日産 エクストレイル のクチコミ掲示板

ATの異音と匂い

[kissy128]

先日マイナー後のType-S 4WD ATが納車され試運転を兼ねて、近所をドライブしました。

近所の地下駐車場へ入ろうとしたところ、入り口が渋滞しており、全然流れないので、5%くらいの下り坂でブレーキを踏んだ状態でPポジションへ入れ、ハンドブレーキをかけました。

2,3分して前が流れたのでブレーキを踏んでハンドブレーキを解除し、
ATのポジションをPからDへ移動しようとした瞬間に、”ドン！”と
結構大きい音とショックが起き、その後エアコンの噴出し口から
ゴムが焦げたような匂いが数分間出ていました。

駐車場から出てから坂でPに入れるのが怖くなり、Nでブレーキを踏んで
いる状態です。

こんな現象にあわれた方、いらっしゃったらディーラーに持っていた
方がいいのか、またどのように対処したかコメントいただけませんか？

よろしくお願いします。

書込番号：2504830

[MIF]

「おかしいな」と感じたらすぐにディーラーなり
メーカーサポートなりに相談した方がいいです。
暴走したり、事故が起こってからでは手遅れだし。

書込番号：2504964

ATのパーキングは、ミッションでメカ的にロックを掛けるから、その状態になってただけでしょう。

そのパーキングギヤを外す時の衝撃じゃないんですか？
ATだと、状況によって大小はあるけどPから動かす時の音や衝撃は有ったりすると思いますよ。
坂道で、Pにすれば車の重さがパーキングギヤに掛るので起こりやすいですよ。
ギヤの歯の向きがあるので、上りと下りで違う印象を受けると思いますが。

違うかどうか確認したければ、同じ下り坂で、フットブレーキを踏んだまま、ギヤをPに居れて少し経ってからギヤを変えてみてはどおですか？
(この間、フットブレーキは話さずに居る事が必用です。サイドブレーキは使わずに泊まっている必要があります。)
タイヤや、車体が動いていしまうとATのミッション内にあるパーキングギヤが引っかかる状態になってしまうからです。

ゴムが焼けたような匂いと言うのは別の問題でしょう。
匂いがし続けなければ外で何かあったんじゃないですか？

車で起こったのだったら、再現性もあるしそゴムの焼けた匂いなんて、そう簡単に匂いは取れませんから。

書込番号：2504987

自分はMTオンリーでよく分からないのですが、ATで停車時にパーキング入れて発進待ちする人って結構多いみたいですね。

でも渋滞で前のクルマのバックランプが「ぺかっ！」と光るとドキドキします。
以前踏み切りの通過待ちで前のクルマがそのままバックしてきて、逆カマ掘られた事があったので。

書込番号：2505058

[kissy128]

SR43A様始め皆様コメント頂きありがとうございます。

SR43さんの言うとおり、フットブレーキを踏まないとPからDへ
移動できないようになっているのですが、そのときフットブレーキを
離すタイミングが少し早かったような気がします。
そのためにギアに車重がかかってしまい、音が出たかもしれません。

匂いについては、上記問題発生後普通に走っていたら匂いがしなくなり
ましたので、ギアボックスの問題かと思い書きました。

何はともあれ週末ディーラーへ持っていって詳しく話をして
ディーラーの判断を仰いでみます。

岩石おーぷんさん、確かに後ろの車は、
一瞬驚きますよね。そういうこと時々あります。
一旦停止時はPに入れないようにします。

また色々書き込むかもしれませんがご意見よろしくお願いします。

書込番号：2505994

オプションについて

最近の車にはコーナーリングランプがめっきり減ったと思いませんか。あのライトは視界および安全性を考えると絶対必要だと思います。エクストレイルにはメーカーオプションであるのでしょうか。

書込番号：2481666

メーカーオプションもディーラーオプションもありません。

ムッツリさんは、絶対必用と思うと書かれていますが、私はあればいい程度にしか思いません。

エクストレイルも結構ボンネットの高い車の種類に入ります。
つまり、左前の死角は大きいです。
ライトで死角を幾ら照らしても見えないのであまり意味が無いと思いますよ。

夜の林道や廃道を走る時には役に立つと思いますが、通常ではそんなに必用とは感じませんが。

別の話で、ちょっと問題になる所もあるんですよね、あのランプは。

書込番号：2484982

そうですか、エクストレイルはコーナーリングランプは取り付けられませんか。残念。しかしあのランプの問題点が気になるのですが。

書込番号：2489590

掲示板の様な所へ書ける内容ではないです。
エクストレイルだとあまり関係無い内容なのですが、他の車の一部である様です。

ただ、あまり気にしないほうが良いと思いますよ。

書込番号：2505128

エクストレイルについて

エクストレイル所有者の方に質問なんですが、
エンジンが冷え切った状態だとオーバードライブが入らないと聞いたことがあるのですが、実際どうでしょうか？
MC後も同じような状態なのでしょうか？
エクストレイル所有者の方以外でも情報をお待ちしております。

書込番号：2342866

そんなのどうでもいいのでは･･･

書込番号：2343800

[成型屋]

ちなみに自分のルネッサも同じような状態があります。どうも何かしら制御してるみたいですね。
自分も『何やこれ』と思う時があります。

書込番号：2343880

最近の車は省燃費対策のために暖気中でもできるだけ燃料を出さなくて済むようにコンピュータが制御しています。オーバードライブ状態は燃費向上のために変速比が1.0以下（＝速度は出るけどトルクが出ない）状態になっていますよね。暖気中は混合気を濃くしてもやはりエンジンは不安定であるためエンジンのトルクを殺してしまうオーバードライブ走行はできないように制御しているものがほとんどです。

書込番号：2344336

えっ、ルネッサもそうなのですか？気付かなかった・・・。
まあ暖まるまではゆ〜っくり走ってるので、そもそも入らない速度かもしれませんね(^^ゞ　こんど試してみます。

書込番号：2347045

[成型屋]

taketaさん、キューブ元気ですか？

オーバードライブが入らないと言うより、入りずらいです。

書込番号：2347169

エクストレイルに限らず、エンジンが暖まっていない状態ではオーバードライブにはどんな車でも入りませんよ。今までの車では入っていたのですか？

書込番号：2458477

欠陥？

エクストレイルかエアトレックか購入を迷っていますが、
すみません、他のサイトとかでよくエンジンが突然死ぬとか言うのを
見かけたんですがそういった経験はあるのでしょうか？

書込番号：2438320

エンジンが死ぬ？ってブローですか？
どんなですかね？
それが本当ならもっと問題として取り上げられているのではないですか？
日産はけっこうしっかりしてるみたいなので大丈夫と思いますが、Ｍ菱ならちょっと心配です。

書込番号：2439864

[もずのはやにえ]

ゴルフ�W GTiはイグニッションコイルが死ぬ故障を良く聞きます。
自分の場合は対策部品交換15分で直りました。
知人の318は、バルブが曲がってしまう故障を経験した様です。
これはFMC直後車で、新機構（バルブトロニック）を搭載したことによる
潤滑の信頼性の問題だった様です。
いずれも１気筒の故障でしたので、低速で走行することは可能でした。

故障の種類によって判断が違ってきますが、メーカーが対策内容を
アナウンスしている内容でしたら新車購入の場合は心配無いとは思います。
逆にエンジン故障が事実で有りしかも、メーカーやディーラーに
確認して隠す様な受け答えをされるのであれば、
Ｍ社で無くても止めた方が良いと思います。

書込番号：2440933

エンジン系だと去年にリコールがありましたね〜
“http://www.nissan.co.jp/RECALL/RECALLLIST/index.html”
の“2003/10/30 サニーなど ２３車種のリコール ”内にあります。
この事ですかね？

書込番号：2442101

エクストレイルはセンターメーターなのがちょっと引っかかっていた上に
この話を他のサイトで見たりしてしまったのでちょっと気になっていました。
みなさん、返信ありがとうございます。

書込番号：2442328

nagamasa88さんはエアトレックに決めたと言う事ですか？
ちなみに、エアトレックもリコールは出てます！
“http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall02/10/recall10-10.html”

書込番号：2443012

このたびエクストレイルを購入した者ですが、センターメーターについては僕も最初は不安でしたが、使ってみると、予想に反しとても見やすいものですよ。宣伝文句どおり、視線移動が少ないことを実感できます。

書込番号：2454779

燃費を教えて下さい。

今、購入を検討しています。購入するんだったら、赤がかわいいなぁ〜と思っています。
結構乗り回すので、燃費が気になります。街乗りしかしないんですが、赤にほれてしまいました。
オーナーのみなさん、燃費はどれくらいですか？

書込番号：2272121

[ジェド]

個人的にはよほど高燃費をうたっていない限り、１０．１５モードの５〜７割程度が実燃費と思っています。

書込番号：2272862

ＭC後のSの赤乗ってます。街乗りだと　だいたい９くらい走りますよ。
遠くまで行くと軽く１０こえてくれます。なかなか燃費いいです。

書込番号：2275271

XTに乗っています。８以上みたことがないです。街乗りなら６〜７ですね。ＭＣ後がわかりませんが。

書込番号：2281609

MC後Xのチタニュームシルバーに乗っています。
年末年始の遠乗りで，11km以上です。
2WDとAUTOモードの使い分けでもう少し伸びそうです。

書込番号：2308178

ＭＣ後Ｓ乗ってます。２ＷＤモードで街乗り10ｋｇ走っています。

書込番号：2312668

1/10納車で2000kmほど走ったところでほぼ9km/lってところですね
片道40kmの通勤（アップダウン結構あり）でエアコン常時使用、９割がた2WDモードです
アクセルをもう少し気を使って操作すればもうちょっと伸びそうな気はします

書込番号：2439945

普段は２ＷＤ？４ＷＤ？？

エクストレイルには２ＷＤ、４ＷＤの切り替えスイッチがありますよね。素朴な疑問なんですが、みなさんは普段はどちらを使っていますか？僕は２ＷＤを使用していますが・・・みなさんは？？

書込番号：2255148

自分はテラノに乗っていますが、エクストレイルと同じ「ALL MODE 4×4」です。
普段は、2WDで走行していますが、AUTO(4WD)に切り替えるタイミングは、
横風が強い時や雨天時に使用しています。

書込番号：2256843

ＶＤＣ装備車で雪道でＡＵＴＯにすると、左右のトルク配分で横にふら付く事が有りますので、雪道ではＬＯＣＫにした方が良いです、日産車のＶＤＣ付きＡＬＬ−ＭＯＤＥ４ｘ４全般に言える事です。
雨等は、別段問題無いです

書込番号：2399773