日産 エクストレイル のクチコミ掲示板

日産コネクト(NissanConnect)のインターネット接続不良について

[XARKS]

Ottocastを利用する為、購入当初から日産コネクトサービスとdocomo in car connectに登録し、
使用していたのですが使用1週間くらいから車内wifiのインターネットへの接続が途切れるようになり
2週間後くらいからは大半の期間接続できなくなりました。
現在購入後2ヶ月以上経過しましたが全く繋がらない状態が続いてます。

ネット情報でバッテリーを一旦外すと機器がリセットされ接続できるようになる。
とのことから何回か試してみたのですが、外した直後は使用できても、
運転中途中から接続できなくなっていたのでまともに使用できていません。

ディーラーの一ヶ月点検時に症状を話して、
改善方法としてバッテリーを外して対応しているがやはり切れてしまうので根本的な改善方法はないか
と話してみたところ、バッテリーを外すのは他にも影響出るので推奨できない。とのこと。
まぁそりゃそうだ。と思い対処待ってますが未だ明確な回答がありません。

まともにインターネット接続できなくなってしまっているので、
折角ナビについているグーグルからの目的地検索も使用できない状態。
ナビの機能制限（グーグル検索）は一旦諦めて、とりあえずOttocast自体は
SIMカード買って対応していますが無駄な出費が続いてしまってるのは
どうにかしたいところです。

似たような症状のあるかたいらっしゃいますか？
また改善された方はディーラーではどういった対処して貰えたでしょうか。

書込番号：25343409

[くまごま]

＞XARKSさん
過去に2度インターネットに接続できない症状が発生しております。
ただ 個人的にシステム関係には詳しいので単純に日産側のサーバー側の問題であることは分かっておりました。
なので 次の日には何もなかったかのように解決。
お客様相談センターにもサーバーの管理を徹底するようにお願いをしておりましたが、それ以降は全く不具合は発生していませんね。

XARKSさんの事例は次の日にも解決できないので別の要因だと思います。
おそらく製品の故障の可能性が単純に高いと思います。
ディーラーに行き事情を話し、早めに交換を依頼した方がよろしいかと思います。
結局スマホと wi-fi そしてそれに繋げるスマホの相性の関係もありますので、解決するには個別対応になると思います。
製品を交換しても同じ症状が出る場合がある。

書込番号：25345737　スマートフォンサイトからの書き込み

[XARKS]

＞くまごまさん
ご連絡ありがとうございます。
ナビ自体は正常に動作し、車内Wi-fiには繋がるので、インターネット接続なし
と出るのはそこからのサーバーの問題もしくは田舎だから繋がらない場所もあるのかもしれない。
と納車後の2週間くらいは思っていました。
ただ遠出してある程度開けた土地に行った際にも結局繋がらなかったので場所の問題ではないな。と。
またスマホだけでなくタブレット、Ottocastも試して同様に繋がらないので相性の問題でも無さそうです。

調子悪くなってからとりあえず記録だけでもつけておこうと、カレンダーに状況を記載したものを
一ヶ月点検時にディーラーに提出しているので状況は判ってくれていると思いたいのですが、
なかなか部品交換には至ってくれません。

先日久しぶりにあった回答としては
ディーラーとしてはエクストレイルだけでなく新型のセレナにも似たような症状が出ているらしく
原因がはっきりしていない為、部品交換して正常に直るのか判断しかねており、渋っているようです。
正直こちらとしては初期に日産コネクトサービスもdocomo in car connectも年間契約した為、
使えない期間分無駄になっているのが悲しい状態です。
ちなみにディーラーからは
日産コネクトサービスを途中で解約してもらっても構わないが
契約上前倒しで契約が切れるだけで現状補填等は考えてない
といったような回答でした。

現状困っているので一度部品交換くらいは試してほしいのですが・・・
SIMカードの契約期間orデータ容量期限が近くなってきたら再度プッシュしてみます。

書込番号：25345795

[Kenken-chan]

ちなみに、パワーオン時に車庫とか携帯電波が弱い場所に車両が有る。とかありませんか？

自分はノートE13でこれに悩まされて、TCUが起動時にドコモの電波を掴めなかったら、次のTCU起動まで諦めてしまう（相当長い事パワーオフ放置必要）と言う現象に2.5年間悩まされました。最近その仕様が変わったように感じます。

その後、最近エクストレイルに乗り換えて3週間経っていますが、まだスレ主さんと同じ事象には遭遇していません。

私はE13ノートの現象はかなりスレ主さんと近かったなぁと感じてます。不思議なのは車内Wi-Fiが使えないのに、日産コネクトのスマホアプリは繋がってました。

ごめんなさい解決にはなってないのですが、同様の事例が起きたらレポートいたしますね。

書込番号：25367606　スマートフォンサイトからの書き込み

[XARKS]

Kenken-chanさん＞
ご連絡ありがとうございます。
2.5年間となるとかなりの長丁場でしたね。
私の方も車内Wi-Fiが使えないのに、日産コネクトのスマホアプリは繋がるのでかなり近い状況だと思います。
とりあえずDocomo in carのサポートセンターにも確認してみましたが、回線が開通状態なのは確認できているとのことでした。

実は先日、ディーラーでTCUを交換してもらい、現在動作確認中です。
ディーラーでの説明ではTCU自体は問題なさそうだったのと単独での稼働も正常だったようです。
（ネット接続は未確認）
取付直しから24時間経過していないこともあり、受取時点ではネット接続の確認は出来ていませんでした。
残念なことに翌日24時間以上経過していましたが「インターネット接続なし」の状態でした。

確かにTCUの不具合は去年までの納車分にはあったみたいなのですが
私の時期の納車分に関しては既に対応されたあとのものとのことです。
どうも新たな要因によるもののようで、結構期待していた機能なだけになんとも言えない残念感が。

受取後の翌日の会社の昼休みに少し出かける予定があり、その時にはナビにグーグルマークが出てくれたので
これは復活したかも！とかなり期待したのですが、出かけて2回乗り降りするとまた切れてしまいました。。

電波の弱いところの可能性も確かに否めませんが、同じDocomoのsimカードが使えている場所なので
場所の影響では無さそう・・と感じています。

残念ながらディーラーにお世話になることになりそうです。TCU以外だと正直どこが悪さしてるのか・・・

書込番号：25375510

納期延期

[パンディアーニ]

今乗ってるT32が不調でディラーに行ったのですが、昨年9月発注で今年9月納車と言われてましたが、11月なると言われました。
最近チラホラT33を見かける様になり、羨ましいと思いながら、後数ヶ月と楽しみにしていただけにガッカリです。

書込番号：25315870　スマートフォンサイトからの書き込み

[kei@kei]

２トーンか？モノトーンか？モノトーンだと長過ぎるなあ

書込番号：25316207　スマートフォンサイトからの書き込み

[パンディアーニ]

G e4ORCEの白黒2トーンです。ディラーの担当さんも単色だと早いと言われてました。幸いにも車の不調も深刻なもので無く、車検も来年なので影響は無いですけどいきなり3ヶ月も延びると不都合な方もいるでしょうね。

書込番号：25316478　スマートフォンサイトからの書き込み

[JKL SBI]

＞パンディアーニさん
私も白黒ツートン＆サンルーフ＆ナッパレザーＯＰで昨年9月に発注して以前から変わらず現状１０月上旬工場出荷でディラー着１０日後くらいと聞いています。
まあ納車は１１月上旬と思っています。
１４ヶ月待ちは長いな。
単色にしていればかなり早いのですがツートンは現状受注停止で納期も不明との事ですのでツートンは貴重ですし将来のリセール価格も意外と良いのでは？と思って楽しみに待ちたいと思います。

書込番号：25316525

[げ〜るまん]

＞パンディアーニさん
カラーとか、付けたオプションとかで変わると思いますよ。

書込番号：25316539

[げ〜るまん]

＞パンディアーニさん
投稿のタイミングが悪かったですね。
失礼しました。

書込番号：25316567

[パンディアーニ]

＞JKL SBIさん
大体同じぐらいで11月工場出荷で11月中に引き渡し予定ですね。2トーンで何故遅くなるのかよくわかりませんが仕方ないですよね。

書込番号：25316732　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lutris]

＞パンディアーニさん
＞2トーンで何故遅くなるのかよくわかりませんが

ホントのところはメーカーもディーラーも明かさないでしょうから、以下は可能性の１つとしての推測です。（だから何だ、という話ではありますけど）

ツートーン塗装は、本体色を乗せる塗装工程が、モノトーンに対して2回必要になります。それぞれの色で、「マスク処理→塗布→乾燥定着」が必要だからです。特に乾燥時にはCO2をより多く発生させてしまうので、単純に考えると、塗装工程で通常より2倍のCO2が出てしまいます。（下地塗装とかトップコートとか、そういうのを含めると2倍ではないですけど、単純化すると、という話です）

ニッサンは、2030年までに生産設備（工場）のCO2排出を2019年比で4割削減する、という目標を掲げてます。IRなどの経営指標では、こういったSDGs周りの経営数字目標の達成度合いが、投資家（特に海外）からは大きく注目されます。
年間のCO2発生量が大きくぶれてしまうと、株価や投資指標、下手をすると販売施策にも悪影響が出るからです。

ツートーンはエクストレイルだけではなく、他の（エクストレイルよりも月産販売台数の桁が違う）車種にも設定はあるので、
ニッサン全体として、年間のCO2排出量の目標値を抑えるべく、比較的売れ筋ではないエクストレイルのツートーンの「年間の」生産計画台数が調整(抑制)されている可能性も考えられます。

（1台の車の製造での塗装工程のCO2割合が大したことなければ、もしかすると、車種ごとのCO2発生量目標という指標を内部的に掲げていて、生産調整をしている可能性もありますね）


ここ十数年来の、自動車メーカーのCO2排出量の取り組みはとても大変で、例えばCAFE規制＝同じメーカーの全ての新車の平均1km走行当たりのCO2排出量規制でも、ニッサンは結構頑張らないとクリアできないボーダーラインにあるといわれています。
こちらにはまだ「製造時のCO2排出量」は含まれてないですが、今後、（特に欧州やカリフォルニア州の動き次第では） 「製造時のCO2排出量」も規制に含まれてくる可能性はあります。そうなればますます、ツートーンはラインナップから消えていく可能性はありますね。（エクストレイルに限った話ではないですけど）

書込番号：25318015

[JKL SBI]

＞Lutrisさん
想像はおっしゃる通りと思います。
国の環境基準の変更に対応できないという噂も聞いています。
しかし他の車種のツートンカラーの受注規制は掛かってないようです？
今までより高額になったエクストレイルよりも高齢者のダウンサイジングでキックスが予想以上に売れており生産の優先順位の問題もあると思います。
ツートンが希少価値が上がりリセール価格が良くなることを期待して気長に待ちます。

書込番号：25318382

[チョコミント！？]

パンディアーニさん、初めまして。
私も、昨年の9月にXe4ORCEのオーテック
青黒ツートンカラーを発注しました。
昨日、担当セールスさんから連絡があり
８月７日頃、車が製造されお盆休み明けに
出荷され、ディーラーの方に入ってくるそうです。
それから、登録したり諸々な納車準備したりで
9月初旬から中旬頃に、納車になるそうです。
1年待ちです。
ちなみに、関東地方在住です。

書込番号：25326364　スマートフォンサイトからの書き込み

[パンディアーニ]

＞チョコミント！？さん
私も同じぐらいの予定でしたが、羨ましい限りです。
今の乗ってるT３２が動かなくなり、部品の手配にも2ヶ月掛かるらしく修理が終わった頃に納車になりそうです。11月ならもっと遅れて年明けの方が良いなぁと思ってましたが、悠長な事も言ってられない状況になってしまいました。

書込番号：25327381　スマートフォンサイトからの書き込み

[fusafusa]

一昨日、ディーラーの担当者さんに久しぶりに電話をしました。
受注停止前のG e-4ORCEkツートン白黒ツートン待ちで今年の9月に納車と言われたままなので。
サンルーフ、ナッパレザー含めてメーカーOPほぼフル装備の注文です。

変わらずに９月上旬のラインに乗るらしくて、「９月末までには納車できるでしょう」とのこと。
今のところ変更はなさそうなことを言ってました。

大体1〜1.5か月前にはだいぶはっきりしたことがわかるので、7月中旬には「こちらから連絡します」とのこと。

本当に9月に納車されるのか?

しかし、納車は進んでるのでしょうかね?
住んでいる仙台では、ほとんど走っているのを、見かけたことがありません。

書込番号：25327610

[パンディアーニ]

＞fusafusaさん
順調に納車になるといいですね。こちらは九州ですが、地域によっても違うのかも知れないですね。

書込番号：25327674　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョコミント！？]

パンディアーニーさん、fusafusaさん、
1日でも早く無事納車されると、良いですね。
私は、購入を決めた後今まで乗っていた車を
売り払い、家族の車を借りて納車待ちしている
次第です。
納車時期が、分かったとわいえ延期なしに
納車されれば良いなと思っています。

私の住んでいる所では、T33エクストレイル
を見かける機会が、少しずつ増えてきています。

書込番号：25327991　スマートフォンサイトからの書き込み

[mnkya]

昨年9月上旬にのG e-4ORCE白黒ツートンを注文し、当時は5月から6月くらいの納車と言われていましたが、やはり遅れが生じました。
先週ディーラーから連絡があり、7/18くらいの工場出荷予定で、何とかお盆前の8/5か6くらいに納車できるように頑張りますとのことでした。
少しずつですが、製造は進んでいると思います。
皆さんの納車も少しでも早くなると良いですね。
私も随分と待ち、少し熱が冷めた部分もありましたが、キーケースなど揃えていこうという気持ちになりました。

書込番号：25336960　スマートフォンサイトからの書き込み

[パンディアーニ]

＞mnkyaさん
私の住んでる地域だけ遅れてるみたいですね。ナビのコーティングなど納車の準備を始めようかと思っていたんですがね。
ひと月なんかあっという間に来ますよ。羨ましい限りです。

書込番号：25337610　スマートフォンサイトからの書き込み

[元祖まいう〜]

＞パンディアーニさん

今、2014年に購入したエクストレイルNT32のリモコンスイッチの効きが悪い、オートバックドアがリモコンで開かない、ナビのタッチパネルが効かな等の不具合が散見されてきたため、以前乗っていたセレナe-powerへ買い替える事にしました（6月契約）。

うちはスライドドアが良かったのと運転していてAピラーの視角が運転しながら気になっていたので、新型エクストレイルでは無く新型セレナに戻りました。

セレナの話となりますが、ボディカラーは家族会議で２トーンは却下されたので１トーンとしましたが、納期の話をしていた時は、セレナでも２トーンは遅れるとは言われました。

セレナはエクストレイルほど納期が遅くなりませんが、それでも5か月待ちです。

書込番号：25338314

[元祖まいう〜]

今、2014年に購入したエクストレイルNT32のリモコンスイッチの効きが悪い、オートバックドアがリモコンで開かない、ナビのタッチパネルが効かな等の不具合が散見されてきたため、以前乗っていたセレナe-powerへ買い替える事にしました（6月契約）。

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今、2014年に購入したエクストレイルNT32のリモコンスイッチの効きが悪い、オートバックドアがリモコンで開かない、ナビのタッチパネルが効かな等の不具合が散見されてきたため、新型セレナe-powerへ買い替える事にしました（6月契約）。

間違いです

書込番号：25338320

[mnkya]

>パンディアーニ さん
ありがとうございます。
私も当初言われていた時期より2ヶ月遅れましたが、実は今年の3月くらいには工場出荷は7月になるかもしれない、と言われていました。
なので、パンディアーニ さんの予定はそれ以上遅れることはないような気がします。
誤差の範囲かもしれませんが、先月聞いた日程より１週間早くなりましたし。
既に遅れているのでストレスがあると思いますし、他人事なのでいい加減なことは言うなと怒られるかもしれませんが、一日も早く納車されると良いですね。

書込番号：25338613　スマートフォンサイトからの書き込み

[mnkya]

>パンディアーニ さん
その後はいかがですか？
当方は本日、無事に納車となりました。
ディーラーによると、まだツートンの受注は停止しているとのことですが、受注済分については少しずつ進んでいるようです。
1日も早く納車させると良いですね。
気休め程度ですが、報告させていただきました。

書込番号：25372130　スマートフォンサイトからの書き込み

[パンディアーニ]

＞mnkyaさん
納車おめでとう御座います。
T33は本当にいい車だと思います。私は別の車も検討してましたが、試乗して即決でコレに決めました。
値段の方もいい車になりましたが・・
納車は2週間ほど早くなりそうです。

書込番号：25372243　スマートフォンサイトからの書き込み

ブレーキリコール対応後の違和感（HNT32）

[そうたか]

エクストレイルハイブリッド（HNT32）のブレーキリコールにてディーラー対応を行っていただきました。
しかしながら、改修後からブレーキ操作時に、「カコン」「ペコッツ」といった音とともに、足裏に「カコッ」という感じの反動？小さな衝撃があり、とても違和感を感じています。

停車時、エンジンオフして繰り返しブレーキ操作（ポンピング）を行った状態でも簡単に再現します。ブレーキを繰り返し踏み込むと数回でモーターの動作音が発生（この音自体は改修前からなので気にならない）、この時に上記「カコン」という音と、反動（これは今まで無かった）が起きています。車庫入れ操作時や、信号で停止する際に今までにない反動が足裏に感じられるためとても不快。

エクストレイルは電動ブレーキブースター方式だと思いますのため、ブレーキ力を電動で増幅、今回は本システムの不具合で改修が行われたと思うのですが、ブレーキのフィーリングが変わったことは想定外でした。ディーラー側からも特に説明は無し。
エクストレイルハイブリッドにてブレーキリコール対応を行った方で、同じような現象が発生している方はいらっしゃいませんでしょうか？

Web検索してみましたがあまり同じような現象の報告が見当たらなかったため、こちらで質問させていただいています。
よろしくお願いします。

書込番号：24970881

[ちょっとだけ出てます！]

ディーラーに言えばいいですよ
言えない事情でもあるんですか？

書込番号：24970889　スマートフォンサイトからの書き込み

[そうたか]

＞ちょっとだけ出てます！さん
言えない理由は有りません。ディーラーの検査予約は行いました。
同じような症状が出ている方がいらっしゃらないか、私だけの個別問題なのかを事前に確認したかったので質問してみました。

書込番号：24970958

[釣り三昧K]

＞改修後からブレーキ操作時に、「カコン」「ペコッツ」といった音とともに、足裏に「カコッ」という感じの反動？

もしかしたらブレーキパットの遊びが原因かもしれませんよ　
うちのガソリンも同し現象がありディーラーで再調整してもらい改善しました

書込番号：24971431

[ロケット君]

私も10月16日に同じくリコールに出し戻ってきた所、全く同じ症状が出ております。
ブレーキを踏むと3回に1回の割合ほどで発生して、とても気持ちが悪いです。
ディーラーが20日まで休みなので、休み明け直ぐに連絡を入れる予定です。
対応してもらえて治れば良いですが、治らないとなるとかなりストレスですし、ブレーキで他のトラブルが起きていても判断に困りそうです…

書込番号：24971666　スマートフォンサイトからの書き込み

[そうたか]

＞釣り三昧Kさん
情報いただきありがとうございました。ブレーキパッドの遊びでも同じ様な現象が出るんですね。
今回は、リコール改修前は発生していなかったので、リコール改修に起因するものと思っています。

＞ロケット君さん
同じ現象の様ですね！やはりリコール改修前は発生していなかったですよね？
リコールで交換した部品に原因があるのかな？今週ディーラーに点検していただく予定なので、何か情報が得られたら共有したいと思います。自分の車もブレーキの踏み込み量によりますが、2回から3回に1回は必ず発生します。ブレーキは止めるだけではなく、足裏のフィーリングからいろいろな情報を得て状況判断するものなので、ブレーキング時に異常な衝撃が来るのはとにかく気持ちが悪くストレスです。
今は原因が判明して、直していただけることを期待したいと思います。

書込番号：24972316

[MIG13]

リコール内容は以下ですかね。
https://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ris/detail/1151920.html
モター交換だけなら、キックバックは変化しないと思うが、、、
それとも、元々ディスクローターの偏摩耗等があり、モター交換により油圧の遊び？が減り、偏摩耗等による油圧変化がペダルによりダイレクトに伝わるようになったということですかね？

書込番号：24972429

[ロケット君]

＞そうたかさん
私も今週の土曜日にディーラーにて点検の予約をしました。
結果含め分かり次第情報共有致します。

書込番号：24973258　スマートフォンサイトからの書き込み

[そうたか]

＞ロケット君さん
わたくしも、結果がわかったら情報共有したいと思います。
お互い治るとよいですね。

＞MIG13さん
情報いただきありがとうございます。
上にも書きましたが今回の現象、”停止中”で、”エンジンOFF”でも発生するので、リコール交換後のユニットに
何か要因があるのでは？と想定しています。ディーラー検査の結果は共有したいと思います。
明らかに改修前とは状態が異なるのですが、ディーラ^がどのような対応をしていただけるのか。。。。。

書込番号：24973395

[釣り三昧K]

＞そうたかさん
＞”停止中”で、”エンジンOFF”でも発生する

それならブレーキパットの遊びは関係なさそうですね

＞車庫入れ操作時や、信号で停止する際に・・・

これに惑わされました、すみません前回のコメントは受け流してください

書込番号：24973679

[そうたか]

＞釣り三昧Kさん
いえいえ、このようなケースでは色々な情報がとても参考になります。
どうもありがとうございました！

書込番号：24974026

[そうたか]

本日ディーラーで見ていただきましたが、無事直りました！
リコール改修時、ブースターユニット部への配管ねじの締め付けすぎがあり、ボディー側にズレて接触していた。
それによってブースター動作時の振動が伝わっていた、との事。トルク管理していないのか？と突っ込みたいところは
ありますが、とりあえず不快な振動、音共に無くなり無事直りました。いろいろとアドバイスいただいた皆様ありがとうございました。

＞ロケット君さん
との事で、ディーラーで見ていただければ大丈夫だと思いますよ。
あのフィーリングはとにかく不快でしたからね。

では。

書込番号：24974531

[そうたか]

無事直ったので、アイコン変えときます（変更を忘れた^^;;)

書込番号：24974554

[ロケット君]

＞そうたかさん
本日私も無事？に直りました！
少し愚痴になってしまいますが、ディーラーへ持込し修理完了の報告を受け、修理内容を聞いたところブレーキオイルの交換をしたとの事で、そうたかさん とは違う原因かと思いましたが。いざ乗り込んでブレーキを踏んでみると直ぐに再発。慌ててディーラーに戻り再発を報告しました。ディーラーの方が頭を抱えてらっしゃったので、そうたかさん より頂いた情報を伝えた所、直ぐに直りました…
人やディーラーによって技術力の差はあるにしても、
少し残念な気持ちになりました。
ひとまず直って良かったです。
情報共有のおかげです。ありがとうございました！

書込番号：24975738　スマートフォンサイトからの書き込み

[そうたか]

＞ロケット君さん
無事に直った様で、お互い良かったですね。情報もお役に立てた様で良かったです。メカニックの方も、技術の差はありますよね。
私の時は、メカニックの方に現象を体感していただきました。「これはおかしいです」とメカニックの方も言っていただけたので、直接感じて頂いたのが良かったかも。また現象から要因も大体察しがついた様で、優秀なメカニックさんだった様です。
とりあえず、あの不快な感触が無くなったので、また運転が楽しくなりました。

では。

書込番号：24975762

[kaseijin22]

>トルク管理していないのか？

余談ですが、ホイールナットのやつも、しばしばそう思いますね。
点検に出す度にゆるんで外れるのを恐れてか、かなりきつめで締められて、
後に自分でスタッドレスのやつを交換しようとしたら、なかなか外せないなんてことも。

書込番号：24975798

[ビーワンパンプキン]

うちのも車検のついでにリコール対応してもらったら、電動ブースターらしき作動頻度が増え、音も大きくなり、ブレーキペダルにキックバックが感じられるようになりすごく気になっていました。やっとこの事象の記事を見つけたので、次回点検時にディーラーに言う勇気が湧きました。このような事象ってなかなか言いづらくて。
＞そうたかさんをはじめ、皆さんありがとうございます。

書込番号：25073976

[そうたか]

＞ビーワンパンプキンさん
同じ現象が出ているとの事、運転中とても不快な思いをされていることと思います。次回点検まで待たなくとも、相談してみてはいかがでしょうか。
同じ症状であれば依頼の際、エンジンオフの状態でディーラーのメカニックの方に運転席に座っていただき、ブレーキペダルを繰り返し踏んでもらって衝撃を体感して頂くと良いと思いますよ。その時出来れば靴を脱いで頂くのが良いと思います。衝撃をより正しく感じていただけると思うので。私が依頼した際のメカニックの方は、何も言わなくてもご自分で靴を脱いで確認されていました。体感していただければ、確実に対応していただけると思います。ご参考までに。

書込番号：25077164

[ビーワンパンプキン]

＞そうたかさん
いろいろとアドバイスありがとうございます。
メカニックに伝わるよう頑張ってみます。
余談ですが、
HNT32で頻発する「キュ音」発生でCVT修理後、大きなギャップを超えるとボコボコ音が発生するようになり
メカニック同乗でやっと事象が伝わり、何かの部品の取り付けが逆さまだったことが原因だったということがありました。
修理やリコール対応で別の不具合が出るのもどうかと思ってしまいます。

書込番号：25082813

[ビーワンパンプキン]

＞そうたかさん
半年越しになってしまいましたが、やっとディーラーに状況を説明して診てもらいました。
メカニックの話だと電動ブレーキブースターを交換した際に締め付けトルクが大きかったことが原因とのことでした。
日産社内の事例検索システム？にも出ており「締め付けトルクに気を付けるように」書かれているようでした。
取り付け直し、コンピュータユニットを再点検（再セットだと思います）して対応したようです。（多少しつこく聞きました）
ディーラーから帰る際、初回のエンジン始動でブレーキを踏んだだけで改善が確認できました。
走らせても違和感は感じなくなりました。（今の車は本当に微妙な調整が必要なんですね）
また、気持ちよく運転できそうです。そうたかさん本当にありがとうございました。

書込番号：25288782

メーカーナビの首都高での動作

[yumashi]

GWに首都高走ったのですが、
高速走っている中、ナビの案内が突然下道に変わってしまいました。日付違いで行き帰りどちらも下道に切り替わってしまい、上下で近くの道案内がこんなに精度悪いものか、と思いました。以前はスバル車乗っていましたが、このようなことはありませんでした。
具体的な道路の場所は覚えていないのですが、みなさんの車では問題ないでしょうか？

書込番号：25251038　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

ナビによってはよくあること
純正なんで換えようがないから諦めるしかない。

書込番号：25251160　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

別にそれで困らなければ問題ないかとおもいますよ。

書込番号：25251218　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

下道と並走しているところではよくある事です。

書込番号：25251244

[ひろ君ひろ君]

東京上り　外関分岐通路

アンドロイドでグーグルマップ使ってますが
厚木で　東京上りを目指すのと　外関分岐通路　を間違うことなく認識します　

高度も判定に使ってるんですかね

書込番号：25251441

[Lutris]

＞yumashiさん

ウチのT33の純正ナビ(NISSAN CONNECT)も首都高のある場所で同じ症状が出ました。
同じ場所を前の車の純正ナビ（中身はパイオニア製）ではその症状は出ませんでした。

首都高のように一般道と高架が重なっている場所は高さ方向の誤判別が出てしまい、間違いになりやすいようです。
良いナビでは色々な補正の工夫が入っていて、何とか回避しようとします。例えばETCユニットと連動しているナビなら、入口→出口の通過情報を使って有料道路走行状態を維持して補正をかける機器もあります。（確実に補正できるわけではないようですが）
T33の純正ナビにはそういう補正機能がないのか、入っていたとしてもあまり精度がよくないのかもしれません。

一般道と判断してしまうと、頻繁にリルートの案内音声が出てしまってかなり鬱陶しいですよね。
でもこればかりは如何ともしがたいので、諦めて、一時的に音声案内切って元の有料道案内に戻るのを待つようにしてます。

書込番号：25251505

[ナイトエンジェル]

首都高のように、頻繁に左右からの合流や分岐のある道路で、下道の案内になってしまったら、大変ですね。
私も、たまに首都高走りますが、目まぐるしく換わる合流、分岐を、ナビの案内なしでは、とても走れません。
ちなみにスバル車ですが、首都高で下道に変わったことはありませんってか、変わったら困ります。

書込番号：25251645

[EP82_スターレット]

＞yumashiさん
そもそも、首都高速の様に、
高速道路下に一般道がある場合、
GPSでは、上下方向の計測は無理。

左右前後なら計測可能だが、
多少なりとも誤差がある。

突発的に一般道になる事は良く有る事。

車両のナビに、GPS以外の位置情報が
取得出来るなら正確になる。

書込番号：25252506　スマートフォンサイトからの書き込み

[yumashi]

＞Lutrisさん

やはりそうなんですね。
マニュアルにもジャイロセンサーと合わせて位置計測していて、一般的には上下もそれで検知してると想定します。
比較的新しい方なのに、今まで大丈夫だったナビより明らかに悪いのはちょっと残念です。
ソフトウェアアップデートが出ることを祈ります。

書込番号：25252578　スマートフォンサイトからの書き込み

[yumashi]

＞EP82_スターレットさん

そうですね。それは知ってます。

書込番号：25252580　スマートフォンサイトからの書き込み

[yumashi]

＞ナイトエンジェルさん
　
はい…今回は実害なかったので、ギリギリ許容できますが、変わらないナビが普通にある中、新試合方なのに…と思ってしまいました。
Apple CarPlayでリカバリーできる部分はありますが…

書込番号：25252583　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazegakataru]

>GPSでは、上下方向の計測は無理

登山用のやつではちゃんと高度も出ますけどね。
ですから計測してるはず。ただもともとアメリカのGPSは軍事的にわざとずらしてるので
補正しなければなのですが、どうずれているかは機密情報となっている。
ただ日本独自のみちびきに対応していればかなり正確に測定できるのですが、
みちびきシステムもまだ衛星の絶対数が足りてないので不完全ですね。

書込番号：25252640

[EP82_スターレット]

＞kazegakataruさん
登山用GPSには、高度計が搭載している。

そもそも高度計は、GPSじゃないし。

書込番号：25252661　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazegakataru]

登山用のやつっていうのは、スマホの登山用アブリのやつで
スマホのGPS機能で高度を出してるのかと思ってたのですが
違うのですか?

書込番号：25252685

[kazegakataru]

そもそも少なくとも衛星3つから観測すれば地球上を立体的に位置を確定できるはずなんですけど。

書込番号：25252697

[yumashi]

＞kazegakataruさん
＞EP82_スターレットさん

GPS以外のセンサも使って上下判別するのは一般的なので、
GPSの話はもう大丈夫です。
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/cybernavi/09cybernavi/function/navigation/position.html

上下間違いが自分だけなら直しようがあったのですが、ほかの人も発生していますので、
メーカー側が対応するまではどうにもならないということがわかり、投稿の目的は達成できました。

書込番号：25252699

[EP82_スターレット]

＞kazegakataruさん
残念だが、GPSは3機からの座標軸で
平面の誤差は、ほぼ無くなったが、
高さに対する誤差がめちゃくちゃ大きい。

GPSでの上下方向の誤差は、5m以上あるらしい。

だから、自動車道路ごときで上下方向が
正確に計測出来るはずない。

GPS以外で位置計測が出来るなら、
問題無いけど、
自動車のナビに、高度計や、
通信回線を利用した位置情報取得、
また、アシスト用カメラが搭載して
いるなら、可能かな。

書込番号：25252714　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

>GPSでの上下方向の誤差は、5m以上あるらしい。

そんなんじゃドローンアートは飛ばせないよ
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000006.000052758.html

ハンディGPSでも
４衛星と座標系（世界測地系　準拠楕円体）を組み合わせて
気圧に頼らない高度を表示します
（私の持ってるのは　ポケナビMAP21ex　最大受信は１２）

書込番号：25252743

[kazegakataru]

>GPSでの上下方向の誤差は、5m以上あるらしい。

3点でだめならもっと複数衛星をつかめばですが、いずれにしても上下に限らず誤差は数メートルあるのは
理由は先ほど述べた通りで、繰り返して言いますが、アメリカのGPSのみに頼らずに日本が進めているみちびきシステムが完成すれば
誤差は数センチらしいですよ。現行はまだ衛星が足りないので24時間ではないけど、みちびきシステムに対応してれば
その恩恵は得られとのこと。

書込番号：25252754

[EP82_スターレット]

＞kazegakataruさん
そもそも、自動車のナビに搭載されているGPS受信で、
高さに対する測位が必要かい？？

書込番号：25252813

[EP82_スターレット]

＞kazegakataruさん
基本的に自動車で高度を測定させるならば、
GPSに頼らず、自車のナビに高度計を仕込ませるか、
または、自車その物に高度計に匹敵するセンサーを
取り付けて、ナビに反映させればよいだけ。
なぜならば、自動車は、GPSから届かない場所も走行するから。

書込番号：25252820

[ひろ君ひろ君]

実際にそれで救われる場面があるなら　高度情報も使うでしょう
東名高速海老名ジャンクションでは　東京行きと外環行き　川の東側で折れ曲がりますが
導入路自体は厚木インター側　川の西側で分岐し
高度差のみで　壁一枚をへて　並走します

なお　高層ビルのある都会では　
壁面反射で横方向は距離の２倍の誤差を発生する場合がありますが
高度の誤差にはならなかったりします
（ビルのガラス面が垂直なため）

書込番号：25252830

[Che Guevara]

我々一般人がスマホやカーナビで利用出来るのは主にL1C/A（衛星測位サービス）で
みちびきも衛星測位サービスは他の衛星と同じで誤差１０mです。
これは７機体制となっても変わりません。

誤差１mのサブメータ級や誤差数センチのセンチメータ級が利用出来る機器は
個人向けではない公共性のあるものに限られますね。

みちびきの精度が期待されているのは、他の衛星よりも真上を通過するため
角度によって建物等の影となり難くなるので、電波が途切れ難くなること。
タイムラグが少なくなること。

カーナビやスマホなどではGPSとジャイロセンサーや加速度センサーなどで
トンネルなどでも自車位置を補足しますので
高度の面でも補正がある程度は効きますね。
他には車からの車速信号も使われます。
スマホは基地局からの距離を利用して位置を補正します。（精度は期待できませんが。）

書込番号：25252856

[kazegakataru]

>誤差数センチのセンチメータ級

土木や農業で無人運転が実用化それてるから、もう一般的かと思ってましたが
よくよく説明サイトを見たら別途補間するやつが必要って書いてましたわ。
まあこの手の商品説明にはよくある大文字ではいいことだけ書いて、
隅に小さく細かい条件を書くやつだわ。

書込番号：25252878

[ナイトエンジェル]

外車のナビがダメという話しは、以前から聞いていたけど、最近は国産車ナビも良くないという口コミも方々であるような。
どうしちゃったんでしょう？
値段は上がる性能は下がるんじゃたまらないね。

書込番号：25253083　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazunoko24]

＞yumashiさん
私も新東名を走っている時同じ症状になりました。
販売店に相談したところナビプログラムに対策があるそうです、まだ作業してもらってませんか参考までに

書込番号：25253410　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞yumashiさん
私も 首都高を運転する時はなぜか国道の障害物を提示してくるので 不思議に感じていました。
そこら辺はおそらく プログラムミスだと思っております。

日産純正のナビではなく、Android Auto や Yahoo のカーナビを使用することで少しばかりはより精度の良い運転ができると思います。

ただし パーキングの案内 など高速道路では日産のナビの方が見やすく 便利なことは間違いないです。

ただ一般道など工事箇所で一時的に 道路状況、例えば 迂回路　が変わった場合 日産のナビは対応してくれません。

一方 Android Auto では約5日ほどで更新され ナビゲーションも迂回路の方に変更になりますね。
また 到着時間に関しては日産のナビと Android Auto を比較すると Android Auto の方が桁違いに正確です。
Android Auto の注意点としてはどんなに狭い道でも迂回路として 案内してしまう点ですね。
絶対 渋滞していない道を通るという利点はありますが 生活道路を平気で案内してしまう ナビゲーションはもう少し改善していただきたいと思います。

書込番号：25254323　スマートフォンサイトからの書き込み

[NR750R]

誤差ｃｍ級のＲＴＫ−ＧＰＳは、ＧＰＳ衛星だけじゃなく、位置のわかった基準点が必要で一局でカバーできる範囲は広くない。

書込番号：25254677

[ひろ君ひろ君]

現在建築されている携帯基地アンテナ塔は必ずGPS基準受信機搭載してたはず　

書込番号：25254745

新しい価格について

[しろたんS]

新しい価格

先日、日産に行った時に頂いた価格表です。

価格.comの書き込みで旧価格で買えましたとあったので、日産に問い合わせしたところ下記の返答でした。

このたびお問い合わせいただきました、T33型エクストレイルの受注再開につきまして回答いたします。
お時間をいただき確認いたしましたが、日産自動車として正式な発表はしておらず、お客さま相談室にはご注文受付再開および価格変更に関する情報はございませんでした。
せっかくお問い合わせいただいたにもかかわらず、ご期待にそう回答ができず申し訳ございません。

ただし、販売店ではお客さまとご商談を勧めさせていただく立ち場上、可能範囲でご案内させていただく場合がございますので、引き続き販売会社にご相談いただきますようお願い申し上げます。
ご満足いただける回答ではないことと存じますが、少しでも参考にしていただけましたら幸いでございます。


日産からは発表がないのに販売店では新しい価格で販売するという納得がいきにくい事態に消費者としては残念な対応だと思いこちらに愚痴の意味で書き込みました…。日産のホームページは、受注停止の旧価格になっている状態です。。

書込番号：25210264　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

え？何か問題でも？
日産からしたら、そんな事で腹立てられても…って感じだと思うけど。

書込番号：25210283　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉受注停止の旧価格になっている状態です。。

正式発表したら変わるんじゃね？

昔、完全な新型車が出る時に予約注文をしたことあり、予約注文で受け付けた注文内容の装備が付けられない事が発覚しました。

現場もこの納期遅れのご時世で揉め事を解消しようと早期に受注をしてもらう為に新価格をリークし顧客に伝えてるのでしょう。

結果として、いずれその価格表が正規になるんですよ。

書込番号：25210288　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞消費者としては残念な対応だと思い

ま、どう思うのもその人の自由ではあるけどね。

公式発表されていない情報を客相が答えるわきゃない。
ってことぐらいは判りそうなモンだけど。

新製品の販売時期でも、販売価格でも何でもいいけど、
客が知りたいことはプレスリリース前の情報であっても、

「内緒ですよ」

って教えてくれるメーカーを頑張って探してください。

貴方が満足するメーカーはそこしかありません。

書込番号：25210291

[肉じゃが美味しい]

正式発表前にもかかわらず、価格をオープンにする販売店が悪いという意見は無いのでしょうか？
見せるだけでなく、渡しているし。

書込番号：25210297

[かる1212]

「日産自動車として正式な発表はしておらず」

なので、販売店などには発表してるけど、お客さん等にはまだ発表してないですってだけの話だと思いますよ

書込番号：25210308　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

＞しろたんSさん
値引きして貰えば関係ないじゃん。

書込番号：25210368　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

結局は契約が成立する時期の価格でしょ。

書込番号：25210510

[タマには珠を]

以前の価格で買えたという人の文章を読んでもらえればわかると思いますが、その方はディーラーと20年来の付き合いがあり、結果として 値引きをしてもらって 以前の価格に抑えてもらっているということではないでしょうか。
かくいう私も去年の１０月に G の E フォースを契約しているものですがその際には金利等々を調整してもらって 20万円前後の値引きをしてもらってます。今回の値上げは G グレードで24万円ですから まあありえるかと思います。
ちなみに私はディーラーとは30年来の付き合いです。
いきなり初見で行って 以前の価格で買いたいと言っても ディーラーは応じないと思いますよ。

書込番号：25210711　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

> 日産からは発表がないのに販売店では新しい価格で販売するという納得がいきにくい事態に消費者としては残念

意味不明です。
車って再販価格制度適用じゃないから、メーカーから独立した販売会社がいくらでも売ろうと販売会社の自由。
逆にもし独立した販売会社がメーカー指定価格を維持していたら独禁法違反の疑義あり。

書込番号：25210715

[くまごま]

＞しろたんSさん
経営者の場合、桁が違う取り引きをしているので、特別に値引きなどはあるだろうね。
値上げも大変だが、受注状況が分かると有り難い。
私も数年後には買い替えるので少なくとも3年前には商談が必要になるのか?

書込番号：25210820　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞しろたんSさん
＞価格.comの書き込みで旧価格で買えましたとあったので

この販売店が特別な対応をしただけでスレ主さまの行かれた販売店の対応は普通です
それに、実際に販売されるであろう車両は価格改定された受注再開後の車両になるのですから
新価格の車両を値引きしてもらい旧価格と同じ価格で注文できたというだけのことです
そもそも、まだ正式発表されていないのですから現行エクストレイルに現時点で新旧の価格なんてものは存在しませんし、現価格のエクストレイルは受注停止中です

＞日産からは発表がないのに販売店では新しい価格で販売するという納得がいきにくい事態

仰る通りですが、その理屈だと受注停止中のエクストレイルの注文は受付けないというのが正しい販売店の対応となります

＞消費者としては残念な対応だと思い

スレ主さまが何を残念に思ってらっしゃるのかわかりません
フライングで注文を受け付けた販売店に対して残念に思ってらっしゃるのでしょうか？

書込番号：25210841　スマートフォンサイトからの書き込み

[Miko Yasu]

こんなの出したらディーラーの担当者の対応が社内で問題になると思いますが。口頭レベルならまだしも。

書込番号：25210886　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

これと同じ事じゃない？メーカー発表前ですらディーラーは次の一手を考えてます。

価格改定されたら再度契約。発注時に同意を求められるので拒否したら契約すら出来ません。クレーマー対策です。

書込番号：25210906　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉日産からは発表がないのに販売店では新しい価格で販売するという納得がいきにくい事態


この話を自分が唯一関心のあるエクストレイルの値上げだからと考えるから納得しないだけ。

世の中、新型車やフルモデルチェンジ、マイナーチェンジなどのタイミングで先行予約は頻繁に行われています。
先行とはいえ、メーカーの正式発表される前でもディーラー側では先行予約を受け付ける。

それと同じですよね？

自分だけの狭い視野で考えてるんでしょう…

スレ主が買う買わないは別にして、その価格表もらった時点で悩むとか検討中とかの場合は出遅れ確定。

発売直後に納車されてる人はこんな事にグダグダ言わず発注した人達です。

書込番号：25213980　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

デフレに慣れたのでしばらくすれば価格は下がる、若しくは値引き額が増加するという考えがあります。
未だにテレビなどの大型家電の価格は下落傾向です。
車業界もあと数年もすれば 価格も落ち着くと思います。
このままインフレが続いたら大変ですからね。

書込番号：25214008　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%b3%a8%e6%96%87%e5%be%8c%e3%81%ae%e5%80%a4%e4%b8%8a%e3%81%92%e3%80%81%e3%82%b9%e3%83%86%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%83%86%e3%82%a3%e3%82%b9%e3%81%a0%e3%81%91%e3%81%98%e3%82%83%e3%81%aa%e3%81%8f%e6%97%a5/

こういう問題もでてるみたいです。
日産本体がディーラーに対し契約時点での価格で売るようにと指示しているにも関わらずそれを反故するディーラーがあるようです。

書込番号：25214153

[teddy bear 2009]

ニュースの記事によれば、日産は2026年目途に生産コストを下げてハイブリット車の販売価格ををガソリン車と同等にする見込みだそうです。

家族も購入検討中でしたが、値引きもあまりできないとの事。

今既に、昨年買った人より高値で購入する事になる上、後から買う人が更に得をして、一番損するのが今買う人になりそうなので見合わせてます。

書込番号：25214684

[teddy bear 2009]

ちなみにオプション価格も値上げされてますので、選んだオプションによってはかなり差額が大きくなります。

書込番号：25214693

[くまごま]

＞teddy bear 2009さん
ハイブリット車の販売価格ををガソリン車と同等にする見込み

つまり最終的にガソリン車の価格は上がるということだと思います。
今後もガソリン車の製造は継続できますが、使用する燃料に規制が掛かるようですね。
理論上、現行ガソリンの製造コストの10倍は掛かるようです。
不完全燃焼対策で高価な触媒は必須なので乗り越える壁は高く、ガソリン車は高級車のみになるでしょう。
一方電気自動車も使用するバッテリーに格差をつけて安い車には今までの バッテリー 高級な車には新しい電極を使用したバッテリーなどが採用されると思います。
ご存知だと思いますが現在も バッテリーの研究は続き 航続距離が現在の約10倍 伸びるという発表も中国の方から出されていますね。
使用するポリマーの物質が 今のヨーロッパの基準に引っかかる可能性もあるのですんなりと進むと思いませんが 今後が楽しみです。
やはり1回の充電で 航続距離が現行のガソリン車と変わらなければ普及はしないでしょう。
日本だけでなく中国の最新の研究結果に期待したいと思います。

書込番号：25214716　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

最新の研究結果の発表は韓国の大学でした。
スマホも純日本メーカーはソニーだけ。
車業界も同様の道を選ばないように祈るのみ。

書込番号：25214849　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

＞くまごまさん

情報有難うございます。

報道されている情報は2030年とか2035年と開きは有りますが、ガソリン車の新車の販売は終了していく流れの様です。

今思うと、近くのガソリンスタンドも閉店する店が増えてきました。

背景にあるのは、定期的な地下のタンクの交換が義務付けられていて、低燃費車が増えている事もあってコストが見合わないそうです。

環境保全に対応する燃料でのみ継続する可能性は有りますが、燃料供給の問題他の課題もあり、そこにコストを掛けて開発していく事は今のところ考えにくいと思っています。

そうなるとやっぱり電気自動車ですかねぇ。

（仰るような全個体電池化の流れありますね。）

ホンダさんはカセット式バッテリーに舵をとる方向だとか・・・

ちなみに、今回のエクストレイルの値上げについては、販売店のセールスさんも本当にやりにくいと漏らしていました。

家族も購入意欲がすっかり萎えてしまって、エクストレイル推しだった私との口論が増えて散々です。

書込番号：25214918

パーソナルアシスタント機能が便利なようで使えない

[mogbon]

この車にはシートメモリの機能が２つついていますが、家族４人で使うので足りません。

これとは別に、パーソナルアシスタント機能を使うと、最大４人分（一人はゲスト扱い）のユーザが登録出来、
そのユーザ毎にドライビングポジションが設定出来ます。
なので納車前は、大変便利な機能だと思っていたのですが・・・・・

この機能が使えないのは、ドライビングポジション以外に、ナビの設定も全部変わってしまうということです。
例えば自宅や登録地点もそれぞれのユーザー毎に設定しなければいけません。
ウィジェットの配置等もそれぞれのユーザ毎に設定が必要です。
確か、サウンド設定やラジオ局の設定なんかも変わってしまったと思います。

ですから全員同じ設定にするには、４人分同じ設定作業をする必要があります（ドライビングポジション以外）。
設定のコピー機能は付いているのですが、ドライビングポジションも同じになってしまいますし、ゲストユーザにはコピー出来ないので使えません。

家族全員が設定作業に詳しく、それぞれ自分の好みに設定したい場合には、この仕様もありだと思いますが、
こういう設定って、家族の詳しい誰か一人が設定し、他の人はその設定で使うのが一般的じゃないでしょうか。

ということで、せっかくついているのに使えない機能だなと感じているのですが、
「こういう使い方すれば結構使えるよ」なんて方はいらっしゃいませんか？

書込番号：25162425

[ルイス・ドコミトン]

あと１台買えば４人分メモリーできますね

書込番号：25162520　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

使えなさそうですね。
このような機能無しで、安くして欲しい。

書込番号：25162561　スマートフォンサイトからの書き込み

[mogbon]

やっぱり使えないですよね。
でもこんな機能がある故に、うまく使えないかなと思ってしまうんですよね。

取説みるとスカイラインやアリアにも同様の機能が付いているようですが、
この仕様じゃ使えないと思わなかったのかな。

　・ドライビングポジションを記憶する
　・ナビ設定を記憶する
のON/OFFを付けてくれれば良かったんだけど。

書込番号：25162623

[のり太郎 Ｊｒ]

メインで使用する人が便利ならいいんじゃない？

書込番号：25162701　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞mogbonさん

車の性能以外のアドオン機能に期待しすぎでは？

我が家の車(V36スカイラインクーペ）にもシートメモリーは2つありますが、私一人しか運転しませんのでポジションは体にしみこんでいますので、メモリー自体が不要の気がします。

人間だんだんナマケモノになっていく気がします。

それはそうと、登録が4人できて、ナビ設定も連動するとのことで、それはそれで便利ですよね。たとえば、FreeHandsFoneの登録電話番号は運転手からしか要りませんし、テレビは見えませんし、ラジヲはオート選局にしておけば良いと思いますし。
一番必要なのは、エンジンを切ると自動でシートが定位置に戻り、座席に座ると自動で運転手のシートポジションに設定される機能でしょうか？T33エクストレイルにあります？私の車はT32エクストレイルなので、ないですが。

書込番号：25162717

[mogbon]

＞のり太郎 Ｊｒさん

メインに乗る人にとっては、この機能があってもなくても同じです。
なので、この機能の意味はほとんどないんですよね。


＞funaさんさん
＞一番必要なのは、エンジンを切ると自動でシートが定位置に戻り、座席に座ると自動で運転手のシートポジションに設定される機能でしょうか？T33エクストレイルにあります？

せっかくその機能があるのに、ナビ設定まで変わってしまうので使えない（設定のたびにいちいち4人分設定してられない）のが、残念なんですよね。最初から無いなら特に気にならなかったと思うのですが。

書込番号：25162753

[funaさん]

×　FreeHandsFone
○　HandsFreePhone
失礼しました。

書込番号：25162756

[爽やかホリデイ]

うちは6人で使い回すので6メモリー欲しいなぁ。

いやいや、うちは大家族なので10メモリー必要だ。

いろんな事情がありますよね。

なんだか、機械を使ってるんじゃなくて
もはや、機械に使われてるって感じですねぇ。

他人に尻を拭いて貰う感じ。

便利のべんは、糞便の便とはこれいかに。

書込番号：25162829　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

すみません。部外者ですが、
この機能ですが、設定難しいのか知りませんが、設定は一回ではではだめなんですか。
面倒くさいかもしれませんが、必要な方が一回合わせればいいだけではないのですか。
使えないとおっしゃいますが、頑張って一回４人分設定すればいいのと違いますでしょうか。
設定の数が多いのかもしれませんが、何十時間もかからないでしょうし、頑張ってみてはどうですか。

または、車使うのが、４人でも、使う頻度が多い２人分あれば、あとの頻度の少ない人は、手動でというか、電動でその都度合わせてもらえばいいのではないでしょうか。
どのくらいの頻度で使われるのか知りませんが、
メモリー２人では、ダメですか。
最初からなければないでいいとのことですが、今どきの電気製品と同じで、すべての機能使いこなすのは、難しいでしょうし、
必要な方は、使うでしょうし、滅多に４人分のメモリー必要な頻度は少ないでしょうし、
ある機能上手に使ってください。
失礼しました。

書込番号：25162881

[ゆうたまん]

間違ってたらすみません。
パーソナルアシスタント機能はインテリジェントキーでユーザー判断すると解釈しました。
つまり4人分登録するにはキーも4つ必要？

そうであれば、本人はキー1でパーソナルアシスタント機能で登録。
2人目はキー1使い、シートはシートメモリー1に登録。
3人目はキー2でパーソナルアシスタント機能登録。
4人目はキー2使い、シートはシートメモリー2に登録。

ナビの設定は2回で済む。。。のかな？

書込番号：25163159　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

度々すみません。
1個のキーで複数ユーザー登録もできるのですね。

しかし、キー2個使えば上記の方法でうまく運用できそうな気がします。

書込番号：25163177　スマートフォンサイトからの書き込み

[mogbon]

皆様いろいろご意見ありがとうございます。

＞爽やかホリデイさん
確かにそうですね。６人、１０人、いろんな事情があると思いますから、
シートメモリのような物理スイッチであれば、個々の事情に合わせるのは無理でしょう。

でもパーソナルアシスタント機能のようなソフト制御であれば、10人でも100人でもプログラム中の上限を変えるだけですみますから、すぐに変更可能かとおもいます。

なお私も機械に振り回されるのは大嫌いです。極力人間の使いやすい機械を作る仕事に携わっているので、こういうせっかくあるのに使えない機械をみるとつい愚痴をいいたくなります。（でももしかするとわかっていないのは自分で、実はこんなうまい使い方あるよって話が聞ければと思って投稿してみました。）

あっ、爽やかホリデイさんの言ってるのは、「機械に期待せず（逆らわず）、出来ないなら諦めればいいじゃない」ってことですかね。


＞ゆうたまんさん
　＞本人はキー1でパーソナルアシスタント機能で登録。
　＞2人目はキー1使い、シートはシートメモリー1に登録。

これは、一つのユーザーを二人で使いまわせばよいのでは？ということですよね。
良いアイデアだと思うのですが、残念ながらそれが出来ないのです。

パーソナルアシスタント機能は、登録という概念はなく、エンジンを切ったときのドライビングポジションが、そのとき使っていたユーザに記憶されるだけです。
したがって、二人目が車に乗ってエンジンを切ったら二人目のドライビングポジションが記憶され、次に本人が乗り込んだときには、その二人目のドライビングポジションになってしまいます。説明が下手で申し訳ないのですが、伝わりましたたでしょうか？


＞バニラ0525さん

　＞頑張って一回４人分設定すれば

　やはりそれしかないですかね。
　確かに初回の設定は頑張れると思います。

　ただ、やはり使っているうちに登録地は増えていきますし、サウンド設定や案内ボリューム、Map表示の仕方、表示項目、ウィジェットなどなど、設定は自分たちが使いやすいように見直していきます（今までのナビでもそうでした）。そのたびに、４人分設定するのは、さすがにキツイです。

いろいろとご意見を寄せていただき、ありがたかったのですが、やはり自分がやりたいことは出来なさそうなので、本機能を使うことは諦めます。
あとほんの少し、仕様を煮詰めてくれれば、とても良い機能だと思うのですが。

書込番号：25163732

[くまごま]

＞mogbonさん
個別のスマホを繋げるだけなので、スマホの設定だけならアンドロイドオートで対応できそうですね。

しかし、日産の専用ナビは難しいと思います。

シートポジションは信号の場所さえ分かれば理論上、何人でも登録はできると思います。
そのプログラム開発費でざっと数十万円掛かりそうです。

書込番号：25163782　スマートフォンサイトからの書き込み