ホンダ フリード のクチコミ掲示板

標識認識機能で思ったこと

[べすっち]

標識認識機能で速度を表示させていたら一般道の60Km/hの道路で120Km/hを表示。同じ場所で度々同じ表示をしていることから多分何かを誤って認識していると思われます（行きも帰りも同じ地点で表示）。
120で走って警官に捕まっても「車が表示してたから」という言い訳は通りそうもないので、そのような速度では走りませんが、でも安全運転支援システムといっているのであれば誤認識対策はなんかするべきではないかと思っています。
ナビから一般道を走っているという情報をもらってある一定以上の速度は表示させないとか、ある速度以上は認識に自信がなければ表示させないとかあるのではないでしょうか？
自動車の機能として実際の制限速度以下の表示はセーフとして、制限速度以上はアウトと思えます。
今はネタ機能として使っているので別に悪印象はないのですが、もっと物作りに本気になって考えてよホンダさんと思ってしまいました。

書込番号：26118612　スマートフォンサイトからの書き込み

[use_dakaetu_saherok]

＞ただし、間違える方向、あるいは質というのはあると考えています。
＞間違えても危険なことにならないこと、もしくは危険なことになるくらいなら宣言をしてギブアップすることは許されると思います。

だから間違えても危険なことにはなっていませんよね。
そりゃ機械が間違えて勝手に加速し始めたら危険ですけど。

メーカーがなんて言ってるか知りませんけど、私はただの便利機能だと捉えてます。

書込番号：26122463　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

ホンダセンシングに関するネットへの書き込みで
昨年の夏頃に天下一品のロゴを「侵入禁止」や100円ショプを「100キロ制限」と誤認識するとか言うのを思い出しました。

現在は危険を伴わないけど、ホンダセンシングのレベルが上がって、危険回避で自動ブレーキとか掛かる誤認識だと後方から追突の危険もゼロでは無いかなと通勤中に思いました。

The Power of Dreamsのキャッチコピー好きなんだけどね。

ユーザーが安全運転心掛ければ良いとは思うが、、、。

書込番号：26122655　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>もし、１２０キロの表示見たら、瞬間的にびっくりするかもしれませんが、0.5秒後には、冷静に判断する自信があります。　
>まあ、とにかく、私は、安全支援装置は過信いたしません。

瞬間的であっても、びっくりするような表示をするものが、安全支援装置と呼べるのかみたいな。

書込番号：26122703　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞ナイトエンジェルさん

私の譲歩する表現に反応いただき、ありがとうございます。
確かに危ないとしてきます。
心配される方は、お乗り換えをお勧めします。
事故が起きてから後悔されるのではなく、今なら間に合いますので、ホンダの車はやめましょう。
後悔先に立たずです。
ダメなホンダです。乗り換えましょう。
失礼しました。

書込番号：26122710

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

映像の解析分析アルゴリズムがだめなだけです。ここを変えない限り是正は無理と思います。この認識機能は使わないことが一番の安全策でしょう。完璧に近い機能でなければ市販機には搭載しないことがメーカーの正しい判断だと思います。

書込番号：26122822

[べすっち]

ただの標識認識機能であれば「まあよくできているんじゃないの」なんですが、安全運転支援システムとしての標識認識機能だと「この程度でか？」と感じます。安全運転支援となると要求レベルが上がりますね。

書込番号：26122842　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞べすっちさん
安全運転支援だから使うかどうかはドライバーの判断です
いつもACCを使わないでしょ
使っていたとしてもブレーキかける時もあるでしょ

書込番号：26122851　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

何か分からんけど、ハードは変え無くても、認識ソフトのアップデートでどうにもなる気がします。
データ通信で情報やり取りしてるのにスマホ同様にパッチを配信して、ユーザーが導入を許可するだけで簡単にアップデート出来るのがコロナ以降の新型車の常識？

ホンダでは販売店以外では書き換え出来ないのかな？

トヨタなら22年以降のアクアやシエンタでも改善プログラムは普通に配信されてますよ。
走りながらでも書き換えが裏側で行われて、再始動した時に完了メッセージ出るだけって今時の普通だと思っていた。

書込番号：26123498　スマートフォンサイトからの書き込み

[買物センス３点]

＞べすっちさん
　他社の車ですが、いつの間にか120表示されていることはあります。
　場所は埼玉県内北部の国道１７号バイパス（行田あたり？下り、上りは使わないから不明）。たまにしか通りませんが、毎回なっているような気がします。

　ご近所の方はぜひ、鴻巣辺りから上武道路分岐辺りまで流してみてください。

書込番号：26124203

[べすっち]

買物センス３点さん
県道128,127,125と間違えそうな道路といくつか交差しているところがありますが該当する場所がありますか？
認識ソフトは円形のような所に制限速度のような数字があれば制限速度の標識だと認識しているのでしょうか？

書込番号：26124426　スマートフォンサイトからの書き込み

[買物センス３点]

＞べすっちさん
　その線濃厚かもしれません。たまにしか通らないのですが、今度通ったら確認してみます！

書込番号：26125300

[バニラ0525]

１２０以外の何かありませんでしょうか。
３０のところで、５０が出るとか、６０のところで８０が出たとか、
今のところないということでしょうか。
良しとしておきます。
失礼しました。

書込番号：26125352

[べすっち]

40のところを30で表示しているところはありますよ。交差している道路側の標識を読んでいるみたい。いつも渋滞していて20も出せない場所ですけど。

書込番号：26125429　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞べすっちさん
ありがとうございます。
そっちを強調してもらえると納得いたします。
出来の悪いシステムですね。
仕方ないですね。
ホンダですから。てか。

書込番号：26125437

[ろば２]

取扱説明書より

『標識認識機能は補助機能として使用する。
標識認識機能は、あらゆる状況で作動する機能ではありません。
あくまでも、運転者をアシストするための機能です。
常に周囲の状況を確認し、安全運転を心がけ、走行してください。』

書込番号：26125469

[モリケン３３]

＞バニラ0525さん
ホンダさんだってわざとやっている訳じゃないですよ。
特に小出しの価格改定とか選べないオプションが選べるようになるとか、ナビだって色んなメーカーに作らせているから地図や、機能がバラバラなど販売店泣かせのクルマなんでずよ。
そのうちソフトアップデートで改善される日が来ますよ。

塗装の違いはわからないけど11万アップだから凄いかもね。

書込番号：26125517　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

道路標識にQRコード設置なんて案も出てるらしいですよ。

https://jidounten-lab.com/u_road-sign-qr

＞40のところを30で表示しているところはあります

実際より低い表示もどうかと思うけど。
100kmのところで10kmと表示されたら？

今の時点でこの機能はただメーターに表示させるだけだから、誤表示しても何も表示されなくても運転に影響はないですよね。
メニューから表示しないを選べる車種もあるし。
判断は人間がしなくてはいけないのだから、メーターの表示と実際の標識が違ってたら実際の標識優先ですよ。
ナビが進入禁止を進めと表示しても進入しないでしょ。

ところでみなさん、そんなに走行中メーター見てるんでしょうか。
私は走ってる時はたまにスピード確認するくらいで、いま標識表示された、実際と合ってる違ってるなんて確認した事もありません。。

あと、ホンダだから出来の悪いシステムで仕方ないというのはそうなのですか。
どのメーカーが最も優れてるんでしょう？

書込番号：26125777　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞ところでみなさん、そんなに走行中メーター見てるんでしょうか。
＞私は走ってる時はたまにスピード確認するくらいで、いま標識表示された、実際と合ってる違ってるなんて確認した事もありません。。

見るでしょうね。
特に安全支援として標識認識機能がついたとしたらなら、なおさら。

車の取り説に、たまに誤表示することもあるので、参考程度に見てください、とでも書いておけば見ないだろうし、誤表示しても騒がれないのでは。

個人的には標識認識機能は不要な機能ですね。

書込番号：26126045

[時々見るね]

１５年振りの買い替えで安全安心装備の進化に驚きます。
速度制限表示があるのは便利だと思いますが誤表示は困りますね。明らかに間違いとわかる場合は判断できますが
３０km／ｈを５０と表示したり、６０km／ｈから５０ｋｍ／ｈに変化すると表示はどうなりますか？
最近の速度取締りは生活道路もありますので気になります。

書込番号：26146221

[べすっち]

表示が正しいか否かは実際に標識を確認しないと分からないので要らない機能といえます。
場合によっては作動しない機能であれば最初から無かったと思って使えばいいですが、不安全な情報を与える機能は無い方がいいです。
40から30に制限速度が変わったところでネズミ捕りをやっていたりするので、そういうところで盛大に警告してくれればいいのですが、そこではひっそりと何事もなかったように標識が立っていて、いつも画面を確認するわけでもないのでこの機能があってもどうにもならないと思います。

書込番号：26148150　スマートフォンサイトからの書き込み

HONDAの対応

[たかたかたかたかっち]

2024年令和6年12月1日にHONDAから新型フリードクロスター納車されまして、2回ほど乗って70キロぐらいでカーナビ故障。2025年令和7年1月19日にカーナビ取り外して修理。2月15日今現在いつ頃なおるかの連絡もなし。謝罪もなし。初期不良ですぐ新品に替えてくれると思っていたのに残念な対応。バックするときもモニターがないので不便。お客の立ち場になって考えて行動してほしい。モラルのない会社。

書込番号：26076310　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の羆]

＞たかたかたかたかっちさん

メーカーは違いますが、自分も納車後3か月程でナビが壊れました。
ディーラーで取り外して修理、一月ちょっとかかったと思います。
ディーラーも何時修理が終わるか判らないですから、帰ってきたら連絡が来ると思います。
ナビなら車のメーカーは関係なかったので、しょうがないですかね。

書込番号：26077626

[たかたかたかたかっち]

ホンダコネクトも作動しない状態で、寒いときにスマホの遠隔操作でエアコンつけたりできないです。この冬一度もエアコン遠隔操作できてないです。

書込番号：26077679　スマートフォンサイトからの書き込み

[RBNSX]

純正ナビは高価ですが高価な値打はないでしょう、代車だった時、パイオニアのポータブルナビと同時に使いましたが、ホンダナビは使えないルート検索だった。

国産ナビすべて撤退。

書込番号：26078345

[norogenge]

スレ主さんが怒るのはもっともだと思います。普通の営業マンならお詫びと修理がいつ頃になるかの連絡、修理が終わるまで（ディスプレイオーディオ等の）代替品が必要か否かの打診は行うと思います。
その営業マンのためにも、上司に苦言を言ってもよさそうですね（たぶん上司は詳細を把握してないと思うので）

書込番号：26078762　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞たかたかたかたかっちさん
担当がイマジネーション不足というか、コミュニケーションに向いてないんでしょうね？
自分が修理するわけじゃないからいつ終わるかわからない、言われてないからどれだけ困っているのかわからない
言われないとわからない人には言うしかないんだけど、なんだかなあという気がします

書込番号：26078781　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

故障で、お怒りはわかりますが、モラルが無いとは
意味が違うと思いますが。
ディーラーも、自責では無くて、困っているよね。

書込番号：26078858

[mini*2]

＞RBNSXさん
＞純正ナビは高価ですが高価な値打はないでしょう、代車だった時、パイオニアのポータブルナビと同時に使いましたが、ホンダナビは使えないルート検索だった。

これ、同感です。
とにかく都道・県道以上の広い道しか選んでくれません。
ルート検索した後で、自分が通りたいルート上の地点を経由地で選び、無理矢理そちらを通るようにしています。

書込番号：26078866

[ねずみいてB]

＞たかたかたかたかっちさん
圧っていう言葉さえなければ、バニラ0525さんのダンニャバードさんへの返信は無く、たぶんそれくらいの対応が普通だと思います
でも、ディーラー担当には、モラルがないのかもしれません
新車おろしたてであり、初期トラブルの要注意期間ですので、担当者なら気を使うのが普通の対応でしょう
今後の営業担当のことも考えてあげると、あえて言ってあげるほうがいいかもしれません

また、ユニットで取り外しができる電子機器なら、ディーラー（メーカー）からサプライヤーの修理部門に届けられ、まずは故障原因とともに、どこに瑕疵があるかも調べるはずです
ユーザーに瑕疵がない時、ディーラー（メーカー）はサプライヤーに求償すると思いますが、修理に時間を要するときは、担当者が面倒くさがらなければ、メーカー通して代替品をサプライヤーから出してもらう流れもあると思いますが・・・
ディーラー（メーカー）にしてみれば、サプライヤーのせいでお客様に逃げられては、たまったものじゃありませんから・・・

まぁ、裏では、実は同じ故障が多発して、代替品が足りない・・・ってことも、新機種ならあるあるかもしれませんが・・・

書込番号：26078898

[まきたろう]

なんかみなさん厳しいですね。
この場合、初期不良で交換が妥当だと思うんですが？
修理にしても、代替機を入れるぐらいのことは当然な気がします。

半導体不足で時代が変わったと言われればそうなのかもですけど・・・
車も買ってください。から売ってやってもよい。みたいになってる感じがするし。

ちなみにCX-5の時は、ナビ保証期間5年のうちで3回、新品に無償交換していただきました。

書込番号：26079089

[ナイトエンジェル]

＞なんかみなさん厳しいですね。
＞この場合、初期不良で交換が妥当だと思うんですが？
＞修理にしても、代替機を入れるぐらいのことは当然な気がします。

購入後2カ月弱で走行距離７０Ｋmでの故障ですよね。

ナビも車の一部としてナビつきの車を買ったわけなので、ナビが故障したからと、ナビを外して治るまでナビ無しで乗ってくださいはチョッと違うような気がしますね。

外してナビ屋さんに修理に出すのはディーラーの事情だけど、その間ナビ無しのユーザーは困るわけだから、修理完了まで代替ナビを付けるとか、もしくはナビ付きの代車を出すべきだと思いますね。

書込番号：26079749

[たかたかたかたかっち]

2月20日に1ヶ月かかってやっと故障の原因がわかりました。カーナビは異常なしで原因はなんとメインコンピューターでした。
原因究明するのに1ヶ月もかかるのはどうかと思います。その間エアコンの遠隔操作できず、バックするときもバックモニターなしでかなり不便でした。
話しを聞いていただきありがとうございました。

書込番号：26092550　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞たかたかたかたかっちさん
私も＞ナイトエンジェルさんと同意見で、結果を見守っていましたけど、原因がわかって良かったですね。
ナビの故障経験は無いですが、大変参考になりました。ありがとうございました。

書込番号：26092561

[モリケン３３]

＞たかたかたかたかっちさん
メインコンピュータの不具合って、安全に走行するための重要な部分で、現代のクルマではプログラム一つでも間違っていれば、止まれないとかになるし、
昨今で老人な踏み間違いがコンピュータの誤認識で勝手に（バイワイヤーだから）電気信号を送る可能性とかも予見出来る危険な状況であったかも知れない。

道路交通法的に故障車の運行をディーラーが認めていたとかになるかも知れないので、文面は間違わない方が良い案件ですね。

まあ事故無く来れたのも運が良かっただけかも知れません。

ホンダユーザーの皆さん、ご安全に!

書込番号：26092597　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞たかたかたかたかっちさん
治ってよかったですね。

ナビは壊れてなかったということですかね。
ということは、
最初は、ナビ外して、車は使われてたような話だったと理解してますが、

いつからから、車自体も預けないといけなかったと思いますが、
そのあたりの経緯教えてください。
最初はナビ交換云々で不審抱かれてたように受け取ってたのですが、
どの段階で、車の対応になったのか、
原因特定に時間かかったのでしょうね。
1ヶ月は、長かったのかどうかわかりませんが、
それなりにややこしかったのでしょうね。

すみません。そのあたりの経緯教えてださい。

書込番号：26092718　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞たかたかたかたかっちさん
失礼いたしました。
原因が分かっただけで、まだ終わってないのですかね。
これから車預けるのですかね。
それともうすんだのですか。
まあ、原因わかってよかったですね。

書込番号：26092727　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

＞たかたかたかたかっちさん
経過報告していただけると嬉しいです。

書込番号：26093282

[モリケン３３]

メインコンピュータの故障、原因の特定にひと月以上掛かった書かれている以上の経過報告って、
どの立場目線？

好奇心？ホンダユーザーとして？やじうま的？

辛い立場のスレ主さん的にはスレを立ち上げた事に後悔しているかもね。

推測ですが、根本的な原因分からないからメインコンピュータ交換したら何となく治ったので、コンピューターの故障って答えた、
電子制御の塊なのにユーザーは安心出来るのかな？

書込番号：26093374　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞モリケン３３さん
ありがとうございます。
私に対してのことと思いますが、
確かに、興味あるからです。
個人的興味でお聞きしてます。
それに返答があれば、
それを読まれた方に、ためになることもあるとも思います。
お困りのスレ主様に対して、不快なこと言ってるのかもしれませんが、

一般的に言いますが、こちらを見る第三者は、
書き込みに対する返答が、全てイエスマンのみでは面白くないですね。
アンチがあるから、ネットの掲示板の意味があると思ってます。
悪趣味でしょうが、広い御心でお許しください。

書込番号：26093541　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

＞たかたかたかたかっちさん
すみません、メインコンピュータの故障が原因とわかって、まだ直ってないのかな？
と思ってしまい経過報告と書いてしまいましたが、メインコンピュータ交換し終わって直ったのでしょうか？直ったなら喜ばしいです。
＞モリケン３３さん
私は自分エアコンの不調？に悩まされていまして、必要以上に気になった次第です。

書込番号：26093585　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞まきたろうさん
エアコンは冷媒とか温度センサーとかの原因もあるので、販売店で見てもらうしか無いですね。

メインコンピュータ不調に対応する、プログラムのバグとかはホンダ的には自動アップデートとかあるんですかね。

書込番号：26093673　スマートフォンサイトからの書き込み

急アクセル抑制機能について

[TTJiisan]

2024年11月にFreed:eHEV　Croster購入しました。全般に大変気に入っていますが、表題の急アクセル抑制機能は標準ではOFFで、ONにするには販売店で(キー1個に付き）5500円払う必要があります。私は60代後半なので、念のためお金払ってONにしてもらいましたが、標準でONにすべきのように思い、他社の事は知りませんが会社の姿勢に疑問を感じるのは私だけでしょうか。せめて無料にすべきかと。ちなみにこれが作動した事はありません。
　紛らわしいのですが、誤発進抑制機能と急アクセル抑制機能は別物です。前者は標準でONのようです。
https://global.honda/jp/tech/Collision_Mitigation_Throttle_Control_CMTC/　と
https://global.honda/jp/tech/Unintended_Acceleration_Mitigation/　です。
なお、急発進抑制をONにしてもらうと起動の度に画面にそのことが表示されウザいです。

書込番号：26074605

[麻呂犬]

標準設定が良いかは別にしてオーナー自らが選択設定できる様にするべきですね。
5500円？安全の機能ですよね？それに対して高額な作業料金を設定しているホンダはダメです。

書込番号：26074629　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

なんでも訴訟にされる時代だからね。
その機能が原因で事故になった場合、
後々になってそんな機能があるなんて知らなかったと言わせないためですよ。
アクセル機能が通常時より制限される機能だから、
有料にしてその機能を付ける意思確認を明確にして、
運転前には注意喚起の表示を出す。
メーカーとしての自己防衛ですね。

ホンダが悪いと言うより、そこまでしないといけなくなった時代が悪いんじゃないでしょうか？

私は利用しませんが、仮に高齢の親の運転が心配な場合、
5500円で安全が買えるならば私は安いと思いますが。

書込番号：26074679　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＫＥＵＲＯＮ]

＞TTJiisanさん

他社トヨタでも有償です。
https://toyota.jp/dop/safety/plussupportkey/

私的には判断力低下による踏み間違いや、
急発進する人以外は必要に感じなかったので、
標準にして車両価格をあげられるよりも、
必要な人がオプションで選択する方式の方がありがたいと思いました。

書込番号：26074749

[tbear]

もし法的問題の回避が目的なら、金を取らずともユーザーに誓約書にサインしてもらうだけで良いと思いますけどね。

書込番号：26074820

[天龍八部]

たかが5500円でなにうだうだ言ってるんだか。

書込番号：26074892　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

へぇ！そんなのがあるんですね！
知りませんでした。
情報ありがとうございます。

トヨタのは専用スマートキーの追加（高そう！）なんですね。
ホンダはディーラーで設定するだけのようですが、専用のカバーがついてくるような感じですね。このカバー代が5千円と思えば、納得できる・・・こともないか・・・
こんなことはユーザーが自分で設定できるようにしておいて欲しいですが、何らかの法的な縛りがありそうな気もします。

しかし、なんかつまんない小銭稼ぎの設定に感じてしまいますね。(^0^;)

書込番号：26074897

[ねずみいてB]

詳細機能はよく見てませんが・・・
マツダのCX-60では・・・

ドライビングサポートプラス
\49,500（消費税込）

・・・って、なってましたよっ

ほぼ、アドバンストキーの値段かもしれませんが・・・

書込番号：26074908

[BREWHEART]

6月以降から義務化されますが、それ以前は有償の方が要らない人には嬉しいんですが？

書込番号：26074981

[槍騎兵EVO]

＞BREWHEARTさん

7月から義務化されるのは誤発進抑制機能では？

https://www.aba-j.or.jp/info/industry/23250/

書込番号：26074999

[あかビー・ケロ]

急発信抑制機能はトヨタは別キーで三万位掛かるので、それを考えたら良心的でしょう。
某渋谷の暴走して車のせいにするような人や運転に不安がある人、フレイルの症状があるのに運転する人以外は要らないので別料金で良いと思います。

書込番号：26075134　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

ホンダはダメ、とか言ってる人が居たが実は比較的良心的だった件。（笑

まぁ設定だけなら新車時は無料にして欲しいとこだけどね。

書込番号：26075241　スマートフォンサイトからの書き込み

[TTJiisan]

みなさま　いろいろ書き込みありがとうございます。短時間でこんなにいろいろ下さるとは思っていませんでした。

>待ジャパンさん
確かにそのような考え方もできるかもしれませんね。
>あかビー・ケロさん　　槍騎兵EVOさん
確かにホンダも以前は5万円くらいしてたそうですので、それに比べれば良心的とも言えるかもしれません。

ただ、「急アクセル抑制機能を有効化する方法としてHondaは、標準のスマートキーを販売店で有償で登録いただく方法にしました。」
https://global.honda/jp/tech/Unintended_Acceleration_Mitigation/
ということで、恐らくユーザのキーIDを車に登録するだけでハードウエアをいじることは一切なしの作業と思われます。それにしては車代金に加えて5000円取るのはどうかと、私は思ってしまったので書き込んだ次第です。
なお、キーカバーはユーザがキーを間違わないように自分で買って付けるもので、ホンダは付けてくれません。

釈迦に説法で恐縮ですが、上記のサイトに寄れば、同機能は誤発進防止と異なり、前方に障害物がない状態で、「意図しない急加速」と車が判断したときに作動するものとの事で、「意図しない急加速（どのようなときにそう判断するかは上述サイトにあります）」の判断が今後パーフェクトになれば標準装備できるものになるのかなと思った次第です。お陰様で私もちょっとだけ勉強しました。

昨今のホンダさんの状況ですが、私としては応援したい気持ちが強いだけに、特に今回の事が気になったというわけでした。いろいろ他社の状況なども分かりました。ありがとうございました。

書込番号：26075383

改良に怒りが・・・

[toshi.vanilla]

昨年9月に契約し、一昨日に納車となりました。
ガソリン車なのでアダプティブヘットライトとマルチカメラビューは泣く泣く諦めました。

数年後のマイチェンでつけられるようになるだろうとは思っていましたが、1月20日付のプレスリリースで装着可能の改良が加えられたとのこと。
まさかこんなに早くつけられるようになるとは！
納車後でウキウキした気分が一気に吹っ飛びました。
このホンダの売り方には怒りしかありませんし、納車したばかりの車に愛着を抱けなくなってしまいました。
酷すぎます。

20年来のホンダの車を乗り続けてきましたが裏切られた気分です。
もうホンダの車は買いません。
・・・こんな一消費者が離れたところでホンダにとっては痛くも痒くもないでしょうが。

書込番号：26044225

[mat324]

他のメーカーにおいても、ガソリン仕様はハイブリッド仕様より選べる装備が劣ることが多くて残念ですよね。

ウチも利用環境上、まだまだガソリン仕様の方がメリットが多くて、軽快な乗り味のガソリン車が好きなこともあって、次も他車ガソリン仕様を選ぶ予定なのですが、オプションの充実度が低くて悩ましいところです。
機能欲しさに、欲しくないハイブリッドを買うのもなんだかなーと。

同じようにマイチェンで追加されないかなーと、先月今の車を車検に通してしまいました。
特にこの価格帯のモデルは、ちょっと遅れて新機能が装備されることが多いので、購入タイミングは難しいですね。
販売テコ入れ用に出し惜しみしているのでしょうか(笑)。

書込番号：26044864

[mini*2]

＞mat324さん
＞軽快な乗り味のガソリン車が好き

本題から逸れますが、三代目フリードのガソリンエンジンは直噴ではありません。
ポート噴射エンジンになりました。

二代目は、ガソリン仕様のほうがハイブリッドよりも少しだけ加速が鋭いという話でしたが。
http://mfy2016.com/11477

書込番号：26045032

[SP_unders]

まあでもマイナーチェンジで値段が変わるのは仕方ないとして16万円も上がるなんて。

このクラスはシエンタとフリードしかないので仕方ないと言えば仕方ないです。

保安基準が変わって安全装備が増えているのも車両価格アップにつながっていますね。

書込番号：26045152

[mat324]

＞mini*2さん

言葉足らずですみません。

私が言った「軽快感」については、純粋な加速比較ではなく、あくまで乗った感じの感覚のことです。
車重の差やエンジンの吹け方などによるものと思われます。

もちろん、今は反対にハイブリッドの乗り味や重厚感を良いと思われる方も少なくないでしょうね。

書込番号：26045232

[アカシアはちみつ]

＞toshi.vanillaさん
私もその気持ちは、十二分に理解出来ます。
初期に購入された方がようやく納車されたばっかりなのに、ふざけるなと言いたくなりますよね。
だったら、最初から選べるようにしとけよって言う思いだと思います。
シエンタも、去年改良して値上げをしましたが、装備が充実してその分を差し引いたらわずか1万しか値上げしていませんでした。
今回のフリードの価格改定は、原材料や物流コストの高騰によるといいますが、ハイブリッドだけ値上げって、不思議な気がします。
ガソリン車は、原材料や物流コストは高騰していないんですかね！？

書込番号：26045737　スマートフォンサイトからの書き込み

[べすっち]

ハイブリッドが対象でお値段がドーンということは電池なんでしょうか？

書込番号：26045940　スマートフォンサイトからの書き込み

[norogenge]

気に病む必要はまったくありませんよ。アダプティブヘットライトとマルチカメラビュー、私の車には付いてますが、なくても全く問題ない機能です。カメラは後方が見えるだけで充分だし、ヘッドライトの自動化ははっきり言って煩わしさしかありません。

書込番号：26045981　スマートフォンサイトからの書き込み

[あおべえ]

＞toshi.vanillaさん
　実質的には、一部改良(??)では無くて、理不尽とも思える制限を解除するだけですからねぇ〜
しかし、解除が早すぎる気はしますね。2年ぐらい経過していれば、「まぁ、しゃーない」と思えるでしょうが。
そこが精神的に来るところですよね。お察しします。

　しかし、税金等考慮してもガソリン車との差額は41万円程度ってことですかね！？
うーん・・・。

書込番号：26046157

[gda_hisashi]

＞toshi.vanillaさん

欲しかった装備や色がマイナーチェンジで選べるようになると悔しい気持ちになったりもしますが

逆に
要らない装備が付いて値上げだったり

特に外装はマイナーチェンジする度にケバくなる場合も多いので

まあ仕方ないかなと思います

今回は早とちりとはいえガッカリを取り消す事が出来たので
気にせず楽しみましょう

書込番号：26046240

[あおべえ]

＞toshi.vanillaさん
あっ、ガソリン車でしたね（読み落としていました）。
ならまぁ、溜飲もさがったかと思います。
ただ、ガソリン車には安全装備が付けられないっていうのも・・・うーん？？？ではありますが（必要かどうかは別として）。

書込番号：26046269

[渚の丘]

　　＞改良に怒りが・・・
主様が言われる事柄とは直接関係ないかも知れませんが・・・
いわゆる「SDV車」の様に、ソフトウェアの更新で色んな機能向上がどんどん出来れば良いですね。
先進的な車は、ある面ではもう相当進んでいる様ですし・・・・。

とは言え、メーカーも「各種装置や機能等を小出しにして、買い替えを促進しないと儲からない」のでしょうかね？
ただ、これからはそんな事をシコシコとやっている様なメーカーは置いて行かれるのかな？

さて、後悔はいつの場合もありますが、選んでしまったものにいつまでも怒っていてもしょうが無いですね。
いずれに致しましても、かのホンダの行く末には注目しています。

長駄文失礼致しました。

書込番号：26046644

[まきたろう]

＞toshi.vanillaさん
私の場合は
５人乗りをあきらめ、アダプティブヘットライトとマルチカメラビューとリアエアコンをとって６人乗りにしました。
く、くやしいです！
５人乗りに、リアエアコンついたら買い替えようかなと思っています。
さすがにつけないと思うけど。

書込番号：26046858

[べすっち]

まきたろうさん
　スロープにすれば5人乗りでリアクーラーが付いてますよ。
　介護以外でも使い勝手が良さそうですよ。買い替えちゃいましょ。スロープはクロスターベースで消費税もなしです。

書込番号：26046901　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

＞べすっちさん
スロープはいらないかなぁ、あの２段のカーゴスペースが下に物詰め込めば片付け要らずで横着できて良いなぁと。
リフトアップ仕様いいなと思ったんですが、こっちはこっちで、e:HEVがないという・・・
リフトアップe:HEVになったら購入したいかもって、できれば助手席じゃなくて、セカンドシートがリフトして欲しいなぁ。
でもそのころには・・・必要なくなって・・・
いや、自分がリフトに乗るような気が、なら助手席がいいなぁ。

書込番号：26046940

[べすっち]

私の場合、Airを5人乗りにしてスロープだけ付けてくれればよかったのに。
いらない装備、機能を省いて安くならんかな？と思ってしまいました。

書込番号：26046954　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬた]

早々なマイナーチェンジ腹立ちますよね。
自分はフィットのクロスターやRSでBSM等の装備付けられないのから始まり、
今回のフリードでも5人乗りは高いクロスター専用、BSMは6人乗り限定というふざけた仕様のお陰でホンダ車の選択を捨てトヨタに行きました。
5人乗りとか6人乗りとかで訳の分からない区別しないので気持ちよく選べましたよ。
こういうふざけた売り方するホンダに行かなくて本当に良かったと実感してます。

書込番号：26098222　スマートフォンサイトからの書き込み

[use_dakaetu_saherok]

ガソリン/e:HEV 2通り
2WD/4WD 2通り
4人(Biz)/5人/6人/7人/車イス/助手席リフトアップ 6通り
AIR/AIR EX/CROSSTAR 3通り
マルチビューあり/なし 2通り
アダプティブドライビングビームヘッドライトあり/なし 2通り
外装色 10通り
内装色 3通り

ここにあげただけでも、すべての組み合わせを用意しようとすると8,640通りになりますね。

さすがに絞り込まないと、オートクチュール価格になってしまうでしょう。

それでもざっと400通りくらいはありそうなので、他の車に比べれば選択肢が多い方の部類に入るのでは。

書込番号：26098326　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

まぁ、シエンタはタイミング良ければ買えましたけどタイミング悪い時行けば納期未定で買えない状態もありましたよね。
ノア、ボクも納期未定で買えなかったし。
ランクル70、250に至っては言うに及ばず。
と言うわけで、私は逆にトヨタからホンダに流れました。納期がはっきりして買えるだけマシですので。

書込番号：26098441　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

というか質問の内容と答えが違う意見が多い感じなのは価格コムのトレンドなのか？

メーカーの改良に対する不満なら客センとか販売店通して言えば良いが、購入タイミングの問題で改良前とか普通にあるのを不満に思うなら一生買え無い気もする。
やなら廃盤車種の最終を買わない限りは常に改良は当たり前の手段だと割り切るしか無い。

今回のフリードの改良など見た目で違いがわかるやつなど居ない気もするし、ユーザー以外は誰も気にしていない案件だと思う。
ヤキモキするだけムダむしろ安く買えて良かったと思う

書込番号：26099512　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬた]

自分の時は今契約しないと納期1年くらいと迫る営業してきたし、
また自分はBSM等の安全装備充実も目的としてたからこその非常に大きな不満
仮にそれで契約し、まだ納車前の半年後にBSM付いたモデルが出れば不満出るのが当たり前
年次改良で良くなるのは当然としても未だ納期待ちが沢山いる中、
僅か半年で掌返すかのような仕様の変更は納期待ちの購入者に対する明らかな不義理でしょうに
後付け出来ないんだから
今のホンダはこんなことばっかりしてるから不満出て当然

書込番号：26099739

値上げ

[mini*2]

https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=146362/?lid=k_prdnews

2月6日以降、16万5000円値上げするそうです。
欲しい人はお早めに。

書込番号：26044025

[JamesP.Sullivan]

＞16万5000円値上げ

シエンタのGグレードだとハイブリッドどうしでも、
約３０万の差になるんかな。

どうしてもフリードが欲しい人でない限り、
シエンタを選んだ方が良いだろうね。

書込番号：26044066

[おぐさんさん]

値上げされても、車両なし
どう対応しようもない

書込番号：26044080

[mini*2]

＞JamesP.Sullivanさん

シエンタとの価格差もそうですが、これでノアと似たような価格帯になってしまいます。
ノア　ハイブリッドＸは305万円で、7人乗りは2列目キャプテンシートですし。

書込番号：26044093

[おぐさんさん]

ノアはいい車ですけど。バッテリー上がりがあるので手が出しにくい

書込番号：26044100

[モリケン３３]

＞mini*2さん
エンジン車との差が更に開いて約50万？
コンパクトクラスなのにエンジン車をメインにお勧めするということですかね？
それともハイブリッド車の玉が無いからあえて差を付けてエンジン車がお買い得に見えるようにしたということ？
または、Nボックスがお買い得に見える様な戦略？
販売店の営業さんにどんな戦略なのか聞いた人のコメント待ちですね。

書込番号：26044124　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

フィットだけども　この間販売店でも値上げすると言っていた　1回ではなくて
何回かに分けてじわじわ上がるようで　タイヤもまた上がるってさ
RSは２０万円くらい値上げしているから早く買ってて良かった良かった
次期フィットが３２０万円からってならないように祈っとこう

書込番号：26044147

[BREWHEART]

6人乗り仕様にて設定可能な一部安全装備・運転支援機能（アダプティブドライビングビーム、後退出庫サポート、マルチビューカメラシステム、LEDアクティブコーナリングライト）が全グレードで選択できるようになったのは良いけど、クリア変更だけで16.5万アップはやりすぎだよねえ。

まだ発売して7ヶ月なのに。

書込番号：26044203

[あおべえ]

＞JamesP.Sullivanさん
　もともナビ等のオプション付けて装備を揃えれば、シエンタZ比較で３０万程の差があったと思いますが？
　流石に今年の改良でシエンタも値上げしてくるとは思いますけどね。

＞BREWHEARTさん
＞＞まだ発売して7ヶ月なのに。
　２年ぐらい経っていれば諦めもつきますが、装備付けられずに購入した人は気分悪いですよね。
　最初からそうしとけよと！

書込番号：26045792

[use_dakaetu_saherok]

以前は、償却の終わった分でお得な装備が追加されたりするので、待てば待つだけお買い得でしたが。

近年は、毎年毎年価格上昇で、発売直後が一番安いという状況ですね。


近年のホンダの価格改定は7月です。
e:HEVはすでに6月分までを売りきって受注を停止しているので、先に7月以降生産分の値上げ価格を公表したと思われます。

ガソリンの方はまだ6月分までを受注していますが、7月以降生産分は同様に値上げすると思われます。

書込番号：26047018　スマートフォンサイトからの書き込み

[8両編成]

＞おぐさんさんさん
社外品のオプションを付けまくらないとそうそう起こらないのでは？

書込番号：26066161　スマートフォンサイトからの書き込み

ドアに出来た凹凸について

[ﾄﾞｱﾗ大好き]

何気に助手席側ドアを見ていたら、凹凸の所を見つけてしまいました。
最初からなのか、キーパの超撥水ウィンドウコーティングを施工してもらった時になったのか分からないです。

書込番号：26043267　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

凸凹（デコボコ）ではなく凹凸（オウトツ）ですよね？

私は凸デコ（出っ張り）ではなく凹ボコ（へこみ）に見えます。
何か先の細い物が当たった？

書込番号：26043330　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾄﾞｱﾗ大好き]

＞バニラ0525さん
他にはありません。

＞ひろ君ひろ君さん、＞香瑩と信宏さん

何か挟んだ記憶はないですが、無意識で何かを当てたかもしれません。

書込番号：26043344　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

ありがとうございます。
凹凸てすね。凸凹と反対ですね。
勉強になります。

また凹んでるのですね。ひとつだけなら
それなら、残念ながらあとから発生したものの可能性高いですね。
失礼いたしました。

書込番号：26043364　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

最初の説明から、塗装不良かなと言う頭で見たので、膨らんでるように見えたのかな。

フラットな目で見たら、ひとつの物理的か何かの凹みですね。
失礼いたしました。

書込番号：26043589　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾄﾞｱﾗ大好き]

＞バニラ0525さん
写真は、拡大しているので分かりますが、遠目では分からないです。
しかし、納車の時に全体を見回したが気付いていなかったけど、ディーラーのボディーコーティングの施工時に溶剤が垂れたか、製造時の塗装でゴミが付いたまま塗装を繰り返されたか、キーパの超撥水ウィンドウコーティングを施工時に溶剤が垂れたか、他のコメントへ自分が何か当てたかもしれませんと言いましたが、もし自分が何か当てた場合は凸にはならず、凹むから当ててないと言えます。
25日に1ヶ月点検に行ってくるので、聞いてみます。

書込番号：26043695　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞ﾄﾞｱﾗ大好きさん
ありがとうございます。

失礼いたしました。
結局出っ張ってるんですね。
私の最初の見立てが正しかったのですね。
多くの方が、へこんでると言われたので、また、スレ主様も何かあてたかもしれないと言われたので、へこんでるほうに引っ張られ、同調してしまいました。
私の初見が正しかったのですね。それは良かったです。
凹みなら、何かの傷でしょうが、
凸なら、確かに塗装とかキーパーとかの可能性高いですね。
あとは頑張ってください。
とにかく、申し訳ないですが、
私はスッキリしました。
失礼いたしました。

書込番号：26043733

[あかビー・ケロ]

＞ﾄﾞｱﾗ大好きさん
この度はご愁傷様です。
自分も先代フリード所有して、直ぐ傘を干してたのが風でドア下部に当たり同じようになりましたが下地までいってなかったのて放ったらかしました。
白？ても下手に直すと目立つのでやめ時ましょう。

キーパーでは傷付けないと思いますよ。
飛び石か何かでは？

書込番号：26044059　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞ﾄﾞｱﾗ大好きさん

再度申し訳ありませんが、その部分、
出っ張ってるのですね。
凸ですね。
何かあたって凹んだ傷ではないのですね。
はっきり主張していただけませんか。
変なことばかり言いましてすみませんが、いつまでも外力による傷とみなされますので。
失礼いたしました。
もう口出しませんのでよろしくお願いします。

書込番号：26044092

[ﾄﾞｱﾗ大好き]

＞あかビー・ケロさん
自分では触らないですよ。
キーパラボの液が垂れることはないんですね。

他の方からコメント頂きましたが、最初の写真が悪かったようなので、改めて別の角度からの写真を載せます。

書込番号：26044094　スマートフォンサイトからの書き込み

[フリードカメオ]

私も以前、塗装不良の件で投稿させて頂きました。
私も新車購入時にほぼ毎回、このような塗装不良があるんですよね。

書込番号：26051450　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞フリードカメオさん
塗装不良と書くと、塗装時点での不良と思われますので、ご注意ください。
前のスレ、参加させていただきましたが、塗装部分が、後天的な処理(コーティング）や、後々の変化との結論だったようじゃなかったですかね。
メーカーの塗装の不良ではなかったようですね。
誤解される方いるかと思いますので、
注釈つけさせていただきました。
失礼いたしました。

書込番号：26051496　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

犯人探しの為にスレ立ち上げてどうするつもりですか?
コーティングの作業者
納車時から有った
助手席側に乗った方
その他の要因

25日に点検で販売店に聞いた結果、答え合わせて出来たのでしょうか？

僕はその他だと思うけどね。

書込番号：26051507　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾄﾞｱﾗ大好き]

＞モリケン３３さん
当たり前ですが、納車後に付いた傷だと思われますと言われました。
こんなんになってましたとスレ立ちしただけで、犯人捜しではないです。困ります。

＞フリードカメオさん
凸になった上に凹になっているので、塗装不良とは言えないですよ。

書込番号：26051549　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞ﾄﾞｱﾗ大好きさん

＞凸になった上に凹になっているので、

結局、何かぶつけて、凹みと、周囲の塗装が盛り上がって、凸になってるということですかね。


＞最初からなのか、キーパの超撥水ウィンドウコーティングを施工してもらった時になったのか分からないで

最初からと、コーティング時の　二者択一のお気持ちだったと思ってました。

書込番号：26051579　スマートフォンサイトからの書き込み

[マンチカン好き]

＞ﾄﾞｱﾗ大好きさん

スレ主さんの内容だと塗装内のブツに感じられますがここの場所だとブツ取り不可能な場所だと思います。塗装をすればブツも入りブツを取り除き磨いて仕上げるのですがこのプレスラインが上下にある所ではブツ取りは厳しいです。プレスラインが近いので磨くとプレスラインのクリアーがはがれる可能性と小さいバフでもここは厳しいです。ブツ取り削りも厳しい。

自分の車も（３コート塗装）新車時から塗装内に異物の混入場所がありますがベース塗装の下に混入していて３コートの塗装なので塗装面はフラットなのですが目視で塗装内ではブツのため膨らんでいるように感じます。しかもプレスラインの角の所ですね。
ディーラーでも確認してもらいましたが即塗装して直しますと言われたのですが新車のクリアーと補修のクリアーは違うのは知ってるし塗装をしても他にブツが入るのも嫌なのでお断りしてここからの塗装剥がれを起こした時は無償で補修してもらうで了解を得ました。
塗装内のブツで場所が悪すぎて塗装を削って磨いてもベースの下なのでフラットにしても膨らんだ感じに見えると思います。
仮に今後、ライン塗装中の混入とディーラーが認めて補修するのはお勧めしません。この傷で気が付いたのであれば補修後の塗装の肌の違いも気になると思いますし塗装ぼかし面もわかると思います。ほかの形でスレ主さんが納得いく形で交渉？した方が良いと思います。

長文失礼しました。自分も少し前に似たような経験をしてるので書き込みさせせていただきました。

書込番号：26051659

[モリケン３３]

＞ﾄﾞｱﾗ大好きさん
優しめの文章余り得意じゃ無くて申し訳ないです。

納車後のキズとの販売店の判断ですが、コーティング作業者のミスですかね。

書込番号：26051819　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾄﾞｱﾗ大好き]

＞マンチカン好きさん
こねスレ立ちしてすでに納車が約2ヶ月になろうとしています。
なので、誰に対しても交渉することは出来ないと思っています。

＞モリケン３３さん
コーティング作業者のミスでこんな状態になるんですね。

書込番号：26052655　スマートフォンサイトからの書き込み

[マンチカン好き]

＞ﾄﾞｱﾗ大好きさん

自分がディーラーに話をしたのは納車から半年以上経過してからです。６か月点検の時に話をしました。
車体の確認をしたのはメカニックとフロントの方でした。何回も写真を撮っていましたよ。目視では分かるのですが写真に写りにくいみたいでした。
スレ主さんも営業ではなく整備フロントの方とかメカニックの方に見てもらった方が良いです。

写真を見ていると硬化する液体が垂れて硬化したものが剥がれかけてるようにも感じますが・・・
コーティングの液体って硬化剤を混ぜる2液タイプですか？
QMIのガラスコーティングしか見たことないので他社製品は知りませんが瓶に入っているコーティング剤は基本的に使い切りでした。補修用の容量の大きいのも開封後何日間で使ってください的なことが書いてあります。
非常に考えにくいのですが溶剤が垂れて固まってそれが剥がれかけているとか？


憶測で申しはけないです。

書込番号：26053179

[ﾄﾞｱﾗ大好き]

＞マンチカン好きさん
ディーラーでは、営業ではなくメカニックに診てもらっての結果です。
ボディーコーティングはHONDAの新車向けの｢プレミアムグラスコーティングハイドロフォビック｣で、キーパーラボでは｢超撥水ウィンドウコーティング｣です。

書込番号：26053198　スマートフォンサイトからの書き込み

[マンチカン好き]

＞ﾄﾞｱﾗ大好きさん

失礼しました。メカニックの方に見てもらってキズと言われてるんですね。
透明なものが付着してるのかなと思ったのですが・・・

飛び石によるクリアー剥離の可能性もありますね。塗装の密着の関係もあると思うのですが凸になった上に凹であれば塗装の密着が悪そうですね。

書込番号：26053348