ホンダ フリード のクチコミ掲示板

暖房の風量設定ができない。

[シンシュール]

朝、何気に暖房を付けました。しかし、暖房の風量を強くしても唸るだけ風量は変わらない…1から7まで強く出来るのですがMAXまで強くしたら直ぐに反応しますよね？ディーラーまで距離がありますから自分の間違いならば嫌なんで(車に関して詳しくないですし)
ちなみに新車から8カ月の車です。

書込番号：23123876　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

オートエアコンのオートは、エンジンが温まるまでは風は出ないようになっていますが、そういうことではありませんか？
エンジンが温まっても、暖かい空気が勢いよく出てこないのなら故障の可能性があります。

書込番号：23123882

[シンシュール]

早速の返信ありがとうございます。
オート設定以外で試しました。あと暖かい風ではなくとも風量は強くなりますよね？
やはり不具合はありそうに思います。年末の忙しい時期にトホホです😢😢😢

書込番号：23123884　スマートフォンサイトからの書き込み

[L-Yuki]

＞シンシュールさん
エンジン始動して直ぐに出ない、調整が効かないならば正常だと思います。ある程度エンジンが暖まらなければでないはずです。
始動して水温マークが消えてしばらく経過しても変わらなければ故障の可能性も。家庭用エアコンも一緒ですが冬季の場合の暖房運転は冷風防止が働きます。

書込番号：23123885　スマートフォンサイトからの書き込み

[シンシュール]

早速の返信ありがとうございます。
朝一午前5時30分に通勤にて使用。一応、低温マーク消えてから暖房使用しました。
今、現在7時30分改めて暖房使用すると一応風風量設定は段階的に変わった感じがしました。
他のフリードとの比較したことないのであくまでも自分の主観ですが…
もう少し様子見してみたいとは思います。

書込番号：23123905　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

エアコンフィルターをご自分又は販売店で交換か清掃してませんか？

過去に他車でエアコンフィルターが違う向きに無理矢理装着されていて、ブロアファンが最大でも風が出なかったという事例があります。

何もなければブロアファン自体ダメかも

書込番号：23123929　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

フィルターかもね。
つまってるとか。

書込番号：23123953　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

暖房は吹き出しオートだとダッシュパネル真ん中の吹き出し口からは出ないけど、それぢゃないのか？

書込番号：23124034　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞seikanoowaniさん

＞暖房は吹き出しオートだとダッシュパネル真ん中の吹き出し口からは出ないけど、それぢゃないのか？

えっ？まさかそこ？！
クルマに詳しくないと言ってるし、もしかするともしかするかも...(^^;)

書込番号：23124070

[スーパーアルテッツァ]

シンシュールさん

オートエアコンの場合、冬場の暖房時には風の吹き出し口は足元送風になっています。

この足元送風の状態で風量を上げても足元の風量が増えるだけで、上半身の風量は増えません。

そこで「MODE」スイッチを押して風の吹き出し口を「上半身送風」、若しくは「足元送風+上半身送風」に切り替えてみて下さい。

そうすれば「ファンスピード切り替え」スイッチで風量を増やせば、「上半身」に来る風の量も増えると思いますよ。

書込番号：23124076

[麻呂犬]

確かにおかしいですね。
吹き出し位置の確認とフィルターの確認からでしょうか。
オート位置でも風量の変更は有効ですからね。

書込番号：23124081　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞シンシュールさん

私もフィルターのような気がしますが，整備の時に交換を勧められたことはないでしょうか？　最近のフィルターは内気循環でも外気導入でも常に空気が通るそうで，かつ目も細かく，結構寿命が短いようです。

ファンの音は変わるわけですから，エアコンの制御そのものに問題はないような気がします。

私の車はアコードハイブリッドで，オートで使うことがほとんどですが，この時期朝早くは2，3km走るまで風が出ないので，数キロ走ってからオートのスイッチを押すようにしています。まだエンジンが暖まっていなければまだしばらく風が出ないことがありますが，しばらくしたら勢いよく出始めます。0度近い外気温の時は5km以上くらい走る必要があったような気がします。今朝はまだ3度でしたが，5km走った頃は一応暖かく感じていたような気がします。

書込番号：23124096

[梶原]

＞シンシュールさん

そう言えば私の車のエアコンは昔の車のように熱い空気が出ないような気がします。温風自体が温度コントロールされていて適度な温度になって出てきているとでも言えば良いのでしょうか？　足が熱くなりません。　昔の車の足元が熱くなるくらいの風が欲しいのですが，燃費も気になるためずっとオートのままで使用していました。

実際なかなか温まらないのでエアコンから風がでているところを確認しようとしたことがあるのですが，運転中は姿勢が固定されているので手で確かめることができなかったことがあったのを思いさしました。しばらく待てば暖かくなってくるのでそのままにしていて今は忘れていましたが，今頃ですと足元がスースーするのが嫌でそれなりに着込んでいるので，足先だけではエアコンの風を感じることができない状態です。もしかしたらシンシュールさんのお車でも，実際には風は出ているが感じることができていない（肌が露出していないので風が靴元にあたってもわからない）ということは考えられないでしょうか？

書込番号：23124206

[シンシュール]

早速の返信ありがとうございます。
新車半年点検はしましたが、あくまでも取ったりしての点検ではないので、ファンの不具合かも
もう少し様子見して年明けにでもディーラーに行きます。

書込番号：23124271　スマートフォンサイトからの書き込み

[シンシュール]

返信ありがとうございます。
一応、オート設定ではないので試したのですが…ファンかエアコンフィルターのどちらか？みたいなので年明けにディーラーに行きます。

書込番号：23124281　スマートフォンサイトからの書き込み

[シンシュール]

返信ありがとうございます。
一応、オート設定以外にしての試しました。
下の暖房は好きじゃないので
風量設定MAXで風量変わらないのでファンか何からしら不具合あるのでしょうね。
走りには今すぐ影響ないので年明けにでもディーラーに行きますわ。

書込番号：23124288　スマートフォンサイトからの書き込み

[シンシュール]

返信ありがとうございます。
オート設定以外で試しました。
水温マーク低温になっていないのを確認して試しました。朝、5時半に車出して上記の状態にて試した所、風量設定が弱になりっぱなしMAXにしてもです。ファン等の不具合かもしれないので年明けにディーラー行って来ます。

書込番号：23124318　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞シンシュールさん
前期フリードです。今しがた自車で確かめましたが、水温マーク付いてても風量変更できましたね。吹き出し口を前にして…
説明書ではオートの時は水温上がるまで変更出来ないと書いてありましたが。。オートACで無くても出来ました。
ただ水温マーク付いてましたが、実際のところ嫁さんが使用して3時間位しか経ってないので水温が下がりきってないから変更できた可能性もありますけど…
しばらくして変更できるなら仕様だと思います。

書込番号：23124825　スマートフォンサイトからの書き込み

【質問】パワーステアリングが重くなった

[5551]

ガソリン車（GB5）のパワーステアリングの操舵力について、質問をさせて頂きます。

8月に新車（GB5）で購入した時のパワーステアリングの操舵力は、とても軽く、悪く言えばおもちゃみたいに頼りないぐらいだったのですが、5000キロを走った今、購入時の軽さはなくなり、良い意味では、適度な重さ（トラクション）になっています。

これは、パワーステアリングの学習機能によるものであり、運転者の特性に合わせて操舵力が設定されるものだと思って感心していたのですが、ディーラーにそのことを言うと、あり得ないと言われました。
※空気圧によるものと言われたのですが、30年車を運転していますので、空気圧ではないです。

皆さん、パワーステアリングでそのようなことはありませんでしたか？

これは、やはり故障なのでしょうか？

書込番号：23121367

[ツンデレツン]

そんな学習機能はありません。

空気圧は測ってみたのですか？

何十年運転していても日常点検すらしてない人が大多数な訳ですが

定期的に空気圧確認するほどマメな方なんです？

書込番号：23121450

[kmfs8824]

走行条件にもよりますが、5000キロ走行でタイヤは1mm程度磨耗すると言われてます。

純正装着タイヤ本来のゴムのグリップが発揮されたのとディーラーの言う空気圧の問題じゃないですかね。

でも新車時より操舵力の差がかなり出てるようならEPSに問題があるかもしれませんが。

ちなみにホンダセンシングの機能の一つであるLKASにEPSの学習機能はあるようです。

書込番号：23121462　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじさん＠相模原]

夏場に入れた空気だと冬場に空気圧が下がります。


＞適度な重さ（トラクション）になっています。
※空気圧によるものと言われたのですが、30年車を運転していますので、空気圧ではないです。

操舵力が変わる程空気圧が下がるとは思えないです。
ただ感受性の強い方だと感じるのかも知れません。

念のため　ツンデレツンさん　が言わるように空気圧を確認されてはどうでしょうか？
空気圧が正常であれば他の問題と切り分けられます。
当初の空気圧が高いと判断が難しいですが・・・自分の場合、納車後空気圧を確認したときは規定より高めでした。

自分はガソリンを入れる度に空気圧を調整しています。

書込番号：23121757

[北に住んでいます]

メチャ軽かったのが、適度に重い位に、空気圧程度で変わりますかね？（新車時は余程入れ過ぎで、今はかなり足りない位なら有り得るかもだけど）

新車時から適度に走った事で馴染んで、元々の適度な重さの仕様に落ち着いたに1票です


一度ディーラーで試乗車で確認してみる事をお勧めします。

書込番号：23121803

[あかビー・ケロ]

＞5551さん
自分まフリード乗ってますが、電動パワステに学習能力なんで聞いたことありません。2段階の調整はNBOX/にありましたが…
空気圧が適切であれば考えられるのはドライバーの腕力の慣れだと思います。
自分の体験ではノンパワステのF FからノンパワステのMRの車に乗り換えたときにパワステかと思えるくらい軽く感じたのが、パワステに慣れた今、たまに乗ると凄く重く感じます。
なので人間側が慣れた(学習したと)と思うのですが、
心配ならディーラーで点検してもらった方が良いですね。
ちなみに自分のフリードも当初より少し重くなった感はあります。

書込番号：23121809　スマートフォンサイトからの書き込み

[5551]

皆さん、ありがとうございます。

先ず、パワーステアリングに学習機能は無いということ理解しました。

そして、いろいろな要因があったのだ思います。

・皆さんが仰る通り、空気圧は気にはしていたのですが、購入してから5000キロ走って空気圧は確認していませんでした。
・純正装着タイヤ本来のゴムのグリップが発揮された
・ホンダセンシングの機能の一つであるLKASにEPSの学習機能によるものかもしれない
・前者が18年間乗っていたストリームからの買い替えで、急に変わったことからとても軽く思えた

実際、ストリームよりは軽いのですが、違和感はないので問題はないと思うことにします。　

皆さんの、知識と経験に感謝します。

ありがとうございました。

書込番号：23122118

カーシャンプーについて

[shinshin227]

ディラーに、
プレミアム グラスコーティングのメンテナンスキッドについている、
カーシャンプーが無くなってきたから買いたい、
ということを伝えて、
注文して届きました。

しかし、HONDA純正のカーシャンプーを渡されました。
値段は660円でした。

売っていないものとあきらめて購入しましたが、
あとで調べたら
プレミアム グラスコーティング専用シャンプー
が3080円で売っていました。

値段を考えるとこのカーシャンプーでもいいのですが、
プレミアム グラスコーティング専用シャンプーでなくても、
問題ないのでしょうか？

書込番号：23109097

[調べてから来てくださる]

問題ないし

問題にするような車でもないよ

書込番号：23109153

[kockys]

そのカーシャンプーはコーティングメンテナンスにも使えると書かれてますか？
水垢を落とすために軽くコンパウンドが入ってるとコーティングに影響出ますよ。

対応してるなら問題無し。あと市販のコーティング用のシャンプーでも十分ですよ。
欲しいならホンダ純正買いましょう。ここは気分の問題です。

書込番号：23109200

[Hirame202]

なぜ違うと合わないのでしょうか？同じシャンプーが欲しいと言えば済むと思います。パッケージも明らかに違うんですね。

書込番号：23109299　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

自分も同じコーティングしてますが、日頃はコーティング対応のホルツのカーシャンプー使用してます。
三年使用してますが、特に影響はないようです。
ただ同じのを頼んだのに普通のシャンプーを渡されてたのは問題なしで受け取ったのですか？

書込番号：23109367　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞shinshin227さん

普通の台所洗剤で中性のものを薄めて使えばなんでも良いです。
シャンプーごときにお金を使うのは持ったいない。

確かに泡立ちやら泡切れが良いのはあるけど・・・

書込番号：23109372

[マイペェジ]

コーティングは、洗車を楽にするための物だとしましょう。

しかし現実はシビア。
高額な施工料や定期的なメンテナンス。専用のケミカル剤や専用のシャンプー。
お世辞にも、楽だとは言えません。

楽でありながら苦でもあ〜る。

書込番号：23109423

[cibi-PDQ]

コーティングは水だけで汚れが落ちると言われてますが、やっぱりシャンプーしたほうが綺麗になると思います。

ホンダ純正のシャンプーでも良いですとはおもいますが、折角であればコーティング用シャンプーを使用したいですね。
なくなったら買い換えてみてはどうでしょうか。

書込番号：23109818　スマートフォンサイトからの書き込み

[shinshin227]

営業担当に電話しました。
商品を間違えてしまった、とのことでした。

差額で交換してくれるとのことでしたが、
考えさせてほしいと保留にしました。

皆さんのご意見では問題無さそうですね。
どうしよう…。

書込番号：23109975　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞shinshin227さん

シャンプーをお買いになるということは手洗いですよね。通常シャンプーはあまり必要ないので，滅多に買い替えるものでもありません。せっかくお買いになるなら純正の方が安心で気持ちが良くないでしょうか？

ずっと昔，インサイトの二代目を買った時に，おそらくその660円のシャンプーではないかと思いますが，一緒にもらいました。もしかしたらその前のフィットの時にもらったものだったかもしれませんが，そうだとすれば20年くらい，家にあったことになります。

インサイトはポリマーコートとかいうコーティングをしており，普通は水洗い，時々メンテナンスクリーナーというのできれいにしていました。そのメンテナンスクリーナーは何本か買ったような記憶があります。上に書いたシャンプーは，ウインドウガラスを洗うのに時時使用していました。

グラスコーティングはポリマーコーティングと違って，コーティングそのものはどうにもできないようです。ポリーマーの時は，メンテナンスクリーナーがポリマー表面の傷を埋めていくようなイメージの宣伝がなされていましたが，グラスコーティングではコーティングを剥がさない範囲で上についた汚れを落としていくだけということになるようですので，皆さん仰るように物理的化学的にコーティングを傷つけないものであればなんでも良いような気はしますが，先に書いたように安心優先で良いのではないでしょうか？

書込番号：23109988

[shinshin227]

１本で約２年持ちそうです。

２年で３千円なら安いですね。

安心を買いたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：23111088

オートライト早期点灯について

[もいふ]

マイナーチェンジ後のフリードに乗っています。
走行中はオートライト以外の消灯ができません。
点灯時間帯が早すぎるためディラーに調整を依頼中です。
メーカーによると１０００ルクス以下で点灯のようですが、
私の車は２５００ルクス程度で点灯し、当然走行中は消灯できません。
同様の症状がある方はいらっしゃるでしょうか。

書込番号：23108140

[らぶくんのパパ]

他スレにも書きましたが2014年のJAFのテストでは日産車や欧州車は2400〜2100lxでヘッドライト点灯です。
その程度の明るさで点灯しないと意味がありません。
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/safety-light/autolight-test

法規改正の1000lxというのは最低の基準だと思いますね
また、2014年のテスト時点ですでにメルセデスではヘッドライトスイッチにオフポジションはありません。

書込番号：23108231

[じゅりえ〜った]

法的にも今後は点灯の方向だから余計なことしないで「そういう時代になるんだ」と納得したら？

書込番号：23108290　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

コンビニの駐車場でエンジンかけっぱなしのみならずライト点けっぱなしが横行してゆっくり立ち読みも出来なくなるんだな

書込番号：23108300　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

自発光メーターとオートライト（手動スイッチ）の普及が無灯火を招き、それが原因で運転者が状況判断で切り替えることを許さない機能となり、運転者の操作・判断機会がどんどん減ってスマホいじるようになるという悪循環。

書込番号：23108326

[ラpinw]

サイドミラーを畳んで走っているクルマもたまに見かけますね。

高速道路でも追い越し車線をマイペースで走っているクルマがサイドミラーを畳んだままのも見ましたよ。
そのクルマを先頭に渋滞になっていました。

書込番号：23108365　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞もいふさん
こちらもJAFのblogですが日没30分前(約2100lx)での点灯を推奨しています。
https://jafmate.jp/blog/safety/190930-10.html
私は日産車ですが、テストでは日没36分前(2300lx)にヘッドライト点灯します。
5年前に乗り換えた直後は早いと思いましたが、実際には欧州車など私より早く点灯している車もあり早期点灯されていても違和感などありません。
もう早期点灯が当たり前、安全のためには必要なことだと思いますよ

書込番号：23108389

[油 ギル夫]

周りがオートライトばかりになったら「点灯時間が早い」という意見は時代遅れと言われる様になるのだろうね、

書込番号：23108411　スマートフォンサイトからの書き込み

[もいふ]

明るいうちに点灯するのが当たり前になるのですね。
でもナビ画面が暗くなるので不便です。

書込番号：23108589

[ZXR400L3]

法律が変われば、赤信号で交差点で停止して対抗車にモロ当たっていても消せないのですね・・・

オートが正しいような感じで嫌な感じです。
マニュアルの他者に配慮する領域は残せないのでしょうかね・・・

無灯火はメータの光量を落とせば、気づくはずです。
今の光りすぎるメータが原因と思ってます。

早く光れば、昨今多い爆光野郎も非常に迷惑です。
前車灯の当たる位置って、分からないもんですかね？
前車のルームミラーに光が当たれば、まぶしいです。

書込番号：23108753

[油 ギル夫]

＞マニュアルの他者に配慮する領域は残せないのでしょうかね・・・

個人の裁量に任せていたから、都市部の道路灯が明るい道路で「まだ明るいから大丈夫」と周りから視認してもらうというライトの役目を考えない無灯火の車が出るのでは？

ライト点灯が遅い車を無くすにはオートを義務化にするのは仕方ないと思う。

書込番号：23108837　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞もいふさん
＞でもナビ画面が暗くなるので不便です。
ナビの夜間表示が連動しているのですか?
私の日産車は夕方早めにヘッドライト点灯しても標準装備のナビは夜間表示になりません。
昼間でもワイパー動かすとヘッドライトが点灯しますが、このときもナビは昼間表示のままです。
夕方ヘッドライトが点灯して20分後くらい、他の日本車のヘッドライトが点灯しだす頃にナビが夜間表示に切り替わります。　
もちろんトンネルなど急に暗くなったときはヘッドライトとナビの夜間表示はほぼ連動します。
嫁さんのホンダ車もナビの夜間表示とヘッドライトは連動してなかったと思いますが、ほとんど乗らないのではっきりとはわかりません。
ナビによって違うのでしょうかね、、、、

書込番号：23108842

[zuiryou]

＞らぶくんのパパさん
ライト連動はどのカーナビにもありますが、照度センサーや時刻と連動してライト連動でも地図が黒くならない機種もあります。しかし、一方でただのライト連動で黒くなる機種もあります。

私自身、市販ナビ（ケンウッド MDV-M705W）を日産ノートで使用していますが、これはライト連動で地図の白黒表示が反転されてしまいます。（つまり昼間でもオートライトに反応したら暗くなってしまう） ただし今販売されている最新機種は照度センサー連動だったと思います。

対して日産純正ナビやパイオニアのカーナビは照度センサーか時刻と連動しているので昼間にオートライトで点灯しても地図は黒くなりません。

ホンダ純正のギャザナビはパナソニック製なのでどのような反応をするのかは存じ上げませんが、スレ主が仰るのが正しければ照度センサー連動ではないということでしょう。

オートライト云々はled化も進み、カバーの劣化や球切れリスクも少なくなったのでそこに関しては問題はありません。
問題はオートライトの機能周知が未だに不十分ということです。
機能があるにも関わらず、知らずにマニュアルでスイッチを入れている人には呆れてしまいます…

書込番号：23109022　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由に生きたい]

＞もいふさん
どんなナビを使われているのか分かりませんが、夜間モードにしない設定がほとんどのナビで可能だと思います。

書込番号：23109319　スマートフォンサイトからの書き込み

[tamothuさん]

私のフリード(マイナーチェンジ後)は、周辺の照度が8000lsを越えても消灯せず、昼間でも点灯している。ディーラーに問い合わせたところ、メーカーが新しい基準で作っているのでディーラーではどうにもならないと言われた。オートライト規制では、周辺の明るさが7001lsを越えたら消灯となっているので、規制に違反しているのではないか。(厳密には規制対象外の車だが)
ある程度の暗さでライトが点灯するのはよいが、デイライトではないので周辺が明るくなかったら消えてほしい。

書込番号：23129808

[もいふ]

＞tamothuさんさん
夜間点灯規制はわかりますが、やはり明るいときは消灯してほしいですよね。
たぶん照度センサーには感度の個体差があると思うので、ユーザーでは設定を変更できなくても
ディーラーでは変更可能でないとまずいと思います。

書込番号：23130991

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞zuiryouさん
>対して日産純正ナビやパイオニアのカーナビは照度センサーか時刻と連動しているので昼間にオートライトで点灯しても地図は黒くなりません。

日産日産純正ナビについてはわかりませんが、パイオニアのカーナビについてはちょっと補足します。

地図色についてはデフォルトで時刻連動ですが、明るさについてはイルミ連動のままです。
メーターパネルと同じく連動して暗くなります。
地図色については、自分の楽ナビだと時刻連動、イルミ連動、昼色固定、夜間色固定が選べます。

明るくてもライトが点く事は所有者も相手のクルマも慣れていくしかないでしょうね。
今はすっかり見なくなりましたが、トラックなど大型車が意図的に日中ライトを点けてた事もあるわけですから．．．。
ただハロゲンと違ってLEDは明るさの割に眩しいですね。

書込番号：23131255

[yamabito]

＞もいふさん

私はマイナーチェンジ前のフリード＋Hybridに乗っています。（平成29年4月納車）
　オートライトの件ですが、私のフリード＋にはライトスイッチにOFFがあります。
また、純正スタンダードナビを装着しておりますがライトと連動をしていませんので日中にライトを点灯しても
ナビ画面は暗くなりません。
　ただ、手動でライトOFFしたまま周囲が明るくONを忘れたこともあるのでOFFスイッチはないほうが安全かもしれませんね。

　送迎運転の仕事をしており日中でも裏道に入ったときはライトを点灯して走行しております。
カーブミラーなどにライトが映ることにより他の車だけでなく自転車や歩行者に自車の存在を知らせるためです。
警察もデイライトは推奨しており日中ライト点灯により事故が30％減少するという話を聞いたことがあります。
郵便局の配達車や宅配トラックは日中の常時点灯が多いですね。
人間は光には敏感なのでライト点灯により気づくのが早く出会い頭の事故が減少するのではと思っています。

　私はプライベートでもオートライトより早めに点灯するように心がけています。
また、山道や雨天時などは常時点灯です。

　以前はライトの消し忘れによるバッテリー上がりの危険がありましたが、現在の車はアラームが鳴りますし、エンジンを
切ればライトも消灯するので心配ありません。

　スレの回答にはなりませんが、参考になればと思いコメントさせて頂きました。

　

書込番号：23132733

マイナーチェンジ後フリード見積り

[televen]

マイナーチェンジ後フリードガソリンタイプGHonda SENSING(FF)ホワイトの見積評価をお願いします！(商談１回目)

ナビスペ
サイドエアバッグ
LEDライト
Cパケ
Sパケ
ドアバイザー
フロアマット
純正ナビ
ドラレコ前後
コーティング
点検パック

で総額320万円に対して値引き提示は25万円程度でした。いかがでしょうか。
(ナビとドラレコは社外品にしようかと悩んでいます)

書込番号：23106792　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノーサイドゲーム]

＞televenさん
こんにちは。私はクロスターでしたが、他の方の書き込みからも、現状は、本体値引20万円程度、DOPは３割引、こんな感じではないでしょうか？
ナビとドラレコは社外品にしました。ナビが204だとしても10万円以上違います。工賃をサービスして貰った方もいられるようですので、まだまだいけると思いますよ。

書込番号：23108126　スマートフォンサイトからの書き込み

[Express pon]

こんにちは
私はクロスターですが、本体+DOP から合わせて30万の値引きでした。
DOP はバイザー、マッドガード、ドアノブカバー、ボディコート、脱臭、ETC セットアップくらいで、ナビとドラレコ、フロアマット、ラゲッジマットは社外品で取り付けサービスしてもらいました。
後から社外アルミ付きでスタッドレスを購入して持ち込み取り付けをお願いしましたが、さすがにサービスはNG で取り付け費3850円でした。
現時点で値引き25万ならDOP を調整してもう一声いけるかな？
ちなみに購入した社外品は全部で15万で収まりました。
参考になれば

書込番号：23111127　スマートフォンサイトからの書き込み

[1200刀]

参考になりました。
クロスター ガソリン車で私も商談中ですが、30万くらいはいけるだろうと思ってましたが勇気が出ました。11月度の販売数シエンタは前年より伸ばしてるのにフリード はマイナーチェンジ後なのに前年割れ、ホンダの生産性の問題なのか本当は売れて無いのか？

書込番号：23113796　スマートフォンサイトからの書き込み

[Express pon]

こんにちは
ディーラー営業マンの話ですが私の住んでいる地域では11月の販売台数は普通車部門でトップだったとのことですので売れているのは間違いないのでしょうが、まだまだ街中でMC 後のモデルを見かけませんので生産能力の問題でしょうかね？
わたくしの場合は今週末が納車ですので今から楽しみです！

書込番号：23114011　スマートフォンサイトからの書き込み

純正ツイーターについて

[白ウィッシュ]

純正ツイーターを追加する場合、本体代と工賃で合計いくらくらいになるのでしょうか？

書込番号：23088955　スマートフォンサイトからの書き込み

[jsma]

＞白ウィッシュさん

取付をするお店によって変わってくると思いますが
私のお世話になっているディーラーではツイーター＋取付工費で17000円くらいです

書込番号：23089171

[白ウィッシュ]

＞jsmaさん
ありがとうございます。
その値段なら追加してみようかなと思います。

書込番号：23090487　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

純正の付けるだけで1.7万円って、無駄に高い気が

もうちょい出して社外のセパレート入れた方が良いんじゃないですか？。

書込番号：23091439　スマートフォンサイトからの書き込み

[白ウィッシュ]

スピーカー本体込みで\1.7万ですよね？
高いのでしょうか？相場が分からなくて。
もちろん社外品でもいいのですが、条件として純正のパネルに取り付ける事が可能なスピーカーにしたいと思っています。
適合できるスピーカーはありますか？

書込番号：23091626　スマートフォンサイトからの書き込み