日産 エルグランド のクチコミ掲示板

値引額の違い

[なすたろー]

こんばんは。
エルグランドを検討してみましたが金額が高いので諦めていたところ、ナビをメーカーオプションでなく、ディーラーオプションにしてもらえたら、もっと頑張ります、と営業マンが言ってきました。

まだ具体的な交渉はしていませんが、オプションにより値引額が変わるというのは何ででしょうか？

同じナビでもディーラーオプションにすると、アラウンドビューモニターが付かないので悩む所もありますが、本当に予算内に収まるならば真剣に検討してみたいと思います。

交渉に際し、ディーラーの裏事情等教えていただけると助かります。
よろしくお願いいたします。

書込番号：15200408　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＥＬ５２]

ディーラーの儲けは、車両本体の儲けとオプションからの儲けの２種類があります。お客がオプションを付ければ付けるほど利幅は増えますから当然値引き幅も増やしても利益があります。またディーラーオプションはメーカーオプションと比較した場合、ディーラーで取り付けとなるので取付工賃を含めた利益が出ますので、メーカーオプション以上に値引きができるということです。

書込番号：15200497

[なすたろー]

EL52さん、ありがとうございます。

よく分かりました。
ディーラーのビジネスモデルがそうなんですね。ありがとうございました。

ナビは明らかにメーカーオプションの方が良さそうにみえますので、わざわざディーラーオプションに下げてまで買うかの判断ですね。

書込番号：15200638　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

なるほど、その程度なら外からの見た目では殆ど分からないので、言わなきゃ分からないかもしれませんね。

変えたってまる分かりですが、これも良いですね。（下の方にあるE52テール）

http://item.rakuten.co.jp/graciasshop/tn52el/

書込番号：15201325

[teddy bear 2009]

ごめんなさい
スレ違いでした。

お詫びに・・・
私の解釈ではDOPにすると店内での価格操作がしやすいのだと思ってます。
セールス氏もそう申しておりました。
社員販売扱いにしたり、工賃は無料にしたりと操作がしやすいそうです。

ご参考まで。

書込番号：15201332

[ＡＳ−Ｐ]

どこもメーカーもMOPナビに値引きはありませんよ。

メーカーに情報行くので（当たり前）値引きに入れると最悪取引停止になるからです。

DOPは販社内でOK出ればサービス可能です。

書込番号：15202393

[あきエル]

ディーラーの裏事情とは…どんな事が知りたいのですか？
交渉を有利に進めたい材料とか…？
3月の決算時期に交渉をするって言うのも手だし、モデルチェンジ前に交渉をするって言うのも手だと思いますよ。
営業的に売り上げを伸ばしたい時には、それなりの値引き額が望めると思います。

それと、メーカーオプションに値引きは無かったはず…

書込番号：15205261　スマートフォンサイトからの書き込み

[なすたろー]

ありがとうございます。

メーカーオプションは値引きには入らないんですね。
それすら知りませんでした。

営業マンとじっくり相談してみます。
皆さん、アドバイスありがとうございました。

書込番号：15213649　スマートフォンサイトからの書き込み

E52 アッパーテールについて

[これでもくらえ]

初投稿失礼します。

先月2.5HSが納車され、日々、いとしのエルをどうやっていじって行こうか考えて仕事も手に付かない有様です。

そんな中、E52のアッパーテールのバルブをLEDバルブに交換しようと考えているのですが、全長何mmくらいまでのLEDバルブが取り付け可能なのでしょうか？
ご存知の方いらっしゃいましたら、教えてください。

書込番号：15193930

[teddy bear 2009]

自分が付けた物は実測φ11�oでしたのでこれは入ります。
もう少し余裕があったのでφ12�oはいけると思います。

エルのアッパーテールはT10を４個・ナンバー灯に２個で、計６個必要と思います。
内側の２つはリヤハッチの内張りを剥がさないと変えれない上、Ｌ型のバルブソケットの先に付ける構造なのですが、私の時はこのバルブソケットが硬くて外れなかった覚えがあります。（回してロックを外す構造です）
ナンバー灯も変えるなら、この時一緒に変えちゃいましょう。

外側２つはＤに依頼した方が良い気がしますが、ご自分で作業するならリヤハッチを開けて左右のテールの下側の黒いカバーを外した後、テールランプハウジングユニットの固定ボルトを外してテールランプハウジングユニットを真直ぐ後ろへ引き抜くイメージで外して交換するのですが、テールランプハウジングユニットの２か所ある樹脂性ロケートピンが硬くてなかなか外れませんでした。こじるとボルト用のステー部分を破損しますので、上手に作業してください。

以上、ご参考まで。

書込番号：15194779

[これでもくらえ]

＞teddy bear 2009さん

ご回答ありがとうございます。

そうなんです。別口で、ポジション球と共にライセンス球のT10のLEDを購入したので、ライセンス球替えるのに内張りはがしたりするんだったら、テールもLEDにするかなー。と思ってるところなんですよ〜。

で、色々物色していて「いいな！」と思ったLEDバルブが全長42mmもあり、純正と比べてやけに長いので「もしかしたら付けられないかな？」と思ってテールランプ用のLED購入は二の足を踏んでいるところです。
teddy bear 2009さんは全長何mmくらいのバルブをお付けになりました？

尚、装着は自分で行う予定です。
(ディーラーに聴いたら、入庫拒否はされませんでしたが、「車検の時には戻してくださいね。」と言われてしまったので、たぶん付けてくれないと思うので。。。)

書込番号：15194954

[teddy bear 2009]

お返事遅れてすみません。

自分のは全長は実測２３�oでした。
どちらを付けようかと迷った別の物が２５�o、どちらも付きます。

車検については対応品が出ていますので、その類の物なら大丈夫では？

トヨタのＤでもLEDバルブは販売してますし・・・

ところで、スレ主さんが付けようと思った物が42mmですか・・・恐らくソケットに収まる長さが１２�o程度なので灯体長さは３０�o程になるかと思います。（私が付けたものは１０�o程度でした）
テールレンズ内の奥行きがそれ程有るか疑問ですし、内側の２つは脱着部に手が入りにくい位置にあったので、長い物はうまく入るか心配です。
私がLED球を購入した量販店では発熱の問題も有るので、レンズにあまり近くなるとレンズを痛める心配があるとも言われましたので、市販の小さい物の方良いと思いますよ。

ご参考まで。

書込番号：15197617

[られふ]

LED交換後

私が使用してる物を参考までにヾ(^^ )

5050 3chip 5SMD 赤
　全長/台座〜/外径MAXΦ
　28mm/12mm/12.0mm

　このくらいでは、見た目は変わりません。
　自己満足でやってるだけです(o^-^)

　4つで１０００円だから金額的には大満足ですがね( ^o^)

書込番号：15198288　スマートフォンサイトからの書き込み

[これでもくらえ]

teddy bear 2009さん

ありがとうございます。

やっぱり長いですよねー。あきらめてもうちょっと短いのにします。

ディーラーさんは、車検の基準に達しているかを測定する機械が無いから、車検のときははずして欲しいとのことでした。
営業の方は「もうちょっと理解があってもいいと思うんですけどねー」とおっしゃってました。

書込番号：15200704

[これでもくらえ]

られふさん

ありがとうございます。

おおー！かっこいいじゃないですか！
クリアテールも良いですねー。
お金に余裕ができたら替えたい部品です。

書込番号：15200713

[teddy bear 2009]

間違って他の方のスレに書き込んでしまいました。

同じ内容ですが・・・

なるほど、Ｄの見解がその程度なら外からの見た目では殆ど分からないので、言わなきゃ分からないかもしれませんね。

変えたってまる分かりですが、これも良いですね。（下の方にあるE52テール）

http://item.rakuten.co.jp/graciasshop/tn52el/

書込番号：15201346

[すもエル]

これのレッド付けました。
真ん中のモールはボディーにあわせて白。
じこまんに浸っています。

書込番号：15201921　スマートフォンサイトからの書き込み

[これでもくらえ]

＞teddy bear 2009さん
＞すもエルさん

ありがとうございます。

ヴァレンティかっこいいですよね！
実は、LEDテールを捜しているときに、一番最初に惚れたのはヴァレンティでした。
でも、高くて手が出ないので、今回はバルブだけで、将来的にヴァレンティにしようかと思っています。
(フォグを2700k位の高効率フォグにして、ハイビームをHIDにして。の次くらいにお小遣い貯める感じですかね。)

あー。まだまだ弄るところいっぱいあって楽しいです！

書込番号：15206520

タイヤホイールについて

[zindane]

先日スタッドレスタイヤについて質問させて頂いた者です。皆様にアドバイス頂き、レボGZにしようかと思います。そこでホイールなのですが、当初スタッドレスタイヤをホイール付きで購入するつもりでしたが、ホイールは純正（最初からついてるもの）を使用すれば、ホイール買う必要はないのかなと思いました。良いスタッドレスタイヤを使いたいが費用を抑えたい為です。この場合何か問題はございますでしょうか？どなたかご教授頂ければ有り難いです。よろしくお願い申し上げます。

書込番号：15193640　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

んん？
夏用タイヤはどうするんですか？

ホイール付の夏タイヤなら自分で交換すればタダですが、
毎回、業者に頼んでタイヤを組み替えてたら、1年（2回）で2万円近くお金が掛かってしまうような気が・・・

書込番号：15193754

[北に住んでます]

純正のホイールを使うのは良いのですが、夏タイヤ用のホイールはどうするのでしょうか？

スタッドレスに純正ホイールを履く場合は、夏タイヤ用に好みのホイールを購入するか、夏タイヤはインチアップして20インチとかにしてタイヤとホイールを購入するのが一般的？です

ただ価格を抑えたい場合ならスタッドレスはインチダウンしてホイールはインチダウンしたホイールを用意した方が安く上がります

シーズン毎にタイヤを組み換えて同じホイールを使うのはタイヤのリムを傷めるのでタイヤの寿命が短くなり結果高くつきますよ（組み換えの工賃も馬鹿にならないし）。

書込番号：15193763

[麻呂犬]

手持ちのアイテムの使用による損得は人それぞれなんですが。
純正のホイールは今使用中？使用中ならタイヤ溝の関係かな。
未使用でこれからも使うことが無くタイヤにも未練が無いのであればスノー用の転用が良いと思います。
今の使用状況と今後の利用価値度ですね。

書込番号：15193786

[zindane]

皆様、ご回答ありがとうございます。
そして、説明不足ですみません。ホイールは純正のものを年中使い、タイヤ（ゴム部分のみ）夏冬で履き替えようかという意味でございます。ホイール付きのスタッドレスですと13万くらいしますが、タイヤのみでしたら9万以下で済みそうだったので…ただ、年中同じホイールだと劣化も早くなり、買い替えが生じるなら、結局はホイール付きで買った方がいいかなと思ったりで…ちなみに今週納車予定で、タイヤ交換はどちらにしても業者に任せようと思います。その場合もホイールごとかどうかで工賃はかなり差があるのでしょうか？クルマに明るくないので、変な質問で恐縮です

書込番号：15193967　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

保管場所があるなら、ホイール付きセットの方が結局安く付くんじゃないかな？

書込番号：15194251

[ウッカリボンヤリ]

毎回タイヤの入れ替えは、ホイールリム、タイヤの損傷、エア漏れの恐れありやめた方が良いと思います。

新車購入先で、中古でも良いからホイール安く入手可能か相談したらどうでしょう。
２回もタイヤの入れ替え作業したら、ホイール代金が安いと思います。

書込番号：15194274

[zindane]

皆様、ご返信ありがとうございました。大変参考になりました。
皆様が言われた通り、ホイール付きで購入致します！

書込番号：15194302　スマートフォンサイトからの書き込み

[デブの介]

こんにちは!
私は、E52ハイウェイスター2.5を所有しているものですが
この新型エルより、タイヤの空気圧センサーが、タイヤ4本と車両側についています。
タイヤ交換ごとに、そのセンサーをセットしなおさなければなりません(ディシーラー)で
しかも、毎回有料です。
雪国なので、年間で夏冬2回あります。

ホイール付きでも、履き替えでもその都度かかりますが、一番経費のかからない方法は
ホイールつきで購入し、センサーを永久に外し(ディーラーで電子的に外す)自分で脱着するのが、一番かかりません。

エルは、一応高級車なので、センサー解除はお勧めしませんよ・・・(^。^)/
安全が一番です。

ちなみに、タイヤ側のセンサーは1本1万円位します。
ホイール付のスタッドレスを購入でしたら、上記センサーもつけたほうが良いです。
4万円+工賃(ディーラーで)

書込番号：15201250

[zindane]

デブの介様 返信ありがとうございます！
ディーラーからも折角付いてる機能なので…と諭されております。あと一ヶ月くらいは時間ありますから、よく考えてみます

書込番号：15201376　スマートフォンサイトからの書き込み

[takahs2524]

皆様こんにちは。
私は２．５ＨＳの４ＷＤに乗ってます。
１ホイールにタイヤ履き替えの件は皆様がおっしゃっている通りで、
スレ主様もホイール付きで購入を決断なさっているようなので、
問題は解決しているようですね。

私の場合は、ヤフオクで新車外しのセンサー付き純正ホイールと
夏タイヤセットを安く購入し、別購入のスタッドレスタイヤを
純正ホイールに履かせています。
（夏タイヤのインチアップは考えてなかったので、夏も冬も
純正ホイールです。なお、夏タイヤが１セット分余っていますが、
年間３〜４万Km位乗っているので、車庫の中で眠らせており、
タイヤの劣化が心配ですが、３年内に使う前提でストックしてます。）

なお、毎回Ｄでタイヤ交換していますが、その都度工賃2000円で
センサーの切り替えを行っていますが、そこはＤとの交渉次第で？
と思っています。

でも、見た目も気にするのであれば、夏タイヤはインチアップした方
が良いし、購入当初はセンサー付きを重宝（自己満足）してましたが、
日常のメンテナンス（洗車時など）において空気圧をチェックして
いれば、半永久的に作動しないシステムはカットしても良いと思うよう
にもなりました。

スレ主様の参考になればと思い投稿しました。

それでは。

書込番号：15201385

[かぶーカブ]

こんにちは。

前所有車はＲＥＶ２で不満がなかったため、Ｅ５２を購入後はＲＥＶＯＧＺを使用しています。
雪国ではないので活躍の場は少ないですが、スキー場に行く際には頼りにしています。

さて、スタッドレス用にセンサーを手配して、空気圧センサーを常に使用するかどうかにについて
ご参考までにコメントさせていただきます。

スタッドレスはＤで購入し、スタッドレスに履き替える際にセンサーを切ってもらっています。
空気圧センサーはタイヤの空気圧を気にされない方向けの装備ですので、きちんと整備されている

方はセンサーを切っても不都合はないと思います。
しかし、安全のためもう１セットセンサーを用意して年中空気圧センサーを使用するという

考え方には共感します。
普段の整備・点検の頻度・方法によりセンサーの必要性は異なるという理解をしています。

書込番号：15205146

サイドガラスの開閉と燃費

[なすたろー]

こんばんわ。

2.5HSかライダーを検討しようかと思っています。
そこで質問です。運転席と助手席以外の窓ガラス（二列目・三列目のサイドガラス）は開くんでしょうか？

また、2.5に乗っている方、実際の燃費を教えてください。

よろしくお願いします。

書込番号：15174966　スマートフォンサイトからの書き込み

[エルEL]

窓は2列目は開きますが、3列目は開きません。

私は3.5Lなので参考ですが、
街乗り：6Km/L（坂の少ないところなら8Km/L程度でるのではないかと思います）
高速：10Km/L
程度は出ています。

この夏、横浜〜仙台まで遠乗りしましたが、12.4Km/Lで行けました。
2.5Lなら15Km/Lなんて数字がでても驚けないぐらい、
E51よりも燃費が向上しています。

書込番号：15175885

[なすたろー]

エルELさん、ありがとうございます。

二列目開くんですね。
よく考えたら当たり前ですが、今の乗っている車（ラグレイト）は開かないので、質問させていただきました。

燃費は先代エルグランドからすると、かなり良くなっているんですね。
前に購入した車とは燃費基準が変わって、比べようがないもので。。

エルグランドのあれだけの車体で高速で12キロ/Lならいいですね。
さらに街乗りで10キロ/L近くいってくれたら理想的です。

書込番号：15176448　スマートフォンサイトからの書き込み

[られふ]

参考までに

　私も以前ラグレイトに乗ってましたが、街乗りでは、平均5後半〜6kでしたね。
　信号などで停止する回数で伸びが違うので、地方に旅行に行った際などは、街乗りでも10kいった記憶が…(ﾟДﾟ)

　今は、350 4WDでは燃費は変わらないですね…私がCVTの運転が下手みたいで(^.^;

書込番号：15176551　スマートフォンサイトからの書き込み

[なすたろー]

られふさん、ありがとうございます。

ラグレイトもいい車なんですけどね。
10年前の車と今の車じゃさすがに差がありますよね（笑）

個人的な感想でいいので、ラグレイトとの比較を教えていただけるとありがたいです。

書込番号：15177954　スマートフォンサイトからの書き込み

[られふ]

私が背の低いミニバンが好きなので、ラグレイトからエリシオン経由でE52に、たどり着いきました。

　エリシオンを挟んでいるので、詳細乗り比べ比較は記憶がぼやけてます。σ(^_^;ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

　家族には、ラグレイトの方が評判は良いですね…多分広さです。

　ラゲッチは1/4くらいしか無いので、いつもと同じに積み込み際は戸惑うと思います。
　3列目が有ってもスーツケースが2つは余裕で積み込みが出来るラグレイトと比べてはいけないですね…

　運転席に着座すると、E52は包まれ感がありますね。ダッシュボード位置が高い(ホンダのミニバンと比べて)ので、多分暗く感じます。
　ラグレイトは内装色が明るいので、ライダーの白内装にしないと、より狭く感じると思います。

　コラムATからの乗り換えなのでリバース時に慣れるまで、手が空振りしますよ。
　エリシオンに乗り換え時は、よく空振りしてましたσ(^_^;

　駐車場には困りません。流石に国内の道路事情に合ってます。

　書きながら思い出してますが、何についてか具体的な事を思い出さないと、ちょっと昔過ぎておもいだせません(>o<)

　余り参考にはならないと思いますが、良い車ですよE52は、気が利かない所も含めて、私は満足してます。

書込番号：15178327　スマートフォンサイトからの書き込み

[flipper1005]

>2.5に乗っている方、実際の燃費を教えてください。

この春、父が購入しました。グレードは250Highway STARの2駆で7人乗り。
基本的に私が仕事で近場を巡回するのに使っており、所謂「街乗り」のみ。
1回の走行あたり5〜10km程度、平坦地ですが信号の多い市街地のみですから
条件的にはかなり厳しいため、平均燃費は5km/L台後半といったところ。
ご参考まで。

書込番号：15178402

[なすたろー]

られふさん、ありがとうございます！

背の低いミニバン好きは一緒です。
実はエリシオンを狙ってましたが、気がついたら無くなってました（笑）

背の低いミニバンとなると、かなり限られてしまうのが悩むところです。

エルグランド他にフォルクスワーゲンシャラン、マツダMPV、日産ラフェスタまで広げて検討してますが、どれも決め手がない感じです。

られふさんのご意見はとても参考になりました。
ありがとうございました。

書込番号：15178436　スマートフォンサイトからの書き込み

[なすたろー]

flipper1005さん、ありがとうございます。

実燃費となるとそうなるんですね。

う〜ん、また悩みが増えました。。

書込番号：15178849　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさpy]

普段は掲示板の拝見がメインですが、私もエリシオンからE52エルグランドに乗り換えられた者として書きたいと思います。

既にご存知の通りではょうが、2列目が全開するのは同じです。
エリシオン発売当初はLLクラスでは珍しかったと思いますが。

燃費についてですが．．．。

前車: エリシオン　3.0L FF
現在: E52エルグランド　3.5L 4WD

以上の違いですが、技術の進歩を感じております。

両車ともに街乗りではほぼ同等(一日20Km弱の走行で7〜7.3Km/L)
車重が約200Kg増、排気量増等を考えると合格点かと思います。

それと、エルグランドの燃費表示は誤差が少ないです。
エリシオンは表示は7.5〜8Km/L表示でしたが、実際は同等かと。
10L多く入りますが、その分走る感じです。
ご検討されている2.5Lなら更に2km/Lは良いと思いますよ。
ディーラーの試乗車がそのくらいでした。

私も走行性能や足回りにこだわる為かどうしても背が低いタイプをチョイスしてしまいます。
室内の天井は低いとは思いませんが、やはりラゲッジスペースは狭いです。
3列出した状態では小荷物程度です。
ですが、エリシオンに無かったアンダーボックスがある分はマシですね。

それ以外は良い車ですよ。
個人的にはドアを閉めた時の重厚感ある音が好きです。
エリシオンは窓が開いていると、バチンッて感じでした。

余談が長くなりましたが、ご参考頂ければ幸いです。

書込番号：15180192

[団子haru]

2.5HS 4WDです。今月で1年経過です。
燃費ですが、この時期メータ表示11.7ｋｍ/lぐらいです。
冬場,夏場は10.2ｋｍ/lぐらい。
田舎道なのでかなり伸びます。ecoモードは常時onです。運転は普通に流れに任せて特に燃費対策などは考えていません。

走り方にもよりますよね。
満タン法だとメータ表示-0.7ｋｍ/lすると同等な値になります。

書込番号：15180370

[なすたろー]

団子haruさん、ありがとうございます。

リアルな燃費情報ありがたいです。

検討してみたんですが、金額的に予算オーバーになりそうで、買えそうにありません（泣）

書込番号：15196332　スマートフォンサイトからの書き込み

[いかすみん]

2.5ＨＳのアーバン・８人乗りです。
ほぼ、町乗り通勤です。
距離は４〜５ｋｍで、信号待ちも結構あります。
通勤時間は１５分くらいですかね。
ガソリン満たんで燃費をリセット測定、9.2です。
高速道路の長距離ですと、11はいきますよ。
ただし、エコモードスイッチはＯＮです。

書込番号：15207740

[東京国際空港]

E52 2500 FFです。

従来（ノーマル）燃費
街乗り　8.0�q/L
高速　　11.0�q/L

ROMチューン後
街乗り　6.5�q/L
高速　　9.8�q/L

書込番号：15208282

タイヤ、コーティング、マフラーについて

[zindane]

初投稿ですが、よろしくお願いします！

2.5のアーバンクロム黒納車待ちですが、下記で悩んでますのでアドバイス頂ければ有り難いです。
�@小生、雪国のため冬タイヤが必要ですが、ディーラー品は非常に高いので、自分で探そうと思います。何かオススメはありますか？ちなみに16インチか17に下げようと思ってます。

�Aボディのメンテについて、DOPの5YEARSコートは付けてません。（サービスで最初の一回はやってくれます）なるべく新車時のツヤをキープしたい場合、ベストな方法は何でしょうか？他の書き込みにもあったかと思いますが、再度ご教授願います。

�BDOPのニスモのマフラーつけた方いらっしゃいますか? エンジンスタート時の音や、アクセル踏んだときはいかがですか？また燃費に影響ありますか？

長文失礼しました、よろしくお願いします。

書込番号：15170074　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞�@小生、雪国のため冬タイヤが必要ですが、ディーラー品は非常に高いので、自分で探そうと思います。何かオススメはありますか？ちなみに16インチか17に下げようと思ってます。

今年は新製品が3銘柄出ています。
・YOKOHAMA iceGUARD IG50
・DUNLOP WINTERMAXX
・MICHELIN X-ICE XI3

例年でしたら、氷上重視でBRIDGESTONE BLIZZAK REVO GZと言いたいところですが、上記3銘柄の性能次第では、どうなることやら・・・です。
新製品の性能は未知数ですので、今現在、これがいいということが言いにくいです。



＞なるべく新車時のツヤをキープしたい場合、ベストな方法は何でしょうか？

手洗い洗車は基本です。日中（特に気温の高い晴れた日）の洗車を避け、早朝・夕方の風のない時間帯を見計らって洗車をし、パネルごとにすすいでいくのがいいです。
艶を求めるのであればガラス系のコーティングがいいでしょう。
ブリスX、ゼロウォーターなどの簡易型コーティングをし、プレクサスで仕上げればかなりの艶が出ます。



�Bは装着された方にお願いします。

書込番号：15170174

[寿司一]

NISMOのマフラーを装着していますが、エンジンスタート時の音は静かですよ。
というか、車内ですと排気系の遮音が良く効いているため、ほとんどマフラーの排気音は気になりません。
乗ってるエルは3.5Lなので参考になるかどうかはわかりませんが、エンジン回転数が3500rpmを超えたあたりから、低音域が車内にかすかに響いててくる程度です。

車外で聞いた場合の排気音ですが中低音の静かな感じでスポーツマフラーっぽさはあまり感じません。（もちろんアイドリング状態ですが。）

排気音が静かな要因としては、自車の場合、センターパイプにサイレンサーが2つ付いているためだと思ってます。（2.5Lの下を覗いたことがないので全車共通かどうかはわかりません。）

なお、NISMOマフラーの燃費に対する影響ですが、納車時から装着しているためわかりません。

書込番号：15170527

[佐竹54万石]

こんばんは。

ニスモのマフラーは、藤壺技研工業という社外品老舗マフラーメーカーのOEMです。
ニスモ製品はディーラーでも取り扱いますから、ノーマルよりも多少音が大きいかな？という程度で、
よほど音にシビアな環境で無い限り、音量を気にする必要もないと思います。
ましてや2010年4月以降に生産された車には音量規制が厳しくなっていますので、なおさらです。
エルグランドには乗っていませんので、ノーマルとの音質の違い等はわかりません。


>また燃費に影響ありますか？

マフラーは消音器ですので社外品をつけたからといって、燃費に変化はありません。
ただし、音質につられてついアクセルを踏み込んでしまうと、燃費が悪化します（笑）

書込番号：15170806

[佐竹54万石]

ああ、スタッドレスタイヤとコーティングの質問もあったのですね。
失礼しました。

�@
雪国での評判のいいBSのブリザックレボGZか、トーヨータイヤのミニバン用スタッドレス　
ウィンタートランパスMK4αなどがいいと思います。
私は雪国ではありませんがレボGZを履いていています。
価格を除いて（笑）あらゆる点で満足しています。

http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/blizzak/revo_gz/index.html
http://toyotires.jp/catalog/wtamk4a.html

ただ、雪国といっても地域によって雪質が違うようです。
差し障りがなければお住まいの道府県名を書くことで、
同じ地域の人の書き込みが期待できるかもしれません。


�A
>DOPの5YEARSコートは付けてません。（サービスで最初の一回はやってくれます）

最初の一回はやってくれますという意味がよくわからないのですが、
なるべく新車時のツヤをキープしたい場合、
ベストは地元で評判のいいコーティング業者に依頼することでしょう。

コーティングを施行しないのなら、Berry Berryさんが書かれているようなことですね。
その他では普段シャッター付きの車庫やカーポートに停めるようにして、
青空駐車を避けることです。

書込番号：15170846

[zindane]

皆様、丁寧に返信頂きありがとうございます！タイヤはレボGZが評判良さそうですね。ただ、berry berryさんご指摘頂いたミシュランの新商品も気になりますね…小生北海道のオホーツク海側在住で、雪の量はさほど多くないです。ちなみに、タイヤのインチダウンに関しては、特に問題ないでしょうか?

コーティングとマフラーに関しても、非常に参考になりました。予算と相談して検討してみます

書込番号：15171568　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

�@�Aについては出尽くしているかんじですので・・

�Bニスモマフラーの音ですが、下記YouTube動画で確認できますよ。
http://video.search.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&fr=top_ga1_sa&p=E52%E3%82%A8%E3%83%AB%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89+%E3%83%8B%E3%82%B9%E3%83%A2%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC

書込番号：15171573

[Berry Berry]

＞タイヤのインチダウンに関しては、特に問題ないでしょうか?

タイヤサイズは225/55R18ですね。
LI（ロードインデックス）は98になります。
外径は705mm。

このサイズからインチダウンをすると、近似外径のものは、
225/60R17 LI99 外径702mm。
215/70R16 LI100 外径707mm。

他グレードに標準装着されているものは、
215/65R16 LI98 外径686mm。

これらの中から選択することになります。
しかし、サイズによってはSUV用スタッドレスタイヤサイズになります。

では、実際に装着されている方の例です。

225/60R17
http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/elgrand/partsreview/?bi=1&ci=2&kw=225/60R17&

215/65R16
http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/elgrand/partsreview/?bi=1&ci=2&kw=215/65R16&

215/70R16の方は見当たりませんでした。

その他の方の装着例です。
http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/elgrand/partsreview/?bi=1&ci=1&kw=%e3%82%b9%e3%82%bf%e3%83%83%e3%83%89%e3%83%ac%e3%82%b9&


ちなみにエルグランドは空気圧センサー装着車です。
ホイールを交換すると警告灯が付いたままになりますので、気になるようでしたらディーラーでセンサーを切ってもらう必要があります。
また、夏タイヤにした際にはまたディーラーでセンサーONにしてもらわないとせっかくの機能が使えません。
ホイールによっては空気圧センサー対応のものもあります。
そちらにもセンサーを取り付けることも可能です。
詳しくは過去スレにあります。参考にしてください。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100310098/SortID=12295695/
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000286561/SortID=14871455/

書込番号：15171793

[アナモ]

私も直近で購入予定で、DOPのコーティング悩んでおります。前車はブリスでコーティングしておりました。結局、どうされました？皆さんDOPコーティング施工されるんですか？

書込番号：15293098　スマートフォンサイトからの書き込み

E52洗車とコーティング

[ごんしろう]

皆様こんばんは。こちらのスレを楽しみに拝啓させていただいております。
この度は念願のエルグランドを購入でき納車待ちの状況です。私はアーバンクロムの白、2．5を買いました。今は納車が楽しみで興奮しています。やっぱりエルはカッコいいですね。街で見かけるとアドレナリンが出てしまいます(汗)
皆さまに教えていただきたいのが、洗車の時には脚立は使われていますか？私は持っていません。買ったほうがいいですか？
それから、ボディーコーティングはお願いしたのですが、ガラスコートはお願いしませんでした。ガラスは量販店などで買った液体にて自分でコーティングしたほうがいいですか？いいアドバイスよろしくお願いします。
やっぱりエルはカッコいいですね！

書込番号：15164999　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

軽４のステラでも洗車時に屋根の真ん中には手が届かない、よって踏み台を使っている。
ビンビールのケース、風呂で使っていた椅子等。

大きな車だと長椅子の踏み台が乗ったまま移動できるので便利でしょう、必要だと思うよ。

書込番号：15165080

[redmaru]

ご購入おめでとうございます。

脚立ではなく「アルミ洗車台」「アルミ足場台」というものがあります。なお自分はコーナンのeショップで「幅90cm」のものを買いました。(60cmのものと90cmのものが同じ値段でありました)

ガラスコートとは「フロントガラス」などの撥水コーティングのことですよね。

書込番号：15165209　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごんしろう]

アルミの洗車台なんて便利グッズがあるんですね。
それは普段ラゲッジに収納していますか？


そうです！ガラスの撥水です。しないと汚れのほかは影響ありますか？ウォーターデジポットとかでシミってできるのでしょうか？

書込番号：15165334　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

私はアルミ脚立、９０�pアルミ洗車台両方買いましたが、小回りが利くのでアルミ脚立の方を良く使用します。（９０�pアルミ洗車台は洗車用具を載せる台になっちゃってます。）

常にラゲッジに乗せてはいませんが、スレ主さんが必要と感じるのなら載せても良いでしょう。
（振動で音が気になると思いますし、車内にキズが付く事もあると思いますので毛布でくるむ等、対策を忘れずに。）

ガラスコーティングは、最初は量販店などで買った液体にて自分でコーティングしても良いですが、重ね塗りするうちに見にくくなってくる事がありますので時々ガラス用コンパウンドで磨いてコーティングし直すと良いでしょう。
Ｄのガラスコーティングは磨いてからコーティングしてくれますので私はそちらをメイン、市販のウォッシャー液タイプをサブにしてます。

スレ主さんもお気に入りの方法を見つけてください。

書込番号：15165633

[t0201]

洗車台は必要ですね。

洗車する場所にもよりますが必要ない時は洗車台等不要な荷物を載せると燃費が悪化する原因になりますよ。

ウインドガラスの撥水コートは効果があると思いますが値段により持続性が異なります。

書込番号：15165650

[redmaru]

試した事はありませんが洗車台はたぶんラゲッジに収まらないかもしれません．もし入ったとしてもエルグランドのラゲッジスペースは小さいので（家の中か物置に保管）した方が良いと思いますよ．なお洗車バケツ兼踏み台というものももっているのですが，これもエルのラゲッジには収まらないんですよね．

ウォータースポットやイオンデポジットは，ボディ上では目立つのですがガラスの表面はどうなんですしょう（詳しい方お願いします）ガラスの撥水コーティングは雨の日の視界が違いますよね．うちの嫁さんのように「晴れの日でもウォッシャー＆ワイパー」さえしなければ，ガラスの撥水コーティングはかけた方が良いと思います．

書込番号：15165715

[Berry Berry]

洗車台がなくてもルーフのセンターに手が届くのであれば不必要かも知れませんが、無理に届かせようとすると、ボディ側面に服が触れてびしょびしょになります。
（洗車は上からが基本ですから。）
拭き取りはサイドからすればいいのですが、上から水滴が垂れてくることを考えるとやっぱり洗車台は1つあってもいいと思います。

洗車台は靴のまま上がって汚れが付いたり、シャンプーを流す際に水がかかったりしていますので、ラゲッジに載せることはしません。


なお、ウィンドウ撥水コーティングですが、キイロビン等のコンパウンド処理をしてから施工すると持続力も撥水効果も違います。
シリコン系よりフッ素系の方が効きはほどほどですが長持ちします。
（シリコン系はちょっとさぼるとウロコができることがあります。）
ワイパーゴムを撥水コーティングできるタイプに替えることで、ワイピングによるコーティング剥がれを抑えることができます。
ただ、撥水コーティングは特定の条件で白く曇ることがあります。
小雨で気温が低い夜はそうなりやすいです。

私はコーティングしてあった方が鳥の糞がとれやすい気がするので、自分で施工しています。

なお、ウォッシャータイプのものは吹き出し口近辺に水垢が付きやすくなるために使用していないです。
油膜取り強力ウォッシャーですと、コーティングは剥がれやすくなります。
ごく普通の安いウォッシャーを使用しています。
撥水コーティングしてくれるワイパーを使用していれば、通常のウォッシャーをかけてもそれなりに撥水を維持してくれます。

書込番号：15165745

[ぽんぽん 船]

エルグランドのルーフセンターに手が届くような人は居ないような気が・・・

それはさておき、
最近は背の低いクルマしか乗っていませんが、

ジムニー乗っていた時は、
踏み台になるように作られている収納ケースを洗車道具入れに使っていました。
ランクルに乗っていた時は、
アルミ製の軽量ミニ脚立をラゲッジに積んでいました。（今でも自宅の電球交換用に使ってます）

フロントガラスの撥水加工は自分でやっています。簡単だから。
ウインドウにシミなどが付いていない状態なら、そのままコート剤を塗ります。
少し汚れているようなら、フロントガラスクリーナー（コンパウンド入り）で磨いてからコート剤を塗ります。

書込番号：15167818

[ｍｍｒ−えす]

洗車時に常にルーフまでキチンと洗車に拘るならアルミ洗車台は必須ですね。

私事ではありますが、前車E51の洗車時にアルミ脚立を使用していたんですが、
バランスを崩して飛び降りた際、車側に蹴飛ばしてしまいボディにエクボを作ってしまった
苦い経験があります・・・。

天板が広めで高さも60ｃｍくらいより90センチくらいの物がありますので
そちらがオススメです。

ガラスのコーティングは仰られるように、市販品を色々試されては如何でしょうか？
施工自体はそれほど難しくはないですし。

撥水の仕方や持ちなども違うようなので、自分に合う物を見つけられれば良いですね。

書込番号：15168023

[どうしてこうなったOTZ]

スレチ承知で書きますと、洗車台欲しいけど探すとどれも高さが50cmくらいなんですよね。
高所恐怖症？がちょっと入ってる私には高すぎて、30cm位のがベストなんですけどね（悲

コンパクトカーならタイヤに足掛けてルーフは拭けましたが、エルだと全面は無理ですよね。

書込番号：15171022

[panda_kaeru]

コンパクトカーなのですが、屋根の中央は手が届かないので、洗車台を
使用しています。
　何もなければ、市販でもいいのですが、私もあまり高いのは怖いのと
自分の好みの横幅、高さの物ががなかったので自作品です。

２×４の端材で作ったので費用はタダ（買ったとしても材料費１０００円くらい）

なお、洗車台を車に当てたりするとへこむ（本人が）ので、要所に緩衝材を
付けることをお薦めします。

書込番号：15172031