日産 エクストレイル のクチコミ掲示板

新型エクストレイルＧ e-4orce 停車時の揺れについて

[トック202]

表題のグレードに試乗した際、停車する際に揺れ（スー…ス、ス、ス…ビョンビョン）を感じます。走行モードはオートでした。
10分程度の試乗コースですし、自分のブレーキが下手だからかもしれませんが、皆様そういった揺れはありませんか？またある方は気になりませんか？

書込番号：24961674　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞トック202さん
興味深い現象ですね。
この現象は信号停止時に起きたのでしょうか?
VCターボとの関係性などあるのかな?
不愉快な感覚でしたか?
どちらにせよ、納車がまだ先なので確認するには暫く掛かりますね。
既に納車されている方の情報を待ちましょう。

書込番号：24961791　スマートフォンサイトからの書き込み

[トック202]

返信ありがとうございます。
信号停車時です。スーッと止まり、最後バネのようにゆらゆらと…
情報お待ちしてます。

書込番号：24961872　スマートフォンサイトからの書き込み

[misa_33]

e-pedalの状態(On/OFF)はどうでしたか?

最近の車両はe-pedal stepになり最後の停止まで行かず、クリープくらいから最後はブレーキを踏まねばならずスッと抜けるような感じがします

書込番号：24962154

[新型セレナ乗ってます]

第１世代e-powerだけど、停止する時にブレーキ使うと たまにクリープ発生します。
回生減速している時に クリープ発生すると、車が前に出る感じになるんだよね。
おそらく減速中に回生が加わっているから、自分の思い通りの減速するために 無意識にブレーキを弱めているんじゃないかな？その状態でクリープに移行して、車が揺れる感じになる。
解決策は 第２世代なら5�q/h以下にクリープ発生するから、クリープ発生するまでは ブレーキ使わないようにする。ブレーキ使う時は しっかり踏むくらいですね。

書込番号：24962363　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞トック202さん
試乗した車が2 WD だったというオチはないですかね。
e-forceなら後輪の駆動効果もあり、誰でも同じように制御されるはずです。
何か特殊なブレーキの踏み方って発生するのかな。

書込番号：24962672　スマートフォンサイトからの書き込み

[51kk]

＞トック202さん


特にそういう現象は無いですが？
踏み方の問題では？

書込番号：24962927

[新・元住ブレーメン]

＞トック202さん

私も試乗で感じましたが、基本的に収まりの悪い柔らかいサスで、停止時の揺れは毎回気になりました。ボディ剛性の低さも影響しているかもしれません。

来年とか再来年の製品は良くなっているかもしれません。

書込番号：24963790

[新型セレナ乗ってます]

他社の回生協調ブレーキと違い、日産のは 構造もシンプル。他社のは 違和感ないブレーキを実現できるけど、日産のは 構造的に無理がある。
他社からの乗り換えだと、かなり違いがあって違和感あるだろうね。

書込番号：24965237　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

モーター駆動なんだから、本当はクリープ必要ないんだけどね。
無理やり擬似クリープ発生させるから、違和感が発生する。前期セレナe-powerの擬似クリープは 強過ぎて違和感半端なかった。モーターは トルクがあるから、強過ぎると危ないよね。今のは 弱まったけど、もう少し弱めてもいいでしょうね。

書込番号：24965262　スマートフォンサイトからの書き込み

[sumingo]

私もなりました。気になりますね。
YouTubeでも同じような動画が上がってましたよ。

書込番号：24965851　スマートフォンサイトからの書き込み

[しょっぱいハチミツ]

あまり聞いたこと無いですが、止まる速度がゆっくりすぎて、止まる寸前にブレーキホールドが作動してしまうとか？

書込番号：24972425　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pshokunin]

素人の仮説ですけど
普通の車はノーズダイブの姿勢で停止するので停止直後の揺れは基本的にフロントサスの揺れ戻しだけ。
しかしこの車はe-4orceの車体制御が停止直前まで効いていて後輪に強めに制動をかけて前後フラットな姿勢で止まろうとする
そうなると普通の車と比べてリアサスも沈み込んだ状態で停止するので停止直後はリアからも揺れ戻しが発生する。
仮に前後全く同じ量沈み込んで停止した場合
前後重量配分の違いと電子制御サスでも無いのでサスが戻る力は前後均一とならず
前後のサスが不均等に戻ろうとする力から、停止直後にゆらゆらとした揺れや揺れの収束の遅さを感じるのでは？

書込番号：24973067

アリアの納期が更に延びました。と言うことは…

[げ〜るまん]

エクストレイルではないですが、アリアの納期がまた延びる様ですね。

という事は、必然的にエクストレイルの納期も延びてしまうのかなぁ、と。

必然と書きましたが、特に根拠は無いです。ただ、そういう流れなのかなと。

注文しないと買えない、注文すると納期が遅れていく。

このサイクル、なんとかならないものですかね。

無い物は仕方がないのですが。

書込番号：24963535

[くまごま]

＞げ〜るまんさん
アリアが流通する頃には家電メーカーの方から 、EV 自動車が普通に販売される時代に入っていると思います。
電池とモーターの供給不足という想定外の事態は日産自動車本体でも考えることができませんでした。
今流行りの危機管理というやつですね。
ヨーロッパの方は日本以上にひどく、まったくといいてほど車を作ることができないようです。
まずはエクストレイルだけでも販売されることを願いながら納期を待ちたいですね。

書込番号：24963739　スマートフォンサイトからの書き込み

[げ〜るまん]

＞くまごまさん
ホントそうですよね。
納期が遅れるという情報ばかりで、気持ちが萎えてきます。
少しでも納期が早まる様な情報が有れば、納車待ちのモチベーションも少しは上がるのですが…。

書込番号：24963971

[sarasarani11]

EVに必要なレアメタルの多くを中国に依存しているので、
中国の0コロナ政策が解消するまでは、いつになることやら。
今後も中国依存を続けてよいのですかね。私は水素を
そのまま燃やすトヨタのやつに期待。

書込番号：24964023

[hiroshi satou]

　ある、YouTuberが６月１７日にエクストレイル
Gグレード(合皮・サンルーフオプション)を
注文契約し１０月１５日に納車すると自慢してました。

　私事ですが７月２４日にGグレード(タンカラー・サンルーフ
オプション等)を注文契約して１月頭に納車予定だと
自慢しましたが３月に伸びてしまいトホホな気持ちです。

　また納期が伸びるんですかね？

　ディーラー担当に確認するのが怖いからしばらく放置です。

書込番号：24964316

[げ〜るまん]

＞hiroshi satouさん
＞sarasarani11さん
＞くまごまさん
どの様な理由にしても、正確な情報が欲しいですよね。

私も担当の営業さんに聞いても歯切れの悪い返事しかありません。

まぁ、ディーラー側も正確な所が分からないのでしょうが…。

ちゃんと理由が分かれば、待つ側もある程度納得できる部分もあるかとは思います。

メーカー側の真摯な対応を切に願うしか無いですね。

書込番号：24964752

[hiroshi satou]

＞げ〜るまんさん

　ディーラー側もこのサイトを観て
逐一、情報を得ている節があるみたいです。

　他県ディーラーと情報が共有してない
所がみたいでして仕方ないのですかね。

書込番号：24965017　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

まあウクライナ問題の長期化の影響もあるでしょうね。

書込番号：24965239　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiroshi satou]

我慢出来なくてディーラー担当に
先程、納期確認の連絡をしてしまいました。

　回答は、予定通り３月納車らしいです。

　心が救われました。

書込番号：24965842　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞hiroshi satouさん
春の季節の訪れと同時に車が納車されるので一番良いかもしれません。

アリアはやはり納期が遅れているらしく、私もエクストレイルに変更して正解だったかもしれませんね。

HPより
B6 e-4ORCEやB9のlimitedモデルにも、大変多くのご予約をいただいております。改めて、部品供給の状況から生産計画等を見直しさせていただいた結果、これまでご案内している納期から、更に遅れる見込みとなりました。

書込番号：24965957　スマートフォンサイトからの書き込み

[げ〜るまん]

＞hiroshi satouさん
3月納車良いですね。
私は、その約半年後の8月に工場出荷予定です。納車は9月になるかも知れません。

エクストレイルも、恐らく生産計画を今後見直す事になると思いますので、見直しで生産が前倒しになる奇跡を祈ってます。

本当に何とかして欲しいですよね。

書込番号：24965968

[hiroshi satou]

＞くまごまさん

　貴殿に座間工場の回答をして頂きそれ以来
親しみを感じている次第です。コメントを
して頂きありがとうございます。

　
＞げ〜るまんさん

　本当にこんなに納期が延びるなんて
思ってなかったですよね。
　８月納車って大変だなって思います。
　でも既に納車された方や私よりも納期が
短い方々もおりますからご理解を
よろしくお願いします。

書込番号：24966570

[パンディアーニ]

＞げ〜るまんさん
発注してひと月ほどで、ようやく納車時期の連絡が来ましたが7月から8月とはっきりしない答えでした。これ以上長くならない事を祈るばかりです。

書込番号：24966654　スマートフォンサイトからの書き込み

[汚れた正雄]

私も、同じ仕様で同じく7月末契約、2月出荷が3月に延期です。

書込番号：24966673　スマートフォンサイトからの書き込み

[TTcom2]

本日契約してきましたが、来年の11月とのことでした。
残り50台とのことで急いで契約。

書込番号：24967854

納期遅れが不明で困る

[くまごま]

ディーラーに納期の予定を確認すると更に遅れるようです。
工場の出荷が早くて11月の初旬。
それから数週間かけてディーラーに届くということですね。仙台港で一時足止め。
話によると半導体部品だけではなくガラス関係の部品も品薄になっているということでした。
遮音効果を高めるため特別に発注しているのでしょうかね。
雪が降り始めてから納車になると、正直めんどくさいです。
こちらから連絡しないと納期の連絡もしないディーラーに不信感も正直ありますね。
他車のハリアーなども1年ほど納期ということで皆さんよく我慢しているものだと感心しております。
現行の車も走行距離が約1万キロプラスされ誰も得をしないと思います。
いくら中古車の価格が高騰しているといっても13万 km 以上走行した S グレードを180万円で購入する方などいると思いません。

書込番号：24948926　スマートフォンサイトからの書き込み

[massaaaan]

＞くまごまさん

こちらから連絡しないと納期の連絡もしないディーラーに不信感も正直ありますね。

付き合いのある日産営業さんも納期に関しては頭を悩ませておりなかなか明確にお伝えできないと言っていました。

明確に伝えられることがないと連絡はしてこないと思います
これはどこのメーカーでも同じくだと思いますよ。
やはり連絡きたら、なにか進展あったかな？と期待しますよね。
そこで「まだはっきりしなくて」と言われたら
「じゃあ連絡してくるなよ」と思ってしまいませんか？
自分は他のメーカーですが12月契約で4月納車だったんですがはっきりしなければ連絡くれなくていいからと契約の時に伝えました。

この10月から自動車用品の値上げもされるようですし生産や架装の部品の調達にもさらに時間がかかるようになってきているのかもしれないですね。

書込番号：24949003　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞massaaaanさん
ご意見ありがとうございます。

愚痴気味の書き込みに冷静な対応は安心します。
値引きと下取り価格の固定。
いちばん大変なのはディーラー側であることは承知です。
エクストレイルの生産も2000台程度が限界であることも理解しています。
本当に文句を言いたいのは社会情勢の方ですよね。
ガラスも特殊な添加剤が必要なので生産が遅れているかもしれない。
それでも、本体の側が説明もせずに知らず、ディーラーが注文を受けてしまう体制が問題なのではないかと思っております。
やはり在庫車の中から数週間かけてでも選んだ方が賢かったのかなぁと思う今日この頃でした。

書込番号：24949031　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiroshi satou]

　S13以来、日産での久しぶりの契約でしたがディーラーの
顧客対応は、それ以来、あまり変わらない感じがします。

　契約時から数週間で御礼状が届きましたが
私から納期に関する情報を聞かない限りディーラー担当は、
回答しない様子です。

　終いには、私がキャンセルすれば、喜ぶ客が
いると強気な発言を耳にした時、心の中で
この野郎！と思いました。

　みなさんは、ディーラー担当との意見の相違が
あると思いますが親しい事情でも無い限り
顧客のペースに合わせてくれないでしょうね。

書込番号：24949485

[げ〜るまん]

＞くまごまさん
こんなこと言っては失礼かも知れませんが、ディーラーの営業さんからすれば、何百人何千人と抱えているお客様の中の一人として扱われていると思いますよ。

客側からすれば、自分優先になるのは当然ですが、営業さんからすれば皆平等に扱うでしょう。

私の担当の営業は、幼馴染で親友ですが、そこに忖度はありません。

総合的には、多少優遇してくれる事はありますが、私自身も客の中の一人と思っておりますので、そこに気遣いは要らないと伝えております。

買う側は自分が一番になりがちですから、もう少し大きな気持ちで受け取って頂けたらと思います。

書込番号：24950292

[くまごま]

＞げ〜るまんさん
そうですよね。
冷静に考えれば私は日産の車を購入するただ一人の平凡な人間です。
他の方より優れていることも全くありませんね。
ディーラーから見れば値引きはするは、下取りは維持しろとクレーマーとして扱われてるかもしれません。
本当の事言うと直接クレーマーよりひどいやつだと言われたこともあります。
私は今回の制約を最後に別のディーラーと契約することにしました。
同じディーラーから20年間購入した絆もありますが、そのような縁は正直なくなってしまいましたね。
次車を購入する時は中国か韓国の日本より優れた車を購入すると思います。
その時もし次期エクストレイルの性能が中国の車より優れていたら考えますが、今の競争の状況を見ると厳しいですね。
これもスマホや家電業界と同じく同じ道をたどるものだと思っています。

書込番号：24950328　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiroshi satou]

＞げ〜るまんさん

　建前上は、どんな客に対しても平等に
対応してるでしょう。

　ただ、営業の性質上、おとなしい客とうるさい客の
契約までの取り交わし迄の顕著な差も出てます。

　第一、平等に扱ってるのなら値引き交渉も均一にするべきですが
店舗、営業者ごとに値引き交渉額に差が現れていますよね。

　例えば、大人しい客と契約を取り交わした場合、
契約後も淡々とした対応しかしないもんです。

　うるさい客に値引き交渉後もうるさい事を
言われた場合のマニュアルが必ずあるものだと
思います。

　営業がネックにしてるのがクレーム対応だと
思いますが「言った、言わない」の事になると
営業としても面倒いからうるさい客にひいき
してしまいがちなのです。

　納車期日にしてもキャンセル対応で
うるさい客に連絡してしてしまいがち
って事も充分にあると思うし、あるんです。

　年間数億円の取引してる個人(法人)と
5年くらいで５００万円程度の車を買い替える
一個人と平等にしますかね。

　社会常識の理想と現実ってそんなもんです。

書込番号：24950769

[みどり2005]

>現行の車も走行距離が約1万キロプラス

車の買い替え周期が今のコロナ禍とかぶってしまった人はさぞやきもきしていることと存じます。
コロナ禍当初はワクチンさえ出来れば正常にもどると言われてたのはなんだったのでしょうね。
また買い替えをずらせるだけずらすのも故障リスクが増える心配がましてしまいますね。
ここは私なら多少金かけても、一番心配なウォーターポンプ等エンジン関係のやつを交換し
あと約5万キロプラス。そのころにはBEVになっているでしょうからそいつに期待。

書込番号：24950848

[パンディアーニ]

＞くまごまさん
私も2週間前に発注して、担当営業さんから来週には納車時期が分かると言われましたが連絡ありませんね。
ハッキリした納車時期がまだ分からないのか、ちょっと頼りない担当の方なので忘れてるのかも知れませんが…

書込番号：24951462　スマートフォンサイトからの書き込み

[nobunobu1977]

こんばんは。

私も８月８日発注でとりあえず納期４月１日工場出荷予定ですが
ディーラーの納期の信頼度が４段階あるらしく
まだうちのも１段階なのでかなり動く可能性高いみたいで

担当も変わってもすぐまた変わると迷惑かけるから
とりあえずそこで言ってちょっと変わってもとりあえず連絡しなくてほぼほぼ確定したとにきでも連絡してるのかもしれないですね。

実際前にも後ろにもずれがあるみたいで
ギリギリで後ろに動く事もあって
お客様にだいぶん迷惑かけて怒られ
ディーラーも大変みたいですよ。

ディーラーも板挟みなので
私も気にはなるのでたまに連絡入れてますし…

書込番号：24951877　スマートフォンサイトからの書き込み

[JKL SBI]

＞くまごまさん
色々な要素が次から次えと出てきてメーカーもディーラーもどうしようもない、というのが本音と思います。
他社は受注を停止している車種もありますがその方が良心的なのか良く分かりませんが日産は業績改善のためにも受注一時停止はしたくないのが本音ですね。
トヨタに関しては海外輸出を優先しているとの噂もありますが。(円安で輸出が儲かりますから)
私は9月１９日にＧグレード、白黒ツートン、パノラマサンルーフ、ナッパレザー、アクティブＬＥＤのＭＯＰにして現状８月５日工場出荷で今のところ変更はないようです。
遅れないことを祈るだけですがちょっと難しいとは覚悟しています。
受注状況で一週間で大きく納期が変わるようです。
今乗っている車は来年の８月で新車購入からちょうど二年になるのでタイミング的にはいいかなあと思っています。

書込番号：24953963

[くまごま]

＞hiroshi satouさん
お客様は皆平等です。という精神は建前ですね。
実際には異なる値引きと対応。
その事実は現実であることを認めた方が良いでしょうね。

書込番号：24954002

[くまごま]

＞みどり2005さん
今の一番の懸念事項はウクライナ紛争に伴う、原材料の供給リスクですね。
景気が回復したといってもEUの事情は不明です。

故障するリスクが高い場所、故障したら金額が大きなところは早めの交換がベストでしょう。

書込番号：24954008

[くまごま]

＞パンディアーニさん
納期未定が一番不安ですよね。
既に完成車の見込みのある車のみの販売方式に移管してほしいです。

書込番号：24954010

[くまごま]

＞nobunobu1977さん
8月上旬で４月の予定とは納車期間がかなり延びているようですね。
供給先は日本だけでなく、グローバルなので本体側も生産調整が難しいことは理解しています。

書込番号：24954012

[くまごま]

＞JKL SBIさん
現時点でのエクストレイルの評価は同クラスでは上位のようですね。
あのハリアーと同程度という評価もあるようです。

所有感比較はハリアーの方が上だと思いますが。

Xグレードにしていれば９月頭に確実に納車される予定でしたが、アクティブＬＥＤだけは外せないのでGグレードを選択しました。
他の快適装備、シートの質感も考慮すればこの判断は間違いないとは思います。

でも日産側ではXグレードを多めに生産しているようですね。
海外向けなのでしょうか？

冬が来る前に、サマータイヤでの走行も試したいので早めに納車を祈るだけです。

書込番号：24954022

[JKL SBI]

＞くまごまさん
確かにＸグレードは早いようです。
実際にどこのディラーでも納車待ちの車はＸが多いですね。
アウトドア目的での購入であればＸかトリーマの方が最適と思います。
メーカーもアウトドア層狙いでＸを優先で生産はありあますね。
一番の競合は三菱アウトランダー、スバルのフォレスターあたりですかね？
ネット上では受注の6割がＧグレードとありますが本当かなあ？と思います。
アウトドアをあまり目的としないのであればＸもしくはオーテックがベストと思います。
私も現在は昨年購入したノートのオーテックを乗っていますから。
エクストレイルのオーテックはあまり良くないのでＧグレードにしましたから。

書込番号：24954205

[まりもっこりred]

今契約だと、現時点では来年11月納期の予定だそうです。

書込番号：24954232

[くまごま]

＞まりもっこりredさん
価格を抑えて走行性能だけを楽しみたいだけなら S グレードという選択もありますね。
でもカーナビに7 インチ を選択するとやはり見栄えは良くありません。
これからはインテリアに純正のカーナビがセットになる事が主流になるのですかね。
X グレードに12.3 インチ のカーナビをオプションとしてつけると、 G グレードと価格が変わらないのがさすがです。
シートやヘッドアップディスプレイなども追加されるので価格差はほぼないといってもよいでしょう。

書込番号：24955672　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞まりもっこりredさん
サンルーフを装着しての注文でしたね。
遮音性が高いので、天井からの雨音が1番うるさいようです。
その点はガラスルーフを装着するとその騒音が減少するということが言われています。
雨の日こそ静かに乗りたいので私も装着はしたかったです。
今から注文すると納期が1年近くなるとは正直驚きです。
詳細はわかりませんがいくつかの部品の供給が滞ってるのではないかと予測します。
でも逆に待つという楽しみな時間が増えるということを考えるとお買い得かもしれませんね。

書込番号：24955678　スマートフォンサイトからの書き込み

[3SUN3]

商談してたんですが、受注停止らしいですね・・・

書込番号：24955740

[げ〜るまん]

私も昨日、担当営業さんから連絡があり、恐らく近いうちに受注停止になるとのことでした。

受注数も伸びてるのでしょうが、やはり部品の供給不足がかなり影響しているのでしょうね。

注文済みの身としては、なんとかして欲しいものですね。

書込番号：24955906　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiroshi satou]

　受注停止の件ですが
私も早速、営業担当に確認してみました。
　神奈川県内の営業所では、情報が来てないようです。
　取り敢えず、連絡させて頂きます。

書込番号：24955995

[51kk]

エクストレイルの時と同じでこれから出る新型セレナの在庫車作りに半導体やらなにやら集中してるんだろうね。
売れるのわかってるから。

書込番号：24956734

[新型セレナ乗ってます]

まあセレナの部品確保もあるでしょうけど、来年の年次改良まで 予約が埋まったことが原因ですよ。ちなみにハリアーも同じ原因で、発注停止らしいよ。

書込番号：24956877　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

半導体や部品不足で増産できない状態だから、人気車は発注停止リスクが増えるでしょうね。
これからは 早く乗りたいなら、新型発表前の先行予約することだね。

書込番号：24956879　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞新型セレナ乗ってますさん
新型セレナは今から予約が必要ですね。
発売まで下取り価格の維持をお願いすれば、追い金は追加装備だけで買い替え出来る発想です。
私のエクストレイルも過走行車ですが室内の劣化がゼロでしたので想定外に下取り価格でした。
5年間乗って残価率は約６０%。
１３万キロ超えでこの価格。
数万キロ程度なら７５%位もあり得る異常な状態。
プラドやハリアーは中古価格が新車価格を上回る。
妻のセレナも３年目で２３０万の下取りは固い状況ですね。
でも追い金が２００万円程度に値上がりそうで強気の価格設定かも。
普通なで350万。
ハイウエスタで400万。
その上のバージョンが500万。
プロパイロットを付けるなら純正ナビは必須でしょう。

書込番号：24956958　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞51kkさん
夜間のヘッドライトの明るさは他の比べてどのようなイメージでしょうか。
私も豆電球を LED に交換したい気持ちもありますが、簡単にできるか少し不安です。
個人的にはリアフォグライトをつけなかったので冬の間少しだけ不安ですね。
また最近の車はデイライトが増えてますので、デイライトをつけていない車は止まってるかのように錯覚を起こしてしまいます。
デイライトやリアフォグも後付ができましたが情報お願いします。

書込番号：24956966　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞3SUN3さん
受注停止とは驚きですね。
生産可能台数に受注台数が追いつかない事が理由かな。
仕入れ価格を上げて部材を優先確保する余裕はエクストレイルには選択肢にない。
小変更時には大幅なオプション削減があることは購入者から見たら嬉しくないものです。
タイヤの供級不足では無いことは断言できます。
それ以上の情報は業界の方しか分からない事情ですね。

書込番号：24957062　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

正直今年中に車は納車されればラッキーだとも思っております。
今年は無理なら冬の間は避けて、春になって化膿しててももういいかな。
すでにお金は支払い済みですし、下取り価格の下落もありませんので、このまま冬の間は今の車で過ごすことも考えております。
受注停止以上に現在受注を受けてるものが全て販売停止にならないことを祈りながら日々過ごしたいですね。

書込番号：24963747　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

世界的な非常事態宣言が発令されればその時は皆さん一緒なので諦めます。

書込番号：24963750　スマートフォンサイトからの書き込み

サンルーフをつけますか

[まりもっこりred]

注文される際、エクストレイルの場合、サンルーフは装着されますか？
Boseのステレオと抱き合わせでしか購入できないですが、開口部の大きさに魅力を感じています(Boseのステレオは正直いらないかなと思っていますが、サンルーフをつけるとなるとセットなんですよね)
一方で、運転席からだとサンルーフの解放感が実感できないかなとも思いますし、サンルーフをやめた方が購入価格を下げられるかなとも考えています。
ただ、あの大型サンルーフの解放感や車内の明るさが運転席でもある程度実感できるなら、装着もありかなとも考えています。
エクストレイルのサンルーフについて、皆さんのお考えが知りたいです。

書込番号：24937180

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　欲しいなら付ける・・・
⊂)　 そうでないなら付けない！
|/　
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書込番号：24937209　スマートフォンサイトからの書き込み

[汚れた正雄]

BOSE要らなかったので、迷いましたがヤケクソで付けました💦暑い時期はあまり出番無いかもですが、それ以外、雨の日、曇りの日とか明るくて良いかなぁと思ってます。

書込番号：24937219　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりもっこりred]

＞汚れた正雄さん
そうですよねえ。
曇りの日とか雨の日は良さそうですね。
Boseがついてこなければ、下取り額もその分上がるだろうし、サクッと判断できるんですけどねえ。

書込番号：24937278

[まりもっこりred]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
こういう質問したら、この手の内容の書き込みが来るとは思ってだけど、一番に来るとはねえ（笑）

書込番号：24937280

[John・Doe]

今まで付いてなかったなら無くても気にならないかもしれないけど
あったらあったで今までにない何かを得られそうだよね。

書込番号：24937558

[VTR健人]

こんにちは

むかしむかしの若い頃、カリーナEDを購入した時にメーカーオプションで付けました。
最初の頃は、喜んでシェードだけ開けたり、サンルーフを開けたりしていましたが、次第に使わなくなりました
その後、ランドクルーザー80に乗り換えて、10年で２台乗り継ぎました
標準でサンルーフが付いていましたが、あまり開けた記憶は有りません^^;
また、知り合いのツインのサンルーフを付けたエスティマは、10年ちょい？
もう少し乗っていたかな？
定かでは有りませんが、サンルーフより雨漏れを起こしました
自宅の管理は、屋根下です



否定的な事を書きましたが、これまでに、サンルーフ付き車にお乗りになった事が無いようでしたら、一度は乗ってみても良いかと思いますョ

書込番号：24937582　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

こんにちは

むかしむかしの若い頃、コロナEXiVを購入した時にメーカーオプションで付けました。
最初の頃は、喜んでシェードだけ開けたり、サンルーフを開けたりしていましたが、次第に使わなくなりました
その後、サファリに乗り換えて、10年で２台乗り継ぎました
標準でサンルーフが付いていましたが、あまり開けた記憶は有りません^^;
また、知り合いのツインのサンルーフを付けたエスティマ・ルシーダは、10年ちょい？
もう少し乗っていたかな？
定かでは有りませんが、サンルーフより雨漏れを起こしました
自宅の管理は、屋根下です



否定的な事を書きましたが、これまでに、サンルーフ付き車にお乗りになった事が無いようでしたら、一度は乗ってみても良いかと思いますョ

書込番号：24937800　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` あんなの飾りです！
⊂)　　偉い人にはそれがわからんのですよ！
|/
|

書込番号：24937833

[Soubihyo_]

自分のクルマにつけるものを他人には聞いてどうするんだと思いますけど、わたしなら付けます。

書込番号：24938005　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞まりもっこりredさん

車種は違いますが、現在SUVのパノラマルーフ装着車に乗っています。

エクストレイルのサンルーフ(2分割)とは異なり、ルーフの8割近くがガラスです。普段はシェードでカバーされていますが、任意の位置でシェードを止められますので、天候により調整しています。

真夏や真冬でも暑さ寒さは、エアコン使用で特に感じません。

私も初めての装着でしたが、やはり解放感は何物にも代えがたいものがあります。年に10数回程度しか全解放をしませんが、装着して後悔はありません。

個人的な体感、満足度なのでどうか？とは思いますが、私的にはとても良い装備だと思います。
あとは予算が許せば、、ですね。

書込番号：24938289　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

＞まりもっこりredさん

ちょっとでも興味があるのなら、一度経験してみるのがよいでしょう

人によって価値観はそれぞれ、かけた値段以上に価値を見出す方も
いらっしゃいます

失敗しても次に活かせばよく、失敗を極端に恐れる必要はありません

書込番号：24938830

[まりもっこりred]

＞VTR健人さん
次第に使わなくなるという話はサンルーフについてよく聞く話ですね。
オープンにして走るというよりは運転席での解放感を期待しているのですが、それはどうなんでしょうか。

書込番号：24938839

[まりもっこりred]

＞ＲＴkobapapaさん
具体的はご返信、ありがとうございます。
そうですよねえ。
ＲＴkobapapaさんのお話を聞くと、やはりサンルーフに惹かれますねえ。
私が使うとすると、フルオープンで使用するというよりはシェードを空けて明るさを取り込む形で使う場面が多いように感じます
その時に運転中の運転席でも解放感や明るさを実感できるかが引っかかるところなんですが、いかがでしょうか？

書込番号：24938846

[ＲＴkobapapa]

＞まりもっこりredさん

＞私が使うとすると、フルオープンで使用するとい
うよりはシェードを空けて明るさを取り込む形で使
う場面が多いように感じます

私の車もガラス部のオープンはできません。ルーフ部は固定されています。シェードで解放領域を調整しています。

本日の午前中も気温20℃位で日射しがあったので、シェードを1/3程開けて運転していました。元々ルーフのガラスは黒いガラス(遮光用？)なので、柔らかな陽射しになり室内も明るいです。

先日試乗したエクストレイルも、サンルーフ装着車でしたが、サンルーフはシェードが解放されていた状態で運転しており、シェードが閉じられた感じは体感できてません。

ただ、私の車はホワイト系のボディーカラーで、ルーフ部はガラスのためブラックとなり、外見上ツートンカラー様となり、とても気に入っています。

運転席でもシェードを開ければ解放感や明るさは実感できると思います。勿論、後部座席の方が遥かに解放感は大きいですが、、、

私が試乗した車はサンルーフ装備のエクストレイルG AWDでしたが、＞まりもっこりredさんの担当ディーラーの試乗車はサンルーフ装着車がありませんか？
例え、そのディーラーになくても、同じ系列のディーラー他店舗にあれば取り寄せしてくれるはずですのでお願いしてみれば良いと思います。

車は安価な買い物ではなく、特にMOPは付けない後悔だけはしたくありません。どうぞ納得され、購入して下さい。

書込番号：24939232　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりもっこりred]

＞ＲＴkobapapaさん
重ねてのご返信ありがとうございます。
試乗車にはサンルーフはついていませんでした。
印象は個人差があると思うので、確かにサンルーフ付きのもので一度比較するのが一番ですね。
一度ディーラーに依頼して見ます。

書込番号：24939263

[山川海美]

試乗車がサンルーフ付きでした。
後席に乗った時の開放感が良すぎたので絶対に付けるとその時決めました。(リセールもいいとの事)
そもそも免許取って30年、1度もサンルーフ付きに乗った事がなかったので楽しみです。BOSEは無くても良かったとは思いますが、サンルーフの魅力には勝てませんでした。
グレードはG、e-4ORCE,フワイト/ブラック,ナッパレザー、アダプティプLEDライトです。

後に付けなくて良かったと思えればいいと思います。

書込番号：24939406　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaseijin22]

>次第に使わなくなるという話はサンルーフについてよく聞く話ですね。

目的が後席に乗ったときの解放感であれば、
子供とかが巣立ち、自分はもっぱら運転となれば
必要なくなりますよね。
リクライニングした時の星空の眺めも、いまいちで外に出て見た方が
よほどよく見えますから。

書込番号：24939594

[まりもっこりred]

＞山川海美さん
ご返信ありがとうございます。
試乗車がサンルーフ付きだったんですね。

＞後に付けなくて良かったと思えればいいと思います。
確かにそういう考え方もありますね。リセールもよさそうですし。

書込番号：24940003

[まりもっこりred]

＞kaseijin22さん
そうなんですよね。運転している自分には解放感が実感できないのが引っかかる点なんですよ。

書込番号：24940004

[gda_hisashi]

＞まりもっこりredさん

>
あの大型サンルーフの解放感や車内の明るさが運転席でもある程度実感できるなら

それはＡピラーの位置からスレ主さんも想像されるように運転手には感じられないと思いますよ

３０〜４０年くらい前日本もサンルーフブームで多くの車にサンルーフが有りました

しかし今はサンルーフに憧れ（魅力）を感じる方も減っているからサンルーフが選べる車が減っているんだと思いますよ

理由はやはり使わなくなったって経験が大きいのではないでしょうか
日本は高温多湿ですからサンルーフが活躍するタイミングが少ないと思いますね

世の中の空気としては使わない（いらない）かもでも
有る事で楽しんでいる方も一定数いるからＯＰ等で選べる訳で

やはり
他人が要らないとか言っても興味が有る訳で

>これまでに、サンルーフ付き車にお乗りになった事が無いようでしたら、一度は乗ってみても良いかと思いますョ
に尽きるかと思います

大して必要無い
いやこんな時に使える
とかいくらコメントが集まっても

結局は

>こういう質問したら、この手の内容の書き込みが来るとは思ってだけど、一番に来るとはねえ（笑）

欲しいなら付ける・・・
そうでないなら付けない！

が正解なんですよ

書込番号：24940405

[iosan]

サンルーフ、私は必須のアイテムで、乗り換える時もずっと装着してきました。

サンルーフはチルトアップしておくと負圧で車内の空気が抜けやすくなり、空気を入れ替えたいときは重宝します。
サイドガラスを空けている時よりも風を感じにくいので、猛暑ではないときは大体チルトアップしていることが多いです。
そのため、個人的には開閉だけではなく、チルトアップ可能かどうかも車種選択の時の重要項目です。

サンルーフは完全に嗜好品なので、必要ない人は否定的な意見しか出ませんし、好きな人からは好意的な意見しか出ません。

個人的にはサンルーフがらみで要修理となったことがありましたが、それでは好きなので外せません。

後付けが出来ないものなので、付けずに後悔よりも付けて後悔の方が良いと思います。

書込番号：24940431

[しいたけがきらいです]

> 後付けが出来ないものなので、付けずに後悔よりも付けて後悔の方が良いと思います。

よく聞くこのコメント、ホントかなっていつも思ってしまいます

付けた場合との違いも分からないのに付けなかったことを果たして後悔するだろうか？

一方、これが必要だったのかという、付けて後悔はよく聞く話ではあります（個人による）

確かに後付けはできないし、要らないからといって外してパーツを売ることもできないので
スレ主さんはご自分の頭で整理して最良の選択をなさってください

書込番号：24940472

[爽やかホリデイ]

＞まりもっこりredさん
迷いが生じた時点で、どちらに転んでも後悔は付きまとう。

御愁傷様です。

迷わないことですよ。

迷う必要があるでしょうか。

サンルーフのないクルマなんて
買いたいとも思いません。

開けたいときに開けられるんですから。

書込番号：24940934　スマートフォンサイトからの書き込み

[naggie]

毎日使うものですから必ずつけてます。
なので残念ながら私の場合設定のないオーテックは候補に入れません。もし選択肢があればオーテック
を選ぶと思います。

書込番号：24944049

[山川海美]

＞後に付けなくて良かったと思えればいいと思います

ちょっと分かりにくい言い回しでした、、、

のちに付けなくて良かったって思いそうだったらつけない方がいいのかなって事です。

でも先の事なんて分からないですよね(^^;

自分は楽しみですよ。

運転席も明るかったですし、後席の人は退屈しなそうですしね(＾ω＾)

使わなくなったら使わないで、それでいいじゃないですか！

と、思います(^^

書込番号：24944998　スマートフォンサイトからの書き込み

[げ〜るまん]

私は、サンルーフ無しで、BOSSつけたい派です。

車の音響は、中々に難しい。

それならば、純正装着でそれなりの音響が有るのは良いのかなと。

ただ、個人的にサンルーフは全く必要ない。

以前、ラフェスタのガラストップルーフ？って言うのに乗ってましたけど、何故だか分からないうちに、助手席の足元に水が溜まると言う不具合に遭いまして、一週間以上入院してやっと原因が分かったと言う経験があります。

サンルーフ全てがそうとは思いませんが、雨漏れのリスクは常に付き纏います。

書込番号：24946025

[爽やかホリデイ]

はめ殺しのガラスルーフで雨漏りとは。

技術の無いニッサンの成せる技。

書込番号：24946091　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞まりもっこりredさん
まだ迷ってますか？
エクストレイルは展示車見たり試乗2回しましたが、大型パノラマは運転席頭上まで開放感はあります。
前はチルトアップもします。
なので付ける価値は有ると思います。
自分は最初の中古はチルトアップだけのサンルーフ付き、その後フルオープン、TYPE Rは設定無しの為次のエアウェイブでは特大パノラマのスカイルーフ、次のフィットシャトルもスカイルーフ付けたほどのサンルーフ好きなので、予算に余裕があるなら付けますね。是非装置をお勧めします。

書込番号：24946112　スマートフォンサイトからの書き込み

[みどり2005]

>足元に水が溜まると言う不具合に遭いまして、一週間以上入院してやっと原因が分かった

購入後どれくらいで発生したのでしょうか。
調査に一週間以上もかかったということは、まだ類似ケースがなく
異例なやつで、基本的にはメーカー保障で対応されたものと存じます。

書込番号：24946560

[まりもっこりred]

いろいろ考えた結果、サンルーフは装着することとしました。
開口部が広いサンルーフの解放感を一度味わってみようと思います。
みなさん、貴重なご意見ありがとうございました。

書込番号：24954241

[gda_hisashi]

＞まりもっこりredさん

体験が１番
サンルーフやサイドバイザーは

オーナーの使い方次第で
必要な方は絶必要で
要らない方は絶要らない
場合が多いから人に聞いても代理戦争になったり
自身で答えを出すのが１番

と思います

書込番号：24954413

[爽やかホリデイ]

＞まりもっこりredさん
ご英断素晴らしいです。
尊重いたします。

書込番号：24954600　スマートフォンサイトからの書き込み

ルーフレールレスが気になる

[ブゥまる]

今までは歴代エクストレイルはルーフレールが付いている方が断然似合うと思っていました。
先日、新型エクストレイルのGグレードを試乗しました。これがルーフレールレスの車で、とてもスタイリッシュに見えてしまいました。購入にあたりデザイン重視ならルーフレールレスもありかなと！
皆様のルーフレールの思いをお聞かせください。
よろしくお願いします。

書込番号：24948501　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ブゥまるさん

ハリアーやRAV4ならでしょうか？

でも、それも購入者の趣味です。誰も何も言わないと思います。
昔は背中にタイヤを背負っていたSＵＶが多かったのですが、最近はクロカンタイプしかなくなったようですし。

書込番号：24948512

[John・Doe]

タフギアが売りなので大した金額でもないし付けておく方がリセールにも良いと思う。
この車は珍しくルーフレールはプラス査定なので。

書込番号：24948545

[運営って何をみてんの？ぷっぷ]

〉断然似合うと思っていました
〉スタイリッシュに見えて

あなたの思ったままにすればいいと思います。それを他人の意見を求めると言う事は他人がどう見えているか気になると言うことですね。

書込番号：24948893　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞ブゥまるさん

スレ主さんはルーフレールを使う予定は無いのですよね？
であれば、 ルーフレールレスが良いのではないでしょか？

ルーフレールを使わないドライバーが（デザインのためだけに）重いルーフレールが付いた車に乗っているのはクールじゃないと思いますので、、、

書込番号：24948971

[あかビー・ケロ]

＞ブゥまるさん
試乗車はガラスルーフ付きなので、ルーフレール付きしか見てませんが、今どきのスタイリッシュなSUVなので無くてと違和感ないと思います。
ただキャリアにいろいろなアタッチメントを頻繁に使うなら、付けた方が便利でしょう。
ルーフレールをファッションとして付ける人ですか？

書込番号：24949052　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブゥまる]

＞funaさんさん
コメントありがとうございます。
確かに誰も言わないでしょうね！

＞John・Doeさん
コメントありがとうございます。
タフギアを売りにしてますよね。
ルーフレールがプラス査定になるのは参考になりました。

＞運営って何をみてんの？ぷっぷさん
コメントありがとうございます。
そうですね。
ルーフレールレスがスタイリッシュに見える方が私以外にいるかどうかが気になりました。

＞MIG13さん
コメントありがとうございます。
使う予定は全くありません。クールという表現に納得させられました！

＞あかビー・ケロさん
コメントありがとうございます。
有ればキャリア付けたりとか色々広がりますよね。
私の場合はルーフレールをデザインでつけてる方に対して、ルーフレールレスの方がデザイン的にいいんじゃないかと感じてしまったのです。

書込番号：24949211　スマートフォンサイトからの書き込み

[@たろえもん]

＞ブゥまるさん

人の好みはそれぞれだけど
自分もこの車に関しては、ルーフレールレスの方が
格好良いなぁと思い、付けませんでしたよ。
同じ意見やったので、つい嬉しくて書き込みしました(笑)
でも、エクストリーマーみたいに黒色やったら付けたかもです。

ナッパレザーはオーテックにしか黒色がないし、サンルーフは要らなかったけど、BOSEスピーカーは欲しかった。
色々とオプション選択が残念かなと。。。

話が脱線して失礼しました。m(__)m

書込番号：24949632　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブゥまる]

＞@たろえもんさん

コメントありがとうございます。
同じ意見いただき嬉しく思っております。

オプション縛りは悩ましいですね！
あえてエクストリーマーxの専用ブラックルーフレールをレスオプション選択もありかなぁと考えています
それぞれの好みですね！

書込番号：24949967　スマートフォンサイトからの書き込み

[裕腹]

豪雪地帯です。ルーフレールは除雪の邪魔になるのでレスにしました。実際使わないのであれば見た目で決めても良いと思う。
因みに青黒ツートンのナッパレザーで12月納車予定です。

書込番号：24950474　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブゥまる]

＞裕腹さん

コメントありがとうございます。
そういうデメリットもあるんですね！
参考になりました。

書込番号：24950843　スマートフォンサイトからの書き込み

[Seraph3115]

見た目ではなく機能的な面ですみません。
3代目はルーフレールがなくても専用アタッチメントを付けることでルーフボックス等を取り付けられるのですが、今回はアタッチメントをつけられない構造になっているようです。
そのため、3代目を想像してルーフレールがなくてもボックス等つけられると思っていた方は注意したほうがいいと思います。

書込番号：24952628　スマートフォンサイトからの書き込み

[りとこーん]

自分もルーフレールレスで契約しました。
上記にもありますが、降雪地では雪どけに邪魔以外何者でもないので付けませんでした。
それにあそこまでスタイリッシュだとエクストリーマーの黒レール以外は似合わないと思ったからです。黒レールだけ何とかならないか聞いてみたけど、付けれなかったので結局レスにしました。

あくまでも個人的主観です。

書込番号：24953550　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブゥまる]

＞Seraph3115さん

コメントありがとうございます。
アタッチメントが取り付け不可なら、少しでも使う方はルーフレールは必須のようですね！
参考になりました。

＞りとこーんさん

コメントありがとうございます。
やはり雪降しの面では相当邪魔になるんですね！
ルーフレールレスのスタイリッシュでいこうと思います。
あくまでも個人的主観ですね。

書込番号：24953579　スマートフォンサイトからの書き込み

試乗して気になった点

[Almagest_k]

現在レクサスNXに乗っており、CX-60とエクストレイルのどちらかで乗り換えを検討しています。
エクストレイルを複数回試乗をしてみましたが、以下の2点が気になりました。

�@ブレーキを踏んで停まった瞬間に少しだけ車体が前後にフワフワと動く。
　※妻とディーラーの販売員も気付きました
�Aリバース連動ミラーが左右のどちらかしか下がらない。
　両方下がる設定は無いものか…

CX-60と比較すると装備（特にベンチレーション）や質感はやや劣るものの、乗り心地はエクストレイルの方が圧倒的に良かったので、
この2点が改善されれば買いだなぁと思いました。
みなさんはこの辺りは気にならなかったでしょうか？
特に�Aについては設定で対応できないものでしょうか？

書込番号：24935309　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞Almagest_kさん

私も旧型NX300h-versionLに乗って(4年半)おり、たまたま本日エクストレイルGに試乗しました。

�@ブレーキを踏んで停まった瞬間に少しだけ車体が
前後にフワフワと動く。

これに関しては特に違和感が無かったです。勿論、フワフワ動く感覚も、、。それより、ワンペダルの感覚の方が気になりました。
ワンペダルの効きもモード毎に微妙に違うのですね？ただ、以前試乗したキックスよりは違和感が少ない様に感じました。

�Aリバース連動ミラーが左右のどちらかしか下がら
ない。

リバース連動の設定では無かった？ので、通常通りサイドミラーとバックモニターを見ながらバックしたので分かりません。

ただ、全体的な印象として走りも良く、乗り心地や静粛性も満足度が高かったです。

それとCX-60については、試乗してませのでノーコメントとします。

書込番号：24935369　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

NXからエクストレイルは大幅質感ダウンで我慢できなくなって早々に売却しちゃいそうだよね。
CX-60の乗り心地はサスが馴染んできたらどう変わるのかだよね。
低走行距離で柔らかい乗り味のエクストレイルはどうなるのかも気になるけど。
あと50万安ければエクストレイルはアリだと思います。

書込番号：24935399

[ＲＴkobapapa]

＞Almagest_kさん

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3420400/blog/46364143/

みんカラでは、販売店カスタマイズで両側ミラーをリバース対応できるようですね？

書込番号：24935535　スマートフォンサイトからの書き込み

[Almagest_k]

＞ＲＴkobapapaさん
ご返信いただきありがとうございます。

フワフワ感はありませんでしたか…
イメージとしては免震住宅のような構造になっていて、これで走行時の揺れなどを抑えているのかな、と思いました。
ワンペダルは試していないのでわかりませんが、スポーツモードにした時のエンブレ（回生ブレーキ？）の効きが強すぎて非常に違和感を覚えました。
この利き方だとアクセルオフ出来ないなぁと。

リバース連動ミラーは、ミラー位置の調節をするために左右のミラーのどちらかを選択状態にすると思いますが、選択状態になっているミラーのみチルトダウンするような動きでした。

ご紹介いただいた記事ですが、エクストレイルではなくスバル車のようですね。
ただ、日産でも同じような事が出来るかもしれないので、ディーラーに伺う機会があれば確認してみます。
ありがとうございます。

書込番号：24936146　スマートフォンサイトからの書き込み

[Almagest_k]

＞John・Doeさん
ご返信いただきありがとうございます。

私も仰る内容そのままの事を考えていました。
CX-60は硬さ以外にも気になるところがあり、
・アイドリングストップ状態からの復帰時の音、振動
・低速の状態から少し強めにアクセルを踏み込んだ時のバタ付き
の改善がされると良いと思いました。
この辺りはガソリン車であれば問題無いのかもしれませんが、試乗車がまだ無いという事と、流石にパワー不足では？というところが気になるところです。

書込番号：24936147　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞Almagest_kさん

リバース連動ミラーの記事はスバル車に関するものでしたか？申し訳ありません。ちゃんと確認すれば良かったですね。


＞スポーツモードにした時のエンブレ（回生ブレー
キ？）の効きが強すぎて非常に違和感を覚えまし
た。

試乗の時、助手席に座った担当者が適当にモードを切り替え、エコ、ノーマル、スポーツの３モードを試しました。

ご指摘の通り、スポーツモードはかなりエンジンブレーキの効きが強く感じました。エコモードはさほど気にならない程度、ノーマルモードでもそれほど違和感無かったです。是非、各モードで試乗なさって下さい。

それとフワフワ感については、郊外を法的速度プラスアルファ程度でしたので乗り心地が良い？と感じた程度でした。

可能なら高速道路の試乗も出来れば足回りを評価できるのでは？と思っています。

また、試乗車がグレードGのAWD?でしたのでFFとは多少なりとも体感的に変わるかもしれません。

書込番号：24936195　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

＞この辺りはガソリン車であれば問題無いのかもしれませんが、試乗車がまだ無いという事と、流石にパワー不足では？というところが気になるところです。

CX-5とほぼ同じスペックで車重が増えますからね。
でも最大トルク発生回転数が下がるのと、8ATのギア比で体感で差は出ないかも？

書込番号：24936287

[爽やかホリデイ]

私もやっと試乗しました。

オールモーターの走りは異次元だけど
電気モーター自動車としては普通です。

ライバルは多いけど、どっちが良い悪いではない。

それぞれの個性だし。

自分に合うか合わないかですよね。

違和感を感じるならやめた方がいいですよね。

沢山試乗して納得するまで試乗してください。

レクサス乗ってるヒトには
手を出しにくいクルマかもしれないですけど。

書込番号：24936303　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

悪名高き日産三菱アライアンスですからね。

書込番号：24936308　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

NXオーナー視点の動画でもどうぞ。
https://www.youtube.com/c/CSKREVIEWCHANNEL

書込番号：24936785

[いち☆くん]

ブレーキのふわふわは車重とショックの関係及び電子ブレーキのホールドの関係かと思いますが、私は気になりませんでしたね。
リバース連動ドアミラーについては知っている限り助手席のみですね。運転席側も必要ならアクチュエータを取り寄せてつける必要があると思いますｗ

書込番号：24938890　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼくちんだよ]

＞Almagest_kさん
こんにちは

自分は前モデル（Ｔ３２）所有ですが、ブレーキを踏んで停まった瞬間の前後フワフワ感が非常に強くキニナッテいました。
それだけでなく、停止するまでのブレーキ感覚もフワフワ？で、
止まり切れるのかスーッと進んでしまう感覚でいつも不安に感じています。

もともとセダン志向でもう１台所有のティアナ（Ｌ３３）は、
買い替え前に所有していたローレルやスカイラインと同様に、一切のフワフワ感なく停止もキチンと締まって？止まれるので、
ブレーキフワフワはＳＵＶ系やワンボックス系特有の感覚と諦めていました。
（なにせ初めてのＳＵＶ車だったので）

その為に、もともとセダン派でもある自分なのでエクストレイルは月に数回程度しか乗っておらず・・・
半ば放置で６年目に突入も１万６千キロ程度しか走行していません。

先日Ｔ３２の定期点検でディーラーへ入庫した際に買い替え意思全く無いのに、
半ば無理やり？新型エクストレイル（Ｔ３３）の試乗を勧められて運転してみましたが、フワフワ感は全く感じられませんでしたネ。
（入庫までフワフワ感のＴ３２を運転した直後だったからかも知れませんが・・・特に違和感なく）

ｅ-ＰＯＷＥＲのワンペダルも、既に点検時の代車でノートを数回乗った事があったので、
回生ブレーキの利き具合は以前のモノよりスムーズに改善されており全く気になりませんでした。
以前にｅ−ＰＯＷＥＲ出たばかりの頃の代車に初めて乗った時には、前に躓くかのような感覚にビックリしましたが！(笑)
モード切替も出来ますし！

また「リバース連動ミラー」は確かに左側ダケの仕様です。
しかしティアナは左右両方が下がる仕様で慣れているので自分も両方共に下がって欲しい派なのですが・・・

�@後退時にサイドミラーしか見ない人は両ミラー下がれば後輪付近は左右共に見やすくとも両方下がってしまい真後ろが映らない。
�A左のみミラー下がるタイプは左後輪付近は見やすく右は（後輪付近は映らないが）後方まで映るので好ましいかも。

使い方は人それぞれなのでどちらが良いとは言い切れないかと。
もちろんミラーだけに頼った運転は良い訳でなく、キチンと直視とミラーの併用が必須ですが！


ちなみに・・・みんカラ情報はＴ３３での情報なのでしょうかね？
リンクのアドレスを覘いてみましたがディーラー対応との情報のようでしたが、車種まで確認出来なかったもので！
ディーラー（地域）によって・車種によって・・・対応可否に違いがあるかも知れません。

書込番号：24940365

[John・Doe]

＞ちなみに・・・みんカラ情報はＴ３３での情報なのでしょうかね？

みんカラの人はWRX S4乗り（2022/7納車）だし、ディーラーってスバルディーラーなんじゃ？
直前のブログも確認したけど、エクストレイルの話題なんてどこにもないよ。

書込番号：24948226