日産 エクストレイル のクチコミ掲示板

アンドロイドオートの最適な使い方(音質重視の場合)

[くまごま]

エクストレイルに限らす、アンドロイドオートに対応しているナビなら同様だと思いますが、ここで質問させてください。

(質問)
アンドロイドオートはアマゾンmusicの加入状況と紐づけされていませんが、皆さん全て同じ音質、楽曲情報量となるのでしょうか？
私はamazon music unlimitedに加入済みです。
スマホと連動して情報を紐づけしているのでしょか？

先日までスマホと純正ナビはUSB接続して、楽曲選びはスマホから操作していました。
たまたま家族を載せて、アレクサ経由で同じ音楽を流すと明らかに音がいい。
調べてみると、車側のアンドロイドオートから曲を選んで流した場合は音が良いようです。

ネットを確認すると、アンドロイドオートのUSB接続：1,411kbps (44.1kHz/16bit)と記載されていました。

USB接続経由でスマホからの操作だとBluetooth接続に変換されていたのか不明。
でもここは完全にBluetooth接続で聴いた場合は音質が大きく下がっていたので、違うと思います。
詳しくは分かりませんが、アンドロイドオートからの操作の方が音質が良いことは確かですね。

でも音楽をスキップすることはできないようです。
スマホから操作した場合はハンドルの部分でスキップは可能。

音質も良く操作性もよければ完璧なのですが、難しいですね。

余談
帰宅時はNHKの7時のニュースを聞くのですが、電波状況が悪いので途切れ途切れ。
でもNHKアプリ経由だと時間差でも聞くことが可能なので便利ですね。

書込番号：25021252

[くまごま]

簡単に設定できました？

久しぶりに車に籠って、設定確認を実施しました。

Amzon music だけでもアレクサからの起動、OK googleからの起動と2種類もあるのですね。
どちらも起動後の画面表示が異なる。

どちらかと言えば、OK googleからの起動の方がスマホからの操作と同じ画面表示になります。
またこちらの方はハンドルのボタンからスキップも可能なので便利。
アルバムタイトルもメーター部分に表示されます。

アレクサから起動すると、スキップ機能は使えません。

またどちらもスマホと連動しているようですね。
そもそも、アレクサはAmazonからログインしないと機能しないので当然かな。

またどちらも同じアカウントを利用しているので、片方を使うと、もう一方での検索はできないようです。
スマホ側で他の機器で使用していますと表示されますね。

では肝心のどちらの音声が優れているのかについては、正直判断つきませんでした。
ネットで検索しても、この件に触れている方は今の時点でいないようです。

ついでに納車時に設定が不可でした、SOSコールを設定したら問題なく完了？
時間が経てば設定できるのか不明ですね。
これも日産側のシステムの問題でしょう。

書込番号：25021528

[くまごま]

グーグルとルノーが本格的に「Software Defined Vehicle」（SDV、ソフトウェア定義型自動車）のデジタルアーキテクチャの設計と提供を目的としたパートナーシップの拡大を発表しましたね。

Google and Renault launch their “software-defined vehicle”

最終的にはどのOSが市場を寡占できるのか楽しみです。
高精度のクラウドを併用し、最低限の車装備でも安全にかつ効率よく運転が可能な時代も来ることでしょう。

やはりこの分野でのリーディングカンパニーであるテスラを非常に意識しているようです。
Finally, we want to point out that Tesla, which has been a leader in the field of SDVs, will have greater competition not only with the joint launch of Google and Renault, but also with the new Apple car that could see the light of day in 2025. The swords they will stand tall in the battle for software-defined vehicles. Who will be the winner?

書込番号：25025721

サイドステップについて

[Marino1111]

購入を検討しておりますが、Dオプションのサイドステップが気になっています。
個人的な感覚では、
（メリット）
・見栄えがカッコよくなる（個人差あると思いますが）
・小学生の子供が乗り降りしやすい。
・リセールにもよい？（希望的な思いですが）
（デメリット、というか不安要素）
・耐久性？外付けであり、体重がかかる部分なので、長い目で見て大丈夫か？あと、ステップ部分がゴムっぽいが、劣化ある？
・サイドの最低地上高が2-3cmくらい下がる。
・洗車機にいれても大丈夫？
・約10万円とちょっと高価。
があると思っています。
サイドステップを選択された方、検討されているかた、または、サイドステップ付き他車を所有されたことがある方などのご意見が聞けたらと思い投稿しました。
（xxでおすすめや、xxでやめたほうがいいなど）
よろしくお願い致します。

書込番号：24944567　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞Marino1111さん

T32を所有していますので買うつもりはありませんが、付けても良いのでは？
ただ、これによってリセールが良いということはないでしょう。

書込番号：24944620

[ｃｆｆｍ]

＞Marino1111さん
付けた方が、小さい子供には良いですね。
昔　いすゞのビッグホーンに乗っていて、それは子供が幼稚園から小学生くらいだったのですが
使ってましたね。
デメリットは、ランプブレークオーバーアングルが少なくなる事ですが
これは本格的なオフロードに行くか、段差のある分離帯を乗り越えようとしない限り無意味な数値です。
ただし、サイドステップの剛性には注意が必要かも知れません。
三菱のアウトランダーの口コミにも似たような質問があって、そちらには耐荷重が書いてあって
大人が乗っても大丈夫かと質問されましたね。
僕と同じ時期に三菱のパジェロに乗っていた友達がいて、同じようにオフに持って行ったら、曲がってしまいましたね。
元々エクストレイルの2WDより4WDの方が最低地上高が低いですね。
フロントやリアのアングルも書いてないので、本格的オフロードはあまり想定して居ないのかもしれないですね。
着いていると泥除けにもなり良いですねよ。

書込番号：24944641

[Marino1111]

＞funaさんさん
コメントありがとうございます。
やっぱリセールには影響なさそうですか、、、
この手の車にはアドバンテージに少しはなるかなと思った次第でした。

＞ｃｆｆｍさん
コメントありがとうございます。
子供が小学生三年なので便利そうですね。
当方の使い方ですが、基本街乗りでオフロード走行はしませんが、スキーで雪山に年数回利用を想定しています。
アウトランダーのスレも確認してみます。
ありがとうございました！

書込番号：24944765　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミコヤス]

私も親が足が衰えているので着けようとしましが日産本社ショールームで見たら狭くて大人は無理でした。小学生位のお子さんだったら乗りやすいと思います。あと見栄えですがボディーカラーで変わると思います。私はシェルブロンドなので日産サイトのセルフ見積で合わせたら側面がシルバーだったので着けようと思ったのですが実物は黒でしたのでやめました。ボディーカラーが黒とか紺とかグレーとかなら合うと思いますよ。

書込番号：24945072　スマートフォンサイトからの書き込み

[釣り三昧K]

＞Marino1111さん

サイドステップ付きのSUVを代々乗り継いる他社乗りですが、乗り降りに関してはステップ付きは楽ですよ
社外品は強度的にも不安なので躊躇しますけど、Ｄオプションならチョイスしますね

因みにステップ無しの32エクストレイルもウチにありますが、シート座面のショルダーに押し付けるように乗り降りしますので
気を付けて乗り降りしてもショルダー部分が潰れやすくシワが発生しやすいです
もちろん33エクストレイルは強度的に改善されていると思いますけど、サイドステップがあればより安心出来ると思います　

書込番号：24945099

[Marino1111]

＞ミコヤスさん
実際にご確認頂いた上でのコメントありがとうございます。
'狭くて大人は無理'とコメント頂きましたが、足を乗せる幅がせまく、うまく足がのらなさそうなイメージでしょうか？
洗車で上部をふくときも使えるかなと思ったのですが、、、
なお車体の色は白を考えています。

＞釣り三昧Kさん
他車実績にもとづいたコメントありがとうございます。
Dオプションのものであれば強度はそれほど気にしなくてもいかなって思ってきました。
乗り降りは気をつけないとシートのシワとかにつながりそうですね。

書込番号：24945347　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミコヤス]

そうですね。私としてはちょっと狭くて年配者にはかえって危ないかなと思いました。それなら今のセレナで使っているホームセンターで売っている折り畳み式の踏み台の方が使えるかも知れないと思いました。洗車に関しても車体に身体を預けないと無理かなと思います。見栄えに関してはホワイトはちょっと判断難しいですね。私はGのシェルブロンドなのでシルバーならサイドのメッキパーツと調和して良いかなと思いましたが黒なのでちょっと下側が重く見えそうかなと思いました。
日産サイトのセルフ見積もりでイメージ確認されたらよろしいかと思います。ただし黒をイメージして下さい。

書込番号：24945851　スマートフォンサイトからの書き込み

[パピポテ]

＞Marino1111さん
＞ミコヤスさん

私もサイドステップの取り付けを考えましたが、それよりもプロテクトプレートを内外サイドシル部分に張り付けてそこを踏み込んで(ステップにして)乗った方がいろんな意味で良いと思います。
プロテクトプレートについては、リアゲート用はDOPにありますが、サイドシル用はないので社外品になります。
シート状のものは耐久性がないと思うので、ステンレス製で車外用となると一万円を超えるものがほとんどですが、その中で外側プレートのみですが、4998円という価格でボディが傷付かないようにABS樹脂にステンレス板を載せて厚みを持たせ、しかも「X-TRAIL」のロゴ入りの製品がありました。
靴底との接触でABS樹脂に傷が付くのは仕方ないとして、一番接触が多い中央部は、ステンレス板になっているので耐久性に問題はないと思い購入しました。中国から発送なので到着まで日数が掛かりますが「Amazon|OKAYOHINN T33-MKTW 」で検索してみて参考にしてください。11月21日までなら10%offです。

書込番号：25012415

Xtrail 値引き

[Cerial]

おはようございます。
新型xtrailを先日見積もりをもらって契約まですすもとしましたが、
値引きが10万円でした。
2wd xグレイドが　オプション込みで470万
4wd gグレイドが　オプション込みで550万
両方とも値引きが10万円以上は難しいことでした。
別の店舗も調べた方がいいでしょうか？
どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：24998374

[麻呂犬]

そのディーラーで粘りながら他店でも努力すべしですね。
報われるかはスレさん次第です。

書込番号：24998382　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

エクストレイルとSakuraは，受注停止では？
注文できないなら，値引き交渉しても無効？？

書込番号：24998480

[モスドーナツ]

当方は系列が異なる２店舗で軽く見積もりとったレベルですが
１０万程度です。
競合させてもう少し商談したら、多少増えるかもしれませんが
あまり期待していないです。

ご存じの通り、メーカーに発注停止（販売会社に在庫が一部あるものは売ってくれる）
で無理に安く売る必要もないので強気ですね。
今商談して申し込みだけするか、発注再開されてから
商談するか迷ってますが、いずれも
需要と供給で価格が決まるので、大幅引きは難しいそうですね。。。

書込番号：24998503

[akabo]

在庫を持っている販売系列でしか商談できないので，別の販売会社に行って，戻ってきて，双方から「無い」と言われたら，そこで終了となりますよね？

受注再開になったら値上げになることが決まっていて？
欲張ると，車がなくなるんじゃあないかな？

書込番号：24998638

[Seraph3115]

自分は1店舗だけで値引きせずに8月頭に契約しました。
ネットではどの店舗もほぼ値引きしてないようですし、当時は契約が遅れると1週間で納期が1ヶ月は伸びる様子でしたので、値引きの話は出しませんでした。
まだ販売している店舗があることに驚きですが、今後値上げしての再販と噂なので、交渉してる間に値上げされなければいいですが。
他の方の通り、どの店舗も値下げ幅は同じかと予想します。

書込番号：24999439　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

値引きすることに頭を使うなら、もっと他のスキルを伸ばすことに頭を使った方がよろしい。
あまり知識はなさそうなので経理とマーケティングだけでも学べば楽に生きることできるはず。
お金があれば値引きゼロでも購入はできます。
私のような方はお金がないので値引きと下取りが命ですね。

書込番号：25002186　スマートフォンサイトからの書き込み

[山川海美]

地元2件のディラーは10万。
友達(2人)の日産務めの紹介でも10万。

よそに行っても意味はありません。

書込番号：25003597　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

勤める

務める

努める

日本は難しいですねぇ。

書込番号：25003875　スマートフォンサイトからの書き込み

Gグレードの納車はいつ頃から?

[くまごま]

本日は休日でしたので一日中ドライブしておりました。
そこで多数の新型エクストレイルと遭遇。
ただ全て X グレードでしたね。
未だに G グレードとは遭遇はしておりません。
先行在庫の納車別にして、通常注文組のG グレード納車はいつ頃になるのでしょうかね。
これだけ G グレードに注文が偏り、逆に x グレードは在庫車をすぐ購入できるというのも日産としては想定外だったのでしょうかね。
おそらく今すでに納車されている X グレードは在庫車から購入したものだと思われます。
やはりアダプティブヘッドライトにこだわると G グレードオンリーというのも微妙な販売戦略ですね。
トヨタのようにスマートキーが一個ということはないと思いますが、アダプティブヘッドライトは多数の CPU が使われているのでしょうか。

書込番号：24987702　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞くまごまさん
アダプティブヘッドライトが原因なら、他の車種も同じ傾向になるはずです。
おそらく原因は 違うでしょうね

書込番号：24987901　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞新型セレナ乗ってますさん
Gグレードの装備品とXグレードを比較すると、利益が出ないので生産数を下げていると思います。
Xグレードのほうが利益率は高いのでしょう。
購入側から見ると判断が難しいです。

書込番号：24988361　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

新古車もXグレードばかり。
Gグレードの新古車も見たことがない。
今更、生産計画をGグレードに優先変更することは無理なのか?
車が納車されないと中古車も不足する悪循環。

書込番号：24989067　スマートフォンサイトからの書き込み

[裕腹]

11月に登録、12月頭に納車予定です。

書込番号：24989765　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞裕腹さん
納期1年以上が普通になったのね。
他のメーカーも同様みたいです。

書込番号：24989788　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

ネットの書き込み記事を見ていますとやっと G グレードの納車が始まったようですね。
納期が2か月程早まっている報告もあります。
ただし受注済みの台数が2万台近くあるという話もあるのでやはり1年間は受注停止なのでしょうかね。

書込番号：24999948　スマートフォンサイトからの書き込み

[モスドーナツ]

さきに販売店が発注した在庫車はあまっているようですね。
最近、当方が商談した２店舗でも
ＸとＡＵＴＥＣＨならすぐ納品できるって言われました。
ＧがほしいのでＡＵＴＥＣＨ少し迷いましたが、
ほしい色やメーカーオプションも選択できないので
断念しましたが。。。

書込番号：25000258

[爽やかホリデイ]

中古車の展示場は軒並みすかすかですねぇ。

来年4月のフレッシュマン需要に対して
弾がないようです。

即納新型エクストレイルがあるなら
買いたいです。

2月頃に高値で売れそうですから。

＞モスドーナツさん
それは何県ですか？

関東なら買いに行きます。

書込番号：25000591　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

こんな美味しい話、乗らない手はない。

大昔、be-1というコンパクトを新車で買って
1年乗って新車の2倍で売れた記憶が甦る。

あの頃のニッサンは、豊田にこれほどまでに
水を開けられるとは思いもしなかったろうな。

書込番号：25000636　スマートフォンサイトからの書き込み

[モスドーナツ]

＞爽やかホリデイ さん
＞それは何県ですか？

　残念ながら愛知県です。
　

書込番号：25001326

[爽やかホリデイ]

残念です。

ただ同然で新型エクストレイル乗れると思ったのに。

書込番号：25002228　スマートフォンサイトからの書き込み

2wd と4WDの違いを教えてください

[sha62200]

こんにちは
店舗で2wdが在庫があることで
本当は4wdを購入したいのですが、
ディーラーは雪道走らないなら2wdと4wdあんまり変わらないことでしたが、
どう思いますでしょうか。

書込番号：24982203

[ちょっとだけちょっと出てます]

雪道走らないなら2wDで十分ですよ
四駆は燃費も悪いですし

書込番号：24982278　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞sha62200さん

T32エクストレイル20Xi 4WDを使っています。
ワインディングロードを走行するなら四駆をお薦めします。
カーブで効いてきます。今の四駆は雪道オンリーではありません。

書込番号：24982308

[akabo]

なかなか手に入らないエクストレイルで，今すぐ手に入るなら2WDもアリでしょうね。

後ろからモータパワーで瞬時に制御。
これは電気使ったAWDならでは？　
ノートAWDにも当てはまると思うのですが，燃費いい方，雪道入らないという観点なら，全員2WDでいいでしょ？となりそうです。
車が軽くなって軽快感が出るとか，人によっては分かるみたいですね。

書込番号：24982413

[新型セレナ乗ってます]

＞funaさんさん
今まで2WD乗っていたなら、2WDでも不便に感じないでしょう。
e-4orceは 減速時 車両姿勢制御やカーブを思い通り曲がっれる等雪道以外でも効果あります。最新の4ＷＤ乗りたいなら、発注再開するまで待った方がいいでしょうね。

書込番号：24982418　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　2WDで逝って善し!!!　
⊂)　
|/　
|

書込番号：24982428　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

2WDのメリットは、4WDよりも購入価格の安さ・燃費の良さ・車内の広さ・維持費の低さ。

　4WDのメリットは、走行時の安定性・悪路走破性の高さ｡ぬかるみにはまった場合4輪すべてを使って悪路を抜け出す事が可能です。

　2WDのメリットが4WDのデメリットで2WDのデメリットがが4WDのメリットです｡

書込番号：24982433　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

4WDの方が前後の2モーターでパワーあるしブレーキの制御も違う、断然4WDがお勧めです

だけどまぁ雪道を走らないとか悪路を走らないならFFでも全然問題無いです

4WDの納期が不透明なら早期納車のFFでも良いんじゃないでしょうか？。

書込番号：24982448　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

どっちも試乗して見れば少しは参考になるかと思います。
乗り味だけでも違うかと。
最新の電子制御された4WDに乗ってしまうと、2WDに戻りたくないが、4WDの存在を知らなければ、2WDに乗っていても幸せである。
存在を知ってる以上、やっぱり4WDにすればよかったと後悔すれば不幸である。
走ればいい、燃費重視なら2WDで良い。と思います。

書込番号：24982466　スマートフォンサイトからの書き込み

[げ〜るまん]

＞sha62200さん
私は、Gグレードのe-4ORCEしか試乗してませんので比較はできませんが、予算や納期等の諸事情が許せばe-4ORCEをお勧めします。

一昔前の、機械式のシャフトドライブの4WDとは全く違うものになってます。

恐らく、加速感やコーナーリング等のドライブフィールも2WDと4WDでかなり違うものになっていると思いますので、最新の機能を体感してみたいのならe-4ORCEだと思います。

燃費も、カタログ値でリッターあたり1km位の違いですし。

エクストレイルの場合、2WDが悪いのではなくe-4ORCEが良すぎるのだと思います。

まぁ、これも乗り比べないとハッキリとは分からないですしねぇ。

ただ、2WDを運転した後に、e-4ORCEを運転するとかなり差を感じそうな気がします。

あくまでも、私個人の意見ですので参考程度にお聞き頂ければと思います。

しかし、2WDは在庫があるのですね。そこに驚いています。

書込番号：24982469

[くまごま]

＞sha62200さん
S-4WDとX-2WDの価格がほぼ同じ。
雪道走行が無ければ、X-2WDは満足感のある価格ではないでしょうか。
在庫があるなら購入お勧めです。

書込番号：24982495　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` 4WDで逝って善し!!!　
⊂)
|/
|

書込番号：24982517

[ごみちん]

＞sha62200さん

新型エクストレイルのFFと4WDの違いに付いて
ご参考迄

https://kuru-ma.com/x-trail_4wd/
リヤモーターが追加される4WD車の方が遥かにパワフルに思えますが、実はシステム最高出力は2WD車も4WD車も同一の150kWです。
その理由は、4WD車は折角強力なリアモーターを搭載していてもエンジンの発電力やバッテリー容量の制約を受けてしまうからで、結果として2WD車と同じシステム出力に留まります。
それでいて車両重量は4WD車の方が100kg重いので、加速性能はむしろ不利に思えるでしょう。
しかし、実際はモーターの過渡特性の違いや4WDのトラクションの高さにより、70km/hまでは4WD車の方が加速が優れています。


https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/07152/
コーナーをガンガン攻めるような走りを楽しみたいなら4WDの方が良いでしょう。
法定速度で大人しく走る人なら今時のクルマでFF/FR/4WDの違いなど全く感じませんから 降雪地にお住まいで無ければ4WD買う意味ありませんよ。

書込番号：24982525

[kaseijin22]

悪路に有利な4wdが必要ないならそもそもSUVにする必要はないでしょう。
私ならより車内が広くて便利なミニバンにしますね。

書込番号：24982544

[MIG13]

＞sha62200さん

一度、2WD と 4WDとを試乗し、差分（=たぶん認識できない）を確認してみると良いと思います。　滑りやすい道（雪道）でなら差分が解ると思いますが、こうした道を走ることが無い（雪が降ったら運転しないを含む）のであれば、4WDより2WDの方が（車両価格、軽量、燃費で）適していると思います。

書込番号：24982599

[akabo]

目の前に買ってもらえそうなお客さんがあれば，2WDとあまり変わらないと言って，買ってくれた方が，イイかもですよね？
どっち買っても，後悔しなきゃいいと思いますね。

書込番号：24982632

[win-win]

＞sha62200さん
リセールを考慮するならe-4ORSEを選択した方が宜しいかと思います。

書込番号：24982712　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiroshi satou]

＞sha62200さん

　t32の2WDと4WDのリセールバリュー価格差は、
どんな感じでしょうね。

　私的に考えると4WDの方がマネージメントで
利益還元率が大きいと思います。

　ただ、今回のエクストレイル人気は、
爆発的な人気ですから2から3年程度ぐらいでは、
価格差以上にそれ程、変わらないかも知れません。

書込番号：24982830

[あかビー・ケロ]

＞sha62200さん
２駆は試乗してませんが4駆は試乗しました。対ミュー路以外でも出だしやコーナリングで等違いはあると思いますが、FFでも見た目、装備(S、Xはリアヒート無くなるが、Gは標準)変わらないし、安いし、納期早いなら2駆のチョイスもありです。

書込番号：24983092　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬゆず]

SUVってオフローダーではないので、４ＷＤでなくてもおっしゃる通り雪道以外は問題なく使えると思います。
いくら癖を消してもコーナリングにおいては２ＷＤ＞４ＷＤですので、そういう意味でもいい選択だと思います。

雪道にしても、スタックしてからの脱出とか凍結路での発進には差が出るかもしれませんが、普通に乗る分には２ＷＤでもタイヤさえちゃんとしてれば何とかなります。

書込番号：24983737

[tarokond2001]

＞＞いくら癖を消してもコーナリングにおいては２ＷＤ＞４ＷＤですので

それは違うと思います。

サーキットの特殊舗装ならともかく、一般道では
４WD＞２WDです。（エンジン出力が高いことが条件ですが）
コーナーからの脱出速度に差が出ます。

一般道を走るWRCのトップカテゴリーは、すべからく４WDであることが、その証左です

加えて
エクストレイルの４WDは、後輪にもモーターを積みます。

ガソリン車の４WDは、エンジンの出力を前後輪に振り分けるだけですが、
エクストレイルは、２WDの前輪モーターに加えて後輪の出力が加わります。

バッテリーの出力とエンジンの発電力の範囲内ですが、低速域からの加速は
車重のハンデがありながらも４WDの方が２WDよりも上でしょう。

ちなみに、ウチの車は　e13ノートです。車重は重いですが、低速域からの加速力は２WDよりもあきらかに上です。
（燃費は悪いですが）
参考まで。

書込番号：24984260　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬゆず]

＞tarokond2001さん

WRCでもAWDを曲げるのには苦労してるんですよ(笑)。
今年からのレギュレーションではデフの電子制御が禁止されたので皆「曲がらねー」って嘆いてます。

コーナーだけ速けりゃ速いわけじゃないです。

もし普段乗られてて「コーナーでは４WD＞２WDだな」と感じられてるとしたら錯覚です。
まあ「差がない」程度には感じると思いますけどね。

書込番号：24984298

[まきたろう]

＞いぬゆずさん
いやあの、レースじゃないので・・・それでも一般的には２WDの方が回りやすいことは回りやすいかもしれませんが、
この車、エクストレイルって前後別々のモーターですよね？
デフとかないのでしょうから、関係ないんじゃないでしょうか？ちゃんと制御されていればの前提ですが・・・
コーナーで後輪にちょっとトルクかける制御すれば２WDより回りやすくなるのでは？
なので、４WD優位しかないと思います。

書込番号：24984317

[げ〜るまん]

＞いぬゆずさん
それを踏まえて制御しているのがe-4ORCEかと。

なので、機械式の4WDよりも曲がりやすくなっていると思います。

書込番号：24984418

[くまごま]

＞いぬゆずさん
確かに制限速度を超えた領域でカーブを曲がる場合は4 WD だとオーバーステアとなり、曲がりにくいですね。
あくまでもゲームの話ですがそのとおりでしょう。
ただ雪道などや荒れた道を走行する場合は4 WD の方が確実に安定してますよね。ゲームでも。
なので雪道とはいかなくてもスリップをしやすい大雨などの走行では4 WD の方が断然安定していると思います。
また新型エクストレイルは4輪をブレーキを含め、かなり緻密な制御をしているようです。
その制御レベルは人間のレベルを超えたものであると言われています。
そもそもどのようなレーサーでも四輪制御することは無理ですが。
次世代 GT-R も同様な四輪制御技術を採用するのではないでしょうか。

書込番号：24984490　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

なんか自分のコーナリングで話しが脱線してるようなので付け足します。
e-4orseは従来の4WDとは違い前後のトルク配分だけでなく、左右の回転差をも制御して擬似トルクベクタリングを実現してます。
よってコーナリング時は内輪にブレーキをかけアンダーを抑制します。
なので結果的に普通ならアウトにふくらむ高い速度域でもはらまずスムーズに曲がると言う事です。
釈迦に説法でしたらすいません。

書込番号：24984564　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

同じ車種で２WDと４WDのダイナミックセイフティーテストは
軒並み４WDの方が好成績でした
危険回避性能は４WDかと？

書込番号：24984571

[くまごま]

＞あかビー・ケロさん
解釈は間違っていないと思いますよ。
私も試乗せず購入をするので雪道の走行がどの程度変化するのか今からワクワクしております。
結局スリップの限界はタイヤのグリップ力なので、過信すると事故を起こすので気をつけます。
それでも現行のエクストレイルと比べ、どの程度快適に走行できるかやはり楽しみですね。
通常の直線道路でも後輪からのアシストがありますので今までより数段階快適な通勤を楽しめるのでないかと思っています。
毎日約150 km 近く走行してますので正直一週間会社に行くと疲労は溜まります。
車を買い替えることによって少しでも疲労が下がれば、個人的にはかなりのお買い得な買い物であったと思っております。
車内のインターネット完備も完璧にすれば、たとえ渋滞にはまったとしてもイライラすることはなくなるでしょう。
他社ではスマートキーの付属も困難な状況でありますので、まだまだ日産は恵まれているほうだと思います。
また日本の車の価格が大幅に上昇したという話もありますが、海外で発売される車の方がより価格が上昇してるようですね。
そのように考えると海外より安く車を購入できる日本はまだまだ恵まれているのでないでしょうか。
イギリスなどではガソリン価格がリッター500円近くになっていますので、車の需要が急激に減ってるという話も聞きます。
詳細はここまでで。

書込番号：24984579　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

リセールバリューで結構な差が出ると思いますよ。この手の車であればなおさらです。

雪国ではないユーザーが乗った車両の４WD車は高値で取引されます。

全く４WDに魅力を感じないのであれば、リセールバリューの良さも燃費差がペイされるほどではないので、無理に買う必要は無いと思いますが、４WDに魅力を感じるのであればそちらを選んだほうが後悔は少ないでしょう。

雪道、悪路以外でも４WDによる安定性のメリットは感じれますよ。まぁ、個人的にはメリットデメリットというより楽しいか楽しくないかで選んでいいと思います。

書込番号：24985823

[爽やかホリデイ]

サステナブルも大事です。

書込番号：24988853　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネギ盛り]

価格と燃費を気にしないなら絶対に４ＷＤ

書込番号：24989813

バッテリーの安全性はどうですか。

[sha62200]

こんにちは
エクストレイルモーターのバッテリーの
安全性はどうでしょうか。
電気自動車のようなものでしょうか？
宜しくお願い致します。

書込番号：24985997　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょっとだけちょっと出てます]

電気自動車のようなものです

書込番号：24986008　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

かの国と違い、燃えたって聞かないからたぶん大丈夫だぁ。

書込番号：24986033

[あさとちん]

＞sha62200さん

リチウムイオンバッテリーとDC/DCコンバーターで最高電圧420Vになるそうです。
下手に触ると危ないです。

書込番号：24986130

[funaさん]

＞sha62200さん

日本製のEVでリチウムイオン電池から発火したという話はありません。
そこが信頼の日本製です。
日本製のリチウムイオン電池は潜水艦にも積めます。

書込番号：24986276

[くまごま]

＞sha62200さん
＞funaさんさん
どのようなリスクを想定しているのか不明ですが安全性に問題はないようですね。

書込番号：24986335　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

次々にスレッドを打ち立てるが，それに対する反応がない。
このスレ主，本当に購入意思があるのだろうか？

質問内容も，この手の車を検討する層とは違うような印象を受ける。

推しとアンチの反応を楽しむ，新手の人なのだろうか？
エクストレイルは，アンチにとっては大好物のようだから。

皆さん，バッテリーの素材が，どっちなら燃えない　とか　そういう巷にある　オレ物知りだみたいな，断定する人の意見に乗ってはいけないよ。

書込番号：24986382

[くまごま]

釣りには餌と獲物が必要。
エクストレイルのバッテリーは必要最小限だから大丈夫と思いたいけど、スマホなどと比較すれば大容量。
試験でOKとなった製品だけが使用されていれば安全性は問題無し。
保証期間も長いので大丈夫でしょうね。

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