ホンダ フリード のクチコミ掲示板

スクープ実車

[haruta]

スクープ実写、出ましたね。

http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20160610-10246210-carview/

書込番号：19946302　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

擬装車レベルの情報なら5月時点ででてたけどね。
http://voice-mediajapan.com/freed2016-3122

デザインは微妙、シエンタのが良いかな。

書込番号：19946320

[SIMっぺ]

シエンタ変

書込番号：19946372

[つぼろじん]

新型プリウスも変

書込番号：19946488

[平和の凡人]

新型フリード楽しみです。

書込番号：19946518　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

擬装車でも鉄ちん丸見えのホイールは無いと思う

見られるの前提なんだから、アルミとは言わないからせめてホイールカバーは付けた方が・・・。

書込番号：19946562

[つぼろじん]

↑

　　どこかの国がまた　パクるかもしれないですよ

書込番号：19946736

[infomax]

ぱくって自爆
損害賠償？

書込番号：19946966　スマートフォンサイトからの書き込み

[プースケスケ]

この記事によると1.0ターボはかなりの出来らしいが？
それならハイブリッドでは無く、当初の計画のターボを出して欲しかった。

まぁステップ、ジェイドが売れてないので、ターボじゃインパクトに欠けるのかな？

ターボが出ると聞いたときは期待してましたが。
ターボが搭載されるのを待ちますかね。

それでも頑張って売れてほしいですね！
シエンタを抜いてほしい！

書込番号：19954581　スマートフォンサイトからの書き込み

現行モデル生産終了

[45歳のおやじ]

本日の話しですが私の行っているホンダディーラーさんの話しによると、現行モデルのフリード及びスパイク、ハイブリッド全グレードのオーダー受け付けが終了しましたとの事です。

これでフリードはフルモデルチェンジの新型車に生産が変わる事になります。

現行モデルは、全国のホンダ各ディーラー及び中古車専業店等で確保してある在庫車しか購入出来ない状況になりました。
その在庫している車にも全く登録してない車もあれば、登録済み未走行車と呼ばれる車も存在するので注意して見て下さい。

色やグレード等、見つからない車もあるはずです。
しかし新型モデルが近いうちに登場する事が解る時期ですので、現行モデルの在庫車はかなり値引きしてくると思われます。

現行モデルでもいいと思う方は早めに御検討を。
私の行き着けのホンダディーラーは、ガソリン車で白のプレミアムエディションが3台と黒が1台在庫があるとの事でした。

でも恐らく早く無くなると思われるとの事です。
商談中のお客もいるので。

フルモデルチェンジの次期型はどんなスタイルとパッケージングになるのか？
エンジンについては、以前から噂されてた排気量1000CCのターボは無いと言っておりました。

1500CCのガソリンとハイブリッドになるみたいです。

書込番号：19888418　スマートフォンサイトからの書き込み

HPに赤字がでましたね！いよいよです

[yobotay]

フリードのHPに「一部のタイプ~~~お選びいただけない~~~」の赤字がついにでましたね！
これが出てから2ヶ月後に発売パターンが多いです。
ってことは、7月連休あたりなのか！
意外と早い発売で、うれしいです。

書込番号：19872014　スマートフォンサイトからの書き込み

受注終了

[Full Metal]

先日、ディーラーへFit3のオイル交換へ行った際に、次期フリードの話を聞いたところ、今月早々でディーラーでの新規受注は終了するとのお話でした。その後は売れ筋の在庫セールで、新型に移行するようです。

ということは、新型は８月あたりというのもまんざらではなくなってきましたね。

書込番号：19850921

[ぽんぽん 船]

えっ？

まだ５月初旬なのに、
８月まで在庫処分セールをやるんですか？
そんなに沢山、在庫車があるんだろうか？

書込番号：19851043

[働きたくないでござる]

＞そんなに沢山、在庫車があるんだろうか？

工場の敷地内や山間部のモータプールに大量放置してあるんじゃないの？
http://biz-journal.jp/2015/04/post_9665_2.html
http://gendai.ismedia.jp/articles/premium01/44308

書込番号：19852427

[Full Metal]

ディーラーからメーカーへの発注終了は、５月で間違いないみたいで、あとは、あらかじめ売れ筋の車を作っておいて対応するんだとか…
グレードやタイプを細かく選べなくなるそーです。
新型フリードハイブリッドはどーなるのか楽しみです。
燃費も含めすべてにおいてシエンタは超えてほしいところです。

書込番号：19852772　スマートフォンサイトからの書き込み

[Special_Flag☆ミ]

はじめまして。
本日、地元のホンダカーズに行き、営業さんと話をして来ました。
ディーラーから発注は終了しております。在庫のみの販売。
先週末で確認した時点では、『ガソリン車の白のみ50台程度のみ』とのことです。
6人乗りか7人乗りか聞き忘れました。

新シリーズは…
スパイクは無くなり、フリードの中の1グレードとさせることが濃厚。
3列目の跳ね上げ式格納が、フラットになる方法に変更に成るかは不明（極秘ってこと？）とのこと。
8月発表、9月発売開始辺りになりそう（未定？極秘？）。

以上です。

書込番号：19877818　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケイン＠]

新型は７月発表の８月発売が濃厚かな。
今までのパターんだと、発表の３ヶ月から４か月前に受注を停止。

１Ｌターボの有無、ＨＶの仕様が気になります。
１Ｌターボは導入見送りなんて噂もあったけど、実のところは？

書込番号：19931107

[ケイン＠]

ググってみたら、

http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-298.html

情報もあった。
両方ありか。

書込番号：19931112

[とぅれ]

公式発表がまだなので何とも言えませんが、発売開始時のパワートレインラインナップは
1.5Lガソリンと1.5L＋i-DCDハイブリッドの2系統で確定っぽい感じですね。

一部で期待されている1Lターボは2020年（ビッグマイナーチェンジのタイミング？）まで出ない、
というような雑誌の記事も見ました。

ステップワゴンの販売状況からダウンサイジングターボが
日本市場ではあまり好意的に受け止められていないことが判明し、開発優先度が下がったんでしょうかね。

ターボの厚いトルクバンドは車重の重いミニバンにこそ活きると思うんですけどね〜

書込番号：19936926

[ケイン＠]

1Lだと、自動車税が、29500円までさがるから、
また、違った意味で、いいかもね。

書込番号：19939601　スマートフォンサイトからの書き込み

[Full Metal]

ホントですね。
年間5000円ですが、10年乗れば5万ですからね〜‼

書込番号：19939658　スマートフォンサイトからの書き込み

新型フリードHV

[ケイン＠]

本日、ステップとシャトルの商談をしました。
春先発売予定だったフリードHVの話題になり
何でも8月発売予定になったとか。
ライバルのシエンタに商品力で、勝ってほしいもの
です。
スパイクの設定は、なくなるみたいですね。

書込番号：19641083　スマートフォンサイトからの書き込み

[占い受付けてます！！]

威圧的なガラの悪い営業マンが、1L(ダウンサイジングターボ)モデルは廃止なって、フルモデルチェンジは秋だという話です。スパイクは聞いてないが、後から出るでしょうという話でした。終始自信を持って言っていたので間違いないと思います。
ネットの情報を言ってみたのですが、1Lモデルが出ることについては「誰がそんなことを言っているのですか？」と言ってました。
自社が情報を流しているのに、よくわかりません。

書込番号：19732860　スマートフォンサイトからの書き込み

[ppp0518]

http://carbikenews.xyz/singatfreed/

やはり1.5Lが濃厚なようですね。ダウンサイジングターボ期待していたのに残念です

書込番号：19863921

[占い受付けてます！！]

5年先ですか…待てん…
それも眉唾でしょ…
営業マンも言っておきながら信用できんな。

書込番号：19951784　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmtmax]

外観が出ましたね♪

無難なデザインだけど嫌いではないです。

http://www.honda.co.jp/FREED/new/

書込番号：20022797

期待した1.0Lターボの採用なし？

[物には作り手の心宿る]

以下の記事ではフリードに搭載されると思われた1.0Lターボは、次期
フィットまで持ち越され、次期フリードは1.5L NAと1.5Lハイブリッドの
2タイプのエンジンが採用される見込みとなったそうです。

http://car-research.jp/honda/fit-turbo-2.html

元々有り合わせで作れたちょどいいフリードなら、記事の通りが規定
路線のような気がしますが、ココ最近ヒットがないホンダには、1.0L
ターボのフリードでヒットを狙って欲しかったと思います。

また、記事では次期フィットに採用される1.0Lターボは既に市販段階に
まで完成されており、更なる燃費性能向上策が盛り込むとありますが、
フィット=ハイブリッドが定着している今、1.0Lターボ単体での燃費性能
向上ではなく、+ハイブリッドでの燃費性能向上（F1のMGU-Hも採用？）
を目指していると思われます。
（それとも、1.0Lターボのエンジンルームに+ハイブリッドを収めるのに
　苦労している？コレが出来ればステップワゴンでも可能？逆かな？）

書込番号：19531172

[エリズム＾＾]

また同じようなスレが…

http://s.kakaku.com/bbs/70100210664/SortID=19430532/

書込番号：19531486　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

またまた、実際の開発者でも無い素人の、どっかから仕入れてきた知識の披露合戦が始まるのかね？
見てて呆れる。

書込番号：19531532　スマートフォンサイトからの書き込み

[厳毒言]

似たような違う人のトピのコメが200件超えてコメできなくなったんで、違う人が新トピ立てたんじゃないの？
　同じ人が重複トピ
　違う人の似たようなトピへのコメができる
てことだといけないかもしれないが、それがないんで良いんじゃない？
ご自由にどうぞ、って思うけど？

書込番号：19531609

[ぽんぽん 船]

>以下の記事ではフリードに搭載されると思われた1.0Lターボは、次期フィットまで持ち越され
>次期フリードは1.5L NAと1.5Lハイブリッドの2タイプのエンジンが採用される見込みとなったそうです。

そうなんだ。

その情報が正しいとなると、
（掲示板なので、それが前提でないと書けないからね）

ダウンサイジング・ターボ無しだと、
シエンタの独走を止められないような気が・・・・

書込番号：19531876

[関電ﾄﾞｺﾓ]

大丈夫です。

ホンダには「容積」があります。

キープコンセプトと有りましたので、充分勝負になります。

恐らく…多分、半分近くは…

書込番号：19532350

[物には作り手の心宿る]

同じサイトで続報が出てました。

http://car-research.jp/honda/fit-7.html
http://car-research.jp/honda/freed-9.html

情報だと1.5Lの通常NAガソリンエンジンと1.5LのSport Hybrid i-DCDの
2タイプで確定のようです。

理由は、価格も燃費性能も中途半端なダウンサイジングターボの人気は
イマイチ。とか・・・

結果的にシエンタには、後出しジャンケンでパフォーマンス・セールスで
勝てればいいですが・・・

また、期待した1.0Lターボでも後塵を拝いするようですね。

http://car-research.jp/toyota/ractis-5.html

燃費性能も中途半端なダウンサイジングターボの人気はイマイチでも
抑えるられるところはキッチリ抑えて抜け目なしってことでしょうか？
（担当はダイハツさんだと思いますが・・・）

書込番号：19557597

[厳毒言]

しかしながら、値段が高くなりました。

シエンタは200万円台後半が普通になっている感じがする。
外観は好みが分かれる所ですが、後ろドア外側とその後ろの後タイヤハウス前側の部品（モール）は個人的には不要だと思った。
走行中の安全に貢献する装置が標準になりつつあり、値段が前モデルよりもとても高くなっています。
安全にお金をかかるのは仕方ないのですが、前モデル（型式が81と85）との差額が結構ありますね。

書込番号：19559076