃が高く、どうしようか迷ってます。

書込番号：23452087　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガラスの目]

>普通の家の電源みたいに使えますか？
AC100Vでも、AC100V,AC107V,AC110V,AC120Vと色々です
周波数も、50Hz,60Hzが有ります。
交流波形も正弦波、矩形波、擬似正弦波と色々です。
使える電気製品、使えない電気製品、壊れる電気製品と色々です。
用途を考えて選択して下さい。

ところで、工賃はおいくらでしょうか？

書込番号：23452130

[ななな08]

用途はパソコンの充電です。

工賃はUSBポートつけるのも含めて8万円ぐらいです。うち部品は半分ぐらいと言われてます。

ガラスの目さんはフリードに電源着けてます？

書込番号：23452944　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガラスの目]

8万円は、ちょっと高いです。
ノートパソコンの充電なら、そこまでする必要がないです。

車が普通のガソリン車ですので、リチウム電池です。
また、DC12VをAC100Vにするコンバーターを購入予定です。
シガーソケットで180Wまで可能ですので、湯沸かしができます。
パソコンの充電ですと、わざわざAC100Vを作らなくてもDC-DCコンバーターでも可能です。

>AsperX ポータブル電源 A61大容量家庭・アウトドア両用蓄電池 140277mAh
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B082YN6X7T/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o06_s00?ie=UTF8&psc=1
>正弦波 インバーター 500W 瞬間最大1000W DC12V
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B081ZXZJYT/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1
>昇降圧コンバータ DiyStudio 自動昇降圧ボード DC 5.5-30V 12V to DC 0.5-30V 5v 24v 調整可能な定電流電圧 ステップアップ電圧レギュレータ 4A 35W 電源モジュール デジタルLCDディスプレイ

書込番号：23453007

[ななな08]

なんかすごいなあ。これ自分で搭載するんですか？

自分で言うのもなんですが車にあんまり詳しくないのとそこまでいじるのに喜びを感じないので正規の部品でディーラーにやってもらった人がいないかなと思ったのですが。

逆に自分で工賃かけずにやろうとするとこういうの見て、ああ、インバーターねとか言える人じゃないと無理ってことですね。

フリードに電源とかそんなにニーズ無いのかな？

書込番号：23453056　スマートフォンサイトからの書き込み

[不比等]

スマホ用はシガーソケットから取ってますが、PC充電対策はなにもしてなかったです。

これまでは、外出を理由に会議出れない、が通ってましたが、この先は難儀ですね、、、。
出先で繋げ、と言われるとPC用の電源もあった方がよいかも、、、。

結論を楽しみにしてます。

書込番号：23453605　スマートフォンサイトからの書き込み

[カズライトイヤー]

一つ前の型のGB7で100vをディーラーで付けてもらいました。マットの下を通して2列目まで延長コードで持ってきてUSBコンセントをつけスマホの充電や子供のゲームの電源として使っています。非常に便利です。
後付けで8万ですか？高いですね。

書込番号：23467152　スマートフォンサイトからの書き込み

[ななな08]

やっぱり高いですかね。車を買ったディーラーが遠いもので近所の別の系列店にも行ってみるかな。

感想が聞けてよかったです。

取り付け場所は助手席側と聞いてますがやはりおなじとこですか？

書込番号：23472184　スマートフォンサイトからの書き込み

[カズライトイヤー]

なるべく出っ張らないようＬ字型のコンセント	ふたはどうしても浮いてしまいます。	ＵＳＢとコンセント両方あった方が便利

8万円というのはコンセントだけでなく助手席や後席にＵＳＢも付けた値段でしょうかね。

私は車や値引き等には詳しくないので、うまく取り引きする人がいるかもしれませんが、

基本ディーラーでの取り付け価格は、カタログの部品代と、

作業時間のところに乗っている０．８や１．２などに1000円を掛けた値段の合計になります。

画像の通りですが、私は助手席の１００Ｖコンセントとシガーソケットコンセントで十分足りています。

１００Ｖの取り付けのみなら3万2800円くらいでしょうか。

お金に余裕があるなら、きれいにいろいろなところにつけてみるのもいいですね。

ご時世的に、リアのドライブレコーダーをつけても１００Ｖとで8万でおつりが来ますね。

リアルに車に詳しい人間ではないのであくまでご参考までに。

書込番号：23476987

[ななな08]

ありがとうございます。工賃の目安まで教えていただきありがたいです。参考にしてみます。YouTubeなんかでDIYしてたりもするし、ちょっとやってみたい気もしてきたのでそっちの方法も考えてみます。

書込番号：23483877　スマートフォンサイトからの書き込み

運転席右下のボタン有無について

[red.yano]

左上のボタンについて

フリハイの運転席右下にあるボタンについてご教示願います。

友人のフリハイには、車両接近通報装置ON/OFFボタン（添付画像の左上のボタン）がついていますが、
自分のフリハイには、ボタンがなく蓋がされている状態です。

オプションのカタログ見ましたが、特に見当たりませんでした。
まさかの付け忘れでもないと思っているのですが、なぜボタンがないのか少し気になっています。

どのようなオプションを申し込めばボタンがつくのかご存知の方がいらっしゃいましたらご教示願います。

書込番号：23423212

[ツンデレツン]

友人のは同じ年式なの？

最近義務化されてOFF出来なくなっただけじゃないのか。

書込番号：23423223

[kmfs8824]

2018年3月7日以降発売される新型車(HV、EV)には保安基準の改正により車両接近通報装置が義務付けされました。
https://www.mlit.go.jp/common/001172898.pdf

そのためフリードHVも後期型から車両接近通報装置のオフスイッチの装着はないはずです。

書込番号：23423254　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞red.yanoさん
kmfs8824さんが書かれているように義務化に伴いオフしてはいけないことになってスイッチはなくなっています。
嫁さんのフリード+HVも私のリーフも義務化前の型式なのでスイッチがありますが、両車共マイナーチェンジ後の現在の車にはスイッチがありません。

書込番号：23423264

[スーパーアルテッツァ]

red.yanoさん

下記が分かりやすいと思います。

https://kuruma-news.jp/post/108041

つまり、2018年3月7日以降に発売される新型車には保安基準の改正によって、車両接近通報装置のHVやEVへの装備が義務付けになりました。

この車両接近通報装置のHV等への装備が義務付けされた事により、車両接近通報装置の一時停止ボタンも無くなったのです。

以上の事からred.yanoさんがお乗りのフリード ハイブリッドには車両接近通報装置の一時停止ボタンが無いのです。

書込番号：23423317

[tametametame]

マイナー後の取説には、マイナー前のものにあった解除については記載されてませんね。

書込番号：23423428　スマートフォンサイトからの書き込み

[red.yano]

みなさま

早々のご回答いただき、誠にありがとうございました。

ツンデレツンさんのご指摘どおり、友人は前期型、私は後期型で年式が異なっており、
後期型の取説だけ確認しておりました。

保安基準改正で義務化されており、常時ON状態であると理解いたしました。

重ね重ね、みなさまご回答ありがとうございました。

書込番号：23423669

[波動野郎�U]

全然関係ないですけど、フリハイって呼び方、フリードユーザーに浸透してます？

書込番号：23424011

[ツンデレツン]

＞波動野郎�Uさん

どんな省略形がベストだと思ってるんです？
何も問題無いと思うけど。

書込番号：23424036

[波動野郎�U]

＞ツンデレツンさん
特に非難してるわけではなく、私はフリハイって呼び方初めて見たので、そういう呼び方が一般的になってるのか知りたかっただけです。

書込番号：23424104

[ツンデレツン]

初期のころから呼ばれてる略称ですけどね。

書込番号：23424115

[波動野郎�U]

＞ツンデレツンさん
そうだったのですね。自分の無知を晒して失礼しました。

書込番号：23424150

[かず＠きたきゅう]

エスハイからの流れなんだろうね

アルハイ
ベルハイ
ハリハイ

オデハイ

などなど、頭2文字で略せる車種に限定された、ハイブリッド車の呼称だろうね

書込番号：23474113　スマートフォンサイトからの書き込み

[Irish cafe]

＞かず＠きたきゅうさん

見事な発見だな。
こんな発見でコメントするなど貴殿しか出来ないな。
偉いぞ。

書込番号：23476042　スマートフォンサイトからの書き込み

ルーフの糊跡とオートライト設定について

[フリードカメオ]

先月、新車コーティング後に納車されましたが、ルーフに糊跡が何箇所か有り、中々、上手く糊跡を取ることが出来ず、何か良い方法ありますか？
オートライトについてですが、点灯するタイミングを調整することが出来ますか？

書込番号：23418222　スマートフォンサイトからの書き込み

[波動野郎�U]

＞フリードカメオさん
即ディーラーに対応してもらいましょう。何も遠慮する必要ないですよ。

書込番号：23418436　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

おなじく。

そのまま言えば良い。
拭いて取れん！と。

書込番号：23418489　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

ノリはディーラーに１か月点検時に言えばよいのでは？
オートライトは点灯遅くしたいのでしょうけど調整できないと思いますよ。

書込番号：23418510　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ノリの上からコーティングしたのかな？

書込番号：23419279　スマートフォンサイトからの書き込み

[もいふ]

ディーラーに相談しましたが、点灯タイミングの調整は不可でした。

書込番号：23420023

[こはく＠まる]

マイナーチェンジ後は調節できなくなったのですかね？

マイナーチェンジ前まではメーターの
インフォメーションディスプレイ内
「車両設定」？の項目内に感度調節があったと思うのですが…

書込番号：23423710　スマートフォンサイトからの書き込み